No na mostě na Americké se též nepředřou. Po vyhnání dopravy a chodců, rozhrabání obrubníků a postavení dřevěné šibenice se nic neděje...ale třeba jen nerozumím něčemu, co se děje pod povrchem onoho letitého kamenného mostu, nejspíš proto páč nejsem LLM, MBA a pod.

Ad nový nočky - ty zastávky jsou fakt psycho. Člověk si splete bus a vystoupí až jednosměrně ve Vejprnicích. N11 to samé, ale aspoň se s ní jde vrátit.


Spíše otázka Vejprnice nechtěli dále, aby k nim jezdila 55 jako MHD

55 k nim jezdí jako MHD. Dokonce i s nočním spojem. Což by bylo mimochodem vhodné, kdyby taky začínal u Mraku...

já bych prosil na Florenc
To by stálo za to zvážit, když už se mají zavádět takovéhle linky. Jako službu obyvatelům Plzně. Někdy kolem 17. hodiny z Plzně a z Prahy po 22 po skončení divadel a dalších kulturních akcí. Myslím, že by si to našlo dost cestujících, protože v tu dobu nejede vlak a ten noční ani nejede v sobotu, která je pro cesty za kulturou nejvhodnější den. Sice Jančura už tam jeden spoj má, ale v 23:00 je to také dost pozdě. Třeba Solaris s plyšovými sedačkami by na to pohodlím mohl stačit.

Myslel jsem tu otázku tak proč si Vejprnice přejí noční linku ve spolupráci s PMDP, ale sami odmítli provozování denní linky s PMDP a převzali si jí ČSAD.

Já si myslím že si Vejprnice o tu nočku nežádaly, ale když už jede přes jejich obec, tak nebyly vyloženě proti. Platit za ní asi budou jenom poměrně malou část.

Provozování denní linky odmítly až s příchodem tarifního diktátu POVEDu který by znamenal skokové zdražení jízdného, jinak byla s PMDP spokojenost, pokud se nepletu.

Ale kdyby to zůstalo u PMDP, tak se teď platí za lístek u řidiče z Vejprnic do Plzně (byť třeba na Skvrňany ) 50 korun - totální nesmysl.

A ten autobus tedy bude přejíždět z 41/3 na N11/1 a pak na N12/1 s tím, že se vrátí do Plzně kolem 3 ráno a tím bude řidič končit směnu?

Něčeho jsem si všiml...



První fotka je z 27.10.11, druhá z 14.8.13. Najděte rozdíl. A nemyslím nálepky, reklamu ani jiné snadno odstranitelné věci.

Nové sklo, které má bohužel větší výřez a tak za ním BUSE vypadá neesteticky.

Teď jsem si ještě všiml, že zadní šedá lišta se svítidly je původně dělená, nyní (kromě krajních bodovek) celistvá.

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)

Jako rozkopání celýho města na ráz je fakt chuťka. Nezbejvá než poděkovat čurákům co jsme si zvolili že to tak schválili.

Chlapci, použijte prosím mozeček. Léto je nejvhodnější období na všechny opravy a rekonstrukce právě proto, že je všude slabší provoz. Pokud by se ty výkopové a zákopové práce prováděly v průběhu školního roku, budete zas remcat, že se to mělo dělat v létě, že Plzeň je i tak dost ucpaná a ještě do toho nějaké opravy silnic... A můžu vás ujistit, že ani současná letní rozkopaná Klatovská se nevyrovná tomu, co je na ní vidět v září.

MF? Lišta? Jo, toho jsem si nevšiml, díky! A ještě je tam něco, přímo TAM... (A to zas jako první uhodilo do očí mě.)

Martin_j:
Tak na první pohled je vidět, že to dostalo světla s čirou optikou, na druhej pak že je vyměněná i ta lišta. Sklo mi přijde stejný, akorát je na něm nalepená nějaká folie.

EDIT: Pokud nemyslíš, že nesvítí pravý horní brzdový světlo.

A další rozdíl je pak to, že je to focené jinde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom120.)

Malý_fotograf:
že zadní šedá lišta se svítidly je původně dělená, nyní (kromě krajních bodovek) celistvá.
Řekl bych, že je celistvá v obou případech. Jen dřív měla navíc prolisy mezi světly. Dokonce by mě nepřekvapilo kdyby to bylo v kuse i s těmi blinkry.

Brzdové světlo svítilo, jen to není vidět. Myslel jsem opravdu ta dolní světla.

A co třeba proto, že to jede stejný autobus, jako N11 a ten dojede k Mrakodrapu až v 1:55?

tak by to mohlo jet v 2:20, aby to bylo nějak najednou (ale jestli to pak má ještě nějaký program tak je to nejlepší v ty 2:00)

s tím, že se vrátí do Plzně kolem 3 ráno a tím bude řidič končit směnu?

třeba by pak mohl jet jako NSV, ale nevim jak má přesně NSV odjezdy

rozkopaná Plzeň

zase když to uděli teď, tak to nebudou dělat za dva měsíce...(možná)

MJ - pod RZ není plastový podklad

Z mých zkušeností s noční 55tkou:
Ono hodně záleží na způsobu odbavení. Za ten zhruba rok, co to jezdí se u mě problém vyskytnul celkem dvakrát. Notorický opilec, který chtěl dovnitř a netrefil do dveří, takže nebyl vpuštěn. Ten se tak ovšem chová bez ohledu na denní dobu. A mladík, který ještě na CANu poblil podlahu, načež bylo jeho kamarádům vysvětleno, že pokud to tam po těch 10ti minutách, co chybí do odjezdu, ještě bude, tak dotyčný zůstane v Plzni. Nevěřili byste, kolik měli v souhrnu u sebe papírových kapesníků. Pravda, muselo se to pak vyčistit, ale už to spravil mop a savo a spoj odjel relativně v pořádku.
To byl jeden ze dvou "mých" poblitých autobusů. Druhý byl ve tři odpoledne, kdy mi tam malá holka vyhodila oběd a máma jí popadla za ruku a zdrhla,takže jsem to uklízel sám a 10 minut sekyra kvůli výměně vozu.
Jinak prakticky bez problémů, s každým jsem se nějak domluvil. Oproti tomu jsou tři skupiny cestujících, s kterými jsou problémy dnes a denně a s kterými je jakákoliv dohoda nemožná, a to:
1) pejskaři, hlavně s malými plemeny, kteří si myslí, že když to nemá třicet kilo, tak to není pes
2) důchodci, kteří se domnívají, že když je něco zadarmo, tak se nemusí dodržovat žádná pravidla
3) zedníci, kteří si chodí do autobusu oklepat boty od bahna a očistit zadek od malty na sedadla

(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.)

Wlasta: Jaká bývá obsazenost toho nočního spoje na 55?

Něčeho jsem si všiml...

Asi myslíš led světla. Tak ty dostalo asi více starších vozů. Vím ještě o 513, ale třeba se teď na ně zaměřím a budu si všímat, jestli jsou ještě jinde.

Provozování denní linky odmítly až s příchodem tarifního diktátu POVEDu který by znamenal skokové zdražení jízdného, jinak byla s PMDP spokojenost, pokud se nepletu.
Obce si to klidně mohly nasmlouvat i s PMDP, ne? Ale je jednodušší všechno svést na POVED...

Z krajských komisí dopravy o tom něco vím. Tarif tlačil kraj, průniky P-čka kamkoliv jinam mimo katastr Plzně bylo bráno jako zlé tarifní vyzobávání rozinek, proto vznikla současná verze POVEDího tarifu se všemi jeho nevýhodami (např předraženost při krátké cestě přes hranici katastru a jiné)

POVED lze nahradit slovem kraj, nevím kdy přesně a jak přecházely / přecházejí kompetence.

Odpoledne byl hybrid č. 300 na lince 22.

