Archiv do 23.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 12:12:35         Mibl: To s těmi dvěmi hodinami mezi Prahou a ČB snad nemíníte vážně, proboha. Jak jsem psal, Ex Budvar tuto trať jezdil před koridorizací za 2 hodiny a 5 minut. Pravda, stavěl jen v Táboře, ale i tak to byl výkon, před kterým smekám. A jestli obyčejný rychlík ( se zastávkami stejnými jako má dnes ) pojede po této trati déle než 1 hodinu a 40 minut, tak je někde něco shnilého. Chcete mi snad říci, že řada 362 a 7 vozů ( současná souprava pro vmax = 140 km/h ), která touto rychlostí pojede z Budějovic až do Benešova a dál povětšinou rychlostí 110 km/h s omezením v Čerčanech na 80 km/h, takového výkonu nebude schopna? To snad ne. Je li současná délka trati 169 km, která se po realizaci všech přeložek zkrátí na 160 km, tak pak vychází při jízdní době 1 hod 40 min průměrná rychlost 96 km/h. Že by to bylo nereálné? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7322 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 12:59:57         Pro přesnost, těch 169 km je tarifních, reálně je trať asi o 3 km delší. Z Benešova do Strančic bude rychlost cca z poloviny 80-85 km/h a z poloviny 90-100 km/h. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 13:13:06         Bram: Já nepsal o jízdní době, ale systémové jízdní době, tedy s časem na přestupy na obou koncích a s přiměřenou vatou. Před časem k tomu pravděpodobně v ČB a okolí psal K.A.F., že SŽDC/MD zadává studii VRT z Prahy do Benešova, v jejímž zadání je najít trasu tak, aby systémová jízdní doba ČB - Pha byla 90 minut. Takže do té doby budeme na 120 minutách. Snad k tomu K.A.F. napíše něco víc. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 13:55:28         Systémová jízdní doba mne absolutně nezajímá, stejně jako většinu cestujících. Chtěl bych tedy vědět ( je li to tedy známo ), jaká bude skutečná jízdní doba rychlíku, který bude stavět ve Vršovicích, Benešově, Olbramovicích, Táboře, Soběslavi a ve Veselí. Polopatě: Odjezd vlaku z P. hl.n. v XX:XX a příjezd do ČB v XX:XX. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 14:08:57         Mibl: Jak je trasa Praha - Vídeň tarifně přes Tábor kratší? Myslel jsem, že pro domorodce z CZ za současného tarifu je potřeba co nejvíce urazit po ČD území. I když pokud pojedu na CityStar s 2 dětmi, může být Rakousko naopak výhodné. Já jen, že trasování přes Břeclav má, kromě rychlosti dnes i trochu podobné důvody jako trasování ubytovacího spoje Jadran (kde je ovšem preferovaná trasa časově pomalejší). Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 14:33:43         Borovička: Souhlas, Břeclav - Vídeň jižní nádraží 93 km, Velenice - Vídeň FJBhf. 169 km. Není co řešit, tedy pro nás, Rakušákům je to fuk. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 15:00:56         Budovaný Wienerwaldtunnel na nové Westbahn má být napojen na Tulln. To by zajistilo spojení na nové vídeňské hlavní nádraží, zrychlilo spojení do Gmündu, ale stejně Praha Vídeň asi nebude tudy rychlejší, než přes Břeclav. Vzhledem k tomu, že po cestě není, žádné větší město, by se taktové EC tudy asi neuživily. Možná časem přibude několik rychlíků Víde-ČB, možná bude ve špičce rychlík/spěšňák Praha-Č. Velenice. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 15:06:27         Borovička: Máte samozřejmě pravdu, jak jezdím obvykle jen vnitro, tak mi to nedošlo, že přes čáru je tomu jinak. Bram: Takovými daty nedisponuju. Ale rozhodně nebude platit: ČB-Tábor 30 minut, ani Tábor - Praha 60 minut. Studie proveditelnosti 4. TŽK citovaná v Projektu rozvoje kolejové dopravy v JčK uvádí následující JD: 86 minut pro vlak s naklápěcí technikou a 111 minut pro klasické soupravy. V citaci není specifikováno zastavení, ani zda se jedná o čistou jízdní dobu na zelenou vlnu a bez pomalých nebo zda to obsahuje přiměřené množství vaty. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:35:52         Koukám, že si docela vyhrajou - ta imitace kamene na opěře u Kozského potoka Jinak díky za perfektní fotky. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:42:46       Ex ČB - Praha se zastávkami VnL, Tá, BuP, PZM by měl mít podle výpočtu Sudopu Praha jízdní dobu 1:50. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 21:52:34         Pro predstavu toho, jak to vypada s tratemi okolo Vidne: odkaz Na tehle strankach je velmi pekne zpracovana cela Evropa. Jinak ta trasa pres Velenice by spis nez pro dalkovou osobni dopravu mohla byt zajimava pro presmerovani nejakych primych nakladu mezi Prahou a Vidni. Jak osobni, tak i nakladni doprava ale bude narazet na propustnost jednokolejne trate na Rakouskem uzemi, kde v useku mezi Absdorf-Hippersdorf a Kremzi urcite bude dost husto. Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 22:38:03         Dodelal jsem fotoarchiv z jihu z useku Plana ŽST - Tabor (Novy hrbitov). Je to vyber toho, co BP nezachytil nebo se uz zmenilo. Stahovat lze z adresy http://koridor4.ic.cz/fotoarchivy.html , poradove cislo archivu je 31. Mala ochutnavka nize:       A na zaver dve fotky z jednoho mista - vyhled je odtud kvalitni, snad proto tady staval onen strazni domek, po nemz zustal jen topol     fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.ic.cz Jiří Srnka Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.13.18 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 23:11:32       Vídeň: Z FJBf na Südbf (budoucí Hbf) jezdí v častých intervalech tram. linka D velmi pěknou trasou centrem. Jinak možno vystoupit ve Wien-Heiligenstadt nebo Spittelau a jet metrem U4 na Schwedenplatz a tam přestoupit na U1. Obojí spojení: asi 20 minut. Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 02:24:43         Spis nez co bude jezdit po 4.koridoru za 10 let by mne zajimala jina vec. Na konci listopadu budeme mit kompletne hotovy usek Strancice (vcetne) - Praha-Hostivar (mimo). Bude v tu dobu (tedy prakticky od noveho GVD 2007/08) funkcni AB v celem tomto useku? Kdy se zde zacnou osazovat rychlostniky s novymi hodnotami? Myslim, ze nektere R by tak mohli v pripade zpozdeni uz na nekterych mistech vyuzit rychlosti vyssi, jak 100 km/h. http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7325 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 03:16:38         Rail2005: na konci listopadu rozhodně hotovo nebude, koleje sice budou hotovy cca k 12.11.(původní termín 30.11. byl zkrácen), ale nebude ještě na mnoha místech hotová trolej (minimálně laníčka atd.) a autoblok bude, doufejme, už v květnu 2008. Navíc v Říčanech zatím není ani definitivní zab.zař. a těžko říci, jestli ho do jara zprovozní. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 07:53:33         Copak Raile, zachtělo se ti posezení v Tropic baru? Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 10:15:42         No a pak ještě tzv. třetí podbití, než se začne svištět......... http://lokogalerie.wz.cz Vechtr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.11.8 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 11:46:49       Pánové, ještě jste zapomněli, že v Uhří se bude na jaře rozšiřovat podchod pod liché staniční koleje a celá optimalizace první koleje tím půjde do háje, abych to vyjádřil slušně. Kolotomik: Nezačala ta uzavírka ulice u Metransu dříve? V pátek dopoledne bylo na "Přátelství" totální stop, ale možná, že příčina byla jinde, protože toto začíná být normální stav. Nedávno jsem musel použít autobus, protože vlaky se zadrhly a těch 5 km k metru to jelo 40 minut. V případě, že se vlaky zpozdí, je tu možnost spojení do centra, ačkoliv součást Prahy, jako někde v pohraničí. Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 13:17:20         se bude na jaře rozšiřovat podchod pod liché staniční koleje a celá optimalizace první koleje tím půjde do háje To tam teda máte buď hooodně široký podchod, nebo hooodně krátké staniční koleje Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 13:28:58         1.SK v Uhrinevsi. V tom problem nevidim, tak by se svistelo na stridacku po 2.SK a krizovalo bud na trati nebo na 0.SK. Problem je ale v tom ostatnim, jak uvedl Poborskiii. Dusanh: Urcite by stalo pouvazovat nad zvoukolejnenim useku odb. Doubi - Plana nad Luznici, pripadne dokoncenim Benesova http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 13:38:29         Včera k nám ve Strančicích konečně dorazila firma AQ-okna zaměřit okna pro IPO, ale bohužel zas jen do jednoho domu, totiž do našeho. Takže od včerejšího večera se k nám trousí sousedé z naší ulice, aby se nás zeptali, kdy dorazí také k nim... http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 13:41:42         ...kolega Plešoun již rozvíjí aktivity ohledně zapití dalších hotových úseků koridoru. Šotopití by se mělo konat v Bene, aby se mohla pohodlně zúčastnit pražská, středočeská i jihočeská koridorová sekce Brzy již padne termín... Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Ponožky do sandálů PATŘÍ!!! :-) Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo... Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 13:46:13         to Vechtr: sim tě nevím, v Uhříněvsi jsem byl naposledy včera, ale radši jsem použil tam/zpět vlak... Dneska ale už dopoledne vynechal jeden buss od Hájů a druhej přijel s dvaceti minutama... a to je jen začátek Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Ponožky do sandálů PATŘÍ!!! :-) Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7328 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 13:55:11         K Říčanům v příštích dnech. V neděli 23.9. na 20 hodin je plánován konec výluky 1. TK Říčany - Uhříněves a liché kolejové kolejové skupiny v Říčanech. Na ní plynule naváže třídenní výluka opět liché kolejové skupiny a 1. TK Říčany - Strančice, kvůli zatrolejování kotevního úseku na zhlaví a zapojení ÚO. Ve středu 26.9. kolem 20. hodiny tedy konečně skončí výluka liché kolejové skupiny a také 1. TK Říčany - Strančice a zároveň začne výluka sudé kolejové skupiny v Říčanech a 2. TK Říčany - Strančice. Výluka traťové kolej bude do 19.10., výluka sudé kolejové skupiny skončí kolem 12.11. Příístup na 1. ostrovní nástupiště bude zajištěn opět úrovňově (přes 3. kolej) a po rampě nasypané u strančického konce, tak jako u nynějšího 2. ostrovního nástupiště. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Čd4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 19:09:30         Mohl bych někoho poprosit, jestli by mi neposlal na mail ( scyl@centrum.cz )fotky z hotovejch strančic a to především lávky a kolejiště? mockrát děkuji Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 22:11:08         Čd4ever: fotky v nizkem rozliseni jsou na adrese http://www.4koridor.cz/storage/Strancice_12_07_2007/index.html , fotil to Mirko. U mne na fotoserveru http://koridor4.ic.cz nic od Strancic neni fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.ic.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 00:44:50         Říčany 20.9.:                   http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) D-laik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.226.214 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 06:30:41       Omlouvám se, jestli nosím dříví do lesa. Ale minulý týden jsem jel po dlouhé době vlakem z ČB do Prahy. Dojem otřesný. Trať se rychle mění v jakýsi tunel bez střechy. K plusům cesty vlakem patří i možnost sledovat v klidu a relativním pohodlí krajinu. Vlastně tady už jen patřilo. Betonové a dokonce snad keramické odražeče hluku rostou i v místech, kde je to naprosto zbytečné. Navíc jsou použity nevhodné materiály. které zvuk netlumí, ale jen odrážejí. Ve vlaku a na druhé straně trati je to o to horší. Chápu ty, co bydlí jen pár metrů od kolejí. Ale někdy je to sto i více metrů a ta betonová hrůza tam stejně stojí. Navíc proti hluku existují i jiné možnosti (zelené pásy, protihluková okna). Kdy se to zastaví? Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 09:09:46         Lavka pro pesi na Maredove vrchu v Tabore je dle agentury JPP spatne postavena, protoze je nizko a nevejde se pod ni trolej. Takze se zrejme bude "podhrabavat" kolejiste. Jeste ze je to tam rovinka a blizko neni zadny podjezd D-laik: Mate pravdu, PHS jsou hruza. V cene jizdenky neni vyhled z okna, tak proc by mel byt poskytovan zdarma, ze? Ja jsem jen rad, ze nez se koridor dostavi, uz vlakem snad nebudu jezdit. Mmch. Mam dojem, ze deti z okoli 4.koridoru brzy prestanou vedet, co je to vlak fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.ic.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 11:15:07         Jj PHS jsou fakt hnus ...... Každopádně by mě zajímalo jesli v nejbližší době nebudou napětovky?? To bylo minulej rok dobrý focení ....... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7331 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 12:53:34         Zelený pás musí mít určité parametry, to nemůže být jedna řada vzrostlých stromů či nahodilé lesíky podél trati, jak si to mnozí představují. Pás musí být souvislý a mít šířku minimálně několika desítek metrů, spíš mnohem více, musí být hustý a tedy ze speciálních dřevin a o ten porost se pak následně někdo musí starat. Nevím, jak byste tohle chtěli aplikovat v zástavbě přiléhající těsně k kolejím, což je většina míst, kde se ty PHS staví. Na těchto a i na dalších ostatních místech pak jde i o pozemky, které v takovém rozsahu dráha nevlastní. No a pak údržba těch porostů - no to bych chtěl vidět... Dále v členitém terénu nebude účinek dostatečný (např. na náspech), v rovině či v mírně zvlněném terénu je to lepší. Tuším, že Říčany si kolem okruhu R1 vyžádaly zřízení zeleného pásu, tak uvidíme, jak to bude vypadat v reálu. Všechny betonové PHS použité na stavbě jsou pohltivé s absorpční vrstvou z těch nejúčinnějších materiálů. Samozřejmě nejsou 100 % pohltivé, to nelze, takže část hluku odráží zpět a to převážně do vlaku, který musí být také lépe odhlučněn ve směru do interiéru. Část hluku se odrazí přes vlak a PHS do terénu - díky její nové existenci dost často tam, kam se hluk předtím nešířil. To vše záleží na výpočtech akustických studií, na jejichž kvalitu a stejně tak i na navržené rozmístění a velikost PHS bohužel nemám pozitivní názor. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 13:17:41         v Kolo dnes začaly vytvářet nový kolopřechod...     Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Ponožky do sandálů PATŘÍ!!! :-) Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo... Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 15:19:56         Za včerejšek a dnešek mám asi 400 fotek od Čtyřkol po Benešov, teď z toho něco vyrobit. Týden jsem byl mimo mísu, takže aspoň něco malinko ze včerejška a dneška v Bene:             Dál: mám pár fotek z průběhu svařování kolejnic termitem. Snad ještě dnes udělám galerii s popisem a dám na web. Můžu k tomu přihodit jak se mění kolejnicové pasy. Jinak je dnes položeno od Bedrče k podchodu u nemocnice. IV.koridor-2.etapa aktualizace 18.9.2007 Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 17:37:28         Jak se to dělá? Pokládka a svařování kolejnic IV.koridor-2.etapa aktualizace 21.9.2007 Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 20:39:41         Dnes měla podle původních předpokladů probíhat výluka Roudná - Tábor, a sice do 6.10. A opět jako vždy: osobáky měly mít NAD z Tábora do Soběslavi, rychlíky až do Veselí nad Lužnicí. Měl opět platit výlukový JŘ, kdy sudé rychlíky měly odjíždět skoro o půlhodinu dříve. 100/101 a 206/207: kmenová souprava odklonem přes Plzeň, pro vnitrostátní přepravu samostatné soupravy, kterých by se dotkla výluka. (Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 21:02:34         Plešoun Dobrej dokument ....... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7336 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 22:34:41         Ivo: na koridoru se harmonogram mění pořád, takže nic neobvyklého, že je ta výluka o týden později. Jinak, jak mám možnost občas nahlédnout do plánů běžných výluk na měsíce dopředu, tak spousta i větších výluk je posouvána měsíc před termínem a ty menší klidně i týden před jejich termínem. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 23:12:56         poborskiii:ta výluka začíná příští čtvrtek Vechtr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.191 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 23:42:25       Racek+Rail2005: Tím rozšířením podchodu jsem myslel jeho prodloužení pod 1.