Archiv do 07.srpna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 10:49:00         ad Mirko:to vím,že jezdí za pražské depo,bo v něm pracuju. Ale 382 na Mn do Dobříše jsem ještě neviděl.Nejčastěji 749 006,749 102,a včera na ňom byla 751 031 a dovezla do Vršovic 14 vozů!! K té 364-ta si ve Vrš ještě "chvilku" postojí. A 751 316 se již dostává do finále opravy,takže snad zanedlouho na trati. (Příspěvek byl editován uživatelem valach.) ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 6890 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 11:38:45         Jak dlouho je vlastně 751.316 mimo provoz? A bude mít provozuschopný ten pomocný Zetor, nebo bude demontován? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 11:42:32         To jak je dlouho 751 316 neschopná nevím. Každopádně od začátku července se na ní opravoval "velký" motor. Ale dle záznamů v knize oprav by snad ten Zetor měl být v pořádku.Pokusím se v pondělí zjistit. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 12:37:17         Valach: 751.382 jsem viděl na Mn v Braníku při dni dětí v Braníku. Přijela asi s dvěma vozy a pak z Braníku odvezla náležitosti do Vršovic. Ale neni 100%, že jela z Dobříše, to jsem pouze odhadl, myslím, že to byla neděle a to do Davle Mn nejezdí, proto ta Dobříš, je možný že jeli jen Vraného nebo Čísovic. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 12:50:59         To jak jsem psal,že jsem ju tam ještě neviděl neznamená,že tam nemohla jet. Ale asi šlo jen o nějaký letmo výkon. Jak jsem psal.Z ONJ jsem nejčastěji viděl 749 006,102(tyto dvě i slyšel).Ale občas i 749 162,218 i 751 031,219(ty už jen viděl). A k té 751 382-uvítal bych nějaké foto před lakem,který má teď(asi ještě jako 752 082).Nemáte ju někdo vyfocenou??Vbc?? ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 13:24:40         Valach: Bohužel, jako původní 752 mám vyfoceny pouze 001 a 073. Od mých kolegů pak mám ještě foto 752 068 a 053. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 13:24:51         Valach: Potěším tě, navštiv stránky www.vlaky.net, konkrétně je zde: http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&page=2&id=39 Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 13:32:40         ad Mirko:díky moc,z vlaky.net mám stáhnuté fšechny foto 751 od Mirko Večeře,ale proč mě nenapadlo se podívat na 752 netuším. Ale ještě mě tam překvapila tato foto 752 079.Ta měla pěkný lak. http://www.vlaky.net/upload/galeria/000039/015230.jpg Zajímá mě to hlavně proto,že T478.2078 až 2082 začínali jezdit v depu Hulín(mém bydlišti).Dnes je místo depa TSS.Ale nedávno se mi dostali do ruk foto T478.2082+2078 v Hulíně.Dále v Hulíně jezdila T478.1021-osobní na VM(občas i Mn). Nemáte někdo ohledně jejich provozu v Hulíně nějaké přesné info,popř.foto. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 13:49:30         Valachu, 2.082 v Hulíně nebyla, ta patřila SS Hodonín, ale ostatní jmenované skutečně byly v SS Hulín. Nadřazené LD Břeclav je v září 1970 převzalo přímo od výrobce. Fotky z provozu bych také rád viděl. T 478.1021 - ta bývala porůznu. Odešla z Brna do Břeclavi a tu zaskočila za T 466.0 v Hodoníně, tu v Otrokovicích i Hulíně. Ale nasazení na Os musela být mimořádka, pomoc valašským soudruhům, kteří v té době svými T 478.1 tahali Os na trati 30 Ostrava - Kojetín. "Dvojky" tahaly maňasy okolo KM až po Osíčko. Éto mnoga let nazad... Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 13:53:15         Mirko: takou 2.079 ještě pamatuji. Ale našla by se ve Vašem bohatém archivu (soudě dle galerie na vlakoch.net) i varianta se širokými čelními pruhy ? Na bocích kabin byly šikmě zakončeny. V té době LD Jihlava lakovalo svoje stroje dost často a povětšinou byly zdáli rozeznatelné. Prostě originály. Jemnická "lakovna" asi dělala práci na zakázku:-) Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 13:59:27         Blofeld: To není moje galerie, jen jsem odkazoval na server, kde se daj bývalý 752 najít. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 14:00:22         Tak ta T478.2082 došla s 2078-2081.To vím na 100%.A i na té foce je s 423.006+T478.2078. Ale bohužel nemám práva ji uveřejnit.Jen napíšu datum fota-16.10.1970. T478.2082 odešla jako první do Hodonína,tam snad jezdila na Dubňany. Ta T478.1021 jezdila občas s Mn i do Zborovic.A na Os nevypomáhala Valachům,ale Kroměřížákům(popř.Hulíňákům).Byl vytvořen oběh na dvě lok.(os Krž-Vm),jedna z nich byla 1021,druhou ještě nevím,ale pátrám po tom. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.17.18 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 15:06:13       T 478.2079 byla svépomocí několikrát lakována ve SS Velké Meziříčí, kde byla 10 let doma a byla např. první své řady, která měla široký žlutý pruh a pak šla do dílen, kde jí vrátili zas ten úzký. Široký žlutý pruh jen na čelech jsme jí dávali v roce 1990 a tento lak jí vydržel 3 dny a pak ji LD Jihlava převezlo do Jemnice, kde dost fušersky byl pruh předpisově protažen, takže nám dalo dost práce to opravit. Stroj měl také jako jeden z prvních nové řadové označení, litý městský znak na bočnicích a to jezdil pouze na Mn vlacích na lokálce, kde se díky neustálému posunu dost znečišťoval od zdrží. Myslím bez nadsázky se jednalo o nejlépe udržovaný stroj LD Jihlava a není mnoho jiných loko, které by za svůj život prošly tolika změnami. Fotograficky mám zmapován celý její lokomotivní život a dnes čeká na svou smrt v Letohradě. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 15:09:18         ad 79:to máte i její fotky ze začátku jejího provozu v okolií Hulína??Byl bych za nějaké velmi vděčný.Mohu nabídnout další foto T478.2079-752 079-751 379. Kdyžtak přes email.Dík. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 16:29:27         Na Mn 81051/81050(Hulín-Bystřice p.H.)dnes byla 751 089. Tak tu tady vidím poprvé a doufám,že ji to nějakou chvilku vydrží.Ten zvuk je naprosto geniální. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 16:51:24       751.103 stojí stále v Táboře...   Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 16:55:41         Jóóó 751.089,péenko na Dvořiště,ve dvojčeti s 751.086 na postrku třeba 751.143,to bejvávaly časy... krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 17:05:19         Sorry za off-topic: ad Tomt:došli Ti ty fotky,neozval ses mi na email. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 17:18:31         Chudák 751.103! Kdysi bývala společně se 751.225 vlajkovou mašinou depa Veselí nad Moravou. 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.17.18 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 18:10:30       Co se týče počátku provozu, mám několik udělaných fotek s železničního instruktážního filmu "Vjezd na obsazenou kolej", kde také 79 "hraje" zřejmě těsně po svém vyrobení. Nevím však kde to je točené, stanice má ruská světelná návěstidla. Z 16 mm filmu se i přes digitální zpracování fotek nedají udělat kdovíjaké zázraky, ale mohu zaslat. 742 404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 19:28:15       79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.17.18 Prosím o zaslání fotografií na e-mail:s669@centrum.cz Díky Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 20:07:01         Rosťa:já pamatuju stotrojku po příchodu pod Jihlavu coby školák základky...Když jsem ji viděl poprvý v Jaroměřicích tak jsem z toho byl celej pav-zvyklej hlavně na modro-červený,občas červeno-žlutý barče a najednou červeno-šedá.....Tak jsem si ji chtěl bliknout,ale neměl jsem štěstí,až jednou příjdu na nádr a nádražáci říkají že za chvíli by měla na nákladu jet od Znojma....Zastavovala páč křižovala a já fotil snad ze všech stran....Hold každej má svý vzpomínky.... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 20:18:09         Vidíme na každém kroku zoufalou snahu šetřit naftu a tlačit lidi z klasik do nechutných krabiček. Ale rád bych věděl, proč se tedy děje něco takového jako minulý pátek mezi Letohradem a Ústím nad Orlicí. Do Ústí dovezlo dvojče 751.176+354 nákladní vlak z cisteren, po objetí vlaku, na který vzápětí najela elektrika, čekalo na příjezd 10 min. zpožděného Os 15068 z Letohradu se 111.031. Dvojče poté najelo jako vlaková na obratový Os 15069. Z důvodu čekání na zpožděný R 800 bylo jeho zpoždění při odjezdu 13 minut. Proč vůbec jede dvojče s nákladem pod dráty až do Ústí nad Orlicí? A proč se muselo do Letohradu vracet na čele Os vlaku s mnoha rozjezdy, když byl dostatek času na objetí žehličky? Je ale pravda, že k letohradskému nástupišti přijel R Vsacan, přes pražské projížděl TIS, takže situace byla trochu napnutější. No ale šotobertoosobák o dvou bertách, dvou zelených vozech a žehličce v závěsu byl hezký zážitek, když odhlédneme od ceny.   Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 20:45:55         To je proto že by se stejně muselo vracet jako Lv a takhle uštří 2x objetí 111 * * * Usmívej se! Bude Hůř Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 20:48:32         A taky se asi ušetří za DC. Jeden vlak místo dvou, navíc osobák. Ale zase je tam přirážka za jízdu s dieslem pod dráty... Největším nepřáteli železniční dopravy jsou její samozvaní tzv. příznivci. Většinou s IQ < 90 a neschopní vyplodit jedinou srozumitelnou českou větu. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 21:04:24         No hlavně vůbec, proč to dvojče jede až do Ústí. To už zas nejsou elektriky? Přitom elektrika na tom byla v Ústí hned. Dvojče se přeci nemuselo vracet jako Lv, mohlo být klidně v závěsu a žehlička vlaková. No a kdyby už mělo jet dvojče Lv, tak určitě lépe samo a s řekněme max. jedním křižováním, než pět rozjezdů se soupravou. Ač bych rád, zatím opravdu nevidím jediný rozumný důvod, proč to tak jelo. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 21:20:23         Nevím. Dispečerská práce bohuže často postrádá jakékoli náznaky logiky. Možná by to měl cvičně někdo dát dispečerům (výpravčím) zaplatit. Třeba by u své práce začli trochu víc myslet. Největším nepřáteli železniční dopravy jsou její samozvaní tzv. příznivci. Většinou s IQ < 90 a neschopní vyplodit jedinou srozumitelnou českou větu. 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.17.18 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 22:40:39       742.404 : Bohužel mi nejde ta Vaše adresa otevřít, klient není správně nainstalován Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 23:12:38         a když už se bavíte oLetohradu atak, kdo zvás fotil bertu 240ku v letohradu n a stanici z rampy skladu a vadila mu tam lampa. Bylo to ve středu myslím 742 404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 23:26:44       PRO 79. Tak to pošlete klasicky. Z e-mailu na e-mailu. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 23:35:32         79: Já bych taky poprosil o ty obrázky. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 10:34:26         Valach:došli fotky došli,ale nějak sem se zapoměl ozvat... krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 10:38:05         79:i já bych poprosil o ty obrázky.Předem dík. krátký hvizd,výpravka letí vzhůru a nastává akustický koncert... Charlie Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.83.238 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 11:55:10       79: Připojuji se k prosbě o ty fotografie.Děkuji. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 13:41:15         79:můžete se mi taky ozvat na email.Mohli bychom povyměňopvat nějaké foto T478.2079.A možná se mi ,s pomocí místních fírů,podaří poznat kde byla vyfocena. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 19:12:06         79: Rád bych taky ty fotky. Děkuji ICQ 243-335-501 asdf vypravci Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.146.58 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 19:29:21       Unipuls: ono je někdy lepší poslat dvojče přímo do Ústí, protože třeba elektrika není hned v Letohradu, nebo není zrovna strojvedoucí, dále by se třeba přepřahem zpozdila jízda nákladu, atd... 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.17.18 Odesláno Sobota, 05. srpna 2006 - 19:50:29       Všechny, kteří mají zájem o fotky 79 po vyrobení by chtěl poprosit o trpělivost. Mám je v počítači v práci, kde budu až 14.7., takže chvíli vydržte. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 09:02:08         Martin2: můžeš se mi ozvat na mail pod jménem? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 10:49:00         Pánové tak se domluvte. Někdo mi tady nedávno psal že 751 na manipuláku z Dobříše nejezdí, že je od změny nahrazena banglí. A Valach přijde s tím co tam viděl. Jezdí, nebo nejezdí? Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 11:58:23         R 942 opět patří dneska 749 187takže 749 006 se nesešla s T4783001 A 749 081 stále v MB, teprve dneska po 14dnech byl odtažen neprovozní 742 192 do PJ Kolín, takže 081 jistě ještě nějaký týden setrvá a možná i více     Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 13:04:12         vždyt ta 006ka je ted dlouhodobě odstavená né?? někdo mi to řikal na nějaký akci. Tak ted sem teda zmaten. a o 081ce sem taky nic tevěděl že jezdí v MB. Jezdí do škodovky atak?? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 13:17:28         to známe, mě někdo povídal Před týdnem na R 942   O 749 081 jsem zde psal dokonce i já, a to už je min 3týdny, stačí sem chodit častěji, či aspoň číst pořádně tuto diskuzi. Jo jezdí do škodovky-ale teď zatím ještě 7dní néé, protože je dovolená.Ale denně jezdí do Neratovic či Nymburka.Např.Dneska navečer pojede pro zrní do Chotětova Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 13:25:27         Halfmister: Manipuláky na Dobříš podle ASO (automatická sestava oběhů): 85551 – 751 –Praha Vršovice – Dobříš - denně 85553 – 751 –Čísovice – Dobříš - v pracovní dny 85552 – 751 – Dobříš – Čísovice – denně, Čísovice – Praha Vršovice – v so, ne, sv 85550 – 751 – Dobříš – Praha Vršovice – v pracovní dny Ještě to zítra ověřím, ale kontroloval jsem to po druhé změně a sedělo to. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 13:30:56         Mirko: Jak tam ty manipuláky jezdí to vím, ale někdo tady psal že od první změny GVD na tom jezdí bangláda. O to mě šlo. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 13:34:03         díky Manemb, je pravda že občas ani nevím co čtu, ale čtu si všechny příspěvky, tedy pokud se nevrátím po tejdnu dovolený a když se totou zrovna hádá, tak to je pak moc, to nemam čas to číst. A o tý 006ce mi to řikal už asi před měsícem, tak nevim no. Každopádně sem moc rád že normálně jezdí. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 16:12:27         Ty 751(749) na Mn jezdí.Já jsem snad ani ještě neviděl na tom Mn 742.Jak jsem psal,teď tam byla 751 031,ale bývají tam samozřejmě i jiné. A 749 006 jezdí nebo aspoň do pátku jezdila,pak už sem nebyl v Praze.Ale měla by byt provozní. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 18:31:11         Valachu, tak to by mne docela zajímalo, jestli byl nějaký turnus pro mašiny + klasické soupravy v Hulíně. V Kroměříži tehdy asi ne, protože co mi vyprávěli pamětníci, tak do r. 1976 tam strojní služba vůbec nebyla. Depo, v podstatě bývalé, se používalo jako deponačka na vlečňáky. Až výstavba TSS Hulín způsobila přesun do tamních prostor. Ale v osobní dopravě byly M 131.1, v nákladní dopravě T 478.2 a na posunu KM + Hu T 458.1. Aspoň rámcově. Čím by LD Břeclav vykrylo tu údajnou osobní dopravu, když trvale mělo ve stavu jen T 478.1122 a ta byla trvale v Otrokovicích ? Připouštím možnost nasazení řad 423.0 nebo 433.0, ale to už by musel někdo doložit, či spíše vyvrátit. V sousedních Otrokovicích dojezdily právě na jaře 1976. Aby bylo jasno - jedná se mi o období let 1970 - 1976, tedy poslední léta zdejší páry a nástupu motorových lokomotiv. Řada pamětníků je ještě v činné službě. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 18:43:22         Valach: 6 měla měla nějakou závadu, ale už by měla nějaký čas jezdit. A pokud vím, tak je turnusována právě přes týden na Mn do Davle a o víkendu na R směr Turnov, ale občas bývá nahrazena jinou. Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 19:06:37         751.316 UŽ JEZDÍ !!! Dnes se blýskla na "elitním" výkonu R1530/R1415 s vozy BDs+B. Díky výluce Obrnice - Most jela pravděpodobně z Chomutova na odb. České Zlatníky jako postrková s nějakou vlakovou tramvají (121 ?). Za "kvalitu" fotky se omlouvám, ale počasí je takové, jaké je a mobily pořád ještě nedokážou zázraky :-//   Jinak dnes na trati 110: R911: 749.227 + 854.028 + Btn + Btn R910: 749.227 + 749.006 + Btn + Btn a pro úplnost: R1415: 751.316 + BDs + B (Příspěvek byl editován uživatelem hanzalik.) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 19:51:43         Dneska večer v Krnově : 749.259-odstavená v depu 749.250-R1422 S pozdravem Alzon ICQ => 310-582-272 Navštivte moje železniční diskuzní fotum : http://forum-jizdnirady.kvalitne.cz/forum Díky! Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 22:57:54         Hanzalik: to jako ted jezděj naRádlovi a Luně přes Kpy. berty?? Jestli jo, tak to je super. A co bylo stou 316kou?? Mě právě bylo divný že sem jí už dlouho neviděl, páč občas zajížděla i sem a pak sem na ní uplně zapoměl. Když sem někdo psal že se dokončují práce na 316ce, tak sem si vůbec nemohl vybavit která to je. A vona je to taková nezapomenutelná kráska. Sem to ale sklerotik... Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 23:08:39         Kralupan: Pravidlo to není, ale dnes to bylo tak, jak píšu... Zdechlá 854 udělá své. Jen by mě zajímalo, kam nahoru se po 110 vezla ta 749.006 (ta podle tebe odstavená :-)) - hele, stojí sedmička, která tu jezdívala a čtyřka. šestka lítá jako ďábel :-)) A 316 je opravdu naše zetorová krasavice... A spolu s ní barevně ladící 752.001 na přípřeži a dvojče 751.166+167 na postrku Pn 47346 do Středokluk... jééé, to jsem si krásně zavzpomínal. Kdeže loňské sněhy jsou... :-/ Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 23:16:28         mě se taky 752.001 moc líbí, ale radši bych tady to co se stratilo před několika týdny v ČT. Jo ale zajímalo by mě jestli nevíš jakto že na těch raních kotlích jezdí jednou 1x+2x berta a podruhý 2x+1xberta?? 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 06. srpna 2006 - 23:27:10         Při úklidu na disku jsem našel toto z SK:   Museum MHD a železnice v Rosicích je otevřeno každou sobotu od 10 do 17 hod. Přijímám připomínky, kritiku a udání k webům: trolejbus.cz * pshzd.wz.cz * dpmp.cz * autobusy-bartos * ICQ 269-400-981 Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 00:33:05         Kralupan: Vždyť je to úplně jedno. Norma je splněná a je jedno, jestli máš dvojče vpředu, nebo vzadu. V Podlešíně se to stejně obrátí :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 10:24:47         Ve svém domácím archivu jsem našel jednu perlu. Kvalita sice horší, je to focený obyčejným kompaktem na film, ale jako dokument se to dá, navíc dnes již historické foto. Je to 749.135 v říjnu roku 1997 ve vršovickém depu, těsně po rokunstrukci z 751.135.   a tady pro srovnání v únoru, odstavená po nehodě z roku 2005   a ještě z letošního května, odstavená u opravárenské haly, kdy byly některé její díly použity na opravu 749.251   Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 10:48:24         Kde jsou ty časy kdy byla 751.316 naše. Ta 749.135 vypadala fakt pěkně. Stejně si myslím že 749.234 byla nějaká prokletá. Ta odstartovala tohle rušení devítek. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 11:09:01         Halfmister: řekl bych, že za to fakt nemohla. udělat ze dvou mašin jednu se opravdu někomu jentak nepodaří a přitom nešlo o reko :o)) taková další varianta bertovce Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 12:12:38         Asdf výpravčí: Není strojvedoucí, není elektrika, pak je to asi lepší, než kdyby náklad stál. Ale to je pak jen řešení nějakého jiného problému další nehospodárností. Jak to ale kontrastuje se snahou cpát lidi do krabiček či tahat línou žehličkou. V sobotu 382 na Kladně, jen tak letmo ze spěšného vlaku do Rakovníka (no a jsme u toho, spěšný vlak ve složení veselá kráva a krabičky, proložené 021, opravdu bombózní souprava ).   79: také bych se rád připojil s prosbou o snímky, díky předem V neděli v Kralupech se to v depu pěkně mračilo, před halou 154, 138, jeden vrak bez tabulek, v hale 232 a 166, u haly ještě 165, 032 a 333, na vlak jela 147. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech.