Archiv do 04.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 16:10:37         A z jiného soudku.. Nevíte náhodou někdo, co se to tento týden děje před Hlavním nádražím? Dělníci postupně odstraňují ploty na frýdlantské trati a kopou zuřivě do země...     FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 16:16:07         Přikládám ještě aktuální stav reko ulice Českobratrská, foceno od Polského domu.       FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 17:30:21         Co bude dál 301, bude jezdit po opravě a nebo bude odstavená jako nevyhovujíci vlek Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 17:32:50         Ano. Též jsem byl +/- od 15:10 přítomen na Plynárnách a mám zdokumentováno nakolejování. To bylo dokončeno v +/- 16:40. Fotky pak dám na stránky. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 17:36:05         Jakou rychlostí se v tom úseku jak jsou ty přechody pro chodce jezdí? To musel být pořádný skok do výšky. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 17:36:20         Pako: Zadrhnutí na šroubu: Možná se bavili o tom jak vlek obrousil šrouby držící koleje a dokonce některé urval. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 17:36:33         Pako - ten běhající šofc nemá chybu :D tak se mi zdá, že ty vleky jsou nějaký zakletý nebo co To je můj názor a hotovo. ICQ : 247-365-770 mejl pod nickem :o) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 17:59:16         Takže stejně sem hodím pár fotek. Aktuálka na stránkách bude až zítra.                 MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:09:38         Ad Pako a Ostravák: Vy jste rychlejší a výkonnější než novináři z televize. Člověk sotva pustí PC a hned se dozví vše podstatné, co se stalo v Ově během dne... fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:18:41         Panove kde soudruzi z KOSu udelali chybu? Myslim ze nejednoho cloveka by zajimalo jak je mozne ze si ostravska 301 narozdil od brnenskych 1301/2 dela tak casto vylet mimo koleje...ze by narozdil od Brna dostala Ostrava totalni smejd? Opravdu je mi to dost lito ale zrejme bude 302 posledni vlek v Ove jestli to bude pokracovat takhle... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:22:39         Ad Gakon to jsou fakt novináři nic jím neujde Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:25:29         Izzy: Bylo na nich zkoušeno "něco" aby při jízdě nekmitaly a to je myslím důvod těch problémů. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 18:39:21         No jestli tlumice pro snizeni vrtivych pohybu zpusobuji "zakousnuti" podvozku divim se ze se jeste pouzivaji...v Brne byla misto toho snizena rychlost na nekterych usecich na 40km/h aby se zabranilo vibracim vleku... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:08:19         Na vleku jsou kluznice, které mají tlumit vrtění podvozků. Tlumiče byly odstraněny, protože tlumily až moc. Ale jak se zdá, kluznice zřejmě dosáhly vrcholu své funkce... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:34:58         Dobrý večer. Ad Gakon: To byla více méně jen otázka štěstí, šli jsme procházkou od vozovny a zdálo se nám, že je u zastávky nějak podezřelý cvrkot... Ad všichni: Pánové, nemohu si pomoci, ale doufám, že toto snad již byla poslední kapka vedoucí k vyřazení toho zmetka z provozu. Při vší úctě, domyslete, co kdyby se toto stalo např. v oblouku u MD Ostravica, kde kolem soupravy jede souběžně IGK... A kde by vyskočení zadního podvozku mohlo vést v podstatě k témuž, co u d-22 v Praze na Karlově náměstí, tedy že by zadek vozu přibral něco kolem... A protože řidič by necítil ze začátku odpor, než by zastavil, vlek by mohl být v autě. Řekl bych, že testování prototypu, kdy hrozí podobné excesy, je v běžném provozu s cestujícími a na ulicích města v dost rušném prostředí skoro až hazardem... Co na to František Vaštík? (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:46:33         Pako: mám dojem, že jse jmenuje František Vaštík Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:52:48         Ad Trollin: Díky, byl to překlep ve vzteku, opravil jsem... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 19:56:58         No já naopak doufám, že se podaří na vleku mouchy vychytat. Mám k němu nějaký vztah. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:14:09         Ad Ostravák: A próóóč...??? K čemu nám budou 2 vleky, na nichž se bude stále něco opravovat? Aby to nedopadlo jako experiment zvaný ASTRA... I když, dnes jsem po dlóóóuhé době viděl zase 1201... Zato u 1202 už ani nevím, jak vypadá... A také jsem dnes viděl nějaký ASTRA vůz na 14. koleji na Křivé. Doufám, že se někdy podaří vypravit všech 14 ASTRA vozů do provozu, které se večer zatáhnou BEZ PORUCHY do vozovny.... (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:21:28         Tak to je něco. Když jsem ráno viděl 301 na d-4 radoval jsem se, no jak vidím dlouho ne. Pak jsem dneska celý den tvrdnul u d-17 a viděl jsem všchny kurzy. Nic zajímavého. Samé T6a5 a KT8D5.RN1. To se nam 1401 někde zašila. Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:29:11         Když už vleky, pak bych se přimlouval za liberecké řešení mírně modifikované... První vůz wana, druhý vůz T3 a la bulwa ve verzi "Drážďany", tedy bez řidičovy kadibudky a pouze s manipulačním ovládacím pultem... Nicméně na co vleky? Pokud se wana a 3wana uchytí, pak k čemu další varianty...???? 2x wana přes týden v soupravě se dá na víkend rozpojit na sóla, 3wana jako základ pro páteřní linky celotýdně... Proč vozový park o více jak 2 základních typech...??? FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:30:37         1401 nakonec viděna na d-8... 301: no, potěš koště. Jen se divím, že POKUD ve vleku někdo jel, že nereagoval nějakou nouzovkou, metrů na to bylo dost. Pokud tam někdo byl... A hlavně, je jasné, v jakém stavu po tomto rodeu budou podvozky a vozidlo celkově (divím se, že ty skoky na přechodech, resp. šroubech od upevňění kolejí neměly za následek prasklé sklo, opadlé obložení v interiéru apod. A propos: kdo hradí takovéto opravy? DPO nebo P-imex (je-li to ještě v hokus-pokus stadiu)? solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:31:41         Ad Ostravák tak ať to nedavají do provozu když to pořád vykolejuje a dají to do provozu až bude vše pořadku a fungovát bez vykolejení věřím že se to podaří ty mouchy vychytat Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:42:41         Ad Norton: Ten running-man od vozovny zpět ke své soupravě je podle času fotky 14:29, tedy teoreticky 6 min. po pravidelném dojezdu dle JŘ. To jsme ještě stáli u klubu Fabric na ul. Poděbradově. Na Plynárnách bylo pár diváků (slovy paní s kolem stále se dotazující, kdy to pojede dále, pán s taškou, který rychle odešel k Nashville, a pak posléze se zpožděním my s kočárkem), ale kolik cestujících souprava přivezla, ví bůh... Když jsme přišli, prolítl kolem nás dispečink (kam se hrabe plukovník Husák) a řidič soupravy do minuty stahoval sběrač... FRANTIŠEK RINGHOFFER III. (1844-1909) Nar.22.11.1844. Arm.důst., 1866 vyzn. v prusko-rak. válce. 1873 převzal podnik, vyráběl žel.vozy a tramvaje. Výroba zařízení pro cukrovary, pivovary. Ve Vel.Popovicích postavil pivovar/lihovar. Vl. zámky v Kamenici a Štiříně. Zv. poslancem čes.zem.sněmu, císař Fr.Josef I. 1892 jmenoval doživ.členem Panské sněmovny. Zemř.23.07.1909=65 let. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:38:55         teda co s tim delate. V brne tolikrat nevyskocily ani oba dohromady co ten vas. A to ani jako deformacni clen v trojceti. Kde bude problem ? Jina sirka obuti, jinej profil kol, sirsi zlabek ? S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:58:18         Zacinam mit pocit ze prave kvuli profilu kol, sirce obruci, sirce zlabku proste wlek neni na vase koleje vhodny...takze nakonec jen Brno schyta poradnou salvu vleku (do konce roku tu budeme mit 4)...jinak jako vozidla se ho musim zastat protoze ze dvou vozidel je mozne skladat kapacitne odpovidajici soupravy na vsechny linky: 2 x T3RN.EV: nejkapacitneji vytizene linky   T3RN.EV + VV60LF: nahrada 2xT3/T6, pripadne kapacitni navyseni K2     T3RN.EV: nahrada sola   Uvadim Brno jako vzor nebot se takto chysta v pristich letech soubezne s nakupem novych vozu postupovat aby rekonstrukce konecne dospely k nejake koncepci... (Příspěvek byl editován uživatelem izzy.) Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 21:59:00         Je někde v Brně kolej bez žlábku? Kde jsem byl, všude jsem viděl úzký žlábek. DPO a hlavně konstruktéři mají fakt štěstí, že zatím nedošlo při vykolejeních vleku k žádnému úrazu nebo ke smrťáku. Na druhé straně by ale taková událost znamenala, že by možná někdo konečně řekl DOST! Kontrolní otázka: Proč si všichni vybírají k experimentování právě Ostravu? Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:01:10         boris je. Modrice , lisen, tusim bastr.. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:01:35         Boris: Samozrejme na tratich do sidlist kde je pouzit otevreny svrsek se vetsinou pouzivaji klasicke S49 pokud se nemylim... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:05:40         Boris: proč Ostrava? Protože má ty nejtvrdší podmínky pro provoz tramvají v republice(kopce, prudké zatáčky atd.) Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:07:09         Ale S49 není v Brně nikde v obloucích malého poloměru. Dělalo se tam něco s podvozky oproti původnímu provedení? (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:08:25         Nejtvrdší podmínky má Praha. Mnohem členitější terén, oblouky malých poloměrů, horší svršek. (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:12:04         Boris: Ale vem si, že by se stalo něco podobného v Praze? Co by udělali Pražáci? Byla by z toho hlavní událost ve zprávách, atd. A pak by to dopadlo jako s RT6. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:12:40         Hlavne bych nerekl ze Ostrava byla experiment...do konce roku se vam tam budou prohanet dva vleky ale Brno do konce roku bude mit 4 a toto cislo zrejme nebude zdaleka konecne... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:15:59         Bych nejraději 301 a 302 odprodal do Brna.... žere to tu dost peněz....takový výlet z kolejí... Nebo to skončí za několik let jako restaurace na náměstí...:-) (Příspěvek byl editován uživatelem Solarisák.) Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:19:19         A to je právě ono. Když je to zmetek, tak ať se o tom ví a ne to usilovně tutlat, protože se v tom točí pěkné peníze, o které by někdo nerad přišel. Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:22:07         Se budu řechtat, až toho bude v Brně o něco víc, smůla z Ostravy se přenese do Brna. S takovou tam budou jezdit jen busy a trolbusy. Tram zůstanou stát :-) Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 22:25:14         No jestli tam budou stát všude po trati vykolejené vleky, tak tramvaje určitě budou stát. Asi by pak bylo dobré opatřit dostatečný počet havarijních vozů s nakolejovacémi prostředky, ke každému vleku jeden. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 23:00:10         Furt to tvrdím, vybrakovat sedadla, udelat z toho cyklovlek (tam snad vibrace vadit nebudou) ušetří se meloun ročně za Cyklo a zbavime se wleku, a s 302 třeba udělat vlek na lyže Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Zabij bobra, zachraň strom Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 07:14:08         Vlek mi příjde jako dítě s vrozenou vadou, takže mije ho asi proto trošku líto. Spíš by mě zajímalo, jestli se jezdí po trati do vozovny, když tam chybí pár šroubů. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 07:44:54         Na pár šroubech nezáleží. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 08:03:43         ad Ostravak: Jak říká Boris, pár šroubů nikoho nevytrhne a stejně už nám tam nemá co vykolejit jelikož 301 je OUT a 302 ještě není IN (zase bude pár týdnů bezpečno ) Ono dítě s vrozenou vadou možná zaslouží trochu lítosti, ale výrobek s vrozenou vadou zaslouží kovošrot (nebo Brno ,ale to je jedno). Nemá někdo přehled jak jsou na tom nyní vyřazené vozy? Zda ještě existují nebo už jsou rozpáleny? Teď nevím všechna čísla ale za všechny: 726 737 739 740 742 743 744 745 (ten vyřazený není, pořád oxiduje v ulicích , Martins by mi mohl napsat odkdy má tu CVR protože já mám pocit že snad věčně, a jen díky ní drží pohromadě) 748 756 766 Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Zabij bobra, zachraň strom Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 10:09:44         Takže na dpo.cz jsou už informace o výluce u vysokých pecích. Bohužel se obousměrné kačeny nekonají, ale NAD za linku 1 bude taky stát za to . http://www.dpo.cz/aktuality/tisk_z/06_09_04a.htm MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 10:38:06         Tak a je to tady přervaná d-17. Nechci nic říkat, ale říkal jsem to Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protže ho do školy nic nedoveze. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:29:56         Nechci nic říkat, ale říkali jsme to všichni. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 11:56:05         Dnes probíhá asfaltování tramvajové zastávky Nová Ves vodárna směr Svinov mosty. Včera jsem jel d-7 ze zastávky Horymírova ve 13:04 a na Střelnici vystupovalo 11 lidí. Je pravda, že drtivá většina šla do zaměstanání, jinak by tam vystoupil asi jeden člověk. Všímáte si částečné proměny nitra svinovských mostů? Teď by se spíš mohly jmenovat větrné mosty, protože fouká i uvnitř, v místech, kde kdysi stávaly stánky s občerstvením. Probíhá demontáž původní nevzhledné krytiny, dosazuje se nové zábradlí a nové plastové krytiny. Také osvětlení a zastávky dostávají částečně nový kabát. Je to sice "znouzectnost", ale aspoň něco. Ne, americké základně v Česku! Questa guerra é cosa nostra. Marťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 12:13:44         Mastně zajímavá je ta mapa Poruby určitě starší než já. Na tom místě zřejmě dříve stál nějaký stánek. ICQ: 276 305 846 Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 12:31:17         Izzy: Brno postupuje ke KONCEPCI? To za posledních 12 let slyším poprvé. Tipuji, že koncepce znamená pořizovat současně vozy 3 designů (kotas, pelikán, porsche). No to mi teda omej. Sorry za OT maybe admin should be asked to move it to Brno group Absolutí šotoflek je v baru Podraz na Štvanici. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 13:32:23         taky si zahraji na novináře: Právě koukám z oken firmy a vůz l.č.12 zůstal stát před mostem (myší díra v Přívoze před zastávkou Důl Odra). Nevím, co se děje, ale viděl jsem vystupovat lidi z tram... je to Astra, ale na číslo nevidím. (Příspěvek byl editován uživatelem gakon.) fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 14:47:31         Taky jsem něco slyšel o odklonu na nádraží. Že by zase nějaké tupé hovado projelo podjezdem a vzalo si na památku kus troleje? Dejvy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 14:51:56         Aby se šrouby na Plynárnách dobře rozjezdily, je na d-4 netypicky nasazena np kačena. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 15:08:59         Na d-4 teď bude kačena ušetřená na d-7. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 15:31:40         Tak jsem se tam byl skočit podívat. Je tam pomlácená tatrovka,u ní hasiči, jsou tam policejní vozy, které ale spíše dohlížejí na dopravu. Z mého pohledu (naprostého laika) se zdá být tramvajové vedení nepoškozeno. Ve směru na Hlučínskou uvízli před mostem 2 tramvaje - jedna Astra a souprava T3 (12/206 a 12/408). Uvízly tam i Aresy... Doprava se nyní dává do pohybu. Byl uvolněn jeden tramvajový pruh (směrem do centra) a tímto jedním pruhem je vedena kyvadlově doprava objemnějších vozidel (kamiony a Aresy) fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 15:46:41         15:45 - Tramvaje se po 120 minutách daly do pohybu. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Dodo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 16:16:13         Dnes jak sem jel do práce d-12 1032+1028 tak byla ve voze citít jak by se palila guma tak nevím zda tato souprava vydržela Tramvaje všech zemi spojte se Lepší tramvaje fotít nežli ničít Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 16:25:03         Mayg: některé z těch vozů co jsi napsal, jsou reinkarnovány tak ti přispěji alespoň něčím: 726-1318 737-1314 739-1311 742-nevím to jistě, ale myslím že ještě čeká na šrotaci 743-1317 756-1316 Víc toho nevím Jo a tu kachnu na d-4 jsem taky viděl na 4/3, to na křivou přidělili další kurz? (Příspěvek byl editován uživatelem trollin.) Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 16:43:09         Samozřejmě se Ostravák pohyboval též kolem podjezdu a vysledoval to samé jako Gakon. Jen dodám, že se do čekání přidala ještě souprava 782+774. Astra byla 1201 a další souprava 1031+1035. Jen nechápu kde ta Tatrovka k pochroumání a pobití přišla. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 16:44:01         742, 743 a 726(?) ještě fyzicky existují. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 17:42:06         Dneska ráno jsem viděl v provozu celkem hodně Aster, tak doufejme, že jim to vydrží. T1, T2, T3... Chrrrrrr. Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 18:46:25         726 je nynější 1318, nebo ne? Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.