Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni « předcházející | další »

Tykadláci v Plzni

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 1. 2017 Pavel_reiser 60 09. 1. 2017 13:57
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 18. 1. 2017 Vladimír_b 60 18. 1. 2017 13:33
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 27. 1. 2017 Pajzák 60 27. 1. 2017 23:11
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 09. 2. 2017 Hupi 60 09. 2. 2017 16:02
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 2. 2017 Martin_j 60 17. 2. 2017 07:28
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 2. 2017 Pavel2 60 23. 2. 2017 05:19
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 08. 3. 2017 1446 60 08. 3. 2017 14:46
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 24. 3. 2017 Bkv 60 24. 3. 2017 18:26
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 28. 3. 2017 M_k 60 28. 3. 2017 21:33
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 14. 4. 2017 Libor_hh 60 14. 4. 2017 01:18
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 5. 2017 James_bond 60 23. 5. 2017 18:42
   autor příspěvek
49
Úterý, 23. května 2017 - 22:13:34  
Neregistrovaný host
78.136.169.232
Když už je řeč o protažení linek MHD na Doubravce, možná stojí za připomenutí, že podobný experiment zde už jednou byl. Byl označen jako linka č. 49, jezdící v trase Doubravka, Zábělská - Červený Hrádek - U Tesca. Některé spoje zajížděly ze Zábělské až na konečnou Na Dlouhých. Byly to tuším dva páry spojů dopoledne a dva odpoledne po celý týden. Zahájení provozu bylo snad od 23. 4. 2005, ukončení přesně nevím - linka ale dlouho nejezdila. Skončila cca po 2 - 3 letech, snad pro malé vytížení.
T_m
Úterý, 23. května 2017 - 22:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 5-2002
Bonde, to chceš jako říct, že jako Slovanskej jsi jel k zimáku autem??? Pak to v tom městě nemá vypadat, jak to vypadá ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Úterý, 23. května 2017 - 23:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6879
Registrován: 12-2005
Co třeba podle toho, že na takové autíčko stačí ř.p. B
No to víme jakej druh not na to stačí ale donedávna jsem za volantem seniortaxi vídal xichty z autobusů a teď poslední dobou často holky.
Takže podnik už pochopil že plýtvat Déčkařema je nesmysl a najal grupu Béčkařů jen pro ty caddyny?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Středa, 24. května 2017 - 14:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 1-2009
TM: Nejel jsem sám, ale na koncertě jsme byli 3. Jak říkám, trolejbus nepobíral, auta při akcích na zimáku stojí až v Doudlevcích, nebo v Papírenské u Billy, no a zpátky v noci se mi nechtělo v těch končinách chodit pěšky. Ono by fakt stačilo málo: Na 13 dát pár kloubů a hlavně zapnout semafory u zimáku. A 13 stála nehnutě stejně jako ta auta. Prostě jsem jel autem (resp. nechal se s dalšími odvézt, protože jsem předem věděl, že do trolejbusu se nevejdu a auto v pěší vzdálenosti nezaparkuju). To je taky důvod, proč tam všichni jezdí autem. Ví že veřejná doprava nebude posílena. Pěšky to od Liliové trvá 30 minut, v zimě jsem si tu trasu pěšky prošel. Ale za denního světla.
Na linku 49 si pamatuju, jednou jsem tím jel z BigTesca na Zábělskou. Ve voze nás bylo pár.
Středa, 24. května 2017 - 18:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6148
Registrován: 5-2002
Nechápu proč DP nemá nějaký základní kilometrický rozpočet na operativní posilování dopravy kolem kulturních akcí (aby neblokovaly ve výsledku základní dopravní obslužnost ) - hlavně že se pak zbytečné kilometry kolikrát vyjíždějí po Vánocích na prázdných víkendových posilách, pro nikoho...
Pavel2
Středa, 24. května 2017 - 18:16:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15206
Registrován: 8-2002
spíš asi půjde o to, z čí kapsy by se ty posily platily...
Středa, 24. května 2017 - 20:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 2-2005
U kulturních akcí je to tak, že se buď bude posilovat doprava na všechny akce třeba od nějakého počtu lidí, protože jinak budou ti druzí řvát, že oni mají nárok taky...a nebo se nebude posilovat nic, co si někdo neobjedná a nezaplatí.

Takže se neobjedná nic.

Jinými slovy pláčete dobře, ale na špatném hrobě.

PS: Mě by zajímalo, jak se účtuje dopravnímu podniku akce, kdy je vstupenka na hokej (fotbal?) zároveň jízdenkou? A jestli se to vůbec vyúčtuje?
MHD je pro lidi ! ! !
Středa, 24. května 2017 - 21:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6152
Registrován: 5-2002
spíš asi půjde o to, z čí kapsy by se ty posily platily...

Z normální provozní rezervy? Ročně jdou stovky milionů do DP, a kulturních akci kde je 5000 lidí a víc je možná 10 za rok? Celou dobu co je Plzeň Plzní, to není nic novýho...

Plzeňský DP má peníze na ohromný byrokratický aparát, na spoustu ředitelů, služebních aut a podobných píčovin, na to se najdou peníze z našich daní vždycky - tak proč ne na odvoz lidí po pitomým koncertu... DP má exkluzivitu na dopravu po městě, tak ať se snaží - až bude v městs;ké dopravě volná konkurence, neřeknu ani slovo...
Čtvrtek, 25. května 2017 - 02:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 11-2004
James_bond
Na 13 dát pár kloubů a hlavně zapnout semafory u zimáku.

Na 13ce klouby - pokud vím - nikdy nejezdí. Na konečné v Černicích by se těžko otočily (otočí se tam sotva 21Tr) a Na Dlouhých by se musela vyklidit všechna parkující auta v ulici Popelnicové a Radiové. A to by asi sotva prošlo. Takže reálné by snad bylo jen vedení některých spojů 16ky odklonem přes Doudlevce, jako tomu bylo při Slavnostech svobody.
Čtvrtek, 25. května 2017 - 08:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5188
Registrován: 2-2005
a kulturních akci kde je 5000 lidí a víc je možná 10 za rok
Naráží to na několik věcí:
- Co je kulturní akce? Počítaje do toho i hokej a fotbal, je to 32+16 domácích zápasů, které mají potenciál kumulovat 5000 lidí a více.
- Proč by se v tom měl dopravní podnik angažovat, shánět si řidiče, vymýšlet (pokaždé trochu jiné, protože kulturní akce se konají na různých místech) posilové trasy, když ho o to nikdo neprosil.
- Dopraví podnik tady není od toho, aby sledoval, kde se koná jaká akce a kolik na ni bude lidí...to by potřeboval další "byrokratický aparát a podobné píčoviny" navíc.

Problém není v dopravním podniku, ale na městě, potažmo na organizátorech akce.
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 25. května 2017 - 11:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18061
Registrován: 5-2002
49 jsme zlikvidovali až na podzim 2010. Ještě na jaře 10 jsme tam počítali cestující.

M100: Asi tak nějak to chápu i já.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 25. května 2017 - 11:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 1-2009
Kamarádka byla kdysi dávno v Praze na Depeche Mode i Pink Floydech (asi půlka 90. let), tj. akcích, kde bylo mezi 50 až 100 tisíci návštěvníky. A povídala, že tam byly po skončení akce desítky posilových tramvají. A já silně pochybuji, že by zpěváci depešáků či jejich doprovodný tým si u dopravního podniku objednávali nějakou posilovou dopravu. Prostě Praze došlo, že kdyby se tisíce lidí nemohli jak dostat z akce, tak by se taky mohli na DP vybodnout (a neobnovit si předplatné) a pořídit si auto a tím jezdit.
Problém u nás je v tom, že si každý hraje na svém vymezeném písečku a nějaký přesah ho absolutně nezajímá.
Přehled o kulturních akcích ve městě by snad měl mít kulturní odbor magistrátu....

(Příspěvek byl editován uživatelem James Bond.)
Pavel2
Čtvrtek, 25. května 2017 - 12:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15208
Registrován: 8-2002
byrokratickej aparát by se mohl schovávat třeba v SVSmP, když už teď má nejméně 6členný oddělení techniků veřejného osvětlení, plz. hist. podzemí a MHD, kde 2 lidi mají přímo uvedeno technik PMDP. holt by město zaměstnalo o pár lidí víc, ti by sledovali co se kde děje a případně mohli podniku pomáhat s plánováním a organizací dopravy při těch mimořádných akcích.

ale prostě je všem u prdele že je 2 dny do měsíce večer na hodinu ucpaný okolí zimáku, štruncáku atp.
to by asi někdo musel vyrazit na zastupitelstvo a všechny tam seřvat jak to že krajský město není schopný tohleto zajistit. ale byl by to běh na dlouhou trať, než by město bylo dotlačeno k vymyšlení nějakýho jednotnýho metru pro všechny akce nad x tisíc lidí.

zase ty akce by to pravěpodobně prodražilo, takže by si to zaplatili sami návštěvníci v ceně lupenu...
Pavel2
Čtvrtek, 25. května 2017 - 12:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15209
Registrován: 8-2002
007:
za dob primátora Kalouse se přeci Przeň zavázala, že bude ždímat státní a evropský dotace co to půjde. máme nápad na super projekt? ale ouha, nedá se to napasovat na žádnej dotační titul. no tak to je špatný, tak to dělat nebudem, město to přece nebude platit ze svýho rozpočtu.

nevím jestli už tahle logika byla alespoň zčásti opuštěna.

naopak pokud na něco dotace byla, taxe to (třeba) postavilo, byť to bylo dlouhodobě nevyužitý - viz zastávky se zálivama a podsvícenýma označníkama v Železniční. využívají se až teď při výluce okolo nádraží a jak dlouