Archiv do 09.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 18:42:31         Dneska uz tam byly takove udalosti behem dopoledne dve. Aktivovany prejezd bude az tak ve stredu, tak se snad nic nestane a lidi houkani vydrzi. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31153 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:15:50         Já nevím, ale když je ta cedule přes světla, tak snad i vůl by pochopil, že asi je PZZ mimo provoz a ne že byl zcela zastaven provoz vlaků (nebo co se dotyčným honilo hlavou). Bohužel opět jeden důkaz totální neznalosti zákona (na přejezd čumět i kdyby tam bylo otevřených závor milion). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:42:22         Ono by k tomu především nemohlo dojít, kdyby řidiči respektovali tu STOPku, která je tam již od 70. let, když Vindobona převálcovala mého strýce v autě (z jeho strany bez viny a naštěstí bez vážných zranění, i když auto bylo našrot). Jenže více než polovina řidičů před přejezdem ani nepřibrzdí! Ale ta cedule přes světla je skoro neviditelná, hlavně teď v noci není vidět. V Říčanech i v Uhříněvsi byly u nefunkčních přejezdů metrové tabule s velkými písmeny a v předstihu před přejezdem. Týhletý prťavý nereflexní cedule s neviditelnými písmeny si řidič všimne pozdě (pokud vůbec). A navíc z druhé strany je cedule pouze na jednom výstražníků ze dvou a to na tom, který není v zatáčce vidět. Tam by prostě měly být velký cedule, na zemi a kus před přejezdem. Nechápu, proč to jinde jde a tady ne. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 19:43:18         Jo, a ta STOPka tam asi taky neni pro srandu... edit: tak Pobo byl o chvilku rychlejší (Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.) Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5951 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:03:40         Ofs: které cedule přesně myslíš? Vím akorát, že tam byla cedule na podstavci přímo uprostřed příchodu k záchodům - se šipkou ukazující k východu na ulici - to aby lidi právě nechodili tou starou cestou, neb je uzamčena. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:57:33         Z toho noveho hlasiciho systemu moc nadsenej nejsem. Tenhle je od CHAPSu a je minimalne o dve tridy horsi nez system od MikroVOXu ktery je v Ricanech a Senohrabech. Ovladani je mene komfortni a pocet namluvenych hlaseni je o dost mensi vcetne duvodu zpozdeni. Na MikroVOXu slo naeditovat temer vse vcetne razeni, a libovolne trasy vlaku (namluveny jsou vsechny stanice a zastavky), tady jsou jenom stanice ktere jsou na trati 220 + nejake mezinarodni. Jakekoliv dlouhodobe hlaseni o vyluce, pripadne hlaseni o nestandardni vyluce (napr. pouziti rychliku misto osobaku) se musi resit pres firmu CHAPS (a samozrejme zaplatit), tady to naeditoval informatik ze stanice zadarmo. Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:48:16         Nicméně ty tabule ve Strančicích vypadají moc pěkně. Jen jsem zvědavý, jak dlouho tam vydrží, zvláště ty na lávce, zda je někdo neukradne. http://rail2005.euweb.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 22:01:10         ohledně přejezdů: Na tohle jsou dobrý takový ty totálně zničený přejezdy, kde si auta skoro rvou podvozky. To zaručeně nikdo nepřehlídne a zpomalí. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 01:48:36         Rail2005: obavy ohledně jejich zničení jsem pocítil ihned, když jsem přímo na lávce slyšel partu desetiletých výrostků, kterak se bavili o tom, že by ty informační tabule byly skvělým terčem pro luk a šíp. --- Jinak, prozkoumal jsem říčanský přejezd v ulici Olivova a zjistil jsem, že z tohoto přejezdu byly ukradeny tři mříže ze čtrnácti. Ve Strančicích to zatím dělá 11 ze 20. Ještě se budu muset podívat na přejezd v Uhříněvsi. Chtělo by to, aby projektant a investor urychleně vymysleli něco jiného, např. nějaké plastové mříže (poklopy). Ty budou rozhodně lepší než dřevěná prkna, přes která nyní musí jezdit auta. Pokud tam opět dají stejné kovové mříže, tak se dopustí minimálně nedbalosti. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ BRDO Neregistrovaný host Odeslán z: 212.27.195.193 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 07:33:52       Dnes má být na GŘ jednání k lávce ve Strančicích. Otázkou je, zda se budou hlavy pomazané jen poplácávat po ramenou a chválit za dobré dílo, nebo zda budou na pořadu dne podněty a připomínky cestujících, a hlavně zda bude zhodnocena funkčnost, praktičnost a bezpečnost celé stavby. Letošní týden trvající zima nahrála "autorům" tohoto díla. Poděkování patří tomu kdo spletl tvar zábradlí. Díky tomu, že je zábradlí zakryto "hadrem" byly při sněžení lávka a schody zaváty jen částečně a celkem schůdné. Co by se dělo na odkrytém schodišti a lávce si každý, kdo někdy přes tento nadchod přešel, a zná povětrnostní podmínky ve Strančicích, představí. Jedinou reakcí na článek v tisku zatím bylo, že byl "zašpérován" průchod mezi kontejnerem s výpravčím (mimochodem asi byl výpravčí včera přestěhován do výpravní budovy) a budovou. Díky tomu několika cestujícím včera ujel návazný autobus, protože lávku prostě tak rychle nepřeběhli. Nejsou všichni mladí a sportovci. Nebylo jistě lehké vytvořit a zrealizovat takový vzhledově moderní objekt, ale to vše na druhé straně ubíjí a anuluje nepraktičnost, nefunkčnost a i nebezpečnost takového díla. A ještě něco. Vzhled tohoto díla umocní a korunují "překrásné" PHS na něj navazující. Bude alespoň natřen nebo jinak upraven nevzhledný beton čnící po obou vnějších stranách? Nebo to necháme na sprejerech? Zevnitř jsou PHS alespoň trochu vzhledné (nebo jsme si již zvykli), ale zvenku působí jako zeď kolem věznice v minulém režimu. Chybí už jen ostnatý drát. Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 09:18:14         mimochodem asi byl výpravčí včera přestěhován do výpravní budovy Zatim jen castecne. Pres den je jeden vypravci v nove doprave a druhy obsluhuje provizorku, protoze prestavniky se prepinaji az dneska. V noci slouzil jen jeden. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:50:11         - za vjezdem do Benešova od Bystřice je zřejmě vykolíkováno budoucí napojení TK - postavena nová předvěst k oddílu na hr. Tužinka v 1.TK od Benešova - u vznikající odb. Bedrč stojí i "patky" pro návěstní upozorňovadla, ve výkopech se objevují první kabely - zřejmě z důvodu výluky zab.zař. ve Strančicích jsou na hr. Svojšovice zneplatněna návěstidla - téměř všechny sloupy u 1.TK Říčany-Strančice jsou již vystrojeny, chybí vystrojit několik bran u Říčan - za přejezdem v Řičanech směrem ke Strančicím se staví u 1.TK PHS - V Uhří souprava dráteníci s plošiňákama plných nových sloupů A něco i z jihu: - bezpečnostní PJ prodloužena až za vjezd do Tábora(minulý týden končila už u vjezdu v Plané) - v úseku Doubí-Planá pokročilo trhání pařezů(viz. 1.+2.foto) - v údolí Kozského potoka pracoval bagr, upravují se břehy - u zast. Sezimovo Ústí a u mostu přes obchvat v Táboře prořezávalo několik chlapů křoviska - v Roudné se objevily plošiňáky s kolejnicema, měl sem dojem, že na nich je i výhybka pro odb. Doubí - jinak výluka by měla být od 27. března do 3. dubna Na závěr pár dokumentaček:         Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 11:42:55         Bude alespoň natřen nebo jinak upraven nevzhledný beton čnící po obou vnějších stranách? Nebo to necháme na sprejerech? Myslím, že i když by se ty PHS natřely, tak je sprejeři "upraví" podle svého. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 12:24:40         Koudy: - zřejmě z důvodu výluky zab.zař. ve Strančicích jsou na hr. Svojšovice zneplatněna návěstidla Toho samého jsem si všimnul dneska ráno u předvěsti a opakované předvěsti oddílového návěstidla Hr. Mnichovice u 1. traťové koleje (tzn. ve směru od Strančic). Asdfenter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 13:38:53         Strančice po řádění koridoru vypadají strašně. V lese podél hnusných PHS u druhé traťové koleje jsou hromady vytěženého materiálu - zemina, štěrk - plus zbytky starých betonových kabelovodů...To už je takto stavba převzata?!? Pohled na ten hnusný beton působí skličujícím dojmem. Opravdu něco mezi vězením a "slavnou" berlínskou zdí. Paradoxně se tato betonová zvůle staví současně s novým železničním svrškem, na kterém je provoz tišší než dříve. Ptal se vůbec někdo na názor obyvatel žijících v blízkosti těchto zdí? Kde budou za pár let časy, kdy se člověk kochal pohledem na českou krajinu... Beton, beton, počmáranej beton, pár vteřin pole, beton, beton, vymlácená betonová zastávka, beton....Díky projektante! Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 13:42:17         dnes začalo odstraňování části klenby nad 2tk v Kolovratech, nějakou fotku vložím za chvíli...zítra bude probíhat druhá strana... Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 14:03:34         most v Kolovratech             Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5953 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 14:05:10         Koudy, Vbc: TZZ ze Strančic do Říčan i Senohrab je vypnuto kvůli uvazování na nové SZZ ve Strančicích. Takže se jezdí mezistaničně. --- Dnes dopoledne byly demontovány staré výstražníky a závory na strančickém přejezdu. Závory na vlečce do pivovaru jsou zatím beze změn, takže máte na jejich vyfocení poslední šanci - asi do soboty - v plánu výluk k nim byla uvedena neděle a pondělí. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 14:10:50           Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:20:37         Asdfenter: Za PHS v Horních Měcholupech je ten bordel úplně stejný ... už víc jak rok. Nikoho to evidentně nevzrušuje. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:50:28         PHS ve Strančicích ještě dokončeny nejsou - ani dostavěny. Ale jaký bude konečný stav, tak to nevím. Mě zatím stačí vidět ty půlmetrové díry, co máme mezi plotem a PHS u 1.koleje, nejenže tam SSŽ neudělaly drenážní zásyp ze štěrku, ale ani ten cca metr široký prostor nezarovnaly, nezhutnily, prostě nic - naopak si to nerovnoměrně sedá, takže sousedům následkem toho opět spadnul plot. Prostor za PHS u 2. koleje je v dosti hrozném stavu, ale doufám, že to ještě dají do pořádku, dnes tam opět cosi kutil bagr. Dodám, že ten prostor (defakto jediná přístupová cesta pro pěší ze Strančic do Jedlovce) je v tak špatném stavu, že lidé jsou v případě deštivého počasí nuceni pak chodit po kolejích, což je podstatným zhoršením předchozího stavu. Když někdo jde na vlak, tak leda aby s sebou tahal gumáky do toho bahna a výmolů (ale kam pak s nima?) a nebo šel po kolejích. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 17:11:05         Nevidim na Dráze všechno špatně, ale tohle je typický drážní bordel - odrůda traťová pomůže asi jen hlasitě křičet... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5955 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:20:25         Další riskující řidič na přejezdu, tentokrát řidič autobusu linky 494 před rychlíkem 646. Být cestujícím v tom autobuse, tak dám řidiči asi přes ústa. Přijíždějící rychlík musel vidět i slyšet, auto proti němu dokonce couvalo od kolejí dál. Předtím něco podobného udělal řidič náklaďáku z přilehlých uhelných skladů a to jen necelých 50 metrů před vlakem. Řidiči zastaví před přejezdem, pomalu si najíždí ke kolejím, rozhlíží se a když uvidí, že se ten vlak blíží pomalu, tak šlápnou na plyn a přeletí přes přejezd těsně před vlakem. Ještě že tu budou závory, být tu jen světla, tak je tu bouračka snad každý den. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:01:24         Koudy, Vbc: TZZ ze Strančic do Říčan i Senohrab je vypnuto kvůli uvazování na nové SZZ ve Strančicích. Takže se jezdí mezistaničně. Jo, díky za doplnění, však to jsem v podstatě napsal, resp. dalo se to z toho vydedukovat. Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:43:43         K debatě o nedodržování "STOPky" a přednosti vlaku na přejezdu se dá dodat jen jediné: a co Policie? Měl by asi někdo zodpovědný za výluku požádat PČR o skryté monitorování přejezdu (kamera) a okamžitý postih několikatisícovou pokutou a odebráním ŘP na fleku. Anebo ten někdo z Mnichovic pozve NOVU? Reportáž jak řemen, ovšem musí být natočena objektivně a ne aby mezi řádky vyplynula chyba na straně ČD! IV.koridor-2.etapa aktualizace 3.3.2007 Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:03:38         Ted jde o to, jestli znaceni odpovida norme, protoze PCR uz nekolikrat odmitla kontrolovat chovani ridicu na prejezdu a vyhrozovala draham pokutou. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:08:45         STOPka neodpovídá předpisům??????!!!!!!! Houkání taky ne? Vyhláška o provozu na pozemních komunikacích taky hovoří jasně! Takže podle tebe se musí čekat na první průser, aby to někdo řešil. Dobrý, kdo má stejný názor, ať se nechá vyšetřit. IV.koridor-2.etapa aktualizace 3.3.2007 Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:19:13         Dále: asi neznáte postupy: při dlouhodobém vypnutí PZZ z činnosti (delším než 72hodin) se informuje příslušný DI, který prověří, zda značení odpovídá předpisům a zjištěné závady okamžitě řeší. Na každém DI je jmenovitě referent na kterého se musíme obracet. Neexistuje, aby DI o dlouhodoběm vypnutí nevěděl a nezkontroloval, zda je vše v pořádku. IV.koridor-2.etapa aktualizace 3.3.2007 Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:20:17         Plešoun: Ja s Tebou souhlasim, jen rikam, jak se k tomu stavi policie. Staci mensi velikost znacky (nejen stopky, ale i informace o vypnuti PZZ), ktera neodpovida typu komunikace, nevhodne umisteni, ... a policie se zacne cukat. Nejhorsi je, ze s tim ve vetsine pripadu prisli az po aktivaci a nedokazali upozornit, ze je nekde chyba. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:22:40         Mám dojem, že, pokud je PZZ mimo provoz, musí to být označeno, ale bohužel na to neexistuje předpis ani předpisová dopravní značka, takže si to dráhy označují, jak se jim zlíbí. Bohužel. Zatímco někde jsou použity standardní velké reflexní tabule s velkými písmeny a výstražným trojúhelníkem, jinde jsou použita různá na koleně vyrobená udělátka, která stěží splňují nějaký předpis. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:32:49         Ono je to nakonec vcelku jedno, všichni by v případné reportáži dostali, co si zaslouží. Řidiči, PČR i ČD (nebo SŽDC???) za špatné označení. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:39:46         Z ustanovení zákona o provozu na pozemních komunikacích: Řidič nesmí zastavit a stát na železničním přejezdu a ve vzdálenosti kratší než 15 metrů před ním a za ním a nesmí vjíždět na železniční přejezd v těchto případech: .... - je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení Více zde>> IV.koridor-2.etapa aktualizace 3.3.2007 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5958 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 21:01:33         Plešoun: kdybys to bral doslova, tak tam ta STOPka nemá co dělat, protože řidič blíž než 15 od přejezdu nesmí zastavit. Zároveň řidič pokud se dostane pod 15 metrů k přejezdu, tak už nesmí zastavit, aby se rozhlédnul, a musí jet dál. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Miki B Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.180.1 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:42:16       Poborskii: Nene, "zastavení" a "zastavení vozidla" jsou 2 různé pojmy, které pravidla používají. "Zastavení" je uvedení vozidla do klidu na dobu nezbytnou k výstupu a nástupu, vyložení nákladu... "Zastavení vozidla" je zastavení z důvodu nezávislého na vůli řidiče. Čili přeloženo: Parkovat se na žel. přejezdu a ve vzdálenosti do 15 m od něj nesmí, zastavit na stopce se smí, resp. musí. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5963 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 00:06:06         Miki B: tomu vcelku rozumím, jsem tím právě chtěl shodit tu Plešounovu citaci, jenže jsem si neuvědomil, že tam ještě je ... a nesmí vjíždět na železniční přejezd ... Samozřejmě, řidič tam nesmí vjíždět, to jedna stránka věci, druhá stránka je, že nefunkční PZZ má být řádně označeno. Pokud není ani jedno bez chyby, tak obě strany na sebe budou v případě nehody házet vinu, a známe naše soudy - v takovém případě to hodí na dráhu úplně nebo to skončí plichtou. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Kuk Neregistrovaný host Odeslán z: 212.27.195.193 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 07:30:07       Ty informační tabule na nástupištích ve Strančicích jsou sice docela pěkné, ale neměly být spíš umístěny na opačné straně? Když sejdu po schodech na nástupiště žádnou tabuli nevidím, protože je na opačné straně skryta za schody a výtahem. Ke které koleji na nástupišti vlak přijede (nejsem-li každodenní cestující) tudíž nevím. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 13:08:04         Pro zabezpečení přejezdu bohatě stačí výstražné kříže a ty jsou typové, vše ostatní je pouze doplnění. A přesně jak napsal Plešoun, řidič se MUSÍ řídit zákonem o provozu na pozemních komunikacích. Za nehodu na přejezdu pokud je ten přejezd ozačen výstražnými kříži vždy odpovídá řidič, protože i podle zákona o drahách č. 266/1994 Sb. §6, odstavec 3) "Při křížení železniční dráhy s pozemními komunikacemi v úrovni kolejí má drážní doprava přednost před provozem na pozemních komunikacích." A že řidiči neznaj zákon o drahách, jejich problém, neznalost zákona neomlouvá. Woy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:36:33         Koudy 1387: Zahrádky na poslední fotce nebudou muset ustupovat - opěrná zeď. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:44:27         Ke stránčickému přejezdu: Je to tak,jak píše Mirko.A těch "málem střetů" je tam daleko víc,než tušíte.Fírové pantografů říkali,že tak ve 30% tam někdo autem vjede těsně před vlakem.A policie? Ta si tam snad může stoupnout skrytě kdykoli/ráno,večer/ ale to by se muselo chtít.Za jak dlouho má být PZZ zprovozněno? Díky. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 16:37:36         Woy: aha, díky za doplnění. Nic není jisté... http://www.brnosim.wsite.biz Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 17:33:07         nefunkční PZZ má být řádně označeno Přesvědčte mě o tom! Musí být označeno, pokud vypnutí bude trvat déle než již zmiňovaných 72hodin. To je drážní předpis. Na silnicích stále platí silniční pravidla, citoval jsem jen kousek, Poborskiii byl jako vždy v opozici. Takže od Poborkiiiho očekávám, že mě navede na předpis, zákon atd., čímž mě přesvědčí o svém tvrzení. Nebo jiný oponent. V opačném případě tuto diskusi ukončeme. Pokud máte pravdu, rád se omluvím a napíšu, že jsem blb a nevzdělán. I na podnik. IV.koridor-2.etapa aktualizace 3.3.2007 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5970 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:48:56         Takhle vypadal strančiccký přejezd dnes odpoledne:     http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 19:26:22         Dnes se ve Strančicích poprvé po zimě objevil Strabag a pokračoval se stavbou PHS. Další firma autojeřábem umísťovala na lávku nové skleněné panely místo těch provizorních zastřešení.   