| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 05:33:42 | 
|
Právě se prohnala 810 do ČB.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 08:33:27 |
|
Tak nám začal platit na 194 letní jízdní řád, čtyři vlaky z ČB končí v Černém Kříži, kde je přestup na Nové Údolí či Volary. O oběhu viz "oběhy, turnusy".
A v praxi to vypadalo takto
R 919/918 sle očekávaného řazení, na 8143/44/49/50 potvrzuji Bmteeo, v sobotu to vedla 749.134, v neděli 749.051, souprava :Ds 031+Bmto 138+Bmteeo 124, ovšem včera po 8144 odstaveno Bmto 138 (večer stálo odstavené na severním zhlaví v ČB) a 8149 měl soupravu Ds+Bmteeo+A.
A ostatní:
So:
8141:810.112+01x
8145/46:810.265+015.373+012.778+810.053
8147/48:810.109+015.803+012.???+809.534
8161:810.265
Ne:
8141:810.214+01x
8145/46:810.112+3*01x+810.109
8147/47:810.265+015.803+012.248+809.534 ještě k pátku:
8224:242+2*Bdt279+Bmto 134+BDs 433, ještě cca v 22:15 na tom BDs visela cedule Volary-České Budějovice
8121:842.016
8621:842.030
8515:809.534 |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 08:50:23 |
|
MZ: Měl jsi skoro pravdu  
Budějčáááááák  |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 10:49:39 |
|
Michale v sobotu i v neděli na 8109, po novu 8149 fíra nekouřil ani jeden druh cigaret, věř tomu. V týdnu bude na Šumavě určitě jeden den nekuřák. Možná i více dnů...
Zdraví Martin |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 10:52:44 |
|
Martin2: Když to říkáš Ty, tak já tomu budu věřit 
| Budějčáááááák |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 10:56:38 |
|
V sobotu 3.6.2006 pořádá Klub železničních modelářů výstavu ke dni dětí. Výstava se koná v naší klubovně v areálu autoservisu Pronto, Lidická 1123, České Budějovice. Začátek je v 10 hodin, konec v 17 hodin. Zveme všechny příznivce skutečné i modelové železnice.
Od nádraží k nám jedou linky č. 2 a 15. Po vystoupení na zastávce Náměstí Bratří Čapků najdete vchod do dvora cca 100 metrů zpět k centru. Dále již budou šipky
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_čb.)
| Budějčáááááák |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.155.13
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 13:52:32 |
|
Informační server OSŽ k dnešní akci - text letáku
Pondělí, 22. květen 2006
Vážení spoluobčané, vážení cestující,
Přijměte prosím s pochopením naši dnešní manifestační akci pod heslem :
„Dnes vás zpozdíme o chvilku, abychom příště nemuseli stávkovat hodiny!“
O co jde?
Po dlouhých jednáních byl poslaneckou sněmovnou schválen nový zákoník práce. Dává větší prostor pro vyjednávání zaměstnanců a zaměstnavatelů. Zvyšuje důležitost kolektivních smluv a upravuje podmínky jejich uzavírání.
Senát tento nový zákoník práce nepodpořil, prezident Klaus jej vetoval. Argumentace prezidenta kopírují argumenty poslankyně Páralové z ODS, která ze všech sil proti této úpravě bojovala. Pan prezident Klaus znovu prokázal, že je více čestným předsedou ODS, než prezidentem nás všech.
Paní poslankyně Páralová protěžovala a bude protěžovat zaměstnavatele na úkor obyčejných zaměstnanců. Proč jí vadí sociální ochrana zaměstnanců na úrovni vyspělých evropských zemí? Proč jí vadí garance mzdy a platu za odvedenou práci, garance dovolené, pracovní doby a bezpečných pracovních podmínek? Proč jí vadí garance bránící nespravedlivému a protiprávnímu propouštění lidí ze zaměstnání. Argumenty o ztrátě konkurenceschopnosti, vysoké nezaměstnanosti a destabilizaci trhu práce jsou nepravdivé.
Nám změny v zákoníku práce nevadí! My přijetí zákoníku práce podporujeme!
Děkujeme, že jste si přečetli tento krátký text, že se nad ním zamyslíte a omluvíte zdržení. Jsme přesvědčeni, že přijetí nového zákoníku práce stabilizuje podmínky zaměstnanců a zabrání větším sociálním konfliktům do budoucnosti. Včetně stávek v trvání hodin i dnů.
22.5.2006 Odborové sdružení železničářů |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 14:47:21 |
|
Zase jsou výluky na 200. Není bezdrev v klasice? DIK |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22333
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 15:02:39 |
|
BMBČ:
Ke stávce se s předstihem připojila i poštovní krysa - odstáli jsme si to před Zábořím  :
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=141
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 15:23:24 |
|
Náhrada R 891 230.056+BDs+B244+Bdt279
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22339
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 15:31:19 |
|
Ivo:
Koukám, že nové heslo je tvrdě propagováno:
Vozy první třídy dostupné na všech trasách (když se zrušila jednička na rychlíku, tak ji tam pošleme na osobáku ).
Michal:
Už se těším 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22340
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 15:34:14 |
|
Zdeněk (ale i ostatní):
Pár fotek ze soboty: https://www.k-report.net/cgi-bin/discus/discus.pl?pg=next&topic=28&page=450
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 16:41:44 |
|
Máte někdo fotky vlaků na 194 s 749 v čele? Když tak mi je pošlete na mail... díky... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22349
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 17:47:36 |
|
Něco by se našlo. Připomeň se mi na mail, až budu doma.
Martin2:
To Michalovi kazíš... 
Si pracně vede, který vůz má na které straně zapojené brzdové hadice, zda je spojen vlastním spřáhlem, či jen je na něm zavěšeno spřáhlo sousedního vozu, a zejména pak, co fíra kouří, a Ty takhle - budeš muset zjednat nápravu
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22350
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 17:57:07 |
|
Tombart:
Ano, Bezdrev by měl jet v klasice v celé trase, nahoře se 749, dole s čím se najde.
Zajímavý je obrat R 794/797, kde by měla pod výlukou působit 742 se zelenými. Snad bude venku dostatečně teplo 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22351
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:01:24 |
|
Ještě upřesnění, R 891 bude v Písku přepřahat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:38:48 |
|
MZ: Ještě si píšu jak je strojvedoucí oblečen. Zda má předpisovou obuv, zda je oholen apod. 
| Budějčáááááák |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22356
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 19:47:43 |
|
A jedině tak je to správné a tak to má být .
No nic, jen jsem ještě chtěl napsat, že ráno bylo mezi dvěma soupravami (na druhý koleji?) uvězněno koťátko s Balmem, skoro to vypadalo, že bylo na závěsu vlaku na Veselí.
Budvar odjel v plné síle, slušně obsazen včetně erste Klasse.
Jdu do tělocvičny na pivo , než nám ji začnou likvidovat (bude-li po dnešní noci ještě co bourat)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 20:17:37 |
|
MZ: Ještě chybí kolonka hodnocení celkového dojmu a pak to bude úplně dok.ndalé
| Budějčáááááák |
|
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 21:01:06 |
|
V Budějkách dnes proběhla zkušební jízda Štokru 556 0506 po Velenické trati. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 21:04:22 |
|
Karelll: Oni s ním jeli někam na trať???
| Budějčáááááák |
|
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 21:04:28 |
|
Jo a už se vrátila z Jihlavy žehlička 210 028 (ř.218).Má dost zajimavý tvary. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 21:04:41 |
|
Karelll: máš fotky? Když tak na mail. díky |
Oranžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 08:09:05 |
|
Michal_ČB-Jednou jsem se byl na Vaší výstavě podívat. Tuším někdy na přelomu listopadu a prosince. Velice pěkné, chválím a přijdu znovu. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 08:37:02 |
|
Ta jednička na 8149/50 byla skutečně jen náhradou za odstavené Bmto 138.
Mimochodem blíží se slunovrat a pro fotiče se nabízí možnost zachytit 842 na 8160 praktivky v celé trase, takže už od Kájova potažmo Českého Krumlova
Očekávaná souprava 714+015+012+012+010 se nakonec nekoná, viz včerejší příspěvek o nasazených vozech o uplynulém víkendu. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 09:17:29 |
|
MZ: Ještě chybí kolonka počtu blech v kopřivákách
Oranžový Petr: Ukaž se, budeme jedině rádi. Jediné, co od listopadové výstavy přibylo, je prodlužovací díl na dvoukolejce poblíž Malšic se zrušeným hradlem
| Budějčáááááák |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 10:57:39 |
|
Martin240025: Já nějaké fotky 749 na kájovské asi dva roky staré mám, ale mailem Ti je poslat nemohu
| Budějčáááááák |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:22:02 |
|
dnešní vlak v 12,29 z Krumlova: 749.051 + Bmteeo + A RIC + Ds. V Křemži se křižoval s: 810+015/modro-žlutá/+010+809-polomáčená se žlutym sbarvenim... |
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:53:01 |
|
První třída teď jezdí do Krumlova pravidelně? Tam přece vždycky jezdily prkeňáky a občas patrové. A i ten patrový, jak jsem s náím jel, byl nějaký divný... |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 15:19:25 |
|
R 891 230.056+BDs+2*Bdt279 z ČB
První třída jezdí na klasikách od neděle namísto odstaveného Bmto.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22358
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 15:32:21 |
|
Nahoře jezdí stále 749.247? Tou rychlíkovou banglí je 742.439?
Růžový_petr:
Však jsem to výše psal . Tím „divným” patrem je nejspíš myšleno Bmteeo, tedy plyšové a s CZE. Prý tu jezdí hadrové už i nějaké klasické Bmto, ale to je jen JPP (jedna plácačka povídala ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 16:53:36 |
|
A co tam to Á-čko nechat....? Do Volar to trvá docela dlouho.... a cestující si ten komfort aspoň někdy zaslouží....jako například JÁ |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.114
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 00:21:00 |
|
Protože je to zde nějaký mrtvý, vrátím se ještě několika podrobnostmi k tématu které se zde již dříve probíralo - ke staré plzeňské trati, hlavně k jejímu odbočení z budějovického nádraží.
Před přestavbou ČB nádraží (1904 - 1908) bylo původní nádraží v úrovni terénu. Z jeho severního zhlaví vycházely dvě souběžné koleje ve směru na Prahu a Plzeň a od 21.12.1884 vojenská vlečka k dělostřeleckým skladům u Rudolfova.
V místě dnešního viaduktu byl dvoukolejný přejezd o šířce 5 sáhů se závorami (strážní domek č.175). Vlečka k Rudolfovu byla bez závor.
Kolej na Prahu a kolej na Plzeň pak protínala dva silniční přejezdy, jeden o šířce 2 sáhy, druhý o šířce 9 stop (zhruba na místě dnešních podjezdů).
U druhého přejezdu začala trať na Plzeň uhýbat obloukem o poloměru 700 m severozápadním směrem, trať na Prahu pokračovala rovně. Plzeňská trať protínala dnešní Pakárenskou ulici (přejezd šířky 2 sáhy, strážní domek č. 176) a pokračovala směrem k dnešní Pražské tř. v trase současné vlečky do Feferony.
Při přestavbě ČB nádraží 1904 - 1908 bylo vyřešeno dle "evropských parametrů" zaústění obou tratí zhruba v té podobě, co jsme znali do roku 1968. Plzeňská trať byla přesunuta za nový násep, který tenkrát sloužil pouze pro os. dopravu od a do Prahy. Úpravami došlo k zmenšení poloměru odbočujícího oblouku pod nově vybudovaným příhradovým mostem (33,3 m délky, 5,2 m výšky, nad km 214,399) z původních 700 m na 400 m.
