Archiv do 25. ledna 2010

Autor Příspěvek Pan Y Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.156 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:49:39       Zdravím pánové, jen mě zajímá jestli společná zastávka tram/bus u lék. fakulty bude někdy busy využita. díky Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3258 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:01:30       Z centra ano do centra zatím ne. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:05:01       bo jenom na pojistkách a nějaký základní údržbě to těch 30 ročně sežere jak nic. Aha takže dle tvý úvahy 1 auto = 30000 za rok .. já mám 3 auta tj 90000 za rok a plat mám 10500 čistýho měsíčně. Hm sakra z čeho teda platim jídlo, bydlení atd? H_k ty musíš mít teda hodně drahou a luxusní káru když tě její provoz vyjde na 30 papírů ... typuju minimálně Hummer H1 nebo ruskej ZIL Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12502 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:51:48       Jen mi jde o to, aby se každému měřilo stejným metrem, takový důchodce si těžko bude stěžovat ve stylu zaměstnance ZČU. I důchodci umějí psát stížnosti a dokonce i používají mail a internet (mrkněte na http://lide.cz, kolik je tam vidí ve věku 65 a víc). A pak si taky chodí stěžovat osobně a to je o to horší, že taková stížnost se s tím člověkem musí řešit hned, i když na to osoba přijímající stížnost nemá v tu chvíli čas ani náladu. Jak navozit lidi do obchodních center je primárně věcí jejich provozovatelů a od nich musí přijít iniciativa. Mám pocit, že nějaká jednání mezi městem a Tescem Rokycanská ohledně zlepšení dopravní obslužnosti už před lety proběhla. No a protože se ti dva spolu nedokázali domluvit na oboustranně přijatelném řešení, tak to tam dnes vypadá tak, jak to vypadá. Čí je to vina? Ostatně, koukněte na Zličín. Máte tam Globus, Tesco, Ikeu a tyhle všechny firmy nemají problém zaplatit si autobus k metru na Zličín a zpět, klasickou městskou dopravou se tam nedostanete. Kdyby plzeňské Tesco opravdu chtělo, může mít trolejbus až ke vchodu. Zdravím pánové, jen mě zajímá jestli společná zastávka tram/bus u lék. fakulty bude někdy busy využita. díky Ano, bude, ale ještě se tam budou provádět nějaké stavební úpravy. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. pan účetní Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.113.132 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:11:23       Martin 100: 10500KČ ?? to děláš hajzldědka na WC na nádraží?? Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7284 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:16:05       h_k #3010: ...odměna 1000 korun pro toho, kdo v mým jakýmkoliv příspěvku najde zákaz velké nebo malé potřeby pro trolejbusáky. plus #3011: Ve kterým příspěvku jsem přesně psal, že by nebyla vůbec žádná pauza? 1. viz petr_k #5048. 2. tím, že vyměšovnání neumožníš, je výsledek stejnej jako když ho zakážeš. 3. necháš-li na "konečný" jednu-dvě-tři minuty, je to jako kdybys tam nedal nic. ve špičce se někde zdržíš a pak si tu sekeru vezeš až na konečnou. Pozveme na besídku ještě strojvedoucí, jak se jim odskakuje na záchod na trase Praha - Ostrava, co by nám řekli na zdejší debatu? 1. viz MJ #12501. 2. je to asi podobný jako v kamiónu - tam taky nemůžeš stát na každý mezi, protože odpočívadla a AETR, takže prázdná plastová flaška se vždycky hodí. akorát nemáš jízdní řád rozpočítanej přesně na minuty. s kamiónem můžeš sjet z dálnice anebo v nejkrajnější nouzi zastavit v odstavným pruhu, což je ale pěkně o držku a vyběhnout do lesíka. naproti tomu trolejbus jezdí furt po stejný trase s kvantem lidí okolo. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:19:34       martin_l: Baumax v Lochotínské nebo Delvita na Studentské asi ziskové nebyly, když už nejsou. abysme nemixovali jabka s hruškama. Baumax se víceméně přestěhoval do novýho a většího z Lochotínský na Rokycanskou, přestože nějakej čas oba dva krámy běžely současně. Delvita skončila komplet v celý republice, protože celkově (asi) nevydělávala a její většinovej vlastník někde v Beneluxu se taky dostal do problémů. Delvita u Remusu by nejspíš stejně skončila tak jako tak s přestěhováním vedlejšího Globusu ze Studentský na Košutku do katastru obce Chotíkov. úplně uzavřená byla např. i Delvita na Rokycanský vedle autosalónu Mazda. proč? hlavně proto, že po pár letech vzniklo ani ne o kilometr dál hyperTesco, v jejím okolí bylo minimum místních koupěschopných zákazníků, navíc všichni byli odděleni rušnou Rokycanskou, u krámu nebyla žádná zastávka MHD a v objektu téměř úplně chyběly další pro zákazníky zajímavý menší krámy. s odhadem ziskovosti různých OC, zvlášť v současný době, bych byl velmi velmi opatrnej. to, že je někde narváno, nemusí nutně znamenat, že má královský výdělky. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7286 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:25:42       Bilas #170: A to má vést před každej vchod do krámu linka MHD? považoval bych za normální, kdyby před každým větším OC byla zastávka MHD ne dál než 100 m od hlavního vchodu. všude možně by to ŠLO! udělat, stačilo by jen vyvinout při projektování o trochu víc úsilí, přijít s takovým požadavkem a přihodit nějakej stotisíc. měla by to být podmínka města - OC s plochou větší než x m2 musí mít zastávku MHD. proč to Plzeň nevyžaduje a třeba v Brně, v Ostravě jsou zastávky MHD před vchodem běžná věc? ono s místním přístupem ve stylu město přece nebude soukromníkům vozit zákazníky až pod nos zadarmo * jdou takovýhle věci těžko *) před pár lety tenhle názor představitele města otisklo několik novinových titulů. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7287 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:27:39       pan účetní: kde žiješ? slyšels něco o tom, že většině ekonomicky aktivních občanů se může o průměrný mzdě jen zdát? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:04:43       Pavel2: Baumax se víceméně přestěhoval do novýho a většího z Lochotínský na Rokycanskou, přestože nějakej čas oba dva krámy běžely současně. A mohly by běžet klidně dál, kdyby ten první Baumax byl výdělečný, zas tak blízko to k sobě obě prodejny neměly (tím spíše, že dvě Obi jsou od sebe na dohled). Co jiného než ztrátovost by stálo za rozhodnutím tuto prodejnu zrušit? Delvita skončila komplet v celý republice, protože celkově (asi) nevydělávala a její většinovej vlastník někde v Beneluxu se taky dostal do problémů. Spousta Delvit funguje dál, jen pod jinou značkou. Billa zavřela jen ty, které byly prodělečné. s odhadem ziskovosti různých OC, zvlášť v současný době, bych byl velmi velmi opatrnej Tady přece nejde o nějakou současnou dobu. Možná, že krátkodobě se v důsledku "krize" dostane několik prodejen do červených čísel. Ale hypermarkety jako Tesco na Rokycanské nebo Borských Polích jsou tu už deset let a za tu dobu jsou bezesporu ziskové. Kdyby nebyly, tak už nejsou... úplně uzavřená byla např. i Delvita na Rokycanský vedle autosalónu Mazda. proč? hlavně proto, že po pár letech vzniklo ani ne o kilometr dál hyperTesco, v jejím okolí bylo minimum místních koupěschopných zákazníků, navíc všichni byli odděleni rušnou Rokycanskou, u krámu nebyla žádná zastávka MHD a v objektu téměř úplně chyběly další pro zákazníky zajímavý menší krámy. Konečně jsi udeřil hřebíčkem na hlavičku! Delvita skončila mj. z důvodu mizerné dopravní obslužnosti. Tesco (jedno i druhé, tedy ex-Carrefour) nebo Olympia tedy asi mizernou dopravní obslužnost nemají, když ještě neskončily, ne? město přece nebude soukromníkům vozit zákazníky až pod nos zadarmo Samozřejmě, že soukromá firma by se měla určitou měrou podílet na nákladech na dopravu svých zákazníků, "zadarmo" by se k obchodním centrům určitě jezdit nemělo. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:08:23       Pavel2: Borská pole - 120 metrů, Olympia 190, Rokycanská 180 metrů. 100 by bylo ok, a 200 není? Podle čeho to usuzuješ? .) Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:13:42       to děláš hajzldědka na WC na nádraží Ne řidiče ve velkoobchodu v s kancelářskýma potřebama. A je faktem že jsem asi neskromnej ale průměrnej plat by se mi taky líbil pan účetní Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.113.132 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:22:26       Pavel2 žiju v Plzni...ale fakt neznám nikoho, kdo by bral almužnu a to se pohybuju v dělnický profesi...spíš se divím, že jsou lidi vůbec ochotný za tohle dělat...a taková nezaměstnanost v Plzni zase není, aby si člověk nemohl vybrat solidně placenou práci...ale každýho věc, že jo :-) Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 22:01:43       Pavel2: Za Ostravu: To je spíš díky tomu, že tady je kde stavět OC: Futurum stojí na křižovatce dvou důležitých silnic (spojnice do centra, do Vítkovic a na Fifejdy -> do zbytku města), OC Karolina stojí díky zrušenému/přesunutému ÚAN Naproti tomu Shopping park měl dlouho vlastní linky Z1-Z3, bo k zastávce MHD to bylo přes pole nějakýho půl kilometru...po stavbě další jeho části se optická vzdálenost od MHD snížila na nějakých 250m Trasu tramvají k Intersparu platil myslím samotný Interspar, jinak by dodnes nebyla A do Globusu se MHD dostanou maximálně lidi z Poruby. Takže tak úplně slavné to taky není, nicméně já mám u baráku potraviny, alko-okno a benzinku a do OC chodím co nejméně....kdo tam nutně potřebuje, stejně tam jede i kdyby měl jít půl kilometru...ve volbě OC se důchodci určitě nerozhodují podle vzdálenosti od zastávky, ale podle cen...a šibováním se zastávkami ani nenaplníte kapsy OC, ani nezvýšíte počty cestujích v MHD PS: cca 13000 za ježdění s lékama šest dnů v týdnu, po-pá 12hodin, so 6 hodin. Až budu jezdit v Plzni, odpadnou mi soboty MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího ICQ: 260 116 510 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12504 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 23:31:03       ve volbě OC se důchodci určitě nerozhodují podle vzdálenosti od zastávky, ale podle cen Ano. Proč by jinak důchodci z Černic psali, že nezbytně nutně potřebujou jezdit k Tescu do centra bez přestupu, když to mají k Olympii kousek? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 11:04:28       P2#7284: 2. tím, že vyměšovnání neumožníš, je výsledek stejnej jako když ho zakážeš. Můj úvodní příspěvek: svačiny se nemají co stěhovat na přání řidičů Kde doprčic píšu o zákazu pauz, zákazu svačin, non-stop práci? Já se ptám kde??? Jinak teď to funguje v klidu, zrovna jsem u CANu viděl asi 3 tykadla a TESCOBUS... Ještě jednou - všichni si vzpomeňte - u CANu končila komplet 41. Většina 28, nějaký 35, všechny 55, a to pitomý TESCO taky, byť pod hlavičkou DP. Na lince 10 nebyl špičkový interval pohodových 10 minut, ale 8. Byl to masakr, ale šlo to. Teď je tam nuda - 55 je na CANu, půlka 41 projíždí a zmizí úplně, linka 15(ex10) dávno není co byla, půlka 28 jede dál. A nemůže tam čekat jeden podělanej trolejbus navíc? Tolik k pauzám. K diskuzi o tom, že veřejná doprava vlastně nemusí být atraktivní a vlastně nemá sloužit lidem, k tomu nemám co dodat. Ona má asi živit plnej barák lidí a nikoho nevozit, ne? Jako státní dráha, ta tuhle myšlenku pomalu dovádí do konce... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 11:57:04       ad H_K: K diskuzi o tom, že veřejná doprava vlastně nemusí být atraktivní a vlastně nemá sloužit lidem, k tomu nemám co dodat. Ona má asi živit plnej barák lidí a nikoho nevozit, ne? Jako státní dráha, ta tuhle myšlenku pomalu dovádí do konce... Honzo, za to co tě teď napíši, mě asi nebudeš mít rád víš, jsi ještě moc mladej a plnej ideálů, jak snadno jde měnit svět k lepšímu a možná, že i hlavou zeď prorazíš, že tomu tak nejní, tak na to přijdeš s postupem času a přibývajícím věkem. pokud mi nevěříš, tak nevěř, dneska jsem znova procházel celou tuto diskusi a ptám se proč, proč,proč? Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 12:20:36       No dyť sis sám odpověděl, to je tím věkem... Až mi bude 50 nebo 60 a budu nějakýmu dopravnímu podniku šéfovat, tak mi půjde taky jenom o to, aby mě u toho nikdo nerušil... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 12:29:51       ad H_K: asi tak, v kanceláři velké akvárium, relaxační hudba, sličná mladá sekretářka......... Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 12:58:02       Navíc něco třeba změnit jde, akorát ne všechno, no, to je jasný, to bysme ten barák na nábřeží museli zbourat... Mě je spíš na omdlení z mladých lidí, co už myslí jako 50-60ti, hlavně nic neřešit, nedělat, nemyslet... Tam už je asi v něčem chyba... Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 13:41:52       H_K: A proč by se svačiny nemohly stěhovat na druhou konečnou dle přání řidičů???? Zajímalo co Tě na tom tak vadí když se jízdní řád nemění? Kilometrů se taky víc nenajede tak nechápu proč z toho tady děláš problém. A pokud by Tě opravdu zajímalo proč to řidiči chtějí co se zeptat přímo jich a ne tady rozpoutávat nesmyslnou diskuzi. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12508 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 13:51:44       Jinak teď to funguje v klidu, zrovna jsem u CANu viděl asi 3 tykadla a TESCOBUS... 1) Zkus tam přijít v odpolední špičce, maximum, co se tam dá potkat naráz, jsou 4 trolejbusy 2x15+2x11) a Tescobus k tomu. 2) Co je to za pauzu, když má sice řidič půlhodinovou bezpečnostní přestávku, ale každých 5-10 minut musí s trolejbusem o deset metrů popojet, aby nepřekážel těm za sebou. Teď je tam nuda - 55 je na CANu, půlka 41 projíždí a zmizí úplně, linka 15(ex10) dávno není co byla, půlka 28 jede dál. Víš to jistě, že ta 41 zmizí? Já ne. A víš jistě, že se tam neobjeví nějaká nová linka? Já bych skoro i řekl, že by se tam něco nového možná objevit mohlo. A víš, jak budou vypadat trolejbusové jízdní řády a využití točny CAN od léta? Já na rozdíl od tebe aspoň tuším. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 14:18:25       Ad Martin_j: Mám obavy, že budeme rádi, když se to tam od léta bude vejít. A jsem rád, že bude mít 11-ka svačiny opět u hřbitova. Na CANu počítám 2x10 + 1x11 + 1x12 a až budou svačiny tak i 3x10. Od 1.2.2009 vyjíždí celotýdenně odpolední svačinový šejdr na linku 11??? H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 14:22:53       No rozhodně už se tam nevrátí ten masakr, co býval. A TESCO-bus - Cčko se může na opačnou stranu snad vrazit třeba okamžitě, prostě pojede jinou ulicí - zastávky oblsouží stejně, jenom CAN na protější straně ulice, licence uděluje město. S kvalitou pauzy souhlasím, to je ale obecně všude, to by vyřešil ten "svačinář", co by to otočil jedno kolo... Jinak je to naprosto stejný problém na všech linkách a 11 je skoro nejmenší z nich všech... Jinak výhledově to tam může vypadat jak chce, nic z toho ale nebrání tomu, aby byla 11 polookružní linka - vždycky to jde nějak udělat, když se chce. Tady spíš asi není vůle v tom dělat cokoliv jinak. (Aneb jde to za naprosto stejný peníze dělat tak jako teď, nebo líp. Proč to ne-dělat líp, na to se nám tu sešla argumentů skutečně slušná hromada. ) Kritik: Celá ta debata už tu proběhla, já to podruhé roztáčet nebudu. Proč za stejné peníze fungovat hůř, to tady umí zdůvodnit každý skvěle. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 14:29:18       Franta: Takže budou pauzy na CANu špatně pro skupinu řidičů z 11, ale dobře pro skupinu řidičů z budoucí Čechurovské 10. Předpokládám, že na budoucí lince 10 budou milovníci hot-dogů z okénka na CAN, kteří si tedy vylobují pauzu tam, na 11 jsou naopak KFC-běžci, co si vylobovali pauzu jinde. No tak hlavně aby se neotevřela atraktivní restaurace třeba na Teslovce, víc jak těch 10 busů se tam taky nevejde... Pro pomaleji chápající - toto je nadsázka. James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 14:56:40       Libor hh: Nejlepší je akvárko se žraločkem, jako měl jeden milovník teplého jihoafrického podnebí. Bilas: Chtěl jsem tím říct, že kdyby můj pseudomed (oficiálně bylinný sirup) nebyl jen na dvou místech v Plzni, tak bych si mohl zajít do nejbližší ex-delvity a nemusel bych objíždět půlku města. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12510 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:18:36       Od 1.2.2009 vyjíždí celotýdenně odpolední svačinový šejdr na linku 11??? Ne, svačiny se budou řešit předjížděním, stejně jako dnes. Takže normálně tam budou mít trolejbusy pauzu 16 minut a o svačinách se jeden na 31 minut odstaví a ten druhý ho s minutovým pobytem předjede. A další kolo se to prohodí. Franta: Takže budou pauzy na CANu špatně pro skupinu řidičů z 11, ale dobře pro skupinu řidičů z budoucí Čechurovské 10. Srovnej podmínky na Čechurově a u hřbitova. Na Čechurově nemáš prakticky nic, u hřbitova máš boudu se všim potřebným. Ve srovnání s tím je CAN rozhodně menší zlo, než Čechurov. (Toto není nadsázka.) Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:34:47       No tak to by mi přišlo zrovna naopak - na Čech. zaparkuju a jdu do hospody / byla snad i sámoška, u hřbitova odstavím v krpálu, narozdíl od popojíždění tady stahuju bidla, a běžím kam? Ten kus do velkýho TESCA, kličkovaná po eskalátorech, kolem krámů s hadrama a hurá kolem poledne do fronty u KFC / Meka? Ale to už je jejich věc, jenom říkám, že zrovna tohle by se mi líbilo míň... Nebo je tam někde zakopanej nějakej líp dostupnej krám? Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:14:21       H_k: No rozhodně už se tam nevrátí ten masakr, co býval. To jsem netušil, že o změnách v městské dopravě nerozhoduje město, ale kolega H_k. Jinak by těžko mohl říct, že od července rozhodně něco bude nebo nebude, když to ještě ani město samo neví... Možná, že bude u CANu větší klid, možná tam ale bude ještě větší masakr, než býval. To teď nikdo nevíme. Kromě kolegy H_k, samozřejmě. Takže budou pauzy na CANu špatně pro skupinu řidičů z 11, ale dobře pro skupinu řidičů z budoucí Čechurovské 10. Začíná mi to pomalu připomínat debatu se slepým a hluchým... Zatímco linka 10 musí mít pauzy na CANu, protože na Čechurově na to nejsou podmínky, tak linka 11 může mít pauzy jak na jednom, tak druhém konci. Tudíž je asi logické, proč se pauzy stěhují... na Čech. zaparkuju a jdu do hospody / byla snad i sámoška, u hřbitova odstavím v krpálu, narozdíl od popojíždění tady stahuju bidla Sámoška možná byla (objekt Pěnkavova 8), ale už několik let je v ní prodejna motocyklů. Takže vám tady nalijí tak maximálně motorový olej. Na nákup lze dojít do prodejny smíšeného zboží u Terčů (Na Výsluní 9, docházková vzdálenost cca 180 m) nebo samoobsluhy COOP-Tuty (Nepomucká 133, cca 450 m) Kvalitu hospody "Na blbym místě" (Nepomucká 159, cca 50 m) neznám, nebyl jsem v ní, zato do Čechurovské hospody (Nepomucká 151, cca 220 m) bych na svačinu rozhodně nešel, během pár vteřin jsem zde vždy načichl cigaretovým dýmem na celé dopoledne. Movitější mohou navštívit restauraci hotelu Primavera (Nepomucká 128, cca 200 m). Problémem ovšem zůstává, že v této oblasti prakticky není kam na záchod. Takže ze srovnání Čechurov x CAN vychází lépe autobusové nádraží. Pokud ovšem proti CANu postavíme Ústřední hřbitov, tak ten jednoznačně vítězí. Docházková vzdálenost ke vchodu do obchodního centra je cca 300 m a řidič si může vybrat nejen z několika provozů rychlého občerstvení, ale třeba také nakoupit pečivo v samotném hypermarketu. Stáhnout a opět natáhnout sběrače je oproti popojíždění opravdu minimální úkon. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni vencek Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.107.128 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:17:45       Jestli že má končit 41 na CANu, tak by se třeba dala spojit s linkou 55. Na oojím jezdí solarisy a aspoň by na CANu končilo o několik autobusů méně. Možná by se ušetřil i nějaký autobus, protože autobusy 55 čekají na CANu i přes hodinu. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:20:51       Zatímco linka 10 musí mít pauzy na CANu Nemusí, může je mít stejně jako linka 4, je čistě záležitostí dopravce, jak si je vyřeší. Docházková vzdálenost ke vchodu do obchodního centra je cca 300 m Já zapomněl na to bistro v garážích... a řidič si může vybrat nejen z několika provozů rychlého občerstvení, ale třeba také nakoupit pečivo v samotném hypermarketu. No tak to samozřejmě - takže pak nepojede trolejbus, protože byla fronta u kasy, paráda. Ono okolo poledne tam vůbec nejsou fronty, kdepak... Jako dá se to, jenom říkám, že já bych to fakt nechtěl. A samozřejmě je to taky důvod, proč nevozit lidi o zastávku dál, jakkoliv by toho využívali i vystřídaní řidiči samotní - krom toho, že by jim v takovém režimu pauza vycházela na 45 minut... (Což už by kompenzovalo to běhání po nákupním centru...) H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:25:27       Jinak by těžko mohl říct, že od července rozhodně něco bude nebo nebude, Tak že se tam 55 jen tak nevrátí, to vím od agentury JKP, a samozřejmě je asi jednoprocentní šance, že se tam nasměrují veškeré autobusové linky z okolí a trolejbusové taky. Bylo by to zbytečně drahé, ale zase takové typicky místní. Možná by tam dobře vycházely pauzy. Necháme se překvapit. Já jsem zlý otrhovač od úst (cizím), já o tom nemám co mluvit. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3419 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:27:27       H_k: Já zapomněl na to bistro v garážích... Dobře, tak si připočtěme ještě 20 metrů cesty po travelátoru. Těch 300 m jsem nekolíkoval na Mapy.cz ke vjezdu do garáží, ale ke vchodu (odhadem, kde se asi nachází, v mapě zcela patrný není). RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:30:07       Web PMDP: Nová zastávka "Lék. fakulta, Karlovarská" pro linku č. 41 S platností od ranní výpravy 29. 1. 2010 bude linka č. 41 obsluhovat nově zastávku „Lék. fakulta, Karlovarská“. Ve směru na Vinice se jedná o zastávku na tramvajovém tělese. Ve směru z Vinic bude linka č. 41 odbavovat v zastávkovém zálivu na Karlovarské, který byl vybudován v rámci rekonstrukce ulice v přípojném pruhu za křižovatkou s ul. Na Chmelnicích. Pro linku č. 41 se tímto zároveň ruší zastávka „Na Chmelnicích“, kterou nyní budou odbavovat pouze noční linky N3 a N6. V rámci této úpravy dochází k posunutí odjezdu prvního ranního spoje z Vinic celotýdenně ze 4:42 na 4:40 Karosa č. 425 nyní odstavena v zast. Na Chmelnicích kvůli nějaké poruše.. Jinak dnes je to přesně měsíc, co tu v Plzni naposledy svítilo slunce (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září nenávidim ty keply PLF, T3- 190+191 4ever TS 2009 the best :D Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:32:16       Ad Martin_j: A ten trolejbus co se řadí u nádraží směr hřbitov v 14:19 je podle Tebe co??? http://www.pmdp.cz/jizdnirady/?linka=11&v=11&s=0&z=77&p=9 V 16:15 zase od hřbitova do vozovny: http://www.pmdp.cz/jizdnirady/?linka=11&v=11&s=1&z=70&p=0 Tescomakáč Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.59.69 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 16:57:05       Pracuji v Tescu u hřbitova a když šlapu přes parkoviště k obchoďáku tak se vždycky ptám, proč nás to tykadlo nevysype co nejblíže u Tesca. Proč si, sakra, platí město MHD, když nevozí lidi tam, kam chtějí. Přitom tak snadné, levné, tisíce lidí by byly s MHD spokojenější. To vedení PMDP ani šoféry asi nezajímá. Substráte, trhni si nohou. Linka řešená podle svačiny šoférů a ne podle přepravních proudů cestujících! H_k má pravdu. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12511 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:25:58       No tak to by mi přišlo zrovna naopak - na Čech. zaparkuju a jdu do hospody... Hele. Pokud jde o mě, někdy si ideální svačinu představuju tak, že zaparkuju na konečné a jdu si ulovit něco k jídlu do Tesca nebo Hypernovy, někdy si představuju ideální svačinu tak, že můžu bez přerušení půl hodiny spát s hlavou na volantě. Ono když vstáváš ve tři ráno a předchozí den jsi šel spát pozdě, je každá minuta spánku během směny dobrá. V rámci této úpravy dochází k posunutí odjezdu prvního ranního spoje z Vinic celotýdenně ze 4:42 na 4:40 ...na přání cestujících, kteří se chtěli dostat ráno první ranní tramvají k vlakovému nádraží. A ten trolejbus co se řadí u nádraží směr hřbitov v 14:19 je podle Tebe co??? To je prosím pěkně trolejbus, o kterém jsem se dozvěděl až teď od tebe, protože jsem měl za to, že svačiny se budou dělat tak, jak bylo popsáno výše. Nové jízdní řády jsem totiž ještě neviděl. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:30:10       Tescomakáč: Proč se tedy TESCO s městem nedohodnou a neprotáhnou linku 11 až na konečnou Tescobusu (dnes už klidně bez drátů). Tam můžou být pauzy, zruší se Tescobus a trolejbus obslouží jak HM Tesco tak i vzdálenější obchody (Berounka Park???), tak hřbitov. V úseku hřbitov-HM Tesco na diesel. Spokojenost na všech stranách ne??? (krom ČSAD - bus by se zrušil a km by se platily PMDP za 11-ku). Trolejbus po 15 minutách pokaždé k Tescu z centra města, řidiči by měli pauzy za Tescem (po přestěhování soc. zař.) a u CANu by bylo místo pro 10 a 12. Tomu říkám dopravní obsluha a né když jede Tescobus v souběhu s 11-kou......... Je na Čehurově soc. zařízení??? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:30:42       Jinak dnes je to přesně měsíc, co tu v Plzni naposledy svítilo slunce Johny512:Plzenácí si slunce nezaslouží... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:34:51       To je prosím pěkně trolejbus, o kterém jsem se dozvěděl až teď od tebe, protože jsem měl za to, že svačiny se budou dělat tak, jak bylo popsáno výše. Nové jízdní řády jsem totiž ještě neviděl. Takže si PMDP dělá co chce??? Od nádraží k Pietasu pojede tenhle spoj v souběhu s 15??? Nechápu proč ho tam přidali. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:42:01       Jedna fotka vozu č.436 po Opravě v dílnách. www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:45:52       Franta_v: Je na Čechurově soc. zařízení??? Ne. Je tam jen přenosná toaleta ("toitoika"). V létě v tropických horkách byla značně cítit... Tescomakáč: Proč si, sakra, platí město MHD, když nevozí lidi tam, kam chtějí. Trolejbusová linka č.11 je primárně určena k dopravě návštěvníků Ústředního hřbitova. Proto si ji město platí, lidé s ní jezdí a tento účel plní. To vedení PMDP ani šoféry asi nezajímá. Šoféry to z titulu své práce samozřejmě nezajímá, nevím, proč by mělo. Vedení PMDP bude jezdit tam a takovým způsobem, jak si bude přát město Plzeň. To mělo snahu prodloužit trolejbusovou linku až k Berounka parku, ale provozovatel hypermarketu nebyl ochoten se finančně podílet na její stavbě a provozu v dostatečné výši. Tedy, pokud někdo vzkazuje "Substráte, trhni si nohou.", tak je to především společnost Tesco Stores ČR. Měl byste se tedy zeptat svého zaměstnavatele, co dělá pro zlepšení dopravní obsluhy svého provozu. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 17:58:13       No ono je to sporný, protože je to krám na katastru města Plzně, kde město Plzeň zajišťuje dopravní obslužnost, kterou nikdo neumí pořádně definovat. Nicméně na náměstí je 50 soukromých obchodů - zrušíme tam tramvaje? Nebo tam všichni jezdí do kostela? M_J: Hele. Pokud jde o mě, někdy si ideální svačinu představuju tak, že zaparkuju na konečné a jdu si ulovit něco k jídlu do Tesca nebo Hypernovy, někdy si představuju ideální svačinu tak, že můžu bez přerušení půl hodiny spát s hlavou na volantě. Ono když vstáváš ve tři ráno a předchozí den jsi šel spát pozdě, je každá minuta spánku během směny dobrá. Jj, no proto bych to řešil těmi byty / buňkami, protože spánek na volantě a případný popojíždění (krom linky 11) je stejně houby odpočinek. Ale to je asi málo drahé řešení, tak nemá šanci... Franta_V: Ten trolejbus ve 14:19 býval dřív dřív, a jel jako vloženej z CANu, kde byl tímpádem ve Škodováckém čase 10min interval... Takže trochu sloužil navíc. Tedy, pokud někdo vzkazuje "Substráte, trhni si nohou.", tak je to především společnost Tesco Stores ČR. Jsou to obě strany zároveň. Kdysi se pohádali kvůli prachům, proto to dnes vypadá jak to vypadá. Nicméně aspoň ta průjezdnost točky by se po 10 letech od toho slavného nedorozumění pánů nahoře snad dala udělat - snad aspoň pro ranní spoje, kterýma tam jezdí zaměstnanci. Snad už oboum stranám sporu není 5 let, mentálně, aby si navzájem posílali mašinu uhlím napřed. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 18:00:34       Ad Martin_l: Díky. Proto je jasné proč musí mít budoucí linka 10 svačiny na CANu a ne na Čechurově (např. u Olympie není vůbec nic) Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 18:15:37       H_k: Nicméně na náměstí je 50 soukromých obchodů - zrušíme tam tramvaje? Nebo tam všichni jezdí do kostela? Ptejme, jezdila by tam tramvaj, i kdyby tam žádné obchody nebyly? Dá se předpokládat, že ano (i když je to samo sobě podivná představa). A pak se např. ptejme, jezdil by k Olympii trolejbus, kdyby žádná Olympia nebyla? Asi těžko... A v tom rozdílu hledejme odpověď na otázku, kdy je město oprávněno žádat od soukromníka příspěvek na dopravní obslužnost. snad aspoň pro ranní spoje, kterýma tam jezdí zaměstnanci. Pokud by jedenáctky měly být polookružní, tak musí být takové buďto všechny spoje, anebo žádný. V opačném případě z toho bude akorát nepřehledný guláš pro cestující. Kromě toho, ta docházková vzdálenost není zase tak tragická. Já to mám z bydliště na tramvaj téměř půl kilometru a chodím to (během výuky) taky téměř každé ráno. Jsou to obě strany zároveň. Ano, ale kdo má (mít) větší zájem na obsluze hypermarketu? Město, nebo jeho provozovatel? Kdyby vedle Tesca stála nemocnice, škola, domov důchodců, sídliště nebo vilová čtvrť, tak je odpověď úplně jiná... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3266 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 18:47:13       no proto bych to řešil těmi byty / buňkami, protože spánek na volantě a případný popojíždění (krom linky 11) je stejně houby odpočinek. Aha takže na CAN dáme zařízenou odpočinkovou buňku a řidič si v pauze k popojíždění ještě přidá krátkou rozcvičku když bude běhat z buˇnky aby popojel vozem a zase se do buňky vrátil. Jo to už vypadá jako kvalitní odpočinek H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 19:44:28       Svačinář odkrouží kolo, řidič odpočívá. Buňku bych dával do pustiny, v centru najdu tisíc bytů k takovému účelu vhodných. A pak se např. ptejme, jezdil by k Olympii trolejbus, kdyby žádná Olympia nebyla? Asi těžko... A v tom rozdílu hledejme odpověď na otázku, kdy je město oprávněno žádat od soukromníka příspěvek na dopravní obslužnost. A pak se ptejme, jestli chceme příspěvek, kompletní úhradu... U Olympie je taky nejaká eltech firma a další subjekty, od koho se to bude vybírat a v jakým poměru? To by i dopravní obslužnost Škodovky šla poměrně slušně vyčíslit... Tady je dost složitý určit, co má který subjekt spolufinancovat a co vůbec. Viz zaměstnanecké bus linky čistě po městě, nebo po kraji, vs. krajské autobusové spoje fakticky sloužící jenom jedné fabrice, ale přece jen veřejné... Kdo v tom udělá jasno a srozumitelno je borec. (Zvlášť třeba u té 11, které by teď na hřbitov stačil jeden spoj za hodinu, maximálně dva, v létě třeba tři, kolem dušiček vánoc třeba šest... A nedejbože co s cestujícím, který si jde na hřbitov zapálit svíčku a pak ještě nakoupit, nebo v opačném pořadí... ) Pokud by jedenáctky měly být polookružní, tak musí být takové buďto všechny spoje, anebo žádný. V opačném případě z toho bude akorát nepřehledný guláš pro cestující No tak první tři čtyři ranní spoje kdyby tam měly takovou poznámku, tak si na to dojíždějící zvyknou a ostatním to bude egal. Těch prvních pár spojů tam beztak asi bude projíždět doopravdy. Kdyby vedle Tesca stála nemocnice, škola, domov důchodců, sídliště nebo vilová čtvrť, tak je odpověď úplně jiná... To je v podstatě řešení. TESCO si koupí kus pole směrem na Rokycany, postaví tam byty pro 1 - 2 tisíce lidí, a i když je prodá bez zisku, bude mít otevřenou cestu ke své lepší dopravní obslužnosti. Sice to budou takový TESCO byty, co se asi po 5 letech rozpadnou, ale lidi dneska koupí všechno, viz přípravný kroužek vodníků u Ježíška, v Malostranské a podobně. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:04:17       H_k: Kdo v tom udělá jasno a srozumitelno je borec. Pochopitelně asi neexistuje žádný obecný vzorec, podle kterého se dá určit, kam by se mělo jezdit "zadarmo" a kde si nechat zaplatit příspěvek příp. celou úhradu a každý případ je individální. No tak první tři čtyři ranní spoje kdyby tam měly takovou poznámku Tak ona se dělá optimalizace s taktovou dopravou, aby jízdní řády byly co nejpřehlednější a nejatraktivnější a pak začneme vymýšlet takové poznámky. Mně vstávají vlasy hrůzou, když vidím autobus 33, který nezajíždí k FN. Ještě že ta obludnost s 32 na Slovanech se už jmenuje 23. Kdepak, cesta "poznámek" nikam nevede... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:06:34       No to je diskuze tady....takovej hnůj...že vás to baví www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:35:15       To jo. Měli byste radši řešit, zda si Plzeňáci zaslouží slunce či nikoliv. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12512 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:42:29       Od nádraží k Pietasu pojede tenhle spoj v souběhu s 15??? linka 11 - linka 15 a) Myslím, že zrovna ve dvě odpoledne se spoj navíc neztratí. b) A kdyby tenhle trolejbus od července třeba ještě předtím odvezl pracující lid na druhou hodinu na Borská Pole a po druhé zpět do města, bylo by to ještě lepší. Buňku bych dával do pustiny, v centru najdu tisíc bytů k takovému účelu vhodných. Cesta do bytu 5 minut, cesta z bytu 5 minut, spánek 20 minut. A ta cesta tě vzbudí natolik, že se ti nebude chtít spát. A nebo 30 minut s hlavou na volantu. Já bych sám za sebe volil variantu b. A jen tak pro zajímavost, sice to není o městské dopravě, ale: http://www.cde.ecn.cz/dokumenty/doprava/obsluznost.html Základní dopravní obslužnost území je doprava do škol, do úřadů, k soudům, do zdravotnických zařízení poskytujících základní zdravotní péči a do zaměstnání, včetně dopravy zpět. Rozsah podílu státu na jejím zajištění stanoví podle místních podmínek území příslušný dopravní úřad s přihlédnutím k zajištění základní dopravní obslužnosti veřejnou drážní osobní dopravou. Kde v tom vidíte dopravu do Tesca? Globus třeba není na katastru Plzně a kdyby si nezaplatil, tak tam u něj staví akorát ČSAD v pět a v sedm do Plzně a ve dvanáct, dvě a čtyři hodiny z Plzně. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:52:44       Pepa_103: No to je diskuze tady....takovej hnůj...že vás to baví Upřímně řečeno, pokud se dodržují pravidla slušné debaty, tak je to rozhodně plodnější než příspěvky typu, že 123 dnes na 12/3... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 20:58:21       Martin_l: no to samozřejmně, ale přijde mi, že se tady stále dokola řeší to samé a pořád se k ničemu nepřichází, protže někteří jedinci si stále melou svojí... www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:01:04       Kde v tom vidíte dopravu do Tesca? A kde na hřbitov? Já nikde, kdybych byl byrokrat kterému v žilách kolují citace předpisů a norem, budu se dožadovat okamžitého snesení trolejí. (Leda by někdo prohlásil hřbitov za zdravotnické zařízení, tzv. poslední péče. ) Jinak s pauzou máš pravdu, ale divil bych se, kdyby nešel najít byt s dostupností jedna minuta. Maximálně dvě. A u nějaké buňky v točce můžem počítat tak 30 sekund. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:01:26       Ad Martin_l: Nebo 429 na všech fotkách na 10 způsobů, někdy mi přijde, že máme jen pár autobusů 392 (kdysi jsem jí fotil kde se dalo a nikde se s tím nechlubil-to jí krom mě nikdo nefotil) a 429.... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:04:55       Franta_v: ano to je pravda, že 429 je oblíbená u některých, tojsi řekl přesně, nebo třístovky, o tom já tady ale diskutuji málokdy na to jsou tu jiní experti, kteří nemohou usnout z toho, že 381 jde na noční atd.... Ale spíše mi tady vadí ty diskuze typu, kdy si tady pomalu lidi vyhrožujou, když s eneshodnou na něčem, reps. stojí si za svým, ikdyž mu deset diskutujícíh řekne, že je to jinak atd.... No nic, mlčim, nenechte se rušit, ikdyž spíše doporučuju zajít na pivo a tam o tom poklábosit, než to řešit zdlouhavě tady...Ale každého věc, že? www.olomouckadoprava.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:10:27       Ad Martin_j: b) A kdyby tenhle trolejbus od července třeba ještě předtím odvezl pracující lid na druhou hodinu na Borská Pole a po druhé zpět do města, bylo by to ještě lepší. To bude jezdit 11 z BP na hřbitov??? Tak to aby se dali označníky na Borská pole s 12 políčky, protože se tam ty trolejbusové linky s jedním spojem za den nebudou ani vejít :+))) Ať tě to ani nenapadne... zase nepřeháněj. Stačí 2 základní linky 12 a 15 doplněné 2 které pojedou po Borské větvy PDš na CAN/k Mraku příp. někam dál (Zábělská/Hospic). H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:31:45       Když by tam najel ten tykadlák pod linkou 15 a zpět na CAN, tak je o políčko míň... Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 21:39:05       Franta_v: To bude jezdit 11 z BP na hřbitov??? On to spíše Martin_j myslel tak, že tento kurz napřed obslouží nějakou linku, která pojede z města na Borská pole, pak z Borských polí na CAN, a tam přejede na jedenáctku. Nebo 429 na všech fotkách na 10 způsobů, někdy mi přijde, že máme jen pár autobusů A hlavně jsem čekal, že když se staví nová několikakilometrová trolejbusová trať, což je de facto vyjímečná událost, která nemá dvacet let obdobu, tak nás budou ti, které fotografování baví, zásobovat denně obrázky z průběhu stavby. A nic. Místo toho stále dokola pár starožitných autobusů odstavených ve smyčkách... Pepa_103: Ale spíše mi tady vadí ty diskuze typu, kdy si tady pomalu lidi vyhrožujou, když s eneshodnou na něčem, reps. stojí si za svým, ikdyž mu deset diskutujícíh řekne, že je to jinak atd.... To je všechno o lidech. Jenže se pak nemůžeme divit, že se naše politická reprezentace občas neumí chovat. Kde asi měli slušné vystupování odkoukat... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni cbt Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.143 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 23:08:55       Martin l: Mně vstávají vlasy hrůzou, když vidím autobus 33, který nezajíždí k FN. V době informačního systému BUSE za drahé peníze naprostý souhlas!Je to neomluvitelné, jak si podnik zahrává s důvěrou substrátu... A odnese to řidič!