-9.SK a problém nevidím v tom, jak se bude jezdit při stavbě (loni bylo hůř), ale jak bude potom vypadat ta 1.SK nyní 3x podbitá a přebroušená, když se bude znovu trhat. Že nikoho nenapadlo udělat aspoň zaslepenou část podchodu pod 1.SK, když se vědělo, že se bude dělat dodatečně, jenom na něj momentálně nejsou peníze. Tuhle část podchodu požaduje město a proto taky financuje, ale těžko bude financovat uvedení 1.SK do dnešního stavu, tak se to samozřejmě odflákne. Byl bych rád, kdyby mě někdo přesvědčil, že se pletu. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 23:56:29         Trochu offtopic, ale řeší se to tady:Až do včerejška jsem si myslel, že člověk, který blokuje modernizaci Běch - Úvaly je nějaký blázen. Ale dnes jsem četl v jedné knížce k 15 let SUDOPu o modernizaci koridoru Praha - Olomouc, že stavba je blokována proto, že ten člověk NECHTĚL protihlukovou stěnu, že se chce dívat na vlaky a hluk mu nevadí! Prý ovšem by vynechat díru v PHS způsobilo, že by ta PHS byla na nic a hygienici řvali(asi tam ten člověk není sám), tak mu neustoupili(a to je si pravda). ale ten člověk má moji prodporu. Alespoň se uvidí, jaké absurdity stát dělá. Chrání občany proti jejich vůli. PS: Mám návrh, co kdyby tu PHS postavili mezi jeho zahradou a sousedy? Výhled by měl volný. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7337 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 02:34:40         Vechtr: to se dopředu nevědělo, investor (SŽDC) totiž prodloužený podchod zamítl (o peníze nešlo), ale město si nakonec uvědomilo potřebu podchodu a dodatečně ho prosadilo, bohužel už po dokončení stavby. V Uhříněvsi měla SŽDC na letošní duben už dokonce naplánovánu TSO kolejí 5 až 9. Podobně tak by to s podchody dopadlo v Říčanech, kde si ale naštěstí město prosadilo své už o něco dříve. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 07:17:04         Včera jsem sem nedal pohled na bystřické zhlaví v Bene, kde se již rýsuje konečná podoba. Je to v poledne proti slunci, ale pro informaci to stačí.   Ze zbytku fotek Benešova a Benešov - Bedrč se snad dnes dokopu udělat fotogalerii a dám fotky do archivu SimyhoV IV.koridor-2.etapa aktualizace 21.9.2007 Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 11:19:33         V Kolo vyměnili ceduli "příchod k vlakům směr České Budějovice", za Benešov....   ... tak již zítra     Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Ponožky do sandálů PATŘÍ!!! :-) Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo... Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 11:57:30         ... tak jsem měl tu čest potkat se s další fámou, kterou v týdnu rozšířila po Kolo jakási dobrá duše... přišla s tím, že kvůli dokončovacím pracem na trati nebudou od sobotního rána až do nedělního večera jezdit přes Kolovraty žádné vlaky... když jsem z tohoto omylu vyváděl třetího člověka, ještě jsem to bral vcelku s úsměvem, ale jakmile se strhla smršť i telefonických a emailových dotazů, tak bych tu dotyčnou nejradši ještě, že nemluvila o pracovním dnu, bylo by to podstatně horší... akorát mě mrzí, že na tuto mylnou informaci skočili i lidi, od kterých bych to tedy nikdy nečekal... Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Ponožky do sandálů PATŘÍ!!! :-) Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo... F_jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 15:42:41         ad Plešoun Jak tak koukám na to foto z Benešova, tak mě udivilo, že nepůjde z lichých kolejí na Vlašimku, ani na měnírnu. Koukám dobře, nebo se to ještě změní? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7339 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 18:23:05         F_jouda: bohužel nezmění, je to definitivní, z lichých to skutečně nepůjde ani na měnírnu, ani na Vlašimku. Mimochodem, já na to taky nechápavě zíral, když jsem poprvé viděl nové schéma kolejiště. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 22:53:30         Něco ze sousedního okresu zde . Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 09:22:12         F_jouda, Poborskiii: Ano, je to nelogické. Už proto, že na 1.a 5. předpokládám bude jezdit příměstská, protože zde budou dvě schodiště do podchodu. A je v Bene zvykem nepotřebné soupravy hlavně večer a v noci skladovat na měnírně. Budou se muset změnit návyky nebo to brát 2. a 6. kde je ovšem jen jedno schodiště které se ucpává. Taky nelogické, ušetřilo se schodiště a frekvence hlavně ráno a odpoledne je obrovská. S tou vlašimkou bych to tak černě neviděl, pro ni je nejvýhodnější 8.kolej už proto, že se odstavuje do šturcu 8.koleje kde dosud bylo předtápění. IV.koridor-2.etapa aktualizace 22.9.2007 Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 11:45:47         Na server http://koridor4.ic.cz/fotoarchivy.html jsem pridal dva archivy od Plesouna z useku Benesov - odb. Bedrc. Je to asi 45 fotek, ktere naleznete take v galerii na 4koridor.cz fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.ic.cz Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 17:18:39         Jsou to dvě fotogalerie: Benešov a druhá Benešov-Bedrč. Včera jsem sem zapomněl dát odkaz IV.koridor-2.etapa aktualizace 22.9.2007 Nespokojeny Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.232.252 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 18:01:19       Prestante sem uz davat odkazy na vase soukrome stranky!! Tohle je diskusni skupina a ne inzertni rubrika! Vam ostatnim to nevadi? To se divim, me to totiz sere moc. Gillx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 18:52:30         Nespokojeny: Mě to teda nevadí aspoň se člověk získá víc informací a uvidí víc fotek. Podle mě je to naprosto v pohodě (Příspěvek byl editován uživatelem gillx.) Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:07:01         Nespokojeny: Inzerce tohle neni, protoze to nejsou odkazy na komercni stranky. Navic si nejsem jist, jak Vy plodne prispivate do teto diskuze. Pokud se vsak ve stejnem duchu jako Vy vyjadri vice lidi (nejlepe registrovanych), byl toto posledni odkaz z me strany. fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.ic.cz Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:14:15         Jistě, jsem téhož názoru. Přizpůsobím se. IV.koridor-2.etapa aktualizace 22.9.2007 Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:25:29         Pro zájemce jsem připravil detailní mapku 4.koridor na jihu Čech (Tábor-Doubí). Ke stažení na www.4koridor.cz - odkaz v aktualitách. edit: Ohledně odkazů týkajícíh se tématu nevidím absolutně žádný problém. (Příspěvek byl editován uživatelem koudy.) Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7346 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:27:12         Tato diskuze je s několika webovými stránkami o 4. koridoru a jejich autory úzce propojena. Nevidím žádný důvod, proč by zde nemohly být odkazy na novinky na těchto webech. Nelze všechny informace a materiály narvat sem do diskuze, neboť má právě formu diskuzního fóra a webové odkazy na tyto informace jsou tedy adekvátní formou. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:42:56         Koudy: šikula IV.koridor-2.etapa aktualizace 22.9.2007 Kolotomik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 20:08:58         přesně dle harmonogramu byla ve 20.00 hod. ukončena výluka 1tk mezi stanicemi Uhříněves-Říčany... Ich verstehe Bahnhof.... Kdo má informace, má moc.... Ponožky do sandálů PATŘÍ!!! :-) Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 20:10:20         Já jsem jednoznačně pro odkazy. Pan Nespokojený, nechť se alespoň zaregistruje, ať víme, s kým máme tu čest anebo sem raději neleze. Všem fotografům koridoru přeji mnoho dalších pěkných foteček. Spolehám na vás, hoši. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 20:17:53         Plešoun (920): Proč je v části 2.TK v oblasti bystřického zhlaví v Benešově instalován starý svršek? Má to nějaké odůvodnění? Z fotky je to dobře vidět. http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007)