(Za náspem tedy vedla nákladní kolej pro pražskou trať a společná kolej pro os. i nákl. dopravu pro směr na Plzeň).
V roce 1968 došlo k přeložení plzeňské tratě a předtím k úpravám kolejového schématu v místě odbočení do podoby zhruba co známe dnes.
Ještě zajímavost z opačné strany nádraží - když jdeme k mládskému krchovu, tak domek vpravo za mostem je bývalý strážní domek č. 174.
Došel mi papír |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.4.114
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 00:33:19 |
|
Omluva: Vlečka k Rudofovu byla otevřena 21.12.1888.
Upsal jsem se  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22373
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 08:52:29 |
|
CDS už hlásí i z Rakouska (zatím jen tama výchozí):
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=100
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 08:53:55 |
|
protínala dnešní Pakárenskou ulici |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22378
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 14:04:03 |
|
Stejně tam lidi znají spíš býv. kasárna, než pekárny, takže ta pakárna sedí
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 15:00:55 |
|
Něco z provozu minulej tejden v Č.B.
 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 15:15:24 |
|
No a ještě jedna:
242 240 jede do Horního Dvořiště.
 |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 15:33:23 |
|
R 891 230.056+BDs(271)+B244+Bdt279
Sp 1832 230.078+B+3*Bdt279
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22382
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:49:41 |
|
Os 8620/Os 8619 - 842.027
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:19:39 |
|
opět A na Os v 12,27 z ČK do ČB, táhla to ale 749.134
. Na Šumavě jela 749.051
.....jak dlouho tam bude to A? |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.9.86
| | Odesláno Středa, 24. května 2006 - 23:28:19 |
|
Řazení R 125/126 - viděno v ČB stanici v roce 1907:
D+AB+B+C+C+C+C+C+F+Ga
Tolik vozů nemají ani některé dnešní rychlíky...  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22391
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 05:57:26 |
|
Martin_lamina:
Než najdou něco jinýho .
Jen upřesním, že včera na Os 8150 přijela docela úchvatná souprava:
749.134+Bmteeo 124+A RIC reko 108+Ds 031
Kam se hrabou leckteré rychlíky, zejména pak Šumava v téže trase .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22392
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 06:10:17 |
|
Za Os 8016 včera u peronu stála dvojička 240.010+066  .
Ze Zlivi po příjezdu Os 8016 jel do ČB jakýsi náklad, v čele bylo dvojče 742, za tím bateriák(?) a docela dost Eas. Asi byly prázdný, protože se to rozjelo snad rychlejc jak osobák. Proč ty bangle, to ale fakt netuším...
R 765 vypadal na dálku nějak divně, jak kdyby tam nebyly Bmee. Ani bych se nedivil, když krouží na osobácích kdesi za Táborem...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22393
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 06:22:31 |
|
Tak jsem asi viděl dobře, ale dneska už je to lepší:
R 760 - 242+AB+BDbmsee+Bmee+Bee243+Bmee
Os 8060 - 210+B (upřesním večer, pojede-li Budvar rozumně)
AntiPlečce se na ÖBB nějak nedaří, nabírá zpoždění už na dvojkolejce, navíc rakouská poloha uvádí pro každá z kursů (ač již jsou spojeny dohromady) jiné zpoždění (15, 20 a 25)  . Kdyby na tom aspoň kulturní vozy jely...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22394
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 06:43:46 |
|
a cestující si ten komfort aspoň někdy zaslouží....jako například JÁ
Copak Ti nejede v podobné trase i MAN? Tam bys užil takového pohodlí... - skoro (u těch pohodlnější verzí) jak v Bifxu!
R 893 - 842+Bmx
Rakouská poloha se konečně mezi sebou dohodla a dává u všech tras R 206 +15.
Česká CDS hlásí na příjezdu do Lince +21, na odjezdu +18.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 07:56:54 |
|
MZ: To byla traťovka a jejich 742.411, 412 nebo 410. Já to viděl ve středu večer ve Strakonicích směr Plzeň. A ten vůz enní abteriák, ale obytňák
Ve středu 8061 - 210 + 050
| Budějčáááááák |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22395
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:10:13 |
|
Mám pocit, že tyhle bangle jsem viděl na výluce u Tábora... Za chvíli (resp. až se AntiPlečka uráčí a nebudu-li spát) tama projedu, tak to zkontroluju, co tam vlastně je.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:12:28 |
|
MZ: Jinak jsem Ti psal odpověď na ICQ, ale to už si v ČB asi nepřečteš. ten pátek je celej jinak. Nehledej mě tam, já tam nebudu OK???
| Budějčáááááák |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22396
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:24:50 |
|
Cca v 7:58 došlo k detonaci zásuvky el. napájení vozu Bmto 138  . Šel jsem v poklidu podél Slívy a najednou záblesk, rána jak z děla a barevný dým . Stál tam ještě s B244 RIC 892, svorně zapojeny na předtápěcím stojanu. Za nimi byl uvězněn Os 8503 v řazení 210.026+BDs RIC 435+2×Bee243 RIC (890, 886).
Martin se asi bude zlobit, místo A RIC mu tam jede Bdt279 190 . V čele 749.051. Je však nejisté, jak dlouho tohle řazení vydrží. Záležet asi bude i na stavu toho odpáleného patra.
Notor: 749.252+3×Bee243 RIC (884, 888, 885)
Os 8003 - 242.286+3×Bdt279
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22397
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:33:44 |
|
Michal:
OK, díky! Zajdeme tam halt jindy.
Na ICQ se možná dsostanu v Pcích (to ale taky záleží na tom, zda AntiPlečce v Pze Pha (ne)ujede), spíš ale až večír doma...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 12:44:17 |
|
R 890 230+2*Bdt279+BDs
R 662 240.021?na konci si vezl krásně posprejované Ds.
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.155.13
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 14:38:52 |
|
Martin: A já jim pořád říkám: Měřte pořádně ten izolační stav topení, měřte pořádně ten izolační stav topení... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22399
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 18:51:56 |
|
Ráno někdo venku u AntiPlečky zapomněl bágl, průvodčí po vlaku dotyčného hledal, ale marně, tak jsme odjeli (cca +28) a asi ho nakonec vzal výpravčí do úschovy.
Mašina moc nejela, takže nakonec v Praze Praha ujela o 7 minut. No a osobák jsem teď pro změnu míjel u vozovny 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22400
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 18:56:15 |
|
Michal:
Takže na výluce u Tábora je opravdu 742.412.
Sp 1973 - 842.027+010.031
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.48.81
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 19:34:25 |
|
Dám to i sem:
V posledním čísle časopisu Počítač pro každého je na přiloženém CD zveřejněna původní výrobní dokumentace k loko 498.1 a známé Pohádky o mašinkách |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22412
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:31:26 |
|
Doporučuji zajít si na nádraží na Plečku s  , to je prostě .
Vskutku působí plastová cedule (vzoru EC) na oloupaných (nebo několika vrstvami různě přetíraných) hnusných vozech Bt (B255), ještě lépe pak zevnitř vozu v rámečku na představku naproti přechodu. Fakt .
Bohužel jsem neměl .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22415
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:46:34 |
|
Os 8011 - 242.283+B+Bdt279+B+Bdt279+Ds (letos asi první výskyt...)
Os 8014 - 240.086+AB+BDs+B+Bp+Bp
Os 8153 - 810.265+012.248
R 892 - 842.004+050.029
Na Os 8061 nejspíš přijelo B244 RIC (862?).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22416
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:55:46 |
|
Ještě opravuji ranní příspěvek - na R 760 nejspíš nejelo AB, ale A (aspoň na obratové AntiSlívě určitě).
Nové potahy (vzor BDs) mají už minimálně dvě Bmee, a to 030 a 031. Znamená si tohle někdo?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
