| Autor |
Příspěvek |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2352
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 14:50:38 | 
|
3260: Košice tedy měly vidiek, Bratislava rovněž, Brno mělo svůj venkov, Plzeň svůj jih a sever, Praha pak východ a západ.
jen Ostrava neměla nic
Ostrava nic nepotřebovala, protože její okolí je tak hustě osídleno, že "ostravský venkov" si rozebraly okresy Karviná, Opava, Frýdek-Místek a Nový Jičín. Naproti tomu třeba na sever a jih od Plzně není žádné město, které by svou velikostí odpovídalo představám o okresním městě v uspořádání 1960.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 14:58:53 |
|
Martin J:
Tady mi někdo vysvětlete, čím se liší vzory 53 a 62.
Už se to tady několikrát probíralo, např.2.června
viz obrázek
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8555
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:14:22 |
|
Tak to se omlouvám, sem já moc často nechodím.
Jo, a prověřoval jsem ty Pardubice s zjistil jsem, že 01 PUN 45 je kravina, protože
PUN0144 OSOBNÍ AUTOMOBILY CITROEN
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:19:07 |
|
Ad: MARTIN H (236)
Anna-Líza mopedů nebude?
Uhodls; nebude, protže není co analyzovat. Mopedy (malé motocykly se šlapadly) nemají žádná "čísla" na rozdíl od malých motocyklů s pevnými stupačkami ("mokicků"), což jsou u nás v převážné většině tzv. "pionýry" a Simsony.
Tyto kategorie byla označována od r. 1956 1-3 písmennou evidenční značkou (i s diakritikou), z níž byla patrná příslušnost k okresu.
Analýza by byla možná, pro začátek dávám do placu PF 1 (dmi) a PF 11161 (hmi). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8556
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:38:16 |
|
A ještě přihodíme pár žlutých SPZ z ČSAD Plzeň:
DO 44-30 až DO 45-98, N60/103
DO 59-45, N87/103
KTA 15-23, N87/103
KTI 66-42, N94/103
KTI 74-45, N94/103
KTJ 08-90, N94/103
PMB 29-90, N94/101
PMT 30-09, N94/103
PMT 57-18 až 60-69, N94/103
PMU 44-32 až -35, N94/101
PMV 31-04, N94
PMV 31-78 až -87, N94/101
PMV 63-32, N94
PS 77-92, N60/103
PS 78-46, N87/103
Pokračování za chvíli, teď musím restartovat :-(
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:41:37 |
|
00-KI-42 - V77 (d.m.i.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8557
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:44:15 |
|
SO 81-41, N60/103
TC 50-96, N60/103
TC 59-43, N87/103
TC 85-24, N87/103
TC 98-28, N94/101
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:47:54 |
|
Z Olomouce a Přerova:
BRA 25-20 - N94/101; Hmi
OCM 22-69 - N94/101; Dmi
OCM 26-36 - N94/101; Hmi
OVX 47-65 - P94/102; 
PRA 29-79 - N94/103; Hmi
17 PRL-19 - V94; Hmi
PRL 83-00 - O94/101; Hmi
PRM 36-38 - O94/101; Hmi
49 PRM-84 - V94; Dmi
ZLL 03-72 - O94/101; Dmi
Ad: MARTIN H (235)
Osobáková AI byla vynechána na příkaz tehdejšího ministra dopravy soudruha Aloise Indry  (informace z důvěryhodného zdroje). |
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:57:21 |
|
A ještě...
BO 74-48 T-86
HO 81-16 P-60 typ 104 |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 16:35:17 |
|
AX 75-47 N86 hmi (foto)
ABA 14-58 M86 hmi
CBR 19-23 N94-101 hmi
CBR 48-87 N94-101 dmi
CH 64-49 P94-102 dmi
JNE 57-57 O92 dmi (foto)
MEA 44-48 N94-103 dmi (foto)
MEL 12-50 N94-101 hmi
MBO 04-23 N94-101 dmi
PMV 04-65 N94-101 hmi
PSI 44-95 N94-101 hmi
RA 74-58 N94-101 dmi
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 16:41:52 |
|
...jsem se byl teď trošku projet na kole a vyfotit si SOR NB 18 na lince 460031. SOR přijel asi po 15 minutách čekání na fotofleku a mezitím jelo kolem
ROD 13-73, N94/101
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 19:04:28 |
|
MEA 32-90 N94-101 dmi
SOI 49-49 N94-101 hmi
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8564
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 19:46:34 |
|
CRA 59-79
CRI 32-42
CRI 36-59 a -69
CRI 37-67, -74, -87
CRI 40-44
všechno N94/101, autobusy Connexu Východní Čechy
HB 68-00, N60/103
HB 68-50, N87/103
HKA 38-02, N60/103
HKB 22-50 a -80, N94/103
HKB 32-01, N94/103
KH 66-78, N87/103
... a až někdy bude trošku víc času, projedu svůj fotoarchlív pořádně, dá se tam evidentně najít spousta zajímavých věcí, které tady chybí.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 19:58:19 |
|
TAJ 59-66, N94/103, dmi
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 20:20:03 |
|
Jeden zajímavý a nevšední vzor české PZ:
Doplním, že vepředu má totéž a nacházel se na stejném místě, jako jsem ho viděl asi před čtvrt rokem. Předpokládám, že se nepohnul.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 20:48:07 |
|
Tomcat (1081):
OVX 47-65 - P94/102
Tento blok je velmi záhadný, ČKP o něm mlčí ve všech datech, osobně jsem žlutou P94 OVX taky kdysi jednou viděl, ale až doteď jsem si myslel, že jsem viděl špatně, proto jsem ji zde neuváděl.
Otázkou je, proč ČKP neuvádí ani jednu SPZ z tohoto bloku. 
Martin:J:
Skvělá práce, jen tak dál. 
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 20:53:24 |
|
Ad: RUL (2158)
Sám jsem byl překvapen, že jsem z Tvého ostravského rybníka něco vylovil .
OVX 47-65 byl návěs, tažený vozidlem OVX 50-06. |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:08:35 |
|
JC-1 62-92 - M62, Piaggio Sphera 125 4T, hmi
To ještě pořád platí tyhle značky, když tam má nálepku STK?
BTW: A co je, prosím, tohle? |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:18:11 |
|
02-KV-94 - V78 (d.m.i.)
A trochu Písku složim  :
PII 96-40 - N94/101 (h.m.i.)
PI 98-27 - N86/103 (h.m.i.)
PI 77-76 - N94/102
PI-68-90 - V60 (h.m.i.)
PI-17-33 - vz.? (h.m.i.)
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:29:06 |
|
Ad: GOGA (123)
Evidenční značky B 13114 a KD 12013 jsou stále platné pro malé motocykly s obsahem do 50 ccm; původní systém těchto značek byl zaveden již v roce 1955/56 pro tehdejších cca 275 okresů ČSR a u současných okresů zavedených v roce 1960 platí dodnes (až na některé výjimky - vznik nových okresů, přejmenování Gottwaldova na Zlín, drobné změny v některých okresech).
B = Brno-město (pozor - nezaměňovat s donedávna používaným B na vozidlech ministerstva vnitra), KD = Kladno.
Evidenční značky byly kreslené, pro tento typ motorových vozidel se od 1995 (?) vydávají běžné motocyklové SPZ, od r. 2001 motocyklové RZ.
Poznámka: v některých případech se liší písmena evidenční značky pro malý motocykl od písmen, používaných na ostatních vozidlech. Příklad: Břeclav - BF (malé motocykly), BV (ostatní vozidla). |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12239
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:35:59 |
|
Něco pro zajímavost z dnešního Tábora:
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:38:22 |
|
Ad: LOUŇÁK (1298)
PI 17-33 je evidenční značka malého motocyklu okresu Písek; je neuměle namalována na originální tabulce, kterými výrobce tato vozidla vybavoval. Pomlčka je nadbytečná.
Fotka je cenná pro již zmiňovanou možnost zahájení evidence hmi a dmi této opomíjené kategorie. |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:49:29 |
|
Tomcat: Děkuji za vysvětlení .
A další kousek:
AKJ 85-24, M94 (?), Piaggio ZIP 50,
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 23:38:02 |
|
Tomcat (1084): Ď za vysvětlení |
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 23:53:21 |
|
Martin_l (2353)
hmm, to je mi nějaký povědomý, taky jsem kolem toho už někdy jel nebo šel 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8565
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 00:35:09 |
|
NAA 45-29, N87/103
NAJ 81-80, N94/???
NAK 39-33, N94/???
Vše autobusy z CDS Náchod.
RK 65-69, N87/103
RK 80-18, N94/101
RK 83-49, N94/103
CK 44-33, N60/103 (CK jako Krumlov, to není překlep)
TA 73-07, N60/103
RK 86-51 a -79, N94/103
Všechno Audis, Bus, Rychnov n/K
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 06:36:47 |
|
Ad Ostrava: Já vím, že Ostravu-venkov si rozebrala okolní velká města. Nicméně právě proto bych se rád zeptal proč název Ostrava-město, když není analogicky Ostrava-venkov či Ostrava-světová strana...? Nebo byla logika v tom, že přídomek město byl vymezen pro okres, který se skládal právě z toho jednoho „velkého“ města?
Nevím jak je to s OV nebo PM, ale BM je pouze město Brno.
Ještě citace z historických análů roku 1960:
Severomoravský kraj byl ustaven 11. dubna 1960 vyhlášením zákona č. 36/1960 Sb., o územním členění státu, a jako územní jednotka existuje dosud, třebaže nemá vlastní obecné správní orgány ani samosprávu. Sídlem kraje je Ostrava.
Je vymezen územím okresů Bruntál, Frýdek-Místek, Jeseník, Karviná, Nový Jičín, Olomouc, Opava, Ostrava-město, Přerov, Šumperk, Vsetín.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 11:23:21 |
|
Ad okres Ostrava-město:
Je zajímavé, že až do roku 2006, když jste přijížděli do Ostravy, vás vítala pouze obecní cedule OSTRAVA (nikdy neexistovala cedule OKRES OSTRAVA-MĚSTO). Až v roce 2006 se objevily modré cedule OKRES OSTRAVA-MĚSTO značící reálnou hranici okresu a při projetí staré hranice okresu vás vítá modrá cedule STATUTÁRNÍ MĚSTO OSTRAVA a pod ní obecní cedule OSTRAVA.
Reálnou hranicí mám na mysli nové územní členění, kdy v rámci dělení území nových ORP v roce 2001 připadly některé obce z okresů FM, NJ a OP pod okres Ostrava-město. Stará hranice je pak původní hranice okresu Ostrava-město a jeho příměstských částí.
Ad okres Ostrava-venkov:
Já si myslím, že okres Ostrava-venkov klidně mohl být, mohly pod něj spadat města Hlučín, Klimkovice, Bílovec, Vratimov, Šenov, Petřvald, Rychvald a mnoho přilehlých obcí, protože z těchto sídel to měli jejich obyvatelé mnohem blíže do Ostravy, než do vzdálenější Karviné, Opavy, Nového Jičína a Frýdku-Místku.
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 16:28:46 |
|
nikdy neexistovala cedule OKRES OSTRAVA-MĚSTO
V Brně-městě naopak existovala a dodnes existuje. Hranice okresu Brno-město je přesně vymezena územím města Brna. Pouze si nejsem jist městskou částí Útěchov. Při cestě do Útěchova ze Soběšic opustíte obec Brno (cedule) a zase do ní vjedete (cedule). Cestou určitě vjedete zároveň do okresu Brno-venkov. Jestli je tam i cedule okresu Brno-venkov z hlavy nevím, ale prověřím to.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12242
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 16:30:17 |
|
41-TA-93, V78, hmi
29 TAA-11, V86, hmi
50 TAK-14, V94, dmi
91 TAJ-51, V94, dmi
92 TAJ-12, V94, hmi
TA 93-60, P94/104, dmi
TAK 60-89, M99 hmi
24 PIA-32, V86
21 KHA-40, V94
TU 72-48, P94, hmi
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12243
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 16:32:03 |
|
A ještě pro zajimavost:
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12244
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 17:22:34 |
|
TAA 32-06, N94/101 hmi
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 17:27:24 |
|
Měl bych dotaz na zdejší znalce:
Co dokážete vyčíst z vojenské žluté SPZ 250-99-65
A ještě jednu i když to sem asi nepatří, je možné, že jsem viděl RZ 2J9 0000 ? Myslel jsem, že se nová série začíná od 0001 a ne do 0000.
Děkuji
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4481
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 17:39:28 |
|
je možné, že jsem viděl RZ 2J9 0000
Ano, to je možné, vynechány jsou pouze 1J0 0000, 2J0 0000, 3J0 0000 ... atp
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12247
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 18:11:59 |
|
Goga - AKJ 85-24, M94 (?), Piaggio ZIP 50,
Není to spíš M99?
A mám dotaz k Oliverově Tabulce - není u Hodonína uvedená HOL 77-40 taky spíš M99? Nějak se mi nezdá, že by úplně poslední série tohoto okresu byla vzoru 94...
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 18:37:20 |
|
Ad: MCBAIN (12247)
AKJ 85-24 (Piaggio ZIP 50) je zcela jasně typ M99;
HOL 77-40 v Oliverově tabulce musí být také typ M99, důkaz:
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:14:17 |
|
23 LNA-56 - V94 (h.m.i.)
LN 79-42 - V60 |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:25:48 |
|
Pár postřehů z dnešní odpolední směny na lince 6:
CRE 84-57 a CRH 17-26, O86/101
CRH 72-72 a 75-61, O94/101
Pak tu mám RKE 32-39, O86/101, ale to do tabulky nějak nepasuje, asi to bude error.
UOI 69-59, O94/101
05-PUA-54, vzor 86
HKB 35-25, N94/101
HKP 13-97, O94/101
HKO 39-69, N94/101, nová série
A pak mám asi milion duplicitních záznamů, které už v analýze jsou.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:51:29 |
|
Vytaženo z historie SDH Kravaře (snad se bude hodit Dědkovi, Vámosovi a spol.)
V roce 1975 přišla nová IFA s 1 500 l vody, místo ní v roce 1988 Trambus a Škoda 1 203. O rok později se u nás objevila moderní TATRA s 8 200 l vody a v roce 1992 nová Avie.
Takže v roce 1989 se v okrese Opava ještě vydávaly typy N53, typy N86 tedy až v roce 1992.
Vozilda SDH Kravaře:
30.3.2008 v sobotu slavnostní předání nového hasičského vozu Tatra 4T7 7171 (viz. diskuse ORP), takže lze předpokládat registraci na pátek 29.3.2008
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 00:25:47 |
|
KT-2-51-40 - moto Foto |
DB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.157.161.5
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 10:42:56 |
|
4 RUL >>>
Pěkně zpracovaná Regiomap MS kraje. Moje RZ sedí 3T82778 . Akorát bych ti doporučil "ukotvit" na buňce B9 aby se v tom trošku lépe orientovalo (při posouvání se ti tak nebudou skrývat řádky nad a sloupce vlevo od této buňky) db |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 15:17:36 |
|
Rul, č.2165: Dobrovolní hasiči taky dostávají nové vozy? Já myslel, že běžná praxe je, že nová auta dostávají profesionálové a SDH se předávají ojetiny...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8581
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 18:04:49 |
|
Dneska jenom...
PMV 31-98, N94/101
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 18:22:04 |
|
Martin_L (2355):
Tak o tom nemám ani páru, ale asi jo, když ta nově předaná Tatrovka má na dveřích nápis SBOR DOBROVOLNÝCH HASIČŮ KRAVAŘE.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12249
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:11:40 |
|
Koukám, že v Tabulce nejsou tyto dvě "mé" starší:
ABA-16-33 CO78/103 hmi
ABB-21-59 CO78/103 dmi
A ještě:
20 KOM-29, V94 dmi
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:18:22 |
|
A ještě jsem našel toto:
ABB 88-50, CO86/101
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:56:15 |
|
Mcbain TAA 32-06, N94/101 hmi
Ten Ikarus má dvojče, takže správně má být TAA 32-07, N94/101 mhi |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:32:32 |
|
Ad : Anna-Líza mopedů nebude?
Oliver :
Uvažuju i o mopedech, ale zatím mám príliš málo dat. Sbírám a sbírám
Tomcat :
Uhodls; nebude, protže není co analyzovat.
Děkuji vám za vaše odpovědi na moji chybnou a neodborně položenou otázku. Hlavně, že si rozumíme . |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:49:05 |
|
JID-19-31 O53 >
PE 87-76 T86 >
PEC 00-40 CO94- 101 >
ZNI 07-79 P94- 102 < > |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:57:19 |
|
OSD 08-96 - N94/102 (h.m.i.) |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:13:27 |
|
Ad: OLIVER (413)
Posílám Ti přehled s několika málo údaji. Seznam nemusí být dokonalý, třeba se ještě v některých okresech objevily doplňkové kódy nebo bude třeba opravit diakritiku (DC-DČ). Pokud máš zájem o evidenci této kategorie, můžeš se toho ujmout .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12254
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:29:41 |
|
AES 00-81, O94/101 dmi
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 00:00:23 |
|
Čorta starého, tady toho přibylo za ten víkend Postupně to sežvejkám, zatím mám jen páteční Pardubice (i když tam mi pár detailů taky tak docela nesedí).
Pár mých postřehů (snad tu nejsou mezi tím vším už lepší meze):
33-AE-22 - V77 hmi
BI-15-06 - N53 dmi
62 FMO-15 - V94 hmi (miniposun z webu mého známého)
HBA 06-53 - N94, 101 hmi
HKO 40-06 - N94, 101
HKP 29-67 - M99
17 KHA-61 - V86 hmi
21 KHA-98 - V94
NBA 75-74 - N94, 101 hmi
OSB 00-03 - M99 dmi
TRJ 07-89 - O94, 101 hmi
UO-01-51 - T53
Padesátku jsem mimochodem fotil v hlavním městě, kde slouží na jednom menším ranči
62-ZR-73 - V77 hmi
ZR 99-77 - P86 hmi
ZRA 03-25 - P94, 104 dmi
ZRA 20-77 - N94, 101 hmi
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 00:20:17 |
|
Ještě něco odemně:
LNH 98-25 - N94/101 (h.m.i.)
LT 95-10 - N60/103 (h.m.i.)
LT 99-73 - V86 (d.m.i.)
ULA 94-22 - N94/101 (h.m.i.) |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 00:40:56 |
|
ULK 80-98 C94 101 dmi
ULL 98-02 O94 101 hmi (já ale té žluté 98-05 nevěřím)
ULL 18-93 C94 101 dmi
CVA 59-08 N94 101 hmi
00 TPA-99 V86 dmi
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 07:57:35 |
|
JH-01-23 O53 <
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12256
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:38:20 |
|
BEH 74-39, N94/101 dmi
PJH 32-21, N94/101 dmi
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 15:02:33 |
|
Kdo hlásil do tabulky KV 86-45, P86?
To bude nějakej blud, protože vždy v neděli cestou do Prahy předjíždíme s autobusem návěs s reklamou Monte a značkou KV 86-10, P94/102.
A ještě jeden význammnější posun "domácího" okresu:
00-PM-82, V77, d.m.i.
Tomcat, MALÉ MOTOCYKLY.pdf: Zajímavé... To neexistoval nějaký jednotný pokyn pro tvorbu číselné řady? Že jsou kódy občas podivné by se snad dalo i pochopit, ale někde po 9999 pokračovali s pěti čísly normálně (KD,PF), jinde po vzoru "velkých" motorek (GV), někde použili jiný kód (KA), někde třetí písmeno (OL, OP)...
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 15:05:45 |
|
Z Mohelnice:
SU-2 87-85 - M62; Hmi
SUI 93-78 - O94/101; Hmi
SUI 95-79 - N94/103; Dmi
SUJ 70-79 - O94/101; Dmi |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 15:25:51 |
|
Ad: MARTIN L (2359)
Číselná řada u evidence malých motockylů měla jít v posloupnosti od 1 ; tak to u většiny okresů taky bylo. Evidenční značka měla být ve dvojřádku; nahoře písmeno (písmena), dole číslo.
Někde si to úředníci ale vyložili tak, že např. v Olomouci po dosažení OL 9999 dali další kód a začali od OLA, a to OLA 1, v tehdejším Gottwaldově po dosažení GV 9999 zavedli kód GV-1, napodobili motocyklový systém a začali od GV-1 00-01.
Dodatkový kód TU (např. v Trutnově) byl zřejmě použitý proto, aby byl shodný s běžnými SPZ, protože původní TU bylo používáno v okrese Turnov (zanikl). |