Pavel2:
Jojo, Borská u 5. brány je teď dobrá.
A interval, kdy je z obou stran červená a neděje se vůbec nic, je velmi dlouhý.

Ale je tam instalován zajímavý provizorní sloup s nezvykle dlouhým výložníkem. A další budou následovat.

Při úklidu počítače na mě vypadlo...



Kdo najde chybu, může si jí nechat

Pokud chcete vidět situaci na našich silnicích a dodržování silniční vyhlášky, jděte se podívat na zákaz vjezdu u 5. brány.

\to uzavírska borská\ to nic není proti uzavírce Lobezské, kde kličkují auta mezi válci a finišerem. Jinak jsem zvědav, co řeknou řidiči Solarisů tomu oblouku...

Martin_j: Co se dělo potom?

Marihuana dnes jezdí Rallye Litice...

27: Co by, couvalo se...

Linka č. 10 – po prázdninové přestávce bude od 2. 9. 2013 obnoven provoz linky č. 10.
Ve vazbě na uzavírku Wilsonova mostu se bude linka č. 10 otáčet v centru města po trase Doudlevecká - Prokopova – Goethova – Anglické nábřeží – Sirková – Mikulášská
– U Trati (most Milénia) – Doudlevecká s odbavováním v zastávkách „Goethova; Anglické nábřeží; Hl. nádr. ČD, U Ježíška“.

OD 1.1 2014 BUDE V PLZNI DOPRAVA OMEZENA O 10%.
Takže se bude šetřit
Platnost je pro každou trakci zvlášť.

To se píše kde?

Ad Martin j: Chybu? Nemá ten passat náhodou prošlou technickou?

27:
Na magistrátu. Kde asi tak jinde

OD 1.1 2014 BUDE V PLZNI DOPRAVA OMEZENA O 10%.
Tzn. likvidace další autobusů, trolejbusů a tramvají. A pak si tu pište o rezervě pro rozšíření provozu na BP. Pochopitelně se bude decimovat (těžká) údržba a řidiči, pokud to ovšem je pravda...

udis:

si piš, že je to pravda, ale teď všichni budou vše dementovat, je totiž teprve srpen

Ano, je to tak. Hlásilo to dnes rádio Jerevan...

Martin j: ten Solaris se nějak netrefil , vepředu neprojede - myší díra pod Fordem Hornát

Zátiší s cirkusem a budovou hlavního nádraží - pohled z Anglického nábřeží.
Pro někoho možná trolejbusový cirkus všech linek vedených jednou ulicí.



Sice to sem nepatří, ale nedá mi to.
Jednou tu určitě něco stát bude. Ale copak to asi bude?

Zbytek pohádky o jezevčíkovi, který se zaběhl...

A abychom upřesnili zprávu z rádia Jerevan na pravou míru, použijeme například tento odkaz. Též tady.

To jsem zvědav, co se zase seškrtá za spoje..

Řekněme, že nic zásadního to nebude, většinou samé maličkosti, kterých si většina lidí ani nevšimne.

Řekněme že nyní je kilometrů evidentní nadbytek. Dřív jezdila 30 o prázdninách po 10 minutách ve špičce a žádná linka 29 neexistovala, teď je tu 29 a 30ka má špičku 7,5 minuty... A podobných věcí je spousta. Zdroje jsou.

Tramvajová linka 4 omezena již od září.

Moc dlouho nám to posílení kapacity v sedle a 16 celodenních pořadí nevydrželo.

H_k: Pokud by stačilo seškrtat jen prázdninový provoz 30 a podobně, tak by to bylo v pohodě

Martin_j:
A abychom upřesnili zprávu z rádia Jerevan na pravou míru, použijeme například tento odkaz. Též tady.
Ale to není nic nového. O tom už se mluvilo před čtvrt rokem. Třeba tady. Co je ale hlavní je, že se píše úspora 144 tis a 297 tis z 15,1 mil. To je 1% v roce 2014 a 2% v roce 2015. Tak jakých 10%?

27: Já jsem si to nepočítal, tak nevím jestli by jenom tohle stačilo, ale minimálně tady je to opravdu bezbolestné. A zrovna 30ka těch kilometrů nalítá dost, co si budeme povídat...

Jako tip pro příště zajímavé, děkuji a píšu si. Jinak konkrétní soupis navrhovaných omezení už před prázdninami prošel dopravní komisí i zastupitelstvem/radou města Plzně a byl prakticky bez výhrad schválen.

Martin_j: Jsou tam někde tyhle věci veřejně? Našel jsem jen toto

Nějaký text v elektronické podobě je u mě v PC, v papírové podobě je to k vidění u mých nadřízených v hromadě papírů k vyřízení a je na tom fixem napsáno Přečíst - Zkontrolovat - Zcenzurovat - Publikovat. Tož tak. Až to bude, dám vědět.

Tom120: To je 1% v roce 2014 a 2% v roce 2015. Tak jakých 10%?

Informaci o desetiprocentním omezení dopravy v příštím roce sem donesl nepodepsaný anonym. To je samo o sobě dost významný signál naznačující důvěryhodnost této zprávy.

Ú.Di.Š.: Tzn. likvidace další autobusů, trolejbusů a tramvají. A pak si tu pište o rezervě pro rozšíření provozu na BP. Pochopitelně se bude decimovat (těžká) údržba a řidiči, pokud to ovšem je pravda...

Jak je patrno z relevantních informací, které přinesl Martin_j, tak celkový objem dopravy bude stále stejný, pouze se změní poměr toho, co se najezdí na linkách a na zátazích a výjezdech z vozovny. Z toho celkem jednoznačně plyne, že na to vše bude potřeba zhruba stejně vozidel a řidičů a stejné kapacity údržby. Žádné decimování nenastane, není k tomu důvod. Mimochodem (ačkoli to s probíraným tématem nijak nesouvisí), vozového parku tramvají se otevření trati na Borská Pole nijak nedotkne, prodlouženou trať lze "vyjezdit" se stejným počtem vozů jako tu stávající.

Z toho celkem jednoznačně plyne, že na to vše bude potřeba zhruba stejně vozidel a řidičů a stejné kapacity údržby.

Pokud si matně vzpomínám, počet nasazených vozidel a řidičů se mírně sníží (spočítali byste je na prstech), ale žádná tragédie to nebude. Pokud se udělá změna typu "škrtnout poslední pár spojů na lince 123" a "dva tři spoje linky 456 ukončit na konečné o tři zastávky dřív", lidi ani vozy tím neušetříte, ušetří se jen kilometry. Přesná čísla po mě nechtějte, musel bych přemýšlet a to se mi dnes nechce.

Bude v těch škrtech i to, že nějaké spoje linky 13 budou končit na Čechurově a do Černic nedojedou?

Ano, budou se zpět do města točit ulicí Na Myklíše.

Kočky a mykločky žerou hady? Žerou hadi mykločky?

To bude jeho oblíbené místo, evidentně se tam vyskytuje často... Jestli má ten jeho výskyt nějaký jízdní řád, to bohužel nevím.

To je Mykl?

To bude jeho oblíbené místo, evidentně se tam vyskytuje často...
Podle těch spálených nohou do černa tam bude pečený vařený...

ťululum na ptáky: ručník, mýdlo, ručník, mýdlo, ručník, mýdlo, ručník, mýdlo, ručník, mýdlo... Ale no tak pánové! ... Šéfe, já si koupím kytáru... My všichni jsme Mykl!
A dnes jsem potkal v Bulharsku Mírovo klásné šedivější starší dvojče, žijící v městě husitském... Tak o sestře a neteři naše zpravodajská organisace věděla... Nj. okurky a mráz... Kdy že odjíždí ta jednosměrná tramvajová linka? Tady by bylo pacošů...

Vladimír_b: Podle těch spálených nohou do černa tam bude pečený vařený...

Ale paty si ponechává v kontrastní výstražné světlé, to je pro stání uprostřed křižovatky vhodná úprava.