| Autor |
Příspěvek |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 13:32:58 | 
|
soud neprohrají.Matka totiž porušila dost hrubě přepravní podmínky. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5115
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 13:36:04 |
|
expert Českých drah Jindřich Berounský 
ale mlufka má pravdu, ohledně dveří: když se svezl ešusem ze středu do libně, tak mu to za jízdy opravdu nešlo otevřít 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 14:44:46 |
|
Qěcy: Proč poučný list? Stačí všechny vagony ČD bez blokování dveří vyřadit a sešrotovat. Příslušné vlaky okamžitě a navždy odřeknout. U historických vagonů aspoň zakázat jejich provoz. I tato nešťastná událost může být využita k urychlení likvidace ČD jejich vlastním managementem. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 16:20:10 |
|
ač je to tragedie, myslím, že vina je na straně matky, 5 letý dítě nemá co courat po vlaku |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4950
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 16:30:28 |
|
http://www.cd.cz/static/sppo/11.12.2005/sppo.htm
168. Děti do 6 let (tj. do dne, který předchází dni 6. narozenin) mohou být přepravovány jen s doprovodem osoby starší 10 let.
A taky
162. Porušením přepravních podmínek z hlediska bezpečnosti cestujícího, jiných osob a ochrany zdraví, plynulosti dopravy, pořádku, čistoty a klidu ve vlaku je, pokud cestující:
e) otevírá za jízdy vlaku boční dveře vozu, první a poslední čelní dveře vlaku, zamčené dveře mezi vozy nebo odstraňuje zábrany proti vypadnutí (i při pobytu vlaku ve stanici), vystupuje nebo nastupuje za jízdy nebo se z vozu vyklání;
A teď se můžeme začít bavit o tom, jestli se za doprovod osoby starší 10 let považuje, když matka sedí v kupé a dítě jde samo na záchod.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 16:49:46 |
|
Cogwheel:
Management nedokáže ani cíleně zlikvidovat ČD. Ten totiž nedokáže cíleně skoro nic, jen dělat, že dělá. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 19:18:08 |
|
Qěcy: z uvedeného mi vychází, že vlastně máme být rádi za tento management? že by to mohlo být i horší? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 20:01:50 |
|
Dle mého soudu je špatné ,že se čd pere za každou lokálku.Ať si nechaj jen pouze velmi rentabilní tratě a zbytek ať předhoděj soukromníkům.Ať provozujou jen to ,na co maj odpovídající vozový park.Třeba potm si i kraje pro soukromníky zmodernizují tratě... |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 20:10:11 |
|
Happy:
no tak to už bylo za Římana a obávám se, aby to nebylo zase. Nechat si slavné koridory a zbytek rozdat za kačku (pardon velmi výhodně zprivatizovat) a jestli tam ten soukromník bude jezdit nebo prodá kolejnice do šrotu a vlastně vydělá majlant, to už je jedno. Každý si přece může vzít taxíka, ne?
Až budeš bydlet v nějaké zapadlé dědině, budeš mluvit jinak.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 21:12:35 |
|
Happy - železnice funguje jako řeka, když nemáš potoky, tak v ní nic nepoteče, proto potřebuje i lokálky. Někteří tohle nechápou.... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 21:28:12 |
|
ale to ano ,tratě maj zůstat státu ,jednoznačně!!!o tom není pochyb,ale myslím přidělení dopravní cesty na základě výběrového řízení ,které vypíše kraj. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 06:38:33 |
|
Happy:
No a proč kraje ty soutěže nevypíšou hned teď? No? Nikdo jim v tom nebrání! |
wojt.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.1
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 06:46:58 |
|
Tak ta depeše skutečně vyšla:
Zpracovatel: Mgr. Stahlavsky, tel.: 972 2XX XXX
Vec: Bezpecnost cestujicich
V souvislosti se zpravami a reportazemi ve sdelovacich prostredcich,
ktere prezentuji moznosti otevirani dveri vlaku za pohybu, muze dojit
ke zvysenemu poctu pokusu otevirat dvere za pohybu vlaku civilnimi
