| Autor |
Příspěvek |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:43:10 | 
|
Dnes se na Moravu podívalá ústecká 163.001 s nákladem. Po šesté valila Lupěným směrem na Zábřeh: |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2975
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 20:49:20 |
|
163.001 jezdí na Moravu často, i do Starého Města. Na číslo vlaku si ale nevzpomenu.
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 21:31:03 |
|
Garfield: Jo,jo. Já jen , že ji nevídám tak často. A má pěknej novej kabátek  ! |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 23:07:27 |
|
163 001 už nový lak ma od 2005! Jinak z UL na Moravu toho trochu jezdí! V té peršingové to je:
Ústí nad Labem,západ-St. Město u U.H.
18:52/8:25 a zpět: 18:43/5:12
V TS 1a se podívá každé úterý do Horního Lidče a zpět se vrací ve středu na vlaku t/z 42204/47306.
Občas zaskakuje za řadu 123 a to 67160/1 Třebušice-Otrokovice resp. Ostrava hln!! A zpět 47368 z Ostravy do Chomutova! Zrovna včera měla jet 123 ale opět 163 dokonce s postrkem 141!!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"!
..."DKV Ostrava - nejhorší depo v ČR"! |
|
jx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 13:09:01 |
|
Ještě k těm nátěrům,kolegové.Myslím,že kdyby se zbytečně neplatila leckde zbytečná administrativa,tak bychom se tady teď mohli rozplývat nad flotilou vzorně vypadající flotilou peršingů,a mohlo by být úplně jedno z kterého DKV by byly.V obnovování nátěrů na 162/163/363 se tady hodně zaspalo.Včera viděna kdysi třebovská "omalovánka" 163 038-3 -také už nic moc kabátek.A 163 024 sic nátěrem v mínusu,ale ze všech těch peršingů,ketré jsem už kdy měl "v ruce"-24 absolutně nepřekonatelná,co se jízdních vlastností týká. |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 13:14:19 |
|
zbytečně neplatila leckde zbytečná administrativa,tak bychom se tady teď mohli rozplývat nad flotilou
Jojo, drážní úředník = největší šotoušův nepřítel.  |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 13:52:13 |
|
163.093 cca před hodinou zrovna směr Praha v čele nějaké směsky.
Co se týče současného vzhledu 163.011, ten vyblitý lak má ještě z dob vlády KSČ, páč jí takhle natřeli po tom, co koncem 80. let najela s rychlíkem "Warnow" na konec nákladu u Ústí severu (selhání hradláře v Mojžíři). Tehdá jí opravovala přímo ústecká správkárna. |
Transdanubium
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.6.65
| | Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 13:36:29 |
|
Co se týče nátěru reklamního peršinga,tak jsem z něj
docela nadšen. Já mám oranžovou barvu dost rád,krásně se bude vyjímat v krajině. Ve srovnání se spořitelnou tohle je lepší. U spořky mi trochu vadí ty kvítečka,připadají mi dětinské.
Je ale škoda,že ten nátěr nedostal nějaký odrbaný stroj. |
jx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 14:05:34 |
|
V sobotu odpoledne v Hradci Králové 163 046-6 (přijela vlakem 5229pk,večer Lv do Týniště a Pn směr Nymburk,Všetaty),v neděli ráno v HK na 4.kusé koleji 163 018-5,během dopoledne si pro ni přijela 163 031-8 a obě Lv do České Třebové přes Pardubice. |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 09:12:46 |
|
Link: http://www.acri.cz/index.php?option=content&task=view&id=60
Výňatek z textu:
Jaké jsou plány ČD v oblasti nákupu a modernizace kolejových vozidel?
Klíčovým pilířem změny image Českých drah je modernizace vozidlového parku, kde jsme již zahájili několik ambiciózních programů. V osobní dopravě se jedná například o víceletý program nákupu prostřednictvím společnosti EUROFIMA, který představuje pořízení celkem 20 nových třísystémových lokomotiv řady 380, 26 rychlíkových vozů řady Ampz a Bmz a každoročně několik nových příměstských jednotek řady 471 (jen v letošním roce 5 souprav).
V oblasti regionální dopravy probíhá modernizace z vlastních zdrojů, dále formou leasingu a nově je také podporována z programu ministerstva dopravy na podporu pořízení a obnovy kolejových vozidel. Jen v roce 2006 bude z tohoto programu dodáno 20 nových motorových dvoudílných jednotek řady 814/914 Regionova, 1 další nová jednotka řady 471, 6 modernizovaných motorových vozů řady 854 a současně budou zahájeny dodávky modernizovaných přípojných vozů 054 a řídicích vozů 954. Program bude pokračovat až do roku 2008, kdy by měl počet dodaných jednotek Regionova dosáhnout celkového čísla 100 souprav a dále celkem až 20 souprav 854/954. Tento program si vyžádá celkovou investici ve výši cca 2,5 miliardy korun.
