Archiv do 20.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 17:15:29         A jak bys chtěl posoudit zrak objektivněji než u odborného lékaře? Vyšetření zraku není záležitostí na deset minut, kromě obligátního čtení písmenek se zkoumá i prostorové vidění, šeroslepost, odolnost proti oslnění a kdovíco ještě. Znáš nějaký objektivnější způsob posouzení? Mimochodem, nějaká tolerance krátkozrakosti tam je, mámm dojem že do jedné dioptrie - vyhlášku 101 můžeš prostudovat tady. Teď tvrdíš, že bys to nechal do pěti dioptrií a že je to diskriminace. V okamžiku, kdy bys tu hranici posunul na pět, najde se člověk s pěti a půl a začne mluvit o diskriminaci zase on. Prostě je nějakou vyhláškou stanovena nějaká podmínka a pokud ji někdo nesplňuje, má smůlu - bohužel. Pokud zájemce o práci třeba u hasičů není schopný vyjít do druhého patra bez zadýchání, taky ho nevemou a o žádné diskriminaci nemůže být řeč. Desetisekundové zaspání může být strašně nebezpečné - viz letošní Vranovice. Nevím, zda podobné vyšetření není vyžadováno i u profesionálních řidičů busů či kamionů - pokud ne, asi to nebude zrovna nejlepší. Na druhou stranu řidiči mají povinné bezpečnostní přestávky, fíři mají místo toho živáka... Padesátiletý chlap samozřejmě může padnout k zemi, on ten život plný probdělých nocí ti taky na zdraví nepřidá. Proto chodí všichni zaměstnanci na pravidelné prohlídky, dle profese se liší jejich četnost - u nočně pracujících fírů je to jednou za rok. Riziko náhlého kolapsu tím samozřejmě úplně nezmizí, ale je aspoň výrazně eliminováno. Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 17:20:09         Ty Lamitanky ve Vranovicich - to bylo teda zaspani? Nekdo nekde psal, ze to byl "fira divocak" a tak. Ze jel vzdycky priti stuj na autobloku plnou rychlosti a vzdycky mu to naskocilo pred masinou na vystrahu... A i kdybyby, proti VN by tohle preci predpokladat nemohl... Oběhy Goril 2006   KNIHA JÁZD rušňov radu 350   Babitron   Aktuální poloha vlaku ČD Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 17:28:53         TP: pravděpodobně. Ale případ dosud nebyl definitivně uzavřen, proto nešpekulujme. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 17:54:16         díky za tu 101.Je toho více než dost.Je ale jistá možnost jak to obejít.Stojí to relativně dost peněz ,ale dá se to.Myslím tím operativní zákrok na oku.To je celkem dobré řešení ,ale nikde není bohužel zaručeno to ,že tě nevyhodí na něčem jiném.Jinak samozřejmě jinak než u odborného lékaře stav oka nelze zjistit,to bez debat.takže dle mého soudu ,pokud ti čočky napraví či odstraní na 99% vadu oka,pak by snad mohlo být jedno,jak silné jsou.Mluvím jen o dopadu na sítnici.Šeroslepost a menší periferní vidění apod. je holt už o něčem jiném. Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.45.105 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 18:33:23       Happy: Pokud se rozhodnete pro operativní řešení vašeho problému, zjistíte, v jakém jste žil klamu. Ani sebelepší brýle Vám nezajistí lepší vidění než zdravé oko. Problémem je sférická chyba brýlových skel, která omezuje periferní vidění. A právě pro toto vidění jsou velmi přísná kriteria. Další věc jsou brýlové obruby. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 19:08:19         Ad Vlk: a co kontaktní čočky???Nutně nemluvím přímo o brýlých.... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 20:10:13         A je, zase uzasna diskuze. Vite co, udelame srovnani, ja napisi letadla (ne stihace) a pak nekdo muze srovnat s masinkou a taky kde je dulezitejsi videt + zodpovednost, co vi na to ? Takze letadla: - dalekozraky (jsem) - bryle na letani nepotrebuji, nemam problemy se ctenim, ani s koukanim na dalku + rozlisovaci schopnot - pokud bych je mel, tak na palube osobne musim mit dva ks, jedny fyzicky na nose, ci jinem vhodnem vycnelku. Druhe v poloze pohotovostni pro pripad havarije prvnich. - vysetreni dela zpravidla ocni lekar a ne nejaky "vedec" interni, ktery o tom (po vlastni zkusenosti) zpravidla vi prd. - dnesni pravidlo pro GLD/TMG (kluzak + motkluzak) do 40 veku perioda 5 let. PPL dva roky a zbytek snad rok a po 60ti pulrok a zbytek zase rok (PPL - soukromy pilot motorovych letadel). - EKG pokazde. - kdysi na PPL a vys bylo i EEG a pomerne slozite vysetreni v Praze na ULZ, dneska ani nevim. Takze to je asi tak to, co me napada. Tak a masinky co ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 22:10:06       Happy: Téměř totéž co brýle. Pjp: Pokud jste dalekozraký, nevidíte na čtení a tudíž ani na přístroje Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 22:33:46         Mluvíme ovšem o "normální" dalekozrakosti,ale ne o slepotě.To by na tom musel být jó špatně,aby neviděl co mu ukazují měřáky.Pulitry sem netahejme. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 08:08:10         Add Vlk z Ruzyne - je videt, ze o tom nic nevite, protoze v opacnem pripade byste takovouhle blbost napsat totiz nemohl. Strucna definice dalekozrakosti totiz pro prosty lid je, ze clovek vidi blbe nablizko i na dalku, vite ? Ale to mu vubec nevadi, aby nemohl cist ci do te dalky cumet a vse bez pouziti prislusne korekcni pomucky, hold, jsou to obcas veci, po dvou deci ... ;-) Jo a posledni rejpnuti, neucteme na co potrebuji bryle a na co ne, sam to u za tech x let mam velmi dobre vyzkousene a zmapovane. Neni problem cely den bez nich fungovat, akorat pak vecer je to des, na to aby clovvek nepotkal neco nedobreho v protismeru to sice staci, ale noviny uz si clovek neprecte a to je to zpravidla po celodenni sichte u pocitace, ostatne prkna uz v konstrukcich jaksi porusili ... Jo, jeste jsem zapomel u tech pozadavku na maturitu, ta je zatim pozadovana na obchodniho pilota (zkratku soucastnou nevim), ale obchodni pilot nebyl podminkou pro vozeni lidi ve vetsim mnozstvi, v soucastnosti se x veci menilo/meni, tak aktualni stav ani nevim. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 10:12:53         Omlouvam se za vyruseni z rozsahle diskuze, ale jak je to s jezdenim na vlecce? Treba ČKD Blansko, pro tento post postaci vyucni list? A jak je to s jezdenim na dieslech, treba jiz zminovanych 754. Je to snazsi se k nim dostat oproti elektrikam? Co vzdelani, z ceho potreba maturita. A pripadne, kdyz clovek ma nejaky trilety obor typu Nástrojař, existuji nejake doplnujici kursy? A jak lze sehnat "praxi u ČD", pozaduje to treba SOŠ v Novém Městě, kdyz chce clovek na nastavbu. Diky moc za odpovedi, i kdyz nich je mnoho. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 15:50:37         ad Krysolet:situace typu "krátký hvizd, výpravka letí vzhůru - a ono nic" nejsou až tak vzácné Tak třeba dneska ráno. V Kunovicích postaveno na volno, krátký hvizd, výpravka letí vzhůru - a ono nic. No bodejť by se něco dělo, když fíra létal od zastavení po kocourovi (na straně od nádraží) a výpravka ho ani neviděl. Lidi už začínali být nervózní, ale nějak se to fírovi podařilo rozchodit (velmi dočasným řešením, které tady nebudu popisovat) a došourat se aspoň do Hradiště. Tam už ale bylo defintivně jasné, že závadu vyřeší použití hákového relé. Prográmky pro BAHN Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 15:58:04         Belinea: Už to tu padlo několikrát, požaduje se úplné střední vzdělání (tj. s maturitou), je jedno z jakého oboru. Stačí pozorně číst příspěvky. On vůbec význam maturity obrovsky roste, pokud člověk vyloženě nemá nějaký atraktivní učební obor, který je žádaný a o který je stálý zájem (např. kuchař apod.), jde to dneska bez maturity dost těžko. Taková je holt doba. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 17:59:18         která omezuje periferní vidění Sice to např. u 742 "trochu" ztrácí význam, ale ono dobré periferní vidění je potřeba u řízení čehokoliv. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 18:27:05         Na řidičák na mašinu dnes musí být maturita. Na ježdění na vlečce stačí pak řidičák pouze pro motorovou trakci pro vlečky, ale nevím jestli to někdo vůbec dělá.. Na diesly, elektriky atd.pro normální posun a trať pak musí člověk projít všechen blázinec.. Edaw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 18:54:48         Jen pro upřesnění pana Pjp: Pro piloty kluzáku , mot. kluzáku jsou požadavky na zdravotní způsobilost značně sníženy a vyšetření ani nemusí být provedeno v odborném zařízení (Úlz), ale u pověřeného praktického lékaře. Soukrommý pilot vyšetření v Úlz s výsledkem zdravotní klasifikace I.neboII. Dopravní pilot Úlz kvalifikace I. A k pojmu vození "většího množství lidí" si osobně myslím , že obecně potřebujete průkaz obchodního pilota (CPL), už z toho důvodu ,že by se jednalo o létání za úplatu (obchodní). To jen pro upřesnění ,aby někdo nenabyl dojmu, že vás na dovolenou na Kanáry veze pilot s pětkama popelníkama a jen jednou nohou . Omlouvám se za O.T hezký den Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 19:58:17         No, videl jste nekdy petky brejle ? Zrejme nee, aspon ne pro dalekozrake ... ;-) Snizene ? V cem ? Ze nedelam psychotesty ? Ze nepotrebuji EEG ? Ze se me nikdo nehrabe pri prohlidce v zubech ? A vetsi mnozstvi lidi je kolik ? 12 (An 2), 19 (L 410), ... ? Schvalne. Soucastnou definici jednotlivych "kvalifikaci" od PPL neznam, ale nebylo nikde zadne kriterium jestli za uplatu, ci nikoliv. Ostatne i vyhlidkovy let s kluzakem je za uplatu a clovek na to "obchodak" bejt nemusi. Ale uznavam, ze tyhle nuance jsou pro jiste kategorii lidu leteckeho mimo jejich rozlisovaci uroven. Jinak, vite co je zvlastni, ze existuji obecne platne zalezitosti a kupodivu provozovatel si je muze pritvrdit, nikoliv zjednodusit, pokud se jedna o predpisy typu L1,L2, apod. V technicke oblasti to tady rozebirat nebudu, to by taky nekteri nemusli prezit. No nic, koukam ze asi zase nekomu lezim v zaludku, tak hold prijemne traveni ... ;-) Jo a jinak o tom asi vite prd, protoze i ja, jako jen pilot kluzaku a motokluzaku mam totiz zdravotni klasifikaci II, vite ? Zrejme ani omylem, takze o cem me zase budete presvedcovat ted ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 20:25:56         Pětky brejle? Ale jojo - 755.001 a 755.002 "Jen bílou orchidej...." Edaw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 20:32:52         Je zajímavé jak jste to dokázal krásně vztáhnout na sebe, ačkoliv jsem psal jen obecně. A co se týče snížených nároků, ano jsou to také ty co jste vypsal, tak co se rozčilujete. To , že vám za svezení v Blaníku někdo zaplatí "v hospodě pivo" samozřejmě nemůžeme brát jako komerční let , spíš jsem narážel na výdělečnou činnost.Pokud to děláte jen pro radost ,že někoho svezete je vše O.k. To ,že máte na kluzák II. je vaše plus já psal jen, že NEMUSÍTE. Opět všem omluva za O.T. To Mr. Pjp: Hlavně v pohodě, protože si nemyslím, že bych proti vám jakkoliv štvavě vystupoval. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 21:02:52         Sorry, ja to nevztahl na sebe, me proste jisty typ sdeleni dokaze vzteknout. Hold uz starnu, co nadelam. Jinak, II klasifikace neni me plus protoze ja to MIT MUSIM, vite ? Ja si nemuzu vybrat, jo a kategorii ULL s principu neuznavam, zvlast pri pohledu na nektere konstrukce, takze tam bych ji mit nemusel, ale problem jest ze mam GLD/TMG a tam na vyber NEMAM. Jen pro poradek. Co v tomto smeru bude (vcetne EPL a PPL), v navaznosti na A-NPA je zatim jen uvaha a ta v tomto smeru v konecnem dusledku prinese mozna nejake zmeny, ale to je tak odhadem prespristi rok. Co se tyce placeni za svezeni, jste uplne mimo, stejne jako se zdravotni zpusobilosti leteckeho personalu. Bejt Vama, tak si zajdu na aeroklub, kde se temito "pivnimi" (podle Vas) vyhlidkami docela uspesne zivi. Namatkou Dvur Kralova nad Labem, Vrchlabi, apod. Ach jo, to je zase diskus. By me schvalne zajimalo co jste vlastne zac, schvalne, zkuste me ohromit, to prece takovy lidi jako Vy delaj radi, ne ? Pavel P.S.I. I kdyby jste proti me neco mel, nebudete prvni a ani posledni, to uz me davno zily netrha, ostatne muj fan klub je si myslim docela uz velky a rozsiren, takze se klidne pridejte, ja Vam branit rozhodne neminim. P.S.II. Navrhuji zmenit diskuzi, pripadne mozne mam taky naupozorneni, takze neni problem s odpovedi a admin at to tam presune, podle vlastni uvahy, muzu poprosit ? Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Edaw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 21:12:04         O.K.končím tuhle plodnou O.T. diskusi. Utloukl jste mě argumentama. Asi takhle Pěkný den a doufám, že se ve vzduchu neuvidíme........moc zblízka. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 21:47:46         Az tak ? To snad ne, tolik bouli, kam si date sluchatka ? ;-) No nic, v pohode a blizke setkani posledniho druhu taky nejak nemusim ... :-) Pavel (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Vlk z Ruzyně Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.45.105 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 11:58:28       Pjp: Vím o tom poměrně dost. Mám za sebou jedenáct operací obou očí, naštěstí natolik úspěšných, že jsem mohl 20 let jezdit s tramvají a autobusem a 15 se speciáním měřícím vozem. Nosil jsem i brýle, dnes je nepotřebuji. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 12:23:15         Pjp: srovnání mašinky a (malého) letadla není příliš šťastné. Řízení mašinky je čistě profesionální záležitost, zatímco kluzáky jsou sportem nebo spíš zábavou. Ale když už jste to tady nakousli: kdybych např. zatoužil po pilotáži Boeingu nebo Airbusu - čím bych musel projít a co bych musel splňovat? (Stačí jen stručně - z létání mám felicii, takže zůstanu věrný dopravním prostředkům pohybujícím se po pevném podkladu.) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 13:13:54         No, osobne jsem kdysi davno zacal na +8Dsf, jeste je nekde mam, takze na pozadani mohu predvest. Ostatne uznavam, ze v mem pripade se jedna o + zalezitosti, kde to vizualne nevypada tak tragicky jako v - oblasti. Ale znam lidi, co maj "popelniky" i pri mensich hodnotach, lec tam to podle mych informaci neni o proste kratkozrakosti a dalekozrakosti, ale pristupuji tam nejak dalsi vady zraku a tomu odpovida geometrie prislusne korekcni pomucky. Cili, oznaceni "popelniky" pro vetsi hodnoty (kolik ?) dioptrii neuznavam a beru je spis jako urazku zesmesnenim, uznavam, je to dnes "modni" trend, zvlast v nekterych mediich (jakychsi, nepojmenovvatelnych slusnym vyraze) a jakousi TV v jejich "zabavnych" poradech. Co se tyce profesionalu, ja nezacal srovnavat "jen" s kluzaky, staci si tu diskuzi laskave precist celou, ostatne instruktor v letecke skole letajici za uplatu neni profesional ? Co pak vlastne je ? To by me fakt zajimalo. Bez urazky. Ty kluzaky se s toho vyvinuli az nasledne snahou kohosi o cosi. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 13:59:21         No, laskavě jsem si tu diskuzi přečet znova celou, ale odpověď na moji otázku tam nenacházím. Instruktor v letecké škole je nepochybně profesionál, ale řeč je o "řadových" pilotech. Zajímají mě piloti větších strojů, kteří jsou za tu pilotáž placeni - prostě nějakou obdobu fírů, řidičů busů či kamionů. Piloti, kteří přepravují lidi nebo zboží odněkud někam. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 14:38:48         Nevim o tom, ze to co jsem tam napsala bylo s me strany nejak omezeno na nevydelecne piloty ? Vy to tam snad nekde vidite, kde ? A pozadavky ? Urcuje provozavatel, divna vec, ze ? Ale je to jaksi realita. Ostatne na "vrtuli" je minimum prave PPL, vse ostatni je navic. Nic, pro natvrdle vetsinove (vyhradni) pozadavky velkych aerolinii, tyto pozadavky NEMAJI, aspon podle me znamych ustanuveni, oporu v zadnem obecnem predpise, ale je fakt, ze se to ted tak nejak prubezne meni, takze aktualni stav v tomto smeru nevim: - CPL, vyssi kvalifikace jak PPL, cili pravdpodobnost vetsi rozletanost, ale neni zarukou. Jsou tam jeste zahrnuty i nejake dalsi kvalifikace, ktere je mozno ziskat i jako drzitel PPL kvalifikace,ale je treba maturita, jakakoliv a jsou prisnejsi lekarske prohlidky - trida I (NENI to srovnatelne ze smyslovou skupinou na draze, je to JEN styl vysetreni). - (zpravidla) IFR dolozka (letani bez vidu) - (zpravidla) jazykova dolozka tzv. Anglictina IFR A pak co si kdo navymejsli, doslova. Jinak na mensi let spolecnosti a na prepravu nakladu staci obycejna PPL kvalifikace a zbytek neni problem podle potreby, skutecne neni zadne omezeni v tomto smeru. Jinak mozne kvalifikace podle typu letadel - kluzaky - GLD - motokluzaky - TMG - klasicke letadla - PPL, CPL, muze (nemusi) zahrnovat i opravneni pro TMG, do budoucna mozna jeste nejnizsi kvalifikace - EPL, ale to je ve vyvoji. ULL kategorii neuvadim, to jsou lokalni zalezitosti a nema smysl je vubec nejak moc resit, stejne je to tam jaksi neuplne smyslne reseno. Je treba divne, ze ULL oblast ma taky ULL kluzaky ze zvlastni osnovou, ktera je jednodussi jak na GLD, jenze jako drzitel teto vyssi kvalifikace, nemohu ty "nizsi" zarizeni pilotovat, trosku divne, ne ? Bud, mam nizsi kvalifikaci a vyssi ji automaticky zahrnuje, nebo to mam pro vsechny stejne. Ale zase se to ted jaksi vyviji, takze se do budoucna uvidi. Tak co si s toho ted vyberete ? Jinak predpokladam, ze zas nekomu borim jeho zivotni pravdy a predstavy, jeho problem, ne muj. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 15:14:57         Však prej ve federaci jsou taky piloti :-) ExD zdar ČD zmar !!! Nesnáším nadutce a chytráky typu, všechno znám, všude jsem byl nejméně 4 krát a od všeho mám klíče. Netušil jsem, kolik jich je mezi "příznivci železnice": Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 15:49:08         Happy: Mikrospánek??? nevím proč,zcela odstraněno živákem Toto mě jen zarazilo, v žádném případě není mikrospánek zcela odstraněn živákem, už bylo i několik případů, že i v mikrospánku fíři mačkali v pravidelném taktu bdělost... MArtin Zliv: Poraď jak sem dostat to kratoučké video dispačera bude tadynemá to snad ani jedno mega z mého mobilu, z toho fotáku už to bude asi větší... Fýra: NA střídavých loko jsem se naštěstí se šmirglováním zhášecích komor u hlavního kontroleru nesetkala k delimonu který je ve strojovne zrovna špatný přístup nebyl, kolikrát sem raději doplnoval delimon, než odpojoval trakčáky vespod mašiny, obzvlášt na lamině či plecháčovi.... S poznáním je to opravdu dosti osekané, nějaké předpisy v tomto ohledu jsem nezaznamenal, a obávám se, že ikdybch o poznání tak jak stanoví předpis stál, že mi to ani nikdo nezaplatí a jezdil bych spíše ve svém vlastním volnu... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 18:08:52         Natvrdlý děkuje naměklému Pjp. Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 01. listopadu 2006 - 18:30:23         nějaké předpisy v tomto ohledu jsem nezaznamenal To tady radši neřikej Zkus si otevřít V2 třeba.. Právě o to jde, že ti to nezaplatí. Jezdit si samozřejmě můžeš.. Je sice fajt že ty štreky známe ze zácviku, ale.. No je to bordel. Asi tak jako ve všem v Majlontě. Když přijdeš 31.do práce a už máš záznam uzavřený, přijdeš 1.ráno a nový záznam tam nemáš, a když si ho teda seženeš a vypíšeš tak večer zjistíš že už ho tam máš.. To tak akorát nasere. Pan dispečer má dneska zase službu, nevim jestli denní nebo noční, ale vlak v 17.57 vypravoval Huúúúu, huúúúu.. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:03:00         Kristian: Špatně si mě pochopil, nebo jsem to možná blbě napsal, chtěl jsem tím říct, že dle předpisu se rozhodně poznání nedělá, vím že je o tom cosi ve fauzwei, ale dnes jsem byl seznámen s tím, že celý prosinec budu mít na poznání jednotlivých štrek, zmíněna byla i Hrušovany-Znojmo, jupíze zácviku si toho já osobně moc nepamatuju teda kromě tišnovky...tu znám snad nazpamět A to s tím záznamem neřeš, další měsíc už to bude v poho, já a nejen já měl stejný problém, ted už ho tam mívám pravidelně... Kristian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 07:20:50         V Majlontě nikdy nebude nic bez problémů.. Jaktože si toho ze zácviku moc nepamatuješ? Já znám nazpaměť skoro všechno, teda krom rychlostí Okříšky-Hihlava, ale tam jezdim stejně všude 70, a Hrušky-Okurkov tam jsem jel jen jednou no.. Ale je dobře že znáš tišnovanku nazpaměť, ono až jednou pojedeš a bude to jako na obrázku, tak se ti to bude hodit   Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27167 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 00:40:31         Lubosh: Pošli mi to na mail a já to tu vywěsím Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 17:10:30         Kristian. Hustá fotka Tak pamatuju, ale ne tak abych mohl suveréně říct, tam vám poznání podepíšu bez toho aniž bych tam jel se zase podívat...hlavně jde taky o hodiny že jorozumíme si Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 17:23:10         Martin Zliv: Tak ted koukám do pc a to co bylo nahrané fotákem tak nefunguje, takže jedině to co mam v mobilu, ale to je formát 3gp budeš vědět co s tim udělat??pokud ano tak to pošlua má to jen 607kb Martin0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 19:40:37         Luboš_ct: tak to gribni do avi nebo mpeg a navíc ta velikost se mi jaksi nezdá 607kb?? Čeština není můj koníček, proto prosím omluvte případné chyby. Můj koníček je železnice. ICQ 342 641 925 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27188 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 22:24:17         3gp neznám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 22:57:58         3gp je videoformát, co přehrává i Media Player Classsic. Nebo lze stáhnout ze stránek Nokie PC Suite třeba na 6233 a v tom je přehrávač. Zkus třeba tohle :-)) ExD zdar ČD zmar !!! Nesnáším nadutce a chytráky typu, všechno znám, všude jsem byl nejméně 4 krát a od všeho mám klíče. Netušil jsem, kolik jich je mezi "příznivci železnice": Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 04. listopadu 2006 - 23:58:11         Luboš: zmíněna byla i Hrušovany-Znojmo Je ovšem otázkou, kolikrát budeš mít příležitost si ten úsek projet. Nedělní spěšňák za měsíc končí, pravidelné náklady vozí kvašáci a mimořádné jsou poměrně vzácné, kór když bude skoro celý rok zavřená štreka ze Znojma do Rakous... Do Hrušovan zůstává (pravděpodobně) poslední pár vlaků, po 340 už naše PJ bude vozit jen manipulák do Slavkova, takže se dá říct, že poznání Nesovic už taky prakticky nevyužiješ (protože jako leťák o takovou směnu nezakopneš). Zbývá Jihlava (výrazně osekaná ve prospěch ježků a psů Heršpiců) a Žďár. Žádná sláva. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3106 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 01:31:38         MartinO: Sice tady mam nějaký prográmky co by to mohli umět, ale já to ještě nezkoušel udělat do avi, řeknu bratrovi ten už to dělal... A těch 607kb to fakt má a jen 27se-kund Martin Zliv: To je formát ve kterým se ukládá video nahrané mobilem...zkusim to nějak upravit...ale ted sem zjistil že to není třeba, v Quick Time Playeru to hraje normálně, tak ti to pošlu ok? Fýra: Ježiš co to bylo za maniaka na tej ponorce??sem se toho nejdřív uplně lekl, protože sem si zapl zvuk asi v půlce toho videa Krysolet: Tak já snad asi radši zustanu na tý záloze nebo poputuju "domů"... To je skutečně bídana laminy o který teda zrovna vubec nestojim se dostanem nejblíže v květnu, tak nevim...viděl bych to na zkoušky z es a vozit náklady na ČT atd To Znojmo mi řekl sám vedoucí ani sem se ho na to neptal, tak nevim proč to teda zmiňoval když se tam prakticky nedostanu...no prosinec bude ještě zajímavej... Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 09:15:57         Luboš_čt: Já to otevřel v RealPlayeru. Akorát si to z webu samo stáhlo nějaký ovladač. No ale jestli to tam nebyl sám slavný brněnský výpravčí, nedělá on náhodou ještě zácvik na mašinu ?? Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 11:38:49         Luboš: když vynechám ten sp a jarní odklony (páč ty se opakovat nebudou, ferdinandka neodplouvá do Černého moře každý rok), dostal se strýček za celý rok do Znojma jen jednou jedinkrát s dispečerkou. A to byla taky náhoda jak ... Jinak ty Nesovice asi taky budeš dělat (manipulák a IDS), dál ještě Nezamyslice a Žďár přes Křižanov qůlivá napěťovkám. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 14:23:40         Raspi: Jako ten cvok z hlavního??to fakt určitě ne, nebo narážíš na to kratičké zde vywebené video? Tom: No tím líp, tak Znojmo mít nebudu, ikdyž tenkrát jak sme tam byli spolu na 750.308, sic už byla tma, ale z Hrušovan do Znojma to bylo vesměs rovný, tak bych to mohl klidně podepsat, ale nepamatuju si rychlosti, což je docela problém... Ty Nezamky a Ždár, proti tomu vubec nebudu, to bych ale mohl i Adamov atd že jo...no nějak to prostě dopadne...prosinec mam vyhrazenej na poznání, tak si to nějak naplánuju snad... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 15:12:55         Luboš: ale jen si to udělej, když tě tam posílají. Třeba tě tam taky někdy pošlou s nákladem. Jinak je tam 80, přes stanice 40, od Dyje 70 a přes přejezd kousek před Znojmem 60. V Božicích nejsou odjezdová návěstidla a v Hodonicích je jedno skupinové na znojemské straně. Kanály TRS a simplex ve Znojmě mám ve své přídavné paměti v práci. Můžu ti dát CD s plánkama všech stanic, občas se to hodí. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27211 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 17:50:39         Luboš: Jj, umí to i RP po stažení kodeku. Tož mi to pošli. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27216 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 17:55:14         Eh, už to tam je, tedy sosejte: Výpravčí Výpravčí.3gp (621.6 k) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 19:14:01         Ale že mu to jde Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 22:53:44         Toho znám, tenhle výpravčí byl v létě v Hrádku nad Nisou a se stejným nadšením tam vypravoval šukafony, regioswingery a uerdingeny :-) A ještě po příjezdu vlaku si dává pěst před pusu a "hlásí". A zná čísla vlaků a odjezdy nazpaměť :-)) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27383 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 08:50:29         Já to tušil, že myslíš toho samýho Asi si dal v létě dovolenou a chtěl si trochu odpočinout u menšího provozu Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 16:38:49         Mikulda: S tím zda něco zná bych se teda hodně hádal, do starýho alkatelu klábosí samí kraviny, jako např: "na dráze mužem posunovat"...atd...když se ho člověk na něco zeptá kde co stojí a kam to jede tak nám rejpalům to ještě neřekl nikdy dobře, takže jestli to takhle vypadá u běžné cestující veřejnosti, tak se pak ani nedivim, že už mu ne jeden člověk dal po hubě zato že mu kecal... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 16:45:36         Já si teda nemužu pomoct, ale mě ten soubor s tim výpravčím co si sem uložil nejde spustit, furt mi to nabízí k uložení jakýsi textový dokument s nesmysli... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27405 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 17:54:07         Je třeba při ukládání změnit koncovku "unk" na "3gp". Tohle nám bohužel občas systém dělá a nevíme, co s tím. Mmch, co máš proti starým alcatelům? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 20:31:39         Tohle by mohlo zajímat např. Lokofandu: http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=40160 ICQ: 202 888 377 Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 12:23:09         Garfield:Wow tam toho je....Něco by se dalo i bez matury....Ale to bych nebyl já,aby mi nebyl smůla hned v patách-zkoušel jsem ten Majlont(je nejblíž)a paní říkala že už to několik dní neplatí....Hold já už jsem smířenej s osudem.Ale dík Jóó tratě 241 a 240 jsou mi nejblížší Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 18:45:42         Lokofanda: vydržať a hlídat! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 03:13:52         Martin Zliv: Vubec nic už jen proto, že jsem na nich byl odchovanej, vystřídal jsem několik tipů alcatelů, včetně toho co vlastní on, až minulý rok v prosinci jsem si pořídil už něco lepšejšího... A s tim souborem, to mě teda nenapadlo, ostatní asi jo, když nikdo nic neřikal že jim to nejde přehrát...no já to mam v mobilu a tam mi to stačí jmb Neregistrovaný host Odeslán z: 195.225.72.18 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 13:41:35       Jeden dotaz prosím: Po dlouhé době jsem procházel po Kulkově ulici nad Maloměřicemi a v depu mě zaujaly dvě věci - - na plošinovém vagónu kotel ze štokra (či ze šlechtičny) - bobina 140.042 (viděl-li jsem dobře) Víte někdo o co jde, co tam dělají? Díky. Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 15:36:56         Fakt je v Brne Nulka Bobina ??? To se tam asi budu muset vypravit! Oběhy Goril 2006   KNIHA JÁZD rušňov radu 350   Babitron   Aktuální poloha vlaku ČD Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 16:16:26         jmb: viz diskuze "Parní lokomotivy", je tam i foto ( kotel je z pětasedmy .... ) Tomas Palyza: viz diskuze o bobinách a taky foto najdeš ... je tam E499.0042 nebo 140.042, jak chceš!