| Autor |
Příspěvek |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 12:28:22 | 
|
No, ale že už se drží pěkně dlouho, co ? Kdopak je asi dotuje ? |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 14:07:51 |
|
I dnes to vypadá s Pendolinem na jižní větvi dobře!! .Jezdí na čas s jednotkou 002 jako včera!Jen tak dál!!!! |
Ravo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 14:38:37 |
|
Goldfinger: založ si pokec o SA a tam si svůj žlutý bus vychvaluj třebas do nebes. O servisu a pohodlí v autobuse (jakemkoliv) lze úspěšně polemizovat a zhruba tak od 165cm vzrůstu roste nepohodlí v autobusu (jakemkoliv) geometrickou řadou. Mně osobně je na trati OVA-PHA milejší i obyčejný Ostravan, než bus.
Mobilní pokrytí na dálnici není zásluha SA, ale provozu jako takového, takže se to operátorům jednoduše vyplatí. Životní styl "nemít signál a zemřít" raději probírat nebudu. |
Airtime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 14:45:45 |
|
Ja jsem to s tim sampanskym myslel samozrejme ironicky:-) Vlak, ktery dojede na cas jednou za mesic je fakt ostuda. No kdyz je pro CD premiovou lokaci Ostrava misto Brna, tak se nelze divit.
CD radsi ryzuji prachy z Pendolina na trase, kde ma vlak malou konkurenci jako takovy. A ackoliv ma Pendolino do Ostravy proti klasice minimum vyhod, prece jen se zde da zinkasovat 500. Do souboje o Brno, kde se trojsystemova naklapecka vyuzije vice a kde dnes jezdi tisice lidi denne autobusama po D1, se CD radeji nepousti. To by museli dat jizdne za 150 a mene a to by se Pinda nezaplatil do soudneho dne:-) |
Pepe83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 15:17:02 |
|
Ravo: Ja neprosto nechapu vasi podrazdenou reakci. To, ze je SA levnejsi a ma lepsi servis je proste podle me fakt. Ja se s SA taky (sice jenom) dvakrat svezl (Praha - Brno) a rozhodne si stezovat nemuzu - vyjde to levnejc a rychlejc nez vlakem. A hlavne mi tady netvrdte, ze D1 je porad zacpana. Nekdy ano, ale u CD je zase pravidlem zpozdeni - z poslednich tri cest vlakem to bylo (30, 60, 5). Navic v jednom pripade nevytopene EC. Jinak ja osobne uprednostnuju vlak - prece jenom se rad obcas projdu. Ale jinak si myslim, ze pro ostatni lidi je dulezitejsi prave ta rychlost a cena, a tak davaji prednost busu. Proti tomu prece nelze nic namitat.
(Příspěvek editován uživatelem Pepe83 únor 09, 2006) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 15:44:14 |
|
Pepe83, Ravo:
Co se týče signálu mobilních telefonů, naprosto souhlasím s Ravem.
Srovnní zpoždění x zacpaná D1 se v poslední době dost vyrovnává, protože právě vlivem "naklápěcích" jízdních dob a obratů (134/571) se zde zpoždění vyskytuje příliš často. (I když já už s ním de facto počítám a řídím si čas podle toho.)
Za sebe ale mohu říct, že autobusem, obzvlášť pokud se jedná o trasu s cestovní dobou nad cca hodinu, se svými 194 cm nijak rád nejezdím. Dá se přímo říct, že se mu v rámci možností snažím vyhnout, protože v něm permanentně musím strkat kolena do sedačky přede mnou.  
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 16:17:14 |
|
Airtime:
No kdyz je pro CD premiovou lokaci Ostrava misto Brna, tak se nelze divit.
Proč by nebyla? |
Ravo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 16:35:08 |
|
Pepe83: Podrážděná reakce? Nejspíš proto, že tohle je diskuze "Železnice" - "680 Pendolino". Já také nikomu v diskuzi o busech nevnucuji Pendolino nebo vlak obecně. |
Pepe83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 16:43:20 |
|
Ravo: Tam slo spis o srovnani nez o vnucovani, to myslim nikde zakazane neni. Ale to je fuk, budeme se tedy radsi bavit o tom, o cem ta diskuze je...
Takze mame dalsi zdechlinu SC 508... Jenom cekam, kdy soucasne problemy budou rozmaznuty novinami. Prekvapuje me, ze je porad relativne klid. |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 16:43:27 |
|
Ravo: Podrážděná reakce? Nejspíš proto, že tohle je diskuze "Železnice" - "680 Pendolino". Já také nikomu v diskuzi o busech nevnucuji Pendolino nebo vlak obecně.
Ale vždyť Vám tady nikdo "žlutý bus" nevnucuje! Jen tady někdo vyslovil názor, že normální cestující pojede raději se SA, protože mu jde o cenu, která je skutečně mezi ČD a SA velmi rozdílná...!!! O kvalitě služeb a spolehlivosti busů SA také trochu pochybuji.
Jinak si osobně myslím, že zrušením relační slevy cestujících ubylo a za součastných cenových podmínek moc nepřibudou, i kdyby ostatní faktory (JD, spolehlivost, pohodlí...) hovořily pro ČD. |
Pepe83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 16:48:44 |
|
Dejvice: Proc se vlastne zrusila relacni sleva Praha - Brno? Myslim si, ze CD s ni byla alespon trochu konkurenceschopna. Nebyl to spis protest nejakych jinych dopravcu, ze CD maji na stejnou vzdalenost a stejny komfort za rozdilnou cenu? |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 16:52:23 |
|
Pepe83: Obávám se, že tentokráte (mimořádně) o zdechlinu nejde. Spíš sundaná trolej kajsi u Mohelnice |
Pepe83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 17:01:48 |
|
Fucza: Hmm, asi mate pravdu - 507 v tech mistech taky konci...Pro Pendolino je to stesti, ale cestujici budou bohuzel nas*ani tak i tak. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 17:37:03 |
|
No kdyz je pro CD premiovou lokaci Ostrava misto Brna, tak se nelze divit.
To není jenom Ostrava, ale taky Olomouc, kde jezdí hodně lidí.
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.ledna 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 17:43:58 |
|
SC 507 - 72 minut zpoždění ve Štěpánově
SC 508 - 57 minut Řečany nad Labem
Obojí, jak píše Fucza, díky spadlé troleji v Lukavicích (nebo tam někde)
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 18:18:57 |
|
Pepe38: Nevím, proč byla tato sleva zrušena, ale jeví se mi to jako totální rezignace ČD na možnost úspěchu v této relaci. Myslím, že pokud by jezdily vlaky plné cca na 70%, tak by za předpokladu, že polovina lidí jede na relačku Pha-Brno a polovina na standartní zákaznické jízdné s příplatkem Pha-Vídeň či Pardubky-Brno, mohly být vlaky v této relaci v plusu. Realita byla asi jiná - nejspíš byla obsazenost nižší a vlaky byly ztrátové... ČD tak místo toho zavedly ještě ztrátovější SC... Vše jsou moje dohady. V každém případě to mělo ČD ještě rok či dva zkusit s relačkou a nezazdívat to takhle! |
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.81
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 18:33:03 |
|
Disclaimer od SA:
Vzhledem k panujícím mrazům bychom Vás rádi upozornili na možnost zamrzlé vody v umyvadlech našich autobusů. Tento nedostatek je však kompenzován vlhčenými ubrousky. V případě teplot pod -10°C, mohou být zamrzlé také toalety a kávovary.
