Archiv do 01.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 7tr4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 22:01:50         Dnes 830.090 na pravidelném vlaku Lužná u Rakovníka - Kolešovice   Schotousch stirbt nicht !!!! Máte nějaké informace o trolejbusech v NDR? Ano? Tak mi je pošlete na mail. Rakovník Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 18:42:42       Manemb: Motoricky bezvadná. Vždy, když ji chválíme, tak musíme zaklepat, takže i teď ťuky ťuk. Díky novým chladičům drží perfektně teplotu vody i s vlečňákem. Dokáže se vychladit i do stoupání a to tak, že dokonce termostat vypne i ventilátory. Lak už neni to co býval. Sice je 10 let starý, ale kdyby nepoužili takový obrovský vrsty tmelu a pořádně obrousili starý nátěr hlavně kolem světel a pod poprsnicí, tak je v pohodě. Když se napastuje, tak vypadá fakt úžasně. Naco ji ale budem pastovat, když nás nikdo pořádně nechce... Střecha je z pozinku takže prakticky nezničitelná. Lak se bohužel nechystá. Neni nikdo, kdo by to zaplatil. Navíc se bortí asfaltová izolace a díky tomu nejdou stahovat všechna okna v oddílech pro cestující. Přes zimu opadala barva ze stropu, tak jsme zničenou část nově natřeli. Dostala novou nerezovou nádrž na vodu pro WC. Škoda, že je tak málo ježdění. Letos jsme jezdili akorát dvakrát. Do Berouna a teď do Kolešovic. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 18:46:06         Hm.. Ale i tak je moc pěkná, živě jí stále mám, jak tady u nás jezdila Os Praha-Turnov Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 21:38:22         Rakovník: a nemůže v tom mizivém využití hrát svou roli i cena, za kterou je motor "k mání"? Jízdy pro ČD sem nepočítám. Někde jsem před časem četl částku cca 50 000/12hod. Možná dokonce i víc, ale schválně radši píšu menší cifru, těch 50 to bylo 100%. Přitom běžná cena za 830/1 v jiných depech (kde jsou ještě k dispozici) se pohybuje na ani ne 50% plus mínus z mnou uváděných 50 000,- ... Víc jsem po tom nepídil, že "Lužná" (a obecně OPŘ Praha) není z levného těsta se obecně ví... Že na tom ale asi něco bude lze hezky dokladovat třeba na pražském patru Btjo 930 - navíc za drahý peníz opraveném. Kolikpak toho asi za poslední roky najezdilo?? Podotýkám, nekritizuju ty (Vás) co o ten motor pečují, ale někdy hodně "protizákaznickou" politiku ČD. Věřím tomu, že by se našlo dost zájemců o nějakou zvláštní jízdu. Ale když uvidí cenu, tak je přejde chuť. Nebo se obrátí ke konkurenci... (a ta v karegorii mot. vozů diky různým spolkům utěšeně roste) fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.204.63 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 21:45:50       ad Jena: poupravil bych Tvé tvrzení na "politiku DKV Praha" Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 23:25:56         ad fíra:ano,politika DKV Praha-viz. ceny parních akcí(už jen cena za zátop je zajímavá). ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 09:38:33         No - ono i ceny za vozy jsou "skvělé" - za jednodenní "pronájem" 4 šrotoidních B*250 (které navíc měly ten den nečinně stát ve stanici - souprava pá/ne posiláku) si DKV Praha řeklo o cca 10500Kč/vůz. Loni... A v jiném depu bychom za cenu jednoho pražského vozu pořídili pětivozovou soupravu.... Ale to jsme od řady 830/1 "brobet" odbočili.... Aby se to "vyrovnalo", jaké jsou momentálně provozní 831 v Špk? A nechystá se nějaká posila ze západu?? šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 09:49:14         Potvrzuji cenu: na "svatební" návoz hostů v trase Praha-Vysočany - Městec Králové a vytouženou M262.0 chtěly ČD 65 000,- Kč. Nabídly pochopitelně devadesátku z Lužné. Pro srovnání: nakonec nám vyšel vstříc MBŽS a i s návozem z/do Skalska: 10 000,-Kč. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 10:04:37         Jak se to říká? Kdo chce víc, nemá nic... Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.204.63 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 20:26:07       No, tak až se někdo budete zas chtít ženit a jet dvaašendou, tak než Vás napadne kontaktovat ČD, klikněte na http://www.posazavsky-pacifik.cz no a budete to mít i s polomáčenym Balmem (tedy Bixem) Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 00:37:07         Stav řady 830 v ČR DKV Ústí nad Labem PJ Liberec: neprovozní 012; zrušené 169, 170 DKV Ústí nad Labem PJ Děčín: provozní 152, 154, 157, 159, 224; neprovozní 107; zrušené 102, 108, 145, 171, 202, 214, 218 DKV Brno PJ Břeclav: provozní 018 DKV Brno PJ Maloměřice: zrušené 093, 098 Muzeum Lužná u R.: provozní 090 DKV Olomouc: neprovozní 076 DKV Olomouc PJ Krnov: zrušené 111, 148, 205, 230 DKV Plzeň PS Klatovy: zrušené 119, 208 šrotiště Česká Třebová: 052, 074, 146, 147, 190 Pokus o sepsání aktuální dislokace. Prosím o doplnění či upřesnění http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 02:10:26         DKV Brno; PJ Maloměřice: 830.091 ( zrušená ) ... ještě mi tady schází 830.075, je stále v Olomouci nebo už prošla MuN? 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:58:32         Smutné... 075 by měla být v Olomouci buď jako neprovozní, nebo zrušená, každopádně se s ní počítá/lo. Z vlaku není vidět ani 075, ani 076, takže bych byl rád, kdyby někdo upřesnil, kde se nacházejí. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 12:18:31         Nedávno (tak týden Z5) jsem vyjel až na vrch toho věžáku u olomouckého hl. n. a v tom depu za nástupišti spatřil cosi jako plochostropou 830. Ještě jsem se nevypravil to tam zkontrolovat. vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 15:22:31       075 zrušená neprovozní, byla odstavená v motorové remíze (po dobu kolejového odpojení z důvodu výstavby podchodu remíza sloužila jako sklad odstavených vozidel), jestli se teď přesunula zase jinam, nevím 111 je snad nezrušená neprovozní Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 19:38:11       Karloslt: ještě rozšířím seznam i na vozy mimo ČD... 830.005 DYKO Kolín (kdo je vlastník? je opravován?) 830.045 Pečky? (PP) 830.084 Maloměřice (KPKV Brno) 830.122 Pars Šumperk 830.133 Pars Šumperk 830.153 zrušená Plzeň (ČD) 830.206 DYKO Kolín (PP) Podle Manemba už v ČT žádné vraky 830 nejsou... Jinak v Děčíně na západě stále stojí vraky 830.102,145,171,202,214,218   830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 23:14:39         V ČT jsem v neděli také nic neviděl...dle doslechu budiž jim Tlumačov konečnou stanicí. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 13:49:36         Maty: ta 084 KPKV je opravdu v Maloměřicích? singrovku mají na dolním, dle mých informací. Posázavskou 045 mám zafixovanou v Čerčanech, nevím ale proč. Opravené vydání: DKV Ústí nad Labem PJ Liberec: neprovozní 012; zrušené 169, 170 DKV Ústí nad Labem PJ Děčín: provozní 152, 154, 157, 159, 224; neprovozní 107; zrušené 102, 108, 145, 171, 202, 214, 218 DKV Brno PJ Břeclav: provozní 018 DKV Brno PJ Maloměřice: zrušené 091, 093, 098 Muzeum Lužná u R.: provozní 090 DKV Olomouc: neprovozní 076; zrušená 075 DKV Olomouc PJ Krnov: zrušené 111, 148, 205, 230 DKV Plzeň: zrušená 153 DKV Plzeň PS Klatovy: zrušené 119, 208 http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 16:36:12         Jak může být v Ústí provozní 152, 154 a 157, když jezdí jen 159 a 224? A obě jezdí rozhodně víc, než 28 dní, což je doba, kdy ostatní odstavená vozidla začínají být vozidly dlouhodobě odstavenými, nebo ne? Nebo jako v Děčíně vydržujou pět provozních kredencí do dvoudenního oběhu? Hezká představa, ale soc..lismus (toto slovo je prý v diskuzi na K.reportu zakázáno, tak pardon) už tu nemáme. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:02:55         Statistik: 152 zasahuje do provozu celkem často. Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.88 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 21:07:31       830.045 potvrzuji v Čerčanech, viděno minulý týden na vlastní oki 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 7-2004 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 14:41:09         ad Statistik:Počkej na nový GVD,možná budeš překvapen sílou těchto veteránů,aneb legenda se vrací....(možná) Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 16:10:26         Statistik: otázka, může být (dlouhodobě) odstavená mašinka provozní (tj. provozuschopná)? Asi ano, že... Protože pokud ne, tak je vykazována jako neprovozní, nemýlím-li se... 152 je na střekovech docela často k vidění... http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 22:49:22         Karloslt: M262.045 je skutečně v Majlontu a M240.0113 je na dolním. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 23:11:06         Datel: počítám, že myslíš asi 084, než 045 http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 11:42:18         Tady je ta 830 152 v Děčíně stále živá   Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 11:29:59         včerejšek na Děčínsku: Střekovy 830.159 + 224 (takže klasika) na Os 2653/6612 jela 830.152 http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 742 404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 20:57:57       830 076 je zpátky v olomouckém depu, stojí pod přístreškem, stejně jako 725 211. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 00:26:22         Dovolil bych si objasnit konec 830.190 v depu ČT, dne 24.7.2006 byl tento vůz zapálen našimi černými spoluobčany přímo na koleji kde byli ostatní již připravené na odvoz do Tlumačova, pražce jsou doted řádně ohořelé a místo po požáru je doted velmi zřetelné i z vlaku... Odjezd konvoje 12ti kusů motorových vozů do Tlumačova byl o dva dny déle, tedy 26.7.2006, kdyby tento vůz nebyl zapálen, odjel by s nima také...zbylé vozy 830.052, 074, 146 a 147 nesměli být přepraveny kvůli nevyhovujícímu technickému stavu, proto pracovníci SD Brno dorazili "své" motorové vozy dolikvidovat přímo do depa v ČT...nepochopil jsem, proč se ale zapojili i do likvidace bardotek viz Maneho fotky v příslušné diskuzi... V depu ČT je nyní jen hromada šrotu na "harfě" mimo jiné z kusy 830tek a 751ček...takže žádná 830 v čt již není!! Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:28:17         Luboš_ct: Ahoj Lubo .. náhodou, nebyla by nějaká fotka / fotky "kousků" 830 na hromadě v ČT, popřípadě záběr na vyhořelou 830.190? Dík, dík, dík! Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 13:07:01         Karolslt: Myslím 830.084. Duš: Mám záběr rozkládané 830.052, tak kdo máte zájem pošlete mail. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 21:10:18         Já: Nezdy@seznam.cz 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 22:45:08         By mne docela zajímalo, proč čokolády zapálili zrovna 262... Taky mne překvapuje, že 146 a 147 jsou (pardon, byly) nezpůsobilé pro odvoz po vlastní ose. To tak přece za ty dva roky nemohly zchátrat. Také bych požádal o tu 052. Mail pod nickem. Předem dík! 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 10:13:03         830026: Řekl bych, že bez třetiny skříně by se do Tlumačova jelo blbě Viz http://www.cztrain.com/loko/start.php, tam najeď na galerii 830 a truchli Tomášfanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 22:31:51         dnes v OL mnou viděna 830-076 na místě, které není rozhodně určeno pro provozní motory nýbrž pro vraky (alias pod stříškou) Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 23:14:22       Tomášfanda:   Jen o kousíček dál odpočívá 830.075   Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 23:21:21         Tomášfanda: 830.076 už pár měsíců provozní není a pod stříškou ji bude jistě lépe, než pod širým nebem. Je jen otázkou, jak dlouho tam vydrží.... Otázka: 3denní turnus 831 v Špk se dodržuje nebo došlo k nějaké úpravě?? Tomášfanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 09. září 2006 - 23:43:26         Maty,Jena: jojo přesně to je ta stříška. vím vím že je neprovozní, jen aby se v OL nerozhodli, že když už je pod tou stříškou tak se s ní naloží, jako s většinou těch co jsou právě pod touto stříškou ... v Šumperku je turnus 5denní a nasazovány jsou 4x831 + 1x 850 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 01:10:51         Duš: Ahoj, bohužel já dodnes nemam svůj foták, pouze v mobilu a kvalita je tomu tedy odpovídající, takže já osobně tu hromadu nefotil, ale byli tam se mnou lidi jako je Dave či Valach tak ti by to mohli mít určitě, teda spíš Dave, Valach nemá digitál jestli mne pamět neklame 830026: 146ka a 147ka nemohli odjet právě kvůli demontované části skříně a SM... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 12:01:20         830 153 je ještě v Plzni? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 12:28:59         Duš: V diskuzní skupině Česká Třebová je Maneho fotka tej hromady z ČT, tak se mrkni 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 17:29:29         Zaslechl jsem cosi o změnách v turnusování 830/831 v příštím grafikonu: Děčín - 2x 830, z toho jedna Os na Rumburk (!!!) a jedna opět Střekovy, Šumperk - z plánovaných čtyř snížení turnusové potřeby na dva kousky 831, Klatovy - samozřejmě nic. Takže vše nasvědčuje tomu, že naprosto charakteristiské brumlání původních 262 se opět vrací na Jedlovou! P.S. Co tomu říká pan Tarkoš? Je schopen Děčín udržet 830 v takovém stavu, aby byly schopné tahat Balmy až na Šluknovsko? 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 21:30:14         ad 830:Co tomu řekne MT nevím,ale tipnul bych si zvýšený výskyt "rychlíkových" banglí (135 a 074) na těchto výkonech... MF Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.103.2 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 21:36:41       čtu to dobře jako že na Klatovech už nebudou motoráčci 831? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 22. září 2006 - 21:55:06         MF: Samozřejmě že budou, neboť jiných modernějších řad (842 nebo ve výhledu 854) se stejně Klatovům nikdy nedostane v dostatečném množství, takže kredence stále budou zaskakovat za neprovozní (nebo chybějící) turnusové kusy. ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... MF Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.103.2 Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 09:49:54       Uf to jsem rád Jo ktěm 810 mám také jednu zkušenost vlétě jak bylo vždy trochu teplo tak 810 vždy měla zpoždění ato jen za trasu Klatovy-Sušice nejčastěji to bylo 10 minut a lidé vždy říkali že stáli a chladily v Nemilkovském stoupání 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 13:34:37         753006: Myslím, že ta 830 tam má být turnusována společně s dvěmi Regionovami, takže Bangle budou potřeba 3 ks . MF a Pepa: V Kt mají být v turnusu snad dvě Regionovy a dvě krabky, takže je otázkou, kdy dostanou to a kdy ono a jestli budou mít dostatečnou zálohu. 810 se možná uvolní z tratě Mariánské Lázně - Karlovy Vary. 842 a 854 do Kt nikdy nepůjdou, protože se nevejdou na točnu. Takže hned ke grafikonu snad všechny lodě neskončí (tento rok také nejsou turnusovány), ale postupně možná budou ubývat. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 14:50:59         no při brouzdání netem sem narazil na zajímavé foto 830 http://www.amateri.cz/g122290-Vlak Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 16:53:53         A je tam ještě něco pěkného? Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 7-2004 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 08:51:21         kde jsou ještě provozní 830,krom Děčína,že by nám mohlo přijít na nový GVD něco na výpomoc? Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 12:42:16       Provozní mimo Děčín jsou už jenom "muzejní" 830.018 (Břeclav) a 830.090 (Lužná). Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 12:57:11         Takže jestli chcete opekát buřty, klidně si je vypůjčete... ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 7-2004 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 13:40:49         No do turnusu pěkné mašinky,to by bylo šotoušů na Jedlový Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 14:53:42         No to jo, i ty buřty a topinky by měli vždycky kde opéct... ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 00:35:02         Pokud vím, v DC jsou stále provozní celkem 3 kousky (152+159+224) a další by nebyl zas tak velký problém zprovoznit, vyvstala-li by potřeba... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 17:15:24         Dneska ve Všetatech     Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 17:16:05         Jo a na Střekově dneska byla 830 224 Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 18:42:46         Mamemb: 830 224 je dá se říct nejběžnějším úkazem. O vikendu jezdí ona nebo 159 (třeba včera), ve všední dny jezdí obvykle obě, za 159 občas naskočí 152. 7tr4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 19:11:17         Manemb: To tu 830.012 vezou do šrotu? Schotousch stirbt nicht !!!! Máte nějaké informace o trolejbusech v NDR? Ano? Tak mi je pošlete na mail. Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 20:05:55         Tu M262.012 vezou do Chomutova asi pro NTM víc nevím ,ale zjistím