http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5974 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:34:14         Tři návěstidla autobloku u 2. koleje v úseku Říčany - Světice:       http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:55:38         V zastávce Světice v minulých dnech došlo k opravě nástupiště (hlavně předláždění), neb se po zimě propadlo obdobně jako v Horních Měcholupech. Tak něco ze Světic:           Podél 1. TK od Světic do Říčan si SSŽ odhrnutím ornice chystají přístupové cesty pro auta a stroje:     http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 21:54:54         Říčany - 5.3. Byla vytržena kompletně 8.kolej a navazující vlečka uhelných skladů:     Po stavědle č.1 zbyla kadibudka a jáma, kterou protne PHS:     Rozeběhly se přípravné práce (Firesta) na podjezdu do ulice Smiřických:     Podél 1.TK od zastávky Říčany - Jih po přejezd v ulici Olivova staví Metrostav protihlukovou stěnu:     (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ koo Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.171.18 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 06:55:55       Firesta buduje novou opěrnou zeď a protlak je pro přeložku plynu.Práce na podjezdu Smiřických začnou 15.3. Kuk Neregistrovaný host Odeslán z: 212.27.195.193 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 07:00:48       Ve Strančicích přibyly fungující informační tabule i na druhé straně nástupišť před schody. Ofs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 10:24:56         Poborskiii č. 5951:   Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 17:53:05         Ofs: asi byl někdo moc aktivní . --- Informační tabule pod střechou 1. nástupiště:   Odpoledne SSŽ demontovaly panely ze dvou polí PHS těsně vedle přejezdu (u 2. koleje), tipuji že asi kvůli rozhledu a tedy bezpečnosti na přejezdu:   Oproti včerejšku mají výstražníky navíc odkryta světla. Bylo mi naznačeno, že je snaha zprovoznit PZZ již v pátek, ale jisté to není. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 18:11:57         Umisteni sten ani neodpovidalo projektove dokumentaci a bez demontaze by nikdo neaktivoval prejezd. Web Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 00:00:26         Přejezd je sice možná označen dostatečně "předpisově", ale správci by mělo jít především o jeho bezpečnost - a z tohohle pohledu je to příšernost. Co uvidí řidič přijíždějící v noci? Tu nereflexní cedulku o výluce jistě ne. Stejnětak pravděpodobně nepochopí k čemu patří ta stopka (není na přejezdovém zařízení, je tak nějak "vedle") - a co by tam dělala stopka, když tu jsou zvednuté závory. Nevím proč to nejde, tady na severu Prahy byly vyloučené přejezdy např. na trati u Měšic označeny naprosto skvěle... Martínek2007 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.76.76 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 08:07:49       Nevíte někdo jak to vypadá se stavbou koridoru přímo v Táboře?Včera zrovna v centru kousek od hlavního nádraží káceli stromy a kolem tratě jsem si všiml už před 14dny označených kolíků.Ty mají vytyčovat co? Šířku kam až trať zasáhne? A ještě jeden dotaz, přejezdy se budou rušit a nahrazovat čím? Nadchody, podchody nebo jak? Nikde nejsou v Táboře k nahlédnutí žádné bližší informace. Uvítal bych třeba i odkaz na nějaké stránky. Díky Martin Nereus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 08:12:32         Něco z jiného soudku - snaha o řešení obtížného přechodu pěších přes trať v Uhříněvsi: OPTIMALIZACE TRATI STRANČICE – HOSTIVAŘ A JEJÍ DOPAD NA PĚŠÍ V CENTRU OBCE Vedení MČ Praha 22 dostává od občanů stížnosti a petice na výrazné zhoršení možnosti pěší obsluhy části obce za železniční tratí (od centra). Železniční trať rozděluje Uhříněves na dvě části, které jsou pro pěší dostupné hůře, než před stavbou „Optimalizace trati“. Z původních tří úrovňových přejezdů zůstal zachován od centra obce nejvzdálenější (ulice U Starého mlýna). • Na místě dalšího (ulice K Dálnici) byl vybudován podchod pro pěší, který je v současnosti již v provozu. • Nejbližší přejezd k železniční stanici (ul. Františka Diviše) byl zrušen a nahrazen novým podjezdem, který dosud není v provozu. I po jeho dokončení nebude zajištěna možnost přechodu přes komunikaci v úrovni ulice Františka Diviše a terénu bývalé cihelny, kde má být realizována bytová výstavba. Po dokončení stavby podjezdu bude tento pěší provoz veden po schodištích umístěných na svahu komunikace do hloubky cca 6 m. • Podél železniční trati byly vybudovány protihlukové stěny a tak byl znemožněn přechod přes trať mimo určené trasy (podchod, přejezd, podjezd). Tím se výrazně (několikanásobně) prodloužily vzdálenosti, které musí chodec překonávat při jakékoliv cestě přes železniční trať. To platí i pro pěší pohyb obyvatel z ulice Fr. Diviše k železniční stanici, kteří mohou používat až podchod na hostivařském zhlaví stanice Uhříněves. Po mnoha návrzích vyplynula následující možná řešení: 1. Příchod do centra z druhé strany trati by umožnilo prodloužení podchodu, který je vybudován jako přístup na ostrovní nástupiště ve stanici Uhříněves pod všemi dalšími dopravními kolejemi stanice a jeho otevřením pro veřejný provoz. – Za předpokladu, že by se prodloužení podchodu realizovalo v rámci stavby Optimalizace trati jako změna stavby před jejím dokončením, bylo by zapotřebí rozhodnout o tom co nejrychleji tak, aby bylo možné zpracovat projektové řešení. – Nejoptimističtější technicky reálný časový průběh: • Projekt po etapách postupně do 03/2007 • Zahájení prací ve dvou nepřetržitých výlukách po cca 50 dnech 1. 4. 2007 • Ukončení třetí etapy a uvedení do provozu koncem srpna 2007. 2. Pohyb chodců z jedné strany komunikace podjezdu na druhou na straně od centra bez absolvování náročných schodišť, které nejsou vybaveny zvedacími plošinami, je možný pouze po vybudování lávky pro pěší. 3. Pohyb chodců z jedné strany komunikace podjezdu na druhou na straně Nového náměstí bez absolvování náročných schodišť, které nejsou vybaveny zvedacími plošinami, je možný pouze po vybudování další lávky pro pěší. V současné době probíhají intenzivní jednání ohledně realizace výše uvedených variant vč. termínu realizace a odhadu investičních nákladů. O výsledku Vás budeme informovat. Děkujeme všem občanům za trpělivost při řešení tohoto problému. Petr Mošna (Originál zde:http://uhrinevesky-zpravodaj.praha22.cz/user_data/zpravodajstvi/obrazky/File/zpravodaj%202007/UZ%202_2007.PDF) Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 09:46:35         Nereus: Odstavec začínající: "• Podél železniční trati byly vybudovány protihlukové stěny a tak byl znemožněn přechod přes trať mimo určené trasy ......" - to je dobrej magor, takhle to veřejně někam napsat. Bezpečnost tomu člověku asi vůbec nic neříká. Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 10:42:11         Kolomost se odebral již do věčných lovišť. Sloužil 103 let...           Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 10:48:41         V Říčanech stojí Resy naložené odvodňovacími žlaby a je tam složená hromada nových pražců. U přeložky obhlíželo několik lidí 1. kolej. Hradla Mnichovice a Svojšovice byla stále zneplatněná. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 13:49:38         Brr: dík už jsem si říkal na co to může být, stálo to asi tak 3 dny v Hostivaři, jsou tu ještě složená kolejová pole(použitá) Woy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 14:42:40         Martínek2007: Kolíky vyznačují rozsah staveniště. Jinak přejezdy se budou rušit dva a sice před Táborem od Sezimáku (bude nahrazený novým podjezdem - v místě stávající klenby pro pěší v km 80,9) a přejezd na táborském zhlaví v Plané nad Lužnicí (nahrazen podchodem pro pěší, silnice na Chýnov bude přeložena severně od Plané a s tratí se bude křížit v prostoru dnešního autobazaru). R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 15:19:07         V Táboře na nádraží už probíhá demolice skladišť. U "Černých mostů" je barvou na chodníku a silnici vyznačena poloha portálů nového přemostění a od zítřka tam mají začít nějaké práce. V prostoru u hřbitova už byl zbořen bývalý strážní domek, vedle pracuje už několik dní bagr, takže asi začalo hloubení podchodu. Okolo kruhového objezdu u Tesca během týdne vykopali rýhu (asi nějaká přeložka), teď už je to zahrnuté. Jinak všude mohutné kácení dřevin. To je jen tak to co vidím cestou do/z práce.