Archiv do 09.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.25.91 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 23:32:29       Docela by mě zajímalo, proč třeba v současné době u notoricky zpožděného Plečnika (a jiných vlaků) není oznámen nádražním kecafonem důvod zpoždění. ČD se omlouvají za zpoždění, což je určitě chválihodné, ale posluchači těchto neradostných sdělení by určitě přivítali i informaci o důvodu zpoždění, čímž by (a to je můj názor) vzniklo určité tolerantnější ovzduší. Takhle si cestující odsouzení v ten moment do role šokovaných posluchačů jen řeknou: Nojo, dráha. Zas tam mají bordel. A přitom např. u toho Plečnika by stačil dovětek: ...z důvodu rozsáhlých výlukových činností na rakouském území. Nebo tak nějak... Nejsem však kecafonista, ani našeptávač p.h. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 08:16:03         MZ: To musela být romantika Budějčáááááák z Českejch Budějccc Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 09:17:56         Michal ČB: A jaká mašina tedy jela na 8144??? Mě to chybí ve statistice. Ty dvě se na první pohled dají rozeznat!!! } Ano, ano, 749.241 i 749.\247 jsou bíločervené, třetí je 749.262. Pro srovnání 100 a 134 jsou unifikované (červená s 60cm žlutým pruhem) a 018 s 051 jsou modročervené s bílým pruhem na čelech, rozdíl je v tom, že jedna má na bočnici modrou a červenou napůl, na druhé je červená v menšině. Jak jsem v pátek napočítal 5*B místo Bdt279, tak by to prakticky dalo dohromady záložní rychlíkovou soupravu (po přidání A+BDbmrsee), nebo se to sejde na 1830/35. MZ.:Děkuji za uvedení rozstřelu. A co přes den? Zajímá mě třeba 8145 (motor od 8140 + souprava od 8142), tam se setkáváme s různými překvapeními. Třeba 810.213/809.179 (čt 17.8.). Nebo "panťák" (dle párovosti čísel) 810.213/214 v so 19.8. - (podobně 810.265/266 ze dne 24.8.2005)} Martin_lamina Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.182.8 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 15:04:51       Ahoj, nevíte někdo, proč na sobotnim R 637 jelo místo B Bdt279? Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 16:17:33         Neví někdo,který kredenc na Os 8142 sebral dnes ráno auto u Perneka? http://tkanlokopage.ic.cz/ Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 17:21:31         Ivo: Na kraviny nemám čas a o těch nátěrech vím moc dobře Martin_lamina: Protože zrovna mělo kola Budějčáááááák z Českejch Budějccc BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.30.225 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 21:24:47       Jsem si podrobněji přečetl stavební povolení pro el. velenické a docela mě překvapila zmínka o demolici kamenné silniční klenby v km 211,522, což je most k mládskému krchovu z roku 1922. Most sice není památkově chráněn, ale byla by jej škoda. Nějaké nové betonové monstrum se mu vzhledově nevyrovná Musím však připustit, že současný úzký most je už na hranici svých možností vzhledem k husté silniční dopravě do které se navíc motají důchodci jdoucí na hřbitov. Dráty pod mostem už jedny jsou, takže by se pod něho měly vejít i dráty druhé koleje bez jeho demolice. Pokud bude v budoucnu novým uvažovaným podjezdem /nadjezdem/ překonán ranžír a vytvořená nová silniční spojnice do Suchého Vrbného, demolice mostu mi přijde zbytečná, ukvapená... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25404 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 08:32:05         Včera Os 8061 210.039 s nějakým řádně obutým BDs. A150 077 konalo službu na pražských rychlících. Krom záclonek už nemá ani potahy opěrek... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 11:09:41         ad BMBČ, dráty sice pod ním jsou, ale s neutrálním polem z důvodu malého průjezdémo profilu. Asi proto půjde dolů. A ještě to je v kopci a kdyby někdy na hrbu jezdila tramvaj, tak je výtah prakticky použitelný právě jen před most. Zdraví Martin Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25412 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 14:08:57         Co se dá dělat... Ale pokud by to tam zavřeli ještě před dokončením nádraží (což snad nehrozí), tak to u viaduktu zkolabuje opravdu definitivně... Ale taky mi tam ten most bude asi trochu chybět. Ta jednosměrný průjezd ale vůbec Hlavně aby v rámci té akce konečně sanovali ten svah, od věci by nebylo ani vybudování oficiální spojky pro pěší a cyklisty od krchova do Hodějc... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25419 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 14:59:09         R 890 - 842.029+050.003+050.029 A za ním se hnaly Wapky (23 kousků) s nějakou chebskou v čele (kontrolní číslice 2?)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25426 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 16:10:51         Os 8059 - 242.285+Bdt279+B+Bdt279+842.027 Náhrad za Bdt279 je stále víc než dost, B obyč. nazbyt není ani papírově, takže to jezdí RICy... Ještě se vrátím k úterku - o půl jedné jelo na Budějce prasátko (701.4xx) s dvěma malými vozíčky (plošiňáčky). Včera pro změnu od Budějc o půl šesté rakouské Wapky (v čele 230.022). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25427 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 16:13:11         A ještě v pondělí o půl šesté jela v púůl šesté od Budějc 230.022 spolu s 810.571. V úterý byl konečně odtažen z Protivína(?) vůz Bdt279, který tam byl odstaven z Os 8010 - táhl ho nehoďák, v čele 230, pak jeřáb a dva modrý, pak to Bte - ze Zlivi po Os 8058. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25428 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 16:47:56         Os 8007 přijel s nějakou přípřeží (242+242.206) a čtyřvozový (místo soupravy Bdt279 191+B RIC 728+B244 RIC 863 jezdí teď Bdt279+B+2×Bdt279), na Os 8056 jela už jakási lamina v nátěru 240.045. Os 8010 dneska bez posily. Včera: Os 8014 - 240.109 R 892 - 842.030+042.001 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:12:26         Koukám, že sem nikdo nepsal, tak včera jeli EŽťáci z ranžíru směr Velenice. Vpředu hektor, vzadu 70x. Bylo to okolo oběda plus mínus autobus. Zdraví Martin Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:01:21         BMBČ: Ano, jedny dráty tam jsou, ale pod mostem je jakési neutrální pole a zadní část je propojena vysokonapěťovým kabelem Martin2: EŽ stojí v Burovanech na 3. koleji 8605/8610 - 842.016 + 050 8607 - 742.276 + 2x050 8608/8609 - 842.012 + 050 1761 - 749.252 360 - 749.241 Budějčáááááák z Českejch Budějccc BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.144 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:02:22       Martin2: Dík za vysvětlení. To, že je pod mostem neutrální pole jsem nevěděl. Potom je to s mostem jasný. Jde dolů. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:02:26         A 842.030 dnes dopoledne jela zřejmě na zkušebku do Burovan a zpět Budějčáááááák z Českejch Budějccc BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.144 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:13:41       Michal_čb: Dík též za vysvětlení a na okraj: Další pamětník mi potvrdil, že ve Vidově zastávku nebo něco podobného nepamatuje. Je to tedy divně divný, co tam mohlo být. Jsem z toho paf. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25442 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:15:10         To musela být romantika No taky že jo! A co teprve, když jsem při jízdě kolem provozáku (nebojte, povolenku na vjezd do Nádražní samozřejmě mám) u býv. tří kulí zaslechl odkudsi zezadu (že by snad až z Mladýho? ) elektronické PZZ! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25443 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:19:18         Mmch, když už mluvím o tom hnusně „zvonícím” PZZ - nové stojany již jsou připraveny i na obou přejezdech kolem Hluboké (tedy k elektrorozvodně Dasný i u přejezdu na hráz BezDřeva). Taktéž kabeláž na budějcké straně postupuje - výkop už je v celé trase (až k dasenskému potoku, kam až bude tedy nejspíš vystrčena předvěst - ZV na 120 je opravdu dlouhá, ani by si to člověk před tím neuvděomil...), po přejezd je už výkop (s kabelem) částečně zasypán, část od přejezdu ještě položena nebyla. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.144 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:23:01       Martin_zlivský: ...prasátko (701.4xx) s dvěma malými vozíčky (plošiňáčky)... Napsáno jako v pohádce Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25448 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 22:20:13         V pohádce o sedmidenním turnusíčku, obutém Bmee a špalíkové brzdičce? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.144 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 22:35:32       Tak, tak. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25451 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 22:43:39         Tu 742.276, co Michal viděl na Os 8607, jsem viděl jet (pravděpodobně) v 18:54 kamsi směrem od Budějc. V 14:52 jela od Budějc nějaká chebská s 23 Wapkama. V 17:25 jel na Budějce odklon, v čele dvojče 060+011 (auta, Eas, Fxcxs ÖBB, směs). V 20:22 asi další odklon, v čele lamina (auta, Eas, Es, Tdxs ÖBB, směs). V 22:35 jela od Budějc vyrovnávka (asi 23 kousků) v čele s 363+242. Takže je toho stále asi nějak víc Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 06:49:07         BMBČ: Včera jsem celý úsel procházel a fotil. I ty lampy (mimochodem pěkně zarostlé vegetací). Tak spíš bychom měli pátrat po jejich původu. nebo, že by to bylo (ne)veřejné osvětlení záhonku pana závoráře z nedalekého strážního domku??? Budějčáááááák z Českejch Budějccc Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 10:56:48         Ku Praze/Jihlavě frčí dva kocouři OKD-D + 23 modrých Eas AX Benet (některé přeznačené na OKD-D) naložené vytěženými kolejovými poli. Mooooc pěkné BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.155.13 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 12:12:47       Michal_čb: Ano, potvrdili pamětníci, že závorář využíval osvětlení k tomu, aby mohl na svých záhoncích v noci chytat žížaly pro potřeby rybolovu na vidle napájené 380 V (každá špička vidlí - jedna fáze). A žížaly lezly ven jako divé. Pokus o zdvojení vidlí vyšel naprázdno, neboť při šesti fázích již žížaly chytala křeč a nechtělo se jim ven. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25467 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 12:18:00         Tady nic moc zvláštního, snad jen dráteníci za Bezdrevem, kterej přijel otočenej - že by měl cestou odklon? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25468 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 12:31:03         Jedna mimořádnost by tu vlastně asi byla - nejspíš JSOU VOZY (alespoň některých řad) R 665 dneska poměrně strakatý - 242.285+A150+Bdmtee+Bp+B255+BDbmsee+AB Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 12:46:11         A já myslel, že to A + Bdmtee jelo odkajsi třeba z Velenic z opravy. A ono ne. Ovšem oba vozy byly prázdné, takže zřejmě uzamčené. Zvláštní. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25471 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 13:07:01         Spíš z MOVO Plzeň. Proč to ale do Brna posílají přes Budějce a Rapotice, to by mne taky docela zajímalo, na konec Vysočiny by se to snad přivěsit nechalo... Navíc pokud bylo i Bdmtee zamčené, tak měli cestující jistě radost... Os 8005 - 240.086+BDs 291+Bmto 116 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25474 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 13:27:00         Os 8008 - 363+Bdt279+B+Bdt279 - vozy sice konečně odpovídají, RICy už z osobáku zmizely, ale co ta mašina?? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25478 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 14:48:19         Ivo: Co vidím a zapamatuji si (vzpomenu si sem napsat), to sem píšu (když předpokládám, že by to mohlo někoho zajímat - veškerou osobní a nákladní dopravu ze 190 sem asi nemá cenu psát...). R 891 - 842.027+050.005+050.029 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25480 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 14:54:23         Soupravy se konečně začaly rovnat (udělalo se pěkné počasí = není třeba topit): Bdt279+B+Bdt279 Bdt279+B+Bdt279 2×Bdt279+B 3×Bdt279+B+BDs Takže když vozy přežijou, možná se konečně bude jezdit dle řazení Abych nezapomněl, tak na žehličkoidu teď jezdí humusoidní BDs 124. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25487 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 16:20:44         Kam zmizel ten příspěvek? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 16:52:24         Os 8007 přijel s nějakou přípřeží (242+242.206) Drobný dotaz, 242.206 stále ještě ve starém laku (60 cm žl. pruh)? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25488 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 17:22:55         Stále... Tou 363 je 055, povedlo se mi udělat jakous takous fotku, bohužel mrak byl naprosto přesnej - těch 20 sekund stačilo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25492 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 18:22:02         Zde výsledek:   A na Os 8061 změna - jela asi 210.055 s nějakým B RIC (7xx):   Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25497 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 19:36:52         R 892 - 842.004(?)+Bmx A nyní projela plechovka s dvaceti rakouskýma Wapkama s čímsi sypkým bílým. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 19:44:02         Ďýk Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25499 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 19:49:40         Nz. A ještě tu mám Os 8058, na němž už nejela 363.055, ale 342.255:   Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:04:53         Martin: No 342 asi ne... Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25501 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:10:11         To opravdu naštěstí ne . 55. eso mi asi vybavilo místo 55. plecháče 55. laminátku (tedy 340.055) a asi jsem to pak takhle zmotal. (A to tu ještě býval 053.055, máme tu 010.055, B 555 a 749.255. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.3 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:31:14       Martin_zlivský: Ještě poč. 90. let byl ve stavu čb depa i 55. Pilštyk (735.055) a 55.šupna (702.055). Na okraj k číslu 55 - v roce 1955 pracovalo v čb stanici 528 zaměstnanců, z toho 102 žen. Průměrná mzda v dělnických profesích činila 1 255 Kčs. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.3 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:40:06       Jo, a ještě jsem si vzpomněl. 1. září 1966 začaly na Kájov jezdit parní lokomotivy ř. 555.0 Číslo 5 je pro budějovické depo jakési magicko-typické Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 20:57:20         8143:810.112+012.800 8150:749.100+2*Bmto(147+109)+Ds 035 Ten nabouraný motor ze středy - možná 810.214. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.3 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 21:07:15       Ivo: Bude posílena ranní souprava (8103)na kájovskou pouť? Sice je to ještě daleko, ale zeptám se. To proto, abych zvěděl zdali s rodinou pojedeme vlakem, či mám začít leštit i-gumokolo. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25505 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 21:49:25         To jsem ani netušil, kolik těch pětek tu bylo... Na kájovskou pouť bych se radši optal, zda o ni nádražníci ví i oficiálně - jinak bych se nějakých posil moc neobával Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 21:53:31         Měla by být (předběžně), loni to byly 2*Bmto+Bdt279. 2004 : 2*Bmto+2*B 2003:2*Bmto (+810+...) 2002:3*(B/Bdt279+809+012+010+010+810, 2001:3*Bdt279+810+n*01x+810 1999 a 2000:3*B+809/810+3-4*01x+810. V letech 1993-8 na pouť klasika nejela Pamatuji posilu z roku 1991 (3*B+BDs+Bh) a 1992 (2*AB+BDs+810+010, tehdy ovšem až na 8105) BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.3 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 00:55:34       Ivo: Díky za přesnou statistiku. Martin: Českobudějovičtí nádražníci o pouti dříve věděli asi především díky předchozímu dopravnímu náměstkovi. Pouť je to velká a známá a zdá se mi, že většina návštěvníků používá rok od roku více IGK. Ale v rámci tradice a dle Ivovo statistiky musíme doufat, že posilení bude. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25527 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 01:47:41         Známé jsou i každoroční silvestrovské výpravy na Kleť... Přes to se pokaždé zkouší překonat rekord v obsazení soupravy 810+010+010. Posledně dokonce měla jet jen 810+010, ale nakonec bylo zjištěno, že už se 810+010 víc nafouknout nedá, tak byl přihozen vůz 012, takže k totálnímu přecpání soupravy došlo až na jižní zastávce, v Boršově už byl potřeba nacpávač a v Dubu se naštěstí výstup a nástup vyrovnal... Jen pro pořádek - odjelo se +10 a nabralo se nějakých +25 (minimálně), ta 810 neměla nejmenší šanci JD doržet, spíš to byl tuhý boj o vyjetí, metry ubíhaly velmi pomalu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 13:23:27         MZ: Myslíš Ivův příspěvek??? To je normální, napíše ho sem jednou, pak ho smaže, napíše další, ten za chvíli takz smaže, pak napíše třetí a minimálně jednou ho upraví. Toho sis ještě nevšiml??? MZ a 210: To byla spíš 067, protože 055 má tmavší lak a v pátek byla spatřena ráno na Lipence Plzeň dělá taky rekonstrukce plecháčů na 15kV/16 a 2/3 Hz??? Ivo: Možná, ale možná taky ne __________________________________________________________________________________________________ Dnes na velenické: 1761 - 749.252 360 - 749.241 8605/8610 - 842.030 8607 - 842.004 V Borovanech stojí souprava EŽ, až se dostanu domu, dám sem fotky Budějčáááááák z Českejch Budějccc Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 14:29:18         8160:842.016 8145:810.265/810.112 - poněvadž jsem ho nestihl, píši jen první (poznal jsem dle tónu houkačky) a poslední vůz (od 8142) 8147:810.214+012.248+012.800+015.373+809.534 R919:749.100+BDbmrsee+Ds+3*B*** 810.214 vůbec nejeví známku nabouranosti, tak to ve středu muselo být něco jiného S těma příspěvkama: překlepy opravím vždy (tedy když je zjistím do půl hodiny). A když se mi nějaký můj příspěvek nezdá, tak ho smažu. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.168 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 14:45:22       Martin_zlivský: Každoročně se ví, že mnoho lidí v tomto dnu podniká výšlap na Kleť a do okolní krajiny a používá vlak. I když s problémy, tak nakonec jsou vždy všichni odvezeni, tak není důvod něco řešit. A že jsou lidé namačkáni jak mazlavé datle v bedničkách? Tu chvilku do Golubau to vydrží a dál to jede stejně prázdné. Pěkně děkuju za takovou kulturu cestování. Ještě, že se této akce neúčastním. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.168 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 14:50:31       Ivo: Musíš psát tak, abys nemusel nic mazat. Buď si za tím stojím nebo ne. Já jako neregistrovanej, jsem s opravami úplně v riťi. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 18:41:04         Tak EŽeti už jedou do Budějc. Ansámbl jak ... Dvě betonárky, a v čele toho všeho 740.575-6, ve vlaku potom 703.657-7 a 797.704-4. Na postrku HEKTOR, kterej ale nemá (resp. neviděl jsem) number... (Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.) Edite bibite post mortem nulla voluptas Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 19:26:33         Postrkový hektor je 720.114, čísla má pouze na podvozcích. Celý vlak vyrážel už dopoledne z Říčan. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 19:29:26         Poborskiii: samozřejmě děkuju za upřesnění. To jim to ale trvalo, než se sem doploužili... Edite bibite post mortem nulla voluptas Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 20:09:31         Tak už jsem doma, ale ten digitál není můj a odmítá se mnou spolupracovat V Burovanech ale stojí 720.539 a vzadu nějaké prase. Mezitím je betonárka včetně dvou vozů zřejmě na písek a cisterny na vodu, dva nízké vozíky zřejmě se šalováním, Zetka, Rajka, plaťáky se silničními (spíš terénními) bagry; to vše v barvách EŽ Jinak na 8616/8615 - 842.031 a na 8618 - 842.013 Budějčáááááák z Českejch Budějccc