Archiv do 21.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 15:09:09         Raspi: Nevím, neznám tamní poměry. Ale žádný fíra nebrzdí kvůli lidem v kolejišti, to by pak nikam nedojel. Brzdit začne až vidí, že člověk pořád neuhýbá a to už je většinou pozdě. ICQ: 202 888 377 Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 15:13:27         Ad Past snad 130 021 nebo 002.Mašina celá "za šturcem" a navíc cestou vzala sloup TV který totálně ohnul bránu a pod napětím zůstali jen 1 a 3 stan. kolej. Bude hůř,dobře už bylo. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 15:17:54         Martin2: Přece jsem psal, že mi nevadí problémy jiných profesí, ale vadí mi to, když někdo problémy své profese vyvyšuje nad problémy jiných profesí. To je všechno. A vůbec nikomu jsem nezakazoval sem něco psát. MMCh, jak jsme kdysi řešili to popotahování a následnou výpravu, tak naši školaři pravili, že "můj" postup je správný. A teď se tím už měsíc zaobírá samotný gestor Tomáš Kabrle, jsem zvědavý, co mi nakonec odpoví. asdf vypravci Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.146.58 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 15:22:00       Qěcy: pro připomenutí, jak že to tehdy bylo s tou výpravou vlaku po popotažení, co má být správně, nechce se mi to hledat Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 15:44:35         Z věty: "TAK SI HO VYŘEŠTE SAMI, JO?" docela jasně plyne, že tě tady s tím nemáme otravovat... Tos psal v 1122 i 1132... No a zase můj zkoušejicí říkal, že můj postup je ten správný, takže jako vždy bude muset rozhodout gestor. Nynější školařka, nám už taky říká, že se jí nemáme na nic ptát, že nesmí určovat co je správně a co ne, pokud to není zřejmé z předpisu. Zdraví Martin P.S. proč Qěcy píšeš jenom mě, že kecám? Je to tím, že se známe ze školy tak nemusíš mít ani trochu úcty...? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 16:11:50         Raspi: Na 2 km jde vidět, že na kolejích něco je. Na 1 km jde vidět, jak je to zhruba velký. Na 300 m jde poznat, co to je. Na 20 - 100 m (záleží na rychlosti vlaku) to v 99 % případů uskočí, odletí. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 16:38:17         Martin2: Že kecáš jenom ty, jsem napsal jenom tobě proto, že jenom tys napsal, že mne problémy ostatních profesí nezajímají. Ale máš pravdu, že trochu víc úcty bych mít moh´. Promiň, prosím. A jinak k tomu zbytku: Kdo asi by měl řešit vaše profesní problémy a kde? Tady je stejně nevyřešíš a schylovalo se zde k dokazování, kdo má náročnější práci a podmínky. A to jsem nechtěl, na to se můžu dívat na federantském diskusním fóru a na fóru OSŽ Všetaty. Ale jestli se tu chcete tak debilně handrkovat, prosím, už to tu taky několikrát bylo. --------------------------------------- Poslal jsem Kabrlemu mejla: ... Stanice, která má jen vjezdová a odjezdová hlavní návěstidla, která jsou platná vždy jen pro jednu kolej a jsou přímo u koleje. Službu tam vykonává "červený" výpravčí. Popište, prosím, podrobně postup ve této stanici při výpravě vlaku kdy: 1)Vlak osobní dopravy stojí u nástupiště a v čase (nebo po čase) pravidelného odjezdu je přestaven na jinou kolej, též s nástupištěm. Smí být tento posunující díl změněn na vlak během jízdy po dopravní koleji na kterou byl přestaven a smí být vypraven bez zastavení? Jak? Výpravkou? Pokud ano, kdy se provedou předcházející úkony ("výzva k pohotovosti", "pohotovi k odjezdu", "souhlas k odjezdu")? Jak se totéž provede pomocí radiostanice TRS? 2)Totéž co v bodě 1) ale vlak osobní dopravy je přestaven na kolej bez nástupiště. Jaký bude postup tentokrát s výpravkou a s TRSkou? 3)Vlak osobní dopravy stojí u nástupiště a v čase (nebo po čase) pravidelného odjezdu je popotažen mimo nástupiště (nejede kolem žádného hlavního návěstidla). Smí být tento posunující díl změněn na vlak během jízdy po dopravní koleji na kterou byl přestaven a smí být vypraven bez zastavení? Jak TRSkou, když výpravkou to nejde, protože vlak je daleko od výpravčího? Pokud ano, kdy se provedou předcházející úkony ("výzva k pohotovosti", "pohotovi k odjezdu", "souhlas k odjezdu")? Někteří strojvedoucí tvrdí, že by měl vlak po přestavení či popotažení vždy zastavit a být vypraven včetně všech návěstí "výzva k pohotovosti", "pohotovi k odjezdu" a "souhlas k odjezdu". A to i za cenu otevření centrálně ovládaných dveří (i mimo nástupiště), protože doprovod vlaku nesmí návěsti dávat z oken. Podle mne však lze návěsti "výzva k pohotovosti", "pohotovi k odjezdu" a "souhlas s odjezdem" dát už před započetím posunu (přestavení, popotažení). Výprava vlaku je v předpise ČDD2 dost chaotická, možná jde o článek 506, ale ten podle mne pojednává pouze o stanicích se skupinovými návěstidly nebo bez odjezdových návěstidel. Prosím o polopatický popis všech úkonů v časovém sledu. Děkuji. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 16:43:48         Podívejte se na článek na idnes, přesněji na fotku a její popisek. odkaz Jesi opravdu vlak směřoval ze stejného směru jako ten na fotce, tak fíra to děcko moc dopředu neviděl... ICQ: 202 888 377 asdf vypravci Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.146.58 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 16:49:17       Garfield: Vlak jel z druhé strany a tam je pár kilomentrů jen rovinka, ale sám myslím, že fíra toho moc vidět nemohl, navíc proti němu svítilo podvečerní slunce asdf vypravci Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.146.58 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 16:51:45       Qěcy: díky Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 17:36:03         To bude ten přejezd hned u muzea zabezpeč. techniky. Nejsem si jistý, ale je tam ve směru do Hradce 80km/hod. Až o kus dál je tuším 40, ale na tom přejezdu se ještě nebrzdí. Každý večer počítám kulatá okna brejlovce. Jedno okno, druhé okno, třetí okno, chrrrr.... Cimolitik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 19:56:34         Garfield: Když je rodičům jedno, kde se jejich děcka hrajou, tak ... U romských spoluobčanů bohužel nejde o jev nikterak ojediněný. http://www.zon.cz - lepší točenou jste nepili! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 19:58:45         Cimolitik: Já sem původně myslel, že jde o "bílé" děcko, ale ve zprávách bylo, že to byl cigán, takže teď se už taky vůbec nedivím ICQ: 202 888 377 Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 20:24:01         Dnes jsem náhodou narazil na nehodu, která se stala před chvílí okolo 16:27 mezi stanicemi Napajedla - Otrokovice, kdy projíždějící rychlík Luhačovice - Praha, tažený lokomotivou 150 009, srazil 44 letého muže ve 160kilometrové rychlosti, ale fakt nevím jestli to byla sebevražda nebo něco jiného. - V dáli zastavený rychlík, vpravo nákladní vlak projíždějící rychlostí 5 km/h. - Hasič odstraňuje z čela lokomotivy pomocí vapky zůstatky mrtvého Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 20:29:45         Chopin: ve 160kilometrové rychlosti těžko, když 150ky můžou maximálně 120 km/h. ICQ: 202 888 377 Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:20:51         Garfield: 150ka má max. rychlost 140 km/h, ale 160 km/h si myslím v pohodě dá. To třeba na Ex 521 jede z Přerova do Otrokovic trasu dlouhou 28 km za 15 min, což je s průměrnou rychlostí 112 km/h, kdy 160 začíná až u Horních Moštěnic a když si vezmu, že jsme kdysi vyjížděli z Přerova s 4min zpožděním a do Otrokovic dojela načas a ještě k tomu z Béčkama!!!, tak pak je ta výsledná rychlost něco kolem 152 plus ztráta na rozjedu, brzdění, rezerva a omezení v délce 4 km = něco pod tou 160 km/h. Pravda v tomto místě asi těch 160 nejela, i když omezení na 120 za místem středu s nešťastnou osobou je vždy dobře znát, kdy vlak začne prudce brzdit. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:25:07         Chopin-Nesmysl 160km/hod!!!To jsi asi dostal dneska úpal né? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:33:31         Chopin: 150ky sice mají maximální rychlost 140 km/h, ale nemají zabezpečovač, bezpečnostní skla apod., takže můžou jenom 120 km/h. 160 km/h dají v pohodě, ale žádný fíra si to podle mě nedovolí. Ale i tak, 120 km/h je pořádná rychlost, takže chlap neměl moc šancí přežít... ICQ: 202 888 377 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:37:13         Garfield: 120 nebo 160... ono to už vyjde celkem nastejno Ad sražené dítě: dnešní zážitek: vyrazil sem s foťákem na nedělní posiláky k Šenovu (kdo to tam zná, tak jak je ten rybník). Bylo zde dost rybařů, někteří s dětmi, které si hrály kolem rybníka podle vlastního uvážení. Trať vede cca 20-30m od rybníka, je oddělena většinou stromy a menší loukou. Přímo ke kolejím vede cesta od rybníka, kdysi tam byl přejezd. Zaparkuju ICGK, začnu "vyměřovat" a po chvíli ke mě na malém děckém kole zamíří asi 5 letý klučina. Takové zvídavé děcko, však to znáte. No - vydržel se mnou asi 30-40minut. Co mě však zarazilo byl fakt, že jeho otec se po synovi vůbec nesháněl, ačkoli ho nemohl vidět!! Pominu-li fakt, že bych mohl být nějaký "průša", tak ten klučina měl X příležitostí vlízt nikým nehlídán přímo pod vlak. Teprve, až sem mu vysvětlil, že kdyby ho vlak srazil, že by sanitka pro něho jela zbytečně, protože "by už asi nebyl", MOŽNÁ "pochopil", že si má dávat pozor. Copak klučina, ten z toho ještě nemá rozum, ale jeho otec si za "hlídání" zasloužil přinejmenším přes držku... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:41:40         Chopin: Udělej si v tom pořádek. Mimo jiné, R1504, o který předpokládám, že šlo, má povolenu max. rychlost 120 km/h. Béčka můžou max. 140 km/h, některá jen 120 km/h. Řada 150 už byla zmíněna. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:45:07         Chopin: a nebyla to 151??? Ze 150 mohly svého času jezdit 140km/h tuším 026 a 010, které měly el. rychloměr a LS90. Jenže pak přibyla podmínka tlumičů a tak dnes žádná 150 nemá povolenou Vmax vyšší než 120. Že tou rychlosti je schopna jet, to je jiná věc, ale ŽÁDNÝ fíra si nedovolí jet místo 120 třeba 150... Byly ale doby, kdy "nereko" 150 těch 140km/h jezdit mohly, ale zase prakticky nebylo kde (snad pouze úsek Střeň-Červenka a možná něco u Prahy) Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 22:31:05         Jena: dyť jo Ex 520/521 vozí 151, sory!!! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 23:13:14         Teda co se tady člověk načetl zkrz ty laminátky to by jeden zíral a ta absolutně zbytečná hádka...to je národ fakt že jo... Jinak doposud sem neviděl žádné pořádné fotky z té nehody, doufám, že nehoďáci na tom budou líp... Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 10:42:02         I toto se někdy stává, když mašinka jede tam, kam nemá. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 12:59:09         Mike: jako by na tom obrázku něco chybělo.. . Źe by ?? Centrální_mozek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 16:14:12         Nechci vám do toho mluvit, ale možná je snazší tu fotku dát ve větším přímo sem - ušetří se zbytečné příspěvky a činnost na všech stranách Tipuju to na nějakou žehlici... Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 22:22:13         Bohužel, teď sedím doma a tuto fotku mám v práci. Takže vydržte a jestli vám stačí velikost okolo 200 KB tak ji nechám ještě s dalšími tady. Jinak je to v Podivíně. Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 22:35:47         Jako takový "zákusek" jsou zde fotky z poruchy TV v úseku Tišnov-Říkonín z únoru minulého roku, když panťák vlítl do konzoly, které praskl izolátor. Kristian_reloaded Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 10:59:45         Že by ten sběrač byl z žehly 210.038 (myslim že to byla ona)? V neděli byla v Majlontě a sběrač ji jaksi chyběl. Příspěvek je vlastním vyjádřením autora a nijak nesouvisí s profesním životem. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 12:17:16         z Aktuálních postřehů: Novinky: Aby kriminalisté objasnili okolnosti neštěstí, zvažují provedení vyšetřovacího pokusu. Cílem by bylo zjistit, jak mohl chlapce z jedoucího vlaku vypadnout. Podle zástupců Českých drah je totiž nereálné, aby si chlapec sám otevřel dveře vlaku za jízdy. "Nedokážu si představit, že by si dveře sám otevřel a vypadl," uvedl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Dveře jsou na to příliš těžké. Podle mě je třeba ani nemusel otvírat. Zrovna v neděli, když jsem jel rychlíkem z Ž.Brodu směrem na Turnov, tak jsme jeli do Malé Skály s jedněma dveřma otevřenýma. Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 12:28:23         ...a kluk třeba věděl, že dveře mají být za jízdy zavřené a šel je zavřít. No a protože otevřené dveře v rozjetém rychlíku nedokážu zavřít ani já, pokud se o ně opírá vzduch, těžko je mohl zavřít kluk pětkrát mladší, než já. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Cimolitik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 12:44:09         "Navíc jsme s dcerou seděly hned u dveří, kde bylo na záchodky vidět. Musel to být okamžik." Naposledy ho viděl průvodčí před stanicí Štěpánov. Pokud ho viděl průvodčí poflakovat se po vlaku, tak by si všimnul i otevřených dveří?! http://www.zon.cz - lepší točenou jste nepili! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 12:46:04         "Nedokážu si představit, že by si dveře sám otevřel a vypadl," uvedl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Dveře jsou na to příliš těžké. " Kecá nesmysly - zrovna u drtivé většiny vozů Bt a Bdt jdou ty dveře otevřít velmi lehce. Aspoň co mám ty zkušenosti. A z těchto vozů tam jsou osobáky složené. Pokud ty dveře byly "ve směru" jízdy, kdy je proud vzduch "otevře" skoro sám, tak bych se vůbec nedivil. Ono ty dveře taky mohly být nedbale zavřené (ale z pohledu průvodčího z X-tého vuzu se mohly zdát v pořádku) a po rozjezdu se samy otevřít. Kluk pak šel kolem, byl zvědavý a bylo to... A když vlak zastavoval v další zastávce, při prudším dobrzdění se ty dveře mohly zase samy zavřít a nikdo si tak nemusel ničeho všimnout.... Ruprt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 13:06:11         Ondrůj tvrdil i to, že dveře jsou za jízdy od rychlosti 5 km blokovány. U Bt/Bdt kolem Zábřehu jsem to teda nezažil, s nedovřenejma dveřma jsem zato jel mockrát. Chudák kluk. Jízda s otevřenýma dveřma je zcela běžná u vozů 020, aspoň na Jesenicku. Při vyšší rychlost (40 a víc), na "houpavém" svršku a v obloucích má i dospělý co dělat, aby se udržel uvnitř, když jse na hajzlík. Průvodčí jskou většinou v klidu. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 13:24:59         Skoro stejný případ se stal cca před 15 lety - tehdy taky se za jízdy vlaku ztratilo 5leté dítě, které bylo později nalezeno mrtvé u trati. Vyšetřovací pokus tehdy prokázal, že si dítě mohlo a pravděpodobně tedy otevřelo dveře a za jízdy vypadlo... Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 14:36:33         Jena: Já sem měl až doteď zato, že jeli rychlíkem. Jinak souhlasím, že u většiny vozů Bdt není problém otevřít ty dveře za jízdy, jdou docela lehko. ICQ: 202 888 377 T 679.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.27.169 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 15:33:46       Když už se stala taková tragédie, tak doufam ,že se hne alespoň něco k lepšímu a bude se blokování a automatické zavírání dveří důsledně dosazovat do všech vozů. Bohužel včera bylo pozdě. Už nechci nikde číst "Blokování dveří odebráno". Za jedno nebylo by těchto případů a za druhé by to pomohlo v plynulosti dopravy. Dost mě štve, když se třeba dohání zpoždění a průvodčí musí jít zavřít dveře kolem celého vlaku. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23118 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 16:02:38         Bdt/Bt/Bp a klony blokování snad ani nidky neměly... A třeba u takových 050 průvodčí nemá téměř žádnou šanci otevřené (nebo po odjezdu otvírané) dveře zjistit... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 16:14:03         ad Jena:Tak přesně stejně bych to viděl taky,u těch Bt se to opravdu stává,že vypadají zavřeně a za jízdy se otevřou a při brždění zase zavřou. John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 17:29:14         Jo, ty dveře v Bt nebo Bdt jdou lehce otevřít. Stalo se mi to asi před 2 roky , když jsem jel v Os do Lukavice. Stál jsem u kadibudky, páč se mi nechtělo na tu chvilu sedat. A jen jsme vyjeli ze stanice, lup a dveře se sami otevřely! No nic příjemného! Ale stejně je to divný, když průvodčí říkal, že ho ještě ve Štěpánově viděl, přitom ho našli ve Střeni. No nevim. JGCP Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.24.91 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 17:56:47       Mám video(5 MB) z následků nedělní nehody v Nymburce-hl.n. Dluhonice Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.21.80 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 18:21:17       Taky jsem zažil na osobáku Přerov-Zábřeh samovolné otevření "návětrných" dveří, zmáčknout kliku není taky žádný problém. Nevím proč mluvčí takhle kecá, buď vživotě nejel vlakem, nebo lže. Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 20:22:47         Před 5 lety jsem při pravidelném dojíždění do CV taky zažil otevření dveří u Bdt za jízdy. Stáli sme u WC páč nebylo místo a při míjení Excelky se dverě ve 100km/h otevřely. I pozdějí sem občas zažil jízdu s otevřenými dveřmi. Myslim že to bude ještě najký ten čtvrek trvat nez se postupně staré vozy vymění za nové kde už dveře za jízdy nejdou otevřít. Kolik bude muset ješte zemřít lidí než se neco konečně udělá. K nehodám za poslední tejden: Skutečně pujde bez milosti 5 mašin do šrotu? 130021 nebudou zachraňovat? No jetsli to takle pujde dál zachvíli bebude opravdu s čím jezdit. 749140 muj nejoblíbenější stroj. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 21:15:07         To je jasný i mě se stalo, že jsem se opřel do nedovřených dveří (něvěděl jsem, že jsou nedovřené), otevíraly se "proti větru" a kdybych se byl nedržel tyče, tak jsem vypadl taky. Na nově byl k tomu docela výstižná reportáž. www.sweb.cz/danone39/2006-06-20_TNOVINY_02_Nezajistene_dvere.wmv ICQ 311-297-744 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 21:21:46         Docela nebezpečné můžou být taky přechodové dveře na konci vlaku, kde sem už několikrát zjistil, že nejsou zamčené. Jednou, když sem to nečekal vlak najel za vksli, já sem se držel a moc nechybělo, bych si zblízka prohlídl pražce... ICQ: 202 888 377 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 21:57:35         že by dítě při této rychlosti vlaku letělo takovou dálku se mně nechce věřit.navíc turbulence kolem vlaku je celkem velká,takž si myslím ,že by tělo bylo spíše staženo k vozu než od něj.základem je pitva a rekonstrukce udělaná s předmětem téže rozměrů a hmotnosti.jinak za otevřené dveře můžou i sami lidé.jednou sem v rychlíku 66x v Horní Cerekvi viděl,jak vystupující muž nezavřel za sebou dveře-nic zvláštního že,jen kdyby nevystupoval na odvácenou stranu,kterou nemá možnost nikdo zkontrolovat a toho člověka to patrně vůbec nezajímalo.Je to vrchol NEUKáZNěNOSTI!! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:00:32         jo jak to vypadá s tou banglí ,co ťukla do barče??? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 22:53:43         jasné a srozumitelné stanovisko čd http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=34514 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 23:17:34         Jedna z mála rozumných tiskových zpráv. Ale o nedovření dveří se tam nepíše. ICQ 311-297-744 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 01:02:47         Pěkné bylo i to, že v té reportáži natočili vlak s otevřenými dveřmi, přitom šlo podle mě o ten případ, kdy vlak dobržďuje do stanice, lidí si už v předstihu otevírají dveře, aby mohli vystoupit po nejdřív a nezdržovali se soubojem s nějakou klikou. Čili opět neukázněnost. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 05:37:16         Takže pár fotek toho sběrače. Jiné už bohužel nemám. A byla to skutečně 210 038-6. Mike_shunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 05:38:41         Jejda, ještě jednou. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 08:37:56         ad Quex: Pokud máte na mysli případ ze severu Čech z ledna 1995, tak tam byla také verze, že ty dveře nebyly dostatečně zavřené. Bigoss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:07:50         Pitva: Matěj zemřel kvůli pádu z vlaku Pětiletý Matěj zemřel před týdnem v pondělí kvůli pádu z vlaku. Potvrdily to výsledky soudní pitvy, kterou zveřejnili policisté. 21.6. 2006 08:41 OLOMOUC - Policisté stále zvažují, že v případu provedou vyšetřovací pokus, který by měl objasnit, za jakých okolností mohlo dítě z vlaku vypadnout. Uvedla to olomoucká policejní mluvčí Jitka Dolejšová. "Pitva potvrdila, že chlapec zemřel v to pondělí. Zemřel na následky mnohačetných poranění, bylo tam i zranění hlavy. Mechanismus zranění odpovídá pádu z vlaku. Cizí zavinění nebylo zjištěno," uvedla policejní mluvčí. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 09:19:22         Kdyby ho někdo z těch dveří postrčil, tak se asi taky cizí zavinění při pitvě nenajde.... Myslím, že policie dost zaspala, proč nebyla prohledáván celý úsek hned druhý den? Dělá to na mě dojem, že se vše chce svést na železnici..... A bohužel vyjádření mluvčího tomu nahrává, protože tvrdí něco, co pravda být nemusí, byť to naprosto s tím děckem nemusí souviset. Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 11:32:36       Mluvčí ČD neví ani jak se kola točí a když otevře hubu tak se otevírá v kapse akorát kudla Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 12:18:53         Já myslím, že si otevřel dveře. Jestli nebyly dovřené, stačí se opřít a vítr už udělá své. Při brždění se pak zase zavřely, v Olomouci je někdo otevřel, pak je průvodčí přibouchl a nikdo už nic nezistí. ICQ 311-297-744 Děd_vševěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 12:34:55         Vlaku, kterým jel Matěj, jdou za jízdy otevřít dveře Figurantovi se podařilo za jízdy otevřít dveře. (Autor: Luděk Peřina, MAFA) -------------------------------------------------------------------------------- 20. června 2006 21:20 České vlaky nejsou tak bezpečné, jak vedení drah tvrdí. U jedoucího vlaku jdou za jízdy otevřít dveře, přestože drážní úředníci tvrdili, že by to jít nemělo. Redaktoři MF DNES to v úterý ověřili přímo na trati, kde se z vlaku ztratil pětiletý Matěj Chrástecký. Reportéři nastoupili do vlaku ze Zábřehu do Olomouce ve stejnou dobu, kdy to 12. června udělal pětiletý Matěj Chrástecký s matkou. Poprvé se o otevření dveří pokusili u Střeně. Tedy v místě, kde policisté po týdenním hledání našli tělo mrtvého chlapce. Matka říká, že se ztratil, když šel na záchod. Klika při pokusu MF DNES povolila velmi snadno a proud vzduchu dveře prudce otevřel. Stejné to bylo i v jiném vagonu. Mohl Matěj právě tak vypadnout? Odborníci říkají, že ano. „I dítě, když zatáhne za kliku a škubne, dveře otevře,“ řekl expert Českých drah Jindřich Berounský. Mluvčí drah Aleš Ondrůj přitom napřed tvrdil, že dveře jsou za jízdy blokované. Tohle už jsem věděl dávno... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 12:42:26         Už vidím, jak naši panáci vydají poučný list: "Zajistětě dodržování opatření k zajištění zavření dveří u všech vlaků bez centrálně zavíraných dveří. Důsledně dbejte, aby před odjezdem takového vlaku byly všechny dveře řádně uzavřeny a nemohlo dojít k jejich samovolnému otevření během jízdy. Nařizuji kontrolorům dopravy, přepravy, vrchním přednostům zajistit průběžné kontrolování dodržování nařízení tohoto poučného listu. Každé nedodržení výše uvedených nařízení bude považováno za hrubé porušení pracovní kázně, ohrožení bezpečnosti železničního provozu a porušení BOZP." To bude stačit k zajištění bezpečného provozu a na blokovocí zařízení ČD šahat nebudou. Možná až tehdy, když prohrajou případný soud a bude jim nařízeno do všech vozů blokovací zařízení dodělat. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 12:46:30         A dotaz sice k osobním vozům,ale je k tématu. Nebyly náhodou vozy Bdt připraveny na blokování dveří? ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí!