| Autor |
Příspěvek |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3977
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 15:36:41 | 
|
403 a 406 s novou kostičkovanou reklamou. 403 dnes na a-23. Foto na Busportalu ...
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 20:51:38 |
|
Na d-7 dnes jezdila 139.
V Denisově/Pekařské už je zavěšována trolej, slavnostní zahájení provozu je plánováno na 1.9. v 7:30.
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.) |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3988
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 22:07:44 |
|
1.9. by mohla vyjet stará tramvaj ... jako první ...
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 23:06:07 |
|
Kdo by to byl řek, že elektronické označníky budou mít životnost 18000 let:
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 00:09:47 |
|
Zajímavý překlep ...
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 09:11:04 |
|
403 dnes na a-10 |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 09:28:49 |
|
Včera byla nakládána na odvoz do Parsu 149. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 12:26:20 |
|
Co bude z 149? WANA, T3R.P?
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 12:34:59 |
|
Urbino12: Nic z toho. Jenom bude mít čelní em-test.
Vždy může být hůř
I seek you: 246-442-983 |
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 13:51:25 |
|
A to se vozí až do Šumperka?
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 13:56:20 |
|
Ano, něco si dělá DP sám, něco se vozí do Šumperka... asi aby se vše stihlo v termínu...
"Zákaz držení se madel ve dveřním prostoru při otevírání dveří!!!"  |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 15:10:17 |
|
ad Jva: A nejen ta,před ní se ještě vagonovala T3 ev.č.145,nebo ta už byla hotova a vracela se zpátky? Teď si nejsem zcela jist.
Bart:Při tom slavnostním zahájení provozu po staronové trati by měla opravdu vyjet historická souprava 223+99 jako první. Alespoň to bylo při "zamykání" původní tratě slíbeno. Tak uvidíme. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 17:48:25 |
|
To je fajn, že pojede 223.
223 tento týden stála mimo vozovnu na kusé koleji.
4000.příspěvek
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 08:28:00 |
|
Včera bus 406 na a-19 |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 10:46:14 |
|
Od 1.9.07 v pracovní dny bude vypravována ( bude-li pojízdná) na lince 4 dvojice wan 251-252. Zatím nevím, na kterém kurzu. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 12:24:51 |
|
A v sobotu neděli? Kde budou jezdit sólo wany?
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 14:31:17 |
|
Jsem zvědav, jestli do začátku září stihnou protáhnout patřičné ostrůvky, aby se wany vešly... Přes víkend by bylo logické wany posílat po Kosmonautů a kapacitnější Astry/Tria centrem. |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 21:03:43 |
|
Že by nechali jezdit Astry a Tria po tankodromu v ulici 1.máje??? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 10:25:37 |
|
Dost míst na tankodromu je nyní předlažďováno (otázkou je, jak dlouho to vydrží), při "propagaci" rekonstrukce Denisovy/Pekařské bylo zdůrazňováno, že tím se stane celá tramvajová síť sjízdná pro moderní vozy (myšleny Astry a Tria). A také DPMO se bránil nasazení těchto vozů v centru zejména kvůli nyní rekonstruovaným úsekům. No a pokud to bezproblémové nebude, asi už nebude moc cest zpět, než sebrat z centra NP spoje (wany moc rychle nepřibývají, na konci roku možná 2 soupravy bez záloh, tedy interval 24 min při nasazení třeba na d-2, oproti tomu 7 vozů na 8 kursů přes tržnici) by bylo "politicky schůdnější" rekonstruovat další úseky. Ty už by šly řešit (při dočasném zrušení či odklonu d-6) jednokolejným provozem. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 11:27:23 |
|
Jva:
Myslím, že po technické stránce jsou koleje mezi muzeem a Palácem na straně jedné a Korunou-Nám. Hrdinů na straně druhé stejně rozbité, jako byly koleje v právě rekonstruovaném úseku. Pokud se DPMO bránilo provozu NP spojů přes centrum kvůli špatnému stavu kolejí, tak tento špatný stav zůstává až do doby, než se neopraví celý ůsek Palác-Nám. Hrdinů. Pokud se DPMO bránilo NP spojům kvůli malým poloměrům oblouků v rekonstruovaném úseku, tak se na této věci bohužel nic nemění, protože tyto oblouky kvůli stávající klikaté síti ulic v centru zůstávají.
