| Autor |
Příspěvek |
7502750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 22:34:16 | 
|
zdravím vyrábí už někdo z leptáného plechu Hektora 721?
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 23:43:56 |
|
Zatím je jen v prototypu, připravuje se sériová výroba. Kontaktuj hekttor.wz.cz
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 12:53:05 |
|
Psal jsem to tady uz pred casem, mate nekdo zkusenost s letovanim troleji pro HO? Videl jsem v Norimberku nejaky SET kde se to jen zacvakavalo do patic a vylozniku, jenze to bylo nejake prototipove provedeni pred planovanou vyrobou - uz je to skoro rok a v repertoaru to tamni vyrobce nema! Videl jsem hodne zatrolejovanych kolejist od HO do TT ale je to moc humpolacke, cinovat tak slabe draty, no videl jsem to asi taky delane jen klasickou pajkou a nikoliv mikropajkou kde by vysledek byl jiste zcela opacny a decentni vuci tak slabouckemu dratu, tak vedel by nekdo? Nebo staci jen poradit...
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.134
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 13:52:01 |
|
To Bevelo: použití Sommerfeldt na modulech zde:
http://www.zababov.cz/index.php?id=848
PS: Pokud bys věděl jak spojovat ocelovou či bronzovou strunku 0,2 mm doma je vystaráno |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 14:50:51 |
|
No vida, sice tam moc detailu neni ale aspon neco, takze dikes! A jinak 0,2mm neni to uz moc tenke? Jelikoz pouzivam sber kladneho napeti z troleje u el. lokomotiv na te jednokolejce o ktere jsem psal v sekci vedle, tak na 0,257mm uz ne na 0,3mm sem musel davat slabsi pruzinky neb mi to ty draty prohybalo smerem nahoru, takze pak vznikal takovy divny efekt dratovych kopecku od vylozniku k vylozniku 
Dal jsem tedy silnejsi drat a je vystarano. Koukam jinak ze tady na Zababove to je vyreseny velice precizne, no mam se jeste co ucit. V tunelech je to parada, tam se dratek prilepi na horni patro prekryti krajinou ci vyssi vrstvou kolejoveho layoutu. Jinak dalsi vyrobce kvalitnich troleji,stozaru,vylozniku a napinacich (funkcnich) mechanismu je Viessmann.
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.134
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 16:27:43 |
|
To Bevelo: No ona to byla zkouška propojení modulů. Takže nic pohledově pěkného.
Používali jsme segmenty trolejí Sommerfeldt dlouhé 500 mm.
Co je důležité - čím tenčí drát tím více se musí napínat !!
Měls to napnuté ?
Porovnával jsem si Viessmann a Sommerfeldt a ten druhý se mi zdá lepší. má v sortimentu i kladkové napínání podobné našemu v epoše III a IV.
Ovšem měrku má lepší Viessmann ;-)
Jeho stožáry mi více připomínají betonové, ovšem pro nás typické trubkáče a brány nikdo nedělá.
Zajímalo by mne proč máš raději Viessmann.
Prosím, ještě mi pošli link na to Tvoje povídání !
Pokud Tě něco zajímá pošlu Ti (pokud mám ;-) i detailní fotku. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 02:04:00 |
|
No spis jsem v tom clanku rozebiral DCC versus ANALOG provoz na zatrolejovane jednokolejce! Takze s dratovanim to nema nic spolecneho. Nez jsem zacal dratovat tak jsem si prohlizel hodne fotek jak se to dela. Napnuti jsem resil take pruzinkou ktera byla uz pod povrchem a na povrchu ve viditelne casti byla kulisa zavazi tak, jak je tomu i ve skutecnem provozu. Spis jsem zvolil nevhodny drat a posleze se dostavilo i plno vedlejsich chyb ohledne letovani na vylozniky ap. proto chci celou trat (cca 9 m.) komplet predratovat. Ted tady zrovna porovnavam sortiment Viessmann (dale jen (V)) a Sommerfeld (dale jen S)) a musim tedy ryci ze mas zcela pravdu! Koukam na napinani dratu "kolove" od (S) a je to velice pekne provedene,stejne tak i pakove napinani.
