| Autor |
Příspěvek |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 16:44:41 | 
|
Ta zdechlotina za vratnici, byla 1803 na tusim prvni jizde po zparseni. Pak uz vcelku pravidelne jezdila.
Jestli ten vuz splnujepozadavky na bezpecny provoz, tak by DU mohl vystavit povoleni podmineny reko. To ze by to bylo poruchovejsi jak vylamany ozubeny kolo , uz by byla vec provozovatele.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 17:08:02 |
|
1803 jezdila s cestujícímiv roce 2003 v září asi 4 DNY, pak ji odešel měnič. 1801 nejde rozchodit po střední prohlídce provedené v červenci 2004, když skluzová ochrana nechodlá akceptovat průměr kol po přesoustružení. To vše ale bylo na K-reportu již dříve řečeno, takže nevím, nad čím se PENO pozastavuje. Dokonce snad měly povolení k dalšímu zkušebnímu provozu s cestujícími, ale jaksi ani 1801, ani 1803 dalšího provozu nebyla schopna. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 20:06:05 |
|
Dovolím si oponovat. Měniče odcházejí i na novějších vozech, ale hned se opravují/vyměňí. Takže špatný měnič u mě neznamená, že vůz je kostrukčně špatný. Spíše není chuť se do toho pouštět. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 20:29:34 |
|
Fousekx: Přesně tak. Měnič je s prominutím taková prkotina, že, v případě RT6 tuplem, nestojí za řeč.
A pokud jde o 1801. Tak jsem na ta kola prostě zapomněl. Přesto si ale troufnu říct, že ani to by neměl být zásadní problém. Když bude úplně nejhůř, tak se ta kola mohou vyměnit. Pořád ještě máme 1802 a 1804 . Tudíž stále tvrdím že 1801 i 1803 by mohly jezdit. Jen chtít.
Kuřáci kteří nevědí co je slušnost jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti  |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 20:58:49 |
|
Hmm speci menic, kterej s TV14 ma akorat nazev a cast funkce. Vsechno se da, ale investovat do vozu bez dokaldu je dost pofiderni. Ona ta prkotina (menic)stoji peknych par tisic, a prezuti taky nejni levny. Proc tedy vrazet do vozu, kterej nema sanci na trvalej provoz ? Byt tam jistota ze dostane razitko , tak proc ne.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.200.77
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 13:17:44 |
|
Pražáci mají jeden rekonstruovaný vůz jako 1801 a to 9104. Tyto byly spolu v ČKD na reko v roce 2001.
Jenomže cestou ze Zličína do Vozovny zdechla. Tak ji odtáhli do vozovny a víc se nědělo. Dnes se kanibalizuje pro 9101. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 14:50:55 |
|
Určitě by to šlo, ale šance je mizivá, bohužel. Taky jsem příznivcem, ale bohužel dnes už skeptickým. RT6 těšilo mne a jsem rád, že jsem se mohl svézt...:-(
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 18:40:26 |
|
Neco ze vcerejsi 8/4
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 18:58:32 |
|
Sleduji celou diskusi o RT6 už dlouho, ale stále jsem nepochopil to rozhodnutí DÚ. Proč musí mít stejný vůz i DP Praha? (Znamená to, že ani ČD nedostanou razítko na své nové 380, dokud je neprovozuje ještě další dopravce???) A není opravdu žádná možnost odvolat se proti takovému nesmyslnému rozhodnutí? Bylo by přece ve veřejném zájmu, aby tramvaje pořízené za peníze daňových poplatníků také sloužily veřejnosti. Moc bych poprosil, aby někdo znalejší tady ještě jednou podrobně vysvětlil rozhodnutí DÚ a jak k němu došlo. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:41:02 |
|
Klv: Tohle nás nechápe víc, už sem se nad tím taky pozastavoval...
Dokonce jsem se i dotazoval na DÚ, ale kromě toho, že si někdo z DÚ stěžoval mému zaměstnavateli, proč že do toho šťouráme, když se nás to netýká, jsem nedostal žádnou smysluplnou odpověď... |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:30:21 |
|
Demon3: tak to je na ranu a dost velkou...chtělo by to vyvolat nějákou veřejnou (ne jen mezi šotouši) diskusi, třeba by se to pohlo.
btw: dnes na 00408 opět 1567.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 20:35:27 |
|
Demon3 - ta stížnost ovšem opět nahrává tomu, proč je v očích provozovatelů a zaintereosvaných lidí DÚ taková "arogantní instituce". Inu je to úřad, má to i v názvu, koneckonců. Jako takový, aby si udržel respekt a nutil provozovatele sklápět uši a jezdit s vědomím, že nad nimi visí "někdo shora", musí obšas něco zakázat, protáhnout, a tvářit se, že to je strašně důležitý a bez razítka to prostě nemůže fungovat. Klasickým příkladem je schvalování vozů po GO, třeba v Brně to vidím na 14TrR. Těch vozů je už několik desítek kusů stále s těmi samými změnami ve vzduchotechnice a v pomocných pohonech, přesto DÚ protahuje to schválení a "orazítkování" stále dokola na každém voze (vždy tak dva měsíce). To asi každej selským rozumem uvažující člověk nepochopí, co trvá tak dlouho na tom schválit po xté tu samou úpravu, kdy na voze je místo 600V pohonů měnič a motory 3x380 a ze vzuchotechniky leda novej pojišťovací ventil a nějaký hovadiny. To i kdyby se s tím papírem mělo jít na ten úřad pěšky, bylo by to rychlejc. Ale to by, jestli jsem to správně pochopil, DÚ neměl žádnou autoritu a nebyl ten úřední lempl, kterej o všem rozhodne a jedině to je správně. Dej volovi funkci, vymyslí úředníka, dej úředníkovi práci, vymyslí orazítkovanej papír. neymslím si, že je chyba v lidech, co tam sedí, chyba je systémově, v celý týhle byrokratický republice, ve který máme počítačovou techniku, která umožňuje to, že se papír přepisuje do počítače a tiskne se další papír, kterej se pak někde jinde přepisuje do dalšho počítače. Pak se nemůžeme bohužel divit, že se nemůže Pepík projet na své tříkolce, protože Lojza odvedle má na své tříkolce upadlou odrazku ze šlapátka.
(Příspěvek byl editován uživatelem verusha.)
|
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:45:17 |
|
Jo jo je to tak bužel žijeme tam kde žijeme.Taky se mi to protivý a tak to je zevším a ne jen z RT6kama.Jedině když je máme tak rádi tak mužem zkusit se domluvit a udělat demonstraci před Drážním úřadem a vše dát do televize. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 22:03:51 |
|
Jestli jste jěště někdo neviděl 1525 po VP, tak tu je:
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 22:09:51 |
|
Tu krásu už jsme bohužel viděli. Čelní a boční transparent zářivkovej BS110 a zadní kostka LEDková BS210, to umí asi jenom Brno.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 22:31:58 |
|
Verusha: Koneckonců moje blbost, aspoň už vim, že se některý věci, jakkoli se týkají pracovních záležitostí, nepíšou ze služebního mejlu a nepodepisujou se...  |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 23:19:53 |
|
1525 měla až do této VP vzadu klasický rámeček na ceduli , protože se více méně počítalo u tohoto vozu s provozem ve spřažené soupravě a nyní se v rámci sjednocení toto uvedlo na správnou míru ... ..
