| Autor |
Příspěvek |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 09:23:47 | 
|
ad Milanm: Uhádneš??? 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7229
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:10:55 |
|
hádejte pánové, dneska to místo vypadá trochu jinak
pro mě je to až moc jednoduchý, tak vám to nechci kazit.
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:12:44 |
|
M_k: Že by to byl podjezd pod tratí mezi Stavebními stroji a Gambrinusem před rozšířením Rokycanské? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:18:48 |
|
ad Milanm: No vidíš, že to jde....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:19:13 |
|
Věrní fandové vědí, zapomnětlivým a váhajícím z řad plzeňských dopraváků připomínáme, novým zájemcům z řad pracovníků středisek Trolejbusy a Autobusy vřele doporučujeme další setkání plzeňského Tram-Bus-Clubu už tento čtvrtek 21. ledna 2010 od 17 hodin v autoškole PMDP v Cukrovarské ulici. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:24:27 |
|
M_k: To víš, fotky jsou z roku 1986 a to mě byl teprve rok...ale měl jsem tušení, že to bude ono. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:51:58 |
|
Petr K: A proto mě ten chlap připadal, jako kdyby to nedělal poprvé. Utekl zadními dveřmi autobusu, schoval se za reklamní tabulí a usmíval se.
M_K: Hezké fotky. Na té poslední je dokonce nový mercedes. A v té době si pamatuju, že přesně v podjezdu zdechla 14 Tr (asi větší výpadek proudu), tma jak v pytli a nějaká slečna zapištěla. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7230
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 11:53:59 |
|
jojo, je to horní strana poblíž brány Gambrinusu. zaplaťpánbu, že se to tam rozšířilo ještě za vlády jedný strany, páč s raketovým nárůstem silniční dopravy v 90s by nastal velkej problém. taky výška 3,7 m nebyla zrovna ideální.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:28:52 |
|
...
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:39:15 |
|
ex Plzeň na Černém Mostě.Žeby zapůjčen na 240 Veolii?
Pěkná uniforma,zřejmě dobrej oddíl. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7238
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:22:51 |
|
hádanku nehádám, musel bych lovit v análech a na to jsem línej, takže to milerád přenechám jiným autobusovým specialistům
mám tu nějaký zasněžený nedělní obrázky...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 09:01:09 |
|
http://citybus.cz/praha/aktevid_sd-pid/stenbus/stenbus.htm
Původní číslo u DP Plzeň evidentně neznámé, takže pokud někdo ten autobus poznáte, bylo by fajn pochlubit se.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 14:01:02 |
|
Po delší době také přidám pár 
Vozy 387+393 jdou dnes na N1 ( 41/2 + 41/1 ) ... 
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září nenávidim ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
TS 2009 the best :D |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3448
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 14:33:03 |
|
Já ty vozy samozřejmně znám, ale nechám vás hádat, na spz u prvního neberte ohled.
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:42:29 |
|
Hm... taky je všechny poznávám (některé za pomoci Pepy) a kolega MJ dostane večer 
(Příspěvek byl editován uživatelem fedos.)
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5979
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:44:32 |
|
To je super, takže místo toho, abys byl užitečný, tak tu radši necháš s prominutím zasrat diskuzi haldou domněnek. To je od tebe milé, redakce by se ti měla řádně odvděčit. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:51:42 |
|
Nějaké fotečky..............mimochodem 381 dnes na 52/1 |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:00:33 |
|
 |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 09:57:30 |
|
Jj...381 se včera podívala až do bývalého okresu Rokycany a jezdí aspoň z hlediska cestujícího lépe než kousky jako 405, 406, 410 apod.
Chtěl bych se zeptat, jestli je nějaký rozdíl mezi autobusy 427-431?
Vím, že o 428 se říká, že je to lenochod a přitom 430 jezdí jako ďas, je nějaký rozdíl třeba v nápravě nebo jinde? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12482
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:34:01 |
|
až do bývalého okresu Rokycany
Okresy existují pořád, zrušily se jen okresní úřady. Některé instituce původní okresní rozdělení používají dodnes (okresní soudy, okresní policejní ředitelství apod. fungovaly dál i po zavedení krajů).
