| Autor |
Příspěvek |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 14:02:00 | 
|
Na druhou stranu, na frekventovanou silnici, bych se jako cyklista nikdy nepustil.
Ta polo-prosvětlená alej nemusí být nutně na frekvetnované silnici, obecně ten problém je na celé síti.
Jinak když bude mít chodec reflexní vestu, kdo jí navleče zbloudilému kusu dobytka, kdo obalí reflexní barvou spadlou větev, kameny ze skály? To prostě nejde, řidič má povinnost jezdit tak aby zastavil před případnou překážkou - nikde se nepíše že je řidičovo právo valit to po silnici vmax a čekat že všechny překážky budou svítit, blikat, reflexit, zářit, protože něco takového prostě dostupnými prostředky nelze zajistit. A zvýraznění jednoho segmentu znevýhodní akorát ostatní - v tomto případě navíc ty zranitelné. Až budou silnice izolované od ostatního světa a jen pro automobilový provoz, budiž. Všichni ale víme že to prostě nebude nikdy. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8929
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 15:11:20 |
|
h_k:
každej účastník silničního provozu je povinen si počínat tak, aby ostatní nejen neohrozil, ale ani neomezil. tohle by ti měli natlouct do hlavy v autoškole.
základ výchovy je ale v rodině - rodičovstvo musí naučit svoje potomky, aby nesahali na rozpálenou žehličku, aby se naučili respektovat ostatní atd.
pokud se začne s výchovou v útlým věku, je to jediná rozumná a nejsnazší cesta. děti si nesmí myslet, že jsou pupek světa a všechno se točí jen kolem nich. pokora je základ.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4106
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 15:42:59 |
|
ale ani neomezil.
Jistě, vysvětleme to všem neosvětleným elementům, spadlým stromům, větvím, skálám, zaběhnuté zvěři... Prostudují si příslušnou vyhlášku, podepíšou to kopytem, a skočí si do TESCA pro reflexní vestu, aby se mohli pást u cesty bezpečně. Pan Řidič pak nebude muset tak moc dávat pozor, protože naprosto vše bude osvětlené, označené, reflexní, ukázněné a bezpečné. Zavládne mír a bezpečí.  Chirurgie jako obor zkrachuje a zanikne. |
Thr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 16:59:53 |
|
Je naprostá hloupost myslet si, že když auta přes den svítí, nemusí řidič dávat pozor na to, co se děje na silnici. Pozorně sledovat provoz musí pořád. Jsou ale situace, kdy svítící auta jsou prostě lépe vidět - proti sluníčku, na strakaté silnici od stínů, za deště... Pokud svícení sníží možnost přehlédnutí vozidla (třeba i periferně), je to užitečné... Ostatní neosvětlené předměty se většinou nepohybují stokilometrovou rychlostí, takže u aut tuhle povinnost jednoznačně vítám. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4266
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 18:24:17 |
|
Libor_hh: V Německu mají přísloví-je květen,svítí jenom kretén.
Zítra jedu do Německa (ex-východního), v neděli také (do ex-západního), tak se schválně podívám na procento kreténů v německé populaci.
Mimochodem, jak zní ten verš v původní verzi? Nějak se mi nezdá, že by ho Němci používali v češtině.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 19:11:04 |
|
Ostatní neosvětlené předměty se většinou nepohybují stokilometrovou rychlostí, takže u aut tuhle povinnost jednoznačně vítám.
To je pravda, ten sraženej chodec jenom trochu drcne... Každopádně automobilisté obecně by to vítat měli (je to ochrání), pěší a cyklisté ne (je to naopak ohrozí).(A zvěř když nic, tak o tom alespoň neví ) Obecně ona je to chuťovka i za normálního světla, když člověk jede na kole a někdo proti se rozhodne někoho jinýho předjíždět, a není to zrovna na široké jedničce s metrem místa za čárou - natož když se za pár let všichni ukolíbají tím, že všechno důležité je přece osvětlené a viditelné. Pánové, jako kdyby i vaše děti na to kolo nelezly... (Ok, zakážeme jezdit dětem tam a tam (všude mimo dvorek), zakážeme mezi vesnicema chodit, zvířata do rezervací, stromy vykácet do 20 metrů od silnic... A pak už se tam snad konečně půjde bezpečně řítit a skutečně vše důležité bude svítit, zářit... )
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 19:15:27 |
|
H_k: Hrozně to přeháníš se svými příklady o dobytku a větvích.
Každý řidič musí na cestě dávat pozor a i při mnou zmíněném předjíždění za snížené viditelnosti (tzn. i při ostrém protisvětle) zodpovídá za život protijedoucího neosvětleného řidiče. Argument "on nesvítil" u soudu neobstojí. Kdo jezdí stylem "všechno co jede, svítí" už dávno dojezdil.
Já si myslím, že je to naopak a denní svícení zachránilo spoustu životů (což žádná statistika nezjistí) a sem tam holt nějaký blbec předjíždí tam, kde nevidí a sestřelí někoho neosvětleného. Stává se to ale stává se i spousta jiných nesmyslných nehod.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 20:47:59 |
|
Nikdo nezaznamenal ?
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3011
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 21:35:47 |
|
Zdeněk_k:
teda to přední dělené okno 
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 21:42:34 |
|
Zdeněk_k: Kamarád Aleš už hlásil - "...tak ti koukám, že na jedenáctce jezdí kloubák Solaris. Pak se kouknu pořádně a hele, on tam žádnej kloub není" Ale vyfotit to nestihl.
Ad sedačky: Dodavatel namontuje, co si zákazník řekne. Aneb co si PMDP objedná, to má. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:43:18 |
|
Libor_hh: V Německu mají přísloví-je květen,svítí jenom kretén.
Tak jsem si to dnes trochu ověřoval (zítřejší výlet za Západ se bohužel odkládá) a procento kreténů je v Německu asi tak pětina až čtvrtina všech řidičů. Ani nechápu, jak takovýto národ mohl vybudovat nejvyspělejší ekonomiku Evropy.
Pozoruhodné ovšem je, že u profesionálních řidičů (dodávky, náklaďáky) se tento podíl ještě zvyšoval a linkové autobusy, které jsem potkal, dokonce svítili všechny. Znamená to tedy, že autobusáci jsou kreténi?
H_k: natož když se za pár let všichni ukolíbají tím, že všechno důležité je přece osvětlené a viditelné.
Už to začíná připomínat syndrom zaseklé gramodesky. Tak tedy ještě jednou: Narozdíl od větví, srnek, dětí a cyklistů je automobil na silnici věc, která se pohybuje až stokilometrovou rychlostí ve vstřícném kurzu (to nic jiného v provozu nedokáže), takže je u této věci nejdůležitější, aby byla osvětlená. Padající větve, skákající srnky a jiné záležitosti mají obvykle trajektorii kolmou na směr jízdy tvého auta (ať už napříč, nebo odshora dolů) a tudíž je jejich pohyb snadněji zaregistrovatelný než u auta směřujícího k tobě.
Dnes jsem si to skutečně ověřil v praxi za téměř ideálních podmínek - kruškohorské prořídlé lesy, kterými svítilo ostré slunce a stříbrná auta na šedém asfaltu...
Nin: teda to přední dělené okno
To mají snad odjakživa všechny Solarisy, ne?
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:49:02 |
|
Tak koukám, že se u parohatých Solárek nedaří udržet jednotnost v barevné kombinaci. U 27Tr jsou dva odstíny tmavší zelené dolní části a 26Tr má pro změnu bílé lemy okolo nadkolí.
MJ: To mají snad odjakživa všechny Solarisy, ne?
Jen ty plzeňské.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mk2.) |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:49:13 |
|
Dělené sklo: všechny plzeňské asi ano, ale všechny Solarisy ne. Je to dle přání zákazníka.
Také jsem 531 viděl při čekání na tramvaj: odkaz
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3012
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:49:32 |
|
Martin_l:To mají snad odjakživa všechny Solarisy, ne?
Ne, nemají 
Edit: Prvek byl rychlejší......
(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13667
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 23:15:38 |
|
K problematice (ne)osvětlených aut malá ilustrační fotka z cyklovýletu po silnici II/117 v úseku Těně - Strašice v pátek vpodvečer:
Takhle nějak to tam vypadá.
Ovšem...
Okomentování fotek ponechám zdejším "expertům na cokoliv", za sebe říkám, že tohle je přesně to místo, kde jsou svítící auta vidět lépe, než nesvítící a vidět je to na té třetí fotce, kde autu svítí jen jedno světlo.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4108
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 02:57:39 |
|
Okomentování fotek ponechám zdejším "expertům na cokoliv", za sebe říkám, že tohle je přesně to místo, kde jsou svítící auta vidět lépe, než nesvítící
On tady tuhle skutečnost někdo rozporoval? To mě zajímá, kdy a kdo? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4109
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 03:08:19 |
|
Dnes jsem si to skutečně ověřil v praxi za téměř ideálních podmínek - kruškohorské prořídlé lesy, kterými svítilo ostré slunce a stříbrná auta na šedém asfaltu...
A jak svítili cyklisti a chodci? Ano, jasně, bylo štěstí, že tam nebyli. Ti nejsou možná "nejdůležitější", ale s přehledem jsou nejzranitelnější. (A někdo sem jistě v zájmu názorové vyváženosti hodí fotku kolony zhasnutých aut s cyklistou a chodcem mezi a fotku kolony rozsvícených aut s cyklistou a chodcem mezi - schválně na které budou ti nejzranitelnější účastníci provozu lépe vidět) |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3742
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 08:45:02 |
|
H_k: A jak svítili cyklisti a chodci?
taky je s nimi nejvíce vážných nehod. Vsadím se, že 90 i více procent řidičů, kteří sestřelili cyklistu/chodce řekli jako první věc "ty vole, on nebyl vůbec vidět."
Navíc ty jako protijedoucí řidič je tolik vidět nepotřebuješ.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8930
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 11:12:20 |
|
 solaris 12m #531 dnes pendluje mezi CANem a ústředním hřbitovem.
cca v 9:30 stál na výstupní zastávce Ústřední hřbitov nějakej BIG offroudovej pikap, zřejmě jakýsi líný  není ochotný udělat o 10 kroků víc, když jde koupit kytku na hřbitov 
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13668
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 13:00:27 |
|
Cyklista ani chodec v protisměru nejede rychlostí 90 km\hod. A za druhé - kolik potkáváš na silnici aut a kolik chodců a cyklistů?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 14:29:37 |
|
Ad H_k: taky mi hlava nebere,proč cyklista jakožto normální účastník silničního provozu nemusí svítit předním světlometem. ad martin_l: má vůbec cenu reagovat na tvůj příspěvek o řidičích autobusů v DDR? :-D
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4269
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 14:49:21 |
|
H_k: A jak svítili cyklisti a chodci? Ano, jasně, bylo štěstí, že tam nebyli.
Samozřejmě, že tam nebyli. Na silnici I. třídy, ať už šlo o B174 na německé straně nebo o poznání modernější I/7 mezi Chomutovem a Horou sv. Šebestiána prostě chodci ani cyklisté nemají co dělat. Zákon jim to samozřejmě přímo nezakazuje, ale vlastní rozum by jim příslušné doporučení vydat měl.
Mimochodem, včera jsem ujel asi 380 kilometrů a počet cyklistů, které jsem potkal by se vešel na prsty jedné ruky, aut jsem míjel stovky, možná tisíce. V situaci povinného svícení se tedy jedná o nejvýše pět potencionálně rizikových situací střetu s hůře viditelným objektem, pokud bychom nesvítili, tak těch hůře viditelných objektů budou desítky nebo stovky (takto se jejich počet smrskl na pár těch, kteří zapomněli, nebo si hloupě namontovali neúčinné denní svícení).
A co se týče cyklistů: V Německu jsem na napaječi ke zmíněné bundesstrasse (pro srovnání silnice asi jako mezi Radčicemi a Křimicemi, ale více kopcovitá) předjížděl krátce po sobě tři cyklisty. Jeden byl vidět bez problémů, druzí dva ale byli (i v podmínkách neměckého nesvícení) vidět mizerně, protože cestovali v nevýrazném tmavém oblečení, bez helmy a odrazky. Takž můj názor je ten, že někteří cyklisté si z povinného denního svícení vytvořili jakýsi falešný argument nebo berličku ospravedlňující jejich "neviditelnost". Realita je ale taková, že mnozí z nich se problémem vlastní viditelnosti vůbec nezabývají a kašlou na to. Když pak někdo přejede takovéhoto neviditelného cyklistu, svádí to na to, že není v záplavě svítících aut přeci vůbec vidět. Nechci po nikom, aby na kole jezdil v barevných elastických dresech, ale žluté nebo červené triko snad má doma každý. V montáži odrazky a nákupu helmy snad také není problém...
Libor_hh: má vůbec cenu reagovat na tvůj příspěvek o řidičích autobusů v DDR?
Zkus to... Máš-li nějaké argumenty...
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 15:18:32 |
|
Ad martim_fl: moc dobře víš,že se snažíš provokovat, ale to se ti nepodaří. Spíše mi vysvětli,proč by nemusí cyklohavěť alespoň na silnicích 1 a 2 třídy svítit,letkových svítilen je na trhu dostatek,když se cyklohavěť cítí tak ohrožená.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4273
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 15:42:12 |
|
Libor_hh: Spíše mi vysvětli,proč by nemusí cyklohavěť alespoň na silnicích 1 a 2 třídy svítit,letkových svítilen je na trhu dostatek,když se cyklohavěť cítí tak ohrožená.
To je potřeba se zeptat cyklohavěťi, která se cítí ohrožená. Já se v roli cyklisty rozhodně necítím povinným denním svícením ohrožen, naopak. Kromě toho, pokud zákon něco nenařizuje, neznamená to, že to zakazuje. Takže cyklisté mohou svítit celý den, nikdo jim v tom nebrání.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 15:59:52 |
|
Stejně denní svícení cyklistů nemá smysl z technického hlediska. Zatím nemaji k dispozici tak výkonou svítilnu, která by se vyrovnala světlu aut. Krátkodobě ano, ale pak aby člověk vozil tunu baterek.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 16:08:53 |
|
Ad martin_l: shrňme to asi takto: pokud účastnící silničniho provozu nebudou používat zdravý rozum,nezvýší se tolerance a ohleduplnost,tak se našich silnicích,cyklostezkách a lesnich cestách toho moc nezlepší.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4274
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 16:19:16 |
|
Libor_hh: pokud účastnící silničniho provozu nebudou používat zdravý rozum,nezvýší se tolerance a ohleduplnost,tak se našich silnicích,cyklostezkách a lesnich cestách toho moc nezlepší.