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 08:55:57 |
|
Tak vás tady trochu poškádlím:
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 09:01:15 |
|
A doufám, že tady zas nějaký odborník nebude něco vykládat o hnití a rozpadání. Oba vozy jsou zdravější, než 80% tramvají, co v Brně běžně jezdí. Pravda jsou poněkud oloupané. Pokud by někdo chtěl rozbít prasátko, tak je můžeme nechat třeba i přelakovat. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 11:48:04 |
|
Ten interiér T2 je skvělej. S těmito původními sedačkami tenkrát dojezdily v Plzni
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 14:45:23 |
|
Akorát že v Plzní byly v původním uspořádání 2 +1 a se stanovištěm průvodčího (však je taky máme z Plzně), zatímco současný stav v Brně je po 1. GO uspořádání 1+1. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 15:03:44 |
|
Když jsem si před chvílí prohlédl fotky T2 a T3, byl jsem překvapen. Stav vozů je daleko lepší, než jsem čekal.
TMB: mohu poprosit o nějaké fotky z interiéru 1521?
V Líšni probíhala nějaká reorganizace sbírky nebo se T2 a T3 dostala na vzduch záměrně?
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 16:19:39 |
|
Bart: Bylo třeba uvolnit některé koleje kvůli elektrikářským pracím, pokud se nemýlím. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:18:49 |
|
Předpokládám, že to není začátek elektrifikace kolejí v areálu TMB v Líšni (pověšení trolejí). Je součástí TMB Líšeň nějaký transformátor-měnírna?
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 18:28:54 |
|
Ještě malá vzpomínka na 20.únor 2004:
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 08:48:36 |
|
Nic se nedělo, šlo jenom o to posunout vagóny na 3. koleji v hale C tak, aby šel otevřít rozvaděč 380 V. Jinak t.č. směřují vize vedení muzea úplně někam jinam, než je dobudování areálu v Líšni.
Pokud by se omylem chtělo zde dobudovat trolejové vedení, tak připadají v úvahu tyto možnosti napájení:
1) použít staré kabely vedené sem ze Slatiny (DPMB s tím ale nesouhlasí, údajně jsou někde cestou poškozené)
2) položit kabel z náměstí Karla IV.
3) obnovit měnírnu v bývalé měnírně v nádražní budově
4) vyměnit trafo 22kV/380V za silnější a použít trafo 380/600V z Technolenu Svitavy
5) usměrnit přímo 380 V, což by na popojíždění stačilo. |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 09:53:24 |
|
Neuvažuje se manipulačně propojit TMB s Mifkovou ? Bylo by to nejspíš levnější než oprava celé trati na Stránskou skálu. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 10:30:14 |
|
Sen šotoušů: Ono by ale bylo hezké tu trať zpod Stránské skály opravit, aby v Líšni mohla vzniknout OBROVSKÁ smyčka. Jedna linka by ji projížděla levotočivě, druhá pravotočivě. Úsek přes starou Líšeň by mohl být jednokolejný, resp. splítka. |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 11:13:55 |
|
nejsem si jisty jestli by splitka prosla schvalenim... Ale myslim ze by to bylo reseni vitane nejen sotousi. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 14:02:23 |
|
Novostaba obousměrně pojížděné trati se nesmí navrhnout jako jednokolejka a splítka je jen nouzové řešení na pár metrů.
Manipulační propojení na Mifkovu by jednokolejně šlo - jen pro výjezdy / zátahy a dal by se tam použít i užitý materiál z výluk, technický problém by byl jen s místy ve vozovce, s inženýrskými sítěmi a s úřady - to je milión razítek a povolení.
No a pak taky peníze, samozřejmě.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 14:35:09 |
|
Dnes na ZJ 1713 (unifück) a zajímavá souprava 1706+1597 |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 14:52:13 |
|
Včera na ZJ 1612.
(viz http://bmhd.vhd.cz) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 14:58:22 |
|
Taková souprava musela vypadat zajímavě .
Jinak malá fotodokumentace na téma odstraňování reklam z vozidel ve stylu dpmb....
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Wolawka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 15:02:13 |
|
Ta 1117 je haluzácká...
http://www.vysehradskehurky.websnadno.cz - stránky o VDP na papíře
------------------------------------------------------------------------------------------
moje ICQ je: 249-193-349
------------------------------------------------------------------------------------------
Brněnský VariaLFR.E 4ever! :-) |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 16:08:05 |
|
Ta 1117 hezky ladi s domem v pozadi  |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 16:14:28 |
|
Az na to ze na fotce je 1084... |
Demeter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.218.132.157
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 16:15:09 |
|
Helejte se, přiznejte se, od koho jsem sosal v prosinci fotky z nehod DPmB na DC++. Bylo tam to slavný vykolejení KT8 na Novolíšeňské, pak další KT8 na Křenová-Koliště a spousta dalšího, i historické materiály. Akorát uživatel H5N1 mi pak tvrdil, že nikdy nic takovýho neviděl. Kdyby se chtěl majitel podělit (asi na CD/DVD) tak já nejsem proti! Díky. |
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 16:49:25 |
|
Az na to ze na fotce je 1084...
Pravda, 1117 má krémovou základovku  |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 19:05:44 |
|
Základovku? Obě mají stejnou! Unifik. Původní krém z nich byl odstraněn při VP 2002 (1117: 2003).
|
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 19:14:43 |
|
Eda: jasně, jsou tam nové plechy, a na tyto se dává "základová barva". Nevím, jestli i u dpmb, faktem nicméně je, že nejspodnější vrstva barvy u 1117 je odstínu krémového.
btw, pokud by šlo o starý unifuck, byla by na těchto místech červená;) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 20:18:23 |
|
Je to skutečně 1084, jsem ten údaj opomněl dopsat.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 20:25:01 |
|
1117 nebo 1084, faktem zůstává, že tohle je humus, a nikoli repre dopravního podniku. Když tohle nechá kompetentní človík vyjet za vrata vozovny, tak by jednak zasloužil zůstat bez prémií a jednak bordel ve vozech -> až stav tratí - proč se tomu vlastně divit... Copak Brňáci jsou víceméně na podobné hrůzy zvyklí, o šotouších nemluvě, ale sem jezdí i přespolní i cizina.
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 21:08:50 |
|
Ještě do třetice, kolikrát jste kdo byl svědky tohoto?
Stál tam minimálně deset minut, než majitel zaparkovaného vozu (samo že za značkou Zákaz stání) velice neochotně couval po kouskách a když viděl, že musí vypadnout úplně, tak zaparkoval na chodník  . To vše za přítomnosti městské, zajímalo by mě, kolik vybrali.
Abych zachoval souvislost s tramvajemi, tak auta tudy jedoucí objížděly přes čtvrtou kolej...
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl...,
...a automobily do center měst nepatří! |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 21:23:13 |
|
Janatak: vcelku běžný obrázek!
Pamatuji na případ, kdy historická linka "H" taky z důvodu parkujícího auta, NE V PROFILU, ALE PŘÍMO NA KOLEJÍCH, nemohla pokračovat v další jízdě a naši městští strážníci, když viděli co by je mohlo čekat, tak utekly na Bašty do bezpečné vzdálenosti!
Hlavně že na sídlišti, kde nemáš o půlnoci kde zaparkovat, když dojedeš z hokny, a necháš to stát "jak to jde" najdeš ráno lísteček za stěračem ....to si neodpustím - ZLATÍ KOMUNISTI! |
Mira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 21:46:41 |
|
včera se na zastávce Náměstí svobody sčítal nástup a výstup substrátu...ptal jsem se brigádníka na statistiku a bylo to celkem slušné. |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 22:24:26 |
|
Keby v Brne boli saliny v takom stave ako v Kosiciach, tak sa asi odstahujete. Ked kukam fotky z inych miest, alebo ked mam moznost vyskusat prevadzky nazivo, je mi smutno. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 22:55:38 |
|
Policie by mohla prodat pár radarů a místo nich nakoupit odtahový vůz (šikl by se i na Slovákově) a nějakou tu mobilní váhu na přetížené kamiony. Párkrát jsem se potkal s lidmi, kterým nezáleželo na pokutě, ale ztratit hodinu cestováním po městě za svým IGK by je mrzelo hodně... |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 06:42:01 |
|
Policie, když se jim to nehodí, tak na to kašle. Mně se to stalo před týdnem, když jsem jel 39 z Komenského. Projelo kolem nás auto (samozřejmě ulice kam může jen MHD a zájezdový bus) a z pěší zóny od Ústavního soudu jela policie a určitě ho musela vidět (jeli proti sobě) a dokonce to auto jelo ještě dál rovně přes pěší zónu.
ICQ:192-449-432
mail: Trolejbus.3259@seznam.cz |
|
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 12:48:07 |
|
Nevim, nakolik je to novinka, ale dnes dopoledne na 12 trojce... |
K2 804
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 14:18:06 |
|
V ostravské komoře se rozjela debata o připravované dvojvaně. A tak se vylíhla myšlenka na spřažení vany+dvojvany. Délkově, kapacitně i trakčně obdoba brněnského trojčete, ale přitom jen obyčejné dvojče.
A tak mě napadla otázka, zda někoho z brněnských experimentátorů ještě nenapadlo v rámci modernizací vybavit K2P zásuvkami pro dvojčlenné řízení a spojit do soupravy nějakou modernizovanou T3 a K2? Neříkejte, že při současném panoptiku asi 38 typů brněnských tramvají se nenajde verze modernizované T3 a K2, které by šly trakčně spojit do funkční soupravy...
Brno, předměstí Vídně (nebo opačně?) - a pořád zde nejezdí sporava kloubáku a sóla. Divné. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 14:31:51 |
|
No K2 nejsou na provoz ve dvojicich uzpusobene co se tyka sprahel a celkove i ramu...to vi jen konstrukteri jestli kloub takovy provoz vydrzi...s vyzbrojema by problem nebyl...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 14:47:11 |
|
K2 804 - já se spíš obávám, že v Brně není spřahovatelné nic nad rámec stabilních dvojic. 
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 18:14:23 |
|
Pamatuji na případ, kdy historická linka "H" taky z důvodu parkujícího auta, NE V PROFILU, ALE PŘÍMO NA KOLEJÍCH, nemohla pokračovat v další jízdě a naši městští strážníci, když viděli co by je mohlo čekat, tak utekly na Bašty do bezpečné vzdálenosti!
Tak asi tak...
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 20:00:12 |
|
Na nástupištích zastávky Hlavní nádraží jsou už připraveny držáky světelných panelů. Můžeme se tedy konečně těšit na jejich instalaci. Už asi před dvěma lety jsem tady psal o záměru DPMB umístit na zastávky informační panely (což mi v mailu psal nějaký pracovník DPMB). Zdá se, že to budou stejné panely, jako na Lesné (usuzuji jen podle té konzoly). Jestli je tam ale taky namontují jen na jeden víkend, tak mě moc nepotěší. |
šotouš Kuba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.90.124
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 20:19:07 |
|
Pavel_v: Na Lesné je měli na slavnostní otevření a pak je museli demontovat na doladění, v dohlené době je tam zase vrátí. |
Mira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 20:21:57 |
|
Ad Pavel:to ten panel na Lesné nekdo ukradl, nebo ho zaměstnanci drah,Kordisu snesli? Jinak panely by se jiste hodily ješte na takové místa jako Česká, Mendlovo náměstí nebo Malinovského náměstí |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 20:53:35 |
|
Mira: snesli na doladění
ICQ:192-449-432
mail: Trolejbus.3259@seznam.cz |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 22:08:41 |
|
Když už jste u těch panelů, pánové. Je nějaká šance, že budou ještě někdy v dohledné době fungovat panely na Jírové? Nefungují snad už od zprovoznění Mifkovi, pokud se nemýlím.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 22:26:46 |
|
Malá vzpomínka ... 16.9.2003
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 22:30:25 |
|
A ještě jednu historickou s 1715 - 16.9.2003
|
