| Autor |
Příspěvek |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:46:43 | 
|
ad M_K
sice nevím co je to "CISu" ale myslím že pokud TESCO linky bude provozovat jiný dopravce než PMDP nebudou určitě v systému to by musely být i v té aplikaci na stránkách PMDP.
A ještě jedna poznámka tohle http://jizdnirady.pmdp.cz/StationMarker.aspx se docela slušně používat v telefonu vyzkoušeno http://www.nokia.cz/produkty/telefony/nokia-n8 a prohlížečem http://cs.wikipedia.org/wiki/Opera_Mini v síti eurotel a neomezeným paušálem na přenos dat. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9187
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:48:36 |
|
CIS - Centrální informační systém - zjednodušeně řečeno jsou v něm všechny licencované linky.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:49:08 |
|
ad papírové jízdenky na hl.n.:
Kdybych přijel jako přespolní, hledal bych je v ČDcentru. Prodávají se tam?
kolik lidí bude čekat na na CANu na štaflu 1 místo 11ky.
Zhruba stejný počet, jaký hledá STANOVIŠTĚ 5 na NÁSTUPIŠTI 5
ad Tesco linky
T1 - T3 jsou podle licence MHD. Pokud se tedy panely prezentují jako info o odjezdech MHD (což se prezentují), mají tam být. Pokud se to PMDP nelíbí, má si panely označit jako info o odjezdech spojů PMDP.
ad informace o MHD obecně
... chybí na CANu a na vlakáči zoufale. Schválně se zkuste zeptat v infookénku, jak se dostat k FN. O době, kdy informace zajišťuje dispečer už vůbec nemluvím, ten nedokáže ani zjistit, jestli mu spoj jeho vlastní společnosti projel před okny skrz závoru.
ad t11/18
Tenhle výmysl je jen pro zlost. Díky systému řidič si navolí začátek směny a pak se nestará v podstatě nejsou možné přejezdy vozů mezi linkami (kromě několika málo dvojic, které ovšem musí být definovány při tvorbě JŘ), dělá to bordel na infotabulích, atd atd. Jaký by byl problém, aby řidič na konečné navolil linku/spoj jako u ČSAD? |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:03:39 |
|
Děkuji za vysvětlení co je CIS ale tam určitě nikde nenajdu informace o aktuálním zpoždění.
A panely se se prezentují jako "inteligentní zastávky" (někde jsem ten název četl) které by měly zobrazovat aktuální odjezdy takže nacpat tam něco podle jízdního řádu co se neaktualizuje je k ničemu. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:04:45 |
|
A ještě ke zrušení papírových jízdenek:
Myslím, že VRATNÁ Plzeňská jízdenka ve stylu koupím za 80, vrátím za 60 by vyřešila mnohé. Úplně by stačilo nábřeží, Tylovka, CAN, hl.n.
nacpat tam něco podle jízdního řádu co se neaktualizuje je k ničemu
Pro teoretika od počítače možná. Pro někoho, kdo přijede na CAN, je lepší počkat o 2 minuty déle než nevědět o spoji vůbec.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:06:05 |
|
Chtěl bych se zeptat na jednu věc: když už byl schválen nový tarif a jeho struktura a zároveň i možná rozumné zrušení automatů, co bude s Plzeňskou jízdenkou? Neuvažuje se, že by byla prodávána buď s menším poplatkem za plastovou kartu, nebo s poplatkem třeba i větším, který by však byl chápán jako vratná záloha? Také základní nabití by mohlo být například ve výši max 2 denních jízdenek. Myslíte, že by to bylo reálné?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:07:17 |
|
T_m: jsem rychlejší ;o)
ad CIS: Je to někde veřejně dostupné? Na portal.idos.cz zdaleka všechno není...
(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:11:27 |
|
Takže pokud nějaký dopravce /nejen ČSAD/ bude mít zájem dostat svoje odjezdy na panely které pravděpodobně budou na více zastávkách asi bude muset dokázat dodat provozovateli těchto inteligentních zastávek aktuální data o svých spojích ne jen jízdní řády ty jsou již na zastávkách vylepeny. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:14:42 |
|
Kritik: potřetí: v čem je problém, aby u linek T1-T3 nebylo uváděno zpoždění? Případně s nějakou poznámkou, že se to nezobrazuje...
Navíc to není zájem ČSAD, tomu je to srdečně jedno. Mělo by to být zájmem cestujících, tudíž i města a tedy i provozovatele tabulí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:15:45 |
|
ad Wlasta
Pro teoretika od počítače možná. Pro někoho, kdo přijede na CAN, je lepší počkat o 2 minuty déle než nevědět o spoji vůbec.
V hale CANU se stačí otočit jsou tam informační tabule ČSAD kde jsou TESCO linky uvedeny. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:16:36 |
|
Nejsou. Jsou tam uvedeny jen linky odjíždějící přímo z CANu, a to ještě chybí veškerá smluvní doprava. Jsem si tím jist, dneska ráno jsem tam zoufale hledal, ke kterýmu štaflu mám přistavit 
(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:24:08 |
|
Wlasta: to víš, když se píše příspěvek při práci, tak to takhle vypadá. Ale jsem rád, že to nenapadlo jen mě.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:47:36 |
|
Jinak na těhle tabulích se mě nejvíc líbí že uvádí aktuální zpoždění (jak vypadá dopravní situace v Plzni víme všichni) takže když přijedu na CAN v kteroukoliv hodinu můžu si vybrat jak se například dostanu na vlakové nádraží jak je který spoj opožděn, takže mám na výběr tramvaj 2, trolejbus 11 a 12 nebo autobus 35 a také by se dala použít nějaká TESCo linka ale ta bude uvedena bez zpoždění. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14095
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 23:46:44 |
|
nevím, kde ta Husova ulice asi leží, když jsem v Plzni poprvé - ale proč mám proboha hledat zkratku H1 a jinde hledat že H1 = Husova a pak teprve hledat ulici Husova?
A proč bys to hledal takhle složitě? Na mapce budeš mít vyznačenou zastávku H1 a může ti být srdečně fuk, proč jsem jmenuje H a jestli by nebylo lepší označit tu zastávku bž1 nebo fň1. Neustále mě nepřestává překvapovat, jak ty dokážeš vidět problém tam, kde žádný není a nevidíš ho tam, kde ho vidí všichni ostatní. Ještě jsi tu mapku ani neviděl, tak nechápu, proč to řešíš.
Martbus: Mapka už je, vypadá podobně, jen bude hezčí a barevná.
- Myslím že je to zkušební provoz takže někdo něco navrhl a ještě se to bude určitě upravovat.
Zkušební provoz to JE a prý ještě hodně dlouho BUDE - panel tahá data z několika různých zdrojů a spojuje je dohromady, takže pro některé je zázrak, že to vůbec nějak funguje. Takže prvním úkolem teď není pitvat označení zastávek a podobu mapky, kterou tady kromě mě nikdo další neviděl, ale už někteří z nás vědí, že je určitě špatná, důležité je zdokumentovat a zachytit všechny nesmysly, které panel ukáže. Takže kdo budete mít cestu kolem, mrkněte na to.
Tesco linky do panelů pravděpodobně nepůjde naprogramovat jelikož provozovatel nemá v autobusech GPS, informace o lince a odjezdu možná ano podrobnosti třeba zpoždění asi těžko.
Ono to půjde... Ale zpoždění se zobrazovat nebude, minimálně už jen proto, že zastávka je pro Tescobusy výchozí, takže zpoždění se odvíjí jen od toho, kdy se pan řidič uráčí přistavit autobus k nástupišti. (Zanedbejme případy, kdy bus přijede na konečnou tak zpožděný, že už bude po čase odjezdu.)
O době, kdy informace zajišťuje dispečer už vůbec nemluvím, ten nedokáže ani zjistit, jestli mu spoj jeho vlastní společnosti projel před okny skrz závoru.
...zato má přehled o tom, že mu lezu do horního patra a protože mám na sobě kraťasy a triko, jsem vyhodnocen jako nežádoucí osoba a podroben křížovému výslechu 
Jaký by byl problém, aby řidič na konečné navolil linku/spoj jako u ČSAD?
Ono asi záleží na nějaké vnitřní logice systému. Když třeba dodává do některých měst palubní počítače a obavovací systém EMtest, nutí to dopravce, aby měly všechny spoje čísla, a to i když jde o DP, kde si na čísla spojů nikdy nikdo nehrál. Pak se zobrazují čísla spojů i v palubním počítači, ale je to informace, kterou krom počítače nikdo jiný nepotřebuje znát a nepotřebuje použít.
Chtěl bych se zeptat na jednu věc: když už byl schválen nový tarif
A co třeba poslat dotaz na info@plzen.eu? Dotaz dostanou tři(?) dámy, které naprosto přesně vědí, kdo na to umí odpovědět a tomu ho také přepošlou. Tady na K-R ti na to sotva někdo odpoví...
ad CIS: Je to někde veřejně dostupné? Na portal.idos.cz zdaleka všechno není...
Ono to má různé nadstavby, které jsou zaheslované. Dají se z toho třeba vytahat staré jízdní řády několik let nazpět, dají se z toho tahat různé informace o vozokilometrech a jánevímcoještě.
a to ještě chybí veškerá smluvní doprava. Jsem si tím jist, dneska ráno jsem tam zoufale hledal, ke kterýmu štaflu mám přistavit
A zkusil ses zeptat dispečera? Já to jednou zkusil, když mi napsali Elmont a dispečer tam kvůli tomu uspořádal půlhodinovou poradu, k níž přizval všechny dostupné zaměstnance včetně uklízečky, aby mě nakonec vítězoslavně odkázal někam k číslu 35.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9354
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 04:04:27 |
|
tak aby vás to pánové, potěšilo, já jsem ty kódy C1 a H2 atp. nepochopil VŮBEC, jelikož jsem nad tím nepřemejšlel (nebyl čas ani chuť), prostě jsem viděl kód a nechápal.
takže pokud chce někdo pro cestující veřejnost složenou z 99% z kódových analfabetů jako já, tvořit takovýhle věci, věřte, že ho zanedlouho někdo pošle s těma naprosto nesrozumitelnýma kódama do sedací části těla... 
což je myslím za tu celou snahu o zlepšení hodně velká škoda 
dělat to stylem ...si rádi na novém zařízení najdou tabulku kde je odkaz na tabulku kde je odkaz na polohu nástupiště (jak popisuje h_k), je pochopitelně naprostá <|>, která lidi nepřitáhne do MHD, ale spíš je pěkně nasere a tím pádem odradí.
ne každej je u zrodu systému jako třeba MJ, sleduje historicky celej ten vývoj a VÍ a taky ne každej má místo mozku počítač, aby si tam do db nahrál JŘ všech plzeňských linek MHD.
prostě za etalon cestujícího vezměte úplně blbou bábu Kropáčkovou a tý to přizpůsobte, jinaxe vám na ty "zlepšující" novoty cestující vybodnou.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9355
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 04:06:11 |
|
dispečer na CANu asi bude kus pánskýho přirození...
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 08:58:03 |
|
dispečer na CANu asi bude kus pánskýho přirození...
Dispečer jen dělá co je po něm od paní vedoucí požadováno.
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 10:08:13 |
|
zpoždění se odvíjí jen od toho, kdy se pan řidič uráčí přistavit autobus k nástupišti. (Zanedbejme případy, kdy bus přijede na konečnou tak zpožděný, že už bude po čase odjezdu.)
U naprosté většiny spojů je čas odjezdu = čas příjezdu, takže CAN,Husova je de facto průjezdná, viz tady. Navíc do Hupiho květnového zásahu se ten příjezd bez podjíždění předchozích časů ani nedal stíhat.
