Archiv do 23.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 19:03:03         Zato při cestování v jen trochu plné 14T se ozývá skoro jednohlas - Kterej vůl to objednal. Pokud se místo toho objednaj další wany, tak to bude alespoň trochu rozumné řešení. Ale co koukám na změny rozpočtu, bude spíše přesun peněz na nákup NP autobusů. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 20:20:04         Demon3: Jo jo, taky se kdysi ozývalo "np článek do KT8 do Prahy ? - to kua ani omylem ! dyt je to malej podíl np atd.", Jinak wanou jsem se včera svezl a chválím uspořádání interiéru oproti liberecké verzi. Podle mého je absence sklápěček jedině + a v zadní části jsou větší rozteče sedaček. A jedna perlička: Asi dvakrát jsem mezi lidem cestujícím zaslechl "to je nová tramvaj". Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 21:00:44         Demon: Není to ani tak dlouho, co tu probíhali informace No právě. Probíhaly informace... Já vím jakej je problém získat jednoduchou informaci přes dva lidi. Každý si informaci vyloží po svém a tu pak ve své verzi předá dál. Jenki: Politický nezájem, který před třemi lety přiklepl na rekonstrukci pěkných pár mega. To bych nenazýval nezájmem. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 21:08:24         Borovička: Ale co koukám na změny rozpočtu, bude spíše přesun peněz na nákup NP autobusů Můžeš to blíže upřesnit? Nebo kde se dá změna rozpočtu nalézt? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 22:26:06         Martin: No jo, vidíš "informace probíhaly" - nějak se mi daří... Ty informace nebyly z agentury JPP, byly to informace které jsem získal "face to face" ! Ale jak řikam, i názory lidí se vyvíjí určitými směry, to co se líbí teď, už za půl roku se líbit nemusí. Slimman: Je to tak jak píšeš, přeplácání sedačkami v nízkopodlažní části bylo hlavní výhradou vůči ostravské (u liberecké ne tolik) waně a krokem proti smyslu její funkce. Minimálně v zadní části bych se ovšem přikláněl k rozmístění 2+1. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 23:07:13         Na webu www.praha-mesto.cz, což je web radnice (do budoucna magistrátu - radnice bude mít praha.eu)je možné v usnesení rady (nebo zastupitelstva) dohledat nepatrnou změnu rozpočtu. Snížení (nepatrné)peněz na rekonstrukce tramvají a nákup NP autobusů (původně tam byla nula). Spíše je s podivem, že byl stop stav na autobusy než to snížení rekonstrukcí. Řádově to jsou ale 2 kloubové autobusy a nevím co k tomu usnesení konkrétně vedlo. Změna je to symbolická - kosmetická. Pokud to někdo upřesní, možná se dovíme víc. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8589 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 00:44:34         Večer nějaké vykolejení v prostoru Smíchov - Košíře - Řepy? Že jsem kolem jedenácté viděl jet přes Palackého most blikajícího a houkajícího Tatra-Bergra. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 02:56:25         Jenki: Politický nezájem, který před třemi lety přiklepl na rekonstrukci pěkných pár mega. To bych nenazýval nezájmem. Pokud by následoval tlak na zprovoznění tak bych ani nepípnul. Takhle to spíš vypadá, že na stále otravující hyeny a jiné šťouraly bylo použito pár mega na "zaplácnutí", aby se pak mohlo říct, že se to zkusilo, ale nejde to. Ono taky zadání metodou "tady máte pár mega a něco s tím udělejte" o něčem svědčí. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 09:36:14         Borovička: Web samozřejmě znám, ale nic podobnýho jsem tam nenašel. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 10:06:38         Jenki: Ono taky zadání metodou "tady máte pár mega a něco s tím udělejte" o něčem svědčí. A jak by to mělo vypadat jinak? To maj jako úředníci z magistrátu přesně nařídit, co se má s tramvají udělat, jakej šroubek vymněnit a jakej tam zas nechat? Z DP přeci někdo vykalkuloval, že by RT6 potřebovaly to a to a vy nám na to poskytněte dotaci. Tu dotaci přeci někdo musí schválit (není to jediný člověk) a pak se toto zastupitelstvo musí pídit po tom, jakej je výsledek vynaložených peněz. Vůbec mi nešlo o to, jestli je či není nezájem. Tady se tvrdilo, že je tu politický tlak na to, aby wany a RT6 nelezly Poršetrám do zelí. Načež se wany obejvily ve všech pražských denicích na titulních stránkách vyfocené pod hradem a s pompou je Štajner opěvoval. Pak přišly informace, že se wany uklidí na 2, aby opět nekonkurovaly Poršetrám v Praze. Načež se objevují na lince 8 a později i na 15. Tak se ptám, jestli ty zaručené šotoinformace neplatí i u zprovoznění RT6? A jestli v tom zkrátka opravdu nemůže být i něco jiného, než nějaký "zaručený" politický tlak? Než na mě začne Absolut (zvracející smajlík). Ptám se, netvrdím to. Zkrátka jen pochybuji. Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 10:17:56         sorry já jsem si otevřel fotku s tou "Vaší" wanou KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! http://www.mds.spsei.cz Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 11:11:25         Martin: Máš v tom trošku popletenou časovou posloupnost ! a) Tady se tvrdilo, že je tu politický tlak na to, aby wany a RT6 nelezly Poršetrám do zelí. b) Načež se wany obejvily ve všech pražských denicích na titulních stránkách vyfocené pod hradem a s pompou je Štajner opěvoval. c) Pak přišly informace, že se wany uklidí na 2, aby opět nekonkurovaly Poršetrám v Praze. d) Načež se objevují na lince 8 a později i na 15. Správné pořadí je nejdřív a) a v souvislosti s tím c) - v podstatě je to totéž. Pak jsi zapomněl vsunout to, jak se představitelé města v rozporu s realitou rozplývali nad tím, jak je 14T skvělá, výkonná, moderní a bezporuchová. Až nějaký půlrok po této mediální masáži teprve přichází b), tedy představení wany coby "*postaršího typu tramvaje T3, který technici o metr prodloužili a prostřední vchod zbavili schodů", navíc v souvislosti s tím, že "*v současnosti vozí Pražany už čtyři supermoderní soupravy z plzeňské Škody, které se díky zahraničním designérům vžily pod názvem Porsche". * citace z denního tisku Takže o nějakém opěvování nemůže být vůbec řeč, nebo ty vidíš opěvování wany ve srovnání postarší wana vs. supermoderní Porsche ? A na závěr přichází d) tedy v době, kdy už je půda připravená a veřejnost zmasírovaná Poršrotem... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 18:29:45         Chichichi, to jsou konstrukce. Co třeba tohle: 14T do Motola, protože "se to tak dycky dělalo" (=vždycky šly do Motola nový typy, už od dob T1) Další 14T do Strašnic, protože je do hnízdo odborů, tak aby jsme je trochu utišili. Wana do Wokowic, protože vypravuje hodně sól a přece nebude bloudit jeden kousek moc po Praze, když nevíme, jakej má vlastně průjezdní profil. A Wokowice jsou zase neopak nejvíc loajální s podnikem, tak za odměnu. Kdo vymyslí něco dalšího? :-))) Budoucnost patří bagrům! Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 18:43:20         martin:myslel si třeba tohle??- Šotouši všech zemí... Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí. Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 19:28:35         Wana trochu jinak... A dokonce bez šotoušstva.   Když nevíš, logaritmuj! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 19:31:49         Ne, myslel jsem tohle http://g.idnes.cz/u/disk/vomit-smile.gif Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 20:38:51         Martin: Usnesení Rady HMP číslo 212/2007 (číslo tisku 3430) uvádí v příloze snížení rozpočtu na modernizaci tramvají s 454 milionů na 452 a zvýšení rozpočtu pro nákup NP autobusů z 0 milionů na 1 milion a u kloubových NP autobusů z 0 milionů na 1 milion. Proč a na co se ptejte jiných. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 21:57:24         Káem: Myslim že na vymejšlení nejneuvěřitelnějších konstrukcí jseš největší kabrňák, těžko tě někdo trumfne... I když to co popisuješ, nemusí být tak daleko od reality. Kulihrášek: To je pěkný, to tam včera nebylo. Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 22:47:57         Kulihrášek: Velmi chutný záběr! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 22:55:21         Demon: A vony se mi navíc ještě plněj, to je peklo, co? :-) Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 22:58:06         Borovička: To je divný. Za milion se na autobus ani nepodivaj, natož aby ho koupili... Leda že by někdo něco půjčil jako nový vzorek za zaváděcí symbolickou cenu, když skončil s řadou 9XX... ??? Budoucnost patří bagrům! B.P. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 07:06:44       V DP-kontaktu byl uveden vozový park k 31.1.2007. Od té doby tam ale bylo několik přírůstků. Jen pro upřesnění, jak to vypadá dnes ? T3..............60 T3M............92 T3SU........289 T3R.P.......257 (+4) T3R.PV.......31 (+1) T3R.PLF.......2 (+1) T6A5........151 KT8D5........33 KT8D5.RN2P...10 14T............11 (+3) Je to tak ? Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 08:21:22         B.P.: Tak na první pohled u 14T stále 11 ks (9111 - 9121, 9111 t.č. v Plzni) a u KT8D5.RN2P je dnes 11 ks (přibyla 9077), takže KT8D5 -1 ks a další 4 ks (zde neuvedeny) v PARSu na reko. T3R.PLF vím jen o 2 ks. T3SU a T6 žádná změna a ostatní nevím jistě. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 08:57:27         Káem: Také mne zarazilo to přerozdělení 2 milionů. Hlavně když tam byla jinak nula. Vypadá to, že to tedy chybělo v rozpočtu předchozím, který ještě dojížděl a bylo třeba něco přihodit. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 15:18:50         Borovička: Jen jestli to navýšení těch milionů není dáno tím, že obec musí poskytnout v procentech nějakou částku na to, aby mohl stát poskytnout dotaci. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 16:27:25         No vida to by mohlo být vysvětlení nízké částky, ale i tak vidím jeden milion jako nic. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 23:00:02         B.P.: Vozový park DPP - stav k 20.3.2007: T3................53 T3M..............92 T3SU...........289 T3R.P..........258 (+23 rozpracovaných) T3R.PV..........32 (+1 rozpracovaná) T3R.PLF..........2 T6A5...........150 T6A5.3...........1 KT8D5...........32 KT8D5.RN2P...11 (+4 rozpracované v PARSu) 14T..............11 (-1 zpět v Plzni) B.P. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 07:15:08       Demon3: díky B.P. George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 10:03:48         Chybí tam RT6N1....3,RT6N2(nebojaksetomenuje)..1 ale v této kolonce už léta žádná změna nebyla Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 17:08:11         George: To jo, ale tak nějak to nestojí ani za řeč... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 18:03:56         Martin: Tak ses dočkal, dnes 14T ev.č.9118 na 509/26 ! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:01:19         Demon3: Vím, jel jsem se svézt z Dejvický na Šárku. Ta ženská co to řídila, přijela s desetiminutovou sekerou, na kufru měla samozřejmě další 26 a to, že je venku kolem nuly jí zřejmě taky vůbec nedošlo. Na Šárce měla sekeru už 12 minut. Aby ne, když na takové rovince z Veleslavína ke Džbánu jela sotva 40. Co je tam ty měsíce ve Strašnicích školili? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:22:44         Jestli to zpoždění není dáno tím, že to sardinkováni ve stanicích trvá s tou 14T mnohem mnohem déle. Protože méně dveří, neprůchodnost vozidlem, nemožnost se někde držet. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:24:14         Borovička: Ne, ta paní se s tím opravdu nesmírně s.... Anonym Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.171.18 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 20:53:23       Kdy bude 14 T jezdit na Barrandov ? Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 23:45:41         Byla už nějaká 14T na Barandově v rámci zkušební jízdy? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 10:11:51         A nemá někdo foto 9118 s onou zmiňovanou řidičkou? Mě dostupná fota jsou zatím jen s řidičem co jel kolo předtím. Fotožurnál, toť mé dítko Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2010 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 10:29:19         A teď předběhnu toho servilního Absoluta: Vítejte pane Mope na našem serveru, je nám ctí! Budoucnost patří bagrům! Markýz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 11:12:20         2 BART Na Barrandově byly už snad skoro všechny - aspoň ty Motolské. A jsou tam vidět pořád. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 12:32:56         Káem, to bude tím, že Absolut pomalu K-r opouští. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 12:36:59         Miloši, to že na K-rep nepíšu neznamená, že nejsem pravidelným čtenářem. Monitoring tisku musí být! Fotožurnál, toť mé dítko Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 13:19:12         Absolut: A to dělá absolut velkou chybu. :-( Mop: No mě to Michale vykládej :-) Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 13:42:17         Bohužel, nemám už tolik času sem psát. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 16:24:33         mm otázku ohldně vozu T3G proč měl ve vozovně chvíli an svém čele nalepené ev.č. 7007 a proč byl odtáhnut pozadu do ústředních dílen vim že měl podvozek odpadlej okolek ale to něak pomůže že ho odtáhnou pozadu??? Karosa David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 16:48:46         Rhomosapiens: ev č 7007 nalepil na t3g kamarád jako takovou recesi. ohledně toho odtahování šlo tušim o to aby kolo které má okolek bylo na vnější straně oblouku. snad kvulivá menšímu riziku vykolejení Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 16:50:19         Rhomosapienc: Jestli měl upadlej první (nebo třetí) nákolek ve směru jízdy, tak by byla vyšší pravděpodobnost vykolejení. Proto se nejspíš couvalo, aby bylo kolo bez nákolku na druhý (nebo čtvrtý) nápravě a bylo vedený první nápravou. Ale nebyl jsem u toho, jen odhaduju... Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 17:40:33         jo tak díkyza informaci ale stejně sem uronil kapku slzy kdyš sem vyděl jak kanárka řezali nevim jakej to má cíl tohle dělat je to unikát tak proč to ničej třeba ten památník co enchali v ústředních dílnách to je hrozný mohli to nenchat celý a dát to do muzea to samí i kanárka no ale ten co tomu šéfuje tomu ej to asi jedno toho zajímá kdy dostane víc peněz apod. Karosa Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 21:32:11         Nevím, zda už jste se taky svezli na X-1 s Hotlinerem, ale pokud ne, tak doporučuji. Je to opravdu kvalitní zážitek o tom, jak nemá vypadat MHD, viz také diskuze Pražské autobusy. Nevíte, zda výluku na Barrandov, která bude v dubnu, bude zajišťovat opět DPP ? Byl bych docela rád... První úsek D47 otevřen už letos !!!! Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 22:35:34         Budulinek4: Výluku na Barrandov bude zajišťovat DPP s kloubovými busy. V ranní špičce bude jezdit 21 pořadí. Když nevíš, logaritmuj! Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 22:37:45         Kulihrášek: tak to je dobrá zpráva, protože zažít Hotlinera na Barrandově, tak se hodně lidí do MHD nevrátí... První úsek D47 otevřen už letos !!!! Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 22:56:51         Hotlinera si ještě užijeme více než dost, např. při výluce Albertova nám bude jezdit až na Lazarskou. Když nevíš, logaritmuj! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 23:09:40         Budulínek: Ale vrátí, vrátí ... pořád je to pro ně nejlevnější a pro řadu z nich jediné možné řešení. (Příspěvek byl editován uživatelem lord vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 09:06:06         Zajímavé je, že dráty sundat a svinout netrvalo ani den (již v první den výluky byly dole). Rozvinout a nandat pak trvá zbývajících 20 dní. Tady bych hledal rezervy... Několik víkendových výluk by Petřiny jistě snášely lépe než třítýdenní nepřetržitou. Jinak pravidelnost X-1 je otřesná, zejména ve směru zc odpoledne. Možná že se měla oželet 1 na ČV a vést jí také na Malovanku a udělat ještě alespoň ve špičkách X-18 od vozovny6. Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 10:32:12         Milý Káem, Ty jsi fakt natvrdlý. Sakra, na to přece stačí základní škola, abys věděl, že demontáž starého zařízení na vyhození je obvykle o dost rychlejší než montáž nového, které má dlouho sloužit. Jak dlouho trvá zbořit barák a jak dlouho trvá ho postavit? Rezervy tam hledat můžeš, dokonce tam i nějaké jsou, ale vždycky potrvá instalace TV včetně nových sloupů a kabelů déle, než demontáž. A můžeš si o tom laicky plkat co chceš, tady budu mít bohužel pro Tebe pravdu vždycky já. (Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.) Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 11:46:48         Abs. A prej že nemáš čas sem chodit :-) ale na mě si ho dycky najdeš :-)) vím jak vyvolat reakci :-))) chichi. Budoucnost patří bagrům! Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 12:32:27         Budulinek4: Na X-1 jezdí dost kvalitních busů(většinou půjčené ), ale samozřejmě i různé šroty. Je náhoda na co narazíš. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 13:06:13         Absolut: Nové sloupy se samozřejmě stihly postavit před výlukou. Taky se mi zdá, že na předrátování je to dost dlouhá doba, ale předpokládal jsem i nějaké drobné další úpravy kolejí. Dále nikdo neřeší, že X1 projíždí neprůchodným úsekem Hradčanská - Octárna, ba dokonce chtějí vyhodit od vozovny na čas i ty zbylé tramvaje, aby se ta zácpa nedala ani náhodou tramvají nadjet. Ty zbylé výluky měly být jindy a nekomplikovat ještě víc dopravu na Petřiny, a když tak jen zadrátovaní křížovatky na Octárně. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 14:39:50         Borovička: Třeba se ty komplikace vytvořily záměrně proto, aby Petřiny začaly křičet, že chtějí co nejdřív chalupoidu... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 19:25:42         Jiří_t: Neboj, ta bude, ale jak tu pravil Absolut, tak postavit něco trvá déle než to zbourat. O chalupoidě v Metru a spol. Pravdou zůstává, že to mezi Prašným mostem, Octárnou a Hládkovem stále stojí za hovno. A každá výluka to zhoršuje. A má být hůř. Na magistrátu leží návrh od Metrostavu, že hloubená část MO od Malovanky na Prašný most bude rychleji postavená najednou - tedy totální uzavírka daného úseku a ne po půlkách. Pak jsem na vaše názory zvědav. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 09:21:34         Kalanis: Ano, hloubenou část MO od Malovanky na Prašný most by bylo lepší stavět najednou. I za cenu velkách dopravních komplikací. Nakonec, když se stavělo v centru metro, tak se taky jezdilo po velmi zrůdných provizoriích a šlo to. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš.