| Autor |
Příspěvek |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 18:47:00 | 
|
Ad Regent 7.3. 12:33: Zatiaľ nigdy! Chlastejte i beze mě! |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 12:33:01 |
|
Nuts: Ale, tobě se snad u nás na jihu nelíbilo?!
J_k: Polotmavá třináctka? Možná to ochutnám, ale nejspíš zůstanu věrný klasické dvanáctce. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20261
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 14:46:32 |
|
J_k:
Zítra se pokusím cestou na Vyšehrada koupit ty Portery a Peršinga, tak se pak ozvi, jak se Ti hodí předání nákladu.
Edit 17:14:
Asi přijedu ve čtvrtek pivníkem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 16:24:03 |
|
Os 8203 242.283+BDs(428)+B+2*Bdt279(?,148)+BDs(009)
Os 8007 242.254+B244+Bdt279
Os 8208 242.276+BDs(190)+2*Bdt279(150,088)
Os 8211 242.271+2*Bdt279
Ještě,že jsem nestih dnešní Os 8509 do Heršláku na Plečnika a na pivo,Pepa si veze min.30.minut.
(Příspěvek editován uživatelem Tkan březen 08, 2006)
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 19:10:37 |
|
Martin: Díky! Asi bych se pro to stavil u toho Budvara.
Netušíte někdo, co se děje s Plečnikem? Zpždění stále stoupá, zatím 50 minut. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20269
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 21:55:01 |
|
Přepřahal...
Toho Budvara ale negarantuji, radši si to ověř na MT, nevím, jak se dlouho v Pze zdržím a zda nepřijedu od Plzně/Příbrami...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 13:01:29 |
|
Os 8203 242.276+2*B244+BDs+Bdt279+BDs(181)
Os 8054 242+Bdt279+B244
R 665 240.094+AB+BDbmrsee+B+Bp+Bp z ČB
Os 8204 242.283+BDs(440)už se tomu nedá říct dupání,ale je to jak v kovárně +2*B244(x66,865)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 21:58:31 |
|
SŽDC vydala 9.března 2006 předběžné oznámení zadávacího řízení na stavební práce pro stavbu Elektrizace trati České Velenice - České Budějovice - I. etapa viz oznámení na Centrální adrese
Cituji:
3.5 Stručný textový popis veřejné zakázky: Předmětem stavby je vybudování elektrizace trati, rekonstrukce sdělov. a zabezpeč. zařízení, dálková kabelizace a ústřední ovládání provozu. Stavba obsahuje rekonstrukci žel.svršku a spodku ŽST a části trati, rek.silničních nadjezdů.
4.1 Předpokládané datum oznámení zadávacího řízení veřejné zakázky na stavební práce: 01.05.2006
4.2.1 Předpokládané datum zahájení stavebních prací: 01.09.2006
4.2.2 Předpokládané datum ukončení stavebních prací: 30.06.2009
5.1 Stavební práce: Předpokládaná cena (v celých Kč bez DPH): 934 700 000.00
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii březen 09, 2006)
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.78
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 22:49:38 |
|
Kolik je vůbec na trati ČB - ČV silničních nadjezdů? Vím o dvou. První v ČB-Mladém a druhý pod Zborovem na místní cestě do chatové oblasti. Ten byl původně dřevěný. Poč. 70. let min. stol. jej zlikvidovalo zvedlé rameno jeřábu ujetého pracovního vlaku ze stanice Trocnov. Ujetý vlak bez čety tehdy asi po dvou nebo třech kilometrech jízdy zastavil voják železničního vojska, který jako jediný z rozjetého pracovního vlaku neseskočil a po vozech doskákal až na lokomotivu, kterou pak zabrzdil. Jestli mě paměť neklame, tak za tento příkladný čin obdržel VOP* a hodinky s věnováním. Zlikvidovaný dřevěný most byl nahrazen betonovým. Jiné nadjezdy na trati ČB - ČV se mi nevybavují... 
* Pro později narozené: VOP = volno k opuštění posádky, tzv. opušťák. Odjezd na pár dní z vojny domů. |
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:00:46 |
|
Bumbič: No, počkej, jestli máš na mysli trať z CB do Velenic, tak vím minimálně ještě o jednom dalším silničním nadjezdu, a to v Trocnově, nadjezd tam vlastně vede skoro přes zastávku.
Měl jsem za to, že jsi taky místní... A nebo oba mluvíme (resp. já mluvím  ) o něčem jiném? |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.78
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:07:21 |
|
No jó. Na nadjezd v Trocnově jsem úplně zapomněl jak na smrt. A několikrát jsem přes něj s IGK jel... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20274
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:10:02 |
|
Ten v Trocnově je relativně nový, Bumbič možná pamatuje dobu, kdy tam II/155 vedla ještě rovně přes trať (tehdy už/ještě výhybnu/nákladiště) úrovňově.
Jiný nadjezd tam ale opravdu není (pokud nemám skleněnou).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:11:47 |
|
Bumbiči, ještě že jsi tam dal tu vysvětlivku. Jinak bys viděl ja by tě všichni bombardovali :-)
Já dostal VOP jenom jednou, a když jsem to šel zapít, tak jsem zase o něj přišel (tu zprávu jsem si vyslechnul, když jsem se po čtyřech snažil projít kolem deveťárny... :-). Plně mi to došlo když mně ráno tlačila prkenná postel v base...)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20275
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:15:06 |
|
To já VOP znám, byť spíše pod tím slangovým názvem a jen z doslechu...
J_k:
V Pcích jsem moc nepochodil, ale na Wilsonu se mi do cesty připletl Chodovar  , takže aspoň něco... Budeš zítra večer v ČB? Příjezd plánuji obvyklým Os 8061...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.78
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:20:45 |
|
Zdeněk: To znám. To byla dvouletá pakárna prvního stupně! |
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:26:35 |
|
Martin: Jo, budu. Sice nevím, kdy má příjezd 8061, ale dohledám to a dostavím se.
Chodovar se ti na Wilsonu připletl do cesty v podobě stejnojmenného rychlíku, nebo to tam snad někde nově prodávají??  |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:33:39 |
|
Ale zase je aspoň na co vzpomínat :-) I když je pravda, že kolikrát to nejsou vzpomínky zrovna příjemné...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.78
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:34:37 |
|
Martin: Jo v Trocnově byly šraňky a vedle vlevo směrem do vesnice hospoda domácího typu. Tu zrušili oproti šraňkám relativně nedávno... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20277
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:36:04 |
|
J_k:
To je ten osobák, jak na něm dneska jela žehle, lamina a jedno RICové Bčko, příjezd 18:23.
Chodovar tam prodávají pouze v onom stejnojmenném vlaku (kterým jsem jel do Zdic) a pak ještě dalších vlacích kde jezdí hospoda fy Urblík.
JLV mají obvykle krušovické. Obě dvě společnosti pak Budvar.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.78
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:37:38 |
|
Zdeňku, když už jsme nakousli téma vojny, víš co přesně znamenala zkratka "deveťák"? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20278
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:39:07 |
|
Bumbič:
A ten přejezd se zrušil s výstavbou druhé koleje, nebo až později, aby pak byla časem snesena i ta kolej?
Hospodu už nepamatuji, teď tam stojí nějaká ŠLka, či něco takého...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20279
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:41:24 |
|
Bumbič:
Něco jako zelenáč ve vyšší šarži jak vojín, tedy třeba svobodník?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:45:05 |
|
Bumbiči, možná jsem to někdy věděl, ale kdybys mně zabil tak si nevzpomenu.
Martine, to co myslíš to ale určitě není :-)
Něco jako Dozorčí Vojenského Útvaru?
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20280
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:47:19 |
|
Njn, jsem pouze odvedenec, nic víc... Ale nebyl dozorčím obvykle právě svobodník?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:52:10 |
|
To byli maximálně pomocníci deveťáka, ale deveťák byl (a asi ještě i je, ne?) zelená guma...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:54:05 |
|
Dozorci vojskoveho telesa |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.78
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 23:59:55 |
|
Zdeňku byl jsi velmi blízko.
Zkratka "deveťák" vznikla z názvu: Dozorčí vojskového tělesa.
Martin: Ač jsem již dost stár, přesto šraňky v Trocnově nepamatuju. Most pravděpodobně postavili v rámci stavby druhé koleje. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20283
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:04:28 |
|
Co se dá dělat. Mmch jsem nebyl až tak daleko  .
Bumb:
Díky. Datum výstavby nemáš? Druhá kolej byla prvotně pro nakládku, nebo rovnou pro křižování?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:09:17 |
|
Kde jste byli na tej pakárně? Já byl půl roku na PŠce v Humenném a převážný zbytek v Martine. Plus několikaměsíční výjezdy Nový Jičín (VOP), Jihlava a Sása-Pliešovce...
Schválně jestli uhádnete u jakýho vojska jsem byl?
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.78
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:26:43 |
|
Martine, údaje o Trocnovu nemohu teď momentálně v tom svým bordelu najít, ale mám zato, že druhá kolej byla postavena právě pro křižování (musím to dohledat). Pamatuju si jen, že vesnice Záluží byla přejmenována na Trocnov v roce 1949. Naposledy se stanice jmenovala Strážkovice-Záluží.
Zdeněk: Já jsem byl v Brně a v HK na letišti. Lítal jsem s koštětem po hangárech. 
Tys byl podle popisu tankán. Nebo ne? |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 00:34:02 |
|
Bumbiči - trefa!!!
I když ne tak úplně, protože jsem nejezdil s bojovým, ale vyprošťovacím tankem. Takže jsem se dostal hodněkrát i mimo kasíno, např k bouračkám, ale taky (a často) do ZŤS Martin, kde jsme vytahovali zapadlý buldozery apod. Ve VVP jsme zajišťovali výcvik bažantů většinou u brodů. To jsem byl rád, že lana k utopeným T54 připevňovali potápěči :-)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20294
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 03:14:06 |
|
B:
Díky. A Trocnov zastávka (nyní Radostice u Trocnova) se jmenoval vždycky Trocnov zastávka?
Projel tu dnešní první náklad, cisterny, jdu spát 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20304
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 11:40:10 |
|
Tak se přiznejte, kdo jste u Cčka  Spořitelnu?
Tady ještě prémie s vůní chmelu :
Poznáte někdo, o který vlak se jedná?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20306
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 12:12:27 |
|
Včera:
Os 8413 - 810.634+010.103
Os 8061 - 230.071+210.039+B RIC (926)
V Platanově se proháněla s vozy 210.059, takže to vypadá, že 210.039 chcípnula a tahle tam pak musela zůstat, aby vykonala potřebný posun...
Ještě že to do Os 8061 nestihnula, souprava 230+210+210+B by už by byla docela šílená - už takhle jeden osobní vůz táhnuly dvě mašiny...
Os 18012 - 810.483
Os 8012 - 242.250+Bdt279 066+Bdt279 126+B 584
Neméně byl zajímavý i obrat Os 8010/8011:
242+2×B+2×Bdt279+BDs+B (z ČB, bez rozlišení druhů B)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 12:18:02 |
|
Martin: Pěkně ti tam ten Budvar vykukuje
Ten dnešek platí? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20308
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 12:20:19 |
|
Dneska:
Os 8003 - 242.276+B RIC 611+B244 891+Bdt279 049
Os 8052 - 242.271+BDs 190+Bdt279 150+Bdt279 088+B RIC 679+Bdt279 134
R 890 - 842.012+050.005
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20309
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 12:21:56 |
|
Jj, dnešek platí, Os 8061, příp. Os 8060...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 12:37:16 |
|
Mam dotaza k nedavne zmene obehu na jihu: pokud jsem spravne pochopil, tak budejovicka 210 prevzala od 810 vykony 8050-8061 a v mezicase dela stanicni posun v Protivine misto nekdejsi protivinske 210.059. Predpokladal jsem, ze ta byla presunuta do CB. A ted martin pise, ze 210.039 chcípnula a tahle tam pak 059 musela zůstat, aby vykonala potřebný posun Kde se tam vzala ta 059? Prijela z CB jako zaskok na zalohu misto 039, protoze s laminatkou by se blbe posunovalo? Nebo se mylim a 059 zustala v Protivine jako drive a pres den tam ted pobyvaji dve 210? Diky za objasneni. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20312
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 12:55:26 |
|
Tak jsem to pochopil i já.
Předpokládám (a budu rád za upřesnění), že ta 210.039 měla nějaký problém, takže byla z ČB vyslána 230.071+210.059 - lamina pro osobák, žehle pro posun s tím, že se pak někdy do ČB zase vrátí. Uvidíme, zda na dnešním Os 8061 nepojede dvojička žehliček  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.47.123
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 15:46:43 |
|
Martin: K tvé poslední otázce ohledně zastávky Trocnov (začínám provádět debordelizaci).
"Dne 28.5.1970 byla na trati mezi Borovany a Trocnovem otevřena v blízkosti vesnice Radostice nová zastávka Trocnov-zastávka".
"10.9. 1949 byla stanice Záluží - Ledenice přejmenována na Trocnov". |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 16:01:33 |
|
Takže něco z provozu ráno v poledne a popoledni:
Os 8203...242.210+2*Bdt279+BDs+2*Bdt279
R 636......363.045
Os 8202...240.007+BDs+3*Bdt279
R 890......842.012+050.005
Os 8204...242+BDs(375)+Bdt279(080)+B(658)+Btax(049)
Sp 1631... 340.055+BDbmsee(053)+2*Bmee(037,028)
Os 8507...842.029+050.015
R 662......240.086+ZSSK WLAB+2*Bp+B255+BDbmsee+AB z ČB bez WLAB v čele 242.277
Os 8107...810.112+042.267
Os 8608/8609 842.028+050.003
R 633/640 363.129+B(738)+B244)880)+3*B(709,739,808)+BDs(271)+A(106)k R 640 přidáno B
Sp 1632...340.049+2*Bee243(885,888)+BDbmsree(095)
R 665......242.253+2*Bp+B+BDbmsee+AB do ČB
R 635/642.363.130+3*B+2*B244+BDs(291)+A(108)
Os 8008...242.285+3*B(584,578,555)
Os 8506...230.097+B244(882)+BDs(380)
Os 8206...240.066+BDs(421)+2*Bdt279(067,132)+AB350(174)
R 661.....242.254+Bdt279+2*Bp+B+BDs+AB z ČB 230.028
R 891......842.012+050.005+050.0??
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.47.123
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 16:31:13 |
|
Martin: Debordelizace probíhá: 
Vlaková zastávka Záluží (dnes Trocnov) byla na trati mezi Č. Budějovicemi a Gmündem otevřena v červenci 1898. Roku 1914 postavena nádražní budova a došlo ke zřízení druhé koleje.
(Přibližně v té době vznikla i stanice Nová Ves u ČB. Možná se k ní také prokoušu)  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20317
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 16:38:34 |
|
Bumbič:
Díky.
Tkan:
Díky. Na Bezdřevu byl jako druhý vlečňák řazen s nejvyšší pravděpodobností 050.028.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 16:44:00 |
|
Bumbiči - ty máš doma pobočku státního archívu, nebo co? :-)
Tkane, kdyby to bylo možný, prosil bych o zaslání fotek na mejl skladistezdenek (z) email.cz...
Jo a na 644 jsem zahlídnul olympiádu...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 17:03:24 |
|
Tkane, díky - teda, to je rychlost... :-)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20321
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 17:08:52 |
|
Připojuji se k díku, stejně tak i Bumbičovi; doufám, že teď ještě někde najde podlahu... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 19:19:48 |
|
Pár postřehů z provozu taky ode mne:
pondělí 27.2.
240 007 - R 660
úterý 28.2.
Na konci Slívy ráno do Velenic byl jeden WR
230 089 - R 660
pátek 3.3.
230 056 - R 660
úterý 7.3.
230 056 - R 660
středa 8.3.
363 057 +A+Ds+....+předposlední B 255.1+... - R 642
842 031+042 002 - Os 8609
242 269 - R661
čtvrtek 9.3.
809 350 - Os8370
809 208 - Os8373
242 283 - Sp1833
pátek 10.3.
240 047/242 254 - R660
242 253 - R665
242 283 - Os8211
230 028 - R661
230 052 - na nákladu ve Veselí okolo 15:00 (kontejnery) - směr Č.B.
363 078 - R206(asi)/R637 (modrým čelem ku Č.B.)
363 113 - náklad směr Tábor, okolo 14:40 průjezd Veselím
363 128 - náklad směr Tábor, okolo 15:05 průjezd Veselím - cisterny
363 130 - R642
842 027 - Os8711
Olympiáda tedy zřejmě dělá ještě 644 a pak nach Pilsen....
210 046 - asi má nový sběrač. V depu ve Veselí leží jeden urvaný, vypadá, že je z ní. A ten, co teď má, je nově žlutě natřený.
dnes na R637
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.26.62
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 21:38:20 |
|
Debordelizaci jsem musel přerušit, neboť céra přinesla z psího útulku jezevčíka. Pes je hrozně šťastnej, že zíkal nový domov a samou radostí neustále vrtí celým tělem čímž tak trochu připomíná tanec samby.
Dal jsem mu pracovní jméno Sambič, což se ovšem nesetkalo s kladnou odezvou. No, uvidíme... |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 04:11:30 |
|
Bumbiči:
Jaký bylo včera odpoledne kafe z automatu v NB?
Nestihl jsem se přihlásit,neb jsem okupoval internetomat.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20327
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 09:55:21 |
|
Včerejší Os 8061 opět dokázal překvapit - 230.056+A150 077  .
Ta lamoša pak nejspíš dělala Os 8014 a dneska ráno R 667.
Os 8113 - 810.108+010.099
Po ranžíru se proháněla 749.100, patrák s lůžkem byly z Budvaru odstaveny na šestou, na šturcu stály Curychy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.6.104
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 09:56:21 |
|
Jo tam je ucházející, na rozdíl od toho druhého bazmeku u pokladen.
Ovšem špičkové kafe za stejnou cenu co v nádraží vaří bedna v IGY u vstupu do Alberta (dnes je ale v poruše). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20330
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 10:11:27 |
|
Před chvílí (přesně o desáté) od Budějc projelo dvojče 240.139 s nějakou další.
R 890 - 842.012+050.028+050.005
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 10:35:03 |
|
Neručím za správnost, ale teď se tu na vídeňském R 360 prohnala souprava 242+AB+Bmee+B244? (nebo B255?)+Bg+Bt.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 11:45:47 |
|
MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy)
Český Krumlov si zaslouží obchvat
Z VAŠICH DOPISŮ
Po Praze je Český Krumlov nejnavštěvovanější město v České republice. Jestliže nechceme, aby tomu bylo jinak, moje odpověď je samozřejmá. Ano, Český Krumlov si zaslouží silniční obchvat i železniční koridor.
O autorovi| Vlastimil Vrána, Borovany
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy
Autor: Vlastimil Vrána
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 13:20:26 |
|
Máte někdo informaci o rozjezdu před půlnocí? 8121
byla při pátku zase 810/809. Má někdo informaci o týdnu (myšleno neděle/pondělí-pátek/sobota), kdy u 8121//20 nenastala žádná náhrada? Ty pátky to teď kazí. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20334
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 14:15:31 |
|
Já ne, byl jsem rád, že jsem to nějak vůbec stihnul...
To dvojče byla 139 s 010 a jela si někam převzít ucelenku Tadxs ÖBB.
Os 8005 vezla 240.021.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20337
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 17:18:44 |
|
R 890 - 842.012+050.028
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20340
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 20:50:08 |
|
R 892 - 842+zhaslý Bmx
R 361 - 242+3×Bmee+BDbmsee+AB
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
efert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 22:21:46 |
|
Nevěděl by někdo, jaký Bmx(vždycky když píšu Bmx, tak si vzpomenu na jedno kolo) jsou v Budějovicích s hadry. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20349
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. března 2006 - 22:27:54 |
|
Pokud je mi známo, tak nám sem poslali s hadrem pouze jeden, 050.009, tedy v létě to nebude stačit ani na Bezdrev. A ten je navíc teď kdesi fuč.
Dost jich má aspoň dvojitá okna, s původními tu máme jen pár, vím o 050.028, který i jinak působí docela zuboženě .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
