| Autor |
Příspěvek |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.195
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 23:49:58 | 
|
Martin: Díky za odkaz a PDF. V uvedeném textu mě docela pobavila věta že: Dobrovodská stoka je významný krajinný prvek. Ano. Dobrovodská stoka je významný splaškový kanál a jímka všeho nepotřebného haraburdí. Ještě že existují občas větší deště které ji propláchnou.  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24344
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 23:56:55 | 
|
Netekla dřív čistě náhodou trochu jinudy (po Lanovce)? Tohle opravdu není nic víc než umělý kanál...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.195
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 00:16:06 |
|
Martin: Ano, je to tak. Když se podíváme do mapy budějovického nádraží z roku 1872, vidíme, že pod nádražím protékaly dva patoky. Dobrovodský - ten meandroval mezi dnešním Grandem a novým AN směrem do centra a Rudolfovský potok, ten protékal Lannovkou (tenkrát nebyl zakryt).
Tyto potoky byly občas zdrojem dost výrazných povodní a proto byla vykopána někdy na poč. 20. stol. nová stoka kolem Budějovic, která odvedla oba potoky mimo město a tím zamezila povodním.
Údajně se z této dnešní Dobrovodské stoky dá i dnes po odstranění hradítek, pustit voda do zaklenutého kanálu pod Lannovkou, který teď plní funkci splaškového kanálu. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.195
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 00:27:23 |
|
Tak jsem po dlouhé době navštívil stránky budějovického DKV a pobavil jsem se podruhé.
V úvodu vrchní přednosta DKV píše, že jsou tyto stránky pravidelně aktualizovány. Zapomněl však dodat, že se tak děje přibližně jedenkráte za rok  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24352
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 00:48:51 |
|
Možná sice jen jednou za rok, ale zato pravidelně!  
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24353
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 00:52:23 |
|
odvedla oba potoky mimo město a tím zamezila povodním.
Spíše je jen přesunula jinam (z centra)... 
Ten kanál z lanovky nejde do Mlýnský stoky, ale pod sadama (když to tam jedou otevřeli, to bylo smradu...  ) takřka až do Vltavy...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.209.196
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 08:37:14 |
|
BMBČ: vodní toky jsou VKP ze zákona (stjeně jako např. lesy, rybníky, rašeliniště...)jde o to, že tyto "hodnotné části krajiny" jsou chráněny a případné zásahy (např. stavební činnost) musí být schváleny orgánem ochrany přírody, což jsou dnes ve většině případů odbory ŽP na obcích s rozšířenou působností. Realita v terénu může být všelijaká, to je fakt, ale to je o něčem jiném.
Jinak máte 100% pravdu s neaktuálností stránek DKV ČB |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24359
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 10:39:26 |
|
Fotky ze včera:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24361
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 10:53:23 |
|
Včera bylo docela živo, jak končila výluka:
17:43 od ČB 240.021 s Gxs, Es, Eas, Hadgs, směsí
19:16 ku ČB podbíječka s obytňákem
19:34 od ČB 240.007 s 29 Wapkama
20:48 ku ČB MUVka
20:53 ku ČB 242+242 s Res, Es, Zxs, Eas
21:43 ku ČB 731 (asi) s ramenem a obytňákem
22:25 ku ČB 242 s Eas a Res
22:40 ku ČB 242 strojově
23:21 od ČB 242 strojově
00:42 ku ČB 242 s 22 Wapkama
01:31 ku ČB laminátka s Eas, Es, Res, Zxs a směsí
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.155.13
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 17:54:50 |
|
Martin: Vždyť na Sadech už smradem pochcípali všichni trpaslíci. Smrdí, smrdí, toto smrdí! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24375
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 18:36:11 |
|
Os 8061 - 210.037+A150 077
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 19:24:32 |
|
Dnešní dopolední provoz:
230 022+Bdt279+BDs - Os 5931
242 249 - Os8234
363 074 - autíčka - GEFCO z TCPA - průjezd 8:11 Veselím, v průjezd 9:37 Č.B. po 1.SK
340 062 - Sp1630
363 072 - R631
749 247 - R360
242 263 - R360
363 045 - Ex101
242 253 - Ex101
749 100 - R919 Šumava
230 078 - R206 - do Č.B. cca +60', 2xB+AB
363 085 - R206 - posila z Č.B. 2xB255
363 045 - R636
810 644 - Os8374
810 647+010 084+809 163 - Os8705
842 031+050 009 - Os8704
809 179 - Os8372
R664 - 240 086
MUVka Veselí-Č.B. - Lv78403
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24380
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 20:03:01 |
|
To nejela na AntiPlečce lůžka a lehátka a přesto to mělo sekeru? 
R 892 - 842.030+042.002
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 21:21:20 |
|
8153:810.265+010.079+012.257
Na 8004/8005 se po několika dnech vrátil patrový vůz, ale ne Bmteeo (ten je dost často odstaven), nýbrž Bmto 147. 8617 vedla 810.213 (ten co má jedny dveře polomáčené) |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 21:43:27 |
|
To nejela na AntiPlečce lůžka a lehátka a přesto to mělo sekeru?
Jela, jen mi tam nějak při kopírování vypadly 3 tečky...
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 21:49:04 |
|
ještě pár foteček:
101 a plechovka na ní:
 
Antiplečka:
 
Šumava:
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24388
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 21:49:46 |
|
Tak to jo...
Ivo:
Patráky jsou odstaveny všechny zhruba stejně, jen u toho Bmteeo je to víc vidět, protože je jen jeden.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24389
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 22:41:50 |
|
Jeden šrot vedle druhýho...
Mch co se to zase děje? 8016 +30, Sp 1838 +25, Os 8013 +20 od nás - dojezd do Budějc (ale i údaj z Hluboký a Nemanic) zatím v CDS chybí...
Dvojička 240 si jela pro odklon, před chvílí už jela zpátky; skladba klasická.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24396
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 22:59:59 |
|
To vypadá, jako kdyby slítnula ESA... 
R 765 si postál v Nemanicích, takže přivezl pěkných +59, z rostřelu zatím neodjelo ani kolo...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24399
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 23:57:24 |
|
Tak Os 8060 konečně přijel... Jak kdyby bylo mrtvý severní zhlaví, na jihu vše odjelo v pohodě:
Os 8161 +19
Os 8621 +23
Os 8515 +40
Os 8224 +41
Os 8060 +49
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 03:55:42 |
|
no měla bejt noční výluka a vlaky se měly v nemanicích přetahovat z plzeňských do pražských a opačně - tak se jim tam asi něco podělalo - ještě i teď sou tam ňáký problémy
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 08:44:13 |
|
Ve Veselí nad Lužnicí stojí 182 156 !!! |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 10:15:33 |
|
Cože? Jak se tam dostala?
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 10:18:28 |
|
Zdeněk: Po kolejích
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 10:37:27 |
|
karelll: 182 potvrzuji, stojí v depu.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24409
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 10:44:46 |
|
Bílý_petr:
No, ono se jim nějak nedaří stále - R 662 +90. Zdalipak pojede z Budějc náhradní souprava (věřím, že R 662 to na těch +120 ještě dožene)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24411
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 11:35:41 |
|
R 890 - 842.012+050.029+050.009
Takže když se vrátil jeden plyšový (009), druhý (038) zmizel...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24413
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 12:39:46 |
|
Tak náhradní souprava, resp. souprava od R 762 (R 662 by pak v Budějcích přešel na R 762), na R 662 se konat dneska asi nebude .
Je asi třeba si tu výluku pořádně rozhrabat 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 18:28:13 |
|
Os 8144 749.100+B+2*Bmto+Ds narvanej.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 19:24:32 |
|
Kmenovka té klasiky jako před týdnem, to posilové B je 555
918:749.247+Souprava platná od pondělka 24.7. (složení viz výše); všechna B s indexy.
8145/6 810.622+010.079+012.257+012.772+015.494+810.265
8147/8
810.214+012.204+015.174+012.778+809.534; |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.87
| | Odesláno Sobota, 29. července 2006 - 22:42:54 |
|
Na Os 8146 čekalo dnes v Boršově odhadem tak 100 lidí, vesměs vodáků. Toliko lidí jsem v Boršově na nádraží jaktěživ neviděl  |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.87
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 00:45:03 |
|
Od nového JŘ ponese Sp 1931/1932 jméno F.A. Gerstner. Ale u R 361 jsem již jméno Urquel nenašel... Ale budiž. Tento rychlík by si od dalšího JŘ zasloužil jméno Schwarzenberg.
Železniční konzorcium v čele s J.A. Schwarzenbergem postavilo mj. i celou trať (Cheb) - Plzeň - Vídeň. |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 11:40:55 |
|
Po delší době jsem jel přes Veselí a to 6-ti kolo mi docela vyrazilo dech :-):
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24417
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 12:40:51 |
|
Tak včera jela prý místo R 662 nějaká 810... To musel bejt masakr 
Ale náhrada byla, aspoň že tak.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vlk z Ruzyně
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.196.88
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:12:16 |
|
Uf,už to mám za sebou...
M_Z: ten optimistický přehled jsem už neviděl, šel jsem se psychicky připravovat. Nebylo to horší než jsme čekali i proto, že jsem všude úzkostlivě dodržoval pitný režim. Ve Veselí jsem myslel, že ho dodržuju až příliž-když jsem viděl toho šestikoláka...
P.S. Příště asi letadlem. Funguje ještě Hosín?
\ |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:13:27 |
|
A jak se to šestikolo do Veselí dostalo a v jaké souvislosti? Putovní výstavka? Btw:2.6.2002, po výměně brzdových kotoučů na 070.002 a 070.003 tyto vozy zapomněli v Praze odvěsit a tak zavítaly do Veselí nad Lužnicí a možná i do Českých Velenic.
8145:
810.109+010.084+012.772+015.494+012.202+810.214
(8146 přijel do ČB +30, již potřetí za červenec, a to počítám jen víkendy. Předtím se to stalo 8. a 16.)
8147:
810.622+010.079+015.174+012.778+809.534 |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.91
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:34:45 |
|
Vlku z Ruzyně: Teď můžeš přistát i na bývalém vojenském letišti u ČB. Je v provozu pro civilní provoz. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.91
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 20:48:49 |
|
M_Z: Poslal jsem Ti mail, ale asi je chyba na mém vysílači nebo Tvém přijímači, takže pravděpodobně nedorazil. Zeptám se: Přišel nebo ????? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24419
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 21:48:54 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 21:53:33 |
|
Vlk,BMBČ:
Raději bych doporučoval Housín tam se dá pokračovat v PR 
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.91
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 22:22:24 |
|
Tkane, neříkej, že v housínskej osvěžovně nebo na letišti se dá glgat už od rána. Tomu věřím |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24420
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 22:27:42 |
|
BMBČ:
Zkus to protlačit přes soukromou zprávu (ta ikonka obálky), to snad fungovat bude...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.91
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 22:47:08 |
|
M_Z: Přes obálku jsem též namydlenej ("nepovolený přístup" ať dělám, co dělám), tak jsem zkusil další Tvou e-ádres. Tak snad... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24428
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 23:02:33 |
|
Že Ty jsi nějakej diverzant...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24429
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 23:05:19 |
|
No jo, to vlastně jako neregstrovanej asi taky nemůžeš...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.91
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 23:07:24 |
|
A kurnik šopa! To mě nenapadlo...
Nemám nikam přístup, takže se dostanu akorát do...
Asi mě odstřihli |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 23:34:17 |
|
Nevěděl by někdo, jaká 842 jela dneska na Bezdrevu do Mostu? Díky moc. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24431
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. července 2006 - 23:53:42 |
|
BMBČ:
Ty maily už mě fakt štvou
T4783363:
Na BezDřevníkovi se už tejden drží 842.012, takže jela nejspíš i dneska, nestalo-li se nic mimořádného...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24435
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 00:31:32 |
|
BMBČ & Boršov:
Tam bývá lidí v létě opravdu mnoho... Jednou jsem tam dokonce zažil, jak nás výpravčí posílala na Včelnou, abysme se vůbec vešli.... Aspoň k něčemu tam sedí
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24436
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 00:35:49 |
|
Ivo:
Šetikolo jelo do Budějc za nymburkskejma na opravu a zadřela se mu náprava... A jestli se nic nezměnilo, tak tam ještě stojí a čeká
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 06:30:12 |
|
T4783363: Na mosťák jel stroj 012
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24447
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 08:32:25 |
|
R 893 - 842.013+042.001
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 21:40:01 |
|
Tkane, neříkej, že v housínskej osvěžovně nebo na letišti se dá glgat už od rána.
V Housíně ne,ale na letišti určitě.Aspoň přes léto 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 24462
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 23:34:16 |
|
Os 8061 - 210.039+A150
R 892 - 842.027+042.002
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 09:30:38 |
|
Docela by mě zajímalo, proč je budějovické ČD centrum tak hloupě vyřešené. Mezinárodní jízdenky a InZetkarty vydává jedna pokladní, která se nezastaví. Takže čekání bývá dost dlouhé, několikrát přes den okořeněné přestávkou v pracovní době. Ale při několik desítek minut trvajícím stání se člověk může potěšit pohledem na přepážku s informacemi, kde jsou dvě pracovnice, které prakticky nemají do čeho píchnout. Nešlo by to třeba nějak prohodit?
Nebo jsou mezinárodní jízdenky a hlavně všelijaké průkazy na slevu taková svátost, na kterou se prostě musí pokorně alespoň 20 minut čekat? |
Polomacenej_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 12:58:34 |
|
Nějak si tu slevu zasloužit musíš.
Lidi maj fronty rádi.
| LIBOVOLNĚ MÁČENÁ LENOST ZVÍTĚZÍ NAD LŽÍ, NENÁVISTÍ A 60CM PRUHEM. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 13:14:29 |
|
Jak dlouho už není BDs 333 budějickej?
V neděli jsem ho viděl na R 942 a pod nápisem domovské stanice "Praha hl.n." ještě nápis "České Budějovice" dobře prosvítal.
Díky.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 16:27:04 |
|
To šestikolo tam bylo i dnes, tentokrát ve společnostu nehodových vozů.
8711:842.016+Bmx
8611:842.004+Bmx
8149:749.241+Ds 084+2*Bmto (112,102)
8146:810.109+012.778+015.494+810.214
BDs 333 je pražský možná tak rok dva.
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 17:24:54 |
|
Proč asi??? 
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 20:06:12 |
|
O z n á m e n í
zahájení stavebního řízení
Drážní úřad
...
oznamuje, že dne 1.12.2005 bylo zahájeno stavební řízení pro stavbu dráhy:
Optimalizace trati Horní Dvořiště státní hranice - České Budějovice
v tomto rozsahu:
...
...
Stavba „ Optimalizace trati Horní Dvořiště státní hranice - České Budějovice „ je jednou ze staveb IV. koridoru vybrané sítě Českých drah.
Předložený projekt řeší optimalizaci trati Horní Dvořiště st. hranice - České Budějovice prakticky pouze v úseku trati od km 80,500 (za žst. Omlenice) po žst. České Budějovice. V úseku st. hranice - žst. Omlenice bude realizována pouze rekonstrukce mostního objektu v žst. Rybník, optimalizační úpravy byly již realizovány dříve v rámci jiných akcí. Jsou zde navržena opatření pro dosažení zatížení traťové třídy D4 UIC pro traťovou rychlost klasických souprav, nejvýše však pro rychlost 120 km/hod., opatření zajišťující prostorovou průchodnost Z-GC UIC, včetně úprav pro využití nejvyšší traťové rychlosti a dále opatření umožňující provoz jednotek s naklápěcí technikou.
Některé úseky trati včetně mezilehlých stanic a zastávek (s výjimkou žst. Holkov a zast. Chlumec) byly rekonstruovány v rámci předcházejících již realizovaných staveb. Úsek trati Horní Dvořiště st. hranice - České Budějovice byl v roce 2000 elektrizován. Dále byla trať vybavena novým zabezpečovacím zařízením. Podmínkou zadávacích podkladů byl proto požadavek na maximální respektování objektů provedených v rámci předcházejících staveb.
Rozhodující náplní stavby je rekonstrukce žel. spodku a žel. svršku a umělých staveb. V technologické části stavby jsou řešeny jednak zásahy navrhované stavby do činností a zařízení provozované odbornými složkami ČD, jednak doplnění některých zařízení např. EZS, ESA 11, indikátoru horkoběžnosti a plochých kol atd.
Vzhledem k tomu, že předmětná stavba „ Optimalizace trati Horní Dvořiště státní hranice - České Budějovice „ doplňuje již provedené stavby s optimalizačním charakterem, zůstávají řešené úseky i po optimalizaci jako jednokolejné a vzhledem k požadavku na minimalizaci zásahů do již provedených prací, se prakticky veškerá činnost provádí na stávajícím tělese, které je navíc limitováno již provedenými podpěrami trakčního vedení.
...
Celá vyhláška:
http://du-praha.cz/view.php?cisloclanku=2006080001
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