Ono asi záleží na nějaké vnitřní logice systému. Když třeba dodává do některých měst palubní počítače a obavovací systém EMtest, nutí to dopravce, aby měly všechny spoje čísla, a to i když jde o DP, kde si na čísla spojů nikdy nikdo nehrál.
To je právě ono. NIkdy si nikdo na to nehrál, protože to nebylo třeba. Nebyly automatické výhybky, nebyly digitální panely, nebyly infopanely na CANu. Teď to všechno je a dá se to vyřešit buď zautomatizováním systému, které ovšem přináší řadu omezení (viz naše nedávná diskuze o spojích 18X) nebo tím, že se jednoduše zavedou čísla spojů. Ani jedno z toho se NIKDY NEDĚLALO.
A zkusil ses zeptat dispečera?
Nezkusil, přišlo mi jednodušší ptát se těch, kterých by se ptal ten dispečer. On to totiž neví.
Dispečer jen dělá co je po něm od paní vedoucí požadováno.
A paní vedoucí dělá jen to, co se dělalo předchozích 40 let a pokud nebude opravdu závažný důvod, nic se měnit nebude. To jsem se dozvěděl, když jsem navrhoval posunutí odjezdu jednoho spoje o jeden štafl, abysme nebyli u toho druhého dva najednou. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9189
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 10:22:32 |
|
"nutí to dopravce, aby měly všechny spoje čísla, a to i když jde o DP, kde si na čísla spojů nikdy nikdo nehrál." - já se zatím vždy setkal s tím, že linka a spoj je základní stavební prvek. Můžeš uvést systémy, kde je to jinak a jakým způsobem fungují?
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:09:03 |
|
tak aby vás to pánové, potěšilo, já jsem ty kódy C1 a H2 atp. nepochopil VŮBEC, jelikož jsem nad tím nepřemejšlel (nebyl čas ani chuť), prostě jsem viděl kód a nechápal.
Což u tebe není nic překvapivého, že nemáš čas a chuť přemýšlet Takže použiješ selský rozum a zamyslíš se nad tím, ze které zastávky ten trolejbus odjíždí a určitě si vzpomeneš No a přespolní se zeptá a nebo se koukne do plánku, který tam bude. Pokud to nebude úplný mapový analfabet, který ani neví, že sever je nahoře, určitě pochopí.
dělat to stylem ...si rádi na novém zařízení najdou tabulku kde je odkaz na tabulku kde je odkaz na polohu nástupiště (jak popisuje h_k), je pochopitelně naprostá <|>, která lidi nepřitáhne do MHD, ale spíš je pěkně nasere a tím pádem odradí.
Ano, H_k si vymyslel, že to bude takhle a ačkoliv on o tom ví úplně stejné kulové, jako vy všichni ostatní, všichni to po něm papouškujete a všichni víte, že to bude určitě špatně
já se zatím vždy setkal s tím, že linka a spoj je základní stavební prvek. Můžeš uvést systémy, kde je to jinak a jakým způsobem fungují?
Myslím, že většina českých městských doprav, které nepoužívají na tvorbu JŘ ten váš ČSAD software a která nemá palubní počítače od emtestu. Sice jsem u počítače se Skeletonem seděl asi jednou v životě, ale opravdu nevzpomínám, že bych tam musel spojům přidělovat čísla, spoj byl určen trasou a časovou polohou. Asi jediná výjimka jsou jízdní řády MHD na portal.idos.cz, tam jsou čísla spojů i v jízdních řádech MHD Plzeň, ale to je opravdu jediný případ, kde se s tím dá setkat.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:30:55 |
|
...ale to je opravdu jediný případ, kde se s tím dá setkat.
Nicméně to znamená, že ta čísla jsou přidělená. Čili je jen otázkou vůle a něco mála programování, aby to fungovalo tak, jak jsem popsal. Bez problémů s přejezdy mezi linkama a bez problémů s infotabulemi.
Ad orientace podle infotabulí:
1) Uvažuje se o tom namalovat šipky na zem? To by pochopila i bába Kropáčková a nic by to nestálo.
2) Budou příslušnými písmeny označena odjezdová stání? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14100
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:44:39 |
|
Ad orientace podle infotabulí:
Přesně totéž jsem včera navrhoval odpovědné osobě - to by totiž bylo úplně nejjednodušší řešení. Řešit by to v principu šlo, pokud se nenajde někdo, kdo by v tom viděl problém. Správce komunikace, správce označníku a podobně. Bude prověřeno.
K těm číslům spojů... Podle odkazu to vypadá, že se čísla spojů generují automaticky vzestupně za sebou a pokud bychom jeden spoj škrtli, všechny další spoje se automaticky přečíslují tak, aby zůstala ucelená řada. Na rozdíl od ČSAD, kde spoj má svoje číslo stabilně bez ohledu na to, jestli se na lince nějaké spoje přidávaly nebo rušily. Ostatně, vyprávěl mi zástupce nějakého PIDového dopravce, že Ropid jim každý rok dodá vygenerované jízdní řády s úplně jinými čísly spojů, než měla předchozí verze a aby to oni nemuseli předělávat ve svém softwaru, používají svoje vlastní číslování spojů nezávislé na Ropidu. Tam stačilo, aby ve stejný čas odjížděl spoj v pracovní dny a zároveň v sone - a jednou měl nižší číslo ten a podruhé onen. Jak to zrovna počítač rozhodl.
Opět to potvrzuje mé tvrzení, že pokud mají spoje v MHD čísla, pak je to jen proto, aby se vlk nažral a koza zůstala celá, čísla o tom spoji nevypovídají v podstatě vůbec nic.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9190
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:50:35 |
|
My máme i ten Skeleton na stole To jen tak pro pořádek.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4559
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 15:00:45 |
|
Ano, H_k si vymyslel, že to bude takhle a ačkoliv on o tom ví úplně stejné kulové, jako vy všichni ostatní, všichni to po něm papouškujete a všichni víte, že to bude určitě špatně
HK ten extrém ještě zdůraznil, aby ukázal k jakému nesmyslu ten přístup vede. Informace pro cestující mají být jasné a jednoznačné, i tak si jich půlka lidí nevšimne.
