naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 3. 09. 2017
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2017
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
zacházení s cookies
redakce@k-report.net

články » ostatní

Ostatní

V této rubrice je 12 článků.

Omezit výběr na území


Silniční doprava (6) | Vodní doprava (5) | Letecká doprava (2)




9. 7. 2009, Lukáš Soukup
Kombinovaná doprava na veletrhu Transport Logistic 2009

Kombinovaná doprava na veletrhu Transport Logistic 2009 Jako doplnění článku o železničních vozidlech představených na veletrhu Transport Logistic 2009 uveďme v krátkosti ještě novinky představené na poli kombinované dopravy. V tomto případě bylo zastoupení skutečných exponátů v areálu výstaviště znatelně slabší než v předešlých dvou ročnících. Na venkovní ploše byla kombinovaná doprava zastoupena již popsanými kontejnerovými vozy a několika typy nádržkových kontejnerů.


24. 8. 2008, Karel Zeman
Ponorková základna St. Nazaire

Ponorková základna St. Nazaire Jednou ze zbraní, na kterou vedení hitlerovské „Třetí říše“ nejvíce spoléhalo, byly ponorky. Ponorkové loďstvo hrálo v Německu mnohem významnější roli než u jiných bojujících armád druhé světové války a v prvních fázích tohoto konfliktu, zhruba do roku 1942, skutečně naděje do něj vkládané splňovalo. Hlavním působištěm německých ponorek té doby byl severní Atlantik, kde úspěšně narušovaly námořní zásobování bojující Británie ze Severní Ameriky (USA a Kanady).


3. 8. 2008, Lukáš Soukup
Kontejnerový námořní trh v roce 2008

Kontejnerový námořní trh v roce 2008 Námořní doprava hraje klíčovou úlohu ve světovém obchodě a s postupující globalizací její důležitost dále narůstá. Současně stále více dominuje světovému obchodu kontejnerová doprava. Tu v současnosti čeká řada zásadních změn a výzev. Jedním z nejviditelnějších trendů je rostoucí kapacita kontejnerových plavidel. Lodě třídy Super Panamax s kapacitou 12 000 TEU (ekvivalent 20stopého kontejneru) a více jako první uvedl do své flotily Maersk.


8. 7. 2008, Tobiáš Fuks
Letiště Suvarnabhumi

Letiště Suvarnabhumi Tak jako v jiných oblastech života, jsme i v případě letišť svědky zrodu i zániku. Zatímco jedno z nejpozoruhodnějších letišť světa, (západo-)berlínský Tempelhof, letos zřejmě definitivně uzavře své brány, tak v jiné části světa zahájilo nedávno provoz letiště jiné. Konkrétně v září 2006 bylo uvedeno do provozu jedno z nejmodernějších a největších současných světových letišt, Suvarnabhumi.


11. 6. 2008, Tobiáš Fuks
Thajsko a jeho železnice

Thajsko a jeho železnice Thajsko je známo především jako populární „globální“ turistická destinace, nabízející svým návštěvníkům opravdu pestrou paletu atrakcí a zážitků. Jen málo jeho návštěvníků sem ale míří za krásami a zajímavostmi zdejších železnic; v podstatě jedinou vyhledávanou železniční pamětihodností je pochybná turistická atrakce „Železnice smrti“. I přes tento nezájem stojí zdejší železniční systém za podrobnější pohled.


8. 7. 2007, Josef Novák
Labutí píseň letiště Berlin-Tempelhof

Labutí píseň letiště Berlin-Tempelhof Možná připadá čtenáři umístění článku o letišti do rubriky Městská doprava zvláštní, a u většiny letišť by to zvláštní opravdu bylo. To ale není ani v nejmenším případ neobvyklého vzdušného přístavu uprostřed Berlína, o kterém pojednávají následující řádky a obrázky. Pravděpodobně již jen rok a několik měsíců zbývá do definitivního uzavření letiště Berlín-Tempelhof ve stejnojmenné berlínské čtvrti.


25. 6. 2006, Tobiáš Fuks
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily

Autotec 2006 – těžké nákladní automobily V expozici letošního ročníku veletrhu Autotec, konaného na výstavišti v Brně ve dnech 3. – 7. června 2006, zaujímaly velkou část nákladní automobily, zejména tahače a návěsy a v menší míře další vozidla, jako například terénní speciály. Společným jmenovatelem všech vystavovaných automobilů je především snaha a nutnost výrobců splnit nejnovější ekologické limity Euro 4 a Euro 5 a aplikací nejmodernějších výrobních technologií...



1 | 2 | starší