Archiv do 25.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dinosaurek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 08:27:52         http://www.zelpage.cz/zpravy/4676 Takže se chystají jednodenní síťovky..to nevypadá špatně. V diskuzi pod článkem někdo nadhodil zdražení KMB na 1700 peněz, tak to je doufám kachna (Příspěvek byl editován uživatelem Dinosaurek.) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 14:42:28         Zajímavé, zajímalo by mě, kdolik to buse stát (a kolik na JP/ISIC). Odhaduju cca 360-380kč beze slevy a kolem 280 se slevou... mapaw Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.242.202 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 18:42:12       Od 10. 6. SONE+ za 130 Kč pro Os a Sp, za 390 Kč dražší varianta. Na IC a EC nutno dokoupit jednodenní síťový příplatek pro vlaky vyšší kvality (za každého cestujícího), na SC místenku. Přečteno dnes v propagačním plátku Vlakem na hrady a zámky. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 23:56:18         Letní nabídky: http://www.zelpage.cz/zpravy/4667 Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 05:44:35         k te diskuzi o manipulační přirážce-modelová situace.451 si průvodčí projde z prahy do uhřiněvsi celou.v kolovratech NIKDO nenastoupí a jde dělat opakovanou revizi.No a teď se deset lidí přihlásí že nastupovalo v kolovratech.Nebo pamatujete si ho že jede z hlavniho na lítačku která platí do kolovrat a když se ho před říčanama znova zeptáte kam vlastně jede tak řekne do stránčic.za 800! Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 05:49:04         Nebo každý den jezdí stejným vlakem stejný člověk který dělá každý den na stejného průvodčího stejnou botu a když tu jízdenku dostane právem s 20,- na víc tak dělá divadlo jako prase.Ale že jezdí každý den z Kolovrat do Říčan na černo mu nevadí.V rámci pid je tohle úplně normální. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 05:57:17         A do třetice.Vlak z Prahy do Berouna nezastavuje v Chuchli.Přijdu někde před Černošicemi a tam tři dělníci ukazují lítačku po Praze.Když jim říkám že to bude s 20navíc tak tvrdí že přistoupili v Chuchli.No fakt kamenem do hlavy.Mně už jenom baví jak se ti lidi dokážou sami ztrapnit a dělají ze sebe totální idioty. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 09:57:44         Ad mapaw: A podmínky použití SONE+ zůstanou pořád stejné? mapaw Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.242.202 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 20:20:56       Maximální počet osob zůstává, tj. 5 ks, z toho nejvýše 2 dospělí. Víc bohužel nevím, "nové" SONE+ byl věnován pouze jeden odstaveček. Allegro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 21:22:31         Zmeny v ceniku cestovneho od nove zmeny jizdniho radu: Cenik jednodennich sitovych jizdenek: - pro jeden kraj 130 Kc/os nebo 260 Kc az pro 5 osob - pro celou CR 390 Kc/os nebo 780 Kc az pro 5 osob vek cestujicich neni omezen Pro SONE, jak uz zde bylo uvedeno, 130 Kc pro Os a Sp a 360 pro zbytek. Je novy jednodenni priplatek na vsechny EC/IC, kterymi pojedete - za 60 Kc. Pro zajimavost: Kdo jezdi za obycejne jizdne, tomu se vyplati jiz pri ceste do Ostravy /misto 424 jen 390/. Allegro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 21:35:11         zdroj http://www.cdrail.cz/gvd/zmena2.pdf SONE+ (multifunkční víkendová jízdenka nejen pro rodinu) je jednodenní síťová jízdenka pro cestování v sobotu nebo neděli ve 2. vozové třídě vlaků 􀁛, VIAMONT, OKD Doprava a Connex Česká železniční, která při elektronickém výdeji platí s případným doplatkem i ve vyhlášených vlacích zahraničních železnic. Jízdenku lze využít pro společnou cestu až pěti spolucestujících, z nichž mohou být nejvýše dva starší 15 let (15+). Síťová jízdenka SONE+ neplatí v 1. vozové třídě. Ve 2. vozové třídě vlaků vyšší kvality H a I, lze použít síťovou jízdenku SONE+ za 390 Kč pouze ve spojení s jednodenním příplatkem H / I a ve vlacích J s místenkami pro daný spoj, vždy pro všechny spolucestující. Platnost jízdenky končí ve 24:00 hodin dne výdeje, kterým je vždy sobota nebo neděle. Bližší informace na www.cd.cz/sone. SONE+ pouze pro vlaky Os a Sp 130 Kč SONE+ pro vlaky Os, Sp, R a Ex 390 Kč 156. Nově jsou od 10. června 2007 zavedeny jednodenní krajské síťové jízdenky REGIONet za jednotnou cenu 130 Kč pro jednoho cestujícího nebo 260 Kč až pro pět spolucestujících (vždy v rámci vyhlášeného obvodu každého kraje) a jednodenní síťové jízdenky ČD Net za cenu 390 Kč pro jednoho cestujícího nebo 780 Kč až pro pět spolucestujících. Věk spolucestujících není u těchto síťových jízdenek omezen, slevy z těchto vyhlášených cen se neposkytují. Podmínky případného použití těchto síťových jízdenek při cestách do zahraničí budou vyhlášeny. 157. Reklamní upoutávky na obchodní nabídky pod traťovými tabulkami nejsou průběžně aktualizovány, proto nemusí po tarifních úpravách souhlasit s podmínkami zveřejněnými v této části jízdního řádu. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 00:48:39         Allegro: Ten "jednodenní EC/IC příplatek" je k SONE+ nebo i k síťový jízdenkám? Představa, že např. ke čtvrtletní síťovce bych měl každý den dokupovat EC příplatek mě děsí. Jaká bude cena za jednodenní síťovku pro jednu osobu s ISIC? Dík. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 10:09:32         Tak jak koukám, tak za 130 Kč mohu mít jak síťovku vrámci jednoho kraje a nebo SONE+ pro Sp a Os, takže když zlevnily SONE+ a nezměnily podmínky pro počet osob a na síťovku za 130 Kč lze jen po vymezeném obvodu, tak zůstanu věrný SONE+, kde se mohu dostat i do sousedních krajů. Já jezdím většinou sám a SONE+ se pro mě obvykle vyplatila i při ceně 160 Kč a teď mě zbyde i na pivko. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 10:48:11         Ad SONE+: ...která při elektronickém výdeji platí s případným doplatkem i ve vyhlášených vlacích zahraničních železnic. Doufám, že do SRN to zůstane stejné a nebude se nic připlácet. Z nejhoršího jsme uvnitř! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 10:52:26         Milanm: A nebude ta krajská síťovka platit i v rychlících? ICQ -> 21 65 33 068 Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 11:15:58         A nebude ta krajská síťovka platit i v rychlících? A nebude to platit 365 dnů v roce? Docela bych tipnul, že jo. Teď jsem jen zvědav, jak budou územně vymezeny kraje. Aby ta jízdenka nebyla v řadě relací nesmyslně zabita, tak by to leckde chtělo trochu přesah (např. Jihočeský kraj po Březnici či do Babin neli až Sušice a Plzeňský zase do Strakonic). No uvidíme, nechám se překvapit, ale moc tomu nevěřím. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 11:30:55         Někde dokonce trať zasahuje do vedlejšího jen velmi krátkým úsekem (třeba na trati Jaroměř - Stará Paka). Každopádně když kdysi existovala síťová jízdenka pro Čechy a pro Moravu, tak tam nějaký přesah býval. ICQ -> 21 65 33 068 Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 11:37:46         Předpokládám, že přesahy budou. Teď třeba Libnet+ je podle názvu pro lbc kraj, ale platí např. až do Staré Paky. No jsem taky dost zvědavý. No a 780 Kč pro pět dospělých libovolný den a doufejme i v EC/IC, to by se mi docela líbilo Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 13:43:19         Co se mi ale nelíbí je zrušení dvoudenní síťovky. To je chyba a zásadní! ČD Net ji rozhodně nenahradí. A zrušení SC+ taky není dobrý nápad. Ještě že k obojímu dojde až 21. září. Ale stejně to nechápu. A taky jsem nepochopil co sledují zrušním jízdného SC k 31.8. Že by ho už stejně nikdo nevyužíval? (Příspěvek byl editován uživatelem peno.) Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 13:56:24         Pena: A týdenní síťovka zůstala? ICQ -> 21 65 33 068 Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 13:57:18         K té Krajské jízdence...Řekl bych, že bude platit i v rychlících, aspoň by to bylo rozumné. Jinak třeba pro mě se vyplatí např. při cestě z Plzně do Železné Rudy a zpět a když budu chtít jet zpátky z Klatov po 185 do Horažďovic a po 190 do Plzně, tím ušetřím celkem dost peněz. Doufám, že bude platit ve všední dny, to není na Šumavě takový nával jako o víkendech, v tomto případě tu jízdenku uvítám. Jinak preferuji SONE+. Každopádně by měl být nějaký přesah přes hranici kraje, buď určený kilometrově a nebo vymezený hraničníma stanicema. Hlavně by to měly ČD řádně a srozumitelně sepsat, aby pak nevznikaly nějaké potíže s průvodčíma. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 13:59:59         Bureš: Ano, ostatní síťovky zůstávají, stejně jako podmínky jejich použití. Ruší se jen ta dvoudenní. Ale i to stačí. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 14:00:29         Peno:Hm, to už je horší. Ad SC+: Často potkávám vlaky SC v Pardubicích a sedmý vůz, který je (pokud vím) pro SC+ vyhrazený, bývá žalostně prázdný. Podle mého názoru bylo chybou vyčlenit na ni celý vůz. Navrhoval bych třeba 40 míst s tím, že by prodej končil třeba 12 hodin před odjezdem ve prospěch standardních jízdenek a místenek, protože třeba v pátek bývá celý vlak vyprodaný, ale sedmý vůz ne. Je to ovšem jen mé pozorování, netvrdím, že je to absolutní pravda. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 14:17:51         Pena: Používám jedině týdenní, takže mě to nějak žíly netrhá ICQ -> 21 65 33 068 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 14:43:36         Peno: Souhlas. Zrušení dvoudenní je krok zpět. Dvoudenní cestování na větší vzdálenosti se tak značně prodraží. Zajímalo by mě, kolik bude ta jednodenní síťovka stát pro JP/ISIC. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 14:54:17         Manil: Podle té výše uvedené druhé změny JŘ by pro JP ani ISIC žádná sleva na jednodenní síťovky být neměla - aspoň jsem tam nic takového nenašel . BTW: nevíte, jak moc "populární" je eLiška? Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 15:09:52         Manil: Přesně tak. Sám sice používám také hlavně týdenní, ale dvoudenní už jsem párkrát použil. Navíc jsem několikrát, ke svému velkému šoku, zažil, že pokladní sama nabídla dvoudenní síťovku cestujícímu, který chtěl zpáteční jejíž cena přesahovala cenu dvoudenní síťovky. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 19:22:31         Jestli nebude sleva na ISIC, tak studenti prodělají nejvíc. Dvoudenní dnes: 400kč, budoucí jednodenní 390kč... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33585 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 19:47:24         Ale změny prostě nemohou vždy vyhovovat všem. To by na tom dopravce prodělal kalhoty, kdyby nabízel jen výhodnější nabídky. Nebude možná dvoudenní, ale myslím si, že jiných nabídek bude dost. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 20:37:15         M. Z.: Nejvíc mě na těch síťovkách vadí, že se musí cestovat těch 7 dní po sobě, že si člověk nemůže dát třeba 4 dny, dva dny pauzu a 3 dny. Takhle je to docela náročný ICQ -> 21 65 33 068 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33594 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 20:47:54         To by bylo moc výhodný. A dražší varianta s možným rozložením těchdní by zase zesložiťovala tarif. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 21:11:12         M. Z.: No jo, ale kdy si má člověk odpočinout - buďto je někde na cestách, aby síťovku využil, a když ne, tak má patnáctihodinovou směnu v práci. Prostě mám těžký život ICQ -> 21 65 33 068 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33596 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 21:14:03         Tak měj čtvrtletní a využití Tě nebude pálit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 21:22:21         M. Z.: No to bych tomu dal, to bych ji chtěl využívat každý volný den 4x týdně někde na cestách, to by mě zničilo ICQ -> 21 65 33 068 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 00:01:46         MZ: Sice by zesložiťovala tarif, ale rozhodně by to nebylo špatné. Aby to nebylo tak složité, stačilo by v tarifu vytvořit celou skupinu síťových jízdenek a pojmenovat ji nějak ve stylu klasik (např. select). babilon Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.119.216 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 01:06:54       Hrubyv: Problém s prázdným sedmým vozem SC je v tom, že jízdenka SC+ je pro pět lidí, ale jedou zpravidla jenom dva, takže i když je vyprodáno, je 60 % míst volných. Manil: Tarif je potřeba rozhodně zjednodušit! Mít teď 4 druhy jednodenních síťovek, to je fakt . Některé platí jenom o víkendu, některé platí v R, jiné ne, některé v EC s doplatkem, jiné bez doplatku, některé pro 5 dospělých osob, jiné pro 5 osob, ale jen dva dospělé, atd. Myslíte, že se v tom vyznají aspoň ti, kteří mají (pokladní, průvodčí)? A to na podzim přijdou další změny - možná nezůstane jen u zrušení SC+ a 2denních síťovek. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 04:42:24         babilon a SC: no právě... Různé druhy síťovek: Tak se podívejte třeba na Německo a spočítejte všechny druhy síťovek - SWT, LänderT, všechny svazovky atd. a dojdete jistě k podstatně vyššímu číslu. A jak si vedou dobře Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 08:20:49         Protože marketing a myšlení cestujících, ne? Jaký asi tak je poměr přepravených cestujících dálkovou autobusovou a vlakovou dopravou ve zmíněném Německu a tady... Nu, někde jsem čet, že ČD snad vytvořily nějaký zisk. Co ho vložit do provedení rozsáhlých marketingových průzkumů, co tady cestující chtějí nebo potřebují, a od toho odvíjet vějíř komerčních nabídek, který v našich malých poměrech nemusí být kdovíjak složitý. "Bouře mozků" ČD, která se zmůže jen na věčné retuše a nekoncepční změny, v konečném důsledku způsobující nepřehlednost nabídky pro zákazníka, je směšná. (Potvrzuji také "vyprodanost" spojů Pendolina, a v sedmém voze poloprázdno...) Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 11:04:54         poměr přepravených cestujících dálkovou autobusovou a vlakovou dopravou ve zmíněném Německu a tady V řádu 99,99999... : 0,mnoho nul 1. Jenže jste si mohl zkusit ještě před pár lety v Německu požádat o licenci na dálkovou bus linku a naděje na její získání byla ještě více nul. Zato letecké vnitrostátní licence tam podědili v rámci sjednocení (do září 1990 nebo kdy bylo DE znovu spojeno) neměl nikdo licenci na spojení BRD-DDR a spojení BRD-West Berlin bylo vyhrazeno pro dopravce se sídlem v US, UK, Fr ... a jak se tito soukromníci hezky přetransformovali v docela úspěšnou konkurenci Lufthansy AG i DB AG. Přičemž jejich tarify si těžko přečtete v "ceníku", ale na www Vás ta čísla příjemně potěší. Doba cesty (při vzdálenostech významných německých měst) je nesrovnatelná s DB, natož busem - což není český případ. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 13:26:35         babilon: Průvodčí a pokladní jsou od toho placeni, takže by měli tarif ovládat. Stejně tak očekávám, že při neznalosti zákazníka by pokladní měli nabídnout co nejvýhodnější jízdné. Uznávám, že v tarifu je obtížné se orientovat, ale zase na druhou stranu je pro mně lepší mít v jednotlivých kategoriích jízdného více nabídek, ze kterých si mohu vybrat tu, která mi sedí nejvíce. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33599 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 14:55:25         Manil: A asi by i třeba stála až dvojnásobek, protože by umožňovala si vybrat pouze dny, kdy lidí je valku i tak dost (=nenutila by jezdit i v sedle, třeba ve středu). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 16:28:09         Má-li platit SONE+ v rámci ZVONu, měla by platit až do Hoyerswerdy (kterážto linie železniční, ač to město do ZVONu nepatří, integrována jest - viz www.zvon.de), i když se mapa ČD SONE+ snaží namluvit, že ne . Má s tím někdo zkušenosti? Z nejhoršího jsme uvnitř! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 22:03:30         Už jsem o tom taky přemýšlel. A co třeba zkusit Libnet+? Tam už bych to viděl jako jasnou věc. Mmch všiml sis, že na PKP už platí i skupinová EuroNeisse? Tak snad se dočkáme i Libnet+... Oops, jedeš se do Hoyerswerdy podívat na príma paneláky? Myslel jsem si, že na sídlišti už bydlíš Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. května 2007 - 14:24:07         Ad Hrubyv: Čau, asi o prázdninách bych se tam vypravil očumovat. Ale ne paneláky, ale nákladní provoz ... Proto jsem se zajímal i o to s tím případným doplatku (pojedu až s novými "pravidly" tarifu), viz můj příspěvek č. 1090 Z nejhoršího jsme uvnitř! Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 14:33:35         A to na podzim přijdou další změny - možná nezůstane jen u zrušení SC+ a 2denních síťovek. Takže se máme připravovat i na zrušení týdenních síťovek? ICQ -> 21 65 33 068 (dočasně z technických důvodů mimo provoz) michawel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.70.154.18 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 20:07:42       Bureš: Nemyslim si ze by doslo ke kompletnimu zruseni, ale spis se vse prevede do rezimu INKaret, kde prijdes k pokladne, podas kartu a za obnos ti na kartu napipnou sitovku na urcitou dobu. Bavil jsem se uz s par lidma a uvazuje se o tom, resp je pry dokonce ve stadiu realizace. Univerzalni sitovka bych rekl zustane jedina a to SONE+, ostatni jen s IN. Jinak mnozstvi ruznych sitovek mi vubec nevadi, naopak -) A zvlaste v tom Nemecku to je spickove, kez by to takhle bylo vsude v Evrope. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 20:17:25         michawel: Takže pokud mám na Inkartě zákaznickou slevu, tak by tam měla jít bez problému i ta síťovka, rozumím tomu dobře? Akorát mě pak bude mrzet, že si nebudu moct schovat papírovou jízdenku do sbírky... ICQ -> 21 65 33 068 (dočasně z technických důvodů mimo provoz) michawel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.70.154.18 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 21:28:13       Bureš: Takhle jsem to dostal naservirovano. A je to i logicke z komercniho uhlu pohledu. Podobne to je treba v Rakousku, kde na Vorteilscard dostanes jizdenku za globalni cenu myslim ze dokonce i na cely den. Jestli si pamatuju meli to napriklad nejak za 7E pro seniory odkudkoliv kamkoliv o vikendu atd. Vazat vyhodny slevy na zakaznicky karty je docela bezna praxe a nebranim se tomu. Hodne lidi tady lka nad tim jak je tarif slozity, coz je sice pravda, ale pokud se aplikuje neco ala Nemecko, nebo Rakousko, kde je kazdy mesic urcita sleva a resi se to pres tu kartu, tak to je podle mne v poradku. Podle me treba akce Praha - Brno v zari za 129 Kc s kartou je prima, to samy napriklad Brno - Ostrava cimkoliv za 99 s kartou. Drobny pocin je treba eLiska aneb ceska varianta Sparpreis. Zpet k sitovce: Volal sem na infolinku, protoze v TR10 je krome tydenni sitove KLASIK jeste jedna o neco levnejsi a to je prave ta nabijena verze u prepazky. Respektive ona to neni klasicka dvojkova sitovka ale jednickova INGOLD s platnosti jeden tyden, ale vyjde radove na 900 Kc. Podle me to bude fungovat takhle. Ale jen pomazane drazni hlavy ukazi jak to bude doopravdy, ale zatim to na me pusobi vcelku pozitivne, vypada to ze konecne zacal nekdo myslet trochu trzne, lec je stale co dohanet. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33669 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 03:18:16         Akorát mě pak bude mrzet, že si nebudu moct schovat papírovou jízdenku do sbírky... A hlavně nebude stačit jen ukázat, ale budeš muset pípat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 10:13:50         takže ty kdo jezdí dráhou 2x za rok si budou muset pořídit nějakou píčkartu (za kolik?) nebo se na celou dráhu vys...... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 10:29:06         kdo jezdí dráhou 2x za rok si budou muset pořídit nějakou píčkartu Když chci řídit auto - taky třeba jen 2x za rok, taky si musím pořídit nějakou píčkartu. Za její "vystavení" dám přitom skoro 10 tisíc a ještě mi její "nákup" musí schválit nejen tchyně, ale i nějaký četník. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33678 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 10:32:35         Narozdíl od různých DP se karta přímo neplatí (snad krom žákovskýho, která stojí korunu). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz michawel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.70.154.18 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 10:43:42       Bobo: Ale tak to je prostě v komerci běžné. Firma si považuje zákazníka, který se vrací, popřípadě nakupuje ve větším množství, proto jej odměňuje lepší cenou, případně lepšími podmínkami. Navíc narozdíl od jiných firem, je INKarta skutečně reálným benefitem v podobě 50% slevy, jinde si musíš koupit kartu, která sama o sobě nedělá nic, jen ti eviduje nákupy na jejichž základě se ti pak začínají tvořit slevy. Rozhodně InKarta není to, co bych na ČD kritizoval. Nehledě na to, že InKarta umožňuje bez obtěžování zákazníka snadnou implementaci nových transparentních slev atd. Nebo nákup jízdného bez hotovosti bez stání u pokladen, případně pokud na to ČD časem přistoupí, nákup jízdenek z automatů atd. Nehledě na to, že InKarta umožňuje průkaznější evidenci, kolik lidí kde jezdí a v jakou dobu, což zas pomáhá pro stanovení optímálního počtu spojů. Ne InKarta je skutečně dobrá věc. Holt máme teď pouze přechodné období, tak je v tom bordel, ale to se časem spraví. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6207 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 10:45:15         tak řidičák se mi několikrát zaplatil..... a tu kartu mi vydaj hned? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 10:51:07         Bobo: Přesně tak. Nejprve nastavit základní tarif na nekonkurenceschopnou výši a potom vymyslet milion slev a výhodných nabídek navázaných na vlastnictví nějaké karty... Ale co, dělají to tak v Rakousku, Německu a Švýcarsku (zkrátka tam, kde mají hezké vláčky), tak je to zcela určitě dobře a ČD to musejí zavést co nejrychleji také. Tak mě napadá, že už konečně chápu, proč nakonec nevyjel RT Express. Ne kvůli lokomotivám, ale kvůli tomu, že nevymyslel vysoký tarif v kombinaci s nějakou kartou s padesáti aplikacemi. Neroňte slzy do piva, život je kabaret Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 11:07:16         Když chci řídit auto - taky třeba jen 2x za rok, taky si musím pořídit nějakou píčkartu. A nemohla by být výhoda dráhy právě v tom, že její použití může být jednorázové, tedy bez dlouhodobého vázání? Navíc narozdíl od jiných firem, je INKarta skutečně reálným benefitem v podobě 50% slevy, jinde si musíš koupit kartu, která sama o sobě nedělá nic, jen ti eviduje nákupy na jejichž základě se ti pak začínají tvořit slevy. Pitomost. To je jako kdyby někde v nádražce nastavili cenu piva na 40 Kč s tím, že kdo si koupí nějakou kartu, tak ho bude mít za dvacet, podobně i u zbytku sortimentu. Pochybuji, že takovéto pivo za dvacet by kdokoli považoval za benefit, zejm. v případě, když hospoda naproti má pivo za 19 pro kohokoli bez jakékoli karty. Myslím, že zanedlouho by tato hospoda změnila (přinejmenším) názor, možná i provozovatele. Takže odměňování stálých zákazníků ano, inKarta pro to ano, ale ne de facto zaměřit se pouze na zákazníky s inKartou. Neroňte slzy do piva, život je kabaret Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 11:07:43         V Rakousku a Německu nemají konkurenci, která dovede stejnou cenu bez slev a tedy bez karty. Nehledě na to, že InKarta umožňuje průkaznější evidenci, kolik lidí kde jezdí a v jakou dobu, což zas pomáhá pro stanovení optímálního počtu spojů. No a České dráhy neudělaly nic chytřejšího, než že tu evidenci využívání IN karty pěkně pověsily na web včetně jména a příjmení. To se těším až nějaký hypersupermarket obdobně vyvěsí kolik si kdo kupuje rohlíků. Já bych takové firmě kartu zakázal. babilon Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.119.216 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 11:10:53       Bobo: Karta k týdenní síťovce by měla být zdarma, navíc dostanete Rail+ na 3 roky taky zdarma. Aplikace by mohla být na počkání (ale těžko na všech stanicích), karta těžko. Takže pokud nemáte kartu a chcete týdenní síťovku, tak objednat měsíc dopředu. (Jedná se o informace, které si dávám dohromady z toho, co čtu a slyším a co mi připadá logické - možná to bude úplně jinak.) Bkp: On i zveřejněný tarif RTExpresu byl docela maso na to, že se jedná o jednu linku. Pustit je do celé sítě, tak si asi s tarifem ČD taky nezadají. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 11:17:20         Bude moci nahrát síťovku na kartu i průvodčí ve vlaku? ICQ -> 21 65 33 068 (dočasně z technických důvodů mimo provoz) babilon Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.119.216 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 11:37:24       Bureš: Srandisto.