Archiv do 07.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 19:53:28         Eda - doporučuju prostudovat knihu "Trolejbusy v Brně" od V. Wolfa, něco by se tu našlo. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 22:25:11         Janatak - 22Tr není problém nikde. Jenomže opravárenskou základnu a personál na to máž zažitý v Komíně, ve Slatině nejsou potřeba kloubové vozy, pořádně se jim tam ani nevejdou na kanál, a když pomineme takové detaily že ve Slatině není stlačený vzduch o hodnotě potřebné k dofoukání 22Tr, nebo že tamní kanálové zvedáky by to asi trochu nezvládly, dále jakákoliv manipulace na střeše se i tak provádí nejlíp pod širým nebem... Slatina se při vší úctě nedá považovat ze vozovnu. Ty vozy (rozumněj 21Tr) tam jezdí na čestný slovo, a to že se jim jednadvacítky "nekazí", je dáno akorát tím, že o tom nevíte. Jinak je tam závad až až a konzultace s Komínem jsou poměrně pravidelné - což samosebou není žádné zazlívání - já ty kluky tam obdivuju, že v takových podmínkách jim tam relativně všechno jezdí. Leč o Slatině vypovídá nejlépe názorný příklad vozu 3252, který téměř půl roku jezdil s nenelakovaným plechem na straně řidiče za předním kolem. V Komíně by takový vůz nebyl pravděpodobně vůbec vypraven, a pokud by z nějaké prapodivné příčiny přecijenom vyjel, následky by se dostavily HNED. Ve Slatině je to asi jedno, vedení společnosti tam nevidí, ale lidi vidí, že vůz jezdí půl roku bez laku. Ohromná reklama. 22Tr ve Slatině, to by bylo vysloveně kurvení toho zatím nejmodernějšího trolejbusu, co v Brně jezdí. O přidělení Husovicím ani nemluvě, 21Tr do Husovic nesmí na nepsaný příkaz vedení, leda tak do laku. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 23:33:11         Bohužel se asi nedá nesouhlasit. To, že se snažím hájit slatinskou vozovnu je dáno vesměs tím, že bydlím nedaleko. Jinak si o tuná vozovně nedělám iluze, 3252 toho byla skutečně důkazem. Nyní aktuálně 3256 s mírně strženým lakem po bokolepu na straně řidičově. Mám občas dojem, že to ve Slatině vede pouze banda tatíků, kterým stačí, že vozy jedou, a je jim jedno, v jakém stavu. Myslím, že i s minimálním vybavením lze docílit stavu maximální čistoty celého vozidla, a tento udržovat (těžko mluvit o údržbě versus vybavení). Netvrdím, že je to humus pořád, čisto tu umí být taky, ale... S tou 22 Tr jsem to myslel s menší nadsázkou, avšak když tu pobývávaly patnáctky, tak se taky v nějakém adekvátním zázemí udržovat musely. I když je to už víc jak deset let. Co do údržby 21Tr, myslím, že nebude většího rozdílu s vámi v Komíně, taky se vám tu nějakým způsobem sypou. To stejné Slatina. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 23:41:17         Janatak - sypou, to ne. Některý jsou olezlý, někde něco vrže, ale při vší úctě ta údržba je neporovnatelná V interiéru to moc nepoznáš. Komín na to prostě má podmínky. kromě toho 3023 - 3027 byly poměrně bezproblémové vozy, já sám si nepamatuju, že bych na 3023 dělal něco závažnejšího než měnil žárovky nebo nějaký tlačítko. 3025 si pamatuju ale zato velice dobře, vyměnit uhlíky v motoru tam byl doslova porod, protože tam de hrozně blbě otočit brejlema. To samý má 3029, ale na to už máme "grif". Ty patnáctky tam jezdily relativně krátce a byly skoro nové - moc se to nezkazilo, stačilo možná tak dolívat baterky a měnit uhlíky v motorech a emgéčkách. Bára! Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 23:51:41         No jasně:-) To sou jen takový srandy. Asi všichni tušíme, jak to jinde než v Komíně je. Možná by bylo dobré, kdyby DP trochu zainvestoval do opravárenského zázemí Slatiny. Tento stav ideální rozhodně není, ale že by se to něják řešilo to ne:-( www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 00:06:25         Klidně i beze vší úcty, přece víme...někteří tedy tušíme, jak se věci mají. Údržbu na vozech typu Slatina versus Komín pravda moc vidět není a laik ji nepozná, což však nelze říct o čistotě. Specielně ve slatinských jednadvacítkách bych se příkladně o dveře neopřel, jak jsou zasviněné a zejména ten dveřní prostor vůbec. A stačilo by tak mááálo! Mimochodem, kolego, nebyla dnes náhodou u vás v Komíně na návštěvě 3023? ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:18:56         Náhodou včera, ano, přivezly/odvezly se nějaké pneumatiky. Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:22:31         Právě jsem byl na cestě z města konfrontován se svým způsobem smutnou realitou. Paní vysvětlovala svému malému dítěti, že ten čudlík s kočárkem se musí zmáčknout dvakrát, ale že "ten modrej čudlík s vozíčkem mačkat nebudeme, protože by pan řidič myslel, že chceme vysunout plošinu". Ono by to nebylo až tak nic divného, kdyby to nebylo ve voze 3013 . Takže klasicky příklad zmatku v lidských hlavách, a já doufám, že už se někde na patřičných místech rožne, a že místo realizace různých pitomostí budou konečně pušteny peníze na systematické dovybavení nízkopodlažních vozů 21Tr výklopnými plošinami, tak jak to udělali už dávno v Jihlavě. Stále trvdím, že kdejaký garantovaný spoj, kde jsou "garantovány" 21Tr a tedy i vozy 3001 - 3039 bez plošiny, je k ničemu, když se na to nemůže vozíčkář spolehnout. Přecijen, všechny NP vozy v Brně bez rozdílu trakce jsou logicky osazeny plošinou, a je tedy nasnadě tento neduh u 21Tr odstranit. Doufejme, že vůz 3022 nebude poslední, letos má být údajně deset plošin (na všechny GOčka 21Tr), no konečně. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 22:03:22         Deset GO vozů 21Tr? Víme, které to budou (kromě 3022 a 3024)? A jak to vypadá s vozy 14TrM, podle tvých informací nyní najíždějí km do oprav 3267 a 3273, jak to vypadá s ostatními? Díky. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 22:28:53         Když jste narazili na ty otvírátka - jak je to teď u autobusů? Některý citybusy mají fixou napsaný, že je to jenom na znamení a pak je člověk v dalším autobuse za blbca, že si nezmáčkne. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 23:15:57         janatak - z hlavy nevím přesně, ale GO letos potká mimojiné vozy: 3007, 3013, 3016, 3029, další jsem si nezapamatoval, ale mohu zjistit. Plošiny nyní nejsou na skladě, je tam nějaké zdržení v obejdnávkách a ve výrobě, takže se na vozy 3022 a 3018 budou montovat dodatečně až někdy v létě (kdy už vozy budou po GO v provozu). Aktuální stav: 3022 montáž interiéru a elektrikařina, 3018 klempířina před odesláním do laku. 3267 a 3273 najíždějí do GO, ostatní eMka jsou nyní honěna pro urychlený nájezd na jakoukoliv prohlídku. Aktuálně je na SO v Komíně (!!) 3276 a za měsíc by měl jít i náš bílý ďáblík 3275 s předpokladem zachování bílého nátěru. Abyste měli možnost srovnání provedení SO - po SO z Husovic je nyní čerstvě vůz 3282, a když chvíli počkáte, uvidíte, jak bude vypadat 3276 po SO v Komíně. Ke srovnání těch vozů pak jistě nebude třeba dodávat komentář. 3276 je nyní ve stavu trhání plechů, připomíná to spíš GO. Ten vůz je opravdu prohnilý, zkusím říct kolegovi Obecnému, aby sem dal nějaké fotky, pro představu. 3282 je také prohnilá, nic ovšem nebrání tu korozi zatřít barvou a poslat to zpátky. První řidič do výkazu napsal, že "jestli nám není hamba takové vozy vypravovat". A měl pravdu. Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 14:38:13         Odstaveno 3043. Měnič z 3041 konečně umřel úplně, a tak byl použit z 3043. Asi zase začíná měničová sezóna. Bára! Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 16:33:03         No co, kterým trolejbusům by se chtělo do toho teplého a vyprahlého počasí které nastává, ale 3041 se to nepodařilo no, tak aspoň udělala radost 3043 . ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Já vám dám znamení trubkou... Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:31:33         odkaz Článek zřejmě šitý horkou jehlou - překlepy a jako ilustrace foto z Ústí tak 2,5 roku staré. V Ústí by asi slovo "žďuchal" nikdo neřekl DPmÚL naboural teorii, že nic netrvá věčně. 80. léta jsou ta nejdelší, co kdy v DPmÚL zažili. ICQ: 221-908-090. Klidně napište, ale ne ve věcech Virtual busu! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:14:31         Veru - Díky za info. Z Tvých info vyvstává samozřejmě otázka proč posíláte vozy na SO do Husovic? Vytíženost Komína? Zajímalo by mě, co dotyčný řidič na 3282 musel spatřit, přimělo-li ho toto napsat do výkazu... ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Luk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 22:36:37         Otázka na odborníka (Veru): jak poznačí trolejbus víc než rok stání pod širým nebem? Co všechno se poškodí a co je třeba s takovým vozem udělat, aby byl opět pojízdný? Velké "L", velké "U", velké "K" (systém to neumí) Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 23:29:32         Nemáte někdo vyfocený výrobní štítek z 14 Tr07, který byste sem mohli dát jako fotku? Potřeboval bych se tam podívat na jeden údaj. Moje VDP: DP Škoda Ostrov: www.dpso.estranky.cz web: www.trolejbus158.ic.cz icq:348-506-861 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 23:43:33         Janatak: to je jednoduchý - řidič prostě viděl ten vůz jako celek. To bohatě stačí, když uvážíš, že po SO je předpoklad, že vůz vypadá aspoň na chvíli zase k světu. eMka se dělají téměř výhradně v Husovicích, protože Komín byl vytížen SO 21Tr a 22Tr a GO 15Tr a nyní 21Tr. Jelikož SO 21/22Tr nyní není tolik, přišla na řadu i eMka. V pondělí půjde do komínské SO i 3278. Luk - no, já to neumím odhadnout. Pod širým nebem tady nestálo nikdy nic dlouho, poslední provozní vůz, který byl dlouho (několik měsíců) odstaven, byla 3021, ale stála na hale. Stačilo to doplnit o chybějící (rozumněj postupně rozkradené) díly, nahrát nový data do infosystému a uklidit tunu prachu. Stihlo se to za jeden den včetně montáže trakčního motoru (kvůli tomu to stálo). Na dlouho odstavených vozech je po oživení nařízena bezprostřední preventivní prohlídka KP a navíc nad rámec požadováno i plné vyzkoušení brzd vozu za přítomnosti odborného technika. Co stojí rok a více pod širým nebem, jsou odstavené 14Tr, nejdéle patrně 3213, která na jednom místě stojí více než dva roky. Je to nepojízdné, muselo by se to odplesnivit, odrezit, prohýbat pedály, doplnit o to, co jsme z toho stihli ukrást na jiné vozy, dodat baterie, dofoukat kola, vysušit (nulový izolační stav) a prohýbat všechno, co se hýbat má, což by vyžadovalo prakticky takovou menší generálku soustrojí serva a kompresoru - vše je již zarostlé korozí, ačkoliv by člověk předpokládal, že co je mastný, neshnije. Ale i tak by to asi nejelo, jsou zoxidované kontakty obvodů 24V, různé spínače, konektory. 3206 stojí venku asi rok, na své místo dojela vlastní silou, nyní je v podobném stavu jako 3213. Jediný vůz, který by asi jel, je 3203 - ten si má někdo odvážet, snad prý do Szegedu na ND, a máme zakázáno ho rozebírat. Já osobně bych to všechno daroval na východ, ať si to vodvezou, když jim to k něčemu bude, a je vod toho pokoj. Bára! Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 23:43:37         David Jaša: Nejsem si jistý, ale myslím že u Citybusů je POD nefunkční, zatímco u Citelisů je funkční a většinou se i používá. Ale je to jen má domněnka, byť vypozorovaná z provozu. Nejsem však Brňák, takže nejezdím každý den Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Luk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 08:57:41         Verusha: nemířil jsem tím konkrétně na brněnské vozy, ale ptal jsem se proto, že s tím děláš. Díky za odpověď. Velké "L", velké "U", velké "K" (systém to neumí) Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 12:13:54         Veru: Má dostat 3278 po SO chybějící vnitřní buse BS 120, pokud ho už tam teda nemá? Nésu žádné šotouš! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 13:45:47         Ives - nedostane, až při GO. Ty transparenty jsou zakoupeny z DP Opava, kde je měli jaksi navíc, ale BS120 k tomu nebylo. Ono není ani v 3271 po GO, ale to proto, že tam vzniklo nějaké prodlení v dodávce či kýho výra. Bude doděláno až během provozu. Bára! Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:21:42         LUK: Asi vím kam míříš. Myslím, že z toho bude mít možná v Banské Bystrici ještě někdo těžkou hlavu... Apropo neměl by někdo zájem ze zdejších odborníků (veru, obecný atd.) zájem se pak zůčastnit naší exkurze do dílen BB po jejich znovuzprovoznění? Radek_havlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:26:02         Dneska měla 3036 kolem 15hodiny menší ťukanec s autem.Trolejbus je bez poškození       Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 21:58:58         Já bych měl dotaz do husovických zákopů, v jakém stavu se nachází 3237? ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 22:25:13         No tak aspoň k něčemu tam ty gumový obludy na náraznících jsou Karosa ŠL 11! Luk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 22:33:11         Houmr: ano, uhádl jsi Velké "L", velké "U", velké "K" (systém to neumí) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 23:49:46         houmr, luk - jo aha, proto ty dotazy. Vono už se bude v BýBý zase jezdit? To jim teda nezávidím. Jedním rokem stání ty vozy zestárnou o dva roky. Zprovoznit se to určitě dá, záleží na tom, kde stály (venku asi, co?) a jestli o ně někdo nějak aspoň minimálně pečoval (občas to nahodit, udržet baterie apod). Sxman - ano, ty jsou praktické. Jak v případě nehody, tak pro případ tlačení vozu jiným vozem téhož typu, a na zadním nárazníku s elíp stojí při jízdě na stahovačku. Ale obávám se, že ta 3036 úplně bez poškození nebude, laminát velice rád křupe nebo se vylomí z uchycení na kastli. Exkurzi nevím, já asi ne, jsem takovej necestovatelskej a vozovny tu máme tři a to stačí (Příspěvek byl editován uživatelem verusha.) Bára! Wolawka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 23:52:27         Janatak: 3237 už by měla bejt dokončována..v neprovozu je již od července06! A tímto si blahopřeji ke své "stovce"... hafisek006@seznam.cz toť můj e-mail 249-193-349 toť moje ICQ No comennt! toť můj názor Wolawka003 dezinfo number one! ..dne 3.3.2007 v 23.39 byl řádně oslaven můj 100.! příspěvek! Luk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 00:45:44         Verusha: jo, vono se na tom už opravdu maká (né jenom kecá), tak jsem zvědav, co podechne v první den v ulicích... Vozy, které stály (vše venku) ve vozovně se sem-tam nahodily, ale vozy mimo vozovnu jsou na tom prý dost zle... a jsou to ty nejnovější - eMka... Velké "L", velké "U", velké "K" (systém to neumí) Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 00:52:38         LUK: Svou roli bude jistě hrát i to, jestli se vozy občas projely - vlhkost ve spárách je pastva pro korozi. Slyšel jsem ale, že musí být vyzkoušeny všechny trakční zařízení a vozy před ostrým provozem, proto logicky předpokládám, že budou všechny vozy zkušebně projety a přistaveny na kanál k minimálně běžné prohlídce brzd apod. Nu což, tohle už ale patří do jiné škatule. DPmÚL naboural teorii, že nic netrvá věčně. 80. léta jsou ta nejdelší, co kdy v DPmÚL zažili. ICQ: 221-908-090. Klidně napište, ale ne ve věcech Virtual busu! Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 09:26:12         Janatak: nejsem si jist, od nového roku jsem tam nebyl (), ale něco se tu mluvilo o jaře (a co tak najednou čtrnáctka, myslel jsem že prahneš po jednadvácách ) Houmr: já bych klidně jel ale: 1) nepracuju s trolejbusy 2) doma by mě nepustili ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Já vám dám znamení trubkou... Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 11:33:08         Houmr : Muzes mi meilnout nejaky pripadny podrobnosti ? Jinak ty Mka staly v BB venku proto , pac nejsou podniku, ale mesta. A mesto si je prevzalo zpet a pokud vim tak novy provozovatel si je pronajmul i s osttanimi vozy. Tak proc by SADBB skladovala vozy za plati nekdo jiny nekomu jinymu ? S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 15:36:33         PvvS: Zbytek trajfů je BBDS. Tzn. proč by BBDS skladovala... ne SAD BB. Nebo se pletu? www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 17:57:41         Eda: Úplně správně je to SAD BBDS Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 17:58:03         Provozovatel trolejbusů byla (bude) Slovenská autobusová doprava Banská Bystrica-Banskobystrická dopravná spolčnost. Tedy SAD BBDS Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 18:15:41         Trollino 15: Pokud jsem všechny informace strávil správně, pak SAD BBDS byl, ale nebude, provozovatelem trolejbusů. Tím by měla být firma Mestská hromadná doprava Banská Bystrica, která se však přejmenuje (už přejmenovala?) na Dopravný podnik mesta Banská Bystrica. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 19:02:16         Já jsem to právě pochopil stejně jako Peno. Každopádně, hlavně ať to tam jezdí. Jestli to bude zajišťovat Franta od vedle, nebo Mařenka z Kotěhůlek už je celkem jedno. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně Luk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 19:07:54         Nejlépe tráví Penovi A MHD BB a. s. se už jmenuje DPM BB a. s. a SAD BBDS se už jmenuje SAD BB (kdyby něco) Velké "L", velké "U", velké "K" (systém to neumí) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:10:27         Všichni se přejmenovávají a pak je v tom bordel. Luk: Trolejbusy tedy bude provozovat DPMBB. To je jasné, ale trolejbusy si pronajme nebo zakoupí nebo jak? Dík. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:17:47         No zpočátku bych ten provoz viděl spíš tak, že bude jezdit to, co se ráno podaří nahodit Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:35:10         Mírný offtopic...dneska ráno v cca 7,40 - čili v tu nejblbější dobu na Ostravské ve směru do města stála 3223 a řidič cosi kutil v pajšlu pod maskou... ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:44:09         Současně bych měl dotaz pro znalce, nejlépe asi pro Veru - co všechno vidíme na přiloženém obrázku?   ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.108.7 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:54:03       Skoro nic - pojistky 600 V pomocných obvodů, reverz, automatický vypinač, pojistky 24 V. Popis zbytku nechávám na odbornících. To podstatnější z výzbroje je ale spíš v bočních schránách. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.108.7 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:54:28       Skoro nic - pojistky 600 V pomocných obvodů, reverz, automatický vypinač, pojistky 24 V. Popis zbytku nechávám na odbornících. To podstatnější z výzbroje je ale spíš v bočních schránách. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:39:22         Při venčení jezefčíka jsem si všiml na kolemjedoucí 3025 přetrhnutého levého stahovacího lana sběrače, jehož horní konec byl volně přivázán k druhému sběrači a konec u stahováku byl zcuckován zde. Doufám, že to takto bude jezdit dalšího půlroku... TMB - díky, ale moje znalost elektriky v trolejbusu je víc jak chabá, takže nevím, co je co Trolejbusák - po jednadvacítkách moc neprahnu, i přesto, že jsem si na ně po stoletém monopolu 14Tr ještě nezvyknul a působí to zvláštním dojmem, že se do Slatiny svezeme taky něčím jiným.... (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 22:59:05         Kde jsou ty doby kdy sem na olomouckou jezdival 9tr nebo 15tr, 14tky tam moc casto nebyvaly S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 08:17:21         Pvvs - ty už jsou dlouuuuho pryč. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:15:51         Pvvs: Snad si taky nejezdil na zastávku "Učiliště" ? Omlouvám se za OT. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:17:52         ještě je tam BPE, deska 24V, X32, pedály, topení a flaška na vodu kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 11:17:29         stanley : jj ) S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 14:14:38         dnes na ZJ 3268 Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:17:28         Veru, co to má 3277 nad těma střešníma klapkama? ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Já vám dám znamení trubkou... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:13:21         Ad 3025 a přetrhnuté lano od sběrače - vyměněno promptně za nové . ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:16:14         Janatak - koleduješ si o přesnou odpověď (a já můžu dělat machry, že tomu rozumim ) Schrána: zleva zeshora: topnice rozmrazování, pod tím ventilátor rozmrazování. Pojistky 600V, dole tepelná ochrana přepojovače polarity. Dva stykače - vyhýbkový a druhý pól sběrače, pod tím přepojovač polarity. Automat, vedle něj (uprostřed schrány) další topnice rozmrazování. Motorek stěračů, dole pod ním to s bleskem je zadávací potenciometr jízdy/EDB s vačkovými spínači pro stykače, bezprostředně vedle toho je mechanika hýbající s potenciometrem, a vedle ní předloha pedálů. Nad předlohou ta pikslička je obvod BPE, řídící ztrátu napětí a dveře, okolo BPE jsou obvody 24V - relátka na světla a podobně. Pod předlohou pedálů, to kulatý, je filtr nasávání kompresoru, a vpravo dole je nádržka na ostřikovače. Tak? Trolejbusák - to jsou pozůstatky původně plánovaného bezstahovákového provozu, kdy měly být sběrače spojeny společným lanem, jako to mají v Rusku, v Rumunsku apod. Mělo to tam být proto, aby se lano nezachytilo o klapky. Po instalaci stahováků to tam již zůstalo. Oba vozy 3271 a 3277 po GO jsem dnes zachytil na trhačce, neb vyjímečně jsem měl foťák, abych zdokumentoval vyřazené vozy, jejichž foto nasypu během večera. Tak na rozjezd: 3277 a 3271, a neodpustím si po čase zase jednu dvaadvácu, tedy konkrétně poslední vůz z Ostrova pro Brno:       Za chvíli nášup vrakofotek, ať se nám roztáhne diskuse Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:24:17         Veru - výborně, děkuji mnohokráte za popisnou část, zkusím tuto vkomponovat v obrázek, aby bylo v problematice schrány 14TrM jasno . ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:44:35         Po dlouhé době jsem se rozhodl zase si půjčit foťák a zdokumentovat na první pohled již známé vozy - 3203, 3204, 3206 a 3213. Většina detailních záběrů je vůz 3206; detaily ostatních jsou zhruba stejné. Prostě shnilý krámy.       A dále z nabídkového katalogu firmy Metalšrot:                                     Další fotky (z dílen) dneska nebo až zejtra. Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:05:29         No, ještě aspoň tak: 3043 - jediný na závadu v současnosti odstavený komínský vůz, náprava Rába před GO a trakční motory pro GO 21Tr po repasi v ústředních dílnách:       A na závěr jeden kvíz pro pokročilé: Jeden z těchto statických měničů SM10 byl vymontován ze slatinského vozu. Který:   a) nejsem si jist b) ten vzadu c) ten přední Bára! Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 05:59:23         za cé je správná odpověď Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 06:09:12         Veru, tajně jsem s těma 14Tr doufal, že ...., ale toto už je někam na zahrádku tak, jak to vyřešili v Jihlavě s vozem ev.č.30 ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Já vám dám znamení trubkou...