Archiv do 30.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 20:34:44         Nemá někdo fotku 749006-3 když přišla z dílen po přečíslování ze 751 na 749 tuším v roce 1996?Nikde jsem ji na internetu nenašel.Díky. GŘ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.34.129 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 21:03:08       ad Corrlin: jasně, to bude nejlepší, dáme ji 4 fírům, aby si na ní dělali dobře a pak mašina kvuli tomu bude stát někde 12h, protože se to nebude hodit fírům do oběhu...třeba jak na slovensku, hlavně, že tam maji mašiny v super stavu, "každa" mašina v cargu ma svyho firy, ale že za den udělá jeden maňas o 60km, to nikoho nesere...havně, že je cargo s nakladni dopravou ve ztrate... Takovy lidi jako ty jsou fakt užasni odbornici. 854215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 22:24:51         Tak dnes se řada 749 podívala na trať 041 s nákladním vlakem. Já osobně jsem to neviděl, jen slyšel, protože byla velká mlha ale bratr který byl na nádraží říkal že viděl jak se 749 vracela na přípřeži Os 5529 do Hradce. Teoreticky by se mohlo jednat o 749 z 2. turnusového dne kdy je v HK přestávka skoro 9 hodin Zcela nové stránky o motorových jednotkách řady 814+914 ČD http://www.jednotky814.ic.cz. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 00:01:55         Bevelo,Kralupan: 751.007 byla pražská (a má to dodnes napsáno na sobě), ale od reorganizace dep, kdy Louny zanikly a Rakovník+muzeum Lužná spadlo pod DKV Plzeň je ve stavu DKV Plzeň. Ale jestli je provozní, tak to nevím, ale co můžu soudit podle stavu, jak tam hnije na dešti už skoro rok... ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 05:41:28         Hi, tak tohle je dobrý! Zase nějaká krysa z holubníku na nábřeží v praglu co tady otravuje! To jsi asi vážně na hlavu že sem pod tímto nickem lezeš tak nemůžeš potom čekat kdyby byl jiný tak by mě to nechalo v klidu! Všechna mnohdy mravenčí práce, udržování lok. ve stavu provozním a zajišťování provozu je na bedrech lidí z DKV,PJ a PP ...úředníčci vědí na nábřeží o provozu zcela hovno a jen tyhle autoritářské hlody ,,že jakoby vědí" mě jen serou! Tady nikdo nepsal o tom, že by měl být model: 1xfíra = 1xlok. ale o proběhu několika fírů na např. 5-7 lok. v turnuse mimo režii! To, co se děje na ZSSK nikoho tady nezajímá, tady se mluví o stavech mašin které jsou z důvodu velkého nasazení v dost velké ztrátě s údržbou a pak se není čemu divit! Název GŘ nemohu ani cítit protože jejich výběrová řízení a zkorumpovaný aparát je místo, kam by se měla svrhnout letecká bomba! Prostě dobytek nic víc! Když fotím na Smíchově 749/751 z Vršovic, tak vykoukne fíra a začne křičet ,,vypadala líp" když se zeptám proč, tak odvětí že je příkaz jezdit s těma mašinama dokud se snad nerozsypou a na údržbu čas už nezbývá! ...ano, na GŘ jsou úžasní odborníci, vědící o skutečných problémech od svojich židlí, zcela HOVNO!!! ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 05:49:16         Pepa kox ...no já jsem před časem tady právě četl že by měla být provozní a mělo by dojít k oživení! Ale asi k tomu nedojde. Budu se muset zase podívat do DKV Vršovice a přinést celkově nějaké info od kamaráda jak to v Praze s touto řadou vypadá,protože jsem tam dlouho nebyl a už nemám ani přehled co odešlo/přišlo! Ta 007 by měla být odvodněná ale zase kdyby byla ve stavu provozním, nestála by tam takhle zastrčená! ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! Karfík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 11:19:24         Chocholoušek, rychle přistav Antona! Zavolejte Chocholouška, má tu práci! Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 12:34:49         Není mezi přítomnými doktor?! Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Oleba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 12:41:13         Kde jsou lomotivy 751.157, 751.161, 751.184? Chomutov nebo zrušene? www.oleba-online.de GŘ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.34.129 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:05:27       Ad Bovelo: Pro tebe by to chtělo doktora, nebo ti za chvíli asi praskne cévka! Ty ses ale musel rozčílit, úplně tě lituji! Zase je zde někdo hrozně chytrej, nejspíše z nějaké dělnické profese z depa…anebo odborník-fotograf… Ty jsi prostě borec, vůbec nikdo zde nepíše, že ji dáme 4 fírům (viz příspěvek od Corllin). Nechápu, co tady frčíš do úředníků, o těch jsem se vůbec nezmínil ty jantare!!! Mě taky nezajímá, co se děje na Slovensku, jen ukazuji, jak to taky může dopadnout… Protože jsi asi typický „odborník“, tak jsi ani nepochopil, co jsem psal. Ve zkratce: Já jsem vůbec nepsal, aby mašiny nebyly udržovány, naopak musí. Jen v dnešní době nemůže mít většina mašin své 4 fíry, když je potřeba, aby vydělávali a nestáli někde 12 h atd… Zajímalo by mě, jak bys to chtěl například udělat u řady 362, která jezdí od Ostravy až po Cheb. Jde vidět, jak i ty tomu moc rozumíš. Proč na GŘ neděláš, když tak všechno víš? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5575 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:50:06         Včera večer 751.004 jela na postrku cisteren z Prahy do Tábora(resp. Střezimíře) a 749.224 pořádně rachotila dokonce v čele dalších cisteren v úseku z Prahy do Benešova. Zpět obě spojené jako Lv. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:07:32         Hi, tak tohle mě pobavilo - volat doktora, je vidět jak je zde pár jedinců schopno konstruktivních debat! Já se nerozčiluji, cévka mi jistě nepraskne neb na to nemám ještě věk, pokud jste v tom stádiu tak buďte opatrný no a jinak nejsem ani z dělnické profese a už vůbec u ČD nepracuji, železnice je čistě moje hobby takže než budete pracně přemýšlet o tom kdo z jaké profese je - tak si uvědomte že toto je DF a nikoliv Generální (štáb) Ředitelství ČD! Pochopeno?! Tady šlo čistě jen o technické_vzhledové stavy lok. u ČD že když nějaký fíra jezdí hadrem po stroji tak je to zásluhyhodné a proč sem motáte řadu 362/3 když to je zcela o něčem jiném a jejich proběhy jsou v jiných dimenzích... ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:11:29       Oleba: Jsou nejspíš stále v Chomutově, neprovozní a bez naděje do navrácení do provozu... GŘ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.34.129 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:24:49       ad Bovelo: Právě na tobě je vidět, jak je pár jedinců včetně tebe NESCHPNO zde vést konstruktivní debaty. Protože co tady píšeš, to nemá ani hlavu, ani patu, ani nic. Jen ze sebe tady děláš debila...Co tady meleš, že to není GŘ ale diskuzní fórum, to opravdu nechápu... Tak proto, když na ČD neděláš a máš to jak hobby, tak tomu rozumíš opravdu nejvíc, zvlášť jak to na ČD chodí. Jasně, vzhled lokomotivy je to nejdůležitější, je potřeba aby měla blesk - +20% atd. Pak budem všichni leštit lokomotivy a zlepší se její technický stav, že ano :-) Podle tebe např. zamračená, která má proběh 100 km denně, potřebuje větší údržbu, než eso, které jezdí 800km? Proto jsem se zde zmínil o tom esu. Ty seš opravdu velkej šotoamatér. lokomotiva Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.175.218 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 15:50:02       Ad GŘ: Takový ESO nepotřebuje leštit pač nezkoroduje-je z nerezu. údržbu potřebuje každá lokomotiva a leštění k tomu patří taky. už se nejednou stalo, že od "bordelu"na motoru chytila celá lokomotiva. A co říkal jeden fíra z Šumperku: No v pátek nám sem přivezou mašinu, že má v hajzlu válec. ještě ten den to chlapi spravěj a v úterý je tady zas. neděláme nic jinýho než měníme písty a vložky. Dále říkal, že maj nařízeno olejem z vyřazených lokomotiv, kterej je na hraně použitelnosti dolívat (nenatřel by si jím ani dřevěnej plot) chybějící v provozních lokomotivách-> znehodnocení oleje -> větší poruchovost. K čemu tohle je? K hovnu! tak s tím pane GŘ koukejte místo kecání něco udělat! Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 15:50:38         Bevelo: dobrá, zkusím tě uklidnit argumenty, i když je to dost těžký je tasit na řvoucího šotoultrasáka. Je krásný vyfotit naleštěnýho brejlouna v čele péenka, ale ono se to musí jaksi zaplatit. Pokud není peněz nazbyt, je bohužel lak to poslední, oč jde. Tak to je všude. To samý starání se o panenskou krásu jednotlivých vozidel. Pokud jsou ČD ve ztrátě (že jo, pane Dušek...), tak musí být priority v uspořádávání oběhů jinde, než v zohlednění jednoho přeblejsknutí leštěnkou denně. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 15:59:51         Tak toho nechte ano??každej si stejně budete mlet svou a myslet si své tak tím nezahlcujte diskuzi... Marta z Rak: Jde o to, kam se ta 751.219 vrátí, ale ČMKS ji nehrozí, takže asi osud jasný....ale myslim, že tak zle na tom snad není ne?? GŘ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.34.129 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 16:25:21       ad Jtb, tak tak, k tomu není co dodat. To se jim taky snažím celou dobu vysvětlit, napsal to perfektně. ad lokomotiva: Akorát si zde vymýšlíte nesmysly, které jsem vůbec neřekl. Já jsem nemluvil o leštění esa, ale o údržbě esa, což je docela rozdíl. Na závěr: K čemu to je? No samozřejmě, že na hovno, to víme všichni. Po období, kdy mašiny na dílny nechodily vůbec,mužeš být vůbec rád, že chodí aspoň těch pár ročně. Jenomže si asi neuvědomuješ, že najednou vydat třeba 0,5 mld na opravy lokomotiv jaksi nejde...Co třeba vozy, informační systémy (CEVIS atd.), tam je taky potřebovat investovat prachy. A to, že je stav mašin a vozů těžce někde, o tom se tady snad nechceš bavit...Netvrdím tady, že je stav mašin OK, ale tvrdím to, že nejde dat většina lokomotiv "svým" fírům, aby si ji leštili a ta kvůli tomů stála někde na nádraží místo toho, aby jezdila. To je podstatný rozdíl. A pokud to nechápeš, tak už opravdu nevím, jak to vysvětlit. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 16:33:40         Hůůůů..., vážený GŘ tak tolik sprostých slov jsem si snad ještě přímo určených jmenovitě nikdy nepřečetl, nemáte problémy s tou cévkou? Na vaše sprosté výlevy už nehodlám reagovat, chtěl jsem normálně diskutovat nikoliv ale vulgárně někoho napadat, dělá Vám to dobře? Lituji tedy osobně že to tady musí lidi číst! Lokomotiva ...o to mi právě šlo, vážený GŘ (nejspíš z toho bordelu na nábřeží) by si laskavě mohl uvědomit, že většina požárů vzniká špatnou údržbou, takže až birokratický aparát někdy pozná co je skutečně zapotřebí (to je údržba HV) tak aby nebylo pozdě a bylo vůbec s čím jezdit! Jinak nevím zda vedení konstruktivních debat vedete v tónu sprostoty a urážek, to to musí na nábřeží vypadat!! No a jestli jsem šotouš do toho vám nic není, pokud jste si neuvědomil tak Vám VYkám a neřekl jsem jediné vulgární slovo - co cévka?! ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 16:38:40         GŘ... Vy jste vážně guma! Neměla by už na nábřeží být padla? Nehodlám ze svojich vysokých daní platit Vaše trapné přesčasovky!! A ještě se nevěnujete úkolům které máte zadány ale surfujete za státni prachy na netu ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"! GŘ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.34.129 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 17:21:05       To je zajímavý, že ti najednou jde o požáry, když to tady najednou napsala lokomotiva...(příklad,třeba 820.021 shořela špatnou údržbou). To jsem rád, že tě neberou třeba havárie motorů (to bude asi tím, že to není leštěním mašiny). Kdyby sis přečetl příspěvek víš, třeba bys měl aspoň trochu jasno, co jsem tím myslel. Ale ty jsi opravdu asi mimo. Podruhé se mě sem to znovu psat nechce. Zrovna ty mě budeš učit, co je to diskuze, když vidím tvé příspěvky... Celou dobu se opravdu směju na celé kolo, jaké individua, kteří neznají nic jiného než vláčky a musí se vylít ze svých depek, které zažili na prvním rande s brejlovkyní, si zde hrají na odborníky, kteří jsou ještě schopni ostatní poučovat. Lokomotiva Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.175.218 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:04:58       Ad GŘ: máte pravdu, peníze se musí strkat také do vozů a informačních systémů, ale když už se musí ztracený olej dolívat olejem který je na hraně, tak to je binčus! radši oželím jeden vůz a koupím olej do lokomotivy(za cenu vozu i do několika). Mě nejde se tady hádat o tom jestli je zapotřebí leštit či neleštit. Tady jde o to, že lokomotivy jsou ve špatném technckém stavu, což je způsobeno tím, jak jste psal ,že nechodili na dílny. A to je způsobeno GŘ a dnešním přístupem kdy už se v rámci úspor musí šetřit i na oleji a tento způsob je poněkud nevhodný. Šetřit ano, ale na správných místech. co na tom, že má mašina hezkej lak když v ní pracuje rumpál u kterého se musí měnít píst co tejden? na dílny by mělo chodit tech mašin víc. Jenomže nejsou peníze! Proč nejsou peníze? protože korupce už přesahuje meze! Vemte si třeba privatizaci ŽOSek! V tomto případě se vyznamenal Zeman, ale je to v postatě o tom samím a to o korupci. Na tom si určitě někdo namastil kapsu. A co pendolína? Taky podvod jako Brno! Za 7 jednotek utratit tak nehorázné peníze! uvědomujete si kolik lokomotiv mohlo jít na dílny za ty peníze, kolik se mohlo koupit vozů! Samozřejmě kdyby někdo zkorumpovanej nepodepsal tak blbou smlouvu na pendolína, mohli jsme je vrátit a nevznikly by miliardové ztráty. Ad bevelo: je to všecko jenom o korupci, takže si nejdřív vyměň vládu a GŘ a potom můžeš na českých kolejích vídat naleštěné stroje Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:17:03         Chocholoušéééék, kde vězíte člověče?!?!?!? Takový akutní případ..... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 18:20:06         Nechcete už hoši přestat s touhle debatou.Je jasný,že každej má svůj názor,každej má svojí hlavu atd. Rád bych se tady dočet např. to,že dne 25.12.2006 točila 749.241 mezinárodní R 360/361,nebo třeba to,že 749.252 je vedená jako dlouhodobě neprovozní atd.Tady když člověk poslední dobou chce zjistit nějaký zajmavý info z provozu,tak se musí prokousat hromadou naprosto nezajmavejch příspěvků aby se něco dověděl.A přitom bych řek,že je takovejch zajmavostí ohledně bardot,který by se dali probrat.Vždyť né každej třeba ví,proč před pár lety dostala 749.100 motor z lok.771.028... ICQ:450 504 903 GŘ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.34.129 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 19:39:18       ad lokomotiva: Tak s tím, co jsi napsal, souhlasim na 100%. Lokomotiva je základní nástroj( a dále vozy atd), který vydělává,a potřebuje údržbu, to je bez diskuzí. Pouze jsem spíš chtěl upozornit na to, že nelze cpát prachy jen do mašin. Celkově ten stav je v prdeli,ale to není leštěním(jak tady píše bovelo), ale celkovým systémem. A úkolem GŘ je změnit systém aby to v budoucnu fungovalo, a ne teď vysolit strašný love za opravu a pak zase 10 let jezdit bez opravy. Píšeš to dobře, to není jenom GŘ, ale tahle byrokracie atd. začíná už na vládním úřadě, což je zásadní problém. lokomotiva Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.175.218 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 19:51:20       Ad GŘ: máte pravdu, ale myslíte že GŘ dokáže tento systém změnit? Já si myslím, že to půjde jen když lidé tam nahoře budou svoji práci dělat poctivě, což nebude nikdy stoprocentní. Nemá smysl to všecko házet jen na GŘ, ale někteří řízkové v tom bordelu určitě mají také prsty. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28839 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:31:25         Tomt: Tož dneska vezla AntiSlívu 749.247 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:39:52         MZ:Tak na 749.247 je snad jediná zajmavá věc.A to ten zohybanej pluh jak tenkrát trefila tu krávu pasoucí se někde na kájovský trati ICQ:450 504 903 Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:46:59         ježíš marja kdo to má zase číst... Tomt: a neni náhodou ta 771.028 ted slovenská, konkrétně zvolenská??? Nebo to je 770.028... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:07:35         Kralupan:Přesně,kdo ty jejich žvásty má číst .Jinak šlo o 771.028 kterej byl dlouhodobě ve Veselí nad Lužnicí a už je dávno sešrotovanej. ICQ:450 504 903 Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:17:39         aha, tak to je teda v tom Zvolenu 770.028 asi...je to možný?? nebo sem se opět zmýlil Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 10:04:06         Ad Bevelo a GŘ - Ani jeden ale nemáte pravdu.GŘ-Cargo v nákladní dopravě prodělává?Hmm..zajímavé, hlavně, že si dali další požadavek na 736.Na Slovensku už nemají skoro žádné 753, takže nemohou dělat reko.Ale když tedy jsi jako z GŘ, tak proč nám neoznámíš, že až bude i u nás nákl.doprava pod Cargem, tak že se budou remotorizovat loko řady 750,753.Hmmm?Něco jako jsou 755 001,002 Ale k Barčám, Ceckatým, Zamračeným... Odstavená je už i Liberecká 749 258Asi byla poprvé min. týden za svého působení v PJ Liberec nasazená na náklad do Nymburka a asi se jí to nelíbiloJinak si myslím, že se jí už asi v dopravě nedočkáme.Asi jim stačí pouze ta 749 244.749 213 to má zpočítané už na 100%. 751 382 stále v MB   A něco od Sousedů z Carga, když už tu byla řeč.     A jinak jedna Mráča nezjištěného čísla prochází opravou v ŽOS Zvolen Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 11:44:42         Budějice dopoledne. 749.241 R 360 749.134+WLAB525470-40164-3+WLAB525470-40161-9+WLAB525470-40168-4 zkušební jízda Č.Velenice-Č.Budějovice a zpět. ICQ:450 504 903 Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 00:53:38         Manemb A jinak jedna Mráča nezjištěného čísla prochází opravou v ŽOS Zvolen 752.070? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3723 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 08:48:11         Kontrolní otázka: možná to tu někde zaznělo, ale nedošlo ke změně GVD i přesunu některých ostravských 751?? Zahlédl jsem nějakou informaci o dvojčeti 751.143+751.354 dnes ráno v Meziměstí.... Provozní byly v Ov stroje 751.088, 093, 101, 105, 143, 145, 148, 149, 151, 220 a 374, ale posledni dobou je moc vidět není. Snad náklady na BIOCEL, dnes by tam měla být 751.149. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 09:05:27         ad Jena : V Meziměstí : 751 143+751 354 749 011+749 240 (Zatím dočasně má je vystřídat jiné dvojče 2x751 z Ovy. A jako zdroj ND v Meziměstí 751 221 854 209 ,stýská se mi .. Alea iacta est Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 09:20:04         Bob marly:751.221 taky?Já měl zato,že tam je jenom 751.237. ICQ:450 504 903 Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 09:27:06         pokud se nemýlím tak 221ka je bývalá kralupská že?? ta co má(nebo měla) loga ČSD... Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 10:44:49         Jéžiš pardo je tam 751 237 z ČB ,překlep fakt sry 854 209 ,stýská se mi .. Alea iacta est Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 10:55:26       751.221 je už šrotlá... Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 10:59:20         Jo jinak "bohužel" do všech Meziměstských beztlumičových bert musí být dán tlumič z důvodu stížností občanů města Náchod.Nejsem si jistej jestli ho už 751 143 má.. 854 209 ,stýská se mi .. Alea iacta est 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:03:12       Nevím, zda je to zde známo (nechce se mi číst ty dlouhaté příspěvky), ale 751 007 v Rakovníku ke zprovoznění. Již se na tom udělaly nějaké práce, ale teď se na ní nedělá, protože se musí opravovat dvě 742, které náhle lehly. Ke zprovoznění 007 byla dotažena 333, ale může se stát, že se z ní nic brát nebude. 