| Autor |
Příspěvek |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 09:37:15 | 
|
To těžko, stanice (i výtopna) se totiž dříve jmenovala Veselí-Mezimostí, pak snad Mezimostí-Veselí a dnes Veselí nad Lužnicí, ale jedná se pořád o tutéž stanici a depo.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:26:48 |
|
Aha, dodatečně jsem zjistil, že se obě města spojila v jedno v roce 1947. |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 18:28:29 |
|
Ad Filnorm: Stanice se jmenovala střídavě Veselí a Mezimostí, popř. Veselí-Mezimostí fakticky je na katastru Mezimostí. Ke spojení obcí došlo za války, od 1.1.1943.
PS: musím to vědět, protože z Mezimostí pocházím. Fuj, Veselí  |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 08:59:02 |
|
M.Kunt nezklamal , odpověd jsem čekal
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 12:13:24 |
|
Díky. Znovu jsem se podíval do svých poznámek - některá hlášení skutečně obsahují u čísla lokomotivy poznámku "Bw Mesimost (Naser)"... |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 09:26:32 |
|
Zdravím všechny, v březnu a dubnu 1945 bylo několik železničních uzlů v českých zemích cílem útoků spojeneckých bombardérů od 8. a 15. letecké armády a britského Královského letectva (např. Plzeň, Ústí nad Labem apod.) - přehled viz http://hloubkari.bloguje.cz. Rád bych dal dohromady výčet škod způsobených na lokomotivách a vagonech - prosím, neměl by někdo k dispozici chybějící údaje?
Díky. Zdraví Filnorm |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.82.135
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 13:23:39 |
|
Filnorm:
Možná to není právě "váš šálek kávy", ale je vidět že se vyznáte, tak se zeptám, nevíte náhodou něco o nehodě lazaretního vlaku začátkem roku 1945 při vjezdu do Hanušovic od Letohradu (tehdy Hansdorf a Kynšperk - německou transskripci neznám). Prý tam bylo dost mrtvých, řádově desítky. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.82.135
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 13:52:36 |
|
oprava: před "že se vyznáte" patří čárka a Letohrad se jmenoval Kyšperk, ne Kynšperk... |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 16:10:38 |
|
jk: Dobrý den, rád bych pomohl, ale máte asi na mysli srážku či vykolejení, což skutečně není moje oblast zájmu:-( |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 16:13:09 |
|
Nevíte, prosím, zda se již za války používaly motorové (diesel) lokomotivy? V jednom hlášení amerických pilotů se uvádí, že cílem byl právě takový typ lokomotivy. Samozřejmě těžko říct, zda z výšky a v krátkém čase šlo lokomotivu správně identifikovat... Díky. Filnorm
*** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz *** |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 16:55:52 |
|
Filnorm: ano, německá mašinerie měla ve výbavě i motorové lokomotivy, nejznámější a nejrozšířenější typ byl WR 360 C 14, u DR pozdější řady V 36.
pro představu:
U ČSD bylo roku 1939 pouze 7 (bo 9) motorových lokomotiv, takže že by se jednalo přímo o stroje BNB je spíš vyloučeno.
Jinak tyto lokomotivy se po válce dostaly i k ČSD v počtu 6 ks pod označením T 334.0, poslední byla vyřazena r. 1957.
|
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 17:21:54 |
|
Karloslt: Díky, zdá se to tedy dost nepravděpodobné (jeden takový případ je zaznamenán v http://hloubkari.bloguje.cz (Zátoň, 2. dubna 1945).
Filnorm |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:00:46 |
|
Ad Filnorm:možná něco budu mít,ozvěte se na mail. |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 20:04:35 |
|
Ad Filnorm: projdi si časopis Svět železnice, tam je lokomotivní motorizaci před a za války věnováno dost prostoru. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 11:19:04 |
|
Filnorm: on to mohl být opravdu útok na lokomotivy WR 360 C 14 nasazené za války na našem území...
|
jozin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.18.30
| | Odesláno Sobota, 20. ledna 2007 - 23:59:38 |
|
Bude se opravovat 524.1110? |
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 13:03:54 |
|
Pánové prý při nakládaní na trajler se z jeřábu urval KOMAREK M124.001 neví někdo otom něco podrobnějšího? |
Get
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 13:31:31 |
|
Už zas nebo je to ta informace co tu někdo rozmáz před půl rokem 
V podstatě se nic nestalo |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 13:35:15 |
|
proč by taky dneska Komárka vezli gumokolem, že?
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 21. ledna 2007 - 20:29:58 |
|
Co se budít se šlechtičnou 42 bude ještě jezdit |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 09:22:43 |
|
Karloslt, M. Kunt, XMH: Díky, pánové, za tipy a radu. Filnorm |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:09:22 |
|
Ad Folcek: No, vzhledem k tomu že zelená z Přerova je majetkem NTM a že ji táhli kolem Vánoc do Chomutova do toho nového "skladiště-odkladiště" silně pochybuju o tom že se ještě někdy vydá na cestu vlastní silou.Není zrovna v dobré kondici a NTM neoplývá chutí zprovozňovat.Komárek byl světlou výjimkou nejspíš proto že je u nás jediný. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. ledna 2007 - 15:46:33 |
|
Ale hovnajs, Komarka zprovoznili proto, aby si pár papalášů z NTM a ČD zvedlo sebevědoní, a aby odůvodnili existenci spolku Okřídlené kolo, jak koneckonců psali na webu.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 21:04:53 |
|
A aby se nemuseli dělat ČD fílie jenom s pendolínem................. |
Jožan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.18.30
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 23:20:39 |
|
V Chomutově se ve skladě šrotu objevily červené rozřezané ojnice a manometry.Doufám,že nejsou ze 475.1142 a 477.060.NTM by mělo objekt hlídat! |
rgx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.78.49
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 23:36:46 |
|
Pepa: Je-li vaše sdělení pravdivé, došlo s největší pravděpodobností ke krádeži, ojnice se mezi veřejností běžně nevyskytují. Vaší občanskou poviností je informovat policii, nejlépe přímo podat trestní oznámení na neznámého pachatele. |
Mourekk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 03:35:40 |
|
A policie případ odloží.Vzhledem ke koncentraci nepřizpůsobivých a zvláště permanentně opálených občanů nelze jinak. Hlídání by asi nebylo účinné , protože na tyto občany nelze použít násilí (např použití mírných donucovacích prostředků) protože by se jednalo o rasově motivovaný trestný čin. Musíme se s lokomotivami rozloučit, holt pan ředitel NTM je asi rybář a možná k němu doplavali kapříci podobní jako z českého fotbalu a proto uvolnil železniční muzeum v Praze |
Bohumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.37.70
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 11:57:08 |
|
ad Jožan: to je vážné sdělení. V kterém sběrném středisku ty věci jsou? |
Bohumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.37.70
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 14:00:34 |
|
ad Jožan: mohl byste poslat e-mailovou zprávu NTM. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 14:58:02 |
|
Pokud to fakt bylo z nějaké páry, tak ty zloděje normálně zabiju! Copak je ocel tak cenná?
(Příspěvek byl editován uživatelem peca.)
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 15:03:11 |
|
Pod "ochranou" NTM by v Chomutově měla být též např. elektrická akumulátorová lokomotiva E 406.0501, původem od OKD-Doprava, dřeviště Salma. V té je mědi! |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 15:12:15 |
|
Error, měl jsem napsat elektrická, původně akumulátorová lokomotiva. Později na ní totiž došlo k rekonstrukci na napájení z troleje a posunovala v elektrárně Dětmarovice. Ale ono už je to asi jedno.   |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 12:25:01 |
|
Ad Filnorm: Tak jak jsem Vám slíbil zde jsou číselné seznamy lok. DR 1939-1945. Prozkoumejte údaje na těchto stránkách. Určitě Vám to pomůže v objasňování čísel lokomotiv za války.
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/e2x_f.html |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 14:07:49 |
|
Ad pozorovatel: Diky moc, to se vazne hodi! Filnorm
** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz *** |
Komotauer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.26.42
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 15:40:33 |
|
Podle dobře informovaného zdroje k žádnému odcizení částí lokomotiv a vozů Národního technivkého muzea NEDOŠLO. Tudíž všechny lokomotivy jsou v pořádku a žádná trestná činnost na majetku NTM spáchána nebyla. |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 16:26:29 |
|
Dobrý den, setkal jsem se několikrát s výrazem "Lokzug", resp. s českým překladem "strojní vlak". Prosím, mohl by mně někdo vysvětlit význam? Díky. Filnorm
** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz *** |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 17:50:14 |
|
Komotauer: To je dobře. Jsou tam ty  aspoň nějak střeženy (plot, ...)?
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 18:50:14 |
|
Filnorm : Jazda hdv ako vlak - Lokomotivní vlak Lv. Môže byť ich viac spojených , majú vlakopis pre Lv vlak a idú pod číslom nejakého vlaku. |
Mandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 19:18:33 |
|
Ano elektrická lokomotiva původem z Dětmarovic opravdu v Chomutově je.A jinak všechny exponáty jsou uzamčené ve staré rotundě v depu nikdo se knim nedostane.Nic venku nestojí!A nic nebylo odcizeno.A jestli bylo něco ve sběru tak znam fíru z okolí CV který měl v garáži kus ojnice ze štokra jako kovadlinu třeba to dal do sběru ...:-) |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 19:43:00 |
|
Pojem strojová jízda (dnes lokomotivní vlak) se užívá pro samostatně jednoucí lokomotivu. Nejčastě se jedná o jízdy realizované pro nedostetek zátěže nebo jízdy za účelem opravy lokomotivy do depa apod. Snahou všech zainteresovaných je mít vzhledem k využití lokomotiv co nejméně strojových jízd, protože se jedná o neekonomickou záležitost. Dnes by se dalo říct, že vzhledem ke konstrukčním vlastnostem nových lokomotiv převažují strojové (lokomotivní) jízdy z důvodů nedostatku zátěže a nutnosti dostat lokomotivu do vratné stanice, kde zátěž je. Každá lokomotiva má určený oběh (vlaky které poveze) a ten by měla dodržet, proto se někdy setkáte se sólo lokomotivou, která jede pro vlak. Samozřejmně samostatně jezdí lokomotivy do a z opravy v depu nebo dílnách. |
Rejža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.197
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 12:32:22 |
|
Strojovou jízdu u ČD uvidíte poskromnu, neboť se platí SŽDC vlaková cesta jako za náklad. ČD to řeší převážně přípřeží k osobnímu vlaku kde je poplatek cca za 1/5. Jiní dopravci OKD, VIAMONT, Chládek & Tiněra a tak dále bohužel (bohudík jak pro koho)jezdí 5x dráže. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 19:48:06 |
|
Pre milovníkov parných strojov : |
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 20:41:17 |
|
mám ten samí obrázek akorát se pohibuje udělá pár otáček kol dopředu pak přestaví rozvod a točí se dozadu a furt tak dokola |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 19:49:21 |
|
Mám to aj animované, ale je to formát .ani a server mi to nechce zobraziť. |
Filnorm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 09:45:52 |
|
Díky za pomoc ohledně lokomotivního vlaku, zapomněl jsem zdůraznit, že jsem měl na mysli parní lokomotivy:-)
Zdraví Filnorm
** Blog o hloubkařích: http://hloubkari.bloguje.cz *** |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 23:06:12 |
|
Moc prosím o pomoc.Sháním typový nebo výrobní výkres 433.0O2 nebo i 001.
Děkuji za pomoc- |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 20:20:56 |
|
Německý pořadatel posílá informace pro české fotiče na akci 10.2.2007.
Dobré světlo.
|
T4784050
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 06:34:42 |
|
tož,ale jaká je cena jízdného už ani nenapsal radši :-) |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 08:05:26 |
|
Máte pravdu, cenu jízdného nepíše, píše jenom jízdné: 69,-, 59,-, resp. 39,-EU. Kdyby tak ještě napsal, kolik to stojí... |
T4784050
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 17:23:11 |
|
mno pro druhou vozovou třídu vyjde pro dospšlého jízdenka na cca 1600 kč bohužel trošku přehnané |
Kibuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 17:49:53 |
|
Součastný stav 475.101, kdy kotel je ve Velenicích
| Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto |
|
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 12:11:08 |
|
Takže 475.101 bude zase provozní? to je super jestli jo
| ICQ : 267-189-083, 843.030 jede ze Sp 1721 za zastávkou Záhorovice |
|
Hools
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 21:13:20 |
|
No nebylo by špatný,kdyby tam byla brzo i 475.1142 a 354.1217! |
T4784050
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 22:24:18 |
|
To by bylo fakt super kdyby jezdila 475.1142 ted když je u nás v Chomutově :-) a ne v Přerově |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 22:32:17 |
|
to dřív pokvetou hrábě než bude provozozní 475.1142
ICQ:450 504 903
Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu. |
|
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 13:43:26 |
|
Tomt:
Obzvlášť když ji nechávali stát venku před depem
Co zamejšlej v tom Chomutově, to tam dotáhnou všechno co vlastní NTM? Proč to radši nedaj do Lužný, ikdyž tam maj asi dost plno  Ale třeba Lužnou nechat jen pro parní loko (všechny) a ostataní dát třeba do toho Chomutova
 |
Malletka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 14:32:55 |
|
Co myslíte, vrátí se 475.101 zpět do Brna, nebo ji čeká taky Chomutov? |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 15:11:18 |
|
475.101 do Chomotova určitě nepůjde, tato mašina nepatří NTM! |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 15:12:41 |
|
Z Brna by tak do Chomutova mohly jít 354.1217 a 498.106. |
T4784050
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 19:35:27 |
|
myslim,že je to čeká aspon 498.106.jinakl do Chomutva by se mělo stáhnout vše z ČR co je NTM a nemá to přístřešek tak tomuse ted dává přednost,ale dojde i na zbytek.Jinak do lužný určitě ne.On ten Chomutov už ted je odost zajímavější než Lužná. |