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:50:02 |
|
Teď je otázka jestli 430 jezdí sama rychle a nebo je tam dobrý řidičvčera byl na 30/24 odpoledne jestli si dobře pamatuji |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:55:20 |
|
Martin: Jj, to máš pravdu, ale kromě těch zmíněných institucí už ty okresy vlastně jako okresy ani nefungují, když je všechno řízeno centrálně /z kraje/ a některé pravomoce přešly na obce s rozšířenou působností. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:02:58 |
|
Solur: Tak to jsme možná jeli včera v té 430 spolu...směrem z Bor na Doubravku se držel za Solarisem 513 a fakt teda té Karosce šlapal na krk. |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:30:32 |
|
Jo to jsme teda jeli spolu. Z té Malostranské to vyjel jako by jel z kopečka. Bábi si museli držet protézy aby jim nevypadly |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:58:28 |
|
další fotky
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 12:09:43 |
|
Milanm: kromě těch zmíněných institucí už ty okresy vlastně jako okresy ani nefungují
Okres je v podstatě "vykolíkovaná" oblast a na ní nemá co fungovat. Fungují instituce státní správy, které soustavu okresů využívají stále pro svoji vnitřní organizaci.
A aby to bylo ještě složitější, tak máme dvoje kraje. Známější, samosprávné, vzniklé v roce 2001, kterých je 14 a pak ještě kraje podle správního dělení z roku 1960, kterých je 7 a podle kterých se vnitřně dělí např. policie nebo soudy. Tedy např. Krajský soud v Plzni má působnost v Plzeňském a Karlovarském kraji, dohromady v Západočeském kraji. Stejně jako v roce 2002 se zánikem okresních úřadů nezanikly okresy, tak v roce 1990 se zánikem Krajských národních výborů nezanikly kraje a k těmto nezaniklým krajům se o jedenáct let později přidaly kraje nové, takže máme kraje dvoje.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:40:09 |
|
Tak jistě, že rozdíl u vozů č.427-431 oproti ostatním je, jedna jsou to jedny z posledních vyrobených "hranatých" karos z roku 1994, kde byla použita již zadní náprava detva (tj. rychlý zadek), mezichladič plnícího vzduchu, čili intercoler, (zadní mřížka na pravém boku) tehdy byly již instalované novější sedadla, jiná podlaha, na některých modelech byl dosazovan retardér, tyto vozy s manuálním řazením byly spíše vhodnější na okrajové linky, díky převodům do rychla, ale i tak je řada DP u nás odebrala a využívala všude (pro zajímavost Praha měla těchto vozů 30, dneska jezdí pouze jeden, který prošel GO)
Tady v Plzni jsou všechny autobusy této série v šejdrech, na GO byla jako první č.429, pak šly čísla 427 a 428, nakonec na GO odešly č.430 a 431.
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 16:19:38 |
|
Trolejbus 524 má v pr*** druhé dveře ze předu. Otvírají se jednou tak díl než ostatní a když je zavíra tak se začnou zavírat třeba až po půl minutě, ačkoli už ostatní dveře jsou zavřené.
|
autobus392
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.133.24
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:25:08 |
|
Jak vlastně skončil trolejbus 424? |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 23:22:45 |
|
Když mne před pár minutama modrá fóbie hokynářských synků vezla z hospody a na Čechurov jsme viděli přijíždět tenhle přízrak, neodolal jsem:
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.84.28
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 00:03:00 |
|
Po schůzce T-B-C,asi ve 20.15,zajížděl zkušební 18 metrový kloubák ŠKODA 27Tr Solaris pro Ostravu do vozovny Presslovou ulicí. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:15:28 |
|
Web DP: S platností od 6. 2. 2010 budou upraveny grafikony linek č. 30 a 52. U linky č. 30 bude spoj odjíždějící v pracovní dny v 5:18 z Košutky prodloužen do zastávky „Západočeská univerzita“.
Ano, lidi si ztěžovali, že v 6 ráno 2 busy končí na Borech, když pracují od 6.30. Tak jim to prodloužíme k Univerzitě. 
11 nekomentuji - doprava prostě nebude sloužit cestujícím, to v Plzni nejde. Nikdy se to tak nedělalo, cestující by to zneužívali. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:24:48 |
|
Tak jim to prodloužíme k Univerzitě.
Žádost o prodloužení spoje přišla z univerzity, a to dokonce od člověka, kterého jsi během svého studia nemohl nepotkat.
11 nekomentuji - doprava prostě nebude sloužit cestujícím, to v Plzni nejde.
Copak je špatně? Přišla stížnost od skupiny cestujících (zaměstnanců jisté firmy), měla hlavu a patu *), byla zcela konkrétní, nebyl problém vyhovět, takže bylo vyhověno. Ještě se to zkombinovalo s tím, že svačiny na lince 11 se přestěhují ke hřbitovu, to si vyžádali řidiči a bylo jim vyhověno, aniž by bylo nutné překopávat celý jízdní řád, takže běžný cestující nepozná, že se něco mění.
*) Taky už tady byla stížnost, že linka číslo 1 přijíždí k nádraží v 6:40, trolejbus linky 15 odjíždí v 6:41 a nedá se stihnout přestup - a další jede až v 7:01, takže se tam musí 19 minut čekat. S takovou stížností se nedá dělat vůbec nic, protože posun jednoho spoje je nekoncepční, posun všech spojů může nadělat pěknou paseku a i kdyby se zrealizoval, může si druhý den stěžovat někdo úplně jiný, že mu nová časová poloha spojů nevyhovuje, protože teď zas nestíhá nějaký přestup on.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:54:31 |
|
Mám jeden dotaz. Když se podívám na webu PMDP na jízdní řády co znamená číslo před názvem zastávky? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:06:02 |
|
ad Kritik: Myslíš jízdní dobu do koncové stanice??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 11:51:31 |
|
No že je to doba (čas) jsem si taky myslel ale v tom případě mě překvapuje jak je možné že autobusy 20 a 33 jedou ze zastávky Tylova do zastávky Mrakodrap 4 minuty
http://www.pmdp.cz/jizdnirady/?linka=20&v=14&s=0&z=63&p=6
http://www.pmdp.cz/jizdnirady/?linka=33&v=10&s=1&z=63&p=12
a trolejbusy 12 a 15 mezi stejnými zastávkami jen 3 minuty
http://www.pmdp.cz/jizdnirady/?linka=12&v=18&s=0&z=63&p=11
http://www.pmdp.cz/jizdnirady/?linka=15&v=4&s=0&z=63&p=6
Tak teď nevím co je to za číslo nebo se v zastávce U práce navzájem předjíždí? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:29:47 |
|
M_J: 11 - svačiny se nemají co stěhovat na přání řidičů - tam není problém vozit lidi až do cílové zastávky, bez jediného kilometru navíc - přesto se z organizačních důvodů ten úsek projíždí bez lidí. Stojí to stejný peníze, ale slouží to míň - nic proti, ale tohle za svý daně nechci.
Spoj navíc - nic proti, když to bude někomu sloužit. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:33:22 |
|
Ad přestup 1 -> 15 - já ti taky napíšu stížnost na libovolný nesmysl - ale na druhé straně spousta věcí funguje špatně, a nikdo stížnosti nepíše, protože to postihne 500 lidí ve výrobě, nikoliv někoho z kanclu s internetem a mailem, kde vyrobíš stížnost bez jakékoliv námahy. To platí hlavně o lince 30 - když Panama začíná v 6.30 a je to největší zaměstnavatel, tak by to bylo vhodné brát v potaz i bez stížností. A obecně tady chybí systém automatického vážení substrátu a následný sběr dat, který by tu chybu odhalil automaticky. |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:13:34 |
|
ad H_K:
M_J: 11 - svačiny se nemají co stěhovat na přání řidičů - tam není problém vozit lidi až do cílové zastávky, bez jediného kilometru navíc - přesto se z organizačních důvodů ten úsek projíždí bez lidí. Stojí to stejný peníze, ale slouží to míň - nic proti, ale tohle za svý daně nechci.