Ano, přesně tak to je. Ale určitá technická úroveň (jak vozidel, tak komunikací) k tomu zapotřebí je také.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 16:33:38 |
|
Ad eugen: koupil jsem synovi na kolo přední letkovou svítilnu na 2 mikrotužky,doba svícení 5 hodin,takže mi neříkej,že neuvezeš 4-6 kusů nabíjecích mikrotužek. A cena? 499 kč. To snad není zas tak moc,aby si to mohl koupit každý a svítivost je ve dne neuvěřitelná.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:20:33 |
|
To snad není zas tak moc,aby si to mohl koupit každý a svítivost je ve dne neuvěřitelná.
To bych chtěl vidět... Já dlouho hledal světlo na kolo, od kterýho je vidět i v noci, nakonec něco našel (Blackburn...), ale ve dne to stejně se světlem z auta nemá srovnání. Tuhle mi zase jeden borec nedal přednost zprava na Politických vězních vs Dvořákovce, zadupnul to na poslední chvíli, a to je to město kde se jezdí pomalu - jak to řešit? Maják na hlavu, a reprák s burácením motoru? (V některých zemích je ten reprák na hluk regulérní návrh pro elektromobily )
Stejně tak se zvětšují dopravní značky, stejně tak se v elektrotechnice zavádí proudové chrániče nejdřív do koupelen, ale nově úplně všude, takže děcko v novostavbě si během svého dětství může zvyknout na to že elektrika nekope... Já nevim... Mě se tohle nezdá the best way... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3743
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:48:50 |
|
H_k: Tudíž každé dítě by si mělo nechat dát ránu od zásuvky, aby si zvyklo, že elektřina kope?
Nedání přednosti zprava není otázka (ne)svícení, ale inteligence řidičů, jejich předvídavosti a zodpovědonsti.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13669
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 21:32:41 |
|
taky mi hlava nebere,proč cyklista jakožto normální účastník silničního provozu nemusí svítit předním světlometem
Protože kolo nemá tak silný světlomet, jako auto, takže i když ho zapneš, stejně není nic vidět Mám kolo, mám LEDkovou svítilnu, můžeme si to vyzkoušet. To už si spíš radši beru reflexní vestu, oranžovou větrovku a podobně.
To snad není zas tak moc,aby si to mohl koupit každý a svítivost je ve dne neuvěřitelná.
Jestli něco takového existuje, rád bych to viděl. Zatím se mi do ruky nic podobného nedostalo.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 23:34:17 |
|
Před časem jsem byl u nehody, kdy na silnici Plzeň-Třemošná řidič za tmy srazil chodkyni, která šla samozřejmě po špatné straně silnice.
A podle odborníka z Besipu by prý stačilo, kdyby měla třeba jenom bílou igelitku a k neštěstí vůbec nemuselo dojít.
Takže reflexní vesta u cyklistů by určitě pomohla hodně.
Ad Trollino 15: Za chvíli se od H_k dozvíme, že by si každé dítě mělo preventivně vylézt na stožár vedení 22 Kv, aby zjistilo, že to opravdu "kope".
Mně elektrika od mala fascinovala a moje oblíbené hobby bylo koukání do zásuvek, ale bylo mi rodiči vtloukáno do hlavy, že do zásuvky se nesahá.
Syn jedné naší tehdejší známé zkoušel, ve které dírce je vlatně ta fáze a málem na to doplatil. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 08:25:08 |
|
H_k: Tudíž každé dítě by si mělo nechat dát ránu od zásuvky, aby si zvyklo, že elektřina kope?
Podle mě každý druhý nůžky do zásuvky v dětství zkusí. Že se to nedozví rodiče je druhá věc. Samozřejmě když je prcek malej, tak si člověk zásuvky nějak chrání a snaží se, ale v tom věku 10 - 15 bude mít málokterej rodič doma imrvére všechny zásuvky zaslepený a zakrytý... Jednou jsme takhle vyhodili proud ve škole, stačilo bejt 3 minuty v kabinetě bez dozoru.
Obecně ochrana by měla bejt přiměřená, ve vlhkých prostorách určitě ano, fyzická zábrana dokud jsou děti malý ano, ale když už jsou větší tak je taky riziko že si něco elektrickýho třeba sami zbastlí a pak to půjdou zapojit ke kamarádovi...
Před časem jsem byl u nehody, kdy na silnici Plzeň-Třemošná řidič za tmy srazil chodkyni, která šla samozřejmě po špatné straně silnice.
A podle odborníka z Besipu by prý stačilo, kdyby měla třeba jenom bílou igelitku a k neštěstí vůbec nemuselo dojít.
Tak hlavně kdyby dodržovala předpisy a šla po správný.... :/ Jenže dodržovat něco... Viz třeba tento článek - http://www.plzenskonakole.cz/cz/chodci-a-kolari-na-cyklostezkach- muze-to-fungovat--804.htm - psaný cyklonadšenci na cykloserveru - který automaticky předpokládá že cyklista nemá povinnou výbavu, ale že to je normální a co s tim jako dál... Ach jo...
Btw zpátky k tykadlákům, nevíte někdo jestli bude teda ulice u Trati použitelná i k odklonům z Americké, když jsou do ní udělané spojky momentálně jenom z druhé strany, od zimáku? |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 09:57:36 |
|
OT:
ad H_K:
Podle mě každý druhý nůžky do zásuvky v dětství zkusí. Že se to nedozví rodiče je druhá věc. :-) Samozřejmě když je prcek malej, tak si člověk zásuvky nějak chrání a snaží se, ale v tom věku 10 - 15 bude mít málokterej rodič doma imrvére všechny zásuvky zaslepený a zakrytý...
V mém případě ve školní jídelně to nebyly nůžky, ale klasický odznak, čéče, to byla pecka, já nevěděl,čí sem
a zásuvky? zaslepíš uplně všechny,až budeš mít 20 ti měsíčního elektrikáře doma. Momentálně si hraje s jakoukoliv prodlužovačkou, el. přístrojem atd 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 10:02:38 |
|
No..ale tady nešlo o zásuvky. A tak jako každé děcko občas strčí ruku do zásuvky, tak každé děcko občas jede neosvětlené na kole. A jako ve všem se nehody stávají, přesto je prevence (záslepky nebo osvětlení) důležitá...Mi tím ušetříte pár let na Borech a ješte více let bez papírů a sobě život. Takže si berte světla/vesty/výrazné oblečení. A stále jako řidiči myslete na to, že ne všichni mají tolik rozumu, co vy.
Ochrana osvětlením, pasivním (vesty) či aktivním (světla), mi přijde jako naprosto přiměřená rušnému a čím dál více nebezpečnému provozu na silnici.
Vlastík: Dnes a denně...stačí se v sobotu kolem páté ráno projet mezi Toužimí a Útvinou, když jdou děcka z diskoték. Kolikrát jsem se jim vyhnul na centimetry...a nikdy (!) nešli po správné straně.
H_k: Nehoda je samozřejmě vina řidiče, ne chodkyně.
K ul. U trati: Pokud vím, tak ta trať se kromě rychlejších a levnějších výjezdů/zátahů z/do vozovny staví i jako alternativa Americké.
PS: Já do zásuvek strkal jehlice na pletení
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8931
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 10:04:58 |
|
u nás ve škole se zásuvky vyhazovaly kružítkem  , zpravidla v okamžiku, kdy nebylo žádoucí, aby učitel otravoval výkladem na slajdech, který zobrazoval pomocí Meotaru
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4114
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 10:10:19 |
|
Vlastík: Dnes a denně...stačí se v sobotu kolem páté ráno projet mezi Toužimí a Útvinou, když jdou děcka z diskoték. Kolikrát jsem se jim vyhnul na centimetry...a nikdy (!) nešli po správné straně.
Hlavně že se asfaltujou cyklostezky na Šumavě, ale aby se udělala alternativa pro chodce a pěší vedle jedničky, jako je to běžný v reichu, to ne... :/ (Ve dne se tam místní běžně vozej jednu dvě zastávky linkovýma autobusama, naštěstí tam fungujou varský busy (ČSAD Pz) i o víkendu, ale v noci... )
K ul. U trati: Pokud vím, tak ta trať se kromě rychlejších a levnějších výjezdů/zátahů z/do vozovny staví i jako alternativa Americké.
To by mě taky zajímalo, kam to bude rychlejší nájezd na linku... Bo když najíždí 15 na BP, tak už taky rovnou na Americký nabírá lidi... A 16 může najíždět přes Tyršák už teď, kratší to je, a stejně se tak neděje... Spíš by tam šla odklonit 22 (a převést do trolejbusů) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 10:52:51 |
|
Hlavně že se asfaltujou cyklostezky na Šumavě, ale aby se udělala alternativa pro chodce a pěší vedle jedničky, jako je to běžný v reichu, to ne... :/ (Ve dne se tam místní běžně vozej jednu dvě zastávky linkovýma autobusama, naštěstí tam fungujou varský busy (ČSAD Pz) i o víkendu, ale v noci... )
Předpokládám, že se to platí ze dvou různých peněz.
Spíš by tam šla odklonit 22 (a převést do trolejbusů)
Vysvětlíš to těm, kdo jezdí s 22 ze Slovan k nemocnici?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4116
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 11:42:01 |
|
Vysvětlíš to těm, kdo jezdí s 22 ze Slovan k nemocnici?
Těm davům? Nebo těm jednotkám ks pracujících, co mají i tak zadní vchod od trolejbusu? Někdy se na ty davy k nemocnici ve 22ce musím podívat osobně. To je snad jediná linka, co umí být poloprázdná i ve špičce ve dvě odpoledne.
Předpokládám, že se to platí ze dvou různých peněz.