http://www.modelovazeleznice.cz/cs/kategorie/stozary-144/?pn=3
...tady nelze nez rici, ze sortiment (S) je velice rozmanity, ze napr. obloukove odtahovaci zarizeni ani nevim k cemu pouzit. No, asi budu muset vyrazit do terenu a udelat nejake fotky TV! Jinak stozar s dvojitym vyloznikem jsem pouzil VZDY pred rozvetvenim smeru a to v miste ned vyhybkou mezi hrotem a srdcovkou - nekdo mi tehdy tvrdil ze je to hloupost ale nekolikrat uz jsem to videl i dle skutecnosti. Tam se ale pouziva vedlejsi úpon na stozaru s privarenym odbocenim, ja to resil tim dvoj_vyloznikem, jak to mate Vy?! Zaujalo me take od (S) sortiment: izolacni spojka a nebo Y-lano s lanovym prevesem.
No napsal bych toho mozna vic ale uz je pozde a take se omlouvam ze nepisu v diakritice ale nejak mi blbne klavesnice takze vyhodit a koupit novou 
Rozhodl jsem se tedy nahradit stavajici TV od (V) vyrobcem (S)!! Prihradove stozary a nebo upinaci stozary ma take lepe propracovane..
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.144.99.106
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 09:10:44 |
|
To Bevelo: Já mam taky fotky - to co pišeš o odbočení je případ od případu.
Ovšem třeba v kolejové spojce na dvokolejné trati to může být řešeno jinak. Zvlášť když tam končí trolej ;-)
Ono trakční vedení se také časem měmnilo. To co je typické pro například sever, nemusí být typické pro oblast okolo Kolína či třeba ve Vrútkách ;-)
Také střídavá trakce má odlišnosti.
Třeba použití bran až po polovině 70 let, atp. atp. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 18:30:36 |
|
V trati jsem pouzil betonove stozary a ve stanicich klasicke_nebetonove stozary, vypada to lepe. Kdyz jsem se od Viessmanna kouknul na tu branu pres 3 koleje (viz. odkaz vyse) tak me napadlo ze by to slo lehce udelat a vyslo by to pod porizovaci hodnotou toho, co prodava v puvodni cene! Dnes jsem demontoval kompletne TV v celem depu vcetne odstavnych sturcu (typ Praha Vrsovice) takze budu predelavat na Viessmann. Zajima me jeste pouziti (jak casto umistovane v trati) napinani troleje? Jak to mate Vy?
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.17.18
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 08:36:44 |
|
Ad Michal čb: Stavíme také klubové kolejiště v TT. Nebylo by možné někdy vykonat družební návštěvu nebo nebudete mít někdy otevřeno pro veřejnost? |
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.26.141
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 09:14:31 |
|
To Bevelo: No záleží na tom kolik sloupů tam máš, jak hodně je to zakroucené atd.atd.
Samozřejmě čím je napínaný úsek delší tím hůře se napíná.
Jestli máš tu trať 9 metrovou a je to hodně zakroucené tak bych zvolil alespoň dva možná tři napínané úseky. Já jsem odhadoval, že jako ve skutečnosti je napínaný úsek cca 10 až 40 sloupů, podle členitosti trati. V modelu po testech možná tak maximálně 20 i když na rovném úseku by to možná i těch 20 metrů sneslo. Ověřeno to nemáme - prostě trať takhle dlouhou s dráty jsme ještě nepostavili. Maximum bylo zatím 6 :-(
Doufám, že snad v tomto roce postavíme delší zkušební trať, kde bychom tyhle teze ověřili. |
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.200
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 16:51:23 |
|
Koho by ještě drátenická tematika zaujala jukněte sem: http://home.pages.at/mbv-graz/fotogalerie_module_fahrleitung.htm
To je asi nejlépe propracovaná trolej co jsem viděl. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 06:12:07 |
|
V sobotu jsem snesl komplet původní dráty a stožáry. Příští týden mi přijde poštou Viessmann balík čímž předpokládám že udělám nějakou fotodokumentaci ze stavby a samotného drátování. Ovšem budoucnost troleje na mém kolejišti je také otázkou. Chci zavést DCC do HV a zatím jen zpomalovací úseky před návěstidly (komplet všechny náv.) takže budu muset promyslet využití troleje. Nemám rád nějaké kulisy, takže uvidíme.
Dráty v DCC vidím ale bledě, resp. jejich využití. Maximálně by se to dalo využívat pro indikaci přenášení polohy vlaku v nepřehledných úsecích kolejiště ap. ale u nezávislé trakce je to stejně k ničemu. Pak možná přichází v úvahu kominace DCC+analog v jednom...
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 06:21:42 |
|
Funkce dekodéru v HV je jedna variabilní a to REPRO krom ABC signálu. Šlo by nějak místo REPRO udělat stahování sběrače? Protože si myslím že je to reálné např. proudem buzený magnet který by vykonal proces stáhnutí/vytáhnutí sběrače?!
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.217
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 09:54:01 |
|
To Bevelo: Nevím co myslíš funkcí REPRO.
Počet funkcí na DCC dekodéru je dán jeho výrobcem. Například ZIMO má až 6 funkčních výstupů.
Pravda ovšem je, že první dva se téměř výhradně [a defaultně u všech výrobců DCC dekodérů] využívají pro světla.
Ovšem to jde většinou také programově změnit[u toho ZIMO určitě !!!!!!].
To co si připojíš na ty ostatní je Tvoje věc.
Pokud by Ti to nestačilo, je možné přidat ještě dekodér funkční který přidá další - zpravidla 4 - funkce.
Takže pochopitelně to možné je - ovšem elektromagnet není asi to pravé ořechové - co třeba paměťový drátek ? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 15:15:04 |
|
...by mě zajímalo, v čem u Tilliga vyprali BR101 pro Start-sety, že se jim tak zdrcla...          
| NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 16:17:36 |
|
Asi ji postavili na nějakou kolej a najeli zaráz z obou stran nějakýma jinýma mašinama
B732 to jsou pane busy. Zvlášť ty, které se rozpadají....
Slatina vždy zvítězí!!!!!! |
|
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 22:11:42 |
|
To je snad na podvozku z rosničky ne? |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 11:20:06 |
|
Přesně tak, obrázek byl i v Železničním magazínu 11/2006, no jo, hračky pro nejmenší jsou vždycky o něco ochuzený
B732 to jsou pane busy. Zvlášť ty, které se rozpadají....
Slatina vždy zvítězí!!!!!! |
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 10:40:43 |
|
Nabízí se to jako logické řešení, ale podle obrázku to vypadá, že ten paskvil má shodné rozvory náprav, což Rosnička určitě nemá - viz foto:
 |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2206
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 11:11:04 |
|
Vidím na tom i kinematiku (nebo aspoň normovanou zásufku na kupl), takže pojezd z rosničky určitě ne-e... Spíš to bude chtít omrknout někde v krámě "naživo".
| ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 16:45:17 |
|
Já přihodím nějaké modely své výroby:
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 21:25:34 |
|
Modelářská akce v Holicích.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 08:03:07 |
|
A nedělala se náhodou také Rosnička ve verzi TT-Start? Pokud mě paměť neklame, tak dělala. Podobně se dělal svého času Sergej v této sérii na standardním "startovním" podvozku, tedy dvounápravovém. Tak by ten podvozek mohl být z ní. Tyhle sety jsou vyráběny jako hračky pro děti, tak se na tom nesnažte hledat modelovost... |
Pavel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 12:00:59 |
|
Nevím jak starší provedení "startové" rosničky, ale současná je co do pojezdu shodná s "plnou, nemá jen detaily a samozřejmě potisk je fantazie. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 13:53:08 |
|
startovací rosnička se od full verze liší jenom vypuštěním prostřední nápravy (stejně je jalová - i když v některejch startsetech byla i s ní), absencí zábradlí (dětičky by ho stejně dřív nebo pozdějc urvaly; houkačky na ní jsou) a poloviční cenou (= doporučeno k nejrůznějším úpravám). Stejně to teď bude i s V100.
Imho. moje start-T334 dopadla takhle:
Rozdíl oproti plné verzi není poznat.
| ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 13:59:50 |
|
Nebyl by větší detail aby byla vidět patina?
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 09:02:08 |
|
Moje vagónka vyrobila dvounápravový zavřený nákladní vůz řady Ztff 01.2177.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6108
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 10:22:07 |
|
jaký ředidlo koupit na barvy rewel? originál mi došlo a klasický S -něco jsou levnější a je jich víc.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 14:16:32 |
|
K ředění těchto barev je ale třeba používat místo originálního ředidla terpentýn. Nejen že tolik nesmrdí ale snadněji se v té malé plechovce lépe rozředí, teda aspoň já používám terpentýn a nevím jak ostatní..
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 15:54:35 |
|
Já používám s úspěchem ředidlo S6006
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 11:32:46 |
|
Pro Bevela - konečně jsem se donutil vzít rosnici a pořádně ji vyfotit. Patina vcelku nic moc, prostě jsem měl špinavej štětec, takže po namočení do ředidla následovalo oplácání povrchu... Tabulky se budou muset časem opravit, jsou dělaný na tiskárně s příliš hrubým tiskem.
...a jako bonus ještě nějakej další kolejovej humus
Co vám připadá na těchhle hektorech divnýho?
| ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 13:33:06 |
|
Bevelo, Jacek, Petr_k:
Panove,
pokud mohu radit ze zkusenosti plastikoveho modelare, nikdy nelejte jakekoli redidlo do pixly s barvou, ale odlejte si trochu (odtahnete strikackou) do vicka od PET lahve ci od piva (podle toho, kolik toho budete malovat).
Pouzivejte matne barvy, lip se s nimi dela, po zaschnuti to prelakujte sidoluxem.
Petr_k:
1. Rosnice pekna, ale mam pocit, ze pouzivate rad prilis hustou barvu. Obecne je lepsi pouzivat nekolik vrstev ridsi, nez jednu tlustou huste barvy. Ve vysledku 5 tencich vrstev ridke barvy kreje lip, nez jedna tlusta.
2. Odhaduju, ze pouzivate leskle barvy. Zkuste priste pouzit matne, lip se chytaji na podklad, lepe kryjou, a rychleji zasychaji. Vzdyt lesk tomu muzete dodat finalnim lakem.
3. Patina: Pro zvyrazneni spar a koutu, kde se shromazduje bordel, je nejlepsi vzit hoooodne zredenou nejakou tmavou barvu, a model s ni pretrit. Nechat chvili pusobit, a tam, kde se ji nashromazdi prilis moc, to odsat tenkym vlhkym stetcem.
3.a. Vystupujici detaily se poneud ztraci. Zkuste je vzit svetlym drybrushem, dokud jsem to nezkusil, nikdy bych neveril, jak se z kusu plastiku stane zmensenina skutecnyho vozu ci masiny...
A dovolim si dotaz: Jak delate ta psanicka na miste oken u toho zelenyho SV?
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 16:22:13 |
|
Deka - eště lepší, než víčka od piva, jsou platíčka od léků nebo žvýkaček, dá se tak pracovat s víc odstíny naráz a míchat je mezi sebou s větší jemností.
ad 2 - používám polomatnou syntetiku od Agamy, záleží na rozmíchání barvy v plechovce. Jenže ta rosnička byla dělaná někdy před čtyřma rokama, takže i sebematnější povrch se za tu dobu ohmatá a oleští (na řešení, kdy by se na model vůbec sahat neumuselo, tj. dostatečně velký skrytý nádraží, nemám místo). Časem se rosnička vykoupe v hydroxidu a dostane novej lak s novou špínou, už se mi okoukala.
ad 3a - prachem se sviní nejlíp, akorát to chce dobře fixovat, jinak to prd vydrží. V době svinění rosničky jsem to ještě neměl moc zmáklý...
ad doplňjící dotaz - psaníčka jsou udělaný velmi jednoduše - vystřiženej obdélníček z papíru se úhlopříčně nařízne a mírně naohýbá tak, aby to vypadalo jako lisovanej plech a ne jak pyramida v Gíze. Vzniklý zkreslení není na závadu, nebude moc vidět, plocha bočnice to srovná (a stejně to, předpokládám, zasviníte).
| ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 18:10:56 |
|
Panove,
pokud mohu radit ze zkusenosti plastikoveho modelare, nikdy nelejte jakekoli redidlo do pixly s barvou, ale odlejte si trochu...
Tak on každý modelář má asi svůj osvědčený způsob. já barvy neředím dokud nezačnou být husté. Pak to ale do té pixly člověk nalít musí, jinak (hlavně u Agamy) je z toho lepidlo a zakrátko beton
Jinak o nějaký návod jsem se dříve pokusil - http://modely-tt.wz.cz/paginy/modely/navody/povrchova%20uprava%201.htm
o rosničku taky http://modely-tt.wz.cz/paginy/modely/predlohy/710.092-8.htm
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 23:01:52 |
|
Já prostě radit nebudu, ale mně se osvětčil způsob u barev Revell , Agama i Humbrol vše ředit ředidlem Revell. Každá plechovka je hustá.
Každý modelář má svůj vlastní postup. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 15:12:46 |
|
Tempotaxi, Jacek:
Pruser, panove, je v tom, ze pryskyrice, ktera je v tech barvach, se po nejake dobe zacina srazet. Delaji to Humbrolky, Revelly, u Agam syntetik nevim, nebot takovy sracky jsem pouze vyzkousel jednou a nikdy vice. Jediny, co u Agamy za neco stoji, a i to s vyhradami, jsou jejich akryliky a metalicky pasty.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 15:37:55 |
|
Petr_k: Diky za tip! Jinak platicka jsem zkousel - pruser byl v tom, ze nez jsem se dobral konce, tak mi je to redidlo (terpentyn) rozezralo
Jinak matny barvy jsou prilis matny, proto nakonec pouziju sidolux, ktery mi povrch sjednoti - a podle tloustky/poctu vrstev delam polomat, pololesk, lesk, az okna...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 21:57:47 |
|
Na modely.biz se plánuje stavba štokra 556.0/HO!!
Jdete někdo dotoho? Já jsem Michalovi psal, že mám problém sehnat pojezd, zatím mi neodpověděl, no bylo to v pátek tak je to jasný. Na tohle je předepsany z BR50 nebo BR52. Sice se dá koupit v německé verzi ale jen se čtyřma nápravama v tendru místo české obdoby, tedy v pěti. Tendr není problém od p. Pletichy.
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.8.19
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 00:17:14 |
|
To Bevelo: Lépe použít 50-ku má podobnější rozvody.
Co se týče tendru tak se mi ten od Pletichy moc nezdá. Ještě je Tip na jeden tendr od ROCO.
Pak by byly hnané jak mašina tak tendr !! |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 00:45:46 |
|
No Michal se už k tomu nevyjadřuje takže společná stavba s více lidma bude kde tam.. Je to škoda, já tu stavbu ale určitě dokončím. Tendr problém asi nebude ale pojezd lokomotivy, to je to, co řeším. Ve středu zavolám do Bergheimu a pokusím se zeptat na ten pojezd, pokud se semnou o tom bude někdo ochoten bavit. O tu 556.0 docela hodně stojím! Pak už jedině bude zbývat bazar a aukro.
(Příspěvek byl editován uživatelem bevelo.)
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 06:16:01 |
|
Předpokládal jsem, že když si ten pojezd pro tendr 556.0 objednal Michal, že to bude kvalitní tak nevím! No myslím že u Roco sehnat samostatně tendr nebo jen pojezd BR50/52 bude problém což se dozvím ve středu.
Zdeňku četl jsem tvé rekace ve foru na BIZ ohledně pojezdu od Kubera a problém s 3 a 5 polovým motorem.. můžeš mi to nějak osvětlit? Třeba na email. Dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem bevelo.)
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.241
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 09:19:19 |
|
To Bevelo: Problém těch pojezdů (KUBER) je v jejich hlučnosti. Tu bohužel neodstraní ani lepší motor.
Jízdní vlastnosti se pětipóĺovým motorem dost zlepší.
Přečti si také na fóru příspěvky týkající se Hurvajze a M152 tam se o tom docela hodně píše.
Houmra ten pojezd dost zklamal. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 11:20:38 |
|
Je-li problém jenom v hlučnosti, tak pokud by se neměl model ozvučovat, je to vcelku podružnej jev. Důležitější jsou jízdní a mechanický vlastnosti a spolehlivost. Imho. pokud něco nevyhovuje, existuje ještě jedna možnost - postavit si pojezd sám, díly jako ozubený kola a dvojkolí se dají zakoupit v tlačenici a ten zbytek je jenom o chuti a přesný ruce.
Bevelo - jedna rada: nechtěj od nich tendr jen tak, ale jako náhradní díl "k nemocný mašince".
| ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 18:11:10 |
|
Chtěl bych se zeptat, zda-li někdo neví, kdo je výrobcem tohoto modelu autobusu. Tento je kovový, ale dělal se i modrý plastový (někde mám jeho vrak) a na střeše byla ohrádka. Kola na fotkách nejsou originální.
|
Zdenek Valter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.26.22
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 18:16:49 |
|
To Petr_k: Co se týče hlučnosti - netřeba aby pojezd řval jak raněná svině byť i požadavek na ozvučení je již u mnoha lidí namístě.
Co se týče postavení si kvalitního pojezdu je to nejen o ozubených kolech ale i o kvalitním motoru a dvojkolích, ale také o minimálním strojním vybavení soustruh, frézka. |
Johny Z
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.65
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 19:14:52 |
|
To 21272: Byla to firma ESPEWE z NDR. http://www.espewe.de/
Konkrétněji http://www.espewe.de/ESPEWE_Teil1.htm , nejkonkrétněji http://www.espewe.de/Details/Skodabus.htm .
Aktuálně k zakoupení třeba zde :
http://www.aukro.cz/item188221164_autobus_rto_plastovy_asi_ho_ddr.html
http://www.aukro.cz/item188225295_autobus_rto_plast_kov_asi_ho_ddr.html |
Jarda_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 19:17:57 |
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 19:35:25 |
|
Johny Z: Díky, já ho mám, jen mě zajímalo, kdo to vyráběl  .
|
Hanissov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 20:13:45 |
|
Motorový vůz M.262 (zatím bez pohonu)
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 21:40:38 |
|
Zdenek Valter
...no tak na stavbu pojezdu pro 556.0 si asi netroufnu, to vidím bledě! Takže asi ten pojezd od p.Pletichy objednám neb mi nic jiného asi nezbývá. Prolezl jsem net a nikde nic. Pojezd pro lokomotivu bude taky problém. Nejspíš tendr objednám až budu mít pojezd lok.
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
http://t466.firenet.cz/index.php |
|
DPmPET
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.101.132
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 15:35:04 |
|
Taková malá informace:V jaké velikosti je zhotoven pražský motorový vůz?Předem děkuji. |
Jarda_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 16:17:05 |
|
DPmPET
Dvoutisícováka stavím v měřítku 1:22,5. |
DPmPET
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.101.132
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 17:10:24 |
|
Já má zhotoven taky model ve velikosti 1:22,postaven někdy před 10 lety,pojízdný,ale v horší kvalitě než máte vy.Vaše práce je pěkná ,tak přeju ve stavbě modelu hodně úspěchu.DPmPET}}} |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 22:38:35 |
|
Jako doopravdy
Omluvám se za špatnou kvalitu fotky. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 09:41:21 |
|
Moje vagónka vyrobila: Čtyřnápravový zavřený nákladní vůz řady Hacgs /Zsa/ 272 4 254-2.
Odlitek p. Máša, obtisky p. Kwasnica
Hauler - Tatra 18 - D2 001, předávací barva k armádě.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 12:06:21 |
|
http://www.aukro.cz/item188221164_autobus_rto_plastovy_asi_ho_ddr.html
tak nakonec zkoncil na 800,-   muze me nekdo vysvetlit proc tenhle autobus vsichni tak chtej kdykoli se tam objevi jeo nej nejvetsí poptávka a vzdycky se proda alespon za 500!
|
DPmPET
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.101.132
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 15:44:20 |
|
Tak zasílám fotky pražského dvounápravového vozu staré stavby v měřítku 1:22.Omluvte kvalitu zhotovení (stavba vozu začala před 10 lety).Dnes bych použil jiné technologie a zpracování by bylo v lepší kvalitě.DPmPET |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 16:05:09 |
|
6120: Na plastový to je hodně moc to jo. Ale kovový je podle mě lepší.
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 14:06:23 |
|
Nevíte někdo jak to je s maketama Brejlovců od ČS train??? Dělají 753 231, 750 275 a 754 057 se dvěma pozičkami na čelníku???Nebo dělají 4 pozičky na jednom čëlníku???
Dík za odpověď.
Blog: http://gasonuv.blog.cz
ICQ: 472-137-831
Skype: migagason
Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: ( zatím jsem se nestal ničí obětí)
Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 5ks |
|
