Archiv do 16.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 20:17:52         No já bych to jakože viděl tak někde úsek Zl-Louky - ZL Malenovice --> ŠOTING 4EVER !!! <-- 810 The best of motorové vozy 14Tr The best of trolejbusy E - mail: ckd.zlin@seznam.cz Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 22:27:22         To je záhada i pro mě. Co se dá vyčíst? Podle stínu a slunka odhaduju, že jede směr Vizovice, v pozadí je nějaký snad ovocný strom, pod ním se nezdá, že by rostla tráva(trávník) takže můj odhad je úsek Lípa-Zádveřice- Vizovice, ale kde se přiznám netuším. Z dnešního dne přidám pár pro někoho zajímavých fotek:       Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 23:17:02         ad Luke:možu se jen zeptat v jakém stavu v dnešní době udržuje dílna DKV Ostrava lokomotivy ř.742,754??Jsou v jakžtakž dobrém stavu nebo je to bída s nouzí?? Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 23:25:20         Docela bída a nouze. Je jen málo strojů, které jsou na tom lépe. Taková 754 025 je zralá do šrotu! Na druhou stranu 086 je super stroj atd. Je to čím dál tím horší a nebude líp. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 14:01:48         Luke: To jsou ty podlahy ze Zlína? ŽE? Oni nakonec fakt naložili dva Nex??? Vždyť pomalu neměli na co!!! A vůbec proč jsi neprubnul romatiku jizdy s 754 025. Ráno jela na 14208 místo 14206 a pěkně skákala, no nakonec přezdínka Nakopnutý bůvol je dostatečně trefná. Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 14:12:46         To je ta 754.025 opravdu taková ludra??Já jsem na ní nikdy nebyl,ale nějak mi připomíná jízdu 750.042. Vysktuje se ještě (mimo 754.025,086 a 742.392)něco jiného??A platí stále "doporučení" neprovozovat řadu 751 na Zlínce?? (Příspěvek byl editován uživatelem valach.) Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 15:30:39         751 platí. A další stroj v Okv mimo jmenované je 742 358.   Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 19:45:31         Neprovozovat ř.751 na zlínce stále platí, ale od nového GVD to nebude mít žádné opodstatnění, protože v noci pojede na zlínce prd. Komu to vadí přes den, tak to je pak nějaký magor. Hlavně že stovky kamionů nevadí nikomu. Vsdmichalka: 25 jsem odstavil hned ráno, dojel jsem s ní jen do peronu a pak horko těžko do depa. Vzal jsem pak 742 392-4 a to bylo jiné kafe. Podlahy jsou ze Zlína, 2 nexe ložily, ale večerní měl jen kolem 20. vozů. Když není tak není. Dnes pro změnu čekali 3 nexáky(házená). Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 11:16:51         ad Luke:takže díky sdružení za "čistý Zlín" nenaroste doprava kontejnerů a bude ještě utlumena?? Opravdu je to banda hňupů.A ČD jim zase a opět se vstřícností "vleze do prdele". Jinak v Otrok máte teď i 754.039-6,víme? Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 12:03:54         Takže už to vyměnili! 39 je docela schopný stroj v poslední době ji tu máme často. Přikládám jedno ilustrační foto:   Co se týká ještě těch kontejnerů tak to neznamená úbytek přeprav, pouze přesunutí na denní dobu, tj. mezi taktovku osobních vlaků. Může se klidně stát, že kvůli nákladu budou opožděny motory a na koho se bude nadávat?, přece na řadové "nádražáky", kteří se snaží vybruslit z toho, co pár volů ze združení TICHO LÉČÍ a dráha zmastili. O to se tu může podělit ještě povolanější osoba! Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 12:47:24         Já jsem právě myslel ten avizovaný nárust vlaků s kontejnery.Takže asi bude kulový a zůstane původní rozsah. A aby tento jubilejní 999.příspěvek nebyl o ničem,tak pripájám nějaké fotos.       Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 14:28:44         V Napajedlích stála dnes 749.214 (to číslo si nejsem jistý, viděl jsem ji z jedoucího vlaku). Nevíte někdo prosím co tam ta zamračená dělala? Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 15:01:47         Valach: a co příjde s dvojnásobně jubilejním příspěvku číslo 1000 ?? --> ŠOTING 4EVER !!! <-- 810 The best of motorové vozy 14Tr The best of trolejbusy E - mail: ckd.zlin@seznam.cz Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 17:27:42         Poštovní spořitelna v sobotu 25.11. za Moravským Pískem   Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 23:36:21         Na počes Valachova 999. příspěvku - něco málo z dnešního večera         --> ŠOTING 4EVER !!! <-- 810 The best of motorové vozy 14Tr The best of trolejbusy E - mail: ckd.zlin@seznam.cz Roecalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 03:35:10         Hraje tu někdo Trainz a zároveň se zajímá o 330tku? RC Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 23:48:21         Tak jsem dneska jel po delší době Ex521. No já nevím, ale ČD se snaží odradit i ty poslední zákazníky. Chápu, že je neděle (studenti apod), ale stát půlku cety v plné(!!) uličce (druhou půlku v skoro plném kupé - 7 lidí), to už je silné kafe. Nasazení /kopřiváků/ vše dotahuje do maxima. A(asi provokace!)+jídelňák+Bee+B+B... /všechny pseudolehátkové/. Otrokovická tabule s odjezdy /u podchodu/ taky celkem "perlí". V pátek v noci se nám první dva řádky pěkně červenaly....druhá fotka dneska večer - radši vynechány /= v obou případech nejsou zobrazeny dva nejbližší vlaky/. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 TOMIK.89 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.9.41 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 16:22:41       NEPLÁNUJES SE PROPOJIT ZLÍN S BYSTŘICÍ POD HOSTÝNEM.ZE ZLÍNA SE TOTIŽ VŮBEC NEJEZDÍ PŘÍMO JEN 1 PÁR EXPRESU PRAHA-ZLÍN ALE CO TŘEBA ZLÍN-BYSTŘICE POD HOSTÝNEM(OS VLAKY)???ZAS BY TO BYLA NĚJAKÁ ZMNĚNA Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 19:34:07         Zlin__24tr : A to ještě podle nového GVD na Šohaji z Prahy pojedou do Otrokovic v době největšího návalu jen 4 vozy 2.třídy a zbytek skončí v Přerově... Zlaté EC/IC s přestupem v Olomouci ... Bocheer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 22:14:53         Richard: To víš, do Hradišťa se jim toliko vagónků snad ani nevleze a ve Staráku je nemá kdo vytápět... Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 12:23:43         To asi není kvůli Hradišti, ale kvůli krátkým kolejím v Luhačovicích. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 13:34:50         Ale u Galána a Hradišťana to funguje normálně, jede snad 10 vagónů až do Staráku a pak do Luhačovic 5 a v tom nejvytíženějším vlaku končí vozy v Přerově ... Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 18:56:44         Máme tu zase na "výměnném pobytu" 810.664 /nečekaně bez výbavy na IDS/.   http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 tom.89 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.9.41 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 16:15:31       NEPLÁNUJES SE PROPOJIT ZLÍN S BYSTŘICÍ POD HOSTÝNEM.ZE ZLÍNA SE TOTIŽ VŮBEC NEJEZDÍ PŘÍMO JEN 1 PÁR EXPRESU PRAHA-ZLÍN ALE CO TŘEBA ZLÍN-BYSTŘICE POD HOSTÝNEM(OS VLAKY)???ZAS BY TO BYLA NĚJAKÁ ZMĚNA Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 18:08:04         tom.89: Protože Otrokovice jsou takovým nepsaným nádražím "Zlín-západ". Ve špičku se na 331 něco navíc nevejde. O 843 apod. vymoženostech se nám tu ani nezdá. A taky destinace Zlín - Bystřice, Vsetín, Holešov apod. Jsou "zásobeny" bus dopravou. A vlakem by tam do Zlína napadlo málokoho - přesněji nikoho /i kdyby jezdily/. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Vačica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 19:43:39         Zlin_24tr: S tím nikoho bych nesouhlasil. Já když jedu tímto směrem, tak jedině vlakem. Třeba zítra se zrovna chystám do ValMezu a ani mne nenapadlo abych použil autobus, ikdyž je to s ním rychlejší a jezdí poměrně často. Ale je pravda, že většina lidí tam opravdu jezdí autobusema a ten přímý vlak by se opravdu moc nevyplatil. Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 00:33:37         Svého času jsem jezdil do Bystřice často a pokud si vzpomínám, vždycky jsem jel vlakem. Myslím ale, že by bylo vhodnější přímé spojené s Brnem přes Kroměříž. Luke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 16:50:09         Netýká se to sice tématu, ale pro všeobecnou informovanost jeden odkaz. Všichni již určitě vědí toto:http://www.rtexpress.cz/ RTexpress Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 18:26:17         Nj, Západní nádraží je snadno a celodenně dostupné MHD a lokálka jezdí občas i co půl hodiny. Ale chtělo by to elektriku, a z lokálky je městská železnice.... K Bystřici. A jak to tam vést? Ze Zlína přes Burešov? Myslím, že ne... A navíc těch autobusů tam jezdí hafo, vlak by nebyl konkurenceschopný. Pár šotoušů (taky do Valmezu jezdím vlakem) to nezaplatí... To už je pravděpodobnější trať do Lidče Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 18:43:21         T15:Tak tak - Zlín jakožto krajské město a nemá elektrifikaci - to je hrůza. Přímé rychlíky Zlín - Ostrava, Brno,atd dovezou do města nejen turisty, ale i lidi, které zde budou ctít najít práci. Ale to je tam nahoře asi nezajímá - rači se postaví náký zk*.. útulek pro zvířata V první řadě bych udělal el. a dvojkolejku do Zlína a posléze prodloužení ! --> ŠOTING 4EVER !!! <-- 810 The best of motorové vozy 14Tr The best of trolejbusy E - mail: ckd.zlin@seznam.cz Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 19:11:42         Já si myslím, že elektrifikace je otázka daleké budoucnosti a prodloužení ještě vzdálenější. Ale co takhle nákup nových nelektrických jednotek pro tuto trať? To by podle mně bylo skoro srovnatelné řešení a tu elektrifikaci nechat až po prodloužení trati. ( Čili až budu v důchodu tak se svezu do Horního Lidče. ) Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 19:14:39         Co se týká vlaků na Ostravu tak by mohly být vypravované už z Břeclavi (cca 2x denně) a brát lidi i z Hradiště. Co se týká vlaků na Brno tak by mohly jezdit právě nějaké neelektrické jednotky a to i přes Kroměříž, jízdní doba by byla cca dvě hodiny. (Příspěvek byl editován uživatelem Richard.) Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 15:24:34         Teda pánové, já nestačím nad těmi vašimi výmysly zírat. Ale teď zpátky do reality. Rychlíky Zlín - Brno jsou nereálné i po (případné) elektrifikaci 331 a (ještě mnohem nepravděpodobnější) 303. Víte proč? protože 300 je už teď na hranici svých možností a rychlíky ze Zlína by znamenaly ještě větší zátěž nebo rušení některých existujících spojů. A z představy že by dopravu na 300 omezili kvůli nepotřebným rychlíkům pro pár vyvolených se mi ježí chlupy po celém těle. Napadá mě ještě možnost vést ty vaše rychlíky přes Bzenec, ale pak utřela Kroměříž. Holt se asi musíte smířit s tím, že pokud budete chtít jet do Brna bez přestupu, tak jedině autobusem. Něco jiného jsou R Břeclav - Ostrava. Dokonce bych si dokázal představit, že by, jezdily už z Bratislavy. Otázkou ovšem je, jestli by byl o takovéto spoje zájem. Uvidíme jak se chytí Moravia. Možná se pak něco změní. Kuřáci kteří nevědí co je slušnost jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti tomik.89 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.9.41 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 15:48:05       a co osobáky zlín-bystřice nebot z bystřice do zlína více přestupovat než sedět Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 16:22:05         tomik.89: No do Bystřice se busem přesedá jednou a vlakem 2x. Při stavajícím systému je jízdní doba /cca 1h 15min/ v obou případech stejná. A cena? 31 až 41,-/bus a 42,-/vlak(zákaznická). Ale pochybuju že by se takové relace "uchytly". Už jenom cenou NEMŮŽE konkurovat autobusům a jak známo, peníze až na prvním místě. Na to tu nemáme potřebné jednotky a taky počet vozů, na 331 se už NIC nevejde a představa kodrcání v 810. Prostě se s tím smiřme, že ve stávajícím systému - je spojení Zlín-Holešov(Bystřice), Zlín-Vsetín(Val.Mez.), Zl-Val.Kloubouky a já nevím kam ještě vedený busem a všichni si na něj již zvykli. PS: Za chvílu by někdo vymyslel vlak Zlín-Luhačovice. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 16:52:31         V případě Bystřice bych si dokázal představit zavedení většího počtu přímých autobusových spojů ze Zlína. Alespoň v odpolední špičce. Případně prodloužení existujících autobusů z Holešova do Bystřice. Ale to už jsme v trochu jiném oboru dopravy Kuřáci kteří nevědí co je slušnost jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 20:10:41         Lidi, už konečte nechte těch utopických nápadů na vlaky Zlín - Bystřice! Ukažte někoho mimo autorů, kdo bude ochoten cestovat odklonem přes Otrokovice a Hulín. Např. z Uh.Brodu dojíždí hodně lidí do Zlína, ale pochopitelně PŘÍMO autobusem. Vlakem přes Kunovice, St.Město a Otrokovice jezdí snad jen majitelé režijek. Zůstaňte při zemi a zvažujte co je reálné a co ne! Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 22:37:36         Zlín - Bystřice je nesmysl (absolutní nekonkurenceschopnost vůči autobusu), snad by se dalo uvažovat o Zlín - Kroměříž, ale i to si nejsem jist. Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 11:58:45         Peno: Ač je mi to proti srsti a musím zaskřípat zubama, tak musím souhlasit s nereálným vedením Sp Zlín-Kroměříž-Brno. Já bych na této relaci rád viděl dopoledne vlak tam a na večer zpět, ale to je zrovna doba, kdy to určitě nepůjde. Opačně, čili z Brna ráno a do Brna večer to by problém nebyl, ale to by zase bylo zbytečné. Je tu ale ještě jiná možnost, které se nevzdávám a několikrát do roka s tím bombarduju KCOD Zlín. A to jsou přímé Os vlaky (Vizovice-) Zlín-Kroměříž (-Kojetín). Pro začátek řekněme čtyři páry a v budoucnu třeba i dvouhodinový takt... Cestujících na trase Zlín-Kroměříž je totiž i přes dva přestupy na tak krátké trase pořád hodně a díky přímým vlakům by mohlo být i víc. Cestující směr Holešov-BpH-ValMez by přestupovali pouze jednou a když by osobáky jezdili až do Kojetína, tak by se ze ZL jezdilo do Brna pouze s jedním přestupem v Kojetíně! Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 21:09:53         Ano, s přímými vlaky Zlín - Kojetín bych souhlasil. Ma 330 by neměl být problém takové vlaky procpat a na 303 by se snad volná kapacita také našla. A konkurenceschopné autobusům by to rozhodně bylo také. Otázkou ovšem je, zda má smysl bombardovat KCOD. Myslím že by bylo lepší bombardovat krajský úřad Kuřáci kteří nevědí co je slušnost jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 12:37:23         Ad Jameszl : Taky jsem tuto myšlenku párkrát vypustil. Vlaky Kojetín - Vizivice v intervalu 60 - 120 minut a do toho (Kojetín)-Kroměříž -Val.Mez. též 60 - 120 minut. Spojení KM se Zlínem považuji za konkurenceschopné. Bez přestupů se dá zvládnout za 3/4 hodiny, což busy tvrdnoucí v koloně u Otrokovic nedokáou. Jen by mě zajímalo co je KCOD Zlín, nemám v tomto takový přehled. Díky Roecalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 13:19:10         Jameszl: Jednoznačně bombardovat Krajský úřad, ten je objednavatelem. Radim_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 19:50:20         V úseku Otrokovice - Hulín chcete tyto vlaky (vozidly 810, něco možná 814) navíc, nebo by nahradily současné Os s klasickou soupravou? Vlaky navíc = náklady navíc = úhrada od kraje dopravci navíc. KCOD = Krajské centrum osobní dopravy - jedno oddělení Odboru osobní dopravy a přepravy Generálního ředitelství ČD. Mj. se zabývá obchodní (kdo to zaplatí a poveze to někoho?) a technickou přípravou (co na tom vlaku pojede?) jízdního řádu Os a Sp vlaků ve svém kraji. Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 21:50:03         KCOD: Beze slov --> ŠOTING 4EVER !!! <-- 810 The best of motorové vozy 14Tr The best of trolejbusy E - mail: ckd.zlin@seznam.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 01:29:38         Podle mě ani tak nejde o vlaky navíc, jen o protažení respektive spojení dvou tras os vlaků Kojetín - Hulín a Vizovice - Otrokovice. Dále, pokud vím, diskuze o tomto již byla kdysi rozběhnuta a pokud si dobře pamatuji, obec Tlumačov se vůbec nebránila tyto osobáky nějakou rozumnou částkou dotovat. Já bych toto velice uvítal a snad by se začalo naplňovat i motto jednoho plakátu v regionově, kde je psáno něco o komfortu v regionech ... Jinak si myslím, že Jameszl by toto téma mohl trochu rozvést. Radim_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 07:29:12         Když jde o peníze (a o ty v kapitalismu jde), tak jsou to skutečně náklady navíc. V současné době jsou ale hlavní překážkou označovače jízdenek, které neumožňují výrazně míchat vozový park na trati 331. Toto by se ale mohlo příští rok změnit. Pak se uvidí... Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 08:02:28         Radim_j: Nevím jestli je umístění označovačů na zastávky a nádraží /po vzoru IDSJMK aj./ nejlepší řešení, ale z pohledu ČD je to "úleva ve vozovém parku". http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Radim_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 12:59:07         Zlin__24tr: to taky netvrdím, ale je to jedna ze tří možností dalšího vývoje. Jen tak mimochodem, před chvíli jsem si na nástěnku připíchl načmáraný papírek s návrhem vlaku Vizovice - Kroměříž. Jsem sám zvědav, jestli bude od března jezdit. Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 16:20:15         Pár obrázků a "hřejivých slov" o CDP Přerov je v posledním Reportéru (4/2006, str.4-5) na webu AŽD. Btw. na stanicích se prý poslední dobou vyskytovaly i omluvné letáčky za potíže při zprovozňování IS pro cestující - celkem kultivovaná reakce . Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:13:48         Jak je to v tom reklamním sloganu ČD? Regionovou vaším krajem...? Nebo tak nějak! Tak co kdybychom se to pokusili do dalšího GVD prosadit? Jsou tu ale věci, na kterých by to mohlo ztroskotat. 1) Ty nešťastné 40-ti minutové jízdenky MHD. Možnost řešení: vymyslet jinak směrovanou dohodu s DSZO (blíže nebudu rozvádět). 2) Souběžné vedení vlaků v úseku Otrokovice-Hulín. Možnost řešení: protože jsem zastáncem taktové dopravy, tak by to právě takt mohl vyřešit tak, že Os Břeclav-Přerov pojedou z Okv v 00-tou minutu a Os Vizovice-Kojetín pojedou z Okv v 30-tou minutu (v ideálním případě). Tzn. aby se vlaky v úseku Okv-Hul rovnoměrně rozložili a nejeli několik minut za sebou. 