Dále je také výhledově uvažováno s modernizací elektrických jednotek řady 460 (modernizace bude mj. obsahovat úpravy pro cestující se sníženou pohyblivostí) a uvažuje se s modernizací elektrických lokomotiv druhé generace, tj. 20 ks řady 163 na řadu 361 (dvousystémová lokomotiva, zvýšení výkonu, rychlost 160 km/h), 130 lokomotiv řad 362 a 363 (dosazení nové výkonové i řídící elektroniky) a 100 lokomotiv řad 162 a 163 (dosazení nové výkonové i řídící elektroniky). |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 12:55:54 |
|
Citátor...:to by znamenalo reko všech 162/163,362/363 že?Bylo by dobrý-omladit a oživit pilíře ČD-něktěré už docela zdravím podlomené... |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 13:05:59 |
|
Ono by to chtělo zmodernizovat krom 460/560 i bastardy 371/372 nejen zvýšením rychlosti astd.jak to bylo u 371 ale překuchat vnitřek dosazením např.(nevím jak by to bylo finančně náročné a vůbec proveditelné) "ohulené(třeba nižší výkon,rychlost atd.)" elektroniky z 380 ať už jen v původní dvofrekvenční podobě nebo rovnou na třísystémové.Je škoda že relativně mladé mašiny jsou v podstatě staré výbavou... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 13:10:01 |
|
Spis by to pri update chtelo umoznit provoz s ridicimi vozy ...
A samozrejme pri nakupu novy vozidel i nejaky ten ridici vuz ziskat a treba nejen vlastni aktivitou a nejlepe jako ucelenou soupravu na misto zabotlamu a podobne.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 13:26:20 |
|
Ty plány jsou vcelku stará písnička, moc se mi líbí famózní formulace jako "jen v letošním roce 5 souprav", ale výstižnější by byl slovosled "v letošním roce jen 5 souprav"... :-)
A jak si mám vysvětlit "až 20 souprav 854/954"? U koridoru "až 160 km/h", tomu rozumím. Prostě někde ano, někde ne. Ale v tomto případě...
No a pokud máme jasno do roku 2008, pak ty 460, esa a peršingy jsou hodně vzdálená budoucnost. Ale překvapuje mě, že podle náplně rekonstrukce to vypadá, že největší slabinou es a peršingů je elektronika, měl jsem zato, že jde spíše o poruchové a poddizmenzované trakční motory, navíc náročné na údržbu, a potom pomocné pohony.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
jx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.60
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 14:07:36 |
|
ad.Unipuls
souhlasím,že elektronika,je na 163/363 už docela dost vychytaná,vypadá to,že někdo tam nahoře má sklad elektronických součástek a když seděl v kanclu a tupě zíral z okna,projel tam peršing a hle,už vím co s elektronikou... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 17:51:12 |
|
163.093 na R 612 Jan Palach.
Info: JGCP
|
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 19:02:13 |
|
Ta modernizace 163 na 361 bude něco jako 372 na 371. Výsledkem je, že devítivozové EC se na tu 160 rozjíždí neůměrně dlouho. To bych raději ze 163 udělal 363. Na rychlost 160 km/h je nejlepší koupit nové výkonější lokomotivy. A ty 371 po dodávce 380 zpřevodovat zpět na 120 km/h. |
Milynho
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.184.59
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 19:21:30 |
|
No, když inzerují zvýšení výkonu (jde o to, jak podstatné), přijde mi, že by to neměl být tak markantní rozdíl, jako mezi rychlým a normálním bastardem, ne ? A kdyby ano, musím vzít v úvahu, že rozdíl v rozjezdu 371 vs. 361 by měl být pořád ještě podstatný a troufnu si tvrdit, že by se 361 v tomto ohledu dostala "nad" 350. Ale to je jen teorie. Možná mě někdo uvede v praxi :-) |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 19:37:19 |
|
Děkuji Garfieldovi.Foto trošku lepší než to z Nymburka:http://zelfoto.webovastranka.cz/image/210/10196/163+093_20060912_Veltruby.jpg
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 20:34:49 |
|
Dále je také výhledově uvažováno s modernizací ......... a uvažuje se s modernizací .........
Vy tomu věříte? Já teda, alespoň v současném stavu ČD, ne. I když, pravda, 371-2 to potřebují jako prase drbání.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 23:56:28 |
|
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/163274.jpg |
Transdanubium
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.6.65
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 13:42:20 |
|
No to já kdybych dělal nějaký modernizační program,tan nakoupím i nějaké jednotky 671,protože je to fakt směšné,že ty esa tahaj i 3 vozové Os.Je to nevyužitý výkon.No a dále je fakt,že ty laminy jim taky třeba dlouho nevydrží,tak ty esa ztáhnuté z Os bych dal na náklady,které by mohly ještě ke všemu využívat máně náročnou trasu po 1.koridoru.
Řadu 361 považuji za zbytečnou,ale na druhou stranu znamenalo by to aspoň zvýšení počtu dvousystémových strojů. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 14:02:13 |
|
163.093 se blíží s nex k Uhříněvsi,odjezd z Kolína byl po 13.20
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 13. září 2006 - 14:56:57 |
|
Tady je při najíždění na vlak v Kutné Hoře>>>>http://zelfoto.webovastranka.cz/image/210/10203/163+093_20060913_Kutn%C3%A1+Hora-hl.n..jpg
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. září 2006 - 17:36:30 |
|
163.093 Nex od KH směr NBk,projel Kolínem
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 09:43:04 |
|
Ad Transdanubium: Soupravy 363 + 3*Bdmtee mohu potvrdit na trati 230 Kolín-Havlíčkův Brod. Některé zajíždějí až do Žďáru a jeden večerní do Jihlavy. Také si myslím, že by se sem více hodily nějaké jednotky - pokud by nějaké byly. Ta esa zde vůbec nevyužívají svůj výkon. |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 19:34:39 |
|
Dnes v Holomóci viděna 163.012 (na 95%) v ČEZ-nátěru.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 19:44:27 |
|
Už je to více než 10 let, co odjelo 11 mašinek řady 163 do Itálie. Zajímalo by mne, jak probíhá servis těchto strojů - jestli se třeba neplánují nějaké velké opravy u nás, třeba v Přerově - podobně jako u bastardů RAILION.
Jo a ještě - mají tyto stroje stanoviště strojvedoucího vlevo, jako jiné italské lokomotivy? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 19:51:38 |
|
Vikijous:
V diskuzi 362/3 psal Vláďa, že v laku ČEZu bude 163.030
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 19:56:43 |
|
Honzasl: jojo, stanoviště se překopávla na druhou stranu. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 21:34:45 |
|
Už nějaký čas se drží na osobácích 163.017. Ta 030 je teda překvápko. Ale aspoň padlo štístko na stroj, co si to zaslouží. Ona je v osobní vozbě? Zdála se mi poněkud indiferentní.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 21:45:43 |
|
Unipuls:
Od doby, když přešly ostravské mašiny do Bohumína, je v tom trochu chaos.
Dřív nákladní teď jezdí na osobácích (005, 017, 03x), ale hlavně bývalé osobní teď křižují republiku na nákladech.
Prý už zase ale existuje rozdělení nákladní/osobní vozba...
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 17. září 2006 - 22:05:09 |
|
Garfield:a jaký je rozdíl mezi nákladními a osobními-v technickém stavu?-protože osobní mají své turnusy a střídají se na nich stejné čety,které se jím tak můžou víc věnovat?Nebo takhle jakej je rozdíl mezi letmo stroji a turnusovými?Ty turnusový jsou asi vybraný nejschopnější a nejspolehlivější z té řady že? |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 06:56:43 |
|
ad Honzasl:
Já měl za to, že FNME koupila pouze 9 ks loko ex řady 163. Oprav mě prosím. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 08:47:35 |
|
Ad Past: Do Itálie šlo skutečně 9 strojů 163. Pokud jde o peršingy, tak v 80.letech vznikly stroje původní řady E 499.3001-060, dnešní 163.001-060, tovární typ 71 E s max.rychlostí 120 km/h. Nyní 163.001-048 u ČD, 049-060 u ZSSK. Dále vznikly v roce 1991 stroje 162.001-060 - typ 98 E s max.rychlostí 140 km/h - čísla 001-010 ZSSK, čísla 011-020 ČD, čísla 021 - 032 ZSSK, čísla 033 - 060 ČD. V roce 1992 vznikly stroje 99 E řady 163.061 - 120. To jsou ty, co je ze začátku bývalé ČSD nebyly schopny zaplatit, tak stály dlouho odstavené ve Škodovce. V roce 1995 se situace vyřešila a stroje 163.061-100 převzaly ČD, stroje 101-111 ŽSR (dnes ZSSK) a stroje 112-120 FNME - dnes označeny E 630.01-09. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 12:06:07 |
|
Jirka Kratas:
Já myslim že Pavel toto ví velice dobře a netřeba mu toto vysvětlovat |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 15:10:51 |
|
Garfield: Tato byla již hotová a určitě to nebyla 030. Kristián v příslušné diskuzi píše, že viděl v Ol. 363.021. Tak se nechám překvapit, co jsem to vlastně viděl.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 17:31:02 |
|
Ach ano, 9ks, můj omyl.....
Jinak, nevíte někdo o nich nějaké bližší info z provozu - spokojenost zákazníka, plány do budoucnosti..... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 17:49:03 |
|
Vikijous:
Pravda, 363.021 už je taky skoro hotová - ODKAZ
Lokofanda:
To nevím, zkusím se na to zeptat
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 17:23:08 |
|
A kde se vubec lakovali teda ty ČEZ loko??v Krnově nebo v Olomouci?? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 19:29:39 |
|
Dnes 163.012 Kolín,163.015 Veltruby,163.093 Veltruby.Na stránkách je také.Tady se vzdaluje k Oseku:
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 19. září 2006 - 19:41:04 |
|
To svítí i červenýma koncovkama, nebo se mi to zdá?
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Středa, 20. září 2006 - 08:17:52 |
|
Ad Luboš_čt: lakováno jak v Olomouci, tak Krnově - viz http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 20. září 2006 - 16:30:33 |
|
Ad Raspi:Nezdá.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. září 2006 - 17:07:19 |
|
163.093 poveze R 612 Jan Palach z Kolína do Děčína
Info: JGCP
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 20. září 2006 - 19:18:53 |
|
Děkuji Garfielde:http://zelfoto.webovastranka.cz/image/210/10307/163+093_20060920_Kol%C3%ADn.jpg
A nefotil jsem tam sám.Jeden kolega zapadl do R 612 a odjel s ním,další fotil někde před mostem přes Labe a pak odjel favoritem s kolínskou značkou.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 13:12:25 |
|
Dnes:
Os 3308 162 016
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 22:17:51 |
|
Protože si myslím,že 163.093 není nikdy dost,tak tady zase trochu jinak,dnes večer v Kolíně:http://zelfoto.webovastranka.cz/image/210/10314/163+093_20060921_Kol%C3%ADn.jpg
Podle TS 302 by se měla ráno podívat do Pardubic.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 22:44:52 |
|
Tady je z druhé strany:
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. září 2006 - 22:58:54 |
|
Na stránce už je i ta druhá-úprava Garfield:http://zelfoto.webovastranka.cz/image/210/10317/163+093_20060921_Kol%C3%ADn%2C%C3%BAprava+Sa%C5%A1a.jpg
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 00:07:37 |
|
Dnešní uhlí Louky-Pce.Rosice nad L. v čele 163 010
Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině!
|
|
Standa_blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 08:54:33 |
|
si myslím,že 163.093 není nikdy dost
no já ji ještě neviděl a už jí mám plný zuby
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 10:03:54 |
|
A fotku spořitelny by někdo neměl? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 15:57:15 |
|
163.243 už to po nehodě (nebo vykolejení či co to bylo) rozjezdila 
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 16:16:11 |
|
Ad.Garfield: Náraz do něčeho ,,tvrdého". EVy konečně ukončena a od středy jezdí. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 19:52:57 |
|
Raspi:
Spíš svítí i bílýma pozicema jestliže se vzdaluje ne?? |
Tchastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.71.216
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 16:56:59 |
|
Zravím všechny.Chci se zeptat,jestli někdo nevíte,jak to vypadá s 263 002.Rozjezdí to někdy?Možná se o tom už diskutovalo,já teď měl komplikovaný přístup k netu,tak jsem to moc nesledoval. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 18:29:00 |
|
Tchastolowitzer:
263.002 by se měla zcela jistě opravovat přímo v DKV Brno Mal, ale vše muže být časem jinak, jen snaha o záchranu určitě je, takže rušit by se neměla... |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 22:45:23 |
|
Když už je opravena 363.071...
Ale na 263.002 a 163.072 jsem zvědav, kdy (otázka zda snad není na místě). |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 13:42:39 |
|
163.215 už je v Bohumíně
|