Co se týká zjednokolejnění, nevidím k němu žádný důvod- pokud i v nejužších místech centra zůstala při současné rekonstrukci trať dvoukolejná, zůstane tak určitě i v navazujících širších úsecích.
Co si však umím představit je odsunutí kolejí na třídě 1. Máje o cca. 1 metr směrem k Domu armády (těsně ke stávajícímu chodníku), čímž by se na protilehlé straně ulice uvolnil prostor pro souvislý pruh pro parkování automobilů, zejména zásobovacích pro obchody v přilehlých domech. Takto totiž zásobovači najíždějí na úzký chodník, činí z něj tankodrom a vyvracejí obrubníky, zatímco na opačné straně ulice je celkem dost nevyužitého místa. Obdobně by se mohlo postupovat i od Koruny směrem k Nám. Hrdinů.
Na to se při minulých přestavbách tramvajové sítě v 50 letech minulého století nehledělo, protože logicky netušili, kam se rozvoj automobilové dopravy během 50 let vývoje dostane....
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 11:52:36 |
|
No řekl bych, že stav tratě v ulici 1.máje je (byl) nejhorší v celém úseku Nám.H.-Palác. Navíc Astry a zejména Tria mají poněkud vyšší hmotnost než T3 a Varia, tak nevím, jestli by to dělalo dobrotu na tom pískovém podloží (bez pražců???)...
Myslím, že není důvod nasazovat Astry, Tria do centra. Budou prostě dál na d-1 a d-7. Stejně si dovolí jen dva garantované kurzy na d-1 a dva na d-7, což není mnoho.
S centrem se budou muset popasovat Varia a je pochopitelně chyba, že už tady nejsou další dvě.
Pracovní dny jeden garantovaný kurz dvojčete na d-4 (než bude druhé dvojče Varií, tak by snad mohla v případě neschopnosti obsloužit tento kurz Astra). Víkend není co řešit... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 23:07:50 |
|
Jednokolejný provoz jsem samozřejmě myslel pouze během rekonstrukce (a posunutí koleje k chodníku by práci usnadnilo, protože by probíhala dál od v první etapě průjezdné koleje na starém podloží). No a pokud by zatím do centra mohla jen Varia, určitě raději ne v intervalu 72 (či při 4 vozech 36 minut), ale nasadit na d-6 či d-2 s intervalem 48 (24) minut. Pravda, padá tím zatím obsluha Hodolan (kde se ale stejně odložila rekonstrukce ostrůvků a chodníků na bezbariérové, ač byla na letošek původně plánována) a autobusáku (ale ten je obsloužen NP busy, navíc v jednom směru bez nutnosti sjíždět podchod). |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4029
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 23:31:32 |
|
Při posunutí kolejí k chodníku by určitě umožnilo rekonstrukci bez vyloučení provozu. Pamětníci pamatují jednokolejný provoz při opravě vodovodu na třídě 1.máje.
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754
 Z důvodu technických problémů na straně poskytovale hostingu je dočasně pozastavena aktualizace stránek. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 10:57:02 |
|
tramvaje čísel 145 a 149 jsou poslední tramvaje ,které projdou reko čela v Pars Šumperk celkem tedy šlo o 10 vozů. |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 15:40:26 |
|
samozřejmě že by tento postup při rekonstrukci tř. 1. máje šel, ale vše se odvíjí od financí zejména radnice a ty jsou v současné době vyčerpány. Snad brzy příště. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 10:24:49 |
|
Na d-7 dnes opět cedulová 139.
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 12:08:55 |
|
Zavedení provozu Aster a Trií na zbývající 2 nerekonstruované úseky by byla velká chyba. Takže tuto myšlenku bych odložil až na celý(doufám v době několika málo let rekonstruovaný) "sjízdný" úsek centrem města. |
Smith82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 07:51:53 |
|
A tan rekonstrukce na ulici 1.máje, by byla ve stejnem rozsahu jako prave dokoncovana rekonstrukce u licich Denisova a Pekarska? Anebo by se jednalo jen o novou trat a popr dlazbu? A kdyz je tedy kasa radnice prazdna v jakem casovem horizontu si myslite, ze by k te rekonstukci mohlo dojit? Za rok, za dva? :-) |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 07:54:49 |
|
Dnes opět na lince 7 cedulová 139. Žeby dobíhala kilometry před wanizací? |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 12:51:08 |
|
Včera mezi 19.-22.hodinou se konaly zkoušky průjezdnosti 2 vzájemně se míjících tramvají na rekonstuovaném úseku. Šlo hlavně o "esíčko" u Koruny a "velkou šikanu" mezi kadeřnictvím a tzv. plynovou(původně plynovou)lampou(u podloubí a rozcestí ulic Denisova-Pekařská-Ostružnická). Do akce byly zapojeny oba Zetory a tramvaje T3R.P ev.č.162 a 153,a obě Varia. Nejprve se ověřovalo současné míjení vozů T3 a následně kombinace T3 proti Variu a Vario proti Variu. Esíčko u Koruny se povedlo-takže se mohou současně míjet i Varia. Ale "velká šikana" nic moc. Tam to při současném míjení T3xT3 vychází,ale Při jízdě Varia proti Variu je to v určitých místech až moc na těsno(naměřená vzdálenost mezi zrcátky něco kolem 6 centimetrů!!) A to jen teoreticky při pomalé jízdě tramvají taženými traktory(sotva 5km/h).V opravdovém provozu to bude horší-vyšší rychlost a mírně rozhoupané potkávající se vozy. Tak uvidíme-nějaké řešení se určitě najde. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 13:11:19 |
|
To mohla být zajímavá podívaná ...
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754
Z důvodu technických problémů na straně poskytovale hostingu je dočasně pozastavena aktualizace stránek. |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 16:48:25 |
|
Smith82: Vzhledem k tomu, že nám začalo velmi štedré období (2007-13) na peníze ze strany EU (přes 700 miliard Kč na celou ČR), tak by byl hřích nepostavit za tuto dobu a z větší části za peníze EU novou trať na Povel, novou vozovnu, zrekonstruovat zbytek trati v centru, pořídit nová moderní vozidla.
V tomto ohledu jsem optimista, protože Olomoucký kraj a město je celkem úspěšné v získávání dotací. Takže doufám, že se soudruzi na kraji a radnici činí a pečlivě připravují projekty... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 18:24:33 |
|
Něco ze včerejších zkoušek: http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvaje_denisova20070814.html |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 22:16:26 |
|
To při té včerejší akci nikdo z našich dvorních fotografů nebyl? Škoda. Jinak město si od Spořitelny půjčí 200 milionů a pořídí z toho 1 novou tramvaj a desetina částky jde na postavení aquaparku. Zdroj Olomoucký deník 14.8.2007 - stejný, který referuje o tramvaji za traktorem v Denisové. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 23:56:14 |
|
Honza:
Jediné možné řešení je v tomto případě vyhlásit v danném úseku pro typ Vario zákaz míjení. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 10:25:24 |
|
Podle vyjádření zástupců DPMO v dnešním tisku proběhla zkouška míjení úspěšně.
 T3RP č.181 (dnes na d-X6) má novou CVR Olympia, základní barvou je růžová (např. jako jakási brněnská KT8). Čas VP 182 a 183 zřejmě nastal (modernizovány v létě 2002). |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6985
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 10:39:06 |
|
Když jsme u toho, co by se dělo, pokud by zkouška byla neúspěšná?
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 10:49:49 |
|
Pokud jako úspěšnou zkouškou myslí bezkolizní míjení (při 6cm) a nevyvěsí k tomu esíčku žádné návěstidlo, potom se můžou těšit, až si Vario urazí zrcátko.
Podobné zkoušky probíhaly i v Brně, když bylo Vario nový typ. Vyhodnocovaly se místa, kde Varia často projíždí. V některých místech (kde mj. platí i zákaz míjení KT8) by šly kastle na kastli.
http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20070219&strana=3 |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 06:57:02 |
|
Jako cedulové zůstávají zatím tyto tramvaje: 126, 139, 167, 176, 177. Vše ostatní již bylo předěláno na EM testy. Tři poslední SU určitě v dílnách DPMO stihnou předělat sami. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 10:12:16 |
|
Dnešní d-1:
182+183, pomalu v modré CVR Olympia dojíždí
166+167, na 166 čelní EMtest
175+174, 175 řídící, má čelní EMtest a reklamu
176+177, poslední stabilní dvojice s čelními cedulemi.
Na d-X6 jsou k vidění Varia proložená odreklamenými 153 a 169. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 13:48:41 |
|
181 na d-7 se potkávala na Fibichově s dvojčetem 182+183 na d-1
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754
Z důvodu technických problémů na straně poskytovale hostingu je dočasně pozastavena aktualizace stránek. |
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 07:00:23 |
|
Pekařská - Denisova byla radnicí prohlášena za pěší zónu s pobytem zásobování max. 15 min. Tramvaje zde mají jezdit sníženou rychlostí takže by s míjením neměl být problém. Zdroj včerejší Olomoucký deník. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 08:05:57 |
|
Doufejme, že ta pěší zóna vydrží...
několik fotek: nová CVR na 181 a poslední dvojče s cedulemi 176+177:
Něco čerstvého pro fotiče: 181 na d-7 je dnes o jeden kurs posunuta, takže na Fibichově předjíždí 182+183 na d-1 (odj. 181 z Fibichovy 8:28 + 48 min)
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.) |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 09:27:47 |
|
Takže jestli se nepletu, tak v Parsu byly na úpravě čel 130, 134, 136, 140, 142, 144, 145, 149, 150, 151. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 11:40:05 |
|
Před chvílí jezdily na d-X6 autobusy (mimo jiné 759 bez plošiny) kvůli "šikovně" zaparkovanému autu v Sokolské. Víc možná doplní Honzamhdol. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4053
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 16:00:04 |
|
U nádraží se budou měnit kolejnice těsně za výhybkami na Masarykově třídě.
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754
Z důvodu technických problémů na straně poskytovale hostingu je dočasně pozastavena aktualizace stránek. |
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 20:33:38 |
|
Kdyř by si DPMO na roh Sokolské při výjezdu z vozovny nainstaloval např 2 sloupky nebo nechal nakreslit žlutou čáru na dlažbu, která tam teď není, tak by nemusel mít problémy se zaparkovanými auty. Nebo kdyby strážní služba nechrápala a každé auto, které tam chce zaparkovat by vylezla z kukaně a zahnala ho. Jenže to je práce navíc než čumět na televizi. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 23:22:35 |
|
To je takový problém špatně zaparkovaný vůz odtáhnout? V Brně poměrně běžné. Odtah zabezpečuje Městská policie, přičemž celý zákrok natáčí, tudíž tím lze předejít případnému nařčení z poškození vozu. Žádá pak DPMO po majiteli vozu náhradu škod (vypravení NAD a tak) či si nechává srát na hlavu?
|
Křivák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.95.204
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 10:57:55 |
|
Zdravím kolegy,
včera jsem se z naší krásné Ostravy vydal na návštěvu Olomouce. A mám pár dotazů.
1) jak je to u vás z uniformami řidičů, některé jsem viděl v něčem co uniformu připominálo jen barvou, a některé úplně v něčem co z uniformou nemělo ani ťuk společného, tak nevím, u nás jsou na tohle předpisy docela přísné.
2) střídání řidičů bylo taky velmi zajimavé, jedno kolo tam byl někdo a další už někdo jiný... U nás se střídá pouze jednou max. dvakrát denně jeden kurz
3) jakým systéme je pouštěno hlášení ve vozech, zmáčknutí tlačítka nebo je to napojeno na dveře jako např. ve Zlíně
děkuji za odpovědi |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 11:40:29 |
|
ad1: nějak ústrojovou kázeň nesleduji, ale nemám pocit, že by byla nějaká velká uvolněnost v oblečení.
ad2: zrovna mohl být čas přestávek, kdy nastupují tzv. střídači, kterí s vozem objedou půl či jedno kolo a přeskočí vystřídat někoho jiného a několik vozů takhle oběhnou.
ad3: je to napojeno na otevírání (či při POD odblokování dveří), případně se to dá tlačítkem pustit ručně. Proto řidiči, pokud otevírají dobíhajícím, tak raději přední dveře, aby nespustili další zastávku (u busů 755-758 do Olympie je snad spouštění napojeno na dveře přední, je to dáno nástupem/výstupem pouze předem). Na zavírání dveří je navíc napojeno tzv. odbavení zastávky, to znamená že je odeslán inpuls ke koordinaci infosystémů na zastávkách i na počítač dispečinku. |
Křivák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.215.138
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 15:35:25 |
|
Jva:
díky |
131
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 13:53:33 |
|
Křivák - ti řidiči,kteří nemají stejnokroj DPMO a mají trička buď v podobných barvách či jiných,tak to je z toho důvodu, že jsou to noví řidiči, kteří jsou ve zkušební době.Po určité době teprve od DPMO oblečení dostanou. |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 15:04:21 |
|
A nejsou to spíš řidiči-brigádníci, nebo na částečný úvazek, kteří stejně jezdí jenom o víkendu?
Vždy může být hůř
I seek you: 246-442-983 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4064
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 15:16:44 |
|
Brigádníci dostávají stejnokroj...
Nový řidič nafasuje hned po nástupu aspoň to tričko s nápisem DPMO.
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754
Z důvodu technických problémů na straně poskytovale hostingu je dočasně pozastavena aktualizace stránek. |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 16:33:30 |
|
Manil: O žádném opatření ohledně míjení Varií v "esu" u historické plynové lampy zatím nevím. Jen je jistá omezená rychlost na 20 km/h v celém zrekonstruovaném úseku z důvodu pěší zóny.
Doktor: Bohužel tady u nás v Olomouci zatím ano-i když už jsem dokonce někde zaslechl,že se bude znemožněný průjezd vozidel DPMO.a.s. či TSMO,a.s. řešit právě odtahem. Myslím,že náhradu škody za zpožděné,vynechané spoje,odklony a vypravení NAD po viníkovi DPMO nepožaduje.
Bart:To není tak jednoduché-noví řidiči hned po nástupu nedostanou vůbec nic(ani to tmavomodré tričko s logem DPMO,a.s.,ale "nafasují" opravdu až po těch 3 měsících. Alespoń tomu tak je u "tramvajáků",u autobusů nevím. |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 06:57:31 |
|
Včera 20.8.07 v 14:30 hod. jely 2 vozy linky 7 z Nové Ulice k nádraží a doproti wana 251 na X6 od nádraží přes Tržnici k Nové Ulici. Nevím co tam byl za problém. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 08:24:24 |
|
Včera kolem 14.h měla nějaký ťukanec zřejmě 144 (d-7) před ostrůvkem Náměstí Hrdinů směr Neředín. D-7 byly odkloněny na Novou Ulici, d-X6 na Fibichovu (a to velmi operativně, když jsem okolo, 144 zrovna jela do vozovny, na kolejích stáli dispečeři i policie, ale za nimi žádná jiná tramvaj). Kvůli poskládání JŘ docházelo k nepravidelnostem, d-X4 by měla na N.Ulici předjet d-7, ale druhá kolej je stále obsazena 18min čekajícími d-X6, d-X6 zase nestíhaly za 30 minut trasu NU-Fibichova-NU. Na NAD byly taky zmatky (tedy co jsem 2 spoje viděl) - na orientacích byla trasa Neředín-Náměstí Hrdinů, bus dovezl lidi až k soudu, kde byli vyhnáni přes křižovatku na tramva,j a pak se stejně jel otočit k tržnici (kde by byl přestup na tram značně jednodušší).
Růžovou CVR Olympia dostala i T3R.P. č.154, dnes tedy 181+154 na d-X4.
Nevíte, na kdy se plánují pantografové zkoušky v centru? |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 13:20:53 |
|
Pokud se nemýlím,tak se tam už dnes dopoledne něco zkoušelo s dvojčetem 171+173. Ale jestli to bylo ono,to nevím. Jinak už byly nainstalovány návěsti na trolej "zákaz míjení pro typ Vario" u SPEY-kde to nevycházelo. U hotelu Sigma byla dopoledne nehoda d-X4. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 14:51:58 |
|
Honzamhdol:
Jak vypadá návěstidlo "zákaz míjení"??
Snad "dej přednost protijedoucí tramvaji" nebo "přednost v jízdě před protijedoucí tramvají".  |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4070
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 16:23:54 |
|
Určitě se to oficiálně jmenuje:
"dej přednost protijedoucí tramvaji" nebo "přednost v jízdě před protijedoucí tramvají"
pro uvedený typ tramvají
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754
Z důvodu technických problémů na straně poskytovale hostingu je dočasně pozastavena aktualizace stránek. |
|
