Archiv do 18.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:30:41         A nebylo by lepší jezdit přes Dubňany? Z Ratěk sotva... Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 18:46:09         On psal trasu Hodonín - Kyjov. Kdyby napsal že nejezdí celou trasu, tak mu tohle samozřejmě nenavrhuju. Jinak, na jeho místě bych byl rád, že tam ty kloubáky jsou. Klasické Karosy by byly ještě narvanější. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Miroslaww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 19:56:14         Jasně, nemožu nadávat na všechny řidiče, najdou se i opravdu dobří... Proti kloubákům nic, jen ať jezdí, ale pravidelná údržba by neškodila... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20504 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 21:42:10         Tady se první třídy nasazují houfně na osobáky a naopak cestující jimi jet musí, protože nic jiného řazeno není. Zrovna dneska na dvou obězích byla Ačka, na Os 8061 dokonce to pěkné RICové reko určené na Budvar . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 20:43:25         Sice to asi nebude nejhorší zážitek, ale už jste někdy s EC vlakem hradili Os vlak? No náš EC121 hradil v úseku Pečky - Kolín Os 15.3.2006, ale souvisloust s chcíplým pendolinem v tom nebyla, jelikož cestující nastoupivší v Pečkách vystoupili v Kolíně. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 07:01:36         Nedávno jsem cestoval flamendrem MOs 4941 z Tišnova do Brna a kromě mě sedělo ve voze ještě několik opilých cestujících. Jednomu cestujícímu bylo tak moc mdlo , že za chvíli byl obsah jeho žaludku na okně , i na podlaze , no prostě humus. Ale víte co je na tom nejotřesnější ? Právě to , že to byl Kristiánův nejoblíbenější mot. vůz 843.012. Až mě ho bylo líto , Kristiana... Maťa Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 22:13:35         Jel jsem onehdá jedním vlakem vyšší kvality z Prahy-ONJ dom na Moravu. Při nástupu do vlaku na nás mladá průvodčí(nebo vlakvedoucí)začala řvat co tam děláme,tak jsme ji sdělili,že jsme zaměstnanci ČD,a ukázali průkazy. Poté řekla,že ju minulý týden poplivali nějací nádražáci,a že fšeci nádražáci jsou banda.Řekl jsem ji teda jestli ona není nádražačka,což ji ovšem ještě víc nas...A žařvala památný výrok:"Já si svoje plním na 100%".Po tomto výroku sme se začali smát,což ji ještě víc nasr...,ale do vlaku nás pustila. Poté jsem na směně přišel na to,že i můj kolega s ní měl problémy ve vlaku.Jel taky dom,zamkl se f kupé.Ona to nas..štvaně otevřela,zařvala proč se zamyká.Tak ji odpověděl,že nechce být okraden.Ona mu ovšem sdělila,že v jejím vlaku se nekrade. Tato průvodčí byla z České Třebové.Nemáte s ní někdo taky nějaký veselý zážitek? ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 22:39:32         Valach: Není taková plnoštíhlejší, s umaštěnými vlasy, trapnými poznámkami a celkově vypadá jako pracovnice z E 55? Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 22:56:26         Valacch, Halfmister: Aha, tak jestli to nebyla ta, co mi nedávno v liché Silesce řekla, když jsem v mrazu otevřel ve stanici okno a koukal ven (v kupé jsem byl sám). "Zavřete to okno, nebo přestaneme topit." Já: "No to by vám asi ostatní poděkovali." Ona: "Já nepřestanu topit ostatním, já přestanu topit jen vám." Na můj dotaz, jak to chce udělat, šla k oknu a po oknem převrátila kličku až docela doprava. Já jí ovšem hned převrátil zpět doleva a bylo mi řečeno: "Máte štěstí, že tady není revizor, dal by vám pokutu." A nakvašeně odešla... Některé věci mi hlava nebere. Psí web o služebních pomůckách GVD Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 23:06:38         ad Halfmister:já měl na mysli takovou mladou,malou,kudrnatý tmavší vlasy,a s brýlami.Vypadá skoro takto- ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 08:06:18         Pokud má ta dáma "chování" jaké popisujete, bylo by asi vhodné doporučit, ať jde dělat do kravína. Bude mezi svýma a bude si moct řvát a urážet jak chce. Těm krávám to bude vcelku jedno.. (obrázek krávy tu není...) Pes38: tohle chování je pomalu na obálku... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 09:59:04         Včera večer se děli v Praze věci s druhou vlajkovou lodí Ministerstva dopravy - Klidnou sílou. V Praze si klidně čekala 50 minut na lokomotivu.Již méně klidní byli cestující, zvláště když se doba zpoždění stále prodlužovala. To nikdo neumí ani spočítat, kdy dojede vlak od Budějovic? 30 minut rozdílu mi přijde dost. NAvíc se na nádraží poflakovaly další 2 ESA. Jenže dodržení oběhů je asi důležitější než cestující.... Helmut Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.144.2 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 10:05:45       Ad Mzitka: Jo Praha je Praha, u nás "na vesnici" to je jiné, tady se hned zdůvodnuje do Prahy zpoždění vlaku na ty neposlednější lokálce, byť je to třeba deset minut. Ale Praha je Praha AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.207 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 22:54:50       Ad Valach a vas kolega pri Vasem zpusobu uvazovani se tomu nedivim, nicmene Te dame davam za pravdu, protoze ma svatou pravdu a argument, ze nechce byt okraden si strcte laskave kam chcete, ale neprovokujte tady se svym vztahem k tomu, kdo Vas zivi (cestujici a potazmo vsichni obyvatele teto zeme ze svych dani). Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 09:53:12         AD Helmut aj v Praze se musí zdůvodnit každé zpoždění,ale bohužel obat Lv stačí jako důvod,že se nikdo kompetentní nechití za nos je věc jiná. Bude hůř,dobře už bylo. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 16:37:18         Ad AndrewM:zapomněl jsem napsat,že ten vlak bývá až do Pardubic(kolega jel do Pardubic)skoro prázdný.A kdyby stály lidi za jeho kupéčkem,tak se přece nebude zamykat. Je pravda,že někteří se zamykají,i když je vlak přervaný,ale můj případ to určitě není.Na to jsem byl i jako řadový cestující háklivý,tak to teď přece nebudu tak dělat. ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! Chich Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 12:43:45       Hrozných zážitků je na dráze hafo.Poslední dobou mě nejvíc vytočila rekonstrukce v Chebu.Kvůli ní byla zrušena úschovna zavazadel bez náhrady.Tahat se velkým báglem a spacákem po městě a okolí mě zrovna netěšilo.To se nedá udělat nějaké provizorium?Někde je to běžné. čumil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.7.50 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 23:49:48       Když ještě nebyl znám návrh nového jř, zkusil jsem jistý fígl a zároveň i test. Poslal jsme na téměř všechny ČD centra mail (někde jsem se ptal i osobně), se žádostí o poskytnutí navrhu. A aby mě brali tochu vážně, řekl jsem, že mě na ně (libovol. ČD centrum) odkázalo přímo GŘ. (Jedno ČD centrum skutečně návrh zaslalo, ale až poté, co už se to na netu objevilo z jiných zdrojů) Z odpovědí vybírám ty největší perly: Dobrý den,návrh na jízdní řád naleznete na- http//grafikon-cd.cz/ Zdravím Vás, Jelikož jsou traťové tabulky návrhu JŘ 2006/2007 již zveřejněny na internetových stránkách Želpage ( www.zelpage.cz ), bude pro nás i pro Vás jednodušší, když si sám stáhnete tratě, které Vás zajímají. Dobrý den, je nám líto, ale ČDcentrum není oprávněno poskytovat návrhy připravovaných jízdních řádů. Oficiální návrhy JŘ 2006/2007 budou k dispozici příslušným krajům a městským úřadům až po 18.04.2006. Prosíme, obraťte se na Vám nejbližší krajské centrum osobní dopravy a přepravy ČD. Dobrý den, je nám líto, návrhy zveřejňované na stránkách intranetu ČD zatím nejsou určeny pro veřejnost. Jejich šíření je opatřením GŘ zakázáno. Veškeré publikovatelné informace jsou zveřejňovány na webových stránkách www.cd.cz. Dobrý den, K vaší žádosti o zaslání tabulek návrhu jízdního řádu pro GVD 2006/2007 Vám musím bohužel oznámit, že tento materiál je zatím určen jen k interní potřebě dopravce ČD a.s., který je v současné době předkládá krajským úřadům. Krajský úřad vám může umožnit do těchto materiálů nahlédnout. V případě projednání Vaší žádosti na GŘ ČD a.s. předpokládám, že došlo k omylu a ČD centrum vám zajistí vytištění tabulek jízdního řádu, ale na současný grafikon, tedy GVD 2005/2006. čumil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.7.50 Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 23:51:03       Pokrčování: Dobrý den, na údaje a informace poskytované na těchto stránkách se vztahuje "Organizační opatření pro ochranu údajů z IS ČD" dle č.j. 58 905/1999 - O29 ze dne 3.9.1999. Údaje je možno použít jen pro služební potřebu. Poskytování dat jiným subjektům a použití pro jiné než služební účely může být hodnoceno jako porušení pracovní kázně. Dobrý den, Informace tohoto druhu bude pro veřejnost zobrazena po zpracování na stránkách jednotlivých krajů. Jakékoliv připomínky k jízdním řádům je možno podat prostřednictvím jednotlivých krajských úřadů. A to nejlepší nakonec: Vážený pane, jelikož se jedná o citlivá data (zveřejnění návrhu jízdního řádu) a jelikož tyto data stanice nezpracováná, není tudíž oprávněna tyto údaje poskytovat. Zároveň není zřetelné, o která čísla traťových tabulek máte zájem. Pro poskytnutí dat se laskavě obraďte přímo na zpracovatele, kteří jsou zároveň garanti těchto dat, na adresu: Odbor řízení provozu a organizování drážní dopravy - zaměstnanci pracující s informačním systémem SENA Citlivá data mě dostala... Vidím tu jednostnost v názorech. Řada zaměstnanců ani nevěděla, co to je. (ten návrh). Asi by je měli doškolit. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 00:02:07         Psí web o služebních pomůckách GVD Alzon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 00:04:56         S pozdravem Alzon Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 00:30:36         Ale kdybych byl fakt "PES", tak bych musel říct: § 209 Poškozování cizích práv (1) Kdo jinému způsobí vážnou újmu na právech tím, že a) uvede někoho v omyl, nebo b) využije něčího omylu, bude potrestán odnětím svobody až na dvě léta nebo peněžitým trestem. (2) Odnětím svobody až na tři léta bude pachatel potrestán, vydává-li se při činu uvedeném v odstavci 1 za veřejného činitele. Psí web o služebních pomůckách GVD Zelený_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 11:34:06         Jen si hrajte... Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 12:00:30         Kdo si hraje, nezlobí. Psí web o služebních pomůckách GVD Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 22:52:36         dneska ,,tleskám" ČD. Výluka na 240 někde mezi Jihlavou a Okříškama. Os 4813 (příjezd Brno hl. n. - 16:12)hlášeno +20min. Samozřejmě souprava(843 + 2*043) inteligentně točí na Os 4842 do Náměště(odjezd Brno 16:37). Dojel na kusou, lidi vystoupili a než přijela špageta a stihla zavěsit vozy a odšibovat k vedlejšímu perónu!, z kterého ten 4842 měl jet, nahrnuli se dovnitř lidi. Takže to vypadalo tak nějak: přivěsit.. vyhnat lidi..a můžem šibovat. Přeposunovali vozy, přejela 843. Ale ouha. Je 16:46 a odjezd dostává Os 4448 do Hrušovan (to bych chápal, na rozdíl od nás projíždí i Střelice dolní).Po dalších 8 minutách jedeme i my. Do H. Heršpic přijíždíme na 3? nebo 2 od budovy. Na té bližší stojí onen 4448!! A tentokrát jedeme jako první my. Ve finále 4842 +/- 20min, 4448 +/- 15. Pěkné. A to v Heršpicích stála stejná souprava (843+2*043). Nezbývá než popřát soukromým dopravcům hodně vyhraných výběrových řízení, aby se někdo aspoň trošičku chytil za nos.Pokud to vůbec jde. ještě dodatek: Ten obrat soupravy byl výlukový. 4842 vozí klasa od 4849 což je hodina a něco pauza. (Příspěvek editován uživatelem tridvatri duben 20, 2006) http://lokomotivy.fbi.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21528 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 00:36:39         Možná by stačila živá dopravní cesta... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 01:14:07         ad Martin: asi budu vypadat jak lama ale to je co? dík za odpověď http://lokomotivy.fbi.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21531 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 01:17:28         Stručně řečeno: plácačkové, dispečeři a jiné podobné živly budou přímo pod správcem infrastruktury (SŽDC). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 01:21:43         dík. Těžko říct, ale určitě by to plus. Ale asi by tomu cestujícímu co nadával z okna výpravčímu do různých částí těla bylo vcelku jedno zda je zaměstnanec ČD nebo SŽDC http://lokomotivy.fbi.cz Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.54.2 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 09:07:57       Nezbývá než popřát soukromým dopravcům hodně vyhraných výběrových řízení, aby se někdo aspoň trošičku chytil za nos. Protože i jiný dopravce,když vyhraje výběrové řízení,bude mu stavět dopravní cestu ten samý výpravčí,který ji "blbě" staví soupravě ČD. Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 09:58:30         Apollo 17: já měl na mysli spíše ten obrat soupravy. Ale pravda, to by se mohlo vyskytnout i u soukromníka. http://lokomotivy.fbi.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21537 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. dubna 2006 - 11:07:39         Snad by ale spukromému dopravci takové nevhodné řízení dopravy více vadilo, požadoval by sankce. Snad. Mezi složkami ČD zatím ještě stále vládne jakási solidarita, takže se to obvykle nějak (u)tutlá (i když už ne zdaleka všude). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.202.42 Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 20:36:02       Potřeboval jsem dnes odpoledne (na 17.hodinu) "skočit" něco vyřídit z Prahy do Benešova. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.203.54 Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 21:46:45       Viz trať 221,ale už se to vysvětlilo, jen jsem "počítal" se zpožděním do 20 a ne 32 minut. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.35 Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 20:14:52       Dnes se naopak o půl čtvrté odp. z Prahy jelo velice příjemně (5 Bmto) a ani se nestálo v Uhříněvsi. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22131 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. května 2006 - 03:45:10         221 už se naštěstí „zpoužitelnila”... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.201.20 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 20:50:33       Článek z MFDnes:http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=112&r=mfseverocech&c=498165 A protože je to z "papírového vydání",bude čitelný asi jen do úterý. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 20:54:52         Tak to tady zkopíruju České dráhy se změnily. Ale bohužel ještě k horšímu Na vlastní kůži Po delší době jsem se rozhodl využít služeb Českých drah. Minulou neděli jsem vyrazil na cestu vlakem z Příšovic na Malou Skálu. Byl jsem zvědavý, jestli se dráhy, za tu dobu, co jsem vlakem necestoval, změnily. Změnily. Ale i když se zdá, že to snad ani není možné, tak ještě k horšímu. Už z Příšovic do Turnova jel jeden malý vůz, lidově někdy zvaný „Hitlák“, ve kterém se mačkalo několik desítek lidí, stáli i všude v uličkách. Jestliže mi bylo v tuto chvíli divné, proč nenasadila železnice víc vagonů (navíc o víkendu, který má tři volné dny a dá se očekávat větší počet cestujících turistů), měl mě čekat zážitek o hodně horší. Předzvěstí už bylo oznámení průvodčí, že ve směru na Malou Skálu je výluka a jezdí proto autobusy. Před nádražím v Turnově byl skutečně jeden přistavený autobus, v kterém už bylo celkem dost lidí a další se do něho přemístili z našeho vlaku. Pak nastalo čekání. I když už plánovaný čas odjezdu pominul, v tu dobu už slušně zaplněný autobus neodjížděl. Čekal totiž na další spoje, které ještě měly do Turnova dorazit. Nikdy bych nevěřil, kolik lidí se může do jednoho autobusu namačkat. Maminky s dětmi, důchodci, další výletníci. Nedýchatelný vzduch, naprosto nedůstojné cestování. Zcela logická úvaha o větším množství lidí, kteří o slunečném víkendu budou cestovat do turisticky velmi oblíbené lokality Malá Skála a dál na Semily a Starou Paku a tudíž potřeba vypravit více autobusů, zřejmě nikoho z Českých drah nenapadla. Divil jsem se, že ještě některým cestujícím zbyl smysl pro humor, když například navrhovali, abychom ještě počkali na další spoje, vždyť na střeše je místa spoustu a v Indii se tak běžně cestuje. Za této situace bych si představoval minimálně slovní omluvu přímo v autobuse od pracovníka Českých drah, na místě byla i úvaha o vrácení peněz za jízdné. Nic z toho se však nestalo. Co kdyby s námi cestoval cizinec z civilizovaného světa? Tento otřesný zážitek by asi byl tou nejhorší reklamou pro náš region. Do Malé Skály jsme nakonec s půlhodinovým zpožděním dojeli, na příští cestu vlakem si ale několik dalších let nechám zajít chuť. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj Autor: MAREK CSIZMAZIA ICQ: 202 888 377 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 21:53:44         ...a nejlepší jsou ti, co jednou jedou vlakem a hned z toho dělají obecné závěry. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 22:23:50         No a? To ma tim vlakem jezdit tyden a pak si vyhodnotit kvalitu? Ja kdyz si nekde koupim tvrdy rohlik, tak uz tam taky podruhy nejdu a je mi jedno, jestli to byla nahoda nebo ne. Je to mozna trochu "nespravedlive", ale to je zivot. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 23:38:45         Nevím, já osobně se snažím nedělat hned obecné závěry z jednoho zážitku. Ale že se tak chovám já, to ještě neznamená, že se tak budou chovat i jiní. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 23:51:07         Hlavne ze kdyz nekdo pojede autobusem, ktery bude narvany, pripadne se do nej nedostane (v patek a v nedeli bezna zalezitost), tak z toho zadny clanek neni.... Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 00:07:12         Na Turnovsku jezdí s lidma hitláky? Mno, i slohově dosti zoufalé vzhledem k faktu, že pisatel jest dopisovatelem periodika typu MF Dnes. Ale pravdou zůstává, že pro ČD je opravdu problém posílit kapacitu soupravy. Bohatě mi stačil zážitek z pouti ve Starém Městě pod Kr.Sněžníkem, kdy mezi Starákem a Hanušovicemi pendloval sólo vůz 810. Samosebou, že se dovnitř všichni nevlezli. A na hanušovickém nádraží byly odsatveny tři 010 (a možná i víc). železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4972 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 08:23:09         opět se potvrdilo, že čd na cestující akorát serou a kapacita souprav je vůbec nezajímá. přece kdo nechce vlakem, může jet třeba autem. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 10:09:45         Kam se ztratily všechny ty vagony co byly za komunistů? to je blbci sešrotovali a teď nemají s čím jezdit. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 11:57:13         Je škoda,že kapitalisti nepřišli na to,že je levnější mít ostatní služby pod vlastní firmou,třeba autobusovou dopravu... Kdysi dráhy měli vlastní žosky,autobusy,elektrikáře a dokonce vojsko,jak by se dnes hodili!!! Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 12:13:42         Martin J: proste je to tak, ze lide se rozhoduji podle prvnich dojmu, jsou povrchni. Muzeme s tim nesouhlasit a myslet si, ze jsme lepsi, ale to je vse. Ja toho pistale neznam, mozna ma i nejake drobne charakterove vady, ale netvarme se, ze podobne excesy jsou u CD neco vzacneho. Nejsou. Ten clovek (obecne, nepravidelny zakaznik CD) se nerozhoduje, jestli na Malou Skalu pojede vlakem nebo autobusem nebo bude sedet doma. Ten clovek bezne pouziva auto a rozhodl se, ze jednou pojede na vylet vlakem. Proste jen tak, pro zmenu, pro zazitek s detma. A CD mu predvedou toto. No ja bych v jeho kuzi reagoval stejne. Pak si tu akorat schotouschi stezujou, ze pred 10 lety na 030 jezdily klasiky, zatimco dnes kapacitne staci motorak. Auto uz dnes neni luxus a pokud na to nadraznici nezareaguji, tak se budou podobne dopisy ctenaru objevovat dale. Michal Novotny: ten clovek zazil naval ve "vlaku", tak o tom napsal. Ty mas moznost napsat dopis o navalu v autobusu. Miram: uz delsi dobu sleduju nektere tve prispevky. Nechces se odstehovat do Severni Koree? Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 12:50:42         Miram dokonce vojsko,jak by se dnes hodili!!! To by se určitě hodilo. K liqidaci nespokojených cestujích úžasným vlakem na trati Příšovice - Malá Skála třeba. A musím říct, že v sobotu jsem "hitlákem" sólo 810 cestoval z Bakova do Turnova. Moje dojmy jsou velmi podobné. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 13:09:27         Kdysi dráhy měli vlastní žosky,autobusy,elektrikáře a dokonce vojsko,jak by se dnes hodili!!! Slyšel jste někdy o outsourcingu? To právě kapitalisti pochopili, co je levnější... Jinak železniční vojsko nebylo součástí ČSD, ani jim nebylo nijak podřízeno, jak se patrně mylně domníváte, ale bylo součástí ČSLA (resp. ČSA a AČR), kde plnilo specifické úkoly, týkající se provozu na železnici - proto jeho příslušníci vypomáhali i na ČSD. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Lubino Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.92.10 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 13:17:53       Když už je tu řeč okolo Bakova: Můj táta jezdil denně z Bakova vlakem do Prahy do práce ale od tohoto GVD už nejezdí. Není jak. Ráno už se totiž nedostane na osmou do práce jinak než autobusem. No tak jezdí autobusem obousměrně. To samý já z Nymburka na Smíchov. Dřív jezdily rychlíky bez jakéhokoliv zdržování na Wilsonu, dneska tam čekají 25 minut (a to ještě mají příjezd 3 min po odjezdu berounskýho osobáku (!)). Takže místo 3200,- Kč platím za dráhu 2300,- Kč čtvrtletně a z Počernic jedu na PID. A nejsem jediný, těch lidí co vystupovalo na Smíchově a nyní je potkávám v metru je asi dvacet. V obou případech to vypadá že se dráha snaží minimalizovat tržby a zbavit se zákazníků. Prostě KOKOTI! To se nedá jinak říct... iop Neregistrovaný host Odeslán z: 81.31.26.224 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 14:32:11       Quex: Outsourcing je samozrejme vyhodny. Zejmena pro velke a statem vlastnene subjekty -- tedy pro jejich vedeni. Muzou prihravat zakazky kamaradum, brat uplat-, ech co to taram, provize. Treba v nemocnicich tak funguje uklid. A mnohde usetri az -1000 procent. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 16:14:29         Lubino: Hradecke rychlíky, které končí na Smíchově odjíždějí z pražského hlavního ihned po výstupu cestujících, takže žádných 25min tam nečekají. Asi máte namysli ty rychlíky které pokračují dále na Plzeň (popř. Cheb), ty čekají na hlavním asi 18min aby byl dodržen hodinový takt na trati 170. Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 16:21:49         Jeden anti otřesný zážitek moji rodiče jezdí několikrát do roka trasu Havlíčkův Brod - Pardubice většinou autem občas autobusem.Nyní jednou z důvodu že bus zrovna nejel tak jeli zpět z Pardubice vlakem přes Kolín a domu se vrátili unešeni jak se vlaky u nás zlepšili Pardubice - Kolín ř 471 a Kolín - HB R a Bee(bez RIC).O příští cestě vážně uvažují o vlaku ačkoliv autobus má všechny výhody(rychlost,cena,bez přestupu),protože 471 a Bee jsou pro ně podstaně pohodlnější než starší Karosa. Bude hůř,dobře už bylo. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 23:58:49         Tak to taky napiš někam do novin. Jinak to holt nejde. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 15:29:37         Kubrte,Severní Koreu opravdu ne,ostatně i Japonsko je dost hnusné,ale bral bych 80.léta 20.století v ČSSR Takový dotaz k outsourcingu:Proč firmy,třeba elektrotechnické,skupují své dodavatele v rámci ušetření výrobních nákladů??? PS: Vím,že mě velký bratr sleduje Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 16:11:04         Proč firmy,třeba elektrotechnické,skupují své dodavatele v rámci ušetření výrobních nákladů??? Které dodavatele? Pokud vím, z velkých firem na trhu elektromontáží např. dnes už žádná nemá svoje vlastní desítky řadových montérů (kromě specializovaných profesí), jako ještě před 10 lety, ale vše se nakupuje od menších firem, které se specializují pouze na vlastní montáž. Nikdo totiž nemůže utáhnout montéra, který má mzdové nároky + sociální výhody jako zbytek firmy, ale třeba bude 10 dní v měsíci nevyužitý. To se u outsourcingu vůbec neřeší, nakoupí se práce externě přesně v tom rozsahu, v jakém potřebuji a o vytížení ať se starají oni. bral bych 80.léta 20.století v ČSSR To chápu, s Vašimi představami jste patrně přiletěl z téhle doby... Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 20:29:10         ale bral bych 80.léta 20.století v ČSSR Hm, to je fakt. Zlatý osmdesátky. To se už nepopravovalo, pracovní lágry byly zavřený, to už byla jen taková ouplně obyčejná normalizace, že? železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Emil Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.255.50 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 10:51:53       ad Quex: Je potřeba se Mirama trochu zastat, ačkoliv s mnoha jeho názory nepříliš souhlasím... Pokud se pohybujete na poli elektrotechniky, jistě víte, že exisují "velcí hráči", kteří skupováním menších či větších firem, vytvářením konsorcií a podobně rok od roku bobtnají a získavají tímto větší podíl na našem i světovém trhu. Mezi tyto giganty patří například SIEMENS (který postupně skoupil například naše významnější MEZky) nebo SCHNEIDER ELECTRIC (který pohltil například Elektropřístroj Písek). Odborníci by jistě uvedli i další... Tolik tedy pár náznaků anti-outsourcingu, spíš tedy lépe řečeno globalizace. Váš příklad ohledně elektromontáží je v podstatě správný. Akorát je k němu třeba poznamenat, že v naší republice je bohužel hodnota lidské práce pořád ještě silně podhodnocena a tudíž činí jen zlomek investičních nákladů. Podstatnou část nákladů dnes tvoří dodávky, oživení, software a podobně. No a s tímto se tedy na elektromontážní práce (pochopitelně dost náročné) pohlíží. Ruprt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 11:06:25         Ad článek v MF Dnes a obecné závěry z jedné jízdy vlakem: Minulý týden "přebíral" Mr. Šimonovský, t.č. ministr dopravy, v Pars Šumperk první sériovou Regionovu (814/914.002). Na akci se z Prahy dopravil vlakem, přičemž dráhy pochválil, že vzdálenost z Prahy do Šumperka vlak zdolal za dvě a půl hodiny. Pan ministr ovšem "zatajil", že do Zábřeha se dopravil Pendolínem, které tam normálně nestaví a ze Zábřeha mu navazovala Regionova, která tam normálně nejezdí. Normální stav je špinavým Béčkem do Zábřeha, tam 25 - 45 minut čekání a pak narvaným 810+010 do Šumperku. Dvě a půl hodiny jedině omylem, když fíra zabloudí:-) Btw: By mě zajímalo, jak by se tvářil, kdyby měl jet do Starého Města p. Sn. připojený k nákladnímu vlaku (odjezd z Hanušovic 13:45, více v diskusi k tratím 29x) Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 11:08:40         Emil: To víte, že vím, s výše uvedenými mám osobní zkušenosti... To ale není outsourcing. Klasický outsourcing, který jsem měl na mysli, je například odčlenění úklidu vagónů od ČD - ČD tak neplatí vlastní uklízečky s režijkou + režijkou pro celou rodinu, 6 týdnů dovolené a hromadou dalších výhod, neplatí za ně pojistné, nevymýšlejí turnusy čet, neřeší dovolené - prostě jen nakoupí službu a zaplatí fakturu, zbytek ať si vyřeší jejich zaměstnavatel. O tom je klasický outsourcing (vyloženě obslužné činnosti), o jiných, jako bylo uvedeno výše, můžeme samozřejmě debatovat a ne všude se takto vyplatí. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli