Archiv do 05.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Woy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 08:44:12         Jenže v té době na trati jezdily téměř výhradně budějická ESA, která měla sníženou podpěťovku... Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 11:13:58         Martin_zliv: myslím, že v úseku Tábor-Doubí bude trochu brzdou stavba dalšího mostu přes silnici I/3 u táborského hřbitova a potom most přes poměrně hluboké údolí Kozského potoka před Sez.Ústím. Trochu historie: na okraji mostu přes Kozský potok stávalo až do začátku 80.let hradlo "U potoka", které bylo zrušeno až v souvislosti s výstavbou nové budovy zastávky v Sez.Ústí a hradlo bylo zřízeno tam. Tohle původní hradlo bylo jedním z posledních, kde se sloužilo v typickém plecháčku z vlnitého plechu (ještě občas někde jsou vidět). Hradlo kromě mech.návěstidel obsluhovalo jedny prastaré závory na cestě u zastávky Sez.Ústí. Byly to jednodrátovky. Třeba to někdo doplní. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8474 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 11:28:56         Hradlo kromě mech.návěstidel obsluhovalo jedny prastaré závory na cestě u zastávky Sez.Ústí. Byly to jednodrátovky. Ty závory ale musely zmizet hodně dávno, já už tam pamatuju jen blikače (a to jsem tam ještě zažil konec parního provozu - štokry na Pv vlacích do Plané ). U toho hradla jsem taky někdy počátkem osmdesátek viděl sjetí dvou nákladů, v čele samozřejmě se sergeji. Couvalo se do Tábora . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 12:11:57         Něco málo postřehů z dneška dopoledne(pokud tady již něco z toho bylo, tak se omlouvám): - V Říčanech se bourá St.1., v jižní části se staví sloupy PHS vpravo od trati ve směru od Benešova - Výluky 2.TK Říč-Uhří, zazkratováno, u vjezdu do Říčan bagr, kopou se jámy pro patky, většina patek již hotova - V 1.TK Bene-Čerčany byly EŽti s bagry, na vznikající odb. Bedrč se koupou rýhy pro kabely zab. zař. - řekl bych, že nám opět přibylo pár návěstidel AB, příště to líp obhlídnu Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:33:18         A ještě něco málo obrazem z úseku Planá-Roudná. Dnes se tam vykytovalo jen pár chlapíků s motorovkama a dál káceli. Vše vpravo ve směru jízdy na Tábor, kde bude 2.TK.           (Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.) Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 11:58:08         Koudy: pěkná dokumentace. Tím lesíkem jsem se asi před deseti lety prodíral. Býval v něm již hodně dlouho zrušený přejezd. Ta druhá kolej bude napojena na stávají kolej před nadjezdem I/3 ? Mcbain: ty závory zmizely tak v druhé polovině 70.let. Na konci své existence se otevíraly pouze do čtvrtiny a lidé je většinou obcházeli či podlézali. V 70.létech byla také jedna zajímavost - odpolední MOs pro odvoz pracujících z Kovosvitu. Jezdil tak kolem půl třetí, ve složení M131+Blm, myslím, že končil ve Voticích. Vzhledem k tomu, že Sezimovo Ústí jako zastávka byla výchozím bodem, couval z Tábora přívěsným vozem napřed až do Sez.Ústí, odkud se po nabrání cestujících vracel zpět do Tábora. Byl to docela pěkný pohled. Staré hradlo si tak během krátké chvilky procvičilo ramena obou oddílových návěstidel. Později pak jezdil už z Plané n.L., asi aby to bylo jednodušší. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30905 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 12:11:37         To bagrování příkopu (odvod/obvod vody?) kolem rybníka před Uhříněvsí (od Říčan) nějak souvisí s tratí? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5918 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 12:33:09         Jestli to spíš nesouvisí s tím, že to není rybník, ale bahňák, tak jestli ho nechtějí nějak čistit... http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 13:01:32         Ta druhá kolej bude napojena na stávají kolej před nadjezdem I/3 ? Jj. co jsem slyšel od kolegy, mělo by to tak být. Při asi měsíční výluce by se tam měla vložit mj. ta provizorní výhybka. Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Ondřej_wagner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 13:22:19         Ad Koudy, vzhledem k tomu, že mám chatu v Plané nad Lužnicí směrem na Roudnou a často chodím po cestě kolem koleje (viz 4. snímek), zajímalo by mne, zda bude posunuta tato cesta směrem k zástavbě, nebo zda bude zrušena. Také by mne zajímalo zda a kdy budou výluky v úseku Tábor - Roudná (nebo Soběslav). Děkuji za odpověď. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30919 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 19:52:57         Prý už zhruba za měsíc. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 22:17:38         zajímalo by mne, zda bude posunuta tato cesta směrem k zástavbě, nebo zda bude zrušena. Na to v současné době neumím odpovědět, tak hluboce jsem to nezkoumal. Prý už zhruba za měsíc. Ano, to se shoduje s info, které mám já. Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 08:23:43         Kolovraty, most dnešní ráno           Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 10:46:59         Koudy 26.2. 12.11 řekl bych, že nám opět přibylo pár návěstidel AB, Jsou tři mezi Říčany a Strančicemi (je vidět, jak čtete moje příspěvky), víc jich nepřibylo. Ale v Uhříněvsi stojí muvka s návěstidly, josu asi pětisvětlová. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 11:07:49         Jsou tři mezi Říčany a Strančicemi (je vidět, jak čtete moje příspěvky) Čtu relativně pečlivě, o těch 3 zmíněných vím. Asi jsem si "moje domnělé" návěstidlo AB spletl s 3 světelnou přewdvěstí, i to je možné. Jak říkám, příště budu líp koukat, případně . Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.170.74 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 14:29:26       Ad Rob a Mc bain: Jestli budu mít štěstí, tak ten plecháček najdu a možná i s "Pětasedmou" a pošlu na K-rep. Taky s mechanikami a i s " plackou", co stávala před sezimáckým nástupištěm směrem od Č.B. J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.170.74 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 14:56:07       Abych ještě dodal: mechanikami myslím návěstidla, která stála u " plecháčku". Ty závory na Sezimáku jsou asi opravdu historie. Co pamatuji (necelých 30 let) tak jen blikačku,a to původně ten starší typ a po elektrifikaci novější. Jinak v Plané byly jednodráty před táborským zhlavím a v rámci elektrifikace byly přestavěny na klasický dvoudrát. J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.170.74 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 15:25:26       Zkouším něco poslat, tady je zastávka Sezimovo Ústí od Plané. Někde tam, co stojí kilometrovník, bývala mech. předvěst, tedy placka. Omlouvám se, že toho není víc, ale tohle jsem právě vypotil.   Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 18:25:59         V Benešově 26.2. byly zřízeny náhradní závislosti části výhybek St.1. Už jsem o tom psal, tady je víc. IV.koridor-2.etapa aktualizace 28.2.2007 Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:02:38         J.D.: pokud najdete nějaké staré fotky od Sez.Ústí a okolí, a budete je moci naskenovat a uveřejnit, bylo by to prima. Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:30:11         Mám staré foto ze z. Sezimovo Ústí ještě za motoru. Bez trolejí. Ale bohužel na papíře Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 09:18:21         Podél 2. koleje v Benešově mezi vjezdovým návěstidlem a podjezdem jsou kolíky, místy je i kopnuto - očividně příprava na stavbu PHS. Okolo odb. Bedrč už je spousta výkopů. V Říčanech je "poslední" kolej (ta, co se z ní jezdilo na vlečku na strančickém zhlaví) kompletně snesená. V Uhříněvsi se na straně k městu dokončuje zářez pro silnici pod mostem na říčanském zhlaví. Krom toho tam stálo auto AŽD, práce na zabzař pokračují. Woy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:49:46         Ondřej_wagner: zda bude posunuta tato cesta směrem k zástavbě, nebo zda bude zrušena Cesta vedoucí souběžně s tratí bude posunuta blíže zahradám vpravo. Koudy 1362: výhybka nebude vložena během měsíční výluky, ale během 8-denní výluky, kterí začne 27.3. Výluka bude v celém úseku Roudná - Tábor a mimo jiné budou do trati vložena dvě mostní provizoria - na mostě pod přepadem rybníku hejtman a na Kozském potoku. Další provizoria budou vkládána až v další nepřetržité výluce v květnu-červnu. Woy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:52:49         Rob 174: odbočka Doubí bude zřízena za nadjezdem silnice I/3 (ve směru kilometráže). Tak, aby se po realizaci úseku Soběslav - Doubí, který bude celý přeložen, nemuselo nic znovu překopávat. Jinak výhybka v Doubí bude pro rychlost 100 km/h. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30963 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 15:06:41         Jinak výhybka v Doubí bude pro rychlost 100 km/h. Díky za informace. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 17:14:23         Brr: koukni se do historie tohoto fóra, nebo sem. Ale proč píšu: přednosta UŽST Benešov vydal jakýsi rozkaz, nebo příkaz, mimo jiné se tam píše o zrušení Hr. Čtyřkoly. A dále o šetření energiemi atd. Máte ten pamflet někdo v el. podobě? Rád bych se pobavil. Včera to paní pokladní recitovala v žst. .... ale rád bych to měl na monitóru na věčnou památku. Jen mě tam zarazilo to zrušení Čtyřkol, to bych rád měl vysvětleno blíž. Je to moje hradlo a nevím, co si z toho mám přebrat. Prosím, pošlete mailem. To není inzerát!! Ď IV.koridor-2.etapa aktualizace 28.2.2007 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 18:26:22         Dnes ve Strančicích vyplnili poslední pole v PHS od přejezdu do lesa, chybí akorát horní panely u drážního domku - tam budou zřejmě průhledné.     Dále se na nástupištích objevily informační panely Elektročas a hodiny. Cestující jsou zatím zmateni značením kolejí (3,1,2,4), protože dodnes se používá i při hlášení původní číslování pro cestující (1,2,3,4 ve směru od budovy).     http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:19:42         MZ aktivace Čekanic: Celé Čekanice jsou zvláštní hybrid něco na vzdálený způsob automatického hradla, ale AH to není :-) Výhybky na táborském zhlaví jsou opatřeny EMP a lze je ovládat místně z býv. St1. Problém je ale výhybka na chotovinském zhlaví, která je opatřena pouze výměnovými zámky. Obsazení výhybny 2 lidmi ve směně je dnes nereálné, takže zbývá pouze varianta vybudovat nějakou provizorku, ale o tom jsem nikdy nic zatím neslyšel... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5934 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:31:52         Ještě ke Strančicím: u přejezdu už bylo ukradeno jedenáct mříží z dvaceti, takže auta už jezdí přes prkna a podlážky položené přes odvodňovací kanál. Evidentně je někdo krade systematicky a zřejmě v noci. Bohužel já na to místo nevidím a sousedka - stará paní, která přes den furt sedí za oknem a hlídá, co se kde šustne (tý neuteče nic), tak v noci nehlídá. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:31:57         Zbyněk: takže to vypadá na věčné časy uzamčeno do příma Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Pbd Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.243 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:34:42       Zdarec, Otázka vohledně zastáfky Čápovo Dvúr (jako za fízlárnou)u Tábora. Bude se tam trať narovnávat, nebo to nechaj tedy v původní stopjě? Ptam se, protože sem uš vot hodně lidí slyšel, že to maj nechat bejt tak jak to je, a zastáfka bude dost daleko vot vobydlí na Sojčáku. Čili na to místní budou prdět stejně jako doteť a jezdit jedenáctkou busem, anebo rači autama. Nic vo tom nevim, ale vsadil bych se, že maj pravdu. Jako ty místní. Tagže prosím pjěkně jak je to? Petrbůdvar Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 21:25:59         Plesoun: Ctyrkoly? Vzdyt tam je prejezd, takze dokud nebude nove PZZ, tak to zrusit jaksi nepujde. A nepopletla si nase technicka skupina nahodou Ctyrkoly a Tuzinku? Uvidim jestli ten rozkaz bude zitra v Ricanech. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 21:43:40         Netušíte prosím někdo, jak to bude se zab. zař v Plané v tomto roce? Bude také provizorní ESA? Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 21:51:32         Michal_novotny: nevím, hradláři jsou z toho paf. A ten přejezd, kdyby šlo do tuhýho, je otázka do měsíce (?) aby byl PZZ. Ale já bych opravdu rád četl ten pamflet od Červ... Mám dovču, takže se k tomu počtení nedostanu. Takže znovu: kdo to četl a může podat informace? A to není fáma, dopraváci, pište! Mě osobně to připadá jako špatný vtip. Kdyby to byla Tužinka, Bedrč, beru, to je jasný, ale Čtyřkoly mi připadají jako překlep... IV.koridor-2.etapa aktualizace 28.2.2007 Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 21:54:34         Michale, včera to předčítala paní xx v Seno, má to několik stránek, já jsem přišel až na úklidové prostředky a osvětlení. Jestli se k tomu dostaneš, prosím pošli maiem. IV.koridor-2.etapa aktualizace 28.2.2007 Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 22:37:47         No, PZZ se za mesic neudela (leda tak provizorni s kabelama na povrchu) a navic kdo by do toho ted vrazel prachy. Leda ze by se to udelalo v predstihu jako stavba koridoru, ale stejne by to muselo byt castecne provizorni nez dodelaji svrsek. Tezko nekdo na tyhle koleje bude davat kolejove obvody. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5935 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 23:35:23         V Uhříněvsi taky zřídili provizorní PZZ (v ul. Fr.Diviše). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30979 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 03:47:46         Zbyněk: Díky. Nebyl jsem si vůbec jistej, co tam za zabzař vůbec je... Škoda, bude se muset výlukové běsnění nějak vydržet. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 09:09:02         kolovratský most a první PHS v Kolovratech u hřbitova...             Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 09:36:08         Kolotomiku, ta klenba tam zůstane? IV.koridor-2.etapa aktualizace 28.2.2007 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5936 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:21:06         Plešoun: naprosto vše půjde pryč, najdi si můj příspěvek ze "Sobota, 17. února 2007 - 11:43:27", je tam část ROV. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Semtex Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.115.34 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 11:47:35       Nevím ale, proč to dělají tak složitě. Vše by šlo udělat mnohem jednodušeji během jedné delší noční výluky obou kolejí a napětí, která by začínala třeba ve 21h a končila v 5h. Kdyby se to dobře zorganizovalo, tak parta EŽ odstraní trolej, mezitím tam najede na žel.voze řezačka betonu s pracovním ramenem, parta lidí položí na koleje trámy a prkna, aby zůstal ochráněn svršek a v záloze bude stát podbíječka, kdyby se náhodou něco stalo s GPK vlivem pádu kusů betonu. A za jednu noc je hotovo... Nereus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:31:27         V MF Dnes (pražské příloze) je půlstránkový příspěvěk o Stránčicích. Lávka, výtahy i nástupiště dostaly co proto. Pobo, nekonzultovali to náhodou s tebou ? Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:54:29         Semtex: No, ale to by se muselo jezdit autobusama a to je ten problem. "Nickolejne" vyluky se daji delat jen od jedne do ctyr. Tohle visi v Ricanech na nadrazi:   MP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.37.253 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:58:52       Ta klemba tam nezůstane, bude přichycena ke konstrukci z těch IP a odsunuta, pak budou opěry zbourány a most bude postaven znovu, alespoň takové mám info já. Michal Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5938 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 13:00:42         Myslíš tohle: Lidem vadí nová lávka Železná konstrukce ve Strančicích připadá místním příliš mohutná Z OKOLÍ PRAHY Brandýs nad Labem, Čelákovice, Odolena Voda, Říčany, Úvaly, Kamenice Strančice - Lávka pro pěší přes vlakové koleje, která byla s velkou slávou otevřena v listopadu minulého roku, vyvolává u místních obyvatel rozhořčení. Původní dřevěnou lávku totiž nahradila velká kovová, která podle obyvatel vůbec nezapadá do svého okolí. „Nehodí se to sem, my jsme stará vesnice a tohle je příliš moderní a robustní. Patřilo by to do velkého města, ale ne na vesnici, kde žije pouze pár lidí,“ rozčiluje se Marie Blažková, která lávku vidí ze svého okna. Ale moderní vzhled není jediná věc, kterou obyvatelé lávce vytýkají. „Na lávku vedou tři výtahy, občas nefunguje ani jeden. Staří lidé pak pracně vystupují nahoru. Navíc je lávka z tvrdého dřeva, a když mrzne nebo jenom prší, tak to strašně klouže,“ vysvětluje Antonín Vacek, proč lávka lidem vadí. Podle Vacka dokonce někteří lidé projevují svůj odpor tím, že lávku postupně ničí. Výtahy jsou za sklem a u jednoho už někdo sklo rozbil. V jedné části nad schody zase chybí stříška. Investor stavby, Správa dopravní železniční cesty, si vady na lávce uvědomuje. „Lávka je zatím pouze ve zkušebním provozu, ještě není zkolaudovaná. Odhalili jsme řadu nedodělků a vad, které musí být do kolaudace odstraněny. Klouzání, na které si lidé stěžují, je věcí údržby. Dřevo má vysokou odolnost a životnost, ale musí se správně udržovat,“ vysvětluje mluvčí správy Anna Kodysová. Nástupiště klouže, bojíme se, že někdo spadne pod vlak Cestující však trápí také stav nově zrekonstruovaného nástupiště. „I nástupiště klouže. Navíc je sklopené směrem k vlaku, takže jen s obavami čekáme, kdy někdo sklouzne pod vlak,“ vysvětluje Vacek. Ale i tady podle Kodysové stačí správná údržba a nástupiště klouzat přestane. Lidem také vadí, že při rekonstrukci nádraží zrušila stavební firma přístřešek, pod kterým se schovávali před deštěm a větrem. „Člověk tu nastydne. Na nástupiště fouká a někdy tam i prší. A do čekárny je to hrozně daleko, nestihla bych pak vlak,“ stěžuje si Blažková. Protože se při rekonstrukci muselo nádraží rozšířit, lidé přišli i o přilehlý parčík. „Až bude celé nádraží hotové, uděláme v okolí ještě nějaké parkové úpravy,“ slibuje Černý. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha Autor: LUCIE KOŘISTOVÁ Ne, to se mnou nikdo nekonzultoval. Stěžují si hlavně důchodci. Rozhodně názory místních nejsou vůbec tak jednotné, jak v článku uvedeno. Navíc jsou tam uvedeny hlouposti, jako např. dokonce někteří lidé projevují svůj odpor tím, že lávku postupně ničí, to je blbost. Ano, nástupiště klouže, dle mého názoru především protože je špatně vymyšlené. Výtahy po počátečních problémech víceméně fungují všechny. Nedodělků a nedomyšleností je na lávce skutečně hodně. Co se týká zmíněné údržby .. to bych chtěl vidět, když UŽST Benešov šetří, kde může (viz nový pamflet přednosty). A vůbec, to by bylo na dlouhé povídání. Jinak, důchodkyně Blažková dlouhá léta bydlí na nádraží, tak se není čemu divit, že kritizuje, že se to tam změnilo (taky přišla o ty svoje kůlny apod.), rozhodně bych jí nebral jako reprezentanta místních názorů. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 13:57:48         Stará Blažková? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5939 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 14:29:05         Dusanh: no, v tomto případě je správné jméno Blašková (od Blaško), pokud si jí tedy s někým nepletu, ale nevím o nikom dalším podobného jména blízko lávky. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 15:42:45         To měl být vtip... Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 15:58:03         to semtex: takhle, jak to popisuješ se to vyřešilo v roce 1969 u kamenného mostu na kolovratské zastávce, akorát na koleje byly položeny kupy slámy... klenba byla stržena a hned nastoupila parta na odstranění... ještě však nebyla trolej... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:34:21         Od jednoho pamětníka jsem slyšel, že kdesi se jeden most boural tak, že se pod něj přistavily plošiňáky(s dřevěnými pražci, aby se ztlumil náraz) a pak se to strhlo. Jinak pár aktualit ke stavu okolo Tábora: - vykolíkováno je z části už i mezi Táborem a Planou, dnes tam bylo několik lidí vyměřovat - ve stejném úseku další prořezy dřevin - malá skupinka dělníků cosi vyznačovala v údolí Kozského potoka pod mostem a prořezávala dřeviny - Planá - Doubí se sváží vytěžené dřevo, první bagr zde začal dobývat pařezy, opět vypalování drobného chrastí - na nákladní ploše v Roudné stál kolejo-silniční bagr + obytná buňka CH&T, nějaké obytné buňky též v Plané A malý dotázek na závěr - proč jsou "pětky" (mj. na odjezdových návěstidlech v Uhří směr Říčany, vjezdech do Strančo od Říčan) otočeny? Se přes přilehlé výhybky 50km/h ještě nemůže? Případně proč? Souvisí to zřejmě s provizorním zab.zař., resp. platnou závěrovou tabulkou(?) Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:55:17         Trochu historie: na okraji mostu přes Kozský potok stávalo až do začátku 80.let hradlo "U potoka", které bylo zrušeno až v souvislosti s výstavbou nové budovy zastávky v Sez.Ústí a hradlo bylo zřízeno tam. Na místě jsem nedávno zahlédl 2 nebo 3 stojany s kladkami, z největší pravděpodobností pozůstatek drátovodu u zmíněného hradla. Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:00:39       Co je pravda na bourání staré výpravní budovy v Uhříněvsi? Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:52:34         M.Kunt: ta budova prochází nákladnou rekonstrukcí! Nebo je tam ještě jiná? IV.koridor-2.etapa aktualizace 28.2.2007 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:39:53         Jj, on myslí nejspíš tu na opačném říčanském konci nástupišť, ale o jejím boření nic nevím. Před lety v souvislosti s projektováním koridoru se o tom hodně mluvilo, ale budova nakonec ničemu nevadí, tak nevím, proč by ji bořili. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 15:43:01         V březnovém čísle časopisu Patriot (Časopis Ladova kraje a okolí) vyšel další úryvek z připravované knihy o historii podnikání na Říčansku (z Nakladatelství Městské knihy s.r.o, autor Richard Mandelík), bohužel web časopisu je ve značně nepoužitelném stavu (už dlouho), takže jsem tu část o železnici přepsal z tištěné podoby: Historie a současnost podnikání na Říčansku Dálnice a železnice na Říčansku Říčanskem prochází pouze jedna železniční trať, nepočítáme-li velkopopovickou vlečku, zato velmi významná, o čemž svědčí i čilý ruch na všech stanicích a nádražích v souvislosti s jejich modernizací a výstavbou 4. tranzitního koridoru. Od jejího vzniku se jedná o nejvýznamnější stavební a provozní zásah. Vraťme se však k počátkům. Dráha císaře Františka Josefa z Vídně přes České Budějovice a Benešov do Prahy zahájila provoz 14. prosince 1871. V našem regionu ( v rozsahu území Praha - Východ) má dnes pouze pět stanic, ale nebylo tomu tak vždy. V Mnichovicích zastávka zřízena nebyla, na žádost Františka Ringhoffera II. bylo naopak vybudováno větší nádraží ve Strančicích, které měly lepší komunikační spojení k ringhofferovskému panství. Mnichovice se přirozeně bránily, ale až v roce 1888 se jim podařilo dosáhnout otevření alespoň zastávky u tehdy samostatného Božkova. Říčanům dráha pomohla a především spojení s Prahou znamenalo hospodářský vzestup. Také stavební činnost se rozvíjela a právě od konce 19. století se Říčany (a s nimi spojené Radošovice) stávají místem výstavby vil v zeleni kolem města. Spolu s tím se rozvíjí turistický ruch, zejména po první světové válce, a zasahuje celý region. Nutno dodat, že přeprava osob rozhodně nebyla v 19. století prvním důvodem výstavby železnic a tím méně turistický ruch. Prioritami byly přeprava surovin (uhlí, železa, soli) a zemědělských produktů (včetně piva), dále nákladů pro rozvíjející se těžký průmysl, poté přeprava vojska a jeho materiálu a teprve nakonec civilních cestujících. Jak už to bývá, všechno se vyvinulo odlišně. Kdo si dnes vzpomene na předchůdce Pendolina, rychlík Vindobona, nebo na historická železniční zařízení, jako jsou například mechanické semafory. Říčanská návěstidla byla donedávna posledními v České republice na elektrizované dvoukolejné trati. Dnešní železnice v regionu je především dobrým prostředkem pro cestu do Prahy za prací a součástí integrovaného dopravního systému hlavního města. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5948 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 17:13:33         Vytrvalé troubení vlaků mne ráno ujistilo v tom, že skutečně dnes začalo zapojování definitivního zab.zař. ve Strančicích. Troubení je kvůli otevřenému přejezdu. Dalším příznakem je zapojení informačního systému na nástupištích, lávce a staničního vestibulu, včetně reproduktorů (hlásí počítač - ženský hlas - bohužel zatím tak nahlas, že to úplně rve uši).         http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Ofs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 17:43:09         Ta ženská, co hlásí ve Strančicích je ta samá, co hlásí třeba v Přerově, Kolíně nebo v Praze na Masaryčce. Nevíte někdo, proč jsou ve Strančicích v nádr. budově u záchodů (jak se dřív chodilo pod přístřešek a na nástupiště) úplně nové cedule PŘÍCHOD K VLAKŮM? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5949 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 18:16:38         Teď tu došlo málem k bouračce! Ten nefunkční strančický přejezd je fakt nedostatečně označený, teď jedno auto málem lízlo nárazníky esa v čele R 207 a to jel krokem. Mašina už byla na přejezdu a auto projelo před ní. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Havrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 18:27:35         Ona asi ta cedule bude ve tmě z dálky blbě vidět,tak to asi pán řidič nestihnul ubrzdit.Jestli to eso troubilo,tak ho mohl řidič slyšet ne? ICQ:252 160 498