Archiv do 15.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 08:29:08         Flexo jest rychlejším... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 09:26:10         Flexo: nejoptimálněji Význam slova optimální je nejlepší, nejlépe vyhovující. Proto slovo "nejoptimálnější" postrádá smysl. to snad určitě nebyla Tak tedy určitě nebo snad? Pokud vím, tak dvojčlenné řízení je oživeno u šesti brněnských lamin 230, z toho dvě jsou tč. dlouhodobě neprovozní. A to se jedná výhradně o 230 + 230. Takže aspoň Krysoletovi díky za vysvětlení, že se tak děje formou přípřeže pravidelně na klasickém úseku z Brna. Na přípřežích a postrcích 230 nám jezdí i esa a plechovky, proč k vlakové 240 nepřidat 230. Z hlediska spojení dvou lokomotiv stejné proudové soustavy s podobnými charakteristikami do dvojice bez kabelu na tom nic zneklidňujícího není. Ovšem Světlá nad Sázavou je mimo tento úsek a Bratislava taky, spíše to tedy vypadalo jako dvojice (samozřejmě bez kabelu). Třeba bude někdo vědět důvody a četnost takovéto kombinace i mimo Majlont - Vlkov, jak v kontextu 230+240 tak ČD a ZSCS. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 09:44:19         Proto slovo "nejoptimálnější" postrádá smysl. Aha, pán je chytrolín. Takže tedy slovíčkaření. Světlá nad Sázavou je mimo tento úsek a Bratislava taky V obou případech se mohlo jednat o ušetření jedné lv jízdy. Nevím, co je v tom za problém. Rozhodně se nejednalo o spojení na kabel. To jsem ani nepředpokládal, že by takový nesmysl mohl někoho napadnout. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 10:23:22         Nemůžu si pomoct, ale jako chytrolín působíš Flexo ty. Je to situace celkem neobvyklá a tak vzbudí zájem. Když Ti to připadá jako samozřejmost a nemáš k tomu co faktického říct, tak to neřeš. Poznámky ve stylu "nepřijde mi na tom nic divného" jsou irelevantní. Kabel vzpomněl Pépa, ale vše o kabelu bylo samozřejmě zamítající, takže o tom asi nikdo neuvažoval, spíše pro úplnost bylo řečeno že na kabel opravdu ne. Na Slovensku jsem párkrát viděl s náklady 2x 230, tak mne napadla i možnost operativní náhrady jedné 230 pomocí 240 od Carga. To Lv v Blavě bych bral jako nějaký přesun, kterému bych příliš nevěnoval pozornost, ale když se za pár dní objevila stejná slovenská mašina ve dvojici s jinou 230 ve Světlé na nákladu, tak už mě to zaujalo víc. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 10:46:59         Já nevím, o co jde. Krysolet tady napíše, že se to děje už rok (minimálně v úseku Maloměřice - Vlkov, že). Já vím, že už delší dobu jezdí laminátky ZSCS do Kutné Hory a ČD do Rajky. Tak opravdu nechápu, co je tak divného na tom, že se v tomhle úseku dvě setkají na jednom vlaku. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 11:22:18         Krysolet: Sestavy 230 ČD+240 ZSCS jsou naprosto běžmě qidění v úseku Majlont - Vlkov, kde vlaky vedené slovenskými 240 dostávají brněnskou přípřež. Už jsem na tomto úseku viděl i náklad s vlakovou a přípřežní 230 ČD a postrkovou 240 ZSCS, která se pak jako elvéčko vracela zpět. ICQ: 235-851-953 Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 11:35:58         Už jsem na tomto úseku viděl i náklad s vlakovou a přípřežní 230 ČD a postrkovou 240 ZSCS, která se pak jako elvéčko vracela zpět. Však říkám, že je to vše v rukou dispečerů. Prostě laminátky obou dopravců (ČD a ZSCS) jsou jim k dispozici na celém rameni Rajka - KH. Nevím, co víc by se za tím mělo skrývat. Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 15:48:37         ja som fotil 240 095-0 ZSSK + 230 091-1 ČD v Nových Zámkoch 03.05.2006 13:55 foto: http://eso.kbx.cz/nz1.jpg http://eso.kbx.cz/nz2.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem laminatka.) s499.0@azet.sk eso.kbx.cz ICQ# 201040019 Pepa_zilvar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 18:29:51         No rád bych viděl, co by ta "dvojice" 230 + 240 dělala ! jedna by táhla druhou ! Řada 230: hodnota převodu mezi trakčákem a nápravou je 3,95 : 1, zatímco řada 240 ho má jen 3,2. A tak když už bych teda vyladil slaboproud na poměrně odlišných mašinách (rozdíly jsou i v rámci řady, podle výrobních sérií), tak potáhnu kalouna. A na přední 230 budu ládovat jeden stupeň za druhým, rafika ampérmetru bude olizovat červené políčko, ale jedu. Co to ale může dělat u té 240, kde je tvrdší převod a díky jemu i větší nápor na trakčák, kde zvyšuji svorkové napětí, které tam volím podle té první mašiny ??? Radši nechci pomýšlet. Jiná věc je, když se jede jako klasická přípřež, kde fíra přikládá skutečně podle možnosti své lokomotivy. Klv Neregistrovaný host Odeslán z: 80.83.69.206 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 21:18:21       Pépa: Tak podle fotek to byla nejspíš 240.051 + 240.061. Omlouvám se za rozruch, který jsem svým dotazem způsobil, ale diskuse byla přece taky zajímavá. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 21:26:07         Ta 230 051 je prý havlbrodská postrkačka. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 22:04:56         Pepa_zilvar: Do dvojčete je to opravdu nesmysl, pokud ale jede každá se svým fírou, vlaková i přípřež, pak si to snad ohlídají. 230.051 je opravdu v Brodě, podle ní se dá poznat, že už je člověk na místě :-) Má 2. variantu unifikovaného nátěru (zkráceně ji značím UNI2), čili celá červená a 60 cm žl. pruh po obvodu. Takže od 240.051 poměrně dobře rozlišitelná. Jen pro úplnost, UNI1 je červená + krémová a poslední UNI3 je variace na téma PN, ale místo žluté je slonová kost. Něco mezi holým laminátem a UNI1 má 230.105, v květnu rovněž v akci na Slovensku. Klv: Proč se omlouváš, měla by tu být diskuze a ne klub mlčících vševědů. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Kolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 10:15:57         Mezi KH a Blavou jezdí přípřeže 230 a 240 dnes a denně..... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 19:14:39         Tak další odstavená 230 v Brně a sice 230.105 230.063 co je odstavená, jedna z ex postrků se dočká Evy koncem června a měla by zase vesele jezdit... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 03:12:28         Tak 230.105 již včera na zvedákách, měla jen výměnu TM, ještě ted je v "oblacích"... Zato 230.081 je již delší dobu na zvedákách bez podvozků a dnes se páral předek rámu včetně nárazníku viz foto: Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 07:17:15         Kolín: Díky, taky jsi to mohl napsat hned :-) Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 08:55:56       Po dlouhodobém nuceném odpočinku nám v stala z popela 230 056. Viděna včera na večer v H.Dvořišti Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 08:59:31       Jo a abych nezapoměl z kolony neprovoz.lamošek byla vytažena 230 096.Že by se připravovala na znovu-zprovoznění? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 20. května 2006 - 09:18:45         Včera dvě budějovické dvojičky navečer v Majlontě, 240.023+050 a 240.014+025, doufám že jsem to neprohodil...nejsem si tim jist těmi kombinacemi.... Jinak na nákladu od Hory v Majlontě 230.035 Budějovice samotná, to do brna zajíždějí i samotné Budějovické 230??? lamino Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.238 Odesláno Sobota, 20. května 2006 - 10:06:52       Když budějičák nemá už k dispozici žádné dvojče, tak posílá jednoducho 230. Klv Neregistrovaný host Odeslán z: 80.83.69.206 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 16:05:59       Včera jsem na trati 250 spatřil budějovické dvojice 240.014 + 025 a 240.026 + 045. Na ty slovenské 240ky jsem se už zvykl, ale odkdy tu jezdí i jihočeské? lamino Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.238 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 16:39:50       Od loňského června. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 12:01:49         Včera jsem trochu sledoval dění na trati Brno - Havlíčkův Brod, ale vše bylo v režii 230 DKV Brno. Provoz tradičně slabý, ale na Brod jela 230.001 a ještě to stihla i zpátky s 091, v provozu i dvojice 032 + 025. Poté s uhlím dva vlaky po sobě, z prvního jsem zahlédl jen vzadu pk 101, na druhém 064 a vlaková 108 a pk 053. Ta 101 to pak znovu otočila a dělala přípřež 100 :-) Do Brna jela i 230.003. Z Brodu se strojně vydala 051 směrek k Brnu. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 20:41:07       V Č.B. dána znovu do provozu 240 065.Viděna dnes na R 667 z Č.B. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 12:56:09         Karelll:A jak ta 240.065 vypadala,je naní vidět ta dosazená část čela z 230.021? Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:44:57       Tomt: Ne, je to překytované,zbroušené a nalakované.Pozná se to jenom podle nového nátěru. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:20:05         Dnes v Majlontu na nulkách: 230.110, 230.032 oddělena od 230.025, která zustala na hale kvůli špatnému ložiskovému domku, 230.070 s nějakou závadou...230.072 na éčku, čekající na nulu, čili dnešní noční 230.066 a 083 co jsem stačil zjistit, na zítřejší éčko je připravena 230.026 Na ranžíru navečer kolem 18:00 spatřena Budějická dvojička 240.010+066 Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:40:45         Tomt: Mě se ji podařilo vyfotit minulej tejden. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 12:07:30         Karelll:Já jsem se bál právě toho nového nátěru jak bude udělanej.Protože když si vzpomenu na opravu nátěru u 240.023 po požáru mezistěny tak mi hrůzou vstávaj vlasy na hlavě Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:30:10         A jak to vlastně vypadá s 240.053?Koukal sem,že je čim dál víc zubožená,lépe řečeno,že je z ní čim dál větší vrak Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 08:35:27       Tomt: Já toho o té 240 053 moc nevím.Podle mě by měla být uvedena do provozu,ale otázka je kdy.Jinak včera jsem koukal,že posun tahal z kolony neprov.loko 230 097.Zřejmě bude asi taky uvedena opět do provozu. Že by se začalo blýskat na lepší časy? Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 20:26:49         Tady je ta 240 053.Sice vypadá dost špatně,ale věřím že bude ještě jezdit jak tu naznačil již Karelll. JGCP Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.24.73 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 20:54:14       Dnes v KH:230 017,230 105,230 110-obsazené 230 018,230 094,230 098-studené Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 22:57:33         Tak takto vypadala ještě když jezdila ( 240 053 ) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:43:33         Dnes přes noc 230.105 v brně v depu na prohlídce, přitahla z Brodu ještě 230.091 s prasklým čelním sklem na straně spolujezdce... 230.003 na nulce 230.001 na hale kde se dělaj vývazy, nevim proč a s čim tam je... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 14:51:23         V sobotu 27.5. v Havl.Brodě viděna brněnské dvojče 230.025+057 a budějovické 240.057+108. Jinak si nejsem příliš jist, ale mám takový dojem, že ta brodská postrkačka 230.051 také vozí manipulák do Žďáru n.Sáz. - jezdí v hybridním spojení s kocourem 742. Kolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 09:42:00         Ad Jirka Kraťas: V sobotu jsi nemohl vidět v HB 230.025+057. V sobotu jedzily 230.032+025. A 057 jezdí zase už nějakej pátek spojená opět s 059. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 12:00:17         Souhlas s Kolinem, Dvojička 230.057 a 059 jezdí od začátku května opět spolu !!! Dvojička 230.057 + 059 v sobotu 27.5.2006 v 17:12 stoupá z Tišnova k Dolním Loučkám, na postrku 230.016 ICQ: 235-851-953 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 16:51:06         Ad Kolín: Přiznávám, že ty 230 jsem viděl z dálky, takže jsem se mohl seknout. Ale na těch 240 trvám, ty jsem viděl zblízka. 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.198.8 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 20:10:05       Dnes: 230.001 výkon D14KH - postrky/přípřeže Kutná Hora anetol Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.146.46 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 09:32:12       Dnes v Kutné Hoře okolo 7.00 byly loko 230 024,073,094 a 104.V Čáslavi byla 230 001,přivezla Pn vozy Res a hned jela zpět do Kutné Hory. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 15:54:36         Dneska si svůj výlet na jih čech s os 8361/8375/8304 prodělala 230.054 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 07:34:32       Dnešní R 660 ve složení 240.066 + 139 a vlaková 240.086 - vypadalo to velmi impozantně. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 11:49:55         Dneska ráno v Č.B. 240.066+139+240.086 r 660:lok.240.086 asi zdechlá protože obrat na 669 místo ní dělala 240.094 230.028 r 206 240.107 os 8205 240.094 r 669 Junák 240.050+023 náklad od H.Dvořiště 230.028 ex 101 Jože Plečnik 240.021 os 8003 Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:26:20       Jak to tak vypadá,začalo se pracovat na opravě dlouhodobě odstavené 230 099. a asi i na 240 109 Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:37:40         Karelll:s tou 230.099 si mě vééélmi potěšil S tou 240.109 bylo co?A jak to vypadá s 230.097,šla do lakovny? Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:50:42         Karelll:Máš přehled jaký lamina sou odstavený?Vim,že stáli 230:036,055,056,082,084,096,097,099 a 240.053,další nevim.Tu 230.056 sem viděl jezdit,096 se mi zdálo,že sem včera zahlíd v Nemanicích jako lv a 097 to asi taky nakonec rozdejchala.A o zbytku nic nevim. Znáš příčinu tý dnešní "brutální"ranní přípřeže na r660? Karelll Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.80.83 Odesláno Úterý, 06. června 2006 - 14:55:04       Tomt: 240 109 byla dlouho odstavená (špatný kola?) a asi ji budou dělat Evy. 230 097 je asi v Táboře na laku (snad). Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:35:42         Tak 230.023 je už po Emv a v pondělí 5.6.06 sme je dávali do kupy, takže už je zpět dvojička 230.023+025... 230.032 se své kolegyně jen tak nedočká, 030 stále stojí odstavená u diagnostiky, sice nedávno byla na soustruhu a taky na zkušebně, ale ještě je na ní hodně práce... A konečně jsem se dozvěděl jak to s ní bylo, tenkrát jsem zde psal, že zahořela kvůli vlakovému topení, ale není to tak, fíra ji po celou dobu provozování nechal zabrzděnou, proto zahořela uplně celá vevnitř, fotky zdrží byli opravdu zajímavé, totálně obroušené až na držáky... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:41:49         Jo a konečně jsem se dozvěděl jak to bylo s 230.081 co jsem tady dával její fotku a s 230.043... Onoho dne jeli 230.043 jako vlaková a 230.081 jako přípřežní na vlaku 47729 z Brodu na KH, došlo k utržení soupravy od lokomotiv díky starému lomu na šroubovce, fírové to asi nějak nepostřehly a v rychlosti cca 35km/h do nich celá souprava vozů narazila, 043 přišla v tu chvíli o trafo, je doted odstavená... škoda na každé loko 200 000kč Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 18:47:29         Ááá, tady byl někdo po škole. Co testík? Ten druhý případ - oni to sice postřehli, ale neměli šanci s tím cokoliv udělat. Po roztržení následuje rychlobrzda a mašiny zastaví podstatně dřív než souprava. Takže bylo bum a průser na světě... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 21:51:20         Krysolet: Jo máš pravdu je to tak a já bych k tomu mohl ještě dodat, že ta souprava údajně ty dvě loko po zabrždění ještě asi 30metrů tlačila, čímž plochy atd že... Testík byl v poho nad moje očekávání to bylo dobrý Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 04:26:08         Včera na návštěvě v Brně 240.014 + 240.007, z Malo odjíždělo cca 18.30 s ucelenkou Eas, na postrku 230.053 Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 09:23:37         V Budějkách se objevila loko 230 085 DKV Brno. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 16:56:30         Růžový Petr:Kdy je to focený.Já na ní včera koukal ve Veselí n. Luž.na os 8304 do H.Brodu Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 15:30:40         Menší dotaz.Jak sou na tom v současný době Brněnský lamina 230:043,045,081 a 103 krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 16:21:09         230.043 odstavená, údajně utržené trafo ( roztržený vlak, jela na tom spolu s 081 ) 230.045 odstavená, počmáraná 230.081 v severní hale, oprava čelníku ( viz příspěvek Luboše ČT z 19.5.2006 ) 230.103 odstavená před severní halou na jalových podvozcích, je po buchanci ze září 2005, ale na první pohled není nic vidět takto vypadá 230.045 , Malo 21.3.2006 ( za ní 034; 063 a 079 ) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 18:29:10         Tak Duš byl rychlejší, ale to vubec není na škodujinak 230.045 by měla, opakuji by měla jít k 230.041, do pronájmu k BRKS... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 09:51:27         Tak nám dneska umřeli lamina 230.017 a 230.080 http://www.novamorava.net/phpBB2/viewtopic.php?p=624 krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Hans_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 10:45:45         Posledni fotka z provozu 230.017: http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-230-017-6-pouzdrany-1934 230.080 jsem videl v utery v Breclavi, ale vyfotit jsem ji bohuzel nestihnul... Skoda.