Archiv do 04.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 18:44:25         Již nějakou dobu sem nepřispívám a ani přispívat nebudu, ale nedá mi na tohle nereagovat. Vzkaz pro všechny, kteří nadávají na DP kvůli zpoždění. Sedněte si do něčeho většího a běžte nám ukázat, jak dokážete v tomto provozu ve městě jezdit na čas. Pokud to dokážete, tak před vámi smeknu. Něhažte vinu na DP a na řidiče, poděkujte řidičům aut. Protože to co zejména dneska předvedli sváteční řidiči ve městě, to se jen tak nevidí. Ta stržená trolej u viaduktu byla takový slabý odvar proti tomu, co se dělo celý den na hlavních trasách, zejména kolem hypermarketů. Sice trolej způsobila značné zácpy, ale demence budějovických řidičů způsobila, že hlavní tahy byly pomalým poskakováním průjezdné, kdežto známé "zkratky" (S.Vrbné - Mladé, S.Vrbné - Hlinsko, Pekárenská ul. kolem ČSAD) byly né totálně, ale neprodyšně ucpané. Nejlépe to komentoval někdo v rádiu, hlásil v Hlinsku stupeň dopravy č.6, což je místo značně vzdálené od zdrojů problémů. Částečně tomu dopomohla policie, která tam od viaduktu dopravu odkláněla. Rozhodně to nemyslím zle, ale prosím, nanadávejte tady na služby DP, nadávejte na řidiče IAD a na magistrát, který ač se někdy snaží, dopravu ve městě prostě neuhlídá a dneska nechybělo málo, a byl totál kolaps. Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 18:45:58         Dnes byla vůbec dopravní situaci v ČB kritická. Poškozené trolejové vedení u viaduktu, nehoda na Senovážném, u Rolleru, zaseknutý (?) přejezd na Novohradské (byla prý fronta až na křižovatku s Mánesovou), prostě ňamka... Silesia: Hlášení o změně tarifní zóny máme taky, platnost jízdenky se řídí podle JŘ, ne podle skutečného času (samozřejmě pokud nepřestupuješ, to by se pak kontrolovalo příliš složitě). Proti řidičům (krom několika málo vznětlivějších) nemohu říct slovo ať jde o snahu o dodržování jízdních dob nebo dopravních předpisů. Asi jsi měl smůlu, je mi jasné, že první dojem dělá hodně, ale my máme s naším DP letité a každodenní zkušenosti, tak zkus věřit našim komentářům. Chápu že jsi zvyklý na systém v Ostravě ale snad krom přepravy jízdních kol (což nepovažuji jak jsem už psal za nic stěžejního, ale budiž) ti dle tvých slov objektivně nenabízí o nic lepší služby než náš DP (nějaké korunové rozdíly v jízdném nebo ve filozofii tarifního systému nechce stranou). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36188 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 19:57:55         samozřejmě pokud nepřestupuješ, to by se pak kontrolovalo příliš složitě Co je složitého na zjištění zpoždění daného spoje? To je pouhé pokládání cestujících za zloděje, kteří budou vyhledávat zpožděné spoje, aby ušetřili. A že bylo město ucpaný? Bylo hnusně, navíc jakoby pátek. A dost to vypovídá i o mizerné kvalitě (neatraktivitě) MHD. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 21:03:15         Nemyslím si, že by doprava v ČB byla horší než jinde. Sice se mi nelíbila všudypřítomná bílá na vozidlech (neexistence městského nátěru, "teheránů vypadal dobře), ale pokud to mohu hodnotit z pohledu náhodného cestujícího, který jezdí po různých městěch, pak jsem se naopak divil, jak řidiči v ČB pouštějí chodce. A obdivoval jsem, jak řidiči linky 104 dokáží jet i úzkými ulicemi se zatáčkami (nevím, jak se to tam jmenuje). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36193 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 22:05:28         Asi Hrdějce. Ano, řidiči jsou vcelku slušní (výjimek je přiměřeně), revizoři vcelku taky, ale tam je to o přístupu obou stran. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 10:33:47         Silesia: Systém v číslování je naprostá zbytečnost a již sem snad vysvětlil, proč tomu tak u nás není a kde případně člověk zjistí, co jede a co ne. Kurzovky jsou zbytečnost. Když si chceš stěžovat, k identifikaci ti stačí ev.č. vozu, čas a místo. Tady nemáme linky s třiceti pořadími, ale max s 11, takže si dispečer dohledá cokoliv. A proč by se kolo mělo přepravovat, když je kolo určeno k jízdě na silnici? Já bych ani v zásadě nebyl proti, ale vyhýbat se ve voze nějakému zablácenému krámu, bych fakt nechtěl. Tvůj problém s průkazkama je trochu uhozený. Dělá se to takto všude a mnohde mnohem dráž (různé plzeňské, hradecké, pardubické a kdo ví jaké karty). Já nepopírám, že Ostrava má dobrý systém MHD, jenže Ostrava má tramvaje jako nosný systém MHD, které díky odděleným tělesům podléhají zpožděním minimálně. A podle tebe nemáme návanosti v noci??? To si v noci nejezdil. Návaznosti tu máme více než skvělé. Viz přestupy po 20h na nádraží či přestupy 2 a 7 v Rožnově. Ve dne u nás nemáme nic, co by potřebovalo zásadně navazovat. Většina linek jede do centra, či do významných uzlů, kde se dá s minimálním čekáním přestoupit. Upozornění na hranici pásem máme také. Upřímně mi je jedno, že u vás stojí jízdenka míň. My nejsme chudý kraj s nezaměstnaností okolo desítek procent. Právě naopak. Takže příčiny bych hledal tam. A jízdné za drahé nepovažuji. Na připomínky ohledně jízd řidičů nereaguji, protože bych musel být hodně sprostý. Na můj vkus si nějek moc chytrý. Si za tu 18ti metrovou potvoru sedni a předveď co umíš. Vsadím se, že by ses do toho vozu ani nedostal . Zastoupení NP vozidel je okolo 50ti %, takže opravdu "málo". Zmínku o Trollinech nebudu raději komentovat. Těch šest "kvalitních vozů" na diesel nám bohatě stačí. A že nemáme intervaly? V rámci možností a odstranění souběhů to je uděláno dobře a lépe to půjde těžko. Jízdy zdarma jsou problémem magistrátu, který je vymýšlí. Peníze na to evidentně jsou. Navíc vyčítat nám něco, co se dělalo v půlce Evropy... U nás zpoždění máme ale ne s železnou pravidelností jelikož jako cestujicí jsem oprávněn dokonnčit jízdu v případě zpoždění až do zastávky kde podle času na zastávce mám a můj doklad dojet takže se to snaží řidiči dodržovat a pokud vím jsou za zaviněná zpoždění u nás celkem tvrdé postihy kromě toho jízda odchylně od jř se hlásí dispečinku a zaznamená jí mypol. a v neposlední řadě krátí pauzu. Ehm, u nás je to úplně to samé, takže nevím, kde opět hledáš neexistující problém! t-3 velmi dobrá jízda jen ten jízdní řád nějak dělá problémy. Zdá se mi, že časový systém asi nebyl nejšťastnější volba, vzhledem k extrímním rozdílům špička/mimošpičku No tak vzhledem k tomu, že dnes došlo k velkým průšvihům na silnicích, tak těžko můžeš JŘ kritizovat. Ráno totální blokace křižovatky U Parku, kde MHD v podstatě neprojela, odpoledne stržení trolejového vedení na nejdůležitější městské křižovatce. Zázrak vůbec byl, že to tak dobře jezdilo, což jsem ani nečekal. A časový systém je naprosto běžná věc a problém s ním není, ani při zpožděních. BmbČ: No tak spoj nejel, no. Když se autobus rozbije, tak těžko něco rychle naděláme. Martin zlivský: A dost to vypovídá i o mizerné kvalitě (neatraktivitě) MHD. Dovol abych se zasmál. V kolonách stojí jak auta, tak mhd. Ale městkou to mám dvakrát levnější, než autem a pohodlí se mi dostává stejného. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 11:26:29         M__r: No tak spoj nejel, no. Jasně, za chvíli jede další... S tímto přístupem doufám, že nejste zaměstnanec dopravního podniku. Ale asi se mýlím, zdá se, že bohužel jste. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 11:38:44         BmbČ: Nezlobte se, ale nadávat na kvalitu služeb, když vypadne jeden spoj, je trochu nekorektní. To se prostě stává. Rád bych věděl, jak byste dokázal na dané místo přistavit náhradní vůz ještě před následujícím spojem. To je při intervalu 12 min nemožné. A zaměstnanec DP nejsem. A ten použitý smajlík nekomentuji... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36196 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 12:34:13         V kolonách stojí jak auta, tak mhd. Ale městkou to mám dvakrát levnější, než autem a pohodlí se mi dostává stejného. Si děláš snad srandu, ne? (I když asi jo, sám jsi to napsal. ) S takovým přístupem vyženeš časem i ty, co by rádi MHD využili. Jaké stejné pohodlí?? V autě se taky držíš olepených tyčí a mačkáš na propocené cestující? Jo, v koloně stojíš stejný, ale aspoň nezajíždíš do zastávek a jedeš z výchozího bodu až do cíle, přesně v čase, kdy potřebuješ, a máš možnost nejhorším místům se vyhnout (když je kudy), zatopíš si dle svých potřeb, stejně jako máš možnost si vyvětrat (u MHD bohužel věc zbytečně mizející), o klimatizaci nemluvě. Jediné, v čem tu může mít MHD navrch je bohužel cena, ale málokdo počítá do nákladů na jízdu autem víc jak palivo a dost lidí ani pohonné hmoty přímo neplatí. Vynechání spoje se stát může, ale zrovna na lince nedaleko vozovny to působí dost neprofesionálně, ač to samozřejmě mohlo mít (a snad i mělo) nějaký důvod. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 13:29:02         Ačkoli jde o linku (resp. točnu na kterou by musel bus zajíždět) nedaleko vozovny tak pod 10 minut se to stihnout prostě nedá a pokud za 12 minut jede další spoj tak to už nemá ani cenu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36203 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:20:58         Cenu to má (alespoň od vozovny, kde už, předpokládám, ten spoj nahrazen byl) a velkou, jde jen o to, na jakém místě se podaří náhradní vůz do oběhu vřadit. A nepřepokládám, že ten bus těsně před točnou zmizel do Bermudskýho troljúhelníku. Mohlo se samozřejmě stát, že řidič to na konečný chcípnul a pak už nenastartoval, zejména v zimě se mi to především u CB už nejednou stalo. Pak je situace řešitelná těžko a nezbude, než spoj nahradit až třeba z Mladýho, aby pak nejely dva busy za sebou, je-li interval skutečně dostatečně krátký. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:37:56         Když se tu do vás tak všichni pustili, tak musím říct, že budějovickou MHD mám rád - a to si nedělám , je sice fakt, že občas má zpoždění, ale tomu se bohužel v ČB asi nevyhneme. Á propó - kde jsou ty vyhrazený pruhy pro městskou? Nějak jsem si jich ještě nevšiml. Anebo to bylo zase mlácení prázdný slámy...? Vím co to je jezdit s takovou dlouhou k*ávou, a po městě bych s tím nechtěl kličkovat - takže držím vám palce, a neklesejte na mysli Edite bibite post mortem nulla voluptas Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 15:21:19         Souhlasím Martine, jenže BmbČ jel z Nových Hodějovic, a jestli na točně opravdu nešel kupříkladu nastartovat motor, tak se s tím opravdu nic dělat nedalo. Samožřejmě je to jen spekulace, ale rozhodně bez dalších informací nelze jentak odsoudit DP za to, že nekonal... Zdeněk: Děkujeme za podporu (Příspěvek byl editován uživatelem Zděna.) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 16:57:52         Zděna: Točnu beru. Pokud to tam zdechlo, tak se s tím opravdu nedá do 12 min. nic dělat. Ale mám takovou obavu, že spoj na ni vůbec nedorazil. Takže nějaký čas asi byl, zvlášť jestli spoj vyjížděl z DP a začínal na točně, což je v tento čas možné. Ale to nevím. Pokud bych toho dne nebyl vázán na následný spoj Jihotransu, tak se to dá nějak "zkousnout". Takto mě vynechaný spoj opravdu na.... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 18:33:31         BmbČ: Chápu, za takových okolností by mě to také naštvalo. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36213 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 19:18:30         Zdeněk: Jo, budějckou MHD mám taky docela rád, ale od dob, co nemám šalinkartu (kterou jsem převážně využíval na vlak), ji téměř nevyužívám, pouze zcela výjimečně, po městě se přemisťuji jinými způsoby, které jsou rychlejší, pohodlnější, nebo jinak výhodnější. Vyhrazené pruhy jsou na zastávkách (), dále pak jeden docela krátký (jeden cyklus křižovatky se díky tomu předjet nechá) na křižovatce u Kasáren. Zděna: Jistě, DP v tom může být nevinně, ale v očích cestujících to vypadá drobet jinak. To je to samé jako na kolejích - dopravci (nejen ČD) přímo zaviní jen zcela minimální část zpoždění, většina vzniká z viny vnějších vlivů (nehody na přejezdech počasí, ...), dopravní cesty a řízení provozu na ní nebo jiných vlaků. A i kdyby se to cestující vždy dozvěděli, moc to nepomůže, když to na neutěšeném stavu nic nezlepší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 09:38:53         M_r Vám jsem asi trnem v oku neb jsem si prostě "dovolil" něco říct. Když se vám nelíbí profily ve městě sami jste si je postavily no. My jezdíme s 15m a jde to. (a to si nemyslím, že by ostrava byla jen jedna rovina)a občas s nima musíme předvádět velké kousky. my snad můžeme za to že tady lidi dělají za 7000 čistá ruka??? to je snad žert. Kurzovky: po x-té a naposled: Je pro mě jako pro cestujicího znalého mnohém snáze si zapamatovatelné že (ať si neberu do pusy naší závislou trakci) 46/201 vyjela pozdě resp dorazila pozdě do Polanky střed čímž mi odjela 59/401 (mmch docela smůla spoj jede 3x do dne) a já se musel vracet zpět zase 46/201 případně si lépe zapamatuji že automat na Hrabůvce poliklinice mi nevydal jízdné ale penízky ochotně přijal a hlášenku jsem sepsal s řidičem kurzu 55/201 z nejž jsem následně přestoupil do 39/1 na místě (Benzina) kde nebyl automat a řidič v 39/1 bohužel neměl na výdavek....(nebo jízdenku a já neměl drobáky no) Ale pamatovati si u nás čtyřmístná čísla vozidel hmmm já vím u vás jsou méně místná ale občas na ně nevidíte. zatímco kurzovka by byla vidět vždy. že máte neslušné řidiče IGK někdo je tak asi vychoval. Je fakt, že tolik hovadin co dělají ti vaši jsem tady dlouho neviděl. U ná se zpravidla střetne IGK s d-x no a kdo vyhraje co myslíte.... (NAD zavedena vždy v nejkratší možné době) a fotografové z našich řad vždy poblíž. Přípoje Když je máte proč se o nich neví? proč si je necháváte pro sebe jako výrobní tajemství. To vám je někdo ukrade kdyby byly v poznámkách pod čarou? my se jimi netajíme a od dob kdy máme v jř i vyčkávání tak lidi nadávají na řidiče mnohem míň když vyčkává v Kino Luně a-77 na a-31 Kolo ve vozidle: Budiž jen na okraj. Zablácené kolo řidič není povinen přepravit. (KAŽDÝ ciklista snad má ubrousky aby si kolo otřel než nastuopí do vozidla) vyčkávání http://www.dpo.cz/jr/kjr/077.htm v JŘ je dodatek na linku a-31 přípoje: http://www.dpo.cz/jr/kjr/101.htm Příměr že kvalita služeb MHD = kvalita IGK je k zasmání Náhodou jel jsem jednou vašim SU a byla to rovněž moc dobrá jízda podobně jako u Nás jsou Su těmi, které topí opravdu skoro vždy když je zima narozdíl od našich karos. Protže Vás tohle asi nepřesvědčí tak mě opravdu nenapadá způsob jak Vás argumenty přimět k nějakému zamyšlení.... Nemám nic proti těm pro které je modrá uniform čest ale těch (bohužel) jsem moc v ČB neviděl. Málo kdy se odemě dostane kritiky na řidiče. Vždy jsem se snažil je hájit.(viz mé příspěvky v domovské diskusi) Pokud se mi povedlo přimět někoho k porovnání a zamýšlení pak sem rád neb to byl cíl.Nic víc nic míň. Služeb DP ČB využívat budu muset. takže nějaké se ti nelíbí nepožívej se mi s těžkýmí bágly po devíti hodinách ve vlaku zdá uhozené. add akta nemám co bych dodal koho cokoli zaujme nechť napíše mail nebo kdo by chtěl diskutovat i nadále nejsem proti. vysvětlivky pro ty co nevědí: 1xx raní část směny 2xx odpolední 3xx noc 4xx trhačka Někdy psáno jen jako 41/1 v diskusích to proto aby nedošlo k jednoznačné identifikaci ví se tedy jen to že je to první spoj na lince v pořadí a může jím být v daném okamžiku 101,201,401 více rozebírat kurzovky nemá smyslu (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 10:14:49         dodatek: M_r 18 metrovou potvoru? ta 18 metrová potvora má kloub ha? jinak jsou su 9,12,15 (vyberte si dle libosti) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 11:06:41         Martin zlivský: Jaké stejné pohodlí?? V autě se taky držíš olepených tyčí a mačkáš na propocené cestující? Olepené tyče nějak u nás nezaznamenávám. Přervané vozy jsou taky minulostí, tedy s výjimkou nějakých mimořádných situací. Intervaly a "takyintervaly" jsou na většině linek slušně nastaveny, takže přervané vozy u nás prakticky nejsou. Zdeněk: Souhlasím. Já sice taky občas zanadávám na zpoždění, ale jinak jsem s úrovní více než spokojen. Silesia: Trnem v oku mi rozhodně nejste. Jen jste neuvedl relevantní argument, který by podporoval rozsudky typu "úroveň tomu neodpovídá ani mylem". Já vyloženě nenávidím naprosto nesmyslnou kritiku něčeho dobrého, navíc dostatečně nepodloženou. Pokud jde o profil města, tak naše město se buduje od orku 1265. Ostrava, pokud vím, byla zcela přestavěna za posledních 50 let, takže se domnívám, že v tomto máte výhodu. Nicméně komunikační síť v centru je tragická, o tom nepochybuji. My také jezdíme s 15m a dalšími a jde to. Jen s tím není v zácpách možné dodržovat jízdní řád. Mimo jiné taky blbům, co zablokují křižovatku tak, že se tam sice procpe osobák, ale 18m bus už ne. Já rozhodně nějak nevytýkám nízké platy. Jen poukazuji na to, že ceny jízdenek a nejen jich jsou vesměs dosti odvozené od životní úrovně - viz Praha, nebo "západ". Pokud jde o kurzovky, tak dané příklady z Ostravy se u nás nekonají. Prostě tomu není třeba, nevím, co je tak těžkého, to pochopit. A ev.č. jsou viditelná dobře. Zadní čelo, přední čelo a kabina řidiče. Přípoje: Jak se o nich neví??? Každý cestující ví, že po 20h na nádraží každou půlhodinu může v klidu přestoupit na téměř všechny tudy projíždějící linky v obou směrech. Ty vozy na sebe navzájem čekají 5 min a v případě opoždění některého z nich na pokyn dispečera čekají na odjezd. Dalším a klasickým přípojem jepřestup mezi 2 a 7 v Rožnově, kdy 7 jede z Boršova vždy o 3 min dříve před linkou 2, takže všichni mají možnost v klidu přestoupit. Více přípojů není. občas ještě na sebe o víkendech čekají spoje některých linek. Cetující o tom ví a hojně využívají. Kdo to neví, velmi jednoduše to zjistí v JŘ. Vámi uvedené situace prostě u nás nejsou. SU jezdí dobře, jen mají neuvěřitelné problémy s dveřmi, se spotřebou oleje, s řídícími jednotkami, s hnací nápravou apod. A dovolím si poznamenat, že naše SU jsou ty, které netopí. Největší hrůza je to podélné dlouhé topení, které se rozpálí tak, že se člověk o něj spálí, ale přesto není schopné salon vytopit. v tomhle jsou zlatý Citelisy. Nemám nic proti těm pro které je modrá uniform čest ale těch (bohužel) jsem moc v ČB neviděl. Aha, zase se kydá hnůj na řidiče. Opravdu skvělé. A nějak nevím, co by mě mělo přesvědčovat. Tady v zásadě nic špatně nemáme. A to že někdo přijede z druhýho konce republiky a konstatuje, že se to tady nedělá podle dokonalého DPO, mě rozhodně nepřinutí k tomu, abych si o našem provozu myslel, že je strašně špatný. 18 metrovou potvoru? ta 18 metrová potvora má kloub ha? jinak jsou su 9,12,15 (vyberte si dle libosti) A to jako je díky kloubu jednudušší s tím jezdit? To teda opravdu ne. A pokud bych si měl ze Solarisů jako řidič vybrat, tak zvolím Citelis. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36235 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 11:44:09         Silesia: Ne, trnem ne, ale nedivím se, že M_r reagoval, jak reagoval. Kdyby ne on, tak někdo jiný, třeba já, i kdyby mírně jinak. (No a já pak zase na něj, to už je takovej zvyk, v reálu bychom se asi shodli víc, tady se to prostě trochu víc vyhrocuje. ) Potřebu kurzovek opravdu nechápu, a to bez ohledu na velikost města. Pokud potřebuji nějaký spoj identifikovat, tak snad stačí vědět čas, linku a místo. Řidiči - ano, po Budějcích jezdí (také) dost prasat, ale to je dáno do značné míry městskými komáunikacemi, avšak samozřejmě i prací policie, bez represí to bohužel asi nejde (aneb zločin a trest). Přípoje - nemyslím si, že se o nich neví, ale je pravda, že krom konstruktérů, pravidelných cestujících a náhodných čtenářů plátků, kde se to spíš mimochode objeví, to slavné nebude. Propagace docela chybí, ani v IDOSu není krom najitého přestupu nic o vyčkávání. Kolo: Jistě by to jistě šlo (kdy stejná vozidla vozí kola na výlukách i ve větším množství a při větší obsazenosti vozidla), ale zatím se to nechce řešit, může to přinést i některé problémy. SU: To už se řešilo mnohokrát. Prostě jsou v ČB minoritním vozidlem a to o lecčems rozhoduje. (No a pak samozřejmě v ČB je všechno naopak než ve zbytku světa. ) Toť asi vše, předpokládám, že M_r to rozebere ještě podrobněji. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 11:55:27         Přestup z linky 7 na linku 2: Stačí aby na nádraží na Včelný zastavil osobák, výstražný zařízení zůstane v provozu. Pokud pak jede člověk směrem na Máj může se stát, že je to potom do Rožnova co stíhat. O letních měsících nemluvím, když přijde v Boršově - u mostu (!) 20 vodáků a každý chce jízdenku (kterou si pochopitelně kupují jednotlivě, tak je spoj na Včelný -5 jen to hvízdne. M_r: Solárko je celkem živý, ale když si můžu vybrat, tak jsem jednoznačně pro kloubák - ať už je to Karosa nebo Citelis. Tím nechci říct, že Citelis nejede, speciálně ty EURO 4 jsou o něčem jiném než jejich předchůdci. Zájemcům doporučuju svézt se linkou 104 z Hluboký na Hosín, případně z Hrdějovic na Hosín. Nemůžu ale nezmínit jakou větší hořlavost Solarisů, inu patrně poslká preciznost (za posledního půl roku toho bylo v médiích relativně dost). Nebudu tady nikoho soudit, ale myslím si, že i bez kurzovek je českobudějovická MHD na velice slušné úrovni. Samozřejmě, vždycky je co zepšovat, je to o lidech a o přistupu. Silesia: K ústrojové kázni řidičů: Nevím, jak je tomu u DPO, ale u nás můžou jezdit řidiči jak v košili, tak v pohodlném služebním tričku s límečkem. Pokud jste ale viděl něco jiného, je to porušení ustrojové kázně. Osobně se ale nedomnívám, že by někdo z našich řidičů jezdil v pyžamu. Závěrem dotaz: Musí řidiči DPO nosit kravatu celoročně? KAROSA - Správný směr. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36237 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 12:16:14         Ha, tak než jsem dopsal reakci na Silesiu, už jsi reagoval. Olepené tyče - ber to trochu nadneseně. Prostě v autě si děláš bordel sám sobě a i úklid si zajistíš dle svých představ, zatímco v MHD nevíš, po kom se chytáš, sedáš, o koho se otřeš, jaké infekce vdechneš (a to ještě v ČB snad v MHD nemáme bezdomáče jak v Praze...). Dost lidí je na tohle docela háklivých. Přervané vozy - možná se do nich dá ještě bez problémů nastoupit, ale ono jakékoliv stání ve vozidle při popojíždění po městě je docela nepříjemné (pro některé lidi dlouhé stání obecně). Ano, že by vůz nepobral, to se snad nestává (ještě aby). Můžeme říct, že úroveň je vcelku dobrá, ale ne dost dobrá na to, aby MHD byla atraktivní. A chování obyvatel Budějc a okolí to bohužel svou volbou dopravního prostředku potvrzuje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36238 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 12:24:25         Každý cestující ví, že po 20h na nádraží každou půlhodinu může v klidu přestoupit na téměř všechny tudy projíždějící linky v obou směrech. Ty vozy na sebe navzájem čekají 5 min a v případě opoždění některého z nich na pokyn dispečera čekají na odjezd. Jak to ví? Dost lidí akorát nadává, že se tam stojí a až časem jim dojde, že je to kvůli přestupům. V JŘ o tom bohužel nic není. A už vůbec ne o vyčkávání. Lidi sice nejsou blbí, ale pochop, že aktivně se o tohle málokdy zajímají. A u té 7/2 - je zajištěno vyčkání, když se 7 opozdí (resp. v opačném směru naopak)? Kosťa (tady je ale provoz ): A je tedy návaznost hlídána (samozřejmě v přiměřené míře)? Teď už není potřeba se spoléhat na hlášení řidiče, když dispečer vozidlo na mapě vidí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 12:56:16         Kosťa: o ústrojové kázni nepadlo z mé strany ani slovo. Obrat měl znamenat pro všechny ty, pro něž práce u DP není jen práce ale je pro ně čest pro dopravce pracovat. a kdotazu na naše uniformy: v zásadě se lze setkat s dost velkým množstvím možností toho jak se uniformovaně ustrojit. řidiči: 1)modrá košile s logem kravata dloouhé kalhoty 2) modré tričko modré dlouhé kalhoty (většinou na cestu domza řidičem visí bunda či sako) 3) stejně jako 2 tričko je ale bílé 4) tričko a kraťasy revize či zaměstnanci cestou domů: 1) celo modrá uniforma tedy Kalhoty a bunda (v létě jen trička většinou) 2) modrá košile s logem (logo je i na tričkách) dlouhé modré kalhoty a sako Pokud vím kravata pro řidiče není povinná každý si volí dle nasbíraných bodů uniformu kterou chce. Ale neberte mě za slovo MZ: No jenže v Budějicích jsem zmínku o přípoji nenašel ani na jednom spoji..(ne že bych to potřebovl, spíše mě to zajímalo) a u nás je u všech nočních linek pokud je přípoj vypsán. Vyčkávání se samo sebou píše jen tam kde se ze strany lidí rencá (rozumějte nadává), aby se jim zacpala pusa jinak je zaneseno ve vozácích, ty ale lidi do ruky nedostanou že jo. M_r no já o tom teda jako cestujicí nevím...(buď neumím číst nebo jsem slepý..) jde o to že u nás je určené místo kde je přestup zabezpečen všude jinde mi řidič spoje může v klidu sdrhnout a já nic neudělám ale na určeném místě ne. Pokud se něco děje hlásí se dispečinku, který změní či pozmění plány a vydá pokyny viz poslední případ který se mi stal v zimě. d-19 vyjela k Jubilejní kolonii zde ale došlo k přerušení dodávky napětí. 321 tedy oznámí nemožnost pokračoat v jízde. dispečink ponechá v platnosti přípojná místa a informuje jak (d-9 přípojně na zast. Svinov mosty -> vřesinská)tak d-2 na zast Ředit. Vít o tom, že 321 je bez napětí a uvázla mezi Jubilejní kolonií a Mostem Armády ty samosebou vyčkaj příjezdu a nabírají zpoždění i ony. jen mezi náma nevím jak je to v ČB ale u nás se zpoždění označuje jako + a předčasnost (dle pravidel by neměmla být) jako - M_r: hmm dovolím si drobnou vsuvku mě se teda t-3 přervaná zdá. Ne sice tím že by kapacita nestačila ale ti lidi jsou asi "pitomí"lepší výrazivo mě nenapadlo. Je normáln aby si 20 lidí chtělo označit jízdní doklad doslova IHNED po nástupu do vozidla načež následně do toho vozidla pořádně neanstoupí (rozumějte nepostoupí dále do vozidla) že bychom se v reálu na spoustě věcí asi shodli o tom vůbec nepochybuju. (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 13:41:24         Martin_zlivský: Mě se několikrát povedlo přijet od Včelný do Rožnova s lehkou sekerou, ale trolejbusista inteligentně vyčkal na křižovatce ulic Lidická × Sokolovská a zařadil se až za sedmičku. Bohužel jsem ale zažil i opačnou situaci - řidič odjel na čas i přes to, že mi chybělo cca 200 m. Občas si říkám, že by bylo fajn, třeba v rámci DOD poinformovat veřejnost o možnostech cestování MHD, resp. o návaznostech a přestupech. Na rozjezdy po 20 h. si zvykli dobře. Jen by mohli vědět, že jízdní řád je od toho aby se dodržoval - teď nemluvím o zpoždení, ale o tom když jsou vozy "předjetý", tedy když to stihnou do následující zastávky +1 až +2. Příklad: Linky 2, 19 Nádraží -> Senovážné náměstí. Pokud na Radeckýho nám. chytne človek zelenou a na křižovatce Žižkova × Na sadech taky tak je u Metropolu +2 (tedy pokud jede od nádraží na čas). U nádraží to až tak nevadí, protože jsou tam mraky lidí a vždycky se nějaký ten sprintér najde, ale u DK už je to slabší a čeká-li se tam na čas třeba 1,5 minuty, lidi neveřícně kroutí hlavou, myslí si svoje a pubertální mládež prohlašuje něco ve smyslu: Jeď, debile. A ujíždět ze zastávek dřív - proč? Takže by to chtělo cestující poinformovat. Stojíme, protože čekáme na ty, kteří jsou nadoraz. Zavedení zastávek na znamení - nemlich to samý. Ještě k těm přípojům - tady to není tak, že by na sebe spoje přes den čekaly. Když se pak potkají 2 vozy v zastávce (ať už vlivem synchronního JŘ nebo díky zpoždění) můžou si cestující přestoupit. Pokud by to náhodou vypadalo, že se dojížděný spoj v zastávce chystá zdrhnout, dá se to vyřešit (šofér zatroubí). Vyčkat je slušnost, ale není to povinnost. Silesia: Díky za odpověď, koukám, že garderóba vašich šoférů je o něco pestřejší. :-) KAROSA - Správný směr. Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 13:49:12         Silesia: Odpovím za kolegu M_r, snad se nebude zlobit (ale můžeš mě kdyžtak doplnit). U nás je označování předčasnosti/zpoždění přesně obráceně než u vás. Asi to bude tím jiným krajem a jiným mravem, ale naše palubní počítače ve vozech (BS 100) označují zpoždení mínusem a předjetí plusem. To je myslim důležitá poznámka k pochopení mého předchozího příspěvku. KAROSA - Správný směr. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 13:49:36         Kosťa: rádo se stalo. Máte v Buděhicích jen jednu vozovnu?(garáže)? nějak jsem si nevšim nějákého vozovenského označení takže asi jo a jestli ano kde je. Díky Aha já si říkal že ty příspěvky vypadají čudně. (jak může spoj kde si 20 vodáků koupí lístky u řidiče odjet předčasně) (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36240 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 13:59:35         Vozovny jsou dvě - trolejbusová u severní zachcávky a autobusová u mládského přejezdu (linka č. 11 směrem z města vpravo). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:02:42         MZ čím se tam dá dojet Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36241 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:12:57         To je otázka? Doporučuji příště použít trochu čárek, teček, otazníků, vykřičníků (ale ne moc!!!), dvojteček apod., jinak je text velmi nepřehledný... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36242 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:19:14         Kosťa: Díky. I za vysvětlení znaménkové konvence u značení zpoždění a předjetí, obvykle to bývá přesně naopak. Jak to vlastně vzniklo takhle „naopak”? Informovanosti cestujících není nikdy dost, už proto, že lidi dost často informace nevnímají, nebo alespoň pro jistotu nepochopí, když už náhodou čtou, nebo poslouchaj. A pochopení nějaké technologie, to už vůbec nehrozí. S tím nevyčkáváním je to škoda, zejména když tady M_r zmiňoval v souvislosti se zlepšením kvality systém GPS, který by zrovna tohle měl řešit. Buď by to musel hlídat dispečer (u vytipovaných spojů), anebo by snad šlo nastavit, aby při zpoždění linky 7 o víc jak dvě minuty by to automaticky na monitor napsalo hlášku, nebo to přímo poslalo zprávu řidiči dvojky, ať vyčká. Škoda. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36243 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:23:47         K těm vozovnám: K autobusové se, jak už jsem zmínil, nechá krom zátahů dojet linkou č. 11, kupovidu je to zastávka s názvem "Dopravní podnik". K trolejbusové jezdí linky č. 2 a 8, zastávka Hřbitov. Je to odtud ještě kousek pěšky podle trolejí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:29:02         dík dneska beru štouso přístroj z rodné Ovy tak jsem chtěl vědět kam zajít. To víte city lies tady nemáme no Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36244 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:34:29         Není zač, ale dělej prosím Tě něco s tím psaním, tohle je příšerný. Jinak přeji klidnou cestu, dneska se jezdí kupodivu pěkně, i přes probíhající (nebo spíš právě díky ní...) výluku to od Prahy vozí +5 (ve zdejší termitologii -5 ) apod. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:39:07         vezu se po ose Ostrava Sv-> Brno -> Okříšky tak nevím jestli nás to potká taky a pravopis ajaj já vím snažím se ale prsty mě holt občas neposlouchají a oči jsou na tom obdobně Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36245 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:43:42         Ne, na brněnské trase teď výluky zase nějakou dobu nebudou (a mimo léto se tam jezdí sice pomalu, ale poklidně a vcelku přesně). Ale až výluky budou, tak se připrav na NAD Jihlava - Veselí a podobné atrakce. Zrovna nedavno jsem místo odpočinku v lůžovém vozu z Jihlavy jel do Kardašky rallye NAD s nějakým Schumacherem (viz tratě v JČ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36250 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 15:45:07         Tak na odjezdové zastávce u IGY už jsou vyjeté koleje... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 17:40:05         Martin_zlivský: Jak vznikla ta odlišnost v označování zpoždění/předstihu vozu nevím. Podle toho, co tu bylo dnes napsáno, si myslím, že je to ve vztahu k odjezdu; +1 je tedy míněno jako minuta do odjezdu (to je tady v ČB). Když to posadíme obráceně, plusem bude označeno zpoždění, tak mi to přijde jako že vůz měl být v zastávce 17:05, ale přijel v 17:08, takže zpoždění +3 minuty. Ale to už řeším zbytečný detaily, podle mě je to o zvyku. Osobně jsem zvyklý na tu budějovickou verzi. Ještě k tomu 7->2. Teoreticky by šlo hlídat časy spojů mířících do města a případně přidržet trolejbus pokynem dispečera, ale to by pak dispečer nedělal nic jinýho něž hlídal sedmičku. Jednodušeji by se to dalo udělat tak, že by se k času odjezdu do vozáku, který mají řidiči troljebusů u sebe prostě vepsala poznámka, že v zastávce Rožnov vyčkáte přestupu z linky 7 (možná to tam mají, nevím). Co si pamatuju já, tak to svýho času bylo u jednoho pořadí na lince 19 směrem na Dobrou Vodu, kdy se tuším kolem půl desáté večer mělo vyčkat v zastávce U parku přestupu cestujících z jedničky. U příslušného spoje byla prostě napsaná poznámka. Jenže takhle by mohly být jen na zmíněný jedničce přestupní zastávky: E. Rošického, Výstaviště, P. Sever, Nádraží a pak ještě Rozcestí Hlinsko jako odbočka na Okružní, ale na tu by se nechalo dostat vlastně už od Nádraží osmičkou. A teď - vyladit všechny spoje tak, aby na sebe navazovaly a doufat, že pak zase někdo nenacpe pod viadukt něco moc vysokýho nebo nějakým jiným způsobem neubije jinou důležitou křižovatku. Když si představím lidi, který pak stojí na zastávce rudý vzteky, že nestihnou dojet na jízdenku, kterou si koupili na 20 minut i když podle přestupní návaznosti by to měli stihnout.... A kdo za to může - pochopitelně řidič - je totiž první na ráně. Ono tohle celý není špatná myšlenka, ale chtělo by to odvést dopravu z města a zřídit donekonečna omílané preferenční pruhy. Nebo nadzemku (Nádraží - Lannova - 1. patro OD Prior, pak nějak šikovně přes Sady, vedle Dlouhého mostu ještě nějaký pěkný železniční, do Čtyráku a pak buď na Máj nebo na Vltavu, to by se vidělo). Ok, já už jsem radši zticha... :-) KAROSA - Správný směr. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 18:56:49         Kosťa: hmm myšlenka skvělá až budeš dědit po strýčkovi ročildovi zrealizuj to nazvi si vozdla jako Dp Kosťa a vyděláš majlant, protože budeš jezdit asi včas, což asi DPČB v závislosti na neslušnosti řidičů a profilu města hned tak nesvede.... Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 20:30:32         Dnes se proháněl na lince 2 čerstvě generálkovaný trolejbus č. 36, tak jsem vyzkoušel i ty plastové sedačky a musím říct, že komfort na těch čalouněných je mnohem lepší. Už jsem tu psal svůj negativní názor na tento počin a dnešní svezení mě v něm utvrdilo, bohužel A asi byl dnes nějaký špatný den, protože aby toho nebylo málo, tak jsem se setkal s naprosto neakceptovatelným chováním jednoho řidiče. Ač mám sto chutí to udělat, tak zde nebudu prezentovat, na jaké byl lince ani e.č. jeho vozu. Nicméně řídit vůz MHD a přitom držet v jedné ruce mobilní telefon (a ne zrovna krátce, zkrátka se bezostyšně vybavoval) a v druhé cigaretu , to už mi připadá opravdu silná káva!!! Jindy se řidičů zastanu, vím že to nemají na budějovických silnicích lehké, často schytají od cestujících stížnosti na věci, které nemohou nijak ovlivnit, a drtivá většina z nich je slušná, dodržuje předpisy a vůbec dělají svou zodpovědnou práci poctivě, ale tohle je už opravdu příliš a kazí to image celému DP a jeho zaměstnancům! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 23:30:56         Dnes trošku kolaboval Solaris, na 7, PNEU Dvořák - 157? V 14,14 se př výměně řidičů nechtěl rozjet na Pol. Jih, ale potom sme zdárně dojeli až na konečnou Holt polská "kvalita" Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 00:01:06         ale tož zase tady drbete SUčka naše jezevčíky celkem jezdí ale dnes jsem litoval řidiče t-15 nějaká škoda 21ab (tuším že to má tudle tipovku) na každé zastávce se mu nepovedlo střídavě zavřít druhé a třetí dveře a chudák je lítal zavírat ručně. Jsem čekal kdy si zavolá o zálohu a ono nic u nás by se záloha asi povolala. Jinak se chci zeptat vaši cestujicí a řidiči ještě neobjevili tu kouzelnou věc které se říká poptávka? neviděl jsem jí tu ještě v praxi použitou i když ve vozidle byla. díky za odpověď. Ten plast mi připomíná naše staré T3_SCUCS takže mě nevadí ale nějak víc klouže než ten náš. Studět studí stejně. (počkejte do zimi loupežníčkové bude hůř) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 07:45:20         Silesia: 21ab má typovku autobus, který Škodovka vyráběla a v Ostravě taky dva máte, tohle je 21Tr. Zděna: Všude se najde nějakej rebel, který kazí reputaci všem. Jináč já zdravím z Ústí na Labem, naopak mně tu zaujala usměvavá řidička ve voze 542 a i ostatní řidiči také v pohodě. Dneska ještě okusím Karlovy Vary. České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ 312-249-479 S rábou a hydrobusy mně baví svět Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 08:30:55         Silesia: Poptávka se tu nepoužívá, důvod neznám. Kolega M_r mě určitě rád doplní. KAROSA - Správný směr. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 18:54:56         Jelikož nebyl čas, reaguji na vše až nyní. Martin zlivský: Ne, trnem ne, ale nedivím se, že M_r reagoval, jak reagoval. Kdyby ne on, tak někdo jiný, třeba já, i kdyby mírně jinak. (No a já pak zase na něj, to už je takovej zvyk, v reálu bychom se asi shodli víc, tady se to prostě trochu víc vyhrocuje.) Děkuji za zastání. Ono já to nemyslím nijak zle, jen nemám rád zbytečnou kritiku a hledání problémů tam, kde nejsou. Se zbytkem věty souhlas . Olepené tyče - ber to trochu nadneseně. Prostě v autě si děláš bordel sám sobě a i úklid si Ok, souhlasím. A s bezdomáči tu problémy nejsou, resp. jsou minimální. MHD občas jezdí jeden - z Boršova do Rožnova a zpět (je z Boršova, bydlí tam pod mostem). Na pohled vypadá nevábně a je to dost podivín, ale naštěstí nijak nesmrdí a ani si mnohdy nesedá na sedačky. Klasického houmlese jsem zažil jen jednou a ten trolejbusák s ním pěkně vyběh . Jak to ví? Dost lidí akorát nadává, že se tam stojí a až časem jim dojde, že je to kvůli přestupům. V JŘ o tom bohužel nic není. A už vůbec ne o vyčkávání. Lidi sice nejsou blbí, ale pochop, že aktivně se o tohle málokdy zajímají. No tak mě přijde že o tom ví, resp. to tolerují. Remcání už slyšet není, to bývalo v začátcích. Já si přestupy nemohu vynachválit! Silesia: No jenže v Budějicích jsem zmínku o přípoji nenašel ani na jednom spoji..(ne že bych to potřebovl, spíše mě to zajímalo) a u nás je u všech nočních linek pokud je přípoj vypsán. U nás nejsou vypsány, protože prakticky neexistují!!! Jak jsem již napsal, klasický přípoj je jen v relaci 2 a 7 v Rožnově, kde by to mělo být dispečerem hlídáno! Pokud tomu tak nečiní, za to já nemůžu, ale poslední dobou jsem byl v této oblasti často a vždy se dalo krásně s rezervou přestoupit. U nočních linek je přestupní návaznost v zast. Nádraží a PK Sever zmíněna ve schématu nočních linek. Ne sice tím že by kapacita nestačila ale ti lidi jsou asi "pitomí"lepší výrazivo mě nenapadlo.....že bychom se v reálu na spoustě věcí asi shodli o tom vůbec nepochybuju. Souhlas, lidi (studenti zejména) jsou pitomí a nejen že nepostupujou do vozu, ale hlavně studenti si ani nesundaj mnohdy krosny! To pak jde kultura cestování sakra dolů... S koncem té věty souhlas. Kosťa: snad se nebude zlobit (ale můžeš mě kdyžtak doplnit). Já? Na tebe? Nikdy ! Pokud jde o důvod, proč je rozdíl ve značení zpoždění/předjetí, tak opravdu netuším, ale ten náš mi přijde nějak logičtější - ale je to subjektivní dojem. Kolega M_r mě určitě rád doplní. Jo. Poptávka se nepoužívá a ani nemůže, neboť to není zaneseno v přepravních podmínkách. Vyčkává se na větší počet vozů s tímto zařízení. Já bych to osobně spustil hned. Ale pozor! V minulosti se již v ČB poptávka používala! Bylo to v době dodání prvních 21Tr, kde se to od začátku používalo! Po stížnostech zejména důchodců, se s tím přestalo... Zděna: Mě se naopak plasťáky líbí! Sice sedačky s potahem jsou lepší, ale tohle je také přijatelné. držet v jedné ruce mobilní telefon (a ne zrovna krátce, zkrátka se bezostyšně vybavoval) a v druhé cigaretu No tak mobil se dá přežít (kdo z nás ho občas v autě nezvedne... Někteří experti = já, ho zvedají i na motorce stylem, že si ho strčí k uchu do přilby ). Cigáro je ale věc neakceptovatelná a v ČB znám jen dvě osoby, které jsou toho schopny. Jeden dělá na dílnách, druhý je nyní šejdrista. Takové zabít, kazí pověst ostatním . Martin240025 : Pneu Dvořák je vůz 154 (157 je Citelisek s cvr na Moebelix). U tohoto vozu mne nějaké stávkování opravdu nepřekvapí. ad Solaris: Nebudu to tady rozebírat stále dokola. Prostě fakta jsou taková, že 12m jsou relativně spolehlivé, ale 15m jsou poruchové, až to bolí. Sice jsou minoritně zastoupeny, ale neznamená to, že by se neudržovaly. Naopak jsou nejčastějším návštěvníkem dílen. Ale věřil bych i určitému zakletí - viz 21Tr... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 19:53:41         M__r: Přiznám se že mobil jsem schopný zvednout na kole, ale v autě opravdu ne. Na kole jsem nebezpečný hlavně sám sobě, když tak činím, nepozornost v autě ale může mít dalekosáhlejší následky. V autobusu to platí dvojnásob (je těžší, je v něm více lidí,...). Krom toho je celkem jedno jsl to já nebo ty děláme, důležité je že zákon o provozu na pozemních komunikacích to zakazuje a profesionální řidiči, kteří mají navíc zodpovědnost za cestující, které vezou, tento zákon zkrátka MUSÍ dodržovat. Tj bez diskuze. Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:00:44         Mimochodem "evropský" trolejbus dnes opět na lince 2. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:03:45         nebezpečný hlavně sám sobě, když tak činím, To bych neřekl. Kolaři všeobecně jsou nejnebezpečnější součástí provozu (z pohledu člověka, který si s nimi již něco užil - tedy z pohledu mého), protože svým neustálým porušováním platných zákonů ohrožují jednak sebe a hlavně i ostatní účastníky provozu! O tom, že se zákony MUSÍ dodržovat nepochybuji. Jenže je tady stále to pověstné "ALE". 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:11:35         M_r: ale notak. Já snad začnu bejt alergickej nejen na chválení solarisů, ale i na jejich nepranýřování. 12 metrové Solarisy jsou líný šunky s línýma řidičema, málokdy dosáhnou rychlosti vyšší než 40km/h a na lince 11 mají věčně zpoždění (i o víkendu úplně prázdným městem vozí 2-3minuty). nedávno tu zaznělo rčení, že citybusům příliš chutná nafta. Ovšem je to lepší, než když krátkým solárkům nafta nechutná, odmítají jí papat, když se jim šlápne na plyn 15-metry solárka jezdí dynamicky dobře, ovšem jsou zas poruchové a ne moc vhodné z hlediska kapacity, protože jsou nasazovány na linky, kam patří kloub. ------------------------------------------------------------------- novinka: jihočeským policejním šéfem se stal Radomír Heřman Tento krok vítám a těším se, že spolupráce města a projektantů bude se současnou policií lepší, než s tou minulou. Policie má totiž právo veta k jakýmkoliv dopravně-organizačním opatřením. "Preferenční pruhy", jakákoliv mírná restrikce IAD, přejezdy pro cyklisty, a vůbec prvky pro cyklisty v hlavním dopravním prostoru... Pokud vím, tak cajtům se třeba vůbec nelíbila změna směru řadicích pruhů v křižovatce HusovaXNedbala a snad to přijali jen jako dočasné opatření. Doufám, že nový policejní ředitel a případné další personální změny přinesou nový vzduch a progresivní myšlení. A že, pokud se někdy dohrabem k prosazení vyhrazených jízdních pruhů, tak ani jejich schálení cajtama nebude problém... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 20:21:47         Felix: Já raději svůj opravdový názor na tyto vozy nahlas neventyluji, protože bych pak mohl být napaden za to, že jsem zaujatý proti něčemu, co není poruchové... City Busům a Citelisům chutná nafta no. Takovej kloubák, naloženej a do kopce jedoucí má aktuální spotřebu 300 l, z čehož je člověk trochu nesvůj, když to vidí. Nicméně dlouhodobá spotřeba je okolo 50ti litrů, což je sice dost, ale alespoň to nežere toik oleje, jako některé polské výrobky. Mmch. Měl jsem tu čest jet na 11 15m Solárkem a díky horším průjezdným vlastnostem dokázal i v prázdném městě nasbírat sekeru 8 min. Následná jízda kloubákem na témže úseku byla bez zpoždění. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:41:05         urbino12 je ztelesnene zpozdeni. to clovek dycky ceka jak blbec na zastavce a pak kdyz se objevi za rohem tak se prasti do cela "jo vono jede solarko!" zazil sem ze jel z nadru ke koni 3 minuty (a to stal na radeckyho na stopce asi 10s). a neni si v tom kam sednout, ne ze bych meril 2,5 metru, leda na tu sedacku vpravo pred strednima dverma (tam se divim ze neni jeste jedna navic) a nebo na ctyrku vlevo vzadu, ale je me plna ctyrka zato sem jel tuhle su15 a jela dobre, rychle, a zpozdeni vetsi nez norm jsem nezaznamenal ad budejicka mhd: podle me vi "kazdy", ze vecer jsou rozjezdy, jak je zname z jinych mest, a ze nocky navazuji. a ze se jezdi pozde - aspon jsem nikdy nezazil ze by se jezdilo driv-treba jako v brne, kde jela 19ka o SEST minut driv!! jel jsem skoro celou trasu a nikde se na cas necekalo Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 23:10:28         No já vám to vymlouvat nebudu převzato z ostravské diskuse snad se autor nebude zlobit Kurzovek si teda nevšímejte jen si udělejte úsudek jak to u nás je s poruchovostí 7401 DAH - 28/1, zaručený (momentálně dlouhodobě odstaven). 7701 DAH - trhačky, točí 38/404, 38/405, 57/402, 48/407, 48/410, 48/409, 48/408, jinak jako záložní. 7702 DAH - trhačky, točí 38/404, 38/405, 57/402, 48/407, 48/410, 48/409, 48/408, jinak jako záložní. 7703 DAH - trhačky, točí 38/404, 38/405, 57/402, 48/407, 48/410, 48/409, 48/408, jinak jako záložní. 7704 DAH - 38/103 jinak jako záložní. 7706 DAH - trhačky, točí 38/404, 38/405, 57/402, 48/407, 48/410, 48/409, 48/408, jinak jako záložní. 7707 DAH - trhačky, točí 38/404, 38/405, 57/402, 48/407, 48/410, 48/409, 48/408, jinak jako záložní. 7708 DAH - 21/1, zaručený. 7709 DAH - trhačky, točí 38/404, 38/405, 57/402, 48/407, 48/410, 48/409, 48/408, jinak jako záložní. 7710 DAH - trhačky, točí 38/404, 38/405, 57/402, 48/407, 48/410, 48/409, 48/408, jinak jako záložní. 7711 DAP - 42/1, zaručený. 7712 DAH - 38/1, zaručený. 7713 DAH - 52/1, zaručený. 7714 DAH - 52/2. 7715 DAP - 64/1, zaručený. 7716 DAH - 29/2. 7717 DAH - 29/3, zaručený. 7718 DAH - 35/1. 7719 DAH - 27/2. 7720 DAP - 46/2. 7721 DAP - 51/1. 7722 DAP - 39/1, zaručený. 7723 DAP - 39/2, zaručený. 7724 DAP - 39/3, zaručený. 7725 DAP - 39/4, zaručen pouze v So+Ne. 7726 DAP - 36/1, zaručený. 7727 DAP - 36/2. 7728 DAP - 42/2. 7729 DAH - 31/2. 7730 DAH - 31/1, zaručený. 7731 DAH - 21/3. 7732 DAH - 21/2. 7733 DAH - 27/1, zaručený. 7734 DAH - 28/2. 7735 DAH - 29/1, zaručený. 7736 DAH - 38/2, zaručený. 7737 DAH - 49/1, zaručený. mmch twn systém kontroly dokladů po 20. hodině je u Vás nějaký děravý. Jen jednou s 8 případů stalo to že bych do vozidla jinou cestou nenastoupil a jen jednou si opravdu řidič dlouhodobý dokald skutečně důkladně (tedy tak jak jsem většinou zvyklý prohlédl) U nás dokonce svého času jezdil jeden co nutil lidi cvakat i za zavazadlo a jeden co kontroloval i ceninu na kuponiu (extrémní stav) obecně lze říci že u Nás řidič neotevře dveře pro výstup dříve než má prázdnou nástupní hranu proto využíváme poptávku resp u nás i tlačítko stop to pro případ že by na výstup řidič jaksi pozapomněl a rozjel se s námi a nebo pro upozornění na výstup na místě kde to nebývá v těch hodinách zvykem (tipicky - kovošrot,zelenina, U Olší, Polní a jim podobné) Porč by poptávka měla být v SaPP u nás to tam není. Kolaři jsou u vás taky nějak nedisciplinovaní ale jak jsem viděl tak i chodci u nás by je městští brali hlava nehlava (škoda jen že jich máme málo ale i to stačí) chůze přes cestu mimo přechod běžná věc u nás - 500 pro vaši peněženku. zařadit cyklistu do pruhu zamýšleného směru jízdy tak to jsem taky neviděl Ukázat to že hodlá odbočit to už vůbec ne. Mmch znají vaše Sapp pojem PŘEPLNĚNOST VOZIDLA a Mimořádná přepravní kontrola v případě pochybnosti čí výtržnosti ve vozidle? dík (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 23:42:57         Silesia: No ani u nás to není s nočním nastupováním tak slavné. Ano zažil jsem i extrémy, jak popisuješ, ale většina to bere jako nutné zlo a jak poznamenal jeden řidič: "Ať mi ukážou klidně očokovací průkaz, ale něco musí mít" No a jinak z toho co popisuje M_r a v zápětí Libcha vyplývá tak zhruba to, že na to musí být řidiči zvyklí(jaktože jeden zpoždění měl a druhý ne?). Samozřejmě že řidič, který má rok kloubák, který vybočuje míň a pak dostane na jednu šichu SU, tak se toho bude bát. Rozhodně za to ale nemůže autobus. Vývoj SU mezi vašimi autobusy už pokročil o dost kupředu, ale je fakt, že sezení v těch prvních není moc SU12 má mít průměrnou spotřebu 42-45l/100km. Jakou má mít spotřebu oleje, netuším MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 00:06:29         Ještě si dovlím poznamenat -V nových SU se používá jiný druh topení, tento nedostatek byl tedy odstraněn -Kosťo, co řekneš na shořelý Citybus v práglu? Všichni přece víme, že hoří všechno...trapný argument s tím požárem SU, navíc, když je prokazatelné, že chyba byla v údržbě -Co se týče oděvů praovníků, kteří přicházejí do styku s veřejností, tak ti mají speciální oděvní řád s povolenými kombinacemi oblékání. Těch kombinací je celkem 19 + pár vyjímek pro dispečery -Silesia, pouze Ostrava má rozlišení puntíky na vozech podle příslušnoti k provozovně. Někde to mají rozlišené číslem kurzu, nicméně ve městě typu ČB nebo Plzeň je jasné, kam co patří podle trakce MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 01:28:47         a kdo je ten mladý pán Silesia a co že si dal tento týden stranický závazek rozebrat budějckou emhádu do posledního šroubku? může mi to někdo poslat na mail, ať se někde dodrbnu, s kým máme tu čest? :-)) systém kontroly po 20.hodině podle mě odradí většinu normálních lidí od černé jízdy, proto bych ho označil jako funkční. Když jsem ještě jezdíval do tanečních (9 lět tamú nazád), dělali mí kamarádi nějaké pokusy s ukazováním "prošlých" průkazek a cvakáním jednou cvaklých jízdenek, ale pak si jednou řidič všimnul a od té doby všichni kamarádi ctili tarif, jak se patří... S nástupem skrz dovírající se zadní dveře je to podobné, občas někdo do vozu proklouzne a řidič si ho nejde "poddat". Jenže masově se to neděje, drtivá většina cestujících nastupuje předem a platí za jízdu. Je tu problém, nebo není? Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 09:17:58         Koukám, že se tu nešetří paroubkovskou "Slovní pyrotechnikou." Felix: K Solarisům. Ať už jsou jaký chtěj, tak rozhodně nejsou líný. Ono je to o tom, kdo jak za to tahá. Ale můžu tě ubezpečit, že třeba kopec na Srubec vymlaskne Solárko o poznání živěji než třeba Citybus. Pokud sem kolega Trollino_15 napíše, že spotřeba paliva u SU by měla být 42 - 45 l, tak to jsou to hodnoty jaký reálně mají i Citybusy. Libcha: Ztělesněný zpoždění... já bych to neházel na vozy. Podle mě je zpoždění zapříčiněno celou řadou jiných faktorů. Místo k sezení - schvaluju. Trollino_15: Ten požár byl průser. Ale jak píšeš, hoří všechno. Ale vyjma nedělního táboráku v Práglu si nepamatuju, že bych někdy v podlední době slyšel, že blafnul Citybus nebo, nedej Bože, Citelis, ale třeba se málo informuju. Aby to ale nevypadalo, že jsem nějakým velkým příznivcem Solarisů. Nejsem. Číslo jedna pro mě vždycky byla Karosa a protože držím basu, tak teď je to Irisbus. Nelze ale z principu zavrhovat autobus, jen protože že je to Solaris, stejně tak, jako nelze jednoznačně vyzdvihovat Citelisy. Vzhledem k tomu, že oba typy autobusů znám, tak za sebe říkám, že Citelis je lepší! KAROSA - Správný směr. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 09:35:12         Felix: copak máš proti tomu, že zíjšťuju vaše mravy co se dopravy týká. Pokud tě zajímá kdo jsem pak věz že jsem pedagog se zájmem o dopravu (teda pokud mě nevylijou z fyziky tak za pár let i plnohodnotný) Starnické úkoly si nnedávám.(dělám jen to co chi či to co mě zaujme popř. to co musím) Trolino15: dík za doplnění přeci jen se vážně nevrtám v tom jaké máme předpisy na oblékání. (asi začnu jen pro srandu)¨ Kosťa:Taky bych netvrdil, že je dobré zavrhovat uatobus jen z principu, takže třeba mě citylies něčím příjemě překvapí objektivně něco hodnotit po pár jízdách v přepravní špičce to by nebylo fér. Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 09:46:06         Jenže tu máme to pověstné ALE. 15m mají od začátku (12m se k ním postupně přidaly) problémy s dveřmi, které se odstraní a za čtrnáct dní jsou tu zase. Jde o to, že vozy při zavírání zadních dveří zavřou úspěšně jedny a druhé se zavřou a hned otevřou (žádná překážka ale ve dveřích není - dělají to i zcela prázdné). Řidič si toho nevšimne a chce se rozjet, což nejde a tak ty dveře zavírá znovu. U 15m je extrém ten, že se to mnohdy opakuje 2x i 3x. Pak jsem zaznamenal také populární verzi, kdy se otevřou prostřední (ikdyž řidič zmáčkne tlačítko pro obě zadní) a zadní zůstanou zavřené. Následně při zavírání logicky dojde k zavření středních a otevření zadních. Takže problém zpoždění u těchto vozů bych hledal i zde. Spotřeba oleje by snad měla být téměř nulová, se vzrůstajícím věkem mírně vzrůstající a ne aby do toho lili každý měsíc litr oleje. Kosťa: Pokud jde o zahořelé City Busy, tak v čechách zahořely dva. Jeden kladenský, kdy se kously brzdy a následně za jízdy (manipulační) chytlo obložení brzd a z City Busu mnoho nezbylo. Druhým je nyní ta pražská 3436. Fotky zahořelého Citelisu jsem taky někde viděl. Byl to plynový kloubák a bylo to někde ve Francii. Ikdyž tam to mohli zapálit hnědofrancouzi . 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 11:36:24         Silesia: No já musím, proto tady machruju Kosťa...no ono se to střídá, M_r ti popsal tři případy včetně jednoho plynu (jako SU15 v Blavě), takže témá požárů nebude tak žhavé... No a jinak každý litr se počítá MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 QEW Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.248.6 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 12:12:40       M__r: co se týče dveřních problémů, tak to dělají i Citybusy (v Ově to je už ale problém rezivění dveřních systémů), ovšem ty mají ještě tlačítko SECU, které slouží jako vypnutí systému znemožnění sevření cestujícího mezi dveřmi. Řidiči ho používají, protože se jim pořád při zavírání dveří hned otevřou..... V případě Solarisu většinou stačí pořádně pozametat a vyčistit podlahu i v koutcích dveří, promazat dveřní mechanismus (stačí vazelina v kolejových drážkách uchycení dveří nebo sprej W40) a mrknout, zda-li není uvolněn nebo špatně otočen zobáček v dolní části dveří, který zajíždí při zavírání do takového "bantu". Jo a pokud vás zlobí prostřední dveře, kde je umístěna nájezdová plošina, tak byste měli min.jednou týdně tuto nájezdovou plošinu otevřít a taky pozametat. Zřejmě tam máte nehorázný bordel.