| Autor |
Příspěvek |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.13.202
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:28:52 | 
|
JF: No, něco málo se najde. Současná vlečka do podniku Ferona jde od přejezdu v Pakárenské ulici až po Pražskou tř. v trase původní trati. Ale dále pak už je to bída. Zbyněk zde např. vzpomenul na základy pilíře původního železničního mostu přes Vltavu (těsně vedle současného silničního mostu na Strakonické ulici). Trasa tratě je též ještě trošku patrna za valem Strakonické ulice a to je asi tak vše v ČB. Ostatní je zastavěno.
Mimo ČB (za restaurantem Bergamo, kde stála zastávka Čtyři Dvory) je trasa staré tratě pak jasně zřetelná. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:29:07 |
|
Chceš maila nebo to dáš sem? |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:32:48 |
|
Opět děkuju, to zaústení dnešní vlečky není teda původní. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:37:25 |
|
Kouknutím na mapu jsem si odpověděl, je. |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.13.202
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:48:45 |
|
JF: Zaústění vlečky je v podstatě původní. Z hlavní tratě tam byla výhybka a vlečka se jmenovala Jatka.
Martin240025: Po trase původní trati šel parův vod z Mydlovar. Plynův vod to nebyl. 
Už jej rozebrali. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.247
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 23:59:58 |
|
Koukal jsem kolik bylo na trati přejezdů, už jsem si ji docela pro sebe, taky s velkým přispěním Mapy.cz, zrekonstruoval. Řekl bych, že rychlostně na tom byla určitě lépe než stávajíci, ale to je stejně jedno, když se na jednokolejce nemůže prakticky více jak 100 km/h. |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.13.202
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 00:15:26 |
|
Ještě pro doplnění:
"Stará" plzeňská trať (1868) odbočovala od (1906) u dávno již zbouraného stavědla 7 v Pakárenské ulici, následovala výhybka na vlečku jatek (1896), zastávka Staré město s výdejnou jízdenek (1888), vedle ní bylo závorářské stanoviště, dále hradlo Čtyři Dvory, za ním zastávka Čtyři Dvory (1949), poté závorářské stanoviště Dasný a po dobu výstavby nové přeložky Odbočka Bavorovice. Pak už následovala žst. Hluboká nad Vltavou. |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.13.202
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 00:31:42 |
|
Jo, a ještě jsem si vzpomněl. V části dnešního sídliště Vltava v minulosti existovala továrna na výrobu nějakých chemikálií, které se lidově říkalo "Hnojůvka". Tam vedla též vlečka z původní plzeňské tratě. Ale jen krátce. Snad jen do 2. svět. války. Přesně bych to musel dohledat. A to se mi teď  chce. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 01:24:41 | 
|
Ještě ke včerejšímu kolovýletu.Asi bude něco pravdy na tom,že se traťovka rozhodla tvrdě zasáhnout do křovostromochřímin okolo tratě.Dnešní Zámostí by nikdo nepoznal viz.foto včerejšího R 640 ze silnice.
PS:Zdenku ještě bagr a uvidíš až na Housín
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 10:25:27 |
|
Zdravím...včerejší výlet se povedl...detailnější popis celé akce předneseme na schůzi...:-)))
 |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.215
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 10:54:53 |
|
Plakát neztratil na aktuálnosti s menší úpravou ani dnes.
"Nemluv o tom co děláš, nevíš, kdo tě bonzne".
PS. Je vytvořen zápis z výjezdního zasedání?  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21134
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 12:13:24 |
|
Michal:
842.030 už je zase zpátky, takže asi vynechala jen den:
R 890 - 842.030+Btn752
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21137
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 12:38:49 |
|
Bumbič, JF:
Začátek a konec původní trasy by měl být poznat - na obou koncích se totiž náhle mění sklon a směr tratě. Zejména pak u Jatek se dá pak pohledem do původní osy koleje trasa docela dobře odhadnout, i terén tam pak za silnicí ještě kousek naznačuje... Snad i jakési pozůstatky plzeňské zastávky tam jsou, ale to klidně může být po nějaké novější stavbě.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21139
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 12:46:41 |
|
Zapisovatel nebyl určen . Ale průběh lze hodnotit velmi kladně, hlavně jsem rád, že jsem v Brně našel to jedno z mála zařízení, kde se dá rozumně (a za rozumnou cenu) najíst  .
Heslo bych měl taky jedno:
„Neposlouhej chod vozů, zejména s kotočovou brzdů. A bateriáků obzvlášť.
Nevíš, co uslyšíš! ”
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 13:12:35 |
|
Zhodnocení provedeme na srazu, kde budeme mít zapisovatele, který to vše zpracuje..:-)))) |
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 13:16:54 |
|
Jinak v Brně to bylo fakt bezva...akorát nám tam chyběl nějaký místní kolega..:-)) Myslím železniční fanda...:-)) |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 13:24:31 |
|
Ofotil jsem mapu Budějc z r.1950. - vč. staré tratě do Plzně a tramvajové a trolejbusové sítě. Kdo máte zájem, pište na mail |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21142
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 14:04:04 |
|
Ale když už jsi to nakousl, mám dotaz na brněnské (nebo vůbec na někoho od tama): V Brně není znám pojem "řezané pivo"?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21144
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 15:06:21 |
|
A ještě něco ze včera:
Os 8705(?) - 810.213+012.213
Os 8717 - 842.028
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 15:28:26 |
|
8107: 810.053+010.031
Kdo bude mít zítra možnost vidět 8111, zkontrolujte jej prosím a zapište co jelo.
Očekává se v létě nějaká zvýšená potřeba 842 (třeba na trati 226)? Vzhledem k tomu, že má být 842.028 v dílnách, tak kdyby měla být ta zvýšená potřeba, tak by bylo nutné počítat s větší pravděpodobností náhrad. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 15:54:18 |
|
Ke včerejší akci "Brno":
Zážitky z dojezdu pražské části výpravy jsem stručně sepsal do tématu 220 - provoz.
| Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá. |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 16:23:50 |
|
MZ: Ano, 842.030 měla M0 a jednu opravu
Zbyněk: Já Ti dám zapisovatele. Vždyť několik lidí souhlasilo s mým jmenování do funkce předsedy. Přečti si zápis z minulé schůze
MZ: Vše co řeknete bude zneužito proti vám  U mě to také platí, ale vždy je to zneužito v humorném podání
| Budějčáááááák |
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:00:52 |
|
Hroch: super...doufám že přijedeš na naší schůzi 22.4....:-)) |
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:02:04 |
|
Michal: byl jsi zvolen v nepřítomnosti do kumulované funkce...:-))) |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:27:21 |
|
Zbyněk: A co degenerovaná demokracie??? Nevzpomínáš si???
| Budějčáááááák |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:07:45 |
|
Os 8203 242.284+B(628)+Bdt279+BDs+A150(077)+BDs
R 661 240.021+AB+BDbmsee+Bmee+Bmee+Bmee
Os 8206 242.266+BDs(377)+3*Bdt279(089,139,138)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21185
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 15:41:02 |
|
Jen pro informaci - výluky na 190 4ever:
Dneska a zítra odklony z Putimi na Platan trs Ražice, ve středu výluka s NAD Písek - Vráž a čtvrtek+pátek NAD Číčenice - Protivín.
Aby náhodou cestující nevyšli ze cviku
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 19:44:20 |
|
Ranní výluka - příjezd okolo 7,10 do ČB: SETRA + Jihotrans kloub- 744 + MHD 741 + Jihotrans 735-s klimatizací
odpoledne, okolo 15,10 - 2* karosa 941 MHD + BOVA\ Jihotrans
-------------------------------
Bude nějaká slavnostní jízda k otevření Hluboký??
Bude něco zajímavýho na focení(např. jako 340 + 3*Ci/Ce při opravení trakčního vedení do Lipenky)? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21198
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 20:37:53 |
|
Nějaké předání asi bude, ale větší akce bych čekal až při spouštění zařízení ESA...
Nemáte někdo vyfocenou tu 735?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.28.226
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 21:42:38 |
|
Taky si myslím, že až v říjnu, po úplném dokončení, se na Hluboké něco odehraje.
Konec takové akce musí mít přece oficiální slavnostní zakončení jako bylo slavnostní zahájení stavby.
Na začátku se klepalo, na závěr se bude možná rozbíjet.
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 21:58:29 |
|
MZ:
Jestli myslíš tu 730.602 tady odtud ../28/6808.html
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21204
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 13:07:50 |
|
Tkan:
Myslím tu (L)C735, tedy bus .
730.602 mám, tu sem ještě výhledově vložím... Za zaslání samozřejmě děkuji.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 15:10:21 |
|
Os 8203 242.251+2*Bdt279+BDs+Bmto(134)+BDs(097)
R 661 240.086+AB+BDbmsee+Bmee+Bee243+B
Os 8206 242.284+BDs(181)+B(926)+2*Bdt279(190,132)
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.57.112
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 23:15:34 |
|
Další, v pořadí 3. kafeautomat v ČB nádraží. Stojí v odjezdové hale a je od stejného majitele jako dosavadní. Tím je kvalita nejlepší kávy v Č. Budějovicích zaručena.
Majitelem bedny je pražská AUTIC A.S.
DĚKUJEME.
(PS. ten člověk, který v ČB nádraží prosazuje tuto firmu by potřeboval pořádně nalískat). |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.57.112
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 23:27:19 |
|
Jestli takováto kvalita služeb bude existovat na budějovickém nádraží i u jiných firem po realizaci projektu "Živé nádraží", tak potěš pánbůh. |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.57.112
| | Odesláno Úterý, 11. dubna 2006 - 23:44:07 |
|
Jaká má být kvalita kávy z automatu ve stejné cenové relaci od jiného provozovatele si všichni mohli ověřit v IGY u vstupu do Alberta.
Bohužel už neověří. Automat byl odejmut. "Lezl do zelí" totiž místním kafírnám a poslední ranou, která způsobila jeho úmrtí, bylo otevření nové prodejny s vývařovnou kávy Číbo. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 13:37:04 |
|
iDNES: 13:33 - Na přejezdu v Českých Budějovicích se po poledni srazil spěšný vlak jedoucí do Rakouska s autem. Pětasedmdesátiletý řidič opelu zemřel. Výstražná světla byla v činnosti.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 14:38:20 |
|
ČT1, 8,00: V česku se má vybudovat síť VRT pro rychlost až 300 km/h do roku  2020...myslíte, že je to reálné, když měl být koridor mnohem dřív?/v prop. materiálu ČD z r. 2000 sem četl, že bude v roce 2008 |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 15:05:53 |
|
R 891 842.029+050.040
Os 8206 242.201+BDs(377)+3Bdt279(138,139,069)
Před Os 8206 směr Praha autovozy Sita v čele 240.139+240.048.
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.45.142
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 16:59:30 |
|
Novinky cz:
"Střetů aut s vlakem na železničních přejezdech stále přibývá. V prvním čtvrtletí letošního roku jich Drážní inspekce eviduje 98, což je o 25 více než ve stejném období loňského roku. Letos při nich zemřelo už osm lidí." |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.45.142
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 17:17:42 |
|
Martin240025: Ono to nebude tak žhavé. Podle nějakého materiálu se vysokorychlostní trať má začít budovat až poté, co budou dostavěny všechny nyní stavěné čtyři hlavní železniční koridory. Ty by měly být hotovy mezi roky 2016 až 2020.
Otázkou zůstává, zdali budou opravdu hotovy. :-( Nevěřím tomu ani za pytel sušenejch Jánošíků :-)
Když už jsme u staveb: Jedna z největších stavebních firem na českém trhu, akciová společnost ŽS Brno, změnila své obchodní jméno. Nově se tak na stavbách v České republice i v zahraničí budeme setkávat s OHL ŽS, a.s. Nový název doprovodí postupně také přechod na novou grafickou prezentaci firmy, včetně nového loga. |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.45.142
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 17:38:01 |
|
Docela zajímavé počtení:
http://www.szdc.cz/SZDC_soubory/Prohlaseni/P-2006_2007.pdf |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 18:00:47 |
|
8614 - 842.031 + 010.031
| Budějčáááááák |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 20:59:02 |
|
Poborskiii: bylo to na přejezdu u jižní zastávky, a pravděpodobně Sp 1631. Musím ale pochválit operativnost, se kterou byla zavedena NAD!
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 21:21:56 |
|
Jo podle Babitronu to byl Sp 1631,ale ve zprávách na Primě byl záběr na 810,což už mohl být zpožděný Os 8107.Jinak stále visí ve vzduchu ten hospofotovýlet do HD na sudýho Plečnika.Počasí nic moc,ale kdyby se o velikonech někomu chtělo dejte vědět
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 21:25:12 |
|
Tkan:
Na primě byl záběr na normální soupravu (zeleno-bílé vozy typu B)
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 21:32:33 |
|
Vzhledem k tomu, že mám na velikonoce noční, tak se mi může opravdu jenom chtít 
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21209
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. dubna 2006 - 22:31:44 |
|
Sp 1760 - 749.247+3×Bee243 (885, 887, 888)+další tři vozy (nejspíš nějaké vyblité lehítko, WRmee a WRm) - asi to nestáíhalo JD, na příjezdu +16.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 15:12:24 |
|
Garfield:
Tak jsem měl asi vidiny 
Os 8203 242.255+BDs+2*Bdt279+BDs
Os 8057 242.277+B+Bdt279+B244+B+BDs
R 661 242.253+AB+BDbm(r)see+B255+Bp+Bp z ČB
R 891 842.016+050.???
Os 8206 242.286+BDs(181)+B(926)+2*Bdt279(190,089)
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 17:21:41 |
|
Fotiči pozor(Tkane, nebyla by fotka? :-) ), na R665 jede do Budějovic ESO (asi 055).
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 17:37:19 |
|
Jo a tady ještě dokumentačka k tomu Albatrosovi ve Veselí minulý týden(lepší bohužel nemám):
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 17:54:02 |
|
Koudy:
Kdybych to přečetl o 2.minuty dříve tak by byla,ale v 17:50 i s 9.minutami zpoždění to nestihnu.
A byl to R 666
(Příspěvek editován uživatelem Tkan duben 13, 2006)
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 18:33:50 |
|
Tkan: Mas pravdu, 666, na 665 jela do Jihlavy.... Asi dosly laminy.
Ja mam vzhledem k pocasi(zrovna prselo) 2 bidne fotky:
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21234
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 20:40:37 |
|
Musím ale pochválit operativnost, se kterou byla zavedena NAD!
Však to taky je na místě, za to co občas (dopravci i ČD) předváděli na výluce k nám... Nejlepší byl řidič Bovy (nevím teď, zda 4511 nebo 5269), kterej otvíral dveře, až když se do něj dobývalo víc lidí a předchozí vozy byly na první pohled plné  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21236
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 20:45:42 |
|
Tkan:
Na R 891 to byl 050.037. Sem přijela na Sv od R 890 842.029+050.040.
Na R 890 za výlukou byla vystavena docela pěkná směska:
242.275+BDbmsee+B+Bee243+Bmee+AB
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.96
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 21:19:56 |
|
Tkane, na Tvých stránkách mě zaujaly presentované screeny. Vůbec o takovéto tvorbě nic nevím, je to pro mě "děrevnja espaňa" a tak se asi blbě zeptám: Šlo by něco podobného vytvořit na základě nějaké historické železniční fotografie?
Dík. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21244
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 21:53:42 |
|
Tkan:
V Plzni BDbmrsee nemají, pouze BDbmsee. Aspoň doufááááááám...
Na R 765 teď plzeňská souprava.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 22:56:21 |
|
MZ:
Jo já stál na severce a čumím na čelo R891,a ten najednou houkne.No zapamatoval by sis číslo Balmu?
Bumbič:
MSTS je v naší zemi na vysoce kvalitní úrovni v celé Evropě a to díky lidem,kteří věnují spoustu času tomuto simulátoru.K věci.Záleží co na historické fotografii je a zdali je to dostupné v MSTS.Pokud ano,dá se pořídit jakýkoli screen z jakékoli části dnes zpracované trati do MSTS.
Více počtení na http://forum.msts.cz/index.php
Jakékoli další dotazy zoodpovím.
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.96
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 23:32:37 |
|
Tkan: Dík za odpověď a odkaz. Musím to při volném času "proštudovat" neboť doposud na to  |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.96
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 23:47:14 |
|
Podle zatím nepotvrzených informací by 24.4.06 měl jet mj. i přes ČB tzv. "Eurovlak 2006". |