007 byla překroužkována a jak na ni zbude čas, tak se natlakuje olejový okruh a prohlídne se, jestli neteče ještě někde jinde. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:22:23         Krásné info o 751 007 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:40:42         ...a já co dělá v muzeu 333.... Babor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 14:46:47         Bob marly: teď místo 9.011+240 pravidelně 1.137+176 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3724 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 15:57:06         Bob Marly: Nejsem si jistej jestli ho už 751 143 má.. - nemá, resp. neměla... Mefi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 19:09:49         Babor: dnes 751 137 + 176 na Mezáru a 749 008 + 240 na Lichkově spolu s 751 080 + 104 Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 19:13:26         Vodis:A já bych řek že třeba 751 333,nebo jakákoliv jiná berta vyššího čísla by si to muzeum zasloužila mnohem víc než 751 007,protože dva protopy a 004 z ověřovací série v Praze určené k zachování stačí až až....Chtělo by to taky bertu kterou pamatuje naprostá většina a to jsou seriové,hranaté a podle mě líbivější kusy!!! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 19:27:48         No jo ,jenže 007 má jako jediná prolisy a kulatý kozy...... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 19:29:00         koukám ,že to i je asi špatně .....)))) Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 20:22:33         Jó sedmička je unikát. A pokud vím tak 749.006 není vedená jako muzejní. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:02:04         Lokofanda mluvil o 751.001,002,004 a né o 006,u tý ani neni důvod proč jí zachovávat jako muzejní.Já bych byl blahem bez sebe kdyby se podařilo zachovat T478.2001,ale to je jenom můj osobní sen... ICQ:450 504 903 Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:20:50         A nemáte někdo fotku té 751.333 v tom muzeu? chtel bych videt jak vypadá, ale spíš si asi počkám až otevře muzeum sezonu ICQ : 267-189-083, 843.030 jede ze Sp 1721 za zastávkou Záhorovice Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:23:50         T478.2001 aka 749.241??? Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:26:33         Nemá tu někdo fotky 749 006 z let 1997-2004??Prosím.PS:Nevíte náhodou jaké mašiny 751 byly ve filmu DVA LIDI V ZOO???Díky Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:29:47         Nepřešel z Ostravy do DKV Česká Třebová taky stroj 751.093? Dle vlaky.net teď jezdí ve vých. Čechách. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:32:49         jaja T478.2001 = 749.241,chvilku už sem se oní bál když stála se zadřenym motorem.Naštěstí se dala dohromady a teť už zas vesele lítá na Velenice.Obzvlášť když veze raní Silva Nortiku to je pohled,ty rakouský Bmz 51 jí moc slušej ICQ:450 504 903 Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:34:51         Tomt: smím se zeptat, proč není jediný důvod zachovávat 006? Proč ji naopak nevybrat místo 004? Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:45:18         Já bych byl taky pro zachování 749 006 z několika důvodů.Např:Je jediná z prototypové řady,která má elektrické vytápění,má podvozky na pryžokovových sloupkách a mohl bych pokračovat dál.Přimluvil bych se zaty za ni. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2682 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 21:49:50         A já si myslím, že stejně 006 zkončí v kovošrotu Třebová a zachová se 749 008 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF