| Autor |
Příspěvek |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 08:42:49 | 
|
No, ještě si mohl napsat "fuj, Sants je hnuj", jak máš ve zvyku
Ano, řepařka je "zabavní průmysl". Nepochybně nesrovantelně "ušlechtilejší" než kolotoče a houpačky, ale účel je stejný - zábava, atrakce. Plus poučení - to u kolotočů chybí.
Nemyslím si, že je to ostuda dělat takovouhle zábavní železnici; tvůrce řepařky obdivuji a taky se tam chystám. Ačkoliv jinak mám rád želenici jako funkční doprvní systém a ne muzeum, tak tohle se mi líbí. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 10:48:21 |
|
V Ústeckém kraji je zase tohle: www.sht.cz/zel/chzmd.htm
Jen aby to krajský hejtman nezakázal, protože to taky propaguje dopravu po kolejích nebo aspoň upoutává pozornost mladé generace k ní, což je politicky nežádoucí! |
libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.95.200
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 12:19:47 |
|
Tak teda dík Karle za ty chystaný JŘ.
Moje poznámky ke 114.Nápad je to poměrně dobrý ale dalo by se ještě vyšperkovat,zde uvedu plusy a minusy.
Plusy:četnost spojů,využití konečně silného proudu Libo-Lito kdy cesta vlakem do Lt nebude trvat hodinu,když autem je to 30 min,tak aspoň vlak cca 45 min.Prodloužení tratě do Postoloprd je dobrý,páč se propojí centrum Loun.
Minusy:1.křižování v Chotěšově který na to není vybavený,prodlužuje delší dobu vlaků a v Libo kde je signalista nemá do čeho píchnout.Řěšení 1.křižovat v Libo 2.bud tam dát samovratný přestavníky-nevim kam se poděli z Budyně
což asi něchtěj páč by pak vlak byl rychlejší než bus a to je outpolitický.
2.projíždění zastávky Slatina,která byla využívána turisty na Hazmburk,byl k ní vybudován nový chodník(bohužel chybí asi 50 m před zastávkou) a přístřešek,ano peron nemá takový parametry jako by měl mít,ale je fakt že tam občas někdo vystoupil a nastoupil málo ale přece a jde o ty turisti,páč tam vystupovali,takže opět podpora turistickýho ruchu.
3.i přes projíždění zastávky Slatina kde bych to pochopil z důvodu zrychlit vlaky tak paradoxně oproti letošního JŘ když to tam staví a stavebně technický parametry tratě jsou stejný se prodlouží jízdní doba což mi vadí. |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 19:40:36 |
|
Pročítám tu tak ty příspěvky a rád bych taky něco napsal.
1) podívejte se na http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2007071808, kde je takové "zamyšlení" nad dopravou v ústeckém kraji z pera radního France.
2) Pro Libochovičáka - jen upřesnění - v Budyni samovratné přestavníky nikdy nebyly. Ty byly pouze v Mšeném-lázních a ty se poděly bůhví kam. Ale jinak máš pravdu, že křižování v Chotěšově je šílený. Na druhou stranu - jsou Libochovice uzpůsobeny na křižování? Nejsem si jist, jak je to tam na lovosickém zhlaví udělané. A co se týče té zastávky Slatina - řekl bych že tu klidně projíždět, neboť snad rychlejší na Hazmburk je to z Libochovic města. Párkrát jsem po trati jel (jsem místní) a nikdy tam nikdo nevystupoval. Stejný význam měla i zast. Martiněves u Libochovic, kde málokdy někdo nastupoval, neboť z Charvatec je do Martiněvse blíže.
3) Dneska se mi konečně podařilo "odchytit" na 095 v Budyni traťovku s MUVkou, tak jsem "hodil řeč" o tom, jak často jezdí apod... Prý tak jednou týdně je to tady projížděný a udržovaný. Pro zájemce o foto - většinou jezdí čt nebo pátek s odjezdem kolem 8:00 ráno ze Straškova až do Libo a pak hned zpět.Takže kdo bude mít zájem, zkuste zavolat do Straškova, zda pojedou a hurá na trať  .
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 21:22:46 |
|
Plus poučení - to u kolotočů chybí.
Ale prd. Některé fyzikální zákony/nitosti se výborně vysvětlují na řetízkáči, či ještě lépe na centrifuze.
Jinak souhlas s tebou i se Santsem.
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 21:36:02 |
|
Gapa: a vidiš, když já na Hanžburek, tak jedině ze Slatiny. 
Lovosické zhlaví žst. Libochovice je v pohodě - sídlí tam signalista. Ovšem na druhé zhlaví běhá výpravčí.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 9764
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 15:21:59 |
|
M262 - Řepařka není rozhodně žádný zábavný průmysl ale s nadsázkou ba se dalo říct,že se jedná o malý Český "Kolínský Balog"!!!
A co jiného je Balog než (ušlechtilá  ) zábavní atrakce? A co JHMD?
Přidám ještě dvě fotky skutečné železnice z Ústeckého kraje. Místo snad každý pozná.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 22:43:25 |
|
Mcbain: nedá mi to, než pro neznalé doplnit na TÚ Malé Žernoseky - Litochovice n.L.
|
libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.95.200
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 23:14:01 |
|
Moc lehká hádanka,foto zajímavé,já jen že od 1.1.2008 ubydou nákladní vlaky v ČR.
Gapa:sorry ujela mi ruka ty samovraty skutečně byly ve Mšeně,mě by však zajímalo kam se poděli kde na ně sedá prach? a přitom by byly velmi potřeba,stejně tak v Budyni bylo PZS-(přejezd se světlama)co vim tak je to vypnutý.Bylo by potřeba tyhle dobré a funkční věci dát tak aby to mělo smysl,tedy samovraty Chotěšov a PZS do úseku Čížkovice-Sulejovice aby tam nebyly ty strašný dvě 10km/h nebo do Libochovic nebo Koštic.Jenže logickýho uvažování se od ČD nedočkám a od kraje už vubec.
Ještě k tý diskuzi ala Hazmburk pro turisty je projíždění Slatiny skutečně minus,páč tam vystupovali,ano gapa má pravdu z Libo města je to blíž,ale to by nebyly turisti aby nešli jednou cestou tam a druhou zpět.
Vadí mi moc,že v Libochovicích není stojan na kola,protože 114 by tak byla aktrativní i pro lidi z ramen Horka-Žabovřesky nebo Klapý-Kostelec cesta z těchto míst na kole na nádro do 10 min,přilákalo by to cestující.Ale laxní přístup města Libo a především vedení UŽST Lovosice (nějaké tratě jim jsou ukradený),totální neschopnost těch lidí-měl jsem s nimi tu čest, no takže se ledy nepohnou |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 00:22:38 |
|
libochovičák: na Horka bych na kole jet nechtěl 
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 00:48:17 |
|
Libochovičák - já jen že od 1.1.2008 ubydou nákladní vlaky v ČR.
 a proč?? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 08:38:26 |
|
Není to narážka na nějakou odstávku v Unipetrolu, či kde?
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 20:32:35 |
|
Teda to je zajímavý odskok z ústeckých drah k nám do polabských luhů a hájů... . Zato Vám posílám neveselý odkaz na článku o ústeckých tratích http://www.dopravni.net/view.php a ještě tohle na úplné zkažení nálady... http://doupovskadraha.cz/ . Není to naschvál, leč realita dnešního dne... Přeju Vám příjemnější zážitky, než na té fotce v půlce stránky. motorová myš, KŘD |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 20:51:42 |
|
Chybička se vloudila, správný link na článek je zde http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2007080202 . Omlouvám se za nepřesnost. motorová myš  |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 00:03:28 |
|
Bkp: to ne, "zarážka" v Chemopetrolu-Unipetrolu-České Rafinérské (no prostě ve Staliňáku) v Litvínově-Záluží bude probíhat v září a říjnu. Od roku 1946 to bude největší omezení výroby v historii. Sjedou se komplet všechny výrobní linky. To znamená, že se prakticky nebudou vozit žádné ropné prodkukty-budou se vozit jen malá část, která bude v zásobnících a tancích. Nebude tedy jezdit mnoho pravidelných nákladních vlaků z Mostu-nového nádraží (pravděpodobně se bude pokračovat ve zvýšené míře v jeho rekonstrukci-pokud to teda někdo koordinuje).
Mcbain: schön což takhle focení z vrchu Hněvín (ten s tím hradem) v Mostě ?
Jsou tam hezké výhledy (z nových vyhlídek a rozhledny)na "uhelnou magistrálu" a seřazovací nádraží v Kopistech, ale to už bude chtít teleobjektiv.
A co důlní dráhy MUS, je to ještě skutečná železnice ?  Rozsah přeprav je i po brutálním propadu v 90. letech stále velice objemný.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 04:17:41 |
|
Mixmouses: náhodou ten článek na Dopravním webu je psán s krásnou humornou nadsázkou. Jen si myslím, že autor ve skutečnosti není nahodilým projížděčem, ale zatraceně dobře to tam zná a ví o čem píše. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 06:34:21 |
|
Bingo , o to je však smutnější to, o čem pojednává... motorové myš |
libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.95.200
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 12:39:41 |
|
Karloslt:Já myslím že by to nebyl pro tebe problém na kole ty Horka znám tam zkratku lesem,Herbšteinova cesta je lepší než některé silnice,pohodička kratší vzdálenost než po silnici přes a kopec je taky mírnější,když se na to šlápne teda ono to dolu jede samo tak těch 10 min.je reálných i když to tak nevypadá.
Dneska vlak na Most z Lovosic v 8:04 vyprodáno(i se stálo),ano tak vypadá obsazenost vlaků na tratích na zrušení. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 13:31:50 |
|
ad Libochovičák:A proto se to musí urychleně zrušit!Je opravdu směšné pozorovat jak se někde ruší osobáky,pro údajnou nevytíženost a jinde jezdí prázdné rychlíky.Argumenty že se to platí z jiného rozpočtu jsou sice pravdivé,ale stejně to je ze státního....Takže vy tu vydíte plné motory na mostecký a na oldřichovský a třeba pondělní R698 Liberec-Ústí 749 + Bds+2*B ve vlaku v Č.Lípě do 10 lidí.... |
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 08:39:11 |
|
753006:To je přesně ono.Proč rušit fungující vytížené lokálky,když je občané využívají ke všem různým cestám.(výlety pokud je počasí a přípoje)A proč zachovávat poloprázdné rychlíky či spěšné vlaky jedoucí s nízkou obsazeností.O prázdných soupravách jedoucích v taktu na koridorech je škoda mluvit,Kolikráte větší plýtvání snad ani nemůže existovat. |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 11:52:25 |
|
Teď o víkendu u nás v Budyni probíhá pouť. Dokud tu jezdil aspoň někdy vlak, tak s ním lidi jezdili. Včera jsem si schválně počkal na autobus, který tu místo něj jezdí a ani ze směru od Libochovic (prav.příj 13:15) nepřijel NIKDO! Tož mi to nedalo a došel jsem si na druhý spoj, který jede od Roudnice (příj. 16:25) a nastupovali teda 2 lidi a výstup 1 cestující. A že by ten bus byl nějak vytížený jsem si teda nevšiml... Nehledě na to, že spoj Libo - Roudnice měl zpoždění +15 minut, neboť musel objíždět kvůli pouti - uzavřená jediná silnice do Libochovic.
|
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 19:22:55 |
|
Gapa:Zdravím do Budyně a přeji krásný večer.Jasný příklad toho jak fungují silnice!Do autobusu z vlaku sice lidé přestoupí ale potíže přináší jízdní řády,ty jsou jednak málo známé a zkušenosti s jízdou busem jsou pro mnohé velice špatné.(Dělá se lidem zle,omezená kapacita je do budoucna odradí,vyprodané místenky na dálkáče,objíždky...)Prostě vlak je vlak.Nikdo mi nevyvrátí,že je to tak. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 14:17:42 |
|
Po poledni (kolem jedné odpoledne) se sesula další část stěny terasy na Větruši. Údajně dopadla část kameniva až na trať.
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 17:03:32 |
|
Včerejší 26511 Most-Lovosice.Neděle 5.8.07-z Mostu v 14:15
Most +10
Obrnice -5/+0
Sedlec u Obr. -0/+0
Skršín -0/+0
Bělušice -0/+0
Sinutec -0/+0
Libčeves -0/+0
Hnojnice -0/+0
Sedlec -0/+0
Třebívlice -3/+1
Posedice -0/+5
Dlažkovice -0/+1
Třebenice město -0/+6
Třebenice -0/+0
Čížkovice -1/+2
Sulejovice -0/+2
Lovosice -18
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 17:35:00 |
|
Včerejší 16510 Ústí n.Lab.-Úpořiny-Bílina.Neděle 5.8.07-z Ústí v 12:31
Ústí nad Labem +21
Ústí nad Labem západ -7/+2
Trmice -0/+0
Koštov -2/+0
Stadice -0/+0
Řehlovice -2/+0
Brozánky -2/+0
Rtyně nad Bílinou -6/+2
Velvěty -2/+3
Úpořiny -3/+8
Lbín -3/+0
Ohníč -1/+2
Hostomnice nad Bílinou -4/+1
Světec -0/+0
Bílina-Chudeřice -0/+0
Bílina -4
Jinak byl nějakej problém v Ohníči,stáli sme asi 40 min na vjezdovim.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 22:01:19 |
|
Honzaloko: myslím si, že likvidátoři lokálek by ti měli poděkovat za podpůrnou činnost ... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 15:04:17 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=182&r=mfsevercech&c=797243
Jak často se ty články opakují? Smile
Zatímco v UL se již nějaký pátek staví a buduje (díky korytorizaci), tak o Teplicích se jen mluví...
Je zajímavé, že menší Louny budou potěšeny revitalizací, ovšem takové Lovosice, Litoměřice, či Chomutov si i přes ne zrovna malé počty cestujících můžou nechat zajít chuť. Ačkoliv bylo loni slibováno, že dojde brzy k rekonstrukci podchodů a v případě Lovosic i k revitalizaci stanice...
|
libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.95.200
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 18:45:27 |
|
Karlost:ano máš recht furt se tu breptá to stejný do kola.
Ad nádraží:Dle mého názoru by za krásné nádraží mělo lobovat město a podílet se na tom,kupodivu dobře mluvil ten Kubera (snad sem nezkomolil jméno) z Teplic.
K těm Lovosicům a Litoměřicům. Problém je taky v tom jaké má daná UŽST vedení,dost záleží na přednostovi co se týče Lovosic tak vedení UŽST je tragický-jsou to takový moulové že než se rozhoupou tak budou mít smůlu,no a pod Lovosice spadají i Litoměřice (tedy horní určitě) a tak zřejmě přijdou zkrátka.Z tohoto pohledu je situace v Lounech lepší.Toto dělá taky hodně.
Lovosice:bych se nedivil kdyby tam revitalizace už proběhla-výměna stánku občerstvení za Fornety
Louny:z hlediska zab. zař. patří mezi špičku v ČR.Tam by to mohlo být jednodušší,jelikož tam stačí mít slušnou hospodu a nějaký Replay v Pointu v jednom-něco jako je v Holešovicích.
Souhlas že by v atraktivních městech, jako třeba Teplice bezesporu jsou, by místo z těch bytů měl být hotel.Tam kde to není vhodný na hotel,dráha měla udělat jednu krásnou věc,ty byty prodat do vlastnictví těch lidí,protože lidi investují jen do svého a dráha nemá prostředky na údržbu těch prostor,proto jediné řešení je prodej.
Jinak nesouhlasim aby v těch nádražích byl kadeřník protože,cestující co se nechá ošmikat pak nastoupí do vlaků a ty jeho pak budou na sedačkách,což bude problém hlavně kde je potah. |
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 19:25:07 |
|
libochovičák,Karloslt no by možná nebylo chlapi od věci,kdyby jakýmisi desátky na tuto činnost,stejně jako na osobní dopravu přispívali banky.Vydělávají nehorázné peníze a ještě jim platíme poplatky za účty... s těmi byty či hotely souhlas. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 21:40:25 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/07.08.2007/207411000140807-19:25-1-udalosti-v-regionech.html
reportáž v dnešních zprávách na čt a opět je tam starší příspěvek pana France,ten opravdu stojí za opakované uveřejnění,zejména před volbama!Příspěvek začíná v čase 2:36 |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 22:51:32 |
|
"Kdo platí, rozhoduje..." - no comment - na to se nic jinýho říct nedá
Pan France asi rád vtipkuje, ale tohle se vtipkováním označit nedá. Čili jak řekl starosta Telnice: kousněte se do 
Myslim si, že o vlaky bude ještě velkej boj a ten cep, co si někdo přinesl na to jednání bude málo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rick_Hunter.) |
búdič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 04:58:06 |
|
Smečka vlků se opět předvedla.Obyvatelé?To nic pro ně není.Skutečně tedy sedí ti praví na svých seslích?To co napáchají se nebude již moci vrátit!Ústecký kraj se chová jako "vrah železnice".A ti co by měli jednat a zastupovat železnici sedí a přihlíží...Ostuda jejich práce...Za co jsou placeni?Za fungující dopravu na tratích a nebo za budování silnic a jejich ničení...Sebrat jim auta,pakáži. |
búdič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 05:46:46 |
|
Jeden z vlků opět zaperlil:Já si myslím,že...v byznysu platí,kdo platí rozhoduje...
On ten pán něco platí?Byznasmen?Tady se trošku plete byznys se službou...jinak mistr kraje se raději omluvil,na jednání nepřijel...jo a v šotu byl hezký obrázek na označník autobusové zastávky.Ty také něco stály a co Ti "byznysmeni"?ti likvidovali dopravu jak na silnicích tak pokračují na železnici.Jinak perlička závěrem:Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova dostal od kraje další pokutičku.Tentokráte se jedná o "částečku" 125 000Kč.Ta předchozí činila o "něco víc",955 000Kč.To má asi zato,že vyhrál dopravní obslužnost na Mostecku.Celé to vypadá tak,jakoby se nahrávalo jistému dopravci,který zatím snad jako jediný nedostal ani jednu pokutu a postupně v tichosti přebírá dopravu.Také zdejší autobusové nádraží zeje prázdnotou... |
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.142.173
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 23:36:21 |
|
Z veřejné dopravy na ústecku je mi na blití už delší dobu. Souběhy, nulová integrace, každej má svuj lístek, některé linky ještě jezdí ještě v souběhu dva dopravci (samozřejmě každý s jiným jízdným).Bombónkem jsou ty dvojitý označování zastávek, každá tyč s jř jiného dopravce. Někde pro jistotu ten řád ani nebývá. Ach jo, to byl nápad se přestěhovat do Ústí. Byl jsem navyklý z Prahy jezdit vlakem busem MHD nebo i za Prahu různými čsady a na vše s jednou jízdenkou pouze podle pásem. Jó jó kdyby ty prachy na ZDO v ústeckym kraji přerozdělili mezi obyvatelstvo ať si každá rodina koupí dvě malý auta tak to snad bude nejlepší ( |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 11:24:49 |
|
Některejm rodinám, žijícím v ÚK, by dvě auta, natož malý, byly dyskrymynálizace!... žijou hlavně v Chánově a Janově...
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
búdič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 19:27:28 |
|
Dnes přikládám malou ukázku busů.Vlevo "bezpokutovaný" vpravo pokutovaný.
Moderní stav je patrný.Pozor,ten vpravo jezdí na plyn (ne plný). |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 23:45:02 |
|
Mostecká MHD je mírně mimo dosah KÚÚK, MAN na obrázku těžko bude jezdit "vesnice". Pokuta byla za několik porůznu sehnaných postarších linkových karos, který se objevovaly zezačátku - a oproti třeba busům, který z Mariánek do Kadaně přestěhovaly AKV, vypadaly luxusně, zachovale a s dokonalým servisem.
Udělení pokuty DPmMaL je možným důkazem toho, že někteří ústečtí krajníci asi závidí Mostu tramvaje...
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 09:33:11 |
|
Koukám, že se autobusová doprava v ÚK řeší tady ale ono je to teď trochu s tou železniční provázané dohromady.
ad búdič: ty pokuty jsou za vozový park a subdopravce v linkové dopravě (nevhodná vozidla, záměna typů atd.). S autobusy MHD to nemá nic společného. V odkazu je malá ukázka co mohla být příčina pokuty.
http://www.cnds.cz/tp/tp2/tp2c1.htm
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 16:23:33 |
|
Dnes bude žlutý brýlovec ke spatření na Luně. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 15:34:37 |
|
Zdravím , chci se zeptat jak je to s focením na trati 132 , chodí se tam hlásit , aby bylo možné udělat fotku v dopravně ? Děkuji |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 15:44:44 |
|
Malý_hektor: Chodí |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 05:27:22 |
|
Tak musím říct, že ač nejsem z Ústeckého kraje tak mě mrzí přístup kraje k železniční dopravě. Potom, co jsem se dozvěděl o rušení osobní dopravy na dalších tratích, tak jsem se podíval na mapu a připadá mi, že minimálně u tratí Děčín - Oldřichov a Lovosice - Most je to totální blbost rtati vedou docela hustě obydlenými oblastmi a mají velký potenciální význam. A Chomutov - Vejprty - to je totálně nesystémový krok. Kdyby býval v kraji byl IDS typu JMK, tak by se tyto tratě staly postupem času páteří, připravovala by se jejich postupná modernisace (či dokonce elektrifikace) a autobusové linky podél by byly rušeny a naváděny do terminálů u železnice. Ale to je asi v Ústeckém kraji utopie. Speciálně mě se*ou s těmi Vejprty. Vždyť ta trať má obrovský turistický potenciál. Zvlášť v zimě. Nechápu, jak s tím ti starosté mohou souhlasit. Vždyť jejich obce jsou leckdy zajímavé a nezmizely z cest turistů pouze díky železnici. Ta je pro turistický ruch mnohem důležitější, než autobusy už kvůli mnohem dohledatelnějším spojům a pohodlnému přestupu. Vlaky jsou prostě typický turistický prostředek.
PS: Omlouvám se, jestli to už jsem někdo psal, ale nečetl jsem celou diskusi.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 08:36:10 |
|
Dnes jsem četl něco o zavedení mýtného pro busy.Pokud se to stane tak bych tu dopravní mordpartu pozavíral.V tu ránu by konečně nastala jakási rovnost mezi busem a vlakem.Pak se dá říct co je levnější,zda vlak s minimální údržbou nebo bus a neustále záplatované silničky.Držte se za hlavy,lidičky.Je jasné,že život na koleje už nikdo nevrátí,leda by se party dežomontů přestěhovávali ku Praze,tam by jim bylo též blaze.Stále trvám na tom,že Děčín potřebuje komplet silniční obchvat a trať může žít dál!!!Trvám na tom,že vlak je levnější nežli bus.Ten je hnus.Dělá se mi v něm špatně.(Jako by člověk seděl v poblité šatně!) |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 09:14:00 |
|
Rzeczpospolita:
tak by se tyto tratě staly postupem času páteří ... a autobusové linky podél by byly rušeny a naváděny do terminálů u železnice.
Brněnský IDS se mi taky líbí, ale v Krušných horách těžko tenhle systém prosazovat, protože je závislý na jednoznačném spádovém místě.
speciálně mě se*ou s těmi Vejprty. Vždyť ta trať má obrovský turistický potenciál.
O víkendu přece zůstane na Vejprtěnce dvouhodinový takt! To není úplně špatné. K dojíždění za prací je tahle trať přímo tragická - nad Chomutovem se kroutí jak někde v Alpách a na kopcích je jediné rozumější osídlení až na Kovářské, kde trať jednak vede 60 metrů na obcí a jednak odtud většina lidí směřuje už na Kadaň. Tady by spojení do Chomutova mělo být řešeno asi busy Vejprty - Kadaň s přípojem na vlaky do Chomutova a KV.
Dubí:
zda vlak s minimální údržbou nebo bus a neustále záplatované silničky
Tak to pozor, ani ta nejmenší lokálka není beznákladová. Jednou za 30-40 let se kompletní obnova prosvést musí a to je věc mimořádně nákladná. |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 10:21:45 |
|
Masinka:To je sice zajisté pravda,leč - Jednou za ...let.No ten motoráček takovou údržbu nepotřebuje,že.Ten tu trať neubrousí,ten jezdí stále za stejné prachy ale busy se musí kupovat a kupovat...To lítají prachy.Z brzdových destiček se práší azbezstík (pokud se nedělají z něčeho jinčího) a asfalt stojí rovněž něco,že.Pneumatiky se válejí kam oko dohlédne.(brzdové špalky se v lese či strouhách neválejí,že).Prostě motoráček jasně vítězí.Neberu v potaz modernizované nízkopodlažní regionovy,které jsou opět plusové pro železnici.Nízkopodlažní busy by museli býti mikrobusy.Pak by měli možná šanci.Lidi by se nechovali jako - kanci! |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 10:47:04 |
|
Ad Masinka: Na Vejeprtce zůstanou víkendové vlaky? Já měl pocit, že nepojede nic...
Každopádně je pravda, že Vejprty a okolí spádují hlavně na Kadaň a pro tento účel je vlak prakticky nepoužitelný (dobrý turista by zajisté byl schopen vystoupit v Měděnci z vlaku a dojít do Kadaně k elektrárně cca za stejný čas jako ostatní cestující jedoucí s přestupem v Chomutově). Podobně do Chomutova to za moc nestojí. Zastávky jsou navíc celkem v polích a lesích, význam má trať opravdu zejména turistický.
Teoreticky by se dalo uvažovat o zrychlení (prakticky v celé trase by asi šla zavést rychlost 60 km/h), ani tak by ale nebyl vlak rychlejší.
Jinak ale musím souhlasit s Dubím, že mnohé lokálky by se daly použít jako páteřní spojnice. A to i u nás v Ústeckém kraji, kde není jedno centrum, kam jede většina lidí.
Vhodné jsou pro toto např. tratě 113 a 114, kde je v okolí spousta malých prdelek. Zavedení pravidelných mikrobusových linek, které by svážely lidi např. do Libochovic nebo Třebenic na vlak, by zeefektivnilo i zrychlilo dopravu do Lovosic a při dobrých přípojích i do Ústí n.L., Litoměřic atd. Pro lepší fungování takovéhoto systému by to chtělo navíc opravit někde trať, zabezpečit přejezdy a zrušit některé zastávky v polích, aby byl vlak skutečně rychlý.
Můj subjektivní pohled na lokálky v ústeckém kraji, námět na diskuzi:
137: vhodná pro rekreační dopravu, nevhodná pro normální.
135: podobně, úsek do Hrobu použitelný i pro běžnou dopravu do Litvínova a Mostu.
113, 114: Vhodná pro veškerou dopravu (minimélně po Libčeves resp. Libochovice), vhodná jako páteční lokálka.
097: Velmi vhodná pro rekreační dopravu, použitelná pro běžnou.
Děčín-Oldřichov: autobusy jsou obecně výhodnější (nestaví na kopci nad obcemi), rekreační doprava možná, ale nevím, zda až tak dostatečná.
Rumburk-Milulášovice oběma směry: Vhodné pro veškerou dopravu
Krásná Lípa-Panský: zbytečná trať, pro nromální dopravu nepoužitelná, rekreační zvládnou i ty okolní.
087: Nepostradatelná pro veškerou dopravu, potenciál páteční tratě.
110: V úseku Most-Louny nezbytná, dále už je to horší.
Most-Žatec: Vhodná pro běžnou dopravu, nevýhodou je umístění žateckého nádraží, ale to by mohla vyřešit integrovaná MHD.
Louny-Postoloprty: dopravně vhodná.
120: CV-Žatec nepostradatelná, dále je to o něco horší, ale při dobré MHD v Žatci bych to neviděl nijak černě. Tranzitní potenciál, bohužel do sousedního kraje. Vhodná jako páteř.
160: Tady to moc neznám, nehodnotím.
Libochovice-Vraňany: Nepříliš použitelná, ale mohla by se tu uživit rekreační doprava.
Kadaň-Kaštice: Až po Poláky velký potenciál normálních cestujících i turistů, dál už je to horší. Líbí se mi koncepce integrovaného systému Doupovské dráhy. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 10:47:55 |
|
..asfalt stojí rovněž něco..
Ta pointa je v tom, že po tom asfaltu nejezdí jen ten jeden autobus.
jezdí stále za stejné prachy ale busy se musí kupovat a kupovat
Hm, kolik stojí motoráček a kolik bus a jaký je poměr jejich životnosti? Nepište sem bláboly typu, že bus se po 5 letech rozpadne.. Nehldě k tomu, že motoráček pro 30-40 lidí se dneska nevyrábí, tohle je prostě kapacita na autobus, smiřte se s tím.
brzdových destiček se práší azbezstík
Už se dělají bez azbestu.
Pneumatiky se válejí kam oko dohlédne
To je problém nezodpovědných uživatelů, pneumatiky se recyklují.
brzdové špalky se v lese či strouhách neválejí,že
Ne, jen je všichni vdechujeme.
Nízkopodlažní busy by museli býti mikrobusy.
To je co za myšlenku? jen aby se to rýmovalo? |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 11:17:29 |
|
No ten motoráček takovou údržbu nepotřebuje,že.
Jak jste na tohle přišel? Jediný zásadní rozdíl je pneumatiky vs. obruče. Obruče možná vydrží desetkrát tolik, ale jejich cena bude taky řádově vyšší. Navíc nemůžeme neustále žít z toho, co nám nadělil soudruh. Většina regionálních tratí se blíží své životnosti, a není to jen o "lehkém motoráčku", nákladné jsou obzvláště umělé stavby jako mosty a tunely. Rovněž pořizovací cena motoráčku je výrazně vyšší než autobusu, dost možná i při uvážení životnosti.
Chomutovák:
Já viděl jen nějaký starší návrh, to už neplatí? Ani Desira pro  ? |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 11:23:18 |
|
Prostě motoráček jasně vítězí.
To řekněte lidem v 70% obcí v ČR, které nejsou kolejovou dopravou dostupné. |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 11:46:15 |
|
Jaká cena motoráčku?Zatím jsou vyrobeny a slouží.Slouží sice již nějaké tři desítky let ale rozhodně ještě deset let sloužit mohou.Busy takovou životnost nemají a v mnoha případech se kapacitně použíti nedají.Př:Dvůr Králové-silně přeplněn a řidič neotevře ani kufr na kočárky natož aby povolal kolegu.Samozřejmě se ani pro zbytek cestujícíh nevrátil.To je příklad návazné dopravy:takže všichni do plechových vraků a hurá do bouraček.(dost už bylo těch sraček..) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 12:02:47 |
|
v mnoha případech se kapacitně použíti nedají
To jistě ne, taky je tady nikdo necpe všude. Ale na spoj pro 20 lidí stačí. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 12:33:17 |
|
Dubí:
A co za těch deset let? To mě vskutku zajímá. Uvažte taky hledisko cestujícího, má jezdit 40 let stále v tom samém umakartu, nebo každých 10-15 let vystřídat autobus o kategorii jinde.
Nikdo samozřejmě nebere vlaku výhody pohodlí, kapacity, snazší přepravy kol, kočárků a zavazadel, větší bezpečnosti a možná i ohleduplnosti k životnímu prostředí. Nemá ale smysl kvůli tomu vozit lidi oklikami v nesmyslných relacích a kilometry od obcí. Prostě kam nejede rozumně vlak, pojede autobus - vaše věta "takže všichni do plechových vraků a hurá do bouraček" je zcela demagogická. |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 13:08:22 |
|
Masinka:Prostě kam nejede rozumně vlak...O to jde,ne?Železnice páteř a busy do obcí kolem.Samo,že to nejde všude,ale z uzlových stanic by to tak mělo být!Líbí se mi jak o tom všude plkají a dopravu likvidují.Jízdní řády ČD jsou toho důkazem,nepřípoje a následně právě prázdné vlaky!Potom tedy zavedené busy do kterých ale skutečně cestující nenacpete.Proto tedy jediný způsob dopravy bude:gumokolní vrak z ciziny a zvýšený odbyt paliv,zvýšený podíl smradu a další souvislosti.nehody,mrtvá zvěř...těžko vyčíst vše.Proboha,kam pořád tak spěchat?V době mobilů stačí kdykoli odkudkoli zavolat.Přijedu v tolik a tolik.Klídek,pohoda.O tom snad je život a ne honička za prachama.Ty skutečně nejsou vše a každý to pozná až na silnici nějaký kamion potká.Těch se skrze naši zemi každým dnem žene více a více.Ten smrad z nich budou za "chvilku recyklovat" jen Naše plíce! |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 16:53:45 |
|
Masinka: jen ten víkendový pár desir, zbytek "pp".
Pokud bude víkendový autobus jezdit přes Kryštofovy Hamry nebo Černý Potok, považoval bych změnu za zlepšení i pro mašinkáře, protože se zlepší dostupnost Pressnitztalbahn. |
rUDOLF 33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.42.147
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 09:46:25 |
|
Zdá se, že budeme diskusi přečíslovávat, neb konečný návrh JŘ tratě nově označuje:
110: jen Kralupy - Louny
120: Praha - Rakovník, Lužná - Chomutov je 124
Nové tabule s ramenem Most - Louny - Rakovník a Česká Lípa - Lovo- Louny - Postoloprty.
Mě dostupná část nového JŘ NENÍ JEŠTĚ ÚPLNÁ. |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 11:42:12 |
|
Uzávěrka ústeckého kraje je někdy počátkem září,tudíž se dá očekávat ostrá verze stalu:Tady to máte,tak to bude,kdo platí,ten objednává...o čem vlastně ten návrh tedy pojednává?Jasné je pouze to,že si platí daněmi dopravu i tam,kde se fungující systém ruší.
Přečíslování stanic:To aby se ve zbytku lidé hůře vyznali a i zde je z vlaků konečně vyhnali!!! |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 00:23:12 |
|
Před vánoci v kraji koleje osiří.Mnozí se na nich přiživí.Vlaky již jezdit krajem přestanou,schválené to bude hlavou mazanou.Kryštof bude neustále ve střehu,nebude hlídat pouze nevěru.Všichni po silnicích budou spěchati.Pozor však na chodce a na děti!
Gumové autostrády,vypustí všude své smrady.
Hejtman si ruce mane,nemáme železnice žádné.
Konečně sen se naplnil,však to byl ten můj cíl!
Tak vypadá příští grafikon,není to žádný rubikon. |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 01:05:53 |
|
Maličko zpět,řekl náš děd.Nikde nebylo zmíněno,že když mocní páni z kraje,jedoucí vlakem na kontrolní neboli taktéže oznamovací jízdu vlaky po kraji do jednoho z nich nevešly.samozřejmě se přepravily k dalšímu dění gumokoly.Při osecké pouti mi bylo sděleno,že se tak stalo právě na trati z Děčína na Oldřichov.Proto je tuto trať třeba zavřít?Proč se dělal za nemalý penízek na této trati nový most?Inu kdo platí ten objednává,kdo to zaplatil,ruky bych mu "potratil".Má oucta,konšelé pomazaní. |
Rudolf 33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.42.147
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 08:16:44 |
|
Dubí, vrať se. Dokud do Beřkovic jezdí vlak.... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 18:56:37 |
|
Nový informačně-osvětový plakát drážní inspekce pro Ústecký kraj.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