Obecně - chtěl si k tomu připomínky, tak se nediv že je dostáváš. Kdyby se dobře udělala mapka, nemusí tam být to nástupiště vůbec - když bude z mapky jasné odkud co jede. Jenže tam by zase bylo vhodné, aby se ta mapka ukázala taky na tom monitoru - aby totiž mohla zůstat aktuální, když by byla třeba bus výluka do Skvrňan, hned by bylo vidět odkud to jede. (Jak třeba byla ta výluka kdy to stavělo někde za kruháčem) Pro to by možná bylo vhodné tam dát mapku z "Interaktivního plánu dopravy", i když ta bohužel taky aktuální výluky neobsahuje, teď třeba jezdí plánovaně na Bory autobusy a "interaktivní plán" mlčí... Ale bylo by poměrně dobré mít službu jednotných grafických podkladů k VHD - třeba ten interak. plán, a nevymýšlet jednu a tu samou věc několikrát - on není problém to vymyslet, ale pak to všechno udržovat aktuální.
Další věc je že ten panel má docela malou kapacitu, na tvé fotce je 5 minut, víc se tam nevešlo... Proto se často tyhle panely dělají na výšku, třeba na letištích, aby se tam toho vešlo trochu víc. Když přijede babička kropáčková s tím že bude chtít do Malesic, tak tam žádné Malesice neuvidí, krom situace 5 minut před odjezdem... (A to se do tvé fotky nepletly linky 18, 35 apod, pak by se tam vešel rozsah možná 3 minut, což je opravdu málo...) Takže to je další věc co by zasloužila vylepšit. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 15:38:57 |
|
aby to oni nemuseli předělávat ve svém softwaru, používají svoje vlastní číslování spojů nezávislé na Ropidu.
... a opět: co brání tomu udělat to stejně a nevymýšlet už vymyšlené? Stejně to tam programátor do těch jednotlivýc turnusů musí nějak vložit. Takhle by to tam vkládal řidič ručně, ale zato by se tam dalo navolit cokoliv a nemusely by se vymýšlet <|>oviny typu 18X, která jede v trase t15 místo t18.
BTW, jak to funguje při neplánované NAD? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 17:21:11 |
|
Ještě ad současná výluka na Bory - ve městě zorganizované dobře, jen jsem se objevil na peróně 4ky na Košutku, hned jsem byl informován že to jede ze Solní, to je dobré, tak by to mělo vypadat.
Bory horší - není šťastný nápad uklidit označník 4ky z tram perónu k chodníku (Dvořákova) - lidi pak logicky čekají u chodníku, ale ono to staví o 50 metrů jinde, sám jsem tam 3 lidi poslal, absolutně netušili, nicméně když jsem si šel za 10 minut něco koupit do Žabky, tak už tam čekali další... Obecně nechápu proč nemůže stavět NAD v těch parkovacích zálivech, beztak byly oba prázdné - teď myslím jak Dvořákovku směr město, tak Náměstí Míru směr Bory... Zvlášť to Náměstí Míru když se staví až za křižovatkou se Sukovkou, tak to není úplně dobrý, přitom ten parkovací záliv fakt prázdnej a přímo u zastávky... Samozřejmě chápu, že to nechtěla povolit třeba policie, nicméně, úplně ideální to neni... Jinak zajímavé že kapacita vozidel je poloviční (15 m proti soupravě tramvají), interval prodloužený ze 7,5 na 10, a pobírá se to... Týká se to tramvají i autobusů, tak to píšu sem... |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 22:07:53 |
|
H_K
Jinak zajímavé že kapacita vozidel je poloviční (15 m proti soupravě tramvají), interval prodloužený ze 7,5 na 10, a pobírá se to.
To je přece uplně jednoduché a divím se že tak chytrý člověk jako jste Vy který všemu rozumí neví proč to je?
Soupravy na čtyřce jezdí hlavně kvůli sídlišti na Košutce na Bory tolik lidí nejezdí. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9357
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 01:44:13 |
|
m_k #3250:
že ryba smrdívá od hlavy je známá a léty prověřená věc...
MJ #14098:
tak aby vás to pánové, potěšilo, já jsem ty kódy C1 a H2 atp. nepochopil VŮBEC, jelikož jsem nad tím nepřemejšlel (nebyl čas ani chuť), prostě jsem viděl kód a nechápal.
Což u tebe není nic překvapivého, že nemáš čas a chuť přemýšlet
martine nemusíš hned ze mě dělat blbce, kterej odmítá používat mozek. já jsem tím chtěl jen ilustrovat, že MHD je třeba dělat tak, aby se nad tím přemejšlet NEMUSELO. pakliže se to vymyslí jinak, je to (podle mě) špatně.
dělat to stylem ...si rádi na novém zařízení najdou tabulku kde je odkaz na tabulku kde je odkaz na polohu nástupiště (jak popisuje h_k), je pochopitelně naprostá <|>, která lidi nepřitáhne do MHD, ale spíš je pěkně nasere a tím pádem odradí.
