Archive through 14.únor 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 21:37:52         Jací druzí? Jednou by mě taky zajímalo kdo tyhle fámy šíří. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 14:29:35         No jeden říká to a druhý zase to.pak se ptáš dalšího ce dělá na dílně a zase ti řekne opak, tak nic sem právě o té 751 017 nepíšu, když vlastně nevím co s ní bude Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 17:38:52         Manemb: To je to samý co s těmi zrušenými. Dřív sem někdo napsal že je nějaká barča zrušená, tak jsem jí se svých záznamů vymazal. Za dva dny přišel někdo jiný že zrušená není, tak jsem jí dopsal zpět. Pak zase někdo další že je zrušená. Ale jelikož mám v hlavě aspoň kouska mozku tak teď dělám úpravy na konci každýho měsíce. Nechci abyste tohle bral jako urážku ale já pokud bych si se stavem dané lokomotivy nebyl jist tak bych to sem nepsal. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 18:05:02         Halfmister: Šestka už je taky zrušená?! No to snad ne Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 18:27:15         751 017 je zrušená, aj teď koukám na ten papír, ale teď co jí vytahli z Kolína, tak se zase říká, že je vyjmutá a že bude právě muzejní, to ani nevím proč, když už je 001,002,004,007 A nevím kdo zase kde plácl co o 006, když tu neni ani zmíňka ani nic!Tak Halfmister a Vbc klid, o víkendu jsem jí fotil, asi někdo blbě něco zde pochopil Lukas Tíša Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 18:52:10       V Chomutově by nejspíš hnili v depu, ale v Liberci: 751 210 dnes s Mn83715/83716 751 209 dnes s R781/782 Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 19:34:26         Špatně jsem se vyjádřil. Myslel jsem 753.006. Omlouvám se za ten šok. 751 209 dnes s R781/782 A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 19:40:06       No ta 751 209 ten R 782 malinko nezvládla,měla totiž přípřež 742 315,ale bublala a k tomu 3xBtn.Jen nikdo neví jak dlouho.Ta jedna Z CHomutova má netěsný labirint mezi generátorem a motorem,a na druhé museli zvýšit otáčky motoru aby měla vůbec tlak!!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 20:12:03         A.F- nebyla to náhodou 742 316 Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 20:19:03         To Halfmister: 753.006 zrušená není, snad je i stále provozní. 753006 tím "...do nátěru,v jakém jezdí,nebo jezdila..." myslel to, že na stránce toho Brejly 753 006 je brejlovec (jehož číslo má bejt - dle nicku autora stránek - právě 753.006) vyvedenej v nátěru, ve kterym 753.006 (ex T478.3006) nikdy nejezdila. A 753006 (ten i zde působící diskutující) poukazuje právě na tuhle skutečnost. Jen pro zajímavost - 753.006 jezdila v těchto nátěrech: zelenočedý unifik, celočervený unifik s šedým rámem, celočervený unifik+30cm žlutý pruh přes kabiny a nynější nátěr červená+60cm pruh slonová kost po celém obvodu. Sorry za "mimotéma"... "Jen bílou orchidej...." A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.183.15 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:14:48       Fakt to byla 742 315,tomu jsem se právě divil protože jak měla bouračku 854 017 tak v HK byla 742 316,ale 315 je DKV ČT,tak nevím,myslím PJ Pardubice,a ta 751 209 nemusela jít do výkonu a proto ta přípřež. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:17:27         Fantomasdc: Děkuji za vysvětlení. No aby to s tou 209 nedopadlo jak s 315. Prvně to vypadalo že jí čeká v Liberci ještě poměrně pestrá provozní kariéra a najednou prásk a byla v Třebový. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:25:44         Včera na R 940 749.187 se čtyřvozovou klasikou, v Kropáčově Vrutici křižovala opožděný R 941 se 749.146, která vezla 6 vozů Btn. Škoda, že nebylo počasí na focení... ICQ -> 21 65 33 068 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:09:01         751 315 bohužel ještě ve Třebové neni, dneska stojí na UTD, ale je už zrušená, čekám že tam brzo také pojede:Asi tak: 753 060+750 322+358+385+403+ 751 315+749 179+249A asi už by mohly i ty 830 poslat do ha.. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 22:12:56         No ale bohužel už tam nemá daleko Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:13:11         Možná se ptám, co příznivci Zamračených znají. Původních lokomotiv T478.1 (751) - s kotlíkem pro parní vytápění souprav bylo vyrobeno ccs 220 ks. Pak bylo vyrobeno cca 80 ks T478.2 (752) bez tohoto zařízení. Vím, že pak některé 751 byly rekonstruovány na 749 (elektrické vytápění 3000 V) obdobně jak 753 na 750. Řadu 7520 už nevivím (pouze na Slovensku). Jak se pak vzaly taková čísla jako 749.264 nebo 751.334, která neodpovídají původním inventárním číslům. Mám dojem ze svých pozorování, že 751.3xy je původní 752.0xy. Asi po vybrání kotlíků ze 751 se staly totožné se 752? Ale jak se příšlo k číslům 749 cca 220 a vyšším? Že by se nějaké 749 předělaly i z původní 752? U rekonstrukcí 753 na el.topení 3000V řady 750 se inv. čísla neměnily, alespoň se mi zdá. Děkuji. Štastnou cestu! Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:41:00         Zelená: Zhruba je to jak jste si napsal sám. Původní 751 měly PG a bylo jich 230. Později se ten PG dosadil i na některé 752, čímž vznikly vyšší čísla řady 751 než jich bylo vyrobených. Poté, co řada 752 byla vyhrazená pro rekonstruované brejlovce, byly zbývající 752 přeznačené na 751 3xx. Rekonstrukce na 749 se dělaly jak z 751, tak i z 752. Ty, co jsou ze 751 mají původní inventární číslo, ty z 752 dostaly inventární čísla počínaje 240. Přečíslovací seznam nebude problém někde na netu najít, už jsem ho někde několikrát viděl. Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:56:26         Jirkas - díky za objasnění. Štastnou cestu! Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 17:07:48         Zelená: Doufám že Jirkasovi nebude vadit že ho doplním. Jak již bylo napsáno, s parním topením se vyrobilo 230 lokomotiv řady T 478.1, a 82 mašin řady T 478.2 bez parního topení určených pro nákladní dopravu. V letech 1973-82 se na 9 lokomotiv řady T 478.2 nainstalovaly parní generátory z lokomotiv T 444.02 a tím byly přečíslovány na T 478.1231-1239. S rekonstrukcí na řadu 749 si lokomotivy původní řady 751 nechaly svá původní inventární čísla (např. 751.018 => 749.018 apod.). Z řady 751 bylo rekonstruováno celkem 34 lokomotiv. Devítky dělané z řady 752 dostaly čísla 749.240-265 čili celkem bylo rekonstruováno 26 lokomotiv. A zbylé 752 byly přeznačeny na řadu 751.3 (např. 752.079 => 751.379 apod.) Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 19:20:13         Já taky ještě trošku doplním, spíš se jedná o takovou kuriozitu. Jak už napsal Halfmister, bylo 9 loko pův. řady T 478.2 předěláno na T478.1231-239. Ale postupem času byly naopak dvě loko T478.1 přeznačeny na T478.2, protože jim byl odebrán PG. Loko byly označeny T478.2083 a 084 (pův. T478.1215 a 048). A obě tyto lokomotivy byly pak rekonstruovány na řadu 749 a dostaly čísla 749 253 a 254, i když mohly dostat svoje původní inv. čísla. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 19:49:15         Na R Klidná síla byly tento týden: 6.2.-750 312 7.2.-749 240 8.2.-749 011 9.2.-749 254 Dále jsme v okolí Lipové lázně zastihli 749 265-měla do středy R Praděd.Ve středu zdechla v Jeseníku a odtud Praděd táhla 749 248,která jej vozila zbytek týdne. Na Sp 1933/1702 byla ve čtvrtek 749 121+Bt+Bt+BDS(asi náhrada za 843). Na nákladech jezdili 751 041,751 052,751 335 749 246. Protože během tohoto týdne tam byla kalamita,tak v Hanušovicích nebrali náklady.A zmíněné nákl.berty byly nasazovány na přípřeže os vlaků. 751 338 je se zadřeným motorem odstavena v depu Šumperk.Dále v Šumperku jsou 751 067,119,141,a nyní i 749 265. Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 20:22:49         Mě to nějak "nesedí". Proč tedy existuje 751 232 a přitom má ještě na boku nad tabulkou psané číslo T478.2004 ? Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 20:26:58         ad Slexx:ono to sedí,tato lok.je opravdu 751 232(ex T478.1232,reko T478.2004).To žluté označení je pouze informace z které lok.stroj pochází,měla to i např.751 302(T478.2002). Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 21:05:25         Omlouvám se.. Já si nějak nevšimnul těch 9 loko ,který onehdy dostali PG500.. Už jsem z ní chtěl mít 751 304.. Liberec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.143.26 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 23:06:35       751.209 má problémy s tím labyrintem a 210 musely být zvýšeny otáčky. Při té neschopnosti 209 na 782 přijela do Lbc přípřež s 753.211. Zato včera večer prý 209 vypadla někde v Turnově, ráno v 7 ji přivezli do Lbc. Snad bude ok. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 23:21:31         TAK TO NEBUDE, ZNÁME LIBEREC Liberec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.143.26 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 23:25:45       Spíš bude. Ono když není ani čím odtáhnout celý den ranní "třístovku" z Nymburka, tak už je to nepříjemný. Nejspíš ta zátěž z rána přijede až teď spojená s večerní (753.229). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19539 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 20:31:11         Mně se hlavně na těch stránkách http://bratr.wz.cz/ líbí, jak tam mají „anketu”: Jak se Vám líbí naše stránky - velmi líbí - dost líbí - líbí Ty stránky prostě nemůžou někomu vadit Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5278 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 21:36:19         Včera odpoledne za hustého sněžení rozjíždějí 751.167 a 066 z Kladna vlak "Janikosódy" Janikowo - Procter Rakovník. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 13:58:05         Nevíte někdo,co je to za bertu v ŽOS Česká Třebová-má původní lak,bílá s ćervenou pod střechou. Kam DKV Ostrava šlápne,tam "100 roků tráva neroste"!!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 15:02:44         Jo to asi nikdo neví, nebo nechce říci, já už se na to také min. týden ptal a nic Liberec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.143.6 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 16:56:22       Že by třeba 749.250? Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 17:21:58         To určitě ne, 749 250 snad pořád jezdí v Olomouci nebo někde kolem a hlavně je zelená s bílým pruhem a má hnědou střechu a hnědočervený rám. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 17:48:58         jo ta je zelená Myslím si, že je to něco Pražské Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 21:45:22         A nemůže to bejt ta letohradská 019? Suň...suň...suň ještě 50 metrů...20 metrů...no, a teď se pojď podívat cos udělal! Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 22:34:21         že by jí tam dělali tu zadřenou klikovku? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 18:40:42         Teď jsem na želpage kápnul na fotku 751.144 zmalovanou sprejerama! To takhle jezdí i teď? Suň...suň...suň ještě 50 metrů...20 metrů...no, a teď se pojď podívat cos udělal! Liberec Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.142.245 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 18:53:30       No ale hlavně, že jsem se konečně dozvěděl, jak je na tom, ta 250. Když jsem se tady nedávno ptal, nikdo neodpověděl. Tušil jsem minimální pravděpodobnost výskytu 250 v ČT, ale věděl jsem, že to "zafunguje". V Liberci v depu vypadla ráno 751.210. Takže už byly vyoseny obě- 209 i 210. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 20:50:23         Depo Letohrad: odkaz Ranní 44255 u Verměřovic: odkaz Konečně pořádná mapa! Suň...suň...suň ještě 50 metrů...20 metrů...no, a teď se pojď podívat cos udělal! J_d Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 22:15:33         Mcbain: Ty polský Rajky v tom Kladně kysly dost dlouho, jednu chvilku dokonce dvě soupravy. To byla nějaká nárazovka nebo se to tak praktikuje běžně a do Rakáče to jede až když si o to řeknou?? Nebo to jen nebylo jak/čím odvézt? (předpokládám, že to budeš vědět, když jsi je vychytal) Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 296 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 22:35:02         V poslední době se 854 i jiným vskutku daří. Na trati 070: včera 9518 749+B+B dneska 9512 749.146+B+B dneska 9577 749+Bnp+Bnp Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5294 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 23:28:51         J_d : Ty polský Rajky v tom Kladně kysly dost dlouho, jednu chvilku dokonce dvě soupravy. To byla nějaká nárazovka nebo se to tak praktikuje běžně a do Rakáče to jede až když si o to řeknou?? Nebo to jen nebylo jak/čím odvézt? (předpokládám, že to budeš vědět, když jsi je vychytal Dík za důvěru, ale "vychytání" mělo trochu prozaičtější základ. Prostě jsem stál s u závor na žatecko-kralupským zhlaví, kde jsem mimo jiné sledoval posun 751.382 s kladneskými zapasy a po uvolnění a přejezdu kolejí jsem si ve stanici všiml "sódy". Taxem jen operativně změnil trasu a počkal jsem si u přejezdu tratě 120 se silnicí na Rakovník. Mě by spíš zajímalo, kudy to jezdí na Kladno, od Kralup? Nebo snad Semeringem? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 23:32:34         Od Kralup... bóbyka PeS Týnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 08:04:20         Pamatuje si někdo kde byla 751.015 naposled v dílnách, kdy to bylo a jaký stupeň opravy na ní byl proveden? Dál by mě zajímalo, zda nehodu, kterou měla tato mašinka v dubnu 1995 přežil strojvedoucí a jaký mu byl přiznán stupeň zavinění nehody. www.pacifikem.cz Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 09:26:37         Včera jezdila mezi Kadaní a Ostrovem na rychlících 749 140. V době od 7 do 17 hodin jely jen 2 náklady, což mě dost naštvalo. První až v 15 hodin. Dvojčata 751 022+092 a 751 172+784, na postrcích 749 227. 749 140 s 363 080 v Kotvině Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 10:33:24         Týnec: Já si myslím že to přežil. Asi mu to pořádně napařili i když za to nemohl. Zkus brzdit se 72 tunama železa na kluzkých kolejnicích. Teď jsem si o tom našel článek v ŽM a tam píšou že to bylo i z důvodu nepřiměřené rychlosti takže mu to asi napařili solidně. O tom kdy byla v dílnách snad někdo doplní. Ad Dave: 751.022 jezdila v Liberci a ten ji zrušil! Nebo mě klame paměť? Jest škoda každého stroje. Ivan_horník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 10:41:19         751.022 jezdila v Liberci a ten ji zrušil! to si asi pleteš se 751.021. Týnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 10:43:11         Podle mě za to mohl a to v plné míře. Nevím nic o kluzkých kolejích, ale o tom, že jel jako "prase" a vůbec netušil kde stojí konec vlaku. Údajně měl být na vjezdu do Krče, ale realita byla jiná. To však podle mě jeho odpovědnost nesnižuje. Takže kluzké koleje z toho vylučuju. www.pacifikem.cz Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 10:51:38         ad halfmister 751 022 jezdí. Určitě se nepletu. V kterém ŽM je o té nehodě 751 015? Poslední opravu 751 015 bych podle laku tipoval na ŽOS Česká Třebová a nejspíš to byla hlavní oprava. Bohužel v té době jsem si ještě laky z loko neopisoval.také by mě tedy zajímalo, kdy byla naposledy v dílnách. Kde a kdy ji vlastně sešrotovali? Mám nějaké fotky jejího vraku z Prahy Vršovic a Kralup. Bohužel ne svoje. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 11:18:21         Týnec: Je to možný ale pokud došlo k informačnímu šumu mezi výpravčím, popř. dispečerem kterej fírovi nahlásil poloho vlaku úplně někde jinde. Nebude asi moc příjemný mazat si to v noci čtyřicítkou a za obloukem na 60 metrů uvidět svítící koncovky...hm...to už nemá cenu ani brzdit. Dave: Je to v ŽM 5/97. Dal bych krk za to že v Liberci byli 751.022, 095, 186, 216, 235 a 315 (možná jsem ještě na nějakou zapomněl) a že byli zrušeny všechny kromě 751.095. Pokud se mýlím a dvacet dvojka pořád jezdí tak je to JENOM DOBŘE. Jest škoda každého stroje. Ivan_horník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 11:27:55         Dal bych krk za to že v Liberci byli 751.022 v Liberci byla 021 (60 cm unifik). 022 je šedočervená (tzv. původní nátěr, i když ne pro tuhle sérii). Týnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 11:29:30         To já věřím, že to není příjemné, ale pokud vím, že někde přede mnou stojí vlak nepojedu přece jako blázen. Ono se to teď, ale mluví - po bitvě je každý generál :-) Spíš by mě zajímala ty fakta o mašince a přípaně o nehodě. Patnácka byla jinak celý život ve Vrškách? Krom toho nemá někdo fotky T478.1012 po nehodě? Jo a ještě oficiální závěr nehody 749.135, případně nějakou zprávu ze šetření by tady někdo neměl? Díky www.pacifikem.cz Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 11:36:11         Týnec: Souhlasím. S tím ostatním ti asi nepomůžu. Ivan_horník: Vím jak vypadaly obě ale pořád mám v paměti uloženo 751.022>Liberec>zrušena, a nemůžu se toho pocitu zbavit. Jest škoda každého stroje. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 11:48:43         Tady je ta 751 022. Bohužel to stálo proti slunci. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 11:53:33         ad halfmister V Liberci bylo i pár dalších strojů. Teď si vzpomínám na 751 021, 064, 153, 185. Které 751 stojí u depa v Kolíně? není tam náhodou i 749 135? Včera v noci se mi zdálo, že je tam nějaká bardota s nabouraným čelem. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 12:06:19         Dave: Tak ty máš taky tyhle vidiny? Jest škoda každého stroje. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 12:31:49         Nevím, jestli mám vidiny, ale stojí toho v kolíně docela dost. Včera jsem tamtudy projížděl až okolo 21 hodiny, takže moc toho vidět nebylo. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 12:50:32         Dave: Jo takhle to myslíš! Jest škoda každého stroje. J_d Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 18:18:21         Mcbain: Jo, jak píše Petrpes, přijelo to od Kralup (někdy v na přelomu ledna/února). Asi den nebo dva po sobě a ta druhá souprava tam teda tvrdla přibližně 10 dní. Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 18:29:50         jak dlouho má 749 180 pluh z 749 135. teď jsem koukal na fotky z včerejších písků a 180 se nám pěkně vybarvila http://www.zelpage.cz/detail_photo.php?photo=749201 (c) Jan Linger * * * Usmívej se! Bude Hůř