 třeba by to ČD mohly taky použít? |
trolej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.25.8
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 19:10:46 |
|
Jaktože jim to pořád padá, fakt na pí..., |
Airtime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 19:37:40 |
|
2Fucza:
Hazim cucku na tu tvoju modro ostravsko salinu, ale toz ja uz su stare na nejake flejmvor esi je Statl vic, nez Ostrava:-)
Prece jenom bych ale cekal, ze vlajkova bude spojovat 2 nejvetsi a nejdulezitejsi mesta v zemi, zvlast kdyz po 25 letech dosahly drahy toho, ze je vlak opet rychlejsi, nez autobus (a stav D1 se pritom horsi a horsi). Uvedomme si, ze jen SA vypravuji denne do Brna pres 20 autobusu a to je 1000 lidi, o ktere zda-se nemaji u CD zajem a radeji dali premiovou linku do jiste take duleziteho smeru, ale jinam:-(
P.S. Rekl jsem si: Je nad nulou! Takze riskuju prave Pendolino na EC 135. Zatim jedeme na cas, skrine naklapi, sterace stiraji, zachody splachuji, blikace blikaji, dvere se zaviraji, klakson troubi...:-)
(Příspěvek editován uživatelem airtime únor 09, 2006) |
Breclavak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.66.225
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:40:57 |
|
EC 135 Vysehrad, dnes z Prahy az do Brna bez problemu. Z Brna na Breclav se Pendolino neskutecne vleklo. Po chvili se ozvalo hlaseni z rozhlasu "halo halo, kvuli drobne poruse ve Vranovicich zastavime a budeme opravovat. Nevzdalujete se z vlaku". Nakonec jsme se zastavili kousek pred Hrusovanama, nasledoval zrejme restart a za dve minuty se uz jelo na Breclav normalni rychlosti. Moje prvni cesta Pendolinem a hned takovy zazitek :-) |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:33:01 |
|
Životní styl "nemít signál a zemřít" raději probírat nebudu.
To mnohdy ale není o životním stylu, ale o nutnosti.
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:47:16 |
|
BTW, jak se zevnitř pozná, že TO naklápí ? Se před tímto manévrem ozve z rozhlasu výzva, aby se cestující vrátili na svá místa, připoutali se a nekouřili, nebo jak jinak ? |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 23:14:14 |
|
To poznáš sám,jak se bude klopit,nebo jestli ne.Toto i poznáš na sklence vody,jak se bude chovat. |
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 01:04:41 |
|
Klopení u našeho TISu je ten hnusnej, neplynulej pohyb, při kterým se ani nedá jít?
|
Tydyt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.194.32.30
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 08:39:01 |
|
->Golfinger
SA stoji z Prahy do Brna 150 kc. Vlakem to stoji s KMB asi 180 kc. Pro me je jasna volba vlak. Cesta busem (i "radobyluxusnim" v podani SA) je proste neprijemna. Pokud by SA jezdil za 100 kc tak bych asi zacal zvazovat i cestu busem, ale ted jasne vede vlak. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 08:49:27 |
|
Nevím jestli se to tu řešilo, ale všiml jsem si, že jsou u Adamova pendolíní rychlostníky. To už se na 260 klopí. Pokud se to řešilo, tak se omlouvám za oftopyk příspěvek
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 09:03:05 |
|
S tou kmb mě bude jízdenka PRG-BRQ stát skutečně jenom 180, nebo bych so ještě musel koupit místenku za 200? Je to čistě teoreticky, protože spoje, na kterých se může vyskytnout TIS, jezdí v off-topic časech (po 17h je to pozdě,opačným směrem ráno taky) a navíc nemám záruku, že bude skutečně přistaven TIS, zatímco když přijdu na Florenc nebo ke Grandu, vím, že pojedu Ayatsem nebo dokoncem Beulasem (ten má o pár sicen míň, tím pádem víc místa na nohy a všechny sicny v kůži). |
Standa_blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 09:10:14 |
|
Ještě k tlf signálu: zaprvně mají mobilní operátoři snad ze zákona povinnost pokrýt všechny dálnice a silnice I. třídy, u železnice tato povinnost není. A za druhé - v pendolinu je normální signál, aspoň pokud jsem měl tu čest procházet z předposlední dvojky do bufetu a zpět, schválně jsem to procházel mezi Olomoucí a Hranicemi, kde signál 100% je, a taky byl.
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 10:30:53 |
|
Pomocí stránky http://anagram.dingbatway.com
si můžete zjistit zajímavou přesmyčku na pendolino- oplodnění Tvar k tomu má odpovídající ;o) |
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 12:51:19 |
|
Žádnou zákonnou povinnost pokrýt dálnice a silnice 1. třídy operátoři nemají.
Důvodem špatného pokrytí koridorů a jiných tratí je prostý fakt, že se operátorům více vyplatí pokrýt dálnici s plynulým a neustálým proudem aut (a tedy i potenciálních telefonistů), než koridor, kde jednou za 10-20-30...minut projede vlak plný lidí (to, jak je plný, je diskutabilní) a po zbytek času je infrastruktura jaksi nevyužita. Pokud vím, cena jedné BTS jsou statisíce až miliony Kč.
Tento stav mě jako člověka, který cestuje raději vlakem, netěší, ale beru to jako fakt. |
Airtime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 12:52:47 |
|
Klopeni se da pozorovat jak opticky, pohledem do druheho vagonu (nebo ven), tak pocitove. No, nechodi a necura se pri tom zrovna nejlepe:-) V sede je to pocit asi jako na zastavene centrifuze, proste se to houpe do boku. Neni to ale nic hrozneho. Kdyz mate neco polozeneho na stole, tak se to diky tomu nepohne. TIS prekvapive naklapi i v jeste neoptimalizovanych usecich v rychlostech, kde to neni vubec potreba.
Jinak vcera na EC135 jelo 680 002 a mel jsem z cestovani v ni vylozene dobry pocit, mnohem lepsi nez z 680 006, se kterou jsem jel 13. 12. To byl vylozene hrozny nedodelek. Tehdy nefungovalo dobre naklapeni, klima strasne hucela, jizda byla dost neklidna, byly videt i opticke nedodelky. Co ale delala stejne vcera i 002 jsou jakesi pazvuky nekde od dveri, mozna hydraulika nebo neco takoveho. Zvuk asi jako kdyz nekdo nafukuje lehatko:-) U obou souprav to ale delalo jenom na 25KV!!! |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 13:49:50 |
|
zákonnou povinnost pokrýt dálnice a silnice 1. třídy operátoři nemají
Zakonna samozrejme neni. Ale termin, do kdy pokryji D1 a D11, byl jednim z kriterii pri rozdelovani licenci na telefonni mobilizaci. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:15:33 |
|
Jinak vcera na EC135 jelo 680 002 a mel jsem z cestovani v ni vylozene dobry pocit, mnohem lepsi nez z 680 006, se kterou jsem jel 13. 12. To byl vylozene hrozny nedodelek. Tehdy nefungovalo dobre naklapeni, klima strasne hucela, jizda byla dost neklidna, byly videt i opticke nedodelky. Co ale delala stejne vcera i 002 jsou jakesi pazvuky nekde od dveri, mozna hydraulika nebo neco takoveho. Zvuk asi jako kdyz nekdo nafukuje lehatko:-) U obou souprav to ale delalo jenom na 25KV!!!
Takže obě stojí za hovno
|
Malinda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 15:29:22 |
|
Hezký den všem slušným diskutujícím,
Jsem novinář. Hovořil jsem s panem mluvčím ČD, který mě opakovaně ujistil, že s Pendoliny je všechno v pořádku, všechna naklápějí, dojíždějí bez zpoždění a žádné závady se na nich neobjevily. Nemůžu mu to nijak vyvrátit. Má pravdu?
Kdysi mi jeden z Vašich kolegů zaslal podrobný výčet všech závad včetně zpoždění. Pokud by našel odvahu ještě jednou za období po 1. únoru, byl bych mu vděčný. Zároveň budu rád za jakékoliv připomínky a zkušenosti ať již od cestujících nebo zaměstnanců ČD z blízkosti řady 680. Těm, kteří se mi ozvali v minulém týdnu, děkuji, stále s nimi počítám. Své podněty směrujte, prosím, sem: malinda@nedelnisvet.cz Můžete připojit i telefonní číslo, abych mohl vše ověřit. Pokud byste měli mít po zveřejnění příjmení problémy, lze po konzulatci a ověření poskytnout zdroji anonymitu.
Děkuji, Jan Malinda, Nedělní svět
Nejsem protivník Pendolina. Pouze mi vadí, když někdo lže. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 15:34:59 |
|
Pouze mi vadí, když někdo lže.
Tak jak můžete dělat novináře?
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 16:44:00 |
|
No včera sice jel TIS na Draku (002), ba i včas, topilo to jak o život a i klopilo, nicméně v Holešovicích se asi 1-2 minuty nedalo dostat ze soupravy. To dveře blbnou furt nebo fíra zapomněl odjistit? Mrazem to asi být nemohlo.
A pár slov k "úrovni" EC Praha - Brno: včerejší Hašek - ostuda ČD, který byl se stejnou soupravou Bee/Bpee bůhvíproč převeden z Ex na EC byl poloprázdný - v prostředním Bee jsme s kolegou měli pro sebe kupé (ostatní obsazená vesměs 1 ks). Vůz mizerně topil, regulátor nade dveřma na to měl vliv jen tím že pod oknem cosi cvaklo. Okno krom neuvěřitelného zahnojení bylo i zamlžené, kryt na zářivce nad oknem zjevně nečištěný od rekonstrukce (model tramvaj T3SUCS Praha Okovice), při ostřejším brzdění několik ran od samootvírajících se dveří od kupé. |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 16:52:18 |
|
Malinda:To bych se divil,kdyby náš Ondrůj přiznal barvu novináři.Ten kecá,jak se mu to zrovna hodí ....Už,aby ho někdo vyhodil z místa pryč.I od drah.Keca do všeho,ale neví o tom vůbec nic. |
Stará paní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.251.27
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 19:10:14 |
|
Malinda: Nejsem od drah a ani nemám k dispozici přehled poruch, ale když budete sledovat http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpozdeni , můžete pak snadno mluvčímu položit otázku, proč lže, když mají vlaky, na kterých má jezdit (a jezdí) Pendolino (EC134, EC135, IC570, IC571), neustále taková zpoždění. Zkuste se třeba zaměřit na návaznost vlaků EC134 (Břeclav-Praha) a EC176(Praha-Německo). Člověk, který tomuto avizovanému přípoji uvěří, dost často svůj vlak prošvihne. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 21:38:46 |
|
Ondrůje od ČD vyhodit nemůžou, páč je zaměstnancem najaté firmy. |
Pepe83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:01:35 |
|
Ale ze toho Ondruje huba neboli:
http://ekonomika.idnes.cz/ekonomika.asp?r=ekonomika&c=A060210_140101_ekonomika_maf |
Pelikán_1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.67.130
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:14:42 |
|
Xxx15 --> tu fotku, co máš jako avatar(/obrázek postavičky) už jsem někde viděl ;) |
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:20:05 |
|
Pelikan_1: No a proč myslíš, že jsem ji po tobě chtěl? Mmch, tebe bych tady nečekal. Ale víc na ICQ, tohle není chat...
|
Airtime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 00:48:04 |
|
2Malinda:
Asi neni pochyb o tom, ze pendolino obcas zastavi a je nutny restart nebo nekdy nenaklapi. Zejmena pohled na pravidelna spozdeni na Brnenske vetvi je dost tristni a vcas zde Pendolino dojede vyjimecne. Spozdeni samo od sebe nevznika,takze problemy tu jsou. Ted je otazka, jestli je Babitron pouzitelny, jako dukaz pro noviny:-)
Kdyz uz jsme u toho, dnesni EC570 pri prujezdu Adamovem nenaklapelo. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 06:16:26 |
|
Nejsem protivník Pendolina. Pouze mi vadí, když někdo lže.
Nejsem protivník novinářů. Pouze nemám rád lidi, co se chovají jako blbci, flákají svoji práci a pak třeba píšou v novinách totální bláboly.
Nedělní svět - never more.   |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 10:25:45 |
|
Včera jsem jel EC 135 (680 003). Byla to má jubilejní desátá jízda s Tím. Jel jsem z Prahy do Pardubic. Během cesty jsem si zašel do bufáče pro čajíček a když jsem se vracel, dveře se mi neotevřely. Tak jsem nečinně čekal, až přijde průvodčí. Za chvilku byla na místě. Začala kopat a bušit do dveří a nic. Tak zuřivě mačkala nějaký čudlík na stropě, až se dveře prudce otevřely. Je to normální? Asi jo 
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 11:49:29 |
|
Když chci jet mezi Brnem a Prahou pinďou,na ktrerý vlak mám hopnout?Předem děkuji za radu |
Pepe83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 12:07:04 |
|
Maly Hektor: IC 570 odj. Brno 14:04 -> Praha 16:27 nebo EC 134 odj. Brno 7:04 -> Praha 9:27. (zpet IC 571 a EC 135)Ale ze pojedes Pindou nemas zaruceno nikde, i kdyz v posledni dobe je nasazuji celkem pravidelne, zpozdeni je ale i tak porad. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 12:35:41 |
|
A dnes na IC 571/0 jede pinda? Dlezpozdeni to vypda jako klasicka souprava. Diky za odpoved. |
Pepe83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 12:57:51 |
|
Belinea: Nevim, ale myslim si, ze jede Pinda - protoze zpozdeni nabral na rovnem useku a mezi Trebovou a Brnem (jde se naklapi)neco stahnul, tam by klasika ztratila minimalne 5 minut. Podle me jede Pinda, ale mel zas nejake problemy... |
Beneš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 17:20:48 |
|
To dveře blbnou furt nebo fíra zapomněl odjistit? Mrazem to asi být nemohlo.
Problémy s otevíráním dveří už jsem několikrát zažil loni, když jezdila 680.003 na R772/777, takže minimálně o této závadě ví technici Alstomu dlouho.
Disclaimer od SA:
Vzhledem k panujícím mrazům bychom Vás rádi upozornili na možnost zamrzlé vody v umyvadlech našich autobusů. Tento nedostatek je však kompenzován vlhčenými ubrousky. V případě teplot pod -10°C, mohou být zamrzlé také toalety a kávovary.
To můžu taky potvrdit, na lince SA Liberec-Praha jsem zažil, že kromě zmrzlého kávovaru a toalet nešel otevřít ani zavazadlový prostor, takže všechny krosny, kufry a lyže se válely v uličce. Chudák stewardka byla na úplně prášky. Řidiči SA jsou obecně hovada, takže mě jeho věta: "K*rva buďte rádi, že se vezete" ani nepřekvapila. Hodinové zpoždění po tom všem se dalo "tolerovat". Ale o problémech s autobusy Ayats se v novinách nikdy nedočtete, protože daleko jednodušší je nakydat další hnuj na Pendolina, splácat milionkrát opsané fakta a přidat názor "uznávaného dopravního odborníka" typu Filip Sembora to zvládne každý průměrný novinář  |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 17:33:59 |
|
Beneš: Nechcete se svojí zkušeností rozčeřit i stojaté unisono vody v diskuzi SA? Každý kritik bezchybné profesionální žluté společnosti se tam se zlou potáže.
(Příspěvek editován uživatelem Fucza únor 11, 2006) |
Malletka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 18:48:50 |
|
Zdravím, dnes jsem jel trasu Brno-Pardubice s EC 134 Vyšehrad. Z Brna jsme odjížděli s tříminutovým zpožděním, nezaznamenal jsem žádné zjevné problémy. Klopilo se, přesto do Pardubic zpoždění trochu narostlo. Vlak topil, jízda příjemná. Mimochodem, je už koridor mezi Ústím nad Orlicí a Chocní po rekonstrukci? Právě tam je totiž v obloucích vlak nejhlučnější. |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 18:57:52 |
|
Mezí Chocní a Ústím se udělala pouze rekonstrukce mostů. Je to dobře slyšet. Moc se tam nespěchá, protože se snad uvažuje i tunelová varianta po vzoru Krasíkova. Uvidíme.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 19:01:31 |
|
Jinak po deseti jízdách s Tím jsem velmi spokojený. Měl jsem to štěstí a nikde jsem neskončil v polích, dveře fungovaly, místa na nohy tak akorát (a to nejsem trpaslík), polohovatelné sedačky. Jasně, jel jsem už i lepšími vlaky (ICE3, 73 NSB), ale To mi přijde docela pohodové (pokud zrovna jede ). Asi mám holt kliku.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 19:44:49 |
|
Já s Pendolinem taky spokojenost.Když ho vidím na hlaváku v Ově,tak se tam mezi těmi ostatními vlaky celkem vyjímá:-)Ale k těm řidičům;oni jsou hovada nejen u SA.Když se jako zákazník MHD Ostrava zajdu za řidičem autobusu,tramvaje zajdu koupit jízdenku nebo pro informaci tak narážím na neochotu,neslušnost... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 22:17:58 |
|
Se zájmem jsem si přečetl nejnovější tiskovou zprávu ČD a nerad konstatuji, že na má slova o nevhodně nastaveném tarifu došlo.
Podlé této zprávy "Téměř 3 500 cestujících využilo jen během posledních dvou dnů (středa, čtvrtek) spoje SC Pendolino mezi Prahou a Ostravou.". (Nechci teď slovíčkařit, že do toho nejsou započítání cestující např. z Prahy do Olomouce, čemuž příliš nevěřím.) Takováto obsazennost je - vyjádřena číslem - asi 40 %, což není příliš dobré, zejm. přečteme-li si, že "Ranní spoje z Ostravy a odpolední spoje z Prahy byly zaplněny kompletně" a tím si domyslíme, že některé spoje jsou spíše sv vlaky s příležitostnou přepravou cestujících.
Podle zkušenností cestujících v oněch vytížených vlacích proto není příliš k hnutí (k čemuž dopomáhá nedostek prostoru pro uložení (rozměrnějších) zavazadel), což značně neutralizuje proklamovanou výhodu vlaku (oproti autobusu) - komfort.
No a jaký to má vztah k tarifu? Že v některých spojích je tarif asi až příliš velkorysý (rozuměj - jízdné je nízké), zatímco v některých až příliš odrazující.
Řešení, jak celou situaci - ke spokojenosti cestujících - vyřešit je několik:
- cenově zvýhodnit (s použitím slov typu sleva a pod.) málo (méně) vytížené spoje (tak aby cestující, kterým okolnosti dovolují si zvolit, pojedou-li ráno, anebo večer, byli motivováni k využití méně vytíženého spoje)
- u vytížených spojů uvažovat o redukci některých výhod (např. studentské slevy)
Možností je pochopitelně víc a já doufám, že ČD některou z nich využijí, vytvoří tak skutečně funkční tarifní systém a opět o něco více naplní slogan "lepší, než jste čekali".
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 22:53:12 |
|
Na předváděčce jsem si opsal čísla z Pendolina...
97 54 9 681 003-0 predek na Ostravu - prvni trida
95 54 5 081 003-6 vagon - prvni trida
97 54 9 683 003-8 bufet + druha trida
95 54 5 084 003-3 vagon - druha trida + invalidi a kola + info
97 54 9 684 003-7 vagon - druha trida
95 54 5 082 003-5 vagon - druha trida
97 54 9 682 003-9 predek na Prahu - druha trida
a mám pár dotazů:
jak se liší vozy
97 54 9 684 003-7 vagon - druha trida
95 54 5 082 003-5 vagon - druha trida
jestli jsem to dobře pochopil:
každý vlak pendilina má číslo
9x 54 x x8x 00x?
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.ledna 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 22:56:13 |
|
9x 54 x x8x 001
az
9x 54 x x8x 007
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.ledna 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 23:03:12 |
|
684 - hnací vůz
082 - transformátorový vůz
| Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. |
|
Airtime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 15:19:48 |
|
Omlouvam se za dezinformaci, ze v patek Pendolino na EC570 nenaklapelo. Dival jsem se v prilis mirnem oblouku, kde to neni poznat a babitron byl v patek down, takze chybela kontrola podle spozdeni.
Kazdopadne EC 570 je ted asi nejspolehlivejsim Pendolino spojem na jizni vetvi. Bez spozdeni jede jiz 4 den po sobe. Zlastni ale je, ze u zbylych 3 spoju je to dost bledule. |