To jo. Jenom že v (západním) reichu si nakonec i to postupné mizení VD do zapadákovů můžou dovolit, když maj vedle silnice stezku pro pěší a cyklisty, kde se to může potácet jak chce a nikdo to nesrazí... U nás by byla výhra natáhnout aspoň od Globusu ten kousek na Chotíkov ke staré KV silnici... A pak ideálně v tomto duchu pokračovat dál... |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:22:12 |
|
Podle mě je to o pouhou pohodlnosti cyklistů. Pokud má cyklista zdravý rozum, a jsou i tací, tak se pořádně osvětlí, oodrazkuje a jsou i tací, co si vezmou reflexní vestu, nebo mají alespoň reflexní nášivky. Argument, že je pak kolo těžké (proto nemám odrazky, blatníky, světlo...) je kosočtvercovina.
Za velice efektní a bezpečnost zvyšující považuji, blikačky, ať již přední nebo zadní.
Motorkáři se chrání sami a svítí ve dne dálkovými. Jako řidiči mě to vadí rozhodně míň (mě to tedy osobně vůbec nevadí), než od toho z IGK, co si to zapomene přepnout, když se vynoří zpoza terénní vlny. Nápad, aby motorkáři nosili reflexní vrstvy, je podle mě nesmysl-protože upřímně řečeno, kolik toho je z vesty motorkáře, "zabořeného" do mašiny vidět ? Titěrné centimetrové proužky ? Kdo ví jestli.
Ale chce-li se cyklista/chodec proletět tou rychlostí 90km/h aspoň jednou a hodně často naposledy v životě, tak proč si honit triko... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4117
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:27:01 |
|
Za velice efektní a bezpečnost zvyšující považuji, blikačky, ať již přední nebo zadní.
To jsou, ale nic neřeší ve dne, když byla řeč o denním svícení, denním nedání přednosti zprava cyklistům a podobně. I když jsou ve dne blikačky zapnutý, tak jsou skoro neviditelný. V noci není o čem diskutovat, chodci chodí vlevo, cyklisti svítej a odrážej. (a všichni jsou střízliví ) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:30:36 |
|
Těm davům? :-) Nebo těm jednotkám ks pracujících, co mají i tak zadní vchod od trolejbusu? Někdy se na ty davy k nemocnici ve 22ce musím podívat osobně. :-) To je snad jediná linka, co umí být poloprázdná i ve špičce ve dvě odpoledne.
Pokud se nepletu, zadní vchod jsou jen nějaká zamykací vrátka, navíc musíš po úzkých schodech, což by některým pacientům mohlo činit problém. aspoň jestli mluvíš o tom samém vchodu, co já.
A na ty počty cestujících se taky budu muset podívat, teď nejsem v práci a nemám to tu.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:33:50 |
|
H_k pak v tom případku za opět velice efektivní a užitečný považuji zákaz vycházení a vyjíždění... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4118
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:38:46 |
|
Pokud se nepletu, zadní vchod jsou jen nějaká zamykací vrátka, navíc musíš po úzkých schodech, což by některým pacientům mohlo činit problém. aspoň jestli mluvíš o tom samém vchodu, co já.
Já myslím zadní bránu, jdeš od trolejbusu 13 přes přejezd, schody tam nejsou, akorát je to do kopce. A je to otevřeno 6 - 16 nebo tak něco. Nicméně pro zaměstnance v pohodě a pro pacienty 22 stejně nemá spoje, dopolední byly zrušeny, bo už po zavedení linky 41 na BP celodenně využití 22 pokleslo.
PR: No jo, no, ale co si třeba myslet o rekonstrukci silnice na Borech - Heyrovského - kde byly nově vyznačeny přechody a následně zapatlány černou barvou, protože nějakej úřednickej kretén rozhodl že je asi lepší když děti běhaj přes ulici kdekoliv, na co je směrovat na přechody... A samozřejmě ta černá už se trochu ojela, takže to přechody jsou - nejsou...  Tam bych asi navrhl zákaz vycházení nejdřív pro patřičné úředníky. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:40:10 |
|
Podle mě je to o pouhou pohodlnosti cyklistů. Pokud má cyklista zdravý rozum, a jsou i tací, tak se pořádně osvětlí, odrazkuje a jsou i tací, co si vezmou reflexní vestu, nebo mají alespoň reflexní nášivky. Argument, že je pak kolo těžké (proto nemám odrazky, blatníky, světlo...) je kosočtvercovina.
Za velice efektní a bezpečnost zvyšující považuji, blikačky, ať již přední nebo zadní.
Naprosto souhlasím. V Česku je ten problém, že drtivá většina cyklistů jsou cyklisté rekreační, na rozdíl od cyklistů v zahraničí, což jsou převážně cyklisté dopravní. Takže tam jsou v prodeji kola plně vybavená odrazkami, světly, blatníky, košíky atd., kdežto ona "sportovní" kola z českých obchodů mají máloco z toho. Hlavně když vypadají hodně dobře namakaně....
Sám znám dost cyklistů, kteří odmítají na své kolo za x-desítek tisíc pověsit odrazky a světla, prý si tím ten svůj stroj hyzdit nebudou. Prý by vypadali dementně...
