naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 18. 11. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944 12. 11. 2023
)
 "845.001 v Dřísech 5.12.2014 (zkoušky VUZ)")
 "754.024, Dešenice")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2023
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » zkušební přeprava návěsů z čopu do budapešti
Zkušební přeprava návěsů z Čopu do Budapešti
vloženo: 4. 11. 2023
Koncem září uskutečnila skupina Rail Cargo zkušební zpáteční přepravu silničních návěsů mezi Čopem a Budapeští. Použity byly standardní kapsové vozy typu T3000e, které poskytla skupina VTG, včetně modulů road2Link, jež umožňují do standardního kapsového vozu naložit silniční návěs, který není uzpůsoben k překládce mechanismy kombinované dopravy.
Průjezdný profil na trati umožňuje touto technikou přepravit návěsy o obvyklé rohové výšce 4 m. Dva silniční návěsy byly nejprve naloženy v překladišti společnosti Liski (součást UZ) v Čopu, z něhož vyjely dne 26. 9., a byly dopraveny do terminálu BILK v Budapešti. Po vykládce zboží byly tytéž návěsy přepraveny zpět do Čopu. Dále v ukrajinském vnitrozemí byly návěsy dopraveny po silnici.
Tyto jízdy se uskutečnily v rámci myšlenky pravidelných přeprav mezi Kyjevem a Budapeští, případně Vídní, podle vyjádření VTG však ještě není stanoveno konkrétní datum zahájení takových přeprav a v současné době probíhají jednání mezi zainteresovanými stranami.
Systém road2Link (uváděný také jako roadrailLink, resp. r2L) vyvinula rakouská společnost VEGA International Car Transport & Logistic – Trading (VEGA) původně primárně k nedoprovázeným přepravám silničních tahačů, šasi nákladních automobilů, autobusů nebo užitkových vozidel. Postupně se jeho uplatnění rozšiřuje a byl také představen na mnoha veletrzích.
V roce 2021 krátce probíhaly přepravy s jeho využitím i v tranzitu přes ČR. Ve spolupráci s různými přepravci tento systém provozuje přímo VEGA, zejména právě k výše uvedeným méně obvyklým přepravám. Pro přepravy běžných silničních návěsů jej pak využívá VTG, dnes již na několika linkách zejména v prostoru mezi Polskem, Německem, Rakouskem a Itálií.