| Autor |
Příspěvek |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 23:19:22 | 
|
No Martine nevím jak si to viděl ty ,ale na první akci Šumavy s Plečkou a Bt byly cedule plastový,který hbitě po příjezdu Plečky do ČB obrátily na R 919 Šumava.Totéž mě zaujalo při příjezdu s R 918 do ČB kde se otočila plastová cedule z R 918 rovnou na EC ceduli Ex 100 Jóže Plečnik.Škoda,že jsem to nevyblejsk 
Jinak přesně jak se dalo očekávat,první jízda Šumavy byla dle vymyšleného řazení,a od tý doby to je troche mimo.Možná,že EC cedule Šumavy dnes jezdí tam kde nemají.
A navrch se zeptám.Co takhle výlet s Plečnikem až do jeho cíle s jakýmkoli pokračováním??? 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22422
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 00:28:16 |
|
Co takhle výlet s Plečnikem až do jeho cíle s jakýmkoli pokračováním???
Myslíš do Prahy?  Jsem pro  .
Při cestě na opačný konec bysme narazili asi na problém, že ne každá je ochoten za to zaplatit nějakých 1500, případně ještě něco dál... Jó, Notorem, to by byla jiná, do Vídně (a Lince obzvlášť) se jezdí za pár korun...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 08:43:05 |
|
MZ, PŘÍSPĚVEK 22416:
Ano, já si to znamenám, např 8.5. se na posile Ex100 objevily oba zmíněné vozy.
Minulý víkend na 919/8 jelym opravdu Bt, jedno jakoby čerstvě po dílnách, druhé a třetí mají starší datum opravy (pořadí při 918).
Jaké je momentální pořadí vozů na soupravě pro 8143/44/49/50? Krom toho vím, že Bmteeo se zde objeví jen výjimečně, neboť 749 by kvůli němu musela topit. Objevilo se zde mj. 8.-10.6.2002,23.7.2003 a 17.9.2004. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 08:52:48 |
|
MZ: Vím, já jí s 742.411 ve dvojčeti na kabel zase míjel ve Strakonicích a jelo to pro změnu směr Plzeň. Opět kaloun vozů Vsa. jen jsem nepostřehnul jestli plné nebo ložené 
| Budějčáááááák |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22427
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 09:34:49 |
|
Ivo:
A mají ty potahy pouze tyto dva, nebo už i další? Zmatek začínám mít i v AB, kde se občas rekonstruuje pouze jedna polovina.
Bmteeo teď vídám docela pravidelně, v zimě ale skoro vůbec nejezdilo (jako téměř jediné řádně topící patro, ostatní se nestačily dobíjet...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 10:01:12 |
|
MZ
Samozřejmě jsem myslel směr za hranice na do Phy,akorát mě nenapadlo,že je to tak velký problém s financemi
Ad:posprejovaný Bmz z postřehů,jedno z Bmz bylo posprejovaný modrým nápisem už v sobotu 20.5.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22430
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 11:00:55 |
|
Na FIPku to problém není  .
To posprejovaný Bmz by měli umejt co nejdív, aby se to nezačalo množit... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22431
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 12:19:47 |
|
R 890 - 749.247+2×Bdt279+BDs
Odkdy nemá 015.803 přes okna namalovaný symbol kola, ale pouze nalepenou malou samolepku na skříni?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 13:53:49 |
|
Kdyby tam ta klasika jela i zítra a měl bych čas, tak bych si ji možná jel vyfotit do Březnice. Vždyť na čele by měla R1591 (842 + vlek) a to už by za ten výlet stálo .
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22433
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:03:23 |
|
Cosi se událo mezi Platanovem a Kočkojcema - R 661, Os 8057 a Os 8008 už notně dlouho čekají ve stanicích... 662 i 8054 ještě normálně projely.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22436
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:13:27 |
|
Mibl:
Dneska už se právě vracela domů, výluka končí...
V sobotu by ten závěs v případě nasazení klasiky jel nejspíš o vlak dřív do Písku a tama by byl přestup.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22438
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:24:38 |
|
K místu se blíží R 762 a Os 8007 (doufám, že ho nenechají v Ražicích, ale pošlou ho spojit s Os 8057  )...
Os 8005 - 240.086+Bmto 116+BDs 330
To jsem zvědav, jak se v Budějcích pochlapí s Os 8010. Štěstí, že skončila výluka u Putimi, takže by mělo pár vozů k dispozici být...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22439
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:34:47 |
|
Už se to tam pohlo, R 661 +57 (14:23), Os 8057 +51 (14:26). Že se takový atrakce musejí dít zrovna při pátku...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22441
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:42:21 |
|
R 891 - 842.029+050.029+050.037
Os 8057 překvapil: 242.210+4×Bdt279+BDs
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22443
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:22:00 |
|
Os 8061 - 210.055(?)+B244 RIC 865
A na AntiKristu nám sem Krysolet poslal na exkurzi Btee284 .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22447
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:57:02 |
|
Za 8058 náklad z čele s 240.00x, na jednom plošiňáku se vezly čtyři podvozky (železniční)...
R 892 - 842.013+042.004
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:01:48 |
|
Platanov: Prý tam někde padnul strom.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:59:56 |
|
Jaká byla dnes souprava 8143/..? 8150 jsem viděl zdálky, tudíž nebylo možnost poznat pořadí.
Souprava na 918: 3*B+BDs
A Bmto 138 je teď odstaveno na severním zhlaví žst. ČB. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 22:43:14 |
|
MZ: Já jsem 8057 zatím vždy viděl takto
| Budějčáááááák |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22458
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 23:03:00 |
|
Tak tos´ ten vlak ještě mockrát neviděl a zároveň Tě potkalo neuvěřitelné štěstí...
Navíc, správné řazení je značně odlišné... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.21.93
| | Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 23:11:05 |
|
Přečteno dnes v Jihočeské drbně:
České Budějovice - Nejdéle do podzimu by měla v krajském městě ještě strašit jeho ostuda v podobě prostoru před vlakovým nádražím. Protože zastupitelé včera projevili pochopení a přihráli dalších 22 milionů k již v rozpočtu schváleným 55 milionům, rekonstrukci už nic nebrání.
Kromě nového povrchu vozovky a chodníků a rekonstrukce sítí dojde i na změnu v organizaci dopravy v tomto úseku od nově budovaného dopravně-obchodního centra k Rudolfovské ulici.
"Provoz bude po rekonstrukci sveden do tří jízdních pruhů - dvou ve směru k viaduktu a jedním v protisměru. Vznikne tak prostor pro krátkodobé parkování před nádražím ČD pro jeho rychlou obsluhu a před poštou," vysvětluje náměstkyně primátora Ivana Popelová |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22465
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 03:11:18 |
|
Os 8121 - 842.030
Os 8621 - 842.004
Os 8515 - 809.534 (dneska místo tradičbí pátý jel ze sedmý - možná, aby stál po střechou a lidi nemuseli deštěm)
Os 8224 - 242.282+A150 077+BDs 120+Bmto 138+BDs 097
Os 8060 - 242.285+Bdt279 130+B 555+Bdt279 192+Bdt279 139+B RIC 738
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 10:19:57 |
|
8143:749.051+Ds 031+Bmteeo 124+Bmto 127, takže už je to, jak má být
R 919:749.134+BDs 004+3*B255 (056,204,063)
Mmch: jaké datum laku má tak 749.134? Je to jeden z posledních zástupců starého unifiku.
A dle včerejšího 8161 se mi dodatečně poařilo rozluštit 8121 z 20.1.t.r. - že to tehdy byla taktéž 842.030 (podle houkání). 8608 tehdy ovšem přivezla 842.027. Koncem ledna bylo možno v Budějkách spatřit 810.595 (24.1. na 8107), teď prý jezdí v okolí Březnice. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 14:04:33 |
|
3 pruhy? to bude věčně ucpaný, ostatně ono dnes v pátek je to tam už teď skvělý, některý tupci stojí i přes ten přechod na Lannova Strasse.....
ikdyž je pravda, že v tom protisměru toho jezdí přeci jen asi méně.....
|
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 14:16:50 |
|
Dnes dopoledne jsem při procházce viděl nějaké 4 lahátkové vozy v Budějickém depu.Vypadala jako po Go a dom.st.UNL.
A tady je pár fotek z depa.
Ta 242 204 by tu měla být na garančce jak tu někdo psal. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.29.94
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 16:37:19 |
|
R_p: Jen na okraj. První foto zobrazuje lokomotivy před dnešní 2. rotundou o šesti stáních se snesenou střechou (dříve motorárnou). Tuto rotundu (před 2. sv. válkou to byla 3. rotunda) postavili v roce 1914 s točnou o průměru 20,04 m pro nové "dlouhé" stroje ř. 310 k.k.St.B. (375.0 ČSD), které přišly do Budějovic. 
Po 2. svět. válce byl přistavěn zbytek 2. rotundy. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 19:35:56 |
|
Nevíte, zda se někde na internetu dají najít nějaké informace o Křemežško - Brložské dráze? Mělo se snad jednat o úzkorozchodku s tělesem normální šířky. Nic víc nevím ...
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.29
| | Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 23:38:33 |
|
Mibl: Mám obavu, že k této dráze na netu neexistuje lautr nic.  |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.29
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 00:20:44 |
|
Mibl: V 80. letech vycházel v tehdejších novinách "Jihočeský železničář" seriál Jiřího Louženského Neuskutečněné tratě na jihu Čech (nebo tak nějak se seriál jmenoval, už si přesně nepamatuji). Bylo to velmi zajímavé čtení a myslím, že tento návrh trasy dráhy tam byl též popsán.
PS. Vědecká knihovna v ČB "u šutru" má archivovány téměř všechny výtisky Jč. železničáře. Na požádání konkrétní ročník(ky) přivezou z depozitáře ve Zlaté Koruně (pouze pro presenční studium). |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.29
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 00:41:16 |
|
MZ:
OFFT Nejlepšího Gambáče točí v kulturáku v Roudném. Právě jsem odtud přišel a tuto značku piva jsem v lepší kvalitě nikde jinde nepil.
Schůze?  |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:10:16 |
|
MZ: Vidíš, na kolonku "tón houkačky" jsme do naší statistiky zapoměli
| Budějčáááááák |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:12:30 |
|
Pánové, omlouvám se, ale nějak nestíhám dopsat ROV. Bližší stručné informace vám rozešlu mailem
| Budějčáááááák |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:45:51 |
|
BMBČ:
Díky za informaci, třeba se tam někdy, až budu v ČB, zkusím stavit.
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22477
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:51:27 |
|
BMBČ:
Já okusil tento mok včera v Ostravě a nic moc teda... I když před tím jsem měl Starobrno (aspoň že dvanáctku...), takže i ta Gábina byla pak o mnoho procent lepší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:08:10 |
|
Doporučuji ke zkouknutí aktuální číslo Zájmů strojvůdce, kde se něco málo píše o připravované samobsluze na 197. Viz článek Další tratě, na kterých strojvedoucí brzy „osiří”?
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22481
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:27:38 |
|
R 890 - 842.027+050.029
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 13:12:25 |
|
Tohle mi tady včera projelo opět na konci nákladu někdy k večeru:
Zřejmě nějaké trafo ČEZu:
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22491
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 13:27:27 |
|
Ivo:
Skoro správně - Bmteeo na Šumavu jezdit  má...
810.595 vídám ponejvíce na 200.
R_p:
Díky za fotky. Ta lehátka byla nejspíš pro fotojízdu se Štokrem. Teď by se měli pohybovat kdesi na 226, na půl sedmou mají být v Budějcích.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22495
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 13:57:46 |
|
Mibl:
Pozůstatky po té trati, tzv. Kantorské dráze, jsou v terénu stále jasně zřetelné.
K samoobsluze doplním odkaz:
http://www.fscr.cz/zajmy_strojvudce/10_2006/zajmy10.htm
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:33:26 |
|
MZ:
A jak moc ty zbytky v terénu korespondují s koridorem d210 v ÚP VÚC Jihočeský kraj?
Viz odkaz (nakonec jsem ho rozlomil, aby nebyl řádek příliš dlouhý):
http://gis.kraj-jihocesky.cz/mapy/upkoncept/mapa.jsp?mapaction=zoomout&
action=&maxx=-773062.248763214
&maxy=-1167357.1820662&minx=-779102.165606519&miny=-1171814.22415057
&size=3&map.x=607&map.y=192}
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:46:25 |
|
Na http://www.mujkraj.cz/universal.htm jsem našel následující:
Zajímavostí je jistě i rozestavěná úzkorozchodná dráha k dolům na niklovou a zinkovou rudu Perk mezi Brlohem a Chlumečkem. Tuto dráhu začali v roce 1944 stavět nuceně nasazení učitelé a úředníci, a tak se jí říkávalo Kantorská dráha. V roce 1945 byla zastavena stavba, v roce 1947 pak byl svršek úzkorozchodky zlikvidován a dochoval se pouze místy patrný násep.
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22498
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:47:56 |
|
R 891 - 842.027+050.040+050.029
Sv pro Os 8061 - 210.055+BDs 152?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22499
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 14:54:21 |
|
Mibl:
Naštěstí téměř vůbec. Snad možná trochu mezi Mříčí a Křemží.
Ten násep/zářez je místy víc než patrný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.113
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 18:41:19 |
|
Štokr s Němci teď dorazil do Budějc. |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.113
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 18:47:54 |
|
Mibl: Tak přece jen něco jsi k té dráze našel. Dobrý. Dík. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22510
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 19:28:47 |
|
Os 8014 - 240.094
R 892 - 842.016+050.015
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22512
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 19:46:47 |
|
Jak je to vlastně teď s protivínskou žehlí? Ráno tam byla protivínská a pro 8061 jela další...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 20:40:41 |
|
Dnes by měla odjet vlastní silou loko 230 097 do Tábora na nový lak.Tak tady je ještě ve starém.
 |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 20:47:55 |
|
BMBČ:
Našel, ale je to asi to jediné, co existuje.
MZ:
Díky za informaci, jen mě zajímalo, zda je reálné využití původního tělesa nebo bude muset být u této páteřní tratě ŠED vše úplně nové. Tedy bude-li vůbec kdy trať postavena.
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22516
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 20:55:55 |
|
To se dá říct vcelku jednoznačně - NE a pokud, tak v naprosto zanedbatelném rozsahu.
Kdybys nevěděl kam na výlet, tak je to docela pěkná procházka
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22518
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 21:42:37 |
|
Už jsem se těšil, že je v ČB dostatek Bdt279. Dvě soupravy totiž jezdí B RIC+2×Bdt279 a druhé dvě dokonce 3×Bdt279 . Takže už by chyběly nejspíš jen B (neRIC, nejspíš ty původně ostravské kousky...).
Ale na 8016 teď přijelo 2×Bdt279+BDs+2×Bdt279... Uvidíme, co 8060 .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 22:01:15 |
|
Nevíte prosím někdo místní z Č.Budějovic,jak se dá dostat z Boršova /Včelné/ na Čes.Budějovice jižní zastávku?Jedem na vodu,auto necháváme v loděnici v Boršově a potřebujem se dostat do Rybníku a Vyššího Brodu,ale ve Včelné nestaví spěšňáky,jenom na té jižní zastávce. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22522
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 22:13:08 |
|
Jednak vlakem (na lomenné jízdné  ), ale i linkou č. 7 MHD. Vystoupíš na zastávce Nemocnice, dáš se doprava a za chvíli narazíš na koleje, v lepším případě rovnou jižní zastávku.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Růžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 22:21:43 |
|
Něco z provozu minulej tejden.
363 127 před nasazením na R 206
provoz na nákl.nádr.v Č.Budějicích
z leva dvojče 240 050+023,uprostřed 240 010+749 241 a v pravo 240 066+064 |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 23:00:47 |
|
Martin z.
Mockrát dík. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22525
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 23:07:35 |
|
Nemáš zač. Někdy se na jedno stavíme, ještě Ti dlužím...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:23:16 |
|
Včera
8146 - 810.109+2*01x+810.265
8510 - 210+BDs+Bdt279+B
8148 - 809.534+010.084+015.368+810.622
8151 - 810.265+015.803+010.083
8615 - 842.013+Bmx
Z jakého nástupiště teď odjíždí 8153?
8148 přijíždí na IV/4. Motor z 8148 přechází na 8153, akorát si bere jiný vlečňák.
A na závěr: poslední 2 vozy R207 byly 2*B250. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22532
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:29:45 |
|
R 890 - 842.027+050.029+050.040
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 12:21:30 |
|
Něco pro znalce od vás: Kdy byla stanice Certlov přejmenována na Rybník?
A jedna prosba: Poskytla by nějaká dobrá duše fotky řady 100 (E 422.0) pro stránky o těchto lokomotivách? adresa je http://bobinky.karel-loko.net
Předem děkuji
http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22538
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 13:54:55 |
|
Tak to Ti bohužel neoporadím, snad (určitě  ) Bumbič.
Os 8005 (nakonec jsem nechtěl v Písku riskovat přípoj 8054/797 a dobře jsem nejspíš učinil,
8054 pro jistotu vyhnil v Protivíně, pak už bylo o přípoji jasno...) dneska úsporný:
240.094+Bdt279 132+BDs 127
Os 8609 - 842.004+042.001
Volary jsou zasekaný, +30 mají napsáno...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