Spoj navíc - nic proti, když to bude někomu sloužit.
ty jsi neuvěřitelně dlouhá chlupatá a smradlavá genitálie, naprosto vypatlanej magor, až tě potkám ve městě, velice rád bych tě porazil a rozjezdil jako kočičí kožich - do úplného vyježdění, problém ale bude tvůj mozek blbej, ten tam bude nadosmrti.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5042
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:56:48 |
|
HK - s pauzama se nedá šoupat jen tak mýrnyx týrnyx, globálně existují dvě řešení - buď má pauzu řidič i bus, nebo místo řidiče na pauze jezdí střídač. Rozložení pauz není dáno náhodným výběrem, ale předpisy (561/2006 ES - pro digitální tachografisty v outu do 50 km jezdící to platí taky, jenom se nehlídá rozložení pauz 15/.../30). Dělat bezpečnostní pauzu v MHD má smysl jenom na konečných, pokud možno vybavených nějakým zázemím (minimálně hajzl, ev. lednička/rychlovarka/mikrovlnka, nadstandard hospoda/nákupák). Pokud to řidiči chtějí, nemáš nejmenší důvod jim nevyhovět, když víš, že to tak může vycházet, odkázat je na dveře/lampárnu není jednání s lidma.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7272
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:01:16 |
|
Já jenom upřesním, že na linkách do 50 km se jezdí podle vyhlášky 281/2007. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5043
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:12:43 |
|
a v MHD se směna organizuje podle nařízení vlády 589/2006, §19:
Zaměstnavatel je povinen zajistit, aby doba řízení zaměstnance městské hromadné dopravy byla nejdéle po 4 hodinách řízení přerušena bezpečnostní přestávkou v trvání nejméně 30 minut, nenásleduje-li nepřetržitý odpočinek mezi dvěma směnami nebo nepřetržitý odpočinek v týdnu. Tato přestávka může být rozdělena do několika přestávek v trvání nejméně 10 minut.
| Sebenesmyslnější údaj, je-li zadán v příslušné tabulce, nemůže být nesmyslem, protože slouží k manažerskému rozhodnutí. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:24:03 |
|
Petr_K: Přesně tak, nic proti střídačům. Ovšem u TESCA se nevozí jednu zastávku cestující, protože páni řidiči zároveň nechtějí střídače a zároveň nechtějí zároveň pauzy na CANu.
Jinak tvůj výklad o možném rozkladu pauz - takže řidič může mít osmičku šichtu s 10-min pauzou každou hodinu, třeba? To mi přijde docela drsný... (A osobně bych to nedělal, přestože je to třeba legální - radši bych jim dal ty střídače)
Libor: Jsem rád, že si se zase projevil. Už jsem si začínal myslet, že řidiči nejsou vulgární hovada - dík že reprezentuješ svojí profesi.  (Jenom se pak divím, že se bavím s jakýmkoliv jiným trolejbusákem a vzduchem nelítaj přirození a rozježděný mozky) |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:25:19 |
|
ad Petr_k:
Pro mistra H_K je toto vysvětlení naprosto zbytečné, poněvadž to stejně nepochopí , úplně mě děsí, že takový žvanilové s íkvétykve by mohli nebo snad už rozhodují třeba o městské dopravě a úplně nejlepší je jeho výrok o tom, že s tím nesouhlasí, poněvadž platí daně.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:33:10 |
|
ad H_K:
To by mne zajímalo, s kým ty se z řidičů můžeš bavit, meleš tady samé nesmysly viz nějací střídači atd, dám ti radu:
Své chytrolínské rady si schovej do své firmy, kde děláš pucfleka a přestaň zde svými pochybnými názory otravovat diskusi, dopravu jako takovou znáš možná tak z časopisu mateřídouška nebo sedmička pionýrů  . A střídače máš asi doma a proto je doporučuješ ostatním, řeknu ti jedno, děkujeme, nechceme,odejděte 
p.s. dej si o víkendu nohy k ledu. 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:50:29 |
|
Já si je určitě dám, ale kolem tebe už to asi roztálo.
Fabrika, kterou řídí dělníci, ta dojde vždycky daleko... Jojo... Nebýt města, byli byste s tutím přístupem druhej Ford / GM. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12493
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:56:18 |
|
Jinak tvůj výklad o možném rozkladu pauz - takže řidič může mít osmičku šichtu s 10-min pauzou každou hodinu, třeba? To mi přijde docela drsný... (A osobně bych to nedělal, přestože je to třeba legální - radši bych jim dal ty střídače)
Přesně tak, 10 minut pauzu každou hodinu. A ještě je tu požadavek, aby někde byla půlhodina v kuse.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:01:43 |
|
ad H_k: Na lince č.11 projížděné v jednom sledu asi nebude problém s povinnou přestávkou. Teoreticky vychází na 18 minut vcelku, každou hodinu na konečné CAN (při jízdní době 42 minut tam a zpět).
Ad MJ a žádaná půlhodina: Naše sekretářka dodnes řeší při obědě, proč jím tak rychle. Zlozvyk od kapitalistů..Tam jsem byl často rád, když jsem během dne (od 7 do cca. 17 h) ten oběd vůbec stihnul (a někdy taky ne) i když kantýna byla 50 metrů od firmy. Ale polostátní dopravní firmy s odborovými organizacemi fungují poněkud v jiném režimu.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:05:17 |
|
ad H_K:
Fabrika, kterou řídí dělníci, ta dojde vždycky daleko... Jojo... :-) Nebýt města, byli byste s tutím přístupem druhej Ford / GM.
Zprzněný, zhrzený odborník promluvil na co si tady hraješ blbečku? Buď rád, že tě vůbec někdo zaměstná, je vidět, že nemáš na víc než nějakou pochybnou soukromou firmičku na polích, vaše pracovní morálka je opravdu na úrovni, neustále v pracovní době na netu  ....... a tvoje glosa o městě a fordu.....ty to opravdu nemáš v hlavičce srovnaný.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:10:17 |
|
vzpomínka na Rigu:
konec 418.
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
V.I. Lenin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.4.58
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:19:15 |
|
ad H_K: My ti ukážeme ty jeden fabrikante.  Přes den kořistíš na spřátelených vietnamských dělnících, večer makáš ve vlastním baru a okrádáš rómské spoluobčany, jezdíš si po světě...Dělnicko - řidičská třida s tebou zatočí, to uvidíš!!!! Jáchymov ještě nezbourali. |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:31:10 |
|
ad V.I Lenin:
prozraď, člověče drahý, o jaký bar se jedná??? rád ho osobně navštívím  
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7256
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:48:19 |
|
h_k:
jak si myslíš, že by to v nejrůznějších oblastech života vypadalo, kdyby si každej zarputile trval jen na tom svým a protistraně by nikdy neustoupil ani o píď?
nejde o to, aby ses s někým neustále mlátil kladivem po hlavě, ale najít kompromis zkousnutelnej pro obě strany.
on je libor zástupcem takovýho šedivýho nevýraznýho davu řidičů, který dělají furt, zatímco ty třeba spíš a nebo se plácáš někde na dovolený. je to sorta lidí, který prostě bez keců dělají co se jim přikáže, přestože se jim to třeba moc nelíbí.
ve chvíli, kdy se objeví někdo, kdo jim do jejich zaběhanýho rytmu chce zasahovat, pochopitelně zpozorní. pokud jim někdo nějaký "výhody", na který si mezitím zvykli, zkrouhne, naježí se a začnou trousit nepěkný poznámky.
pokud se jim ale do jejich práce začne někdo vyloženě srát a celej režim jim převrátí naruby, je logický, že se dočkáš spršky nadávek včetně vulgárních pojmenování všech možných částí lidskýho těla.
je to asi jako kdyby ti do bytu vlítla tchýně a začala ti rozkazovat, že stůl nebude v kuchyni, ale v obýváku, že tahleta almara nemůže být u tutý zdi ale u tý protější a třeba že oběd bude každej den ve 12:00 a večeře v 18:00 a ne podle toho, kdy se ti to hodí a jak ti to zrovna vyjde.
paxe nesmíš divit, že emoce (najednou, pro někoho nečekaně) vzkypí a ta šedivá masa lidí by ti nejradši zakroutila krkem anebo tvý orgány rozvěsila po nejbližších sloupech trakčního vedení.
proto - buď prosím tak vstřícnej a snaž se na věci nahlížet i z druhý strany barikády
mince má vždycky dvě strany, nikdy ne jednu. je potřeba s tím dopředu počítat.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:54:30 |
|
je to sorta lidí, který prostě bez keců dělají co se jim přikáže, přestože se jim to třeba moc nelíbí.
Že by definice řadového podřízeného???
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:02:42 |
|
pokud se jim ale do jejich práce začne někdo vyloženě srát a celej režim jim převrátí naruby, je logický, že se dočkáš spršky nadávek včetně vulgárních pojmenování všech možných částí lidskýho těla.
Čůrání na CANu místo u hřibota tyto podmínky splňuje.
Ostatně o optimalizaci jsme se tady dočetli, že je to brutální dokurvení fungujícího systému a autor by se měl - už nevím co. V archivu to někde bude. Že to dalo víc práce (a peněz) právě řidičům je vedlejší, bojovat se musí do posledního muže.
(Jenom nevím, jestli se nad tím bude donekonečna usmívat vedení DP, které tady vulgární příspěvky včetně jména autora čte. Já tohle číst od svých, tak už by to měli na hraně, samozřejmě po přátelském upozornění. ) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:08:53 |
|
je to asi jako kdyby ti do bytu vlítla tchýně a začala ti rozkazovat, že stůl nebude v kuchyni, ale v obýváku, že tahleta almara nemůže být u tutý zdi ale u tý protější a třeba že oběd bude každej den ve 12:00 a večeře v 18:00 a ne podle toho, kdy se ti to hodí a jak ti to zrovna vyjde.
Kdyby mi ho platila, tak bych moh akorát držet hubu. V opačném případě by nepřekročila práh. Odstrašující příklad v rodině by byl.
Řidič si nejezdí sám pro sebe a neřídí si svojí práci sám - trošku to přirovnání kulhá. K taxikářům už by sedělo. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7257
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:39:45 |
|
s tebou je těžký pořízení, pořád si meleš svou...
paxe div, že ti někdo nadává.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7274
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:42:45 |
|
ad.Pavel2: To je ukázkový případ neschopnosti diskuze. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:47:02 |
|
P2: Věcný argumenty nejsou, ale sprostejch slov hromada - ale já jsem ten špatnej, vlastní názor je asi dneska zločin, ne? A když je to fórum DISKUZNÍ, tak sem budeme dávat asi fotky s komentářem, že 521 jela na 16, diskuze jako řemen.
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7275
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:53:35 |
|
Diskuse od účastníků vyžaduje:
věcnost: věnovat se tématu a argumentovat, nikoli napadat nebo překřikovat,
otevřenost: nevylučovat nikoho, kdo může k danému tématu přispět;
poctivost: podstatné informace nesmějí účastníci zatajovat nebo tvrdit něco, čemu sami nevěří;
trpělivost: pochopení argumentů druhého může vyžadovat čas;
zdvořilost, která vyjadřuje společný zájem všech na každé věcné informaci. |
- dopravní videa 