3) FINANCE: Kývne na to kraj a zaplatí to? Řešení: Máte pravdu, že objednavatel dopravy je kraj, ale je potřeba, aby jim někdo podsouval nápady, protože úředníci jsou vlastně takoví regionální politici a politici jsou vlastně banda bl..ů. Může tedy někoho takového napadnout, že motoráček z Vizovic může dojet i dále než do Otrokovic (a že tam tudíž nekončí koleje)? Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:37:13         dneska v hodonine umrel informacni system. v poledne sem sel na vlak a vsude to ukazovalo ranni vlaky. foceno o pul jedne:   Neschopny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 15:39:33         Byl tu nápad se spojením Zlín - Kroměříž a co takhle přímé spojení Zlín - .Uh.Hradiště bez přestupu. Vím, že autobus tu jezdí taky, ale ta rychlost je konkurenční, když vidím ty kolony aut u Malenovic. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 22:05:01         Nepostřehl jste někdo řazení na Ex 520/521 ? Docela rád bych se za pár dní svezl ve vozech Bmee a ne Bg, Bc a podobných... Bocheer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 08:27:50         Neschopny: A nejezdí ty autobusy "přez kopec" přez Březolupy? Jednak je to o chlup kratší, ale hlavně rychlejší. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 08:57:50         Dnes ráno na 520 totální šroty - odporové B, Bc a další popelnice . Fakt Ex jako . Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 09:03:25         Já jsem tu už také jednou psal, že co pamatuji, tak z Uh.Brodu a Uh.Hradiště se jezdí autobusem, je to kratší. Kdo tomu pořád nechce uvěřit, ať se podívá na mapu. V této relaci nikdy cestující vlakem jezdit nebudou, snad jen majitelé režijek. Stejně je to i v relaci Zlín - Bystřice pod Hostýnem. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:33:51         Aby byla "linka" do Brodu schopná konkurovat, musel by být buď levnější nebo rychlejší. A pochybuju, že to tak bude. Autobusy totiž za ta léta převzali veškerou kapacitu (vždycky se všichni dostanou) a lidi si na ně, jak psal Zlín_24Tr) zvykli. To samé platí pro bystřici. Prostě zlínský stát je hornatý a právě od toho máme busy (Ať se to líbí nebo ne). Naopak znám spoustu lidí, kteří jezdí do Kromclu zásadně vlakem: Je stejně rychlý (i s přestupy), narvu do něj batoh na intr a na žákovské je mnohem levnější jak bus. Přímé spojení (s návaznostní třeba na vlaky -> Brno (když to jde v Přerově, tak proč by ne v Kojetíně) náláká na vlak další velkou část cestujících z busů. A trochu mimo: Viděl někdo Moravii? Nakolik je plná? díky Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 15:17:56         Včera jsem viděl prapodivnou "sestavu" na Os 14236 - 810+010+814/914+810+010. A taky je obměna v "hostování" - další 810.071 /dokonce je i v plyši - jako první plyšová 810 u nás:-))/. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:10:20         Trollino_15: Já sem s tím jel 11.12 IC131 Moravia a v úseku St.Město u U.H. - Břeclav byla poloprazdná a z Břeclavi do Bratislavy už byla plná, řazení bylo 363 + Aee + BDmtee + 4xBeer ICQ : 267-189-083, 843.030 jede ze Sp 1721 za zastávkou Záhorovice Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 13:08:07         Tak jsme dneska byli s bráchancem navštívit Tlumačov. Je to tam seřazené ve dvou lajnách: -první řada(blíže od trati,psáno od Otrokovic k Hulínu)-831.144,831.118,831.162,831.226,831.129,831.158,831.216 -druhá řada(blíže k Metalšrotu,psáno od Otrokovic) - 830.145,830.108,830.218,830.171,830.214,830.102,830.202. Přikládám i dokumentační foto.     Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.