Archiv do 26.července 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 18:39:12         Michal_čb: No jo - ale odklony odkud kam, resp. kam to vím = jezdí to z/na ostravsko, ale kam v Rakousku? Edite bibite post mortem nulla voluptas Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 19:23:46         Zdeněk: To už po mě nechtěj (Příspěvek byl editován uživatelem Michal_čb.) Budějčáááááák z Českejch Budějccc Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 19:37:55         A někdo inej to neví...? P.S. Škoda Michale, žes to opravil - hned jsem ti chtěl odepsat, ale nestihnul jsem to... Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24055 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 19:56:44         V Rajchu je zase trolej dole, je vypravena jakási falešná souprava (tři vozy), kmen přijede až někdy ve tři ráno... Šumava doplněná o tři vozy (avšak ani jeden první třídy...) v Budějcích vyčkává (psáno +50) na tu falešnou. Více doplním za chvíli. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org laminátka Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.238 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 20:00:29       Jedná se o odklony Wapek ČD, OBB, PKP jedoucí z Ostravska normálně přes přechod v Břeclavi. Místo toho jsou však vedeny z Přerova přes Brno, Havl.Brod, Jihlavu dále do Veselí n.L. Z důvodu provozu PPZ Č.Velenice pouze v denní dobu vypřahají operativně budějická dvojčata 240 přes noc ložené soupravy už v Doňově, odkud pokračují až přes den se čmelákem. Jinak cílovými stanicemi v Reichu mohou být Gratwein, Leoben, Linz, Moosbierbaum nebo Salzburg. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 20:17:47         laminátko: nejsem zas tak blbej, abych nevěděl, že jsou to odklony mimo Břeclav. Spíš bych uvítal kam to jezdí přes ty Velenice, protože třeba do Lince určitě ne, ne? Edite bibite post mortem nulla voluptas laminátka Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.238 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 20:36:17       ad Zdeněk: 1) Napsal jsem to obecně pro všechny. 2) Jinak ten Linz jezdí asi normálně, ale ty další cílové stanice těch odklonů přes Velenice ti ještě jednou zopakuji. Jsou to Gratwein, Leoben, Moosbierbaum a Salzburg. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.25.225 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 21:07:01       Zdeňku, já a ostříží zrak? Dyť mám 2,5 dioptrie. Sice na dálku, ale ta cedule na fotografii byla taky daleko. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24059 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 21:13:44         Takže z Rajchu do ČB před osmou opravdu dorazila náhradní souprava - dle popisu dva shuttly. Taky by snad nemusel být neřešitelný problém Šumavu poslat včas a Plečku pak s tímhle až do Prahy, nebo aspoň nechat do něčeho přestoupit (souprav jsou k dispozici MRAKY, mašina by se snad našla, ostatně čekací doby mluví jasně). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24060 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 21:18:32         Z Budějc bylo připraveno toto (stav v 19:03): 363.045+B255 063+B 204+B255 041+Ds 014+B244 RIC 882 (DKV ČB)+B255 060+B250 167 Expres jak cyp... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 21:33:02         8160:842.012 8153:749.134?+Ds 084+Bmto 112+Bmto 102+Bdt279 067 Na 8145 stejně jako minulý víkend 6 vozová souprava, dnes 810.109+010.055+012.772+015.494+010.030+810.214 8147 však nikoliv, tam byly jen 4 vozy (810.622+015.492+012.248+809.534) Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 00:26:04         do Salcburku se jezdí přes Velenice, jo? to tedy čumím Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 00:30:59         tak když se to uklidnilo na Prase, tak se to jako začne srát v raichu, jo? kuva ta dráha je asi v v celej európě a ta krásná souprava mezinárodního exprésu - to fakt stojí za to, vivat České dráhy Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24067 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 03:10:28         Os 8153 - 810.622+012.772 (tedy celá souprava bez koženky, kam se hrabě Plečka ) Os 8513 - 210.037+BDs 190+Bdt279 052+B RIC 808 Os 8014 - 240.086+B 658+2×Bdt279 (132, 079) R 892 - 842.012+050.015 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.207 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 08:51:02       Ta shuttle byla jedna, jedna ctyrvozova souprava. Do Prahy nemuze kvuli RIC a je otazka, jestli by ji rakusak pucil. PS Vi nekdo jak jela 207 ? Pres Velenice ? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 09:10:53         Zdeněk: To Ti neřeknu. Papapatří Ti to Máš být rychlejší Budějčáááááák z Českejch Budějccc Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 13:52:37         8145: bez kolovozů 015, místo toho samé 012, tedy: 810.265+4*012(800,772,778,257)+810.622 8147:810.109+3*01x+809.534 co se týče klasik, tak tam (dle příspěvku ze včera) jsou stejně jako minulá týden Bmto 102 a 112, ovšem přehozeny. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.7.103 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 18:23:10       Kde chytila Plečka do Ljubljany těch cca +120? U nás nebo až v Rakousku? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24081 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 19:39:36         S nejvyšší pravděpodobností už u nás. Možná česká souprava byla ještě v Rakousku, takže nebylo čím do Rakouska jet... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 20:50:38         Dnes táhl z Veselí do Velenic soupravu rakouských Wapek 771.099, zpět jel Lv Budějčáááááák z Českejch Budějccc Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24087 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 21:46:04         Počasí se zase činí... Ve Zlivi to asi jen prásklo do zabzař, ale někde dál to asi odnesly dráty, právě mi tu projeli dráteníci v neobvykle silné sestavě MVTV+dva vozy+MVTV. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24089 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 22:41:11         Ad hádanka: Ta fotka úžasně zkresluje... Sám jsem poměrně dlouho zkoumal, proč tam nejsou vidět paneláky, proč tam přechod před výhybkou vypadá, jako by byl až u nákladiště atd. Ale podle zbarvení okraje nástupiště, to bych asi fakt nepoznal Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24090 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 22:44:52         Na Os 8061 dneska nejela žehle, ale jakýsi šukafon (622?). V čele R 666 jela 363.084, v čele Os 8014 nějaká 230. R 892 - 842.013+050.015 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 08:00:28         810.622 včera přivezla 8146, v tom případě možná hned jela jako Lv do Písku, resp. na závěsu nějaké klasiky. včerejší 918:749.247+trochu odchylné řazení:Ds 014+B244882+B255 060+B250 167. Tedy souprava, se kterou Ex100 odjížděl v sobotu z ČB. Vzniklo to tak, že v tu sobotu dali nejdřív soupravu Šumavy, k ní přidali ty tři vozy (B244882 & spol.) a včera to tak ráno vyjelo z Prahy. A v Budějkách to pak bylo obráceně než obvykle (normálně je Plečnik vpředu a Šumava vzadu). (Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24103 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 12:05:07         R 890 - 842.012+042.001+050.029 Z jakéhosi důvodu byl těsně před něj procpán náklad (242.220+29 Wapek), takže v ČB +17. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org lp Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.192.62 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 12:07:30       Dneska jsem potkal v Čejeticích Karkulku 725.605 na pracovním vlaku. Vzhledem k tomu, že výluka bude do čtvrtka, pak doporučuji focení. LP Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24104 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 12:13:42         Ivo: Asi to byla jiná, viděl jsem to z docela velké dálky. Spíš nějaká protivínská 810 potřebovala do Budějc, tak se neposílala do Písku na Os 8061 Sv, ale jen motor od platanů. Anebo nebyl v Budějcích ani vůz k dispozici Včera Os 8013: 242+2×Bdt279+B+Btn752 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 15:49:18         Muzeum v Prachaticích pořádá od 4.7. do 10.9. výstavu Šumavské lokálky. Bližší informace zde: http://www.prachatice.cz/muzeum/cz/lokalky.html PER ANGUSTA AD AUGUSTA. Přes věci trudné k věcem vznešeným. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 19:15:58         Před sedmou mi tady teď jela souprava wapek, vlaková velkej čmelák - ten zelenej a na přípřeži laminátka. To by byla Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24115 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 19:34:03         Os 8005 - 230.096+BDs 190+Bdt279 052+B RIC 808 (takto souprava pokračovala i na HD) Os 8144 - 749.134+2×Bmto (102, 112)+Ds 084 Os 8609 - 842.031+050.009 Os 8507 - ?+BDs 156+Bmto 103 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24117 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 19:37:46         Sp 1633 - 340.062+CS Os 8615 - 842.029+050.003 R 666 - 240.007+2×Bp+B+BDbmsee+BDs+AB/242.259 Os 8061 - 210.039+B 559 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24118 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 19:44:51         Os 8014 - 240.007+AB+BDbmsee+B255+2×Bp R 892 - 742.443+B RIC 727+B 569+BDs 409 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 20:20:30         Jinak dneska celej den Zámostí - Budějce mezistaničně... Edite bibite post mortem nulla voluptas Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 20:38:50         MZ: Ještě jsi zapoměl na jaké straně byly svěšeny hadice u 8144 pro úplnost statistiky Budějčáááááák z Českejch Budějccc Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24127 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 20:46:13         A v Nemanicích je už pár dní PJ 50 na výhybce, kterou odbočuje plzeňská, resp. kterou odbočuje z plzeňské kolej do výhybny Nemanice I. Dneska už tam ležela nová srdcovka, takže se snad dočkáme brzké nápravy Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24128 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 20:49:32         To jsem nesledoval, protože to jistě už bylo zaznamenáno o nějakých 20 km dřív . Ale jistě Tě bude zajímat, že soupravu netahala záloha přes jižní zhlaví, ale byla z deváté na třetí přestavena vlakovou přes plzeňskou kolej. Až pak 749.134 odstoupila. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 20:50:08         Ad Zdeněk: porucha sdělováckého kabelu po kterém jdou kontroly a traťovej souhlas (načnul ho jistej majitel při výkopu plotu...samozřejmě bez povolení a přišlo se na to teď po tom plaváku) Ad Martin: srdcovka by se měla dělat ještě tuten tejden... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24130 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 20:57:41         A zase už někam uháněli dráteníci (tentokrát jen jedni)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.16.171 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 21:32:07       Zbyněk: Než překopnout sdělovací nebo tlf. kabel, tak to se radši půjdu oběsit na olši. Ještě před listopadem 89 jeden expert překopl meziměstský tlf. kabel, a tato "sranda" jej už tenkrát vyšla hodně přes 10 000 Kčs. A to bylo tenkrát oproti dnešku všechno "za hubičku". Dnes si to vůbec netroufnu odhadnout. Ale to je vše houno proti Jetelínu, kdy jeden navrtaný v podstatě sdělovací kabel, přišel na několik milionů Kč. Ten "vrtač" aby si samým žalem ještě dnes vpálil kulku do hlavy. Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 21:43:55         BMBČ: nejhorší je že ten člověk co to způsobil, si ještě údajně velice "otvírá ústa". Zítra bych měl vědět detaily... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24140 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 22:12:10         Nebyl to pan starosta? Ten tam má zahrádku a občas docela perlí... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 24. července 2006 - 23:08:34         No tak to by byl goooooooool Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24167 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 12:37:05         Mimo provoz je i AHr Bezdrev, jezdí se tam proti Stůj a pravděpodobně i na Op (ve směru z Hluboké). Vlaky (tedy i rychlíky) jsou bohužel asi zpravovány až na Hluboký, resp. ve Zlivi Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24169 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 14:27:23         Tak tomu nejspíš bylo jen u R 761, další rychlíky už jsou asi zpravovány v Budějcích a Číčenicích. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24199 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 18:42:33         R 890 - 842.012+050.038+050.029 Os 8061 - 210.039+A150 077 Os 8006 - 240.007+B RIC+Bdt279+BDs/Os 8005 (v čele 242.234) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24201 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 19:46:44         R 892 - 842.004+042.002 Večer sem pak dám souhrn seker, ale je to síla... Vyřešit se sice konečně podařilo liché osobáky, sudé „operativním řízením dopravy” trpí i ndaále - +24 u vlaku v největší špičce je zcela nepřijatelné Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 21:35:01         Na brněnských rychlících jsem tady už na 2 soupravách viděl navíc BDs (Ds asi neni), přičemž je ale nezvykle uvnitř soupravy - myslím, že to bylo AB+BDs+BDbmsee+..... Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24207 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 21:50:37         To už tam tak jezdí cca měsíc Základní řazení je 2×Bp+B255+BDbmsee+AB, BDs se přidává mezi BDbmsee a AB. Takto je tomu na R 669, R 661, R 666 a R 668. Teď jsou ale výluky, takže to bývá různé. Navíc občas se vyskytne náhrada za BDbmsee, tak proto ta dvě BDs. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24208 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 21:51:50         Ds se na R 66x objevuje, ale ne plzeňské, ale bohumínské, a to na R 662 a R 663. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 22:04:51         sudé „operativním řízením dopravy” trpí i ndaále - +24 u vlaku v největší špičce je zcela nepřijatelné Od nového GVD bude na většinu strakonických osobáků v Babinách navazovat osobák do Plzně, a tak nezbyde nic jiného než jezdit do +5 nebo rozvazovat v Babinách přípoje. Jsem zvědav, jak to dopadne. Ale když si těch pár lidí dokázalo vyřvat návaznosti v Babinách, tak nejspíše budou řvát i při rozvazování přípojů ... R 765 +25 ve Strakonicích PER ANGUSTA AD AUGUSTA. Přes věci trudné k věcem vznešeným. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:07:13         Martin: jsem si toho všiml až teď, no :-) R664: 240 021 Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24212 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:08:06         To je jednoduché - bude to zasekané až do Plzně . V lepším případě se to začne po půl roce řešit... Copak se nám stalo v Budějcích? Celý rozstřel tam na cosi čekal a R 765 (ani jiný vlak) to nebyl... Všechny odjely v jedenáct, až na jednu výjimku - Os 8060, ten tam stojí dosud... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:19:21         To je jednoduché - bude to zasekané až do Plzně Já to vidím spíš na to rozvazování, neb za takovýmto osobákem bude do Plzně dojíždět rychlík. A že by z Babin/Nepomuku poskakoval za osobákem mi nepřijde moc pravděpodobné. Ledaže by R předjížděl Os na dvojkolejce mezi Babinami a Nepomukem, což by muselo být spojeno s vykřižováním obou vlaků s osobákem od Plzně. Je na té dvojkolejce kromě Pačejova vůbec někde možnost přejíždět z jedné TK do druhé? V lepším případě se to začne po půl roce řešit... Např. se od první změny GVD změní (=zkrátí) čekací doby v Babinách ... (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) PER ANGUSTA AD AUGUSTA. Přes věci trudné k věcem vznešeným. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24213 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:31:01         Je tam jen Pačejov. Ideální místo, kde by se ten osobák dal předjížděním zasekat ještě víc... Ale u sudých je problém zejména u písecké větve, strakonická je (a bude) v Budějcích téměř bez přípojů. Cestou je problém akorát v Číčenicích, když se bude čekat s lichým píseckým na zasekaný rychlík v Protivíně. Os 8060 se už hýbe... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:42:03         Ale u sudých je problém zejména u písecké větve A to je technicky takový problém pustit osobák před rychlíkem a předjet ho mezí Zliví a Číčenicemi po nesprávné? Žádný osobní vlak od naproti by tam za současného nesymtrického taktu jet neměl. PER ANGUSTA AD AUGUSTA. Přes věci trudné k věcem vznešeným. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24214 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:44:11         Tedy dnešní výsledky (spíš teda tabule hanby...): R 761 +43, R 360 +7, Os 8052 +15, Os 8006 +1, R 890 +1, Os 8005 +10 (kupodivu v Budějcích psáno +15...), R 661 +25, Os 8007 +24, R 663 +34, R 664 +24, Os 8056 +24, Os 8009 +24, Os 8012 +12, R 763 +26, R 666 +19, Os 8058 +16, Os 8011 +10, Os 8014 +8, R 892 +10, R 361 +28, Os 8063 -1, R 668 +18, Os 8013 +9, Os 8016 +10, R 765 +43, Os 8060 +43. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:48:28         Když to tak vidím, tak mě napadlo: Jak moc se zpoždění z 170 přes 190 a 201 nesou na rychlíky na 220? Nebo snad dojíždějí rychlíky do Tábora z obou směrů zpožděné a proto to nevadí? PER ANGUSTA AD AUGUSTA. Přes věci trudné k věcem vznešeným. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24215 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 23:55:15         A to je technicky takový problém pustit osobák před rychlíkem a předjet ho mezí Zliví a Číčenicemi po nesprávné? Technicky to problém samozřejmě není. Občas se tak i děje, když se chce. Nemusí se to zdát, ale u Budějc je docela těsným hrdlem úsek mezi Hlubokou a Nemanicema, kde se jezdí mezistaničně a občas trvá protažení tří vlaků klidně téměř čtvrt hodiny. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24216 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 00:00:56         Mibl: Co vím, tak se tam (=v Táboře) poměrně často ujíždí Koudy: Ta s dvěma BDs navíc místo B255 jezdí B250. Ona souprava dneska jela R 661/R 668/R 765 a zítra poveze R 760/R 669 atd. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 00:04:59         A v Budějcích se s R na 220 na R ze 190 předpokládám taky nečeká. PER ANGUSTA AD AUGUSTA. Přes věci trudné k věcem vznešeným.