• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

Je zde celkem 1924 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

29. 11. 2023, Železniční magazín
RegioSpidery pro Pardubický kraj

Z dodávky prvních 22 vozů RegioShuttle RS1 pořízených od společnosti HEROS Helvetic Rolling Stock v roce 2020 je 11 určeno k provozu v Pardubickém kraji. Tyto vozy byly nejprve umístěny v Lounech, ale v cílovém stavu jich tam má zůstat 11, zatímco stejný počet zamíří do Pardubického kraje. Tam budou umístěny až po provedení modernizací, které realizují ŽOS Zvolen, a následné zástavbě OBU ETCS.

28. 11. 2023, Železniční magazín
Netrakční jednotky nightjet ÖBB schváleny

Dne 24. 11. 2023 oznámil úřad ERA, že „oficiálně schválil první sérii lůžkových vlaků typu Viaggio Next Level, které pro noční dopravu ÖBB vyrábí firma Siemens Mobility. Schválení se týká deseti typů vozidel reprezentujících deset různých vozů a umožňuje jejich provoz v oblasti DACHI (Německo, Rakousko, Švýcarsko, Itálie). Jednotlivé typy jsou povoleny jako samostatná vozidla v rámci předem definovaných souprav“. Pro vozbu těchto vlaků budou ÖBB používat Taurusy.

24. 11. 2023, Železniční magazín
Ústecký kraj vybral RegioJet ve velké soutěži na linky v elektrické trakci

Jak dne 23. 11. 2023 veřejně oznámila společnost RegioJet, stala se vítězem v soutěži o dosud největší veřejnou zakázku v historii české železnice. Předmětem nabídkového řízení s názvem „Železniční doprava v systému DÚK – elektrická páteř“ je zakázka v celkovém objemu 18,258 mld. Kč a s rozsahem provozu 3,3 mil. vlkm ročně realizovaným na linkách U1 Děčín – Ústí nad Labem – Teplice v Čechách – Most – Kadaň, U2 Chomutov – Karlovy Vary, U3 (Děčín–) Ústí nad Labem – Litvínov, U32 Ústí nad Labem – Lysá nad Labem, U51 Ústí nad Labem – Klášterec nad Ohří a U54 (Děčín–) Ústí nad Labem – Roudnice nad Labem (– Hněvice) na dobu 15 let od prosince 2026.

23. 11. 2023, Železniční magazín
Jednotky Lint 41 schváleny na Slovensku

Dne 16. 11. 2023 vydala agentura ERA rozhodnutí o schválení jednotek Lint 41 pro provoz na Slovensku. Schválení muselo být vydáno i pro Německo, jelikož za účelem provozu na Slovensku na nich došlo k úpravám, které znamenaly změnu schváleného typu. Pokud by byla předmětná varianta jednotek s touto typovou změnou schválena pouze na Slovensku, přestalo by platit jejich schválení v Německu, což jejich vlastník, tedy Alpha Trains Europe, nechtěl připustit, aby byla zachována jejich využitelnost i v jejich původní zemi působení. Žádost o schválení podala společnost Leo Express Global dne 12. 7. 2023 přes One stop shop (OSS) u agentury ERA ve spolupráci se slovenským DÚ a německým úřadem EBA.

23. 11. 2023, Železniční magazín
První Mireo Smart

Dne 22. 11. 2023 se v závodě Krefeld uskutečnil oficiální rollout jednotky z nové rodiny Mireo Smart. Jednalo se však o virtuální prezentaci, neboť novináři byli pozváni prostřednictvím videokonference.

Vývoj nového typu vlaku byl oznámen v listopadu 2020 a záměrem firmy Siemens Mobility je nabídnout provozovatelům regionálních a příměstských vlaků v Německu efektivní a rychlý nákupní proces, který od zadání zakázky do zahájení provozu bude trvat maximálně 18 měsíců. Vlaky s kapacitou 214 míst k sezení a prostorem pro 21 jízdních kol a dva invalidní vozíky mají unifikovaný, již standardně vestavěný interiér.

22. 11. 2023, Železniční magazín
Konec provozu řady 1700 NS

V neděli 19. 11. 2023 se konala oficiální rozlučková jízda s řadou 1700 NS. Tyto lokomotivy dosud společnost NS International používala pro vozbu IC vlaků Amsterdam – Berlin na nizozemském úseku. Nejpozději s nadcházející změnou JŘ v prosinci by mělo dojít k jejich náhradě stroji Vectron, které budou tyto vlaky dopravovat v celé trase bez přepřahu v Bad Bentheimu. Díky tomu by mělo dojít ke zkrácení cestovního času a společně s dalšími opatřeními by měla vzniknout časová úspora asi půl hodiny.

20. 11. 2023, Železniční magazín
Leo Express plánuje vlak do Belgie

Společnost Renfe, která vlastní 50% podíl v dopravci Leo Express, oznámila, že tento plánuje zavést vlaky mezi Belgií a Slovenskem v trase přes Německo a ČR. Podle plánů předložených v srpnu belgickému regulačnímu úřadu pro železniční dopravu plánuje LE provozovat jeden pár denních vlaků na rameni Oostende – Praha – Bratislava. Cílem je zahájit provoz 15. 12. 2024, ale provoz v Belgii by mohl začít až na jaře 2025, kde „Leo Express plánuje spolupráci s železniční společností, která má platné osvědčení o bezpečnosti pro Belgii“.

16. 11. 2023, Železniční magazín
Dragony pro Akiem

Dne 16. 11. 2023 podepsala společnost Akiem smlouvu s firmou Newag na dodávku 30 lokomotiv typu Dragon 2 s opcí na dalších 50. Ze třiceti pevně objednaných lokomotiv jich bude deset vícesystémových a dvacet stejnosměrných, vybavených modulem Last Mile.

15. 11. 2023, Železniční magazín
Firma Siemens Mobility získala HMH

Dne 15. 11. 2023 společnost Siemens Mobility oznámila, že dokončila akvizici slovenské firmy HMH. Ta nabízí vlakový zabezpečovač typu MIREL VZ1, použitelný pro Slovensko, Českou republiku, Maďarsko a Polsko, navíc je možné jej integrovat s mobilní částí ETCS. Firma HMH bude nadále sídlit v Bratislavě a bude začleněna do obchodní jednotky Siemens Mobility Rail Infrastructure.

15. 11. 2023, Železniční magazín
Zkušební jízdy lokomotivy DualShunter na vlečce SD-KD

Prototyp dvouzdrojové lokomotivy z vývoje firmy CZ LOKO absolvoval první zkušební jízdy mimo areál výrobce (a přilehlých kolejí využívaných ke zkouškám). Lokomotiva 190.001 byla od konce září do začátku listopadu testována ve vlečkovém provozu společnosti SD – Kolejová doprava. Jízdy probíhaly v elektrickém i motorovém módu, povětšinou se samotnou lokomotivou, ale došlo i na přetahy souprav.