| Autor |
Příspěvek |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 22:06:12 | 
|
Dneska sem viděl jet Bulwu s vajcem d8 směrem na Hlavní Nádraží a také od Hlavního Nádraží, jak sem jel také d1 ev.č 1259 tak nešlo ve voze Buse jenom občas naskočila zastávka anebo šipka jak by už se to Buse hroutilo |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. února 2006 - 23:17:22 |
|
Některé exponáty z technického muzea bychom rádi zpět. Problém je v tom, že TM Brno je státní instituce a nemůže svou sbírku jen tak rozdávat, ikdyž na některé vozy není místo a všeobecně se ví, že zavazí.
Ad Ostravák: Děkuji za dobrý tip, taky jsem se podíval do profilu Mr.Hranolky a rozjasnilo se mi v makovici.
Ad Pako: víkend končí, třeba jsem již klidný ....  , ale zcela upřímně, pokud tady někdo píše věci typu ... "vyšel služební příkaz a tam je psáno .... a já nic nevydal, to mě tedy dost vyzvedne ze židle. 
---------------------------
Pár info k prohlídkám .... km proběhy musí doplnit Boris nebo Jenki, akorát vím, že pro každý vůz jsou jiné
DK - denní kontrola - každý vůz po příjezdu z trati před odstavením absolvuje vizuelní kontrolu ve vozovně
KP - kontrolní prohlídka (T3 cca 3500 km, TRIO cca 12000 km ???) - provádí se ve vozovně, seřízení dveří, kontrola stykačových skříní, skoro všech pohyblivých součástí na voze
SP - střední prohlídka - provádí se v ÚDM, totéž co KP, ale moc velice důkladně, některé komponenty se demontují z vozu, zkontrolují a opět namontují
VP - velké prohlídka - ÚDM - tam již se mění i interiér vozu a je to taková malá modernizace
GO - generální oprava - ÚDM - z vozu zůstane holá skříň, většinou dostává nový lak a vše je rozebrané do posledního šroubku
Další stádium už je pouze odprodej do kovošrotu |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 07:15:02 |
|
 Ad Norton:no možná že máš pravdu s tim českým jazykem že mám tamtrochu chyb bohužel se stane.Ale kyž jsi tak dotoha .............. A mamka ti dotoho ještě začne mluvit ............. Ja sám stoho nejsem sakra navětvi.A ještě když mi někdo opravuje ty chiby.Jak se už můžeš tu dozvědět mám pouze 12let.Dík a promiň Norton.
 |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 11:57:14 |
|
ad Haki: tak to je super že by se nějaké exponáty mohli vrátit domů
malá Anketa co bysté rádi zpět:
mé volby:
parní lokomotiva 3 = určitě bych v ostravě chtěl vidět mohla by snad (podle stavu) i jezdit na historických jízdách
el. lok. 107 = taky něco co bych tu rád viděl
SZD 5 = tohle k ostravě rozhodně patří víc než k Brnu
SZD 112 = tohle taky
MDOK el. lok. 1 = podle mě jeden s nejkrásnějších exponátů
MDOK 7,117,31 = taky bych je rád viděl zpátky
No a když už fantazíruju tak by bylo pak moc krásné splitka 1435/760 Muzeum-Hranečník na víkendové historické jízdy |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 12:37:34 |
|
Mně by se zase moc líbila muzejní trať úzkokolejné tramvaje v Petřkovicích - od hlavní silnice (budoucí zast. normálněrozchodné tramvaje do Hlučína?) k vrátnici muzejního dolu Anselm (podél opravené původní dlážděné vozovky). |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 13:15:38 |
|
Ostravák:
Koukám, že tebe ty profily nějak chytly  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 13:53:36 |
|
Mayg: Já bych nejraději úplně všechno ostravské co tam mají.
Prox: To víš, že jo. Já prolézám profily všech a za každých okolností .
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy ; zvuky '''' Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 13:53:57 |
|
Dneska na nádraží ve Svinově zadní článek kačeny
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 14:28:26 |
|
ad Ostravak:
a to ja všechno Ostravské nemusím
mají stejné komárky jako my
mají myslím stejne vozy jako my 50tku
a 100 je taky stejna jako naše 106 takže proč to duplikovat. Možná tak ještě jeden vlečný vůz komárka. A parní lokomotivu do Budišovic, ale u té bych nevěděl jak by se dostávala na trať
Pořád se tu bavíte o zadním článku kačeny ale že by ho někdo vyfotil to ne (ja fotak nemam). |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 14:32:57 |
|
Hranolka: Omlouvat se nemusíš. Tvůj pravopis není zas tak strašný. Viděl bych to jako lepší průměr. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:05:14 |
|
Přehled změn v JŘ, 2006-02:
http://www.dpo.cz/AKTUAL/aktual.htm#060213b |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:06:38 |
|
Aspoň trochu doplňuji Hakiho v té údržbě.
Při odstavení ve vozovně (kromě ranního odstavení trhaček) se provádí DENNÍ PROHLÍDKA a kilometrický limit činí 500.
km pro KP jsou 4 000 u T3 a K2, 7 000 u T6, KT8, Wana, Bulwa atp., 10 000 Astra, Trio.
km pro SP jsou 80 000 pro T3 a K2, 100 000 pro T6, KT8 (a zřejmě i Bulwy a Wany), ještě víc pro Astry 160 000, Tria 200 000
km pro VP: 240 000 T3 a K2, 300 000 T6, KT8 (Bulwy, Wany), Astry a Tria ještě víc - 500 000, resp. 600 000.
Podstatné je, že stupeň SP a vyšší spadají do těžké údržby a veškeré práce se tudíž provádějí v dílnách, a zahrnují vyvázání podvozků, což je celkem podstatný rozdíl oproti lehké údržbě na vozovnách.
Při SP se provádí jen opravy vnějších nátěrů, při vyšších stupních nátěry celkové. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:07:44 |
|
Jejda, co mi uniklo, je, že na nočních linkách DP Ostrava, a.s., je sjednocen interval na 60minutový... |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:30:55 |
|
Ostravák :
Asi jsem nějaký slaboduchý. Mohl by si mi poradit, jak se dá najet na profil registrovaného uživatele ? Předem dík.
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:42:21 |
|
Vyrolovat tuto stránku až na samý konec. Zde je link na Seznam uživatelů - https://www.k-report.net/cgi-bin/discus/allusers.pl
Pak dát zobrazit v rozšířeném hledání všechny uživatele a vybrat toho správného... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:44:58 |
|
Cogwheel: kéž by
Ostravák: A že Ti některý profily hodně řeknou co?
Hranolka: Na 12 fakt dobrý. Já jsem začal se svojí evidencí vozidel v 11ti a když do těch papírů dnes kouknu - no hrůza
| VYSMÁTÝ ÚNOR SE ŠKODOU 14T |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:47:00 |
|
Co má znamenat ta akce jízdní řád zdarma? To jako když předložím svoji jízdenku v prodejně jízdních dokladů, tak mi dají JŘ zdarma?
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 15:49:11 |
|
Bude-li na 180 či 365 dnů, nebudeš-li penzista... |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 16:05:40 |
|
Tak to mi také uniklo ze 40 na 60minut tak se to vraci zpět do starých času, dneska sem viděl ev.č 1313 na d3 ma pěkný lak |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 16:15:49 |
|
njn a ona je potvora na 5 měsíců (půlroční studentská). Bere se to jako půl roku?
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 16:41:43 |
|
V 750 jsem si dnes všiml, v kabině řidiče žlutých cedulek s popisy vypínačů a tlačítek. Měla je tam vždycky? Ptám se, protože si jinak nedovedu vysvětlit, proč by mě to tak zaujalo. Na druhou stranu jako modernizace mi to zrovna nepřipadá
(A taky má zajímavý zvuk bzučáku). |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 17:10:03 |
|
60 min interval v noci..., no nevím. If to bude i na tramvajových linkách - to bude dost naprané..., i když zde existují proklady (aspoń směrem do Poruby)... Možná, že kdyby se nasazovaly kačky i na l.č. 4 a 9... (ale kdo ví, jak by za chvíli vypadaly). Spřaženou soupravu asi Haki na noc nepustí...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 17:15:53 |
|
To, že VP je taková malá modernizace, Haki trošku přepískl. Při VP se provádějí rozsáhlejší zámečnické a karosářské práce a demontáž značného množství elektrických komponentů, ale upgrade se provádí spíš nárazově a v menším rozsahu.
Jaké že to štítky na panelu má 750? Kovové nebo plastové? Ono se to kdysi dávalo i při GO a na pár sedmistovkách to ještě zůstalo. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 17:34:13 |
|
řekl bych, že plastové (nové nebyly určitě) |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 20:19:18 |
|
S tou tratí pro historické tramvaje... Loni se na informačním panelu ve Slezskoostravském hradě prezentovalo, že má vzniknout celý zábavný komplex, nejen muzeum tramvají (původně plánované u MiniUni), ale mimo jiné i ruské kolo, lanovka na Hlubinu a místní dráha spojující hrad s ruským kolem...
Pokud dokážu odhadnout, co naznačil Boris, mohl by být pavilon pro muzeum tramvají např. ve stávajícím pavilonu G na výstavišti... Pak by se klidně dala ta místní trať koncipovat i se splítkou 1000-1435 mm tak, že by se o víkendech daly provozovat historické tramvaje i parní lokotky... Běžný tramvajový provoz by to neohrozilo a jezdilo by se jen za dobrého počasí, tedy mimo pravidelný JŘ... Napojit krátkou manipulační tratí (1435 mm) ke smyčce Výstaviště zajistí i možnost přejezdu některých vozů na běžnou trať... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 20:23:22 |
|
Mayg: Čím víc ostravských vozidel zpět v Ostravě, tím líp.
Absolut: Některé profily řeknou člověku docela dost.
60minutový interval na nočních linkách se mi zdá dost dlouý. Noční d-12 bývají dost plné. Co na to Haki?
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 20:27:09 |
|
Čím více ex-ostravských zpět, tím menší podíl finančních prostředků na údržbu jednotlivých vozů... |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 20:37:41 |
|
Pánové, nevíte, proč už nějakou dobu nejede web Klubu přátel MHD Ostrava na http://www.kpmhd-ostrava.net/, co?? Nebo mám pouze starý odkaz... Díky. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 20:39:18 |
|
Pako: Jelikož jsou myslím autoři webu kpmhd stejní jako mhdveslezsku, tak je to ze stejného důvodu, že prý jim něco nefakčí a nedaří se jim to opravit nebo nechce?
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 21:38:02 |
|
HAKI: můžu otázku? jak je uvedeno na stránkách DPO, že l.č. 34 má změněnou noční trasu linky.. v čem? nějak si ničeho nemůžu všimnout 
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 21:44:56 |
|
Haki chci se zeptát kolik ročně vynaloží Dpo náklady na udržbu tramvaji GO, SO |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 21:52:59 |
|
Ad Dodo: jelikož nejsem technik opravdu nevím
Ad Xxichtyl: Už vím ... je to blbě napsané, spoj ve 4:10 z Hlučína do OV jede celý týden stejně, ale trasa se nemění, autor se utnul |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 22:29:38 |
|
Haki: jo aha díky 
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 07:27:12 |
|
}Co já to slyšel.Žeby? Další trolejbusová linka?L.č.111?
Linka č.111 (NOČNÍ)Víz: http://www.dpo.cz/index2.htm
Žeby další linka na HptBhf a na Sokola Tůmy? Zkrádka a dobře řečeno Noční Linka č.102 Nic jiního to asi není.Či se mýlím?Opravtemě jestli jetam neco nepravdivého.A další a jiné změny v jizdích řádech na: http://www.dpo.cz/index2.htm A kdyby něco doufám že využijete linky č.111 Protože by dopadla jako linka č. 95.Linka č. 95 je }ZRUŠENA!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Protože málo hodně málo lidi vozila-VZDUCH. Jestli ještě nějaký dotaz Obraťte se na Mr.Hranolka.Dík.}} |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 08:03:44 |
|
Ad Mr. Hranolka: Ty tvoje příspěvky jsou po ránu super rozcvičkou pro mozek....
Ad http://www.dpo.cz/index2.htm: Je tam chyba u l.č.77... je tam napsáno ve směru na Krmelínskou (správně by mělo být na Kláštěrského).
(Příspěvek editován uživatelem gakon únor 14, 2006)
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 08:23:15 |
|
Po návratu z UD je v provozu i 1032 (jak dlouho?). Včera např. na d-11. Zaujala mě na ni jedna věc: proč se olištování u schodů, které je krásně hladké ještě natírá barvou, která stejně po pár dnech sleze? Včera se mi na tom podařilo málem spadnout (ujel jsem s barvou)
A na d-11 také "řádila" např. i 1314. Otázka druhá: je u ní ventilátor na chlazení elektrovýzbroje v střešním kontejneru hlučnější nebo jde jen sluchový klam?
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 16:08:30 |
|
Dneska sem viděl wany 968 a 948 už v provozu linku nevím, při cestě do práce sem viděl stát autobus d62 před zastávkou Jubilejní kolonie směrém na Hrabůvku a dále už jezdí třibarevná kachna 1515 d2 |
Jurda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 16:26:45 |
|
Ad Dodo: No tak za prvné 968 a 948 nejsou wany, na jubilejce asi a62 protože měl asi nějaký přejezd a zapomněl si vyměnit cedule. A tříbarevná kachna 1512 už jezíd asi půl roku....
Ad Hranolka: No tak kdyby si tam četl to co tam je tak se dozvíš, že 111 je linka, která nahrazuje noční dopravu linek 102 a 108 tím, že z Hlaváku jede jako 108 k Zimnímu stadionu a potom po l.č. 102 na Sokola Tůmy.
Poslední dobou mi připadá, že by se měli někteří zúčastnění zamyslet nad tím co tu píšou...
| Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 16:37:19 |
|
Jurda 1512 není třibarevná kachna ale předělana KT8D5RN2, 968 a 948 jsou Wany a Třibarevna Kachna vyjuela ten to měsíc na linku, jak mohla jezdít když byla po nehodě |
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 16:40:45 |
|
Dodo: nejsou to wany!!! Wany jsou 1311, 1312, 1313, 1314...
Jsou to europulse, či jak se to píše.
KT8D5R.N2 v Ostravě nejsou!!! |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:02:54 |
|
Maugli tak jak se řika t3 sem myslel že Wany jsou t3 |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:23:36 |
|
Wany jsou pouze tramvaje ev.č. 1311-13xx. Takové ty, které mají uprostřed vozu nízkopodlažní část. Chápeš?
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:25:37 |
|
jo chapu, Ostravák a jak se řika t3 |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:27:29 |
|
T3 jsou prostě ,,té trojky". Tramvaj ev.č. 1301 je pak bulwa.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Aaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.243.20
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:31:53 |
|
ještě doplním, že 301 je wajco (někdy užíváno bez dvojitého w) |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:36:16 |
|
Ostravák tak t3 bude mít novy název (troja) |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:42:48 |
|
Podařilo se mi cestou z práce chytit vůz 1515.
 |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:43:44 |
|
Haki: Zajímavé, proč tu reklamu neoddělali všude?
|
Alfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:44:00 |
|
Dodo: Wany nejsou T3. Dříve měly označení T3RN.EV, ale teď je to VarioLF. Nevím proč to tak je, když 1301 je T3 (T3R.EV) a přitom je to skoro to samé jako Wana. Akorát ta nízkopodlažní část... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:44:19 |
|
Může někdo osvětlit, z jakého důvodu je zaveden interval 60 minut na nočních linkách? Myslím, že 40 minutový interval byl ideální. |
Alfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:46:20 |
|
Karosák: Ta KT8 je totiž složená ze dvou KT8 (1513 + 1515) |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:50:26 |
|
Moc hezká 1515 (škoda že není vidět to ev.č), když tak nad tím přemýšlím tak 1513 ted nemá A článek takže se dá předpokládat že po znízkopodlažnění bude B článek ten s kabinou. |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:53:00 |
|
Alfi: Aha, ale kde je zbytek 1515? Je po nehodě? A co dva díly 1513?
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 17:56:33 |
|
Mě se libi kachna 1515 jeto aspoň jeto rarita Haki dobré fota také sem si ji chtěl vyfotít ale klely baterky |
Alfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 18:47:54 |
|
Karosák: Zbytky obou kačen jsou v Martinově (2 články 1513 a 1 článek 1515). To co je teď v Martinově je na znízkopodlažnění a celé se to přečísluje na 1513. To co je teď na Křivé bude celé 1515, ale skládá se z 1513 a 1515. Ta má ještě chvíli čas než půjde taky do Martinova. |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 18:51:15 |
|
Takže jsem vyrobil pár detailů:
 - původní vůz
 - již spojena ve vozovně Křivá
 - detail na ev.číslo, díl "A"
 - detail na ev.číslo, díl "B"
 - dnes, již přečíslovaný díl "A" |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 18:53:40 |
|
Proč noční zpět do 60 minut? Protože náš tátá stavitel (Zedník) zkrouhnul rozpočet na rok 2006, takže se začíná omezovat. Co změny to nějaké malé omezení. Bohužel.  |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 18:53:53 |
|
Díky, už je mi to jasné.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 19:06:15 |
|
Haki: Aha, takže DJ Alda zase šetří na nesprávném místě. Jinak díky za fotky. Moc pěkné.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 14. února 2006 - 19:09:53 |
|
Ad Dodo: Co to má být SO??? Stykač osvětlení?
Já sice jsem technik, ale finanční stránka mě nikdy nezajímala. Člověk sice musí myslet na hospodárnost údržby, ale nesmí mít prachy jako hodnotu absolutní 1. Bohužel, dneska má skoro každý prachy na prvním místě (hlavně když jdou do jeho kapsy) a obhájit pak zdravý rozum není jednoduché. |