No snad časem z toho naše cyklistická veřejnost vyroste....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:42:04 |
|
Naopak - nechal bych je tam přecházet tak dlouho, dokud by je něco nepřeneslo ze 3D do 2D - a bez brýlí |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13672
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 13:26:09 |
|
Já myslím zadní bránu, jdeš od trolejbusu 13 přes přejezd, schody tam nejsou, akorát je to do kopce. A je to otevřeno 6 - 16 nebo tak něco. Nicméně pro zaměstnance v pohodě a pro pacienty 22 stejně nemá spoje, dopolední byly zrušeny, bo už po zavedení linky 41 na BP celodenně využití 22 pokleslo.
Aha. Tak to myslíme oba totéž. Schody jsou tam taky (= zkratka) a o otevírací době nic nemůžu říct, protože já tudy šel dvakrát a pokaždé jsem si musel odemykat sám.
kde byly nově vyznačeny přechody a následně zapatlány černou barvou, protože nějakej úřednickej kretén rozhodl že je asi lepší když děti běhaj přes ulici kdekoliv, na co je směrovat na přechody...
A víš určitě, že to bylo takhle? Víš, proč ty přechody byly namalované a pak zrušené? Zbožňuju takové lidi, kteří mají ve všem hned jasno
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4119
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 13:38:53 |
|
A víš určitě, že to bylo takhle? Víš, proč ty přechody byly namalované a pak zrušené? Zbožňuju takové lidi, kteří mají ve všem hned jasno
No vím že tam byl aspoň jeden i před rekonstrukcí. Vím, že je trend v městě Plzni nemít přechody vůbec nikde, např. proti Varům silný rozdíl. Nově je tam nějaký kolmý parkování - ano, třeba nově nesplňoval normu na odsazení od parkování a napatlal ho tam někdo omylem, potom to tedy byla chyba už ve stádiu projektu. To ale neospravedlňuje hřích rušit přechody všude, je to hustě obydlená oblast, jsou tam děti, život. V takovýhle oblasti nemůžeš plošně rušit přechody, nejsme v Německu, aby všichni jezdili opatrně a ohleduplně...
(Taky se tu diskutoval zrušený přechod na Klatovské kousek od konečné, nicméně tam se došlo k tomu že další je strašně blízko... A tam aspoň poklesne provoz až se otevře novej přivaděč... )
Mimochodem další šaškárna s přechodama byla u LF... V novinách prezentováno že to bude jenom takové vybarvené místo pro přecházení, protože na tom 4pruhu (rozdělení směr Bolevec / Košutka nebo Vinice a KV) by to bylo nebezpečné, kdyby to v případě výpadku (vypnutní) světel fungovalo jako normální přechod, že by tam nikdo nezastavil. No a uběhne pár měsíců, ticho po pěšině, a už je tam zebra. A na blbé Heyrovského přesně opačně. Hlavu a patu to teda podle mě nemá... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 16:07:38 |
|
H_k: Hlavně že se asfaltujou cyklostezky na Šumavě, ale aby se udělala alternativa pro chodce a pěší vedle jedničky, jako je to běžný v reichu, to ne...
Z Bolevce do Třemošné stezka je a od Globusu do Chotíkova je naprojektovaná a čeká se jen na peníze. Planá u Mariánských Lázní a Chodová Planá mezi sebou natáhly stezku už před lety a asi před čtrnácti dny byla v Událostech reportáž o otevření podobné stavby kdesi na Pardubicku. Takže není pravda, že by se tu nic nedělo a srovnávat to s Německem taky úplně nelze - jak už jesm tu několikrát psal, oni mají čtyřicet let náskok.
Vím, že je trend v městě Plzni nemít přechody vůbec nikde
Co to je za blábol? Ono je snad v nějakém městském koncepčním dokumentu, že se mají všude plošně rušit přechody?
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8933
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 22:57:09 |
|
martin_l:
veřejně se s tím rušením přechodů přeci nikdo chlubit nebude
třeba to projektování/neprojektování záleží na tom kdo to kreslí nebo jaxe vyspí, případně jaký jsou v nejbližším okolí komplikace, protože zásada č. 1 je aby to bylo co nejlevnější a zásada č. 2 proč by si měl pan ing. s autocadem komplikovat život.
nedělám si iluze, že se dneska hraje na něco jako je stavovská čest oboru a dobře odvedená práce promyšlená do všemožných důsledků. doba je rychlá, heslo sbal prachy a vypadni ji hezky vystihuje.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4120
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 08:35:06 |
|
Co to je za blábol? Ono je snad v nějakém městském koncepčním dokumentu, že se mají všude plošně rušit přechody?
Psal jsem snad že je to v nějakém "městském koncepčím dokumentu"? Na co má vůbec město nějaký koncepční dokument, když na jedné ulici běžně najdeme 3 - 4 druhy dlažby? Znám Plzeň a znám jiná města, a Plzeň je rozhodně unikát v neznačení přechodů ve městě. (Teda, ještě krom počtu psích výkalů na metr) Samozřejmě kdo žije převážně nebo jenom tady, tomu to přijde asi normální, člověk si zvykne. Ale běžné to není. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:21:33 |
|
Plzeň je rozhodně unikát v neznačení přechodů ve městě.
Mi jako řidiči to naprosto vyhovuje
Teda, ještě krom počtu psích výkalů na metr
Praha není tak daleko...
A ještě k (ne)svícení přidám fotku z dneška:
Zkuste v tomto světle najít nesvítí auto, které díky tomu, že nesvítí, splývá se silnicí...
PS: Ano, měl bych si umýt čelní okno
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:33:28 |
|
Zkuste v tomto světle najít nesvítí auto, které díky tomu, že nesvítí, splývá se silnicí...
Cyklistu, chodce, jezdce na koni... Já nikdy nepsal že to auto nezvýraní. Akorát že ne každej účastník silničního provozu může ve dne svítit dálkovýma jako motorkář a ne každej má kolem sebe tunu plechu, airbagy a podobně... (No, i když někteří chodci... Ale to je na jinou debatu... ) |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:39:40 |
|
Dneska na 10/1 nasazená 26 Tr #531. Krása, kam se hrabou 24 Tr. To, že má již plastové sedačky, jako 1. trolejbus v Plzni, je to poslední, co bych řešil. Mě se na nich sedí dobře. A vlastně je to takové další příjemné rozšíření, protože 12 metrový Solaris v Plzni dosud chyběl.
|
Duck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 12:17:07 |
|
Myslite, ze to bude zajimave ?
Út 10. 5., 18:00
Trolejbusy v Plzni slaví sedmdesáté narozeniny
Oslavte s námi kulaté výročí trolejbusové dopravy v Plzni výletem do jejich zajímavé historie. Jak vlastně vznikl trolejbus a jak dlouho trvalo, než se dostal i do Plzně? Podíváte se podrobněji na historický vývoj trolejbusové dopravy v Plzni a poznáte současný trolejbus jako moderní dopravní prostředek e-mobility ve světě.
Pořádá: PMDP, a.s. ve spolupráci se spolkem Tram-Bus-Club Plzeň a Společností pro veřejnou dopravu.
http://www.zcm.cz/?page=prednasky-2 |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 17:11:36 |
|
H_k: Mno ze začátku se tady řešilo, jestli vůbec svítit...na fotce je doufám jasně vidět, že ano
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 17:34:19 |
|
Samozřejmě. Okamžitý efekt nepopírám, a dlouhodobý nezajímá nikoho. Teď okamžitě budou auta líp vidět sebe navzájem a jiní účastníci silničního provozu nás nezajímají, protože se nepohybují v=90 a podobně. Že jsou zranitelnější je nepodstatné, a navíc jsme konečně v něčem předběhli němce. Zřejmě, teda... |
Klobasa_plzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 18:39:32 |
|
Zdravim,
jen tak namátkou: Ve škole jsme dostali úkol, že máme napsat slohovou práci. Určitě neuhodnete co jsem si vybral. No tak jen, že až to dopíšu, tak vám to sem dam. |
Magyar Klobász
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.79.214
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 18:54:46 |
|
O tom, jak SPVD škodí dopravě? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4277
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:28:44 |
|
H_k: Psal jsem snad že je to v nějakém "městském koncepčím dokumentu"?
Tak ještě jinak: On si snad někdo všiml, že se po Plzni hromadně a plošně ruší přechody? Pokud vím, tak se ruší jen ty, které jsou zbytečné, protože po nich nikdo nechodí, je jich příliš mnoho na krátkém úseku nebo jsou samy o sobě nebezpečné (dlouhé, za obloukem atp.)
Znám Plzeň a znám jiná města, a Plzeň je rozhodně unikát v neznačení přechodů ve městě.
Dobře, takže bys chtěl, aby třeba na Lidické byl přechod každých třicet metrů? K čemu by to bylo a komu by to prospělo?
Na co má vůbec město nějaký koncepční dokument, když na jedné ulici běžně najdeme 3 - 4 druhy dlažby?
Pokud jsou různé druhy dlažby na vozovce, v parkovacím zálivu a na chodníku, tak to rozhodně nepovažuju za chybu nebo nekoncepčnost.
Okamžitý efekt nepopírám, a dlouhodobý nezajímá nikoho.
V Česku se povinně celodenně a celoročně svítí od 1. července 2006, což je téměř pět let. Když k tomu připočteme i denní svícení v době, kdy neplatí letní čas (1. 1. 2001 - 30. 6. 2006), tak už jsme na více než deseti letech. Za tu dobu by se snad nějaký ten dlouhodobý efekt projevil, ne? Ale já stále nikde nenacházím ty rostoucí počty chodců a cyklistů, kteří byli sraženi proto, že se v záplavě svítících aut ztratili...
Magyar Klobász: Vaše deprivace a zhrzení musí být opravdu hluboké.
|
|