osobami, odjistovani a poskozovani blokovaciho zarizeni dveri a
dalsimu nebezpecnemu jednani ohrozujicimu bezpecnost provozu a
cestujicich. Tyto pripady jiz byly zaznamenany. Proto narizuji u
vlaku vsech kategorii:
|
wojt.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.1
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 06:47:57 |
|
- venovat zvysenou pozornost nastupnim dverim pri vyprave a za
pohybu vlaku poverenymi zamestnanci dopravce ucastnicich se na
zajisteni jizdy vlaku (napr: pruvodci, strojvedouci, vypravci a dalsi
profese)
- v pripade zjisteni pokusu o neopravnene otevirani dveri nebo
odblokovani dveri takove osoby sankcionovat podle platnych predpisu
- pokud dojde ke zjisteni pohybujiciho se vlaku osobni dopravy s
otevrenymi dvermi okamzite prijmout prislusna bezpecnostni opatreni
vcetne zastaveni vlaku v nejblizsim moznem miste a zajistit opetovne
uzavreni dveri, uvedene skutecnosti zaznamenat do dopravni
dokumentace a hlasit dispecerskemu aparatu
- venovat zvysenou pozornost teto problematice pri vyprave,
odjezdu, prujezdu i prijezdu vlaku do stanic
- venovat zvysenou pozornost prislusnym clankum dopravnich predpisu
zajistujicich bezpecnost provozu
Kontrolnim slozkam CD na vsech urovnich narizuji zamerit se na vyse
uvedena rizika a zajisteni bezpecnosti cestujicich a drazniho
provozu. V pripade zjisteneho jednani v rozporu s predpisy a
vyhlaskami toto poruseni projednat s prislusnou osobou a prijmout
pripadne postihy.
Je nutne zajistit minimalizaci rizika nebezpecneho chovani v dusledku
zprav a reportazi ve sdelovacich prostredcich, ktere se mohou stat
pro nektere osoby vcetne deti a mladeze navodnymi.
Namestek GR pro osobni dopravu
Ing. Jiri Kolar, Ph.D.
|
Michal Pr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.217.216.140
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:42:55 |
|
Tak na http://www.novinky.cz/domaci/v-cr-radila-bourka--popadaly-stromy-na-silnice_88705_vahd1.html je mimo jiné zmínka o najetí nákladního vlaku do spadlého stromu na trati Rybník - Lipno. Prý je poškozeno trakční vedení a lokomotiva. Nevíte někdo, co to bylo za lokomotivu? Asi nějaká 749 či 751 nebo? |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:50:22 |
|
Kdyz se dite popali od sirek, tak taky pujdou na vyrobce, ze s pomoci jejich sirek se muze clovek popalit a redaktori MFDnes nebudou mit co jineho na praci nez se opalovat sirkama?
Proboha co je to za lidi v dnesnich mediich, ze udelaji z tohoto takovou smutnou senzaci???
Me v zivote nikdy nenapadlo otevirat za jizdy dvere u vlaku....a kdyz uz jo, tak plnou odpovednost mela snad jeho matka....i na hajzl ho mela doprovodit..pokud mam syna všetečku, tak ho ohlt nemuzu nechat bez dozoru ani minutu.
Je to lidska blbost a neduslednost, ale debil*ni pisalci z toho delaji nedostatek u mechanismu otevirani dveri....jezis to je blbov!!! |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:00:20 |
|
ze s pomoci jejich sirek se muze clovek popalit
jenže u sirexe s ohněm a tudíž popálením počítá. Kdežto u vlaku se otevření dveří za jízdy a "vystoupení" nepředpokládá. A navíc se málokteré dítě popálí sirkama tak fatálně jako si ublížil ten nešťastník při otevření dveří.
A podle všeho to vypadá, že nezajištěné a za jízdy otevřitelné dveře u osobních vozů ČD jsou docela běžná věc, takže bylo jen otázkou času kdy se něco takového stane. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:04:11 |
|
Soudce: Redaktoři z MfD z toho nedělají senzaci, jen se snažili (úspěšně) vyvrátit nesmyslné a demagogické tvrzení mluvčího ČD
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:07:48 |
|
Soudce: vzhledem k tomu, že jsem si vyzkoušel jak novinařinu, tak práci u výrobce kolejových vozidel, řeknu jedno-ani jeden z těchto oborů rozhodně nehýří lidmi, kteří by dokázali skloubit znalosti, či schopnosti ve více oborech (čest lidem jako Ing.Pohl, obrovsky inspirující osobnost). Stejným jevem je i současné nadávání redaktorům MfD.
Technici obvykle moc za hranice svého oboru nevidí a novináři pro změnu příliš často neovládají nic nad rámec psaní a shánění informací. Žádný kontext, často ale pokulhává i ona novinářská schopnost. Proto bych neměl coby věci znalý člověk novinářům za zlé, že se takto pídí, uvažují pouze jako 90% laické populace. Že bych to já pojal jinak je pouze věc názoru. Noviny jako MfD jsou primárně určeny ŠIROKÉ veřejnosti, pro odborníky je tu ŽM, Dráha či Železničář. Osobně jsem hodně brojil proti interpretaci kontroverzní zprávy Eurostatu o "nebezpečnosti" českých železnic, jelikož špatně interpretováno z toho vzniká naprosto nesmyslný dojem. Být po mém, nevěnují tomu noviny pozornost nebo to alespoň patřičně interpretují a vyvarují se skandálních titulků... Přesto to prošlo a je jen a jen na odbornících s opačným názorem, aby se dokázali ozvat a uvést věci na pravou míru.
Ignorování zákonitostí světa médií je stejná chyba, jako považování RegioŠuku za nové vozidlo. Obojí přístup je stejně pitomoučký a povrchní. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23183
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:14:59 |
|
Flexo:
Ono už se dostkrát i stalo (jak jinak by asi mohl někdo vypadnout za jízdy z vlaku...), ale následky nebyly nikdy tak fatální a hlavně se nejednalo o dítě, což je bohužel pro novinářské hyeny a zvrhlé joudy, co to žerou, ta nejlepší potrava.
Tiskový mluvka jim jen ideálně nahrál na smeč a zasloužil by za to odměnu
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:22:20 |
|
Ono už se dostkrát i stalo
to samozřejmě vím. Větou "takže bylo jen otázkou času kdy se něco takového stane" jsem myslel kdy se stane malér takového rozsahu (zabité dítě). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23187
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:25:47 |
|
Michal Pr:
Něco se možná objeví v diksusi ČB a okolí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:28:31 |
|
Flexo: Jak už jsem psal výše, téměř navlas stejný případ se stal už před 10-15 lety...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:48:25 |
|
To je vlastně pravda. Takže je to otázka periody 10 - 15 let... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:24:43 |
|
takže za dalších 10-15 let to můžem čekat zase ,neboť vozy B,Bt,Bdt,BDs,Bp ... budou nadále sloužit a pochybuji,že se něco změní. čd na tomto nenese žádnou odpovědnost a to i právně(bohužel či bohudík,to je věc názoru).Myslím ,že se ukáže ,že dveře byly zavřeny.vzhledem k tomu ,že při pádu by se mohl klučina zachtit o schod nebo o něco jiného a navíc by ho proud vzduchu vtáhnul spíše pod vlak a ne tak relativně daleko.Takže moje doměnka ,založena na fyzice je taková,že se klučina pokoušel dveře otevřít a to proti větru.Když dveře byly pootevřené,tak je proud větru otevřel prudce a on jak se držel ,tak byl vymrštěn.myslím ,že tyto dveře při rychlosti kolem 100km/h by stěží udržel i dospělý člověk.To ovšem nemění nic na faktu,že je Matěj po smrti kvůli tomu ,že měl prostě smůlu a nezodpovědnou matku.třeba šel na tu toaletu po sté,ale po sto první se stala trgédie.Proč bylo vůbec demontováno to blokovací zařízení a místo toho nalepena stupidní nálepka,která dítěti nic neřekne.pochybuji že v 10letech je někomu jasné ,co to je blokovací zařízení |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23194
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:36:22 |
|
Happy:
Ty dveře dospělý člověk udrží i ve 120, osobně ověřeno právě kdesi u Hoštejna, když tam nějakej expert vystupoval na druhou stranu, o čemž průvodčí nemohla vědět, a já šel zrovna na WC
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:50:13 |
|
2 Jtb: Dovolim si korigovat Vas prispevek.
1. Stejným jevem je i současné nadávání redaktorům MfD.
Oni si to ale taky zaslouzi, jednak za ruzne polopravdy az lzi, jednak za naprosto udesnou uroven cestiny. A neni to jen clanecek o "Nejnebezpecnejsich drahach" apod., mohu jeste jmenovat soudruha Gazdika z Obrany lidu, ktery tak dojemne dovede psat o legalnich drzitelich strelnych zbrani atd..
2. novináři pro změnu příliš často neovládají nic nad rámec psaní a shánění informací
A co byste ocekaval od nekoho, kdo se stezi nauci cestinu, a nepochopi, ze "dve roty vojaku se manevru neucastnili, ale ucastnily", apod.? Nebo to neni zalezitost stupidity, ale spise moralnich kvalit soucasnych pisalku, tzv. redaktoru, jejichz zarny vzor je jim s. Gazdik???
(Příspěvek byl editován uživatelem DeKa.)
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23200
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:51:26 |
|
Ještě k blokování - vyřazeno je pouze u některých B (obvykle ty bez RIC, u nich pak nefunguje ani centrální zavírání) a tam by bylo na čase s tím začít něco dělat.
U Bdt/Bp apod. snad nebylo ani dosazeno, těžko říci, jak složité by bylo dosazení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 6408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:52:42 |
|
V jižních Čechách spadly stromy na železniční trať Rybník-Lipno. Půl hodiny po půlnoci do jednoho narazil nákladní vlak. "Nedošlo k vykolejení," řekl iDNES mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Mezi Rybníkem a Vyšším Brodem jezdí náhradní autobusy.
Co to bylo za vlak? Pravidelný manipulák tam má jet jen ve dne. Po půlnoci tak akorát 88635 pp.
|
Ivan_horník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 11:57:26 |
|
Oni si to ale taky zaslouzi, jednak za ruzne polopravdy az lzi, jednak za naprosto udesnou uroven cestiny.
mohu jeste jmenovat soudruha Gazdika z Obrany lidu, ktery tak dojemne novináři pro změnu příliš často neovládají nic nad rámec psaní a shánění informací.
| ale tohleto všecko je důležitý ty we, a pak sou eště jiný věci, který sou důležitý, rozumíš. A to je podstatný. |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 12:04:14 |
|
2 Ivan: Trochu pozde 
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 12:07:23 |
|
mohu jeste jmenovat soudruha Gazdika z Obrany lidu, ktery tak dojemne dovede psat o legalnich drzitelich strelnych zbrani atd..
A v čem spočívá ta dojemnost?
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
lk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.188.23
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 12:16:31 |
|
Prý u Bedihoště spadl v noci strom na nákladní vlak. Lokomotiva má poškozený sběrač, troleje jsou taky dole. Po posledním týdnu budou ty vlaky muset tahat koňma. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 12:30:34 |
|
Pánové, klídek, snad se tu neporafek kvůli tomu, kdo kterého pisálka nerad...
Řeknu vám tohle-mezi novináři jsou velmi inteligentní lidé s rozhledem a stejně tak úplní idioti se sotva vychozenou obchodkou. Nelze paušalizovat. Gazdíka neznám, zato na mne udělal v článcích o ČD dojem onen Sůra z iDNESU, píšící především ekonomické články. Neopají se ani přehnanou odborností, ale vyvarovává se blábolům a přehmatům. Snad jediný ve větších médiích. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 13:16:24 |
|
2 Quex: Tak par povedenych kousku:
http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?r=domaci&c=A060207_072239_domaci_mia
http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?r=domaci&c=A060206_114936_domaci_mia
http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?r=domaci&c=A060123_112148_domaci_cen
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:18:42 |
|
Deka: No to je samozřejmě blábol, hlaveň patří k hlavním částem zbraně (hlaveň, vložná hlaveň, rám a závěr), takže si ten výrobce zadělává na slušné oplétačky s PČR. Ono nejasné je v zákoně jen to, kdy se z polotovaru stává hlaveň, a tedy hlavní část zbraně - a pokud si pamatuji, stanovisko policie k této cause bylo, že je nutné ji považovat za hlavní část zbraně v kterékoliv fázi výroby a proto bude prověřeno, zda se výrobce nedopouští trestného činu nedovoleného ozbrojování.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Peter_colotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:44:51 |
|
No nevím, ale z toho článku mi nepřipadá, že by František Musil, mladík z jihočeských Albrechtic, měl nějaké "slušné oplétačky" s PČR. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3451
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:47:08 |
|
Já neříkám, že je má, ale že si na ně zadělává...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Peter_colotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 15:03:28 |
|
To nepochybně: Ministra vnitra Františka Bublana informace MF DNES zaskočila stejně jako poslance 
A vůbec, nějaksem nepochopil v čem spočívá ta dojemnost toho článku a kde je v něm ukryto to dojetí z legálních držitelů střelných zbraní. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3452
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 15:08:44 |
|
A vůbec, nějaksem nepochopil v čem spočívá ta dojemnost toho článku a kde je v něm ukryto to dojetí z legálních držitelů střelných zbraní.
No to já taky ne...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
iop
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.31.26.224
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 15:11:49 |
|
Quex: ... v kterékoliv fázi výroby ...
Tedy hned jak se vyrube zelezna ruda...:-) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4036
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 16:16:42 |
|
Teď koukám na film Svědomí z roku 1948, v krátkém záběru do novin tam byl vidět úryvek: "Opět neštěstí ve vinohradském tunelu. Lokomotiva vyjížděla z ..."
|
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 18:06:59 |
|
18:03 - Ve Vranově u Stříbra vykolejily čtyři rychlíkové vozy na trati Plzeň - Cheb. Vlak byl naštěstí bez cestujících. Škody na vozech a kolejích se ale pohybují kolem 400 000 korun. Podle hasičů trať do večera určitě průjezdná nebude.
zdroj: novinky.cz
| 749140 muj nejoblíbenější stroj. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4971
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 19:40:43 |
|
Ono už je jedna výluka ze Stříbra dál na Cheb, takže to mají při jednom...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 20:49:43 |
|
A takhle to ve Vranově vypadá, jezdí se tam snad 5km/h... Na fotkách to není vidět, ale při pohledu z vlaku je kolej pěkně zdeformovaná a skáče to na druhé i za výhibkou (i při té rychlosti).
|
Shark
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 20:56:57 |
|
Vranov byl vidět dnes v Televizních novinách na Nově. |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 08:19:02 |
|
to Mzitka, Odesláno Středa, 21. června 2006 - 21:12:35
"železnice funguje jako řeka, když nemáš potoky, tak v ní nic nepoteče, proto potřebuje i lokálky. Někteří tohle nechápou...."
Někteří nechápou, že železnice takhle nefunguje. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 11:23:59 |
|
Ty brďo, to je ale seštychovaný.... |
Marek__liberec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 12:25:40 |
|
Igenus:
27.06.2006: Rychlík usmrtil mladého muže
Poblíž ulice České Mládeže v Liberci došlo dnes kolem čtvrt na deset k železniční dopravní nehodě. Rychlík jedoucí z Turnova do Liberce přejel na trati mladého muže, který se pohyboval v kolejišti. Na místo vyjeli drážní hasiči a pomohli evakuovat cestující z vlaku. Z vlaku muselo být evakuováno přibližně sto dvacet osob, z nichž většina odešla na autobus k nákupnímu centru Hypernova.
27.06.2006: Nákladní vozidlo se pod železniční most nevešlo
Nákladní Mercedes sloužící k převozu kontejnerů se dnes krátce před půl osmou snažil projet ulicí 28. října v liberecké části Horní Růžodol a ramenem k nakládání kontejnerů se zachytil při průjezdu železničního mostu. Drážní hasiči se postarali o úklid vyteklých ropných látek na komunikaci spolu s Technickými službami města Liberec a odstranili havarované vozidlo z komunikace. Na místo byl povolán i statik, aby posoudil narušení mostního tělesa.
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 13:41:22 |
|
Add. Sants - rád se přiučím....
Samozřejmě potokem může být i fungující MHD,dostatek odstavných míst pro IGK, kola, motorky u nádraží.
Ale totéž platí pro zastávky na lokálkách, tím se dají lidé k vlaku přiblížit... |
Hejk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 16:54:33 |
|
Akutálně
16:35 - Zabezpečení dveří vlaku, ze kterého vypadl před dvěma týdny pětiletý Matěj Chrástecký z Olomouce, bylo v pořádku. Zjistili to inspektoři Drážní inspekce, kteří dnes prohlédli celou vlakovou soupravu, jíž chlapec se svou matkou cestoval. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 17:02:54 |
|
železnice funguje jako řeka, když nemáš potoky, tak v ní nic nepoteče, proto potřebuje i lokálky
To je otazka... Vemte si treba trat 090 Praha-Decin. Kolik cestujicich ji vyuziva proto, ze na ni lezi Praha, Usti, Decin, Kralupy, Roudnice (Drazdany, Berlin, Hamburg), a kolik proto, ze ve Vrananech se pripojuji dva "potucky"? Jak by vypadal provoz na 090, pokud by zmizela Praha nebo Usti? A jak by vypadal, pokud by zmizely trate do Luzce a Straskova? Urcite by kazda z techto udalosti mela uplne jiny vliv...
Stejne to je i v nakladni doprave: kolik zasilek "generuji" vlecky typu Chemopetrol, Skoda Auto, vsechny doly, hute a elektrarny, a kolik "potucky"?
Samozrejme tohle je individualni, kazdy potucek je potreba posuzovat zvlast. To byla jen poznamka k oblibenemu klise o nezbytnosti co nejhustsi zeleznicni site stuj co stuj, bez ohledu na to, ze pulka ceskych "potucku" uz davno vyschla. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 17:19:43 |
|
Kubrt: Přesně tak.
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go DownTown. |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 20:07:59 |
|
Add. Kubrt -
upřesním, nebojuju za každičkou lokálku. Přesto si myslím, že by železnice měla být páteří veřejné i nákladní dopravy. Bohužel politika předchozích vlád, neobchodničení ze strany ČD, nerovné podmínky oproti silniční dopravě způsobily současný stav. Stav, kdy se zdá, že řada lokálek je fakt zbytečných. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 21:08:23 |
|
Kubrt: bohužel   |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 21:15:20 |
|
Kubrt:
Ano, bohužel je to tak. Spíš je třeba se trochu zamyslet, proč to tak je a případně se to snažit zlepšit.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 21:34:14 |
|
Idnes:
21:03 Na železničním přejezdu v Kořenici v okrese Kolín srazil vlak šestnáctiletého mladíka na motorce. Přivolaná záchranka už mu nemohla pomoci. Na místě zasahovala policie a hasičský sbor.
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 22:41:09 |
|
železnice měla být páteří veřejné i nákladní dopravy
Souhlas. Jen proste nektere trate se na to hodi vyborne, nektere mene a nektere vubec.
Stav, kdy se zdá, že řada lokálek je fakt zbytečných
To se nezda, to je fakt. Nerikam, ze ty problemy, co jste vyjmenoval, neexistuji. Ale je prirozene, ze to, co (mozna) vyhovovalo prepravnim pozadavkum pred 100 lety, nemusi vyhovovat i dnes. Kolik je dnes v Evrope zemi, jejichz zeleznicni sit je prakticky stejna jako pred 100 lety? Napada me jen Madarsko. Jinde se bud rusilo, nebo stavelo, nebo v ruznych etapach stihli oboje, ale u nas je to vpodstate stejne.
No konec planeho teoretizovani |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 23:29:16 |
|
Ad Kubrt: Je pravda, že Vraňanské lokálky jsou opravdu malé čůrky, navíc tam rychlíky nestaví. Využití do Lužce mi ale při mé exkurzi nepřišlo nijak malé.
Jinými potokt jsou ale všechny Lovosické lokálky, které generují (popř. generovaly před zrušením přípojů) mnoho stovek cestujících denně. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. června 2006 - 00:47:08 |
|
Fuj, to jsem tam teda dal hrubici... Výhybkou samozřejmě, žádné měkké i, jak jsem to mohl přehlédnout. :-/
A abych se vrátil k tématu - co se výluky týče, jsou kolem toho velké zmatky, v pondělí jsme ve Stříbře čekali skoro 50 minut (nejdřív na soupravu, potom na odjezd - zpožděný osobák), v Pňovanech na rychlík, další soupravu (s nějakým brněnským esem - dva odstíny modré) jsme naštěstí minuli až na Jižním... To vše mezi 15-17. hodinou... To nebylo možné zařídit dočasně NAD až do Kozolup a opravit i ten Vranov místo všech zmatků a ještě delších zpoždění??? |