Ano, H_k si vymyslel, že to bude takhle a ačkoliv on o tom ví úplně stejné kulové, jako vy všichni ostatní, všichni to po něm papouškujete a všichni víte, že to bude určitě špatně
no tak moment... mě se nelíbí H1, C2, X8, BŽ6 a podobný nesmysly a h_k, aby tě ukázal jaká je to 3.14ovina, to trochu přibarvil, nic víc. že takovou kritiku ty nechceš slyšet už je tvůj problém. my ti prostě jen říkáme, že je to pro nás nesrozumitelný. chápeš?
a k tomu co zaznělo dál... pokud někdo na označníky napevno pověsí veliký cedule s velkým tučným kódem H1, C2, X8 atp., tak ok, orientační plánek je pak vhodný doplnění, aby bylo jasný, že něco (a co konkrétně) je na ulici a něco uvnitř CANu. ale zatím ty označníky/štafly takhle označený nejsou (pokud vím) a to je alfa a omega celýho problému. šipky namalovaný na chodníku jsou dobrej nápad, ale nejsou samospasitelný a nevydrží věčně - blíží se zima se sněhem, občas se někde objeví výkop, až se bude opravovat kanál nebo zemí vedenej telefonní kabel a šipky půjdou do kopru (pochybuju že je třeba vodárna nebo fa pracující pro Telefonicu O2 bude obnovovat, když ani neví, k čemu jsou dobrý).
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:12:58 |
|
Mě tedy také při pohledu na tu tabuli nenapadlo, že pod H1 mám hledat Husovku...spíš jsem si říkal,že někde bude poblíž mapka/plánek s označením, co resp. kde "to" H1 je a že těch H a T a pod bude mnohem víc (z plzeňského hl.n. mám v hlavě spíš 1V, 2Z a pod.)....na první pohled mi to tedy srozumitelné opravdu nepřišlo. |
Pavels
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.23.118
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:39:53 |
|
V centru města (i na CANu) existují informační rozcestníky o umístění různých cílů (muzeum, pivovar ap.), nešlo by udělat podobný rozcestník pro H1, T1, BŽ9? To by sníh nepřikryl. Další podobná navigace by pak měla navazovat i v podchodu. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9359
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:34:00 |
|
k těm barevným infotabulím:
1. chybí mi rozlišení trakce (slovní, grafický, barevný...) - základní vodítko, hned vím jestli mám jít na tram, tr, ab. podle toho mimojiné se snadnějc můžu dovtípit, co znamená S1, T1, H2 a odkud mi to pojede, mám-li jistou míru základní místní orientace. ty kódy jsou fakt na palici, když nevím, že tramvaj staví na ulici Skvrňanský, nemám šanci logicky dovodit co S1/S2 znamená
2. vědět že pravidelnej odjezd dle JŘ je 13:18 a že spoj má zpoždění +9 min mi naprosto nijak neulehčí rozhodování co pojede nejdřív. logičtější by opravdu byla informace jede za 2 minuty, zpoždění je mi v tu chvíli téměř vždycky pro kočku, to má smysl až v případě, že bych někde u konečný přestupoval na další spoj co jede v intervalu 20 minut a delším.
3. dále, aby ten pokus o informační systém byl reálně použitelnej, by bylo vhodný spoje roztřídit dle směru kterým jedou - jedu-li od CANu k Mraku, můžu jet linkama 10, 11, 12 a ty by v jednom směru mohly být hned pod sebou, větší mezerou, čárou nebo jinak oddělený od zbylých spojů do ostatních směrů. spoje by pochopitelně byly seřazený dle toho, kterej jede dřív a dál podle odjezdových zastávek - tj. ze zastávky T1 jede nejdřív 12ka, pak 10ka, pak 11ka.
4. označení S1 a S2 je sice systémový v kontextu s ostatníma zastávkama (v Tylovce je jich vícero a jede se z nich do různých směrů, tam je to potřeba rozlišit), ale v případě Skvrňanský to nepovažuju za nutný - srozumitelnější je napsat Skvrňanská a jednotlivý peróny už z dálky viditelně označit směr Skvrňany / směr centrum | Světovar. navíc ten, kdo už se trochu orientuje, ví sám kam jít když chce do Škvrňan.
suma sumárum pokud chci veřejnosti poskytnout takovýhle zpříjemnění cestování, musím hodně přemýšlet jak to udělat blbuvzdorně jednoduchý, jasný a přímočarý, aby už ti cestující mohli být jakkoli blbí a přemýšlet nemuseli nejlépe vůbec.
podle toho, jak to zatím vypadá, mě by to rozhodování čím jet vůbec neulehčilo. ale věřím, že se to podaří ukočírovat do podoby srozumitelný i pro naprostý paka.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:20:13 |
|
divím se že tak chytrý člověk jako jste Vy který všemu rozumí neví proč to je?
Já taky.
Soupravy na čtyřce jezdí hlavně kvůli sídlišti na Košutce na Bory tolik lidí nejezdí.
Jak kdy, ta neděle večer, to je člověk i přes 7,5 min interval souprav rád že nějak kulturně stojí.
Jenom celově to bylo spíš rýpnutí - občas se různě objevují zvěsti že dojde na lámání chleba v MHD a co by šlo bezbolestně osekat, a víkendy (so odpoledne, ne dopoledne) jsem v tom neviděl nikdy, zato hodně dementních nápadů typu pracovní dny dopoledne o x vozů na všech silných linkách - co na tom že v PD dopoledne tím jezdí kvanta lidí... Samozřejmě, vše se asi odvíjí od toho jestli se začnou jinak přerozdělovat daně pro města nebo ne, tam by Plzeň slušně ostrouhala... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:23:41 |
|
1. chybí mi rozlišení trakce (slovní, grafický, barevný...) -
Na tom monitoru jsou čísla linek, časy a zpoždění barevně dle trakce. Cílové stanice ne, nevím proč, třeba se to ještě upraví. Ale vypadá to dobře. Akorát.... Venku na baráku je větší panel, tam jsou trakce taky nějak barevně... A tam jsou tramvaje modře... Laik žasne, odborník se diví... Ale je to zkušební provoz, tak se to nejspíš ještě bude upravovat, jak psal MJ. Zatím vidím jako opravdu největší problém tu malou kapacitu - rozsah 5 minut na Martinovo fotce, ale umím si představit i 3 minuty, když těch linek zrovna bude odjíždět víc. (35 oba směry, 18 zobrazená zdvojeně, ap...) |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:42:59 |
|
Autobusy 4A - včera v 18 hodin od Sadů na Bory zcela zaplněno, další spoj již jel prázdnější. Z Bor na Sady ve 23.15 asi tak 20 lidí. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 18:23:44 |
|
Já tím jel asi v 17.30 z Bor na Sady, píšu že se to pobralo, to jo, ale samozřejmě našvihlý to bylo. Nasazený jsem viděl jenom 15m Solarisy, nevím jestli byl nějaký kloubák...
Jinak ještě k tomu víkendovýmu provozu - když byla výluka na Košutku, tak jely dva busy k jedné soupravě, a obvykle jeden to všechno odvez a druhej komplet prázdný... Ale jenom o víkendu, PD, to byla jiná... Samozřejmě taky tam hrály roli prázdniny, v neděli večer nebyli studenti, jinak by toho asi bylo víc... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14102
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:15:42 |
|
My máme i ten Skeleton na stole To jen tak pro pořádek.
Každopádně budu trvat na tom, že v městech, které si nehrají na organizování provozu ve stylu ČSAD, se s nějakými čísly spojů běžně nesetkáš.
Další věc je že ten panel má docela malou kapacitu, na tvé fotce je 5 minut, víc se tam nevešlo...
To je obecně bolest všech panelů v MHD, kde to jezdí trošku častěji.
no tak moment... mě se nelíbí H1, C2, X8, BŽ6 a podobný nesmysly a h_k, aby tě ukázal jaká je to 3.14ovina, to trochu přibarvil, nic víc. že takovou kritiku ty nechceš slyšet už je tvůj problém. my ti prostě jen říkáme, že je to pro nás nesrozumitelný. chápeš?
Kritizujete něco, co ještě ani není hotové, vy vůbec nevíte, jak to tam bude vypadat a už víte naprosto přesně, že to bude špatně. To je to, co mi vadí
pokud někdo na označníky napevno pověsí veliký cedule s velkým tučným kódem H1, C2, X8 atp., tak ok, orientační plánek je pak vhodný doplnění, aby bylo jasný, že něco (a co konkrétně) je na ulici a něco uvnitř CANu. ale zatím ty označníky/štafly takhle označený nejsou (pokud vím) a to je alfa a omega celýho problému. šipky namalovaný na chodníku jsou dobrej nápad
No - a tohle už je taky vymyšleno, jen se to musí vyřešit se správcem označníků a správcem komunikace a to taky nejde mávnutím kouzelného proutku.
Mě tedy také při pohledu na tu tabuli nenapadlo, že pod H1 mám hledat Husovku...spíš jsem si říkal,že někde bude poblíž mapka/plánek s označením
Bude. Zatím existuje jen elektronicky a je tam tolik chyb, že byste se z toho osypali nebo sesypali. Takže určitě chápete, že než tam věšet polotovar, tak radši nic.
a obvykle jeden to všechno odvez a druhej komplet prázdný... Ale jenom o víkendu, PD, to byla jiná...
PD se nijak výrazně nelišil, v druhém autobuse jeli jen ti, kdo se rozhodli, že radši budou sedět a domů dojdou o půl minuty později, než kdyby jeli tím prvním a stáli.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:31:14 |
|
vy vůbec nevíte, jak to tam bude vypadat a už víte naprosto přesně, že to bude špatně. To je to, co mi vadí
Tak chtěl si připomínky k tomu co vidíme, ne? Tak jsem jasně napsal, že nápis "Husova" by dost jasně informoval o co jde, H1 moc lidí nepozná. Ale zároveň jsem tu i psal že při slušné mapce tam perón nemusí být uvedený vůbec.
No - a tohle už je taky vymyšleno
Takže se plánuje dvojí označení jedné zastávky, je to tak?
To je obecně bolest všech panelů v MHD, kde to jezdí trošku častěji.
To ano, ale otočit ho na výšku, vejde se tam toho podstatně víc, a třeba ČSAD si toho samo všimlo a použilo na svoje CAN-INFO rovnou obrazovky dvě, a to nemají tolik spojů jako MHD. Takhle je na tom blbý prostě to že nezjistíš kdy ti to jede do Malesic nebo na Bukovec, pokud to zrovna nejede v tom krátkém zobrazovaném intervalu. Dále je samozřejmě nepříjemné že spoje do Malesic musíš hledat na MHD panelu a na ČSAD panelu zvlášť, ale... To asi nevyřešíme.
PD se nijak výrazně nelišil, v druhém autobuse jeli jen ti, kdo se rozhodli, že radši budou sedět a domů dojdou o půl minuty později, než kdyby jeli tím prvním a stáli.
Ale ta obsazenost celková byla vyšší, to bylo znát. O tom víkendu se kolikrát ani v tom prvním buse moc nestálo. V těch PD-sedlech jsem měl zkušenosti obvykle tak s devátou ráno, nevylučuji že to potom mohlo být jiné. A samozřejmě ty prázdniny dělaly hodně. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:49:27 |
|
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=546990.jpg&httpref =2484/206132
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 09:04:26 |
|
Byl jsem se dneska ráno podívat u CANu. Na infopanelech už se linka 18 zobrazuje správně a linky jsou barevně rozlišené podle trakcí. Fotky dodám, až si vzpomenu, kam jsem zabordelil čtečku paměťových karet.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 18:43:43 |
|
Byl jsem se dneska ráno podívat u CANu.
Infopanel nad schody do podchodu od trolejbusu už několik dní píše a smutně kouká, že čas nastaven, ale data stále nikde. Kde jen IT odporníci neudělali chybu?
A to dvojí značení zastávek je naprosto suprové, když hlodáte spojení třeba přes telefén a víte, že chcete jet z Macháčka na Podnikatelskou. Idos Vás stále nutí jezdit přes centrum a né přímo 24. Proč? Nepřipsali jste slovíčko BUS  (Macháčkova x Macháčkova BUS) |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:16:08 |
|
18:59
V Plzni srazil autobus s kamiónem:
V Teslově ulici v Plzni se srazil autobus MHD s kamiónem. Autobus skončil po střetu v plotě u průmyslového areálu. Záchranáři na místě informovali o třech zraněných. Řidič kamiónu nedal na křižovatce autobusu přednost.
Zdroj:
http://www.novinky.cz/ |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:32:30 |
|
Oj, v tu dobu tím docela často jezdím z práce, ještě hezky na sedadle vepředu vpravo, když je volno, koukám že byl největší čas vypadnout do reichu. Do města krásně značených cyklostezek a houště přechodů pro chodce, bohužel bez foťáku... To by člověk blil, jsme tu na druhý straně přechodu, uprostřed přechodu ostrůvek, a autobus od kruháče to zadupne, zablokuje kruháč, jenom aby nás hezky nechal přejít... Neskutečný... |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:37:04 |
|
Dnes ve 14:16 zobrazovaly panely na CANu u linky 28 14:20 +1 min. Zastávka je přitom výchozí a vůz čekal odstavený v zálivu proti CANu. |
Thr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:49:06 |
|
http://plzen.idnes.cz/nejrusnejsi-zastavky-plzenske-mhd-zacnou-ko necne-mluvit-na-cestujici-1zm-/plzen-zpravy.aspx?c=A111121_125257 _plzen-zpravy_alt |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14106
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:03:26 |
|
A to dvojí značení zastávek je naprosto suprové, když hlodáte spojení třeba přes telefén a víte, že chcete jet z Macháčka na Podnikatelskou. Idos Vás stále nutí jezdit přes centrum a né přímo 24. Proč? Nepřipsali jste slovíčko BUS (Macháčkova x Macháčkova BUS)
I na tomhle už se pracuje, mailem tady kolují návrhy na přejmenování vybraných zastávek tak, aby se zastávky na jednom místě jmenovaly stejně, aby se zastávky jmenovaly podle toho, co tam je a ne podle toho, co už tam dávno není (ČSAO, Stavební stroje apod.) a aby to mělo nějakou logiku. Soukromě dodávám, že už vidím, jak to tady všichni zdrbnou, protože každý z nás (včetně mě) si na tom najde něco, co se mu na tom nelíbí a co on by pojmenoval jinak. Rejpalové, těšte se, přijdete si na své!
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6810
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:18:37 |
|
co tam je a ne podle toho, co už tam dávno není (ČSAO, Stavební stroje apod.)
Když to bude provedeno rozumně, proč ne. Na druhou stranu... pokud jsou ty názvy vžité, tak bych je nechal (Stavební stroje, U práce...) :-)
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:19:15 |
|
Mě by bohatě stačilo, kdyby Idos a obdobné systémy uměly vyhodnotit např. Mrakodrap, Prokopova, Goethova jako jednu zastávku. Dnes je i problém zadat do mobilního JŘ zastávku na Nám. M. Horákové, protože ta, u které stojíte se jmenuje Slovany, N.M.Horákové, takže se doslova každý označník jmenuje jinak a aplikace to chce zadat přesně.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:33:29 |
|
nehoda + foto
http://plzen.idnes.cz/pri-srazce-autobusu-s-nakladakem-se-v-plzni -zranili-tri-lide-pli-/plzen-zpravy.aspx?c=A111121_193521_plzen-z pravy_alt |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:35:26 |
|
Jeden reklamní autobus je KO...
(450 Elfetex)
http://www.novinky.cz/krimi/251149-v-plzni-se-srazil-kamion-s-aut obusem-mhd-tri-zraneni.html
(Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.)
www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET
Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. |
|
Thr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:49:49 |
|
A to dvojí značení zastávek je naprosto suprové, když hlodáte spojení třeba přes telefén a víte, že chcete jet z Macháčka na Podnikatelskou. Idos Vás stále nutí jezdit přes centrum a né přímo 24. Proč? Nepřipsali jste slovíčko BUS (Macháčkova x Macháčkova BUS)
Tohle jde v Idosu řešit tím, že se v parametrech spojení nastaví Max. přesun na zač./konci třeba na 5 minut. Jestli to jde v mobilní verzi, to nevím.
(Příspěvek byl editován uživatelem Thr.) |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:47:44 |
|
Thr: Jde, zrovna jsem tam dneska hledal jak dlouho to trvá z Americké na Valchu
Hl. nádr. ČD, Americká (čas)
U Práce, Americká (čas)
spoj
Přesun asi 2 min
U Práce, Klatovská (čas)
Bory (čas)
spoj
Bory (čas)
Valcha, nádraží (čas)
spoj
Ovšem když jsem zadal jako výchozí Hl. nádr. ČD, Sirková, tak mi to našlo spojení
Hl. nádr. ČD, Sirková (čas)
Solní, pošta (čas)
spoj
Přesun asi 3 min
V Sadech Pětatřicátníků (čas)
Bory (čas)
spoj
Bory (čas)
Valcha, nádraží (čas)
spoj
Takže blízké zastávky bere jenom pro přestupy, nikoli pro výchozí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.)
www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET
Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. |
|
Thr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 22:57:28 |
|
V tomhle případě jsou ASI cesty tak podobné, že zadaná počáteční stanice měla vliv.
Při hledání Nám. M. Horákové » Liliová:
Bez počátečního přesunu to najde krásné spoje přes Angl. nábřeží, Částkovu nebo Pietas (protože na Nám. M. Horákové je pro autobus)
S počátečním přesunem 5 minut to už správně najde z Slovany, n. M. Horákové do Liliové tramvají.
Akorát tam asi není nadefinován přestup mezi zastávkama Nám. M. Horákové a Náměstí M. Horákové, takže přestup na trolejbus to na NMH neumí najít vůbec. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 23:38:11 |
|
Takové kraviny by měly být ale ošetřené na straně aplikace, nějaká tabulka synonym, kam by se to pro tyto účely nasypalo, například. Stejně tak nejčastější zkratky typu nám. a podobně. Stejně tak unifikace oddělovačů, ať už tam člověk nasype cokoliv. To vše by normální aplikace měla umět. Třeba vyhledávání tras v google maps to má hodně vychytané (byť se nejedná o veřejnou dopravu, ale obecně tam tu blbovzdornost dotáhli hodně daleko).
Obecně mi nepřijde chytrý
1) přejmenovávat zastávky kvůli nedokonalé aplikaci
2) přejmenovávat Borská Pole, Teslova na Borská Pole a podobně, to jenom podpoří chaos, nikomu to nic nepřinese.
Na druhou stranu, přívlastky BUS byly hodně nesmyslné. U Nové Hospody a u N. Hospody je taky šílenost, a Sady 35 / V Sadech 35 rovněž, potom asi nebude brečet nikdo, když to zmizí. Takže Martin sice může říkat "rýpalové, těšte se", ale já si myslím, že pokud se něco přežene, tak se na to snese kritika oprávněná - a to je prostě normální. Takovej je život, no... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 23:47:27 |
|
Jinak ad informační cedule - co třeba hromadění spojů, je to nějak ošetřené? Když všechno klape jak má, tak to na 11 řádcích v PD zobrazí 3 - 5 minut, podle provozu. Pokud by se ale na 15 minut zastavila třeba tramvaj dvojka, budou tam ty zpožděné spoje viset všechny dokud neprojedou, a půlka panelu zabraná, takže rozsah ještě menší? Jen tak další námět pro testování...
Napadlo mě to když jsem tam viděl 10ku se zpožděním 10 minut, jenže 10 minut je taky její interval a řidič ještě čekal na čas odjezdu, takže to nevypadalo že by skutečně vyrážel takhle zpožděný... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14107
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 04:13:47 |
|
H_k: Pochybuju, že by se přejmenovávání dělo kvůli IDOSu, tady je důvod třeba už jen ten, že na konečné jedničky na Slovanech existují tři různé způsoby, jak je ta zastávka na náměstí pojmenovaná.
přívlastky BUS byly hodně nesmyslné
Mám pocit, že důvodem zavedení těchhle přívlastků byla nedokonalost tehdejšího programu na jízdní řády, ale mám to jen z doslechu a z hlubin své sklerotické paměti. Pokud dneska program umí rozlišit více zastávkových označníků v rámci jednoho jména zastávky, opravdu není důvod trvat na původních oddělených názvech.
Takže Martin sice může říkat "rýpalové, těšte se", ale já si myslím, že pokud se něco přežene, tak se na to snese kritika oprávněná
Jenže i na tohle může být dost individuální pohled na věc, co člověk, to názor Mě se třeba nezdá pojmenování zastávek v duchu "Pošta Doubravka", logičtější mi přijde "Doubravka, pošta", zkrátka vpředu to důležitější a za tím to méně důležité, oceníš to i v případě, kdy zadáváš jméno zastávky třeba do webového formuláře, který ti automaticky našeptává jména zastávek s podobným jménem (typicky idos.cz).
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:57:14 |
|
Mě se třeba nezdá pojmenování zastávek v duchu "Pošta Doubravka"
To je i podle mě špatně, máme Solní, Pošta, tak proč to najednou mít opačně, dva různé styly v jednom městě? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6812
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:21:40 |
|
Jezevcik s tykadlama 553 na ranni 13/9.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 11:38:33 |
|
ad Kritik:
nehoda + foto
opět to bylo jen otázkou času, kdy se takový průsesr stane, ono, totiž, ti, co pro mě jedou zprava i z leva si myslí, že jsou taky na hlavní, je tam třeba dávat pořádný pozor, i když dle fotek z nehody tak to ten blbec nakouřil do zadku autobusu. Tady žádná opatrnost nepomůže. A koukni na zdejší video, mě to přijde, že to není Petrohrad, ale Plzeň. těžký život autobusáka
a jinak, nechcete si založit na Vaše debilní informační panely samostatné téma, pane Janda a spol? Jinak to nemohu nazvat, než absolutním plýtváním peněz daňových poplatníků.
ty panely jsou lidem platné asi jako ty od Kapsche na dálnici, abych se při jízdě po dálnici před Plzní dozvěděl, že do Německa to mám 40 minut.
A jednou, až všechny možné infopanely, gépeesky a jiné nesmysly kleknou, tak se v dopravě nehne ani kolo, ono mimochodem si většina lidí ani neutře zadnici, protože jim to nikdo neřekne, že ano.
A stačí jen výpadek elektrické energie v ČR, v evropě.....na celém světě nebo pourouchaný satelit, tam nahoře.
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:57:44 |
|
Jezevcik s tykadlama 553 na ranni 13/9.
Po odečtení dvaceti bysme se mohli dostat ke správnému číslu? Myslíš 533?
S jezevčíky je kopa "radosti" a to ani nevytáhli čenich z boudy  |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:08:07 |
|
A stačí jen výpadek elektrické energie v ČR, v evropě.....na celém světě nebo pourouchaný satelit, tam nahoře.
Taky může dojít papír na jízdní řády, že?
Na CANu či na hlaváku takové infopanely beru jako opravdu přínosné, pokud k nim bude fungovat dobrá orientační metodika.
Ale např. v takové Sušici na nádraží je jejich použítí na hraně smysluplnosti, zejména když jsou tam panely dokonce dva (jeden na autobusy, druhý na přehršel spojů ČD ). Přitom by bohatě stačila jedna slušná excelovská tabulka s odjezdy u východu z nádraží na příměstské spoje a jedna na "MHD" spoje + mapička města s trasou linky a odjezdovými stáními. Proč tam něco takového nevisí už dnes se mi neptejte. Všechno je to o lidech.....
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
|
