| Autor |
Příspěvek |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 08:32:40 | 
|
No já mám s Tedomem jen dobré zkušenosti.V Hloubětíně na konečné jsem ho fotil s rodinkou v závěsu a řidič pak děti pustil i za volant. |
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:23:09 |
|
Ahoj pánové, tak dopravní podnik myslím příšel o další 732 a bohužel motoricky nejlepší kačerovský vůz 5777, včera to s ní řidič napral do stojícího řepského kloubáku(nejsem si jist e.č.), který nakládal lidi na 253 na smíchovském nádraží. I když poškození kloubáku jsou určitě vážnější je po SO krátce tak myslím ,že se ještě spraví, kdežto 5777 nevim nevim. Foto nemám 
(Příspěvek byl editován uživatelem Valis .) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:26:04 |
|
George: Záleží na řidiči. Kdybych byl dospělý, nebo vážil o něco víc, těžko by si na mne řidič troufnul.
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 12:20:22 |
|
Valis: Jak se to může stát, že takhle někdo trefí stojící autobus na zastávce? Špatnej odhad vzdálenosti? Rychlosti? Nepozornost? Řidič - amatér?
Hádám že pro lidi, kteří byli v tu dobu mezi dveřma, to mohlo bejt dost nepříjemný. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6891
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 12:27:19 |
|
MMM: Z takového debila si nic nedělej. I když mám několikrát přečtený a našprtaný článek na SPVD a vím, čím se mám bránit, co můžu a nemůžu, radši to řeším tak jako ty. Odkývu mu to, ať má radost a nic si z něho nedělám, i když je pravda, že den zkazit to dokáže pěkně. Občas se někdo takový najde, hlavně ten, to k tomu focenému nemá žádný majetkový vztah a může mu to být u...
 Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 13:03:46 |
|
Study: Přesně tak, článkyz SPVD si čtu před spaním.
Apropó, do Prahy jedu tak za měsíc znova, půjdu tam bez foťáku, jsem zvědavej, jestli na něj znova narazím.
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:27:08 |
|
Sorry za OT:
MMM: není ten řidič z TEDOMu náhodou nějak pokrevně zpřízněnej s "nejoblíbenějším" karlovarským řidičem? Oblíbenost šotoušů by odpovídala  
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 18:58:09 |
|
MMM: Ono hlavně spousta řidičů (nejen) těchto nízkonákladových firem /Štěpánek, Connex.../ vidí za člověkem s foťákem bonzáka (studenta), který fotí a čeká až si zapálí cigaretu apod. Proto ta nevraživost až agresivita (nemají čisté svědomí, že).
(Příspěvek byl editován uživatelem zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4492
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 20:43:08 |
|
Study,MMM ost.Než jedu fotit do neznámých míst vždy si zjistím spoustu detailů.Mezi jeden patří kdo je vlastníkem,ředitelem dopravce.Již jsem to jednou použil a řidič otočil a nechal by mě vyfotit i šrouby na motoru(před tím by mi je vyleštil.)
MMM jedna perlička v Děčíně mi projelo os.auto před fotákem.jelikož to nebylo první,vzteky jsem se otočil(pronesl nepublikovatelná slova).K mému údivu řidič zastavil a přiběhl a ptal se co provedl,jestli by to nešlo nějak udělat.(on si myslel,že jsem fotil jeho)vzteky jsem mu odvětil,že mě nezajímá,že mi kazí snímky.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 20:44:28 |
|
Zlin__24tr: Je rozdíl fotit autobus a fotit řidiče ... fotky řidiče dle zákona můžeš dělat jen s jeho svolením ... pokud byses ohnal, že děláš zpravodajství pro web tak taky neuspěješ (neboť internetové zpravodajství zatím občanský zákoník nezná) ... problém je, že spousta řidičů nechápe, že oni nejsou na tom voze ti důležití ... důležitý je ten vůz ... takže pokud by řidič měl kecy, že ho fotíš tak nejlepší je fotku smazat a požádat ho zda by neodstoupil od vozu, že bysis vyfotil samotný vůz (což ti zakázat nemůže) nebo stačí ten vůz obejít aby nebyl vidět ... každopádně novela § 12 občanského zákoníku nás v nejbližší době nečeká (jakože by to potřeboval možná celý zákon, protože internet mu nic neříká) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 20:55:18 |
|
No, pokud má řidič špatnou náladu a jde to vidět, radši fotím autobus zezadu nebo vůbec. Nebo se o to pokusím, když řidič a jeho autobus jedou, pochybuji, že by zastavil.
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 21:27:42 |
|
Nebo třeba taky druhý pohled.
Jedu od rána. Vstával jsem na třetí, pak hned do práce. Venku je strašné teplo, je mi z toho zle, chce se mi usínat. Mám jezdit ještě do večera a zítra mě čeká to samé. Celej den je doprava v troskách, všude bouračky, objížďky, kolony, navíc se ještě učit, kde jsou všechny tlačítka v tomdle pitomým novým krámu, kterej mi strčili - ale naštěstí už jsem na konečný.
Hele - kdo to tam je? Proč mě fotí?! To je zase nějakej z těch práskačů! Vypadni!
To jen tak, aby se na jednu situaci nekoukalo jednostranně...
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:17:50 |
|
Neznám ani jeden výklad zákona 40/1964 Sb., ale můj výklad §12, ods.(3) Podobizny, obrazové snímky a obrazové a zvukové záznamy se mohou bez svolení fyzické osoby pořídit nebo použít přiměřeným způsobem též pro vědecké a umělecké účely a pro tiskové, filmové, rozhlasové a televizní zpravodajství. Ani takové použití však nesmí být v rozporu s oprávněnými zájmy fyzické osoby. je takový, že pokud to není přímo "pasová" fotka/portrét, tak si je pořizovat můžu, a uveřejňovat rovněž, pokud tím nepoškodím zájmy dané osoby. Těžko mi někdo dokáže, že nefotím pro umělecké či vědecké účely. Taky pokud se mě někdo zeptá, co fotím, tak odpovídám "volná tvorba" a víc mě nezajímá.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:26:26 |
|
Nejlepší je fotit buďto z větší dálky a na zoom nebo se snažit fotit v okamžiku, kdy vůz stojí v zastávce a řidič dívá se zrcátkem do interiéru, jak probíhá výměna cestujících, anebo fotit někde za jízdy. Určitě nedoporučuji focení na vzdálenost pár metrů, když je tam řidič - příklad: v obratišti je bus, v kabině sedí řidič, dívá se ven, já tam přijdu a ze tří metrů fotím vůz. Kdybych byl řidič, mně by to příjemné určitě nebylo a v tu chvíli bych nerozlišoval, o co fotografovi jde, pak bych ho asi nějak konfrontoval. Nemyslím vulgárně.
Taky není na škodu si řidiče tipovat. Podle výrazu a celkové vizáže se dá odhadnout, jestli může vyletět nebo ne. S mladšími řidiči nemám problém, řidiči ve středním věku jsou výbušnější.
Mně osobně se nejlépe fotí přes ulici, z různých nadchodů nebo když je vůz v pohybu. Fotím většinou na zoom a jsem spokojen. Bližší pohledy se nejlépe dělají, když řidič není ve voze přítomen nebo aspoň nesedí v kabině.
Za poslední tři roky pravidelného focení jsem byl konfrontován jen jednou, tenkrát jsem byl ale s fotoaparátem vcelku blízko a řidičovi se to nějak nelíbilo, protože si logicky myslel, že fotím jeho.
Určitě se snažím nebýt na obtíž, být aspoň trochu diskrétní. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:27:38 |
|
Achzarit: Pokud mi řidič s klidem v hlase řekne, že nechce, abych jeho bus fotil, tak ho fotit nebudu, ale aby mi někdo nadával a vyhrožoval, je prostě moc.
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:35:07 |
|
5444: Přesně tak bych to napsal taky. Zbytečně neprovokovat, ale zároveň se nenechat (taky pochopitelně záleží na věku a velikosti, co jsem dorostl do asi finální podoby, tak mám celkem klid).
Problém je, že mnozí řidiči právě středního věku vyrůstali v 80. letech a jaksi nežijí v současnosti. To mi docela vadí. Já jsem svobodný občan a můžu si dělat do chci, co není zákonem zakázáno a čím nepoškozuji jiné. A ostatním to může být šumafuk.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:53:49 |
|
5444: Také se tak snažím fotit, popřípadě pokud to jinak nejde, osobně zajdu za řidičem, vysvětlím mu co chci a požádám ho o svolení.
|
Jirka Mareš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 209.85.136.136
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 23:56:19 |
|
Plne chapu nektere ridice, ze je foceni otravuje. Me take. Ale vzdy se da najit kompromis a ridic v obratisti muze na chvilku do salonu, a na lince vzdy muze otocit hlavu. Mame usta aby jsme se dohodl . Nechapu vulgarni vylev ridicu. |
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:14:00 |
|
Dakob: no já si myslím ,že pan řidič nebyl moc profíkem, údajně na Kačerově nejezdil ani měsíc je to kluk z Polska(no neberte je). Dispečerům tvrdil, že si nedofoukal vzduch, což je samozřejmě blbina. |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:14:15 |
|
Jirka Mareš: Ano, za jízdy je obzvláště vhodné přestat sledovat provoz a "kamsi" otočit hlavu... |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:14:59 |
|
Já to taky nechápu, proč hned musí nadávat do však-víme-čeho a vyhrožovat rozmlácením foťáku  . Jde to říct normálně. Nebo snad nemám pravdu?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:21:31 |
|
Když se na to dívám s odstupem času, tak by mi to rozmlácení ani nevadilo.(no, velká nadsázka) Než zaostří a fotky ze zoomu stojí za prd. Proto, abych udělal kvalitní fotky, musím jít co nejblíže k autobusu. A pak to takhle dopadá.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:41:12 |
|
Hmm, hezké... Ohledně té 5777, včera jsem vedl debatu s jejím kmenovým řidičem. Já klackový, on automatový, říkám mu, že co bych dal jako řidič busu za klacek a on, že pokaždé, když s tím busem nejede doufá, že už ho konečně někdo rozmlátí... Vidím, že něco mezi nebem a zemí opravdu bude a že se dočkal. Co já bych dal za klacek... Automat, ten je pro děti, ne pro šoféry. On bude mít vánoce, ale mně kdyby někdo zlikvidoval klacek a já dostal místo něj automat, tak by lítaly hromy blesky. Zvláště, když se ta nehoda zřejmě vůbec nemusela stát...
Ale že by sedm-sedm-sedma byla motoricky nejlepší?? Tak všeljak ten motor křachtal, co jsem ho slyšel projíždět. On taky "kolegáček", když jsem ho za tím volantem viděl, jaksi řadil příliš brzy. Správný Liazkář přeci ví, že veřejné tajemství je řadit tehdy, až motor otáčkami vyskakuje z uložení. Netřeba přehánět, hlavně řadit, nedržet to roztočené, ale nepodtáčet. Alespoň je potom dobře protažený a vymetený, ne přidušený a plný úsad z důchodcovského podtáčení. A to je kolegáček mlaďas.
Poláci, to je kapitola sama pro sebe... "mašinka nejedě, tutady, tamtady, hatlama, patlama..." a to i přesto, že "mašinka" jede a jede jako vítr, protože má dobře vyštelovanou Liazku, tříkvaltový Voith a svítí a funguje do poslední kontrolky.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:59:55 |
|
Já klackový, on automatový, ...
Na město je nejlepší automat. Na příměsto a meziměsto zas klacek.
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 07:57:59 |
|
MMM: to není až tak pravda, že fotky ze zoomu stojí za prd. Jako mně je to jedno, jak kdo fotí.
Já fotím vůz v zastávce, pokud to jde, z cca osmimetrové vzdálenosti, používám zoom a je to v pohodě.
Ovšem já chci mít fotku s vozem, kde celý prostor nebude zabírat vůz. Vždycky se snažím o nějakou kompozici, nějaký pohled, aby bylo možné lépe poznat, kde vůz stojí.
Tady jsem se možná trochu nedorozumněli - já tu popisuji focení vozu v prostoru, tobě šlo spíš o detailnější zachycení vozu na úkor okolí?
To je pak jasné, že se musí blíž.
Přece nebudu fotit detailní záběry z metrových vzdáleností na zoom. 
Každopádně fotit zblízka, když řidič v kabině nebo ve voze vůbec není(pokud chci minimalizovat možnost konfliktu) a pokud je, zeptat se ho, zda mu nebude vadit detailnější snímek.
(Příspěvek byl editován uživatelem 5444.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 10:16:20 |
|
5444: Tady šlo o to, že fotky se zoomem z mýho foťáku stojí za prd.
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 12:27:01 |
|
Aha
Holt není přístroj jako přístroj.
Každopádně do příště hodně štěstí v této adrenalinové hře. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 22:25:02 |
|
Bart: Automat je pro děti... S automatem to není žádná šoféřina, to je jenom o sešlápnutí plynu a držení se kola.
Ale umět dobře s klackem, a zvláště v takovém provozu, jako je pražský, to už je mistrovství.
Jediný automat, který by se mi líbil, je Pragovák 2M70, protože bych si řadil tlačítky manuálně a mohl s tím něco dělat, ale když je to už Voith, tak je to nanic. ZF tady ani nezmiňuji, to není převodovka, to je kopadlo- jak to vůbec může někdo kupovat...
Stejně nechápu jednu věc. Devítkové Karosy v Brně, mají tuším všechny do jedné Liazácký motor a Voith, ve výbavě bez ABS, (tj. s možností vypnout retardér tlačítkem, ruční uzávěrou diferenciálu apod.)
Zatímco do Prahy to chodilo páté přes deváté. Něco přišlo s Renaultem, něco s Liazkou, potom zase Renault a zase Liaz, Voith, ZF, Voith, ZF. Nechápu...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 22:55:54 |
|
Ml636: když jsem poprvé seděl v IGK s automatem, překvapilo mě, o kolik času jsem měl naráz na křižovatce navíc, a to jsem si předtím myslel, že na řazení a spojku fakt nemusím myslet... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 01:49:42 |
|
Já zas tuhle slyšel řidiče Ikaru 412 u DPKV, jak kolegovi řikal, že je rád, že to má automat, že prý alespoň si jeho pravá ruka odpočine.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 02:12:40 |
|
Nojo, ale co bude s levou nohou?? Ta musí něco dělat, jinak jsou z toho po letech zdravotní problémy, když pravá noha funguje normálně a levá nic. Maximálně tak krůček k nějaké práci pro levou nohu je hlášení zastávek, ale to je jen, aby se neřeklo...
Taky ode mě s Connexáckou výchovou, nelze očekávat nic jiného, tam kolegové div nebrečeli, když měli jezdit se zapůjčeným Tedomem, který byl automat a tak je to správné.
Když to mám postavit ke svému působení u DP, tak zřejmě málokterý kmenový řidič si může říct, že poznal devítkovou městskou Karosu s manuálem, nebo dokonce manuálně řazený motor Renault v 932E. (což je radost, tomu ten manuál opravdu nesedne)
Při té příležitosti musím vzpomínat na ten rachot vyklepaného poškozeného motoru u 1330, řinčel jako když se řítí k zemi všechny hrnce hotelové kuchyně.
Zato 1300 byl báječný a kdyby mi u něj nebouchla guma, byla by to pěkná šichta. Místo toho se jelo na dílnu... 1301 býval skvělý auťák, ale od té doby, co jeho "majitel" už přestal jezdit, je z něj během krátké doby další vrak do klasické party na lince 165. Dá se říct, že všechny Renaulty na 165 jsou už dnes vraky.
Drží se 1284, jako ostrov v širém moři a ten nově příchozí, tuším 1322. Ale ten, protože zřejmě není přidělený, brzy zchátrá taky.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 07:39:50 |
|
Ml636: hmm pekny, ale ja uz bych nejradsi vsechny ty Connexacky sroty B732 a spol videl nejradsi na vrakovisti. A misto nich nakej poradnej NPA (Sor rozhodne ne). Bohuzel toho se asi nikdy nedockam, kdyz sem neustale taha dalsi a dalsi vraky vyrazene v jinych provozovnach. Jinak si nemuzu pomoct, ale spojeni slov connexacka vychova ve me vyvolava pocit spiny, neudrzovanejch autobusu, absence hlaseni etc. A pohled na ridice taky krasnej ... dost ridicu jak bezdaci, zadnej stejnokroj. No ovsem nutno rici, ze tyto skutecnosti nejsou nicim novym.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 08:14:19 |
|
Ml636: A s čím si jezdil U DPP?
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 10:28:33 |
|
Ještě si sem dovolím přidat komentář, ohledně nedávné diskuze o nákupu městských busů k DPP. Bylo zde, že Sory se do Prahy nehodí. Při návštěvě Prahy, jsem měl ten samý pocit. V záplavě nízkých a "širokejch" Citybusů a Citelisů tam ta Sorka BN 12 nějak vyčnívala, ale nebylo to ku prospěchu věci.
Jde jen o můj názor, žádné vědecké tvrzení.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 15:15:14 |
|
Když nejen od pohledu vypadá provoz Connexu Praha hrozně, tak za co vlastně mají všelijaký ISO, kterým se chlubí na zádi svých vozů ?
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 16:20:27 |
|
Nejspíš za to, že o všem dokážou všechno pěkně napsat a jednou za rok při kontrole všechno někam uklidit. To je stejné, jako když má všechna ISOa např. firma ASA. - na všechno mají papír a nařízení, ale ve spodní linii je pořád stejnej bordel...
(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4497
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 16:37:50 |
|
Mr proper neděj si iluze Iso je jen a jen nálepka,která nezaručuje nic.Ani ten pořádek v papírech.Kvalita dopravy není předmětem Iso.Navíc ISO se dá koupit stejně jako řidičák,či cokoliv jiného
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 19:18:06 |
|
Ano, kontrola u Connexu znamená, chlapci, zítra všichni budete parkovat u sebe doma!
Záleží na tom, co si kdo pod pojmem "Connexácká výchova" představí.
Já si pod tím představím především samostatnost, absence strachu z až přehnaných norem a předpisů a umět si sám poradit v horších situacích (což je někdy spíše nepříjemné, ale budiž- ČSAD a zájezdy, na poli MHD...) a také to, jak si který řidič bude plnit své, je především na něm.
Takže u mě to znamenalo vymazlený a čistý 1284, po shoření OIS výměna počítače ihned, co jsem se objevil na garáži, stejnokroj jsem si pofasoval zčásti od kamarádů, zčásti koupil za své přímo u zdroje (Xena), protože nač si špinit civil a řidič by měl vypadat řidičsky že?
K tomu patřila i uvolněnější morálka, která když se nepřežene a nezneužije, je v pořádku (projíždění volných zastávek, odbavovat jako čtvrtý -je třeba si hlídat, jestli bude chtít ještě někdo nastoupit- občas zastavit mimo zastávku apod.) Zkrátka více na pohodu, jen je potřeba vědět, kde je ta hranice mezi pohodou a ignorací provozu...
Že nelze sehnat jízdenky u řidiče?? Kupoval jsem pár vždy před službou. Sice z trafiky, tehdy za 20, ale byly. A další věci... Takže moje Connexácká výchova vypadala takhle a je založená především na klacku a vlastní samostatnosti.
Bohužel, v rámci DPP, si člověk může připadat jako uvázaný do kazajky, proč dělat předpisy za každou cenu pro všechno, ale zase v některých situacích je to možná dobré.
5738: U DP jezdí každý se vším. Takže Citybusy, devítky, sedmičky, klacky, nízké klouby, vysoké klouby, midibusem jsem se také párkrát svezl, prostě všechno. Na Kačerově jsem se nejvíce vyskytoval na 6065, 5801, 7327. Měl jsem i tu čest jet s 6120 týden po SO a dále různé.. 6166,6214,6215,6219,6237,6324,6325,6329,5646,5823,5925,6510,6515, 3222,3398 a tak dále. Vymetl jsem zkrátka půl garáže.
Jinak to ISO 9001 souvisí pouze s jakýmsi "pořádkem" v papírech a efektivním hospodařením podniku, nikoliv s provozem jako takovým. Otázka je, jak s tím Connex naložil...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:33:08 |
|
Ml636: ok možná jsem to blbě napsal asi ta 5777 nebyla nejlepší motoricky, protože opravdu zvuk motoru nic moc, ale vykonově to byla určitě jedna z nejlepších 732 na garáži, je pravda, že taky spapala cekoem hodně nafty,ale tak, jak jsem vylítnul nahoru k Václavce s 5777 tak to nezvládla žádná jiná 732, např taková bývalá pendlová 5636 tam jede na dvojku kolem 25-30, je ale pravda, že ta má delší převod. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:23:01 |
|
Valis: Pro mne byly nejlepší 5646 a 5801, obě letěly jako letadlo, když to člověk nešolichal a nebál se to pořádně nakopnout. 5801 bohužel už je v kopřivách a šest čtyři šestku občas vídám, taky nějak stárne.
Zajímavostí bylo, že když jsem s 5646 jel jako kaštan, doufal jsem, že tak netahavý a líný autobus nedostanu, ale jen jsem sedl za volant, najednou to jelo. Řidič...
Fakt je, že s 5777 jsem nikdy nejel, takže nedovedu posoudit. Zvuk není až tak důležitý, ale jestli byl dobrý výkon, není o čem debatovat.
5801 taky nějak podivně chrastila a jak to táhlo... Nakonec, pokud se 5777 už neopraví, tak je šance, že motor půjde do jiného auta a může těšit řidiče tam. Jen to chce mít neuškrcený doraz na čerpadle, protože potom je to v háji a sebelepší motor je na nic.
Nahoru do kopce na 137 jsem funěl tak nejvýše 30, ale to jsem tam jezdíval se 7327 a jednou 7202.
Té raritní 5636 je docela škoda, byla vyladěná na služební jízdy a bác ho, do provozu s ní.
Na pendl, co já vím, chlapi teď nadávají, protože do té zájezdové LC 936 se jedněmi dveřmi cpát s taškami dovnitř a potom zase ven... V 5636 se člověk rozvalil, roztáhl a klídek.
Ale jezdit takový pendl s půlenou převodovkou, to musí být zajímavé zpestření práce, občas pro změnu to až tak vadit nemusí.
Prázdný bus zvládal rozjezd na malou 3, ale to byla Liazka ML637 v LC 737, otázka je, jak se chová ten Ranault, který když se pořádně neroztočí, tak netáhne.
Tuším, že 217 kW se dávaly až do 936E, 936 si musela vystačit se 180...??
U Renaulta je nejlepší, když kvílí jako vysavač, pak je správně vytočený a táhne, což jsou maximální otáčky.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:10:19 |
|
Ta 5777 zas tak zborená neni hur vypadá ta 6135 protoze dostala ránu na motor takze to bude horsí u 5777 je to sklo + plecharina.
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:40:20 |
|
6120: to jsem psal, den po nehodě, že na tom řepském kloubáku(číslo jsem si napamatoval) jsou škody určitě vyšší, ale vzhledem k naježděným km po SO bych spíš čekal, že se spraví než 5777. Nechme se překvapit.
Ml636:Tak s tou 5777 nebyla problémem na 137 v stoupání rychlost kolem 50. A k pendlu, no kluci co s tou 936 jezdí pravidelně, půlky nepřehazují jezdí jen na 4 kvalty, což při obtížnosti tratě a obsazenosti vozu stačí. Ale už jsem jel o vikendu s řidičem který řadil vše, od první rychlosti půlil. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:24:01 |
|
Valis: To byl pravděpodobně jeden nový kolega. Tak vidím, že se v tom neztratil. V pátek jsme se bavili a já mu při vší svojí pečlivosti zapomněl říct, že na pendlu pojede s půleňákem, ale asi ho měl i na zkušební jízdě, takže si věděl rady.
Mně kdyby někdo vrazil do ruky klacek od převodovky 8PS120, tak bych asi taky statečně odřadil a odcvakal tlačítkem všechny stupně, aby byla zábava.
Držím 5777 palce, takhle dobré klacky by neměly končit ve šrotu. Naopak, může dostat pěkný nový předek, jako třeba 5849, ta je také po motorické stránce prý výborná.
Kaštanstvo musí valit oči, když jejich oblíbené "moderní" Citybusy se plouží do kopců 30-40 a dobré klacky a dobré devítistovky tam vyletí úplně plné nad 50 km/h.
U Citybusů je to také kus od kusu, něco je líné a něco jede.
Slyšel jsem, že u motorů Iveco, pokud nejedou, se vlastnosti zlepší po výměně řídicí jednotky motoru. Co je na tom pravdy, netuším. Řekl bych, že by se spíše měnilo něco jiného, ale takhle mi to bylo řečeno.
Fakt je ten, že každá ŘJ se "učí" řidičův styl jízdy a podle toho potom s motorem zachází, takže to i tady možná chce trochu honit do otáček, aby to nebylo líné.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:23:20 |
|
Ml636: omlouvám se za nepřesnou informaci napsal jsem, že o víkendu jsem zažil na pendlu někoho, kto řadil všechny rychlosti včetně půlek, ale ne tento víkend už to bylo tak 3-4 měsíce naspátek, čili to nebyl ten kluk, kterého myslíš ty.
Jinak zrovna dneska lítala 5636 na 231, což je taky hodně sklonově naročná linka. Musím, ale pány pendlisty pochválit protože jsem s 5636 jezdil cca měsíc potom co jim byla vyměněna za tu 936 a byl to jeden z nejlepších klackových vozů na garáži, rychlosti včetně jedničky tam čli jak po másle. Jenom ten tah motoru, který teda souvisel se spřevodováním do rychla. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:32:54 |
|
Valis: Já vím, 5636 byla špičková. Čistá, poladěná, personalizovaná, v pořádku, zkrátka neexistovalo tam mínus. Taky proto mě tolik mrzelo, že už zase byla vrácena do běžného provozu...
Zajímalo by mě, kolik důchodů (záměrně bez C) a dalších "takycestujících" se pokouší mačkat zasklené nouzové tlačítka dveří.
U Ciťáků je to jako davové sílenství, pořád se ozývá hvízdání stopky i na stálých zastávkách a všichni se pokoušejí zmáčknout nouzovky zvenku... Nechápu proč ty lidi tak definitivně zblbli během krátké doby. Nikdy se to tolik nestávalo, až za poslední měsíce.
Měl by to někdo začít pokutovat, je to bezdůvodné používání návěstního zařízení, oni by se to zase rychle odnaučili, kdyby každý týden dostali párkrát za 300 přilepšenou na cestu... Ostatně, peníze jsou to hodně rychle vydělané, kšeft zaručen.
Nebo kočárníci... mají kolem sebe 50 tlačítek a oni se musí natáhnout a hrábnout na znamení nouze... to je opravdu tolik lidí tak politováníhodných, když nezvládají ani přizpůsobit se situaci v MHD, takovbé banalitě, denně opakované a rutinní? A oni to nezvládají, je mi jich líto...
Tah 5636 souvisel určitě i trochu s tím, jaké vzdálenosti to auto dělalo, spalovací prostor musel být zanesený a motor celkově neprotažený, protože nebylo příliš možností, kde mu dát sodu a hlavně ho pořádně ohřát a roztáhnout. To se možná teď změnilo...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 00:57:24 |
|
Ml636: Tlačítka to je kapitola sama pro sebe...hlavně žasnu v metru co s tim ty lidi dělaj...ale nepochopil jsem proč ve starších citybusech zůstala ta nefunkční tlačítka s velkou krabicí, která je většinou ozdobená samolepkama mimo provoz |
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 10:11:36 |
|
Tak už byla odstavena na vyřazení i 5638 . |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 10:21:01 |
|
ohledne tlacitek v metru bych byl radsi zticha, co trasa to jine chovani
v autobusu po ohlaseni zastavky na znameni zmacknu STOP a nic
v tramvajich se zavede poptavkove otvirani, v autobusech nic - si ma clovek pamatovat kde ano kde ne ?
vcera okolo 22:20 jsem jako ridic IGK musel sledovat chovani jednoho zatahujiciho ridice do Rep s kloubem, fakt mnam, jsem netusil ze mezi Vami muze jeste pracovat takove  |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 12:22:59 |
|
Že pískaj v Cintybusech substráti na řidiče nebude asi jen chyba substrátů ale i označení a umístění tlačítek. Nebo snad v tramvajích někdo na řidiče taky zbytečně zvoní nouzovým signálem? |
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:29:45 |
|
Gabuliatko:
No já nevím, metrem jsem jezdil a jezdím hodně dlouho a nikdy(!) jsem neměl jediný problém.
svítí - pokud chci vystoupit, zmáčknu
bliká - už nemusím mačkat, udělal to někdo přede mnou
nesvítí - dveře se otevřou automaticky
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:50:24 |
|
Achzarit: Realita:
svítí - substrát mačká,
bliká - substrát mačká,
nesvítí - substrát mačká (radši opakovaně s větším tlakem)...
V CB poptávkové nefunkční "bedny" u dveří /všelijak pootáčané s papírky "mimo provoz"/ matou... Ve Zlíně je aspoň propojily na stejný okruh jako STOP (s příslušným nápisem). O oblíbenosti mačkání kočárků v CB ani nemluvě (ale kdo to má poznat, když stojí na opačné straně a nevidí piktogram).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:54:56 |
|
Zlin_24tr: Nejen substrát neustále mačká. Tuhle jsem viděl v Praze staršiho člověka kterej to zuřivě mačkal.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 15:02:35 |
|
Achzarit: a nevsiml sis ze tlacitko na A kdyz zmacknes v tunelu tesne pred stanici pozbyde platnosti ? Neslo by sjednotit stav a kdyz je z nejakeho duvodu generalni volba, tak vsude blikat ? Na B v ingotu neni co mackat
Na C to chodi relativne slusne
DP by melo sjednotit ovladani ve vsech trakcich
a/ nepouzivat vubec
b/ pouzit pouze pro otevreni dveri (jako 471)
c/ pouzit jako signal "chci vystoupit" jako v nekterych mestech Evropy
osobne jsem pro C, zrychli to dopravu
vsiml jste si nekdo www.dpp.cz/ridici-a-informacni-system-telargo/ se zajmem sleduji, jak nasazuji nevybavene autobusy a zajimalo by mne ci je to korytko, vetsinou se tyto veci vybiraji formou vyberovych rizeni |
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 15:32:02 |
|
Zlin__24tr:
Pokud to udělá člověk, který jede v Praze poprvé - budiž. Ale pokud to dělají i pražané, kteří jezdí metrem několikrát denně, pak mi to opravdu hlava nebere...
Gabuliatko:
a nevsiml sis ze tlacitko na A kdyz zmacknes v tunelu tesne pred stanici pozbyde platnosti ?
Ano, všiml - dělá to vždy lidem, kteří někam strašně spěchají a myslí si, že když ho budou mačkat před stanicí, dveře se otevřou nejspíše ještě za jízdy.
Vždy jsem tlačítko zmáčkl až těsně před zastavením, což má naprosto stejný účinek, a nikdy mi to nezmizelo. Možná je ale chyba ve mně
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 15:50:43 |
|
Achzarit: Ono to co zažívá/provádí substrát každodenní cestou - se pak nedivme, že mačká radši téměř všechno a všude.
Metro/Tam/bus... U Connexu je poptávka (v MB), DP znamení - oranžové tlačítka (700/900), CB modré. Čert aby se v tom vyznal.
Nejlepší je propojit Stop/poptávka do jednoho tlačítka...
PS: Ono některý susbstrát v metru mačkal i ty samotné nálepky upozorňující na pop.otevírání, proto je teď nahradili novými - "polopastickými".
(Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.)
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 20:03:31 |
|
Měl bych dotaz,chystá se letos zase nějaký DOD v některých z provozoven?Mohl by někdo sdělit více,nejlépe kdy a kde? |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 20:47:19 |
|
DOD bude Kačerov+Kačerov+Pankrác
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 22:10:54 |
|
Asi budu v této diskuzi za lamu, ale potřebuju vysvětlení: Co znamená "IGK"?
Tip: Jakožto amatér v oboru bych uvítal překladový/výkladový slovník profíků z oboru; hesla "šotouš", "sedlina" apod. by jistě zaujala i lingvisty |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 08:16:32 |
|
Měl bych jednu prosbu. Neměl by někdo nějaký snímeček Medvídků Citaro v reklamním hávu OC Letňany provozované ujem Horkým.Značka ideál by byl snímek obou vozítek dohromady.Děkuji
| Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 08:34:54 |
|
Dopravce: Pokud se nemýlím, tak jsou fotky zde: Mercedes Citaro a další pražské busy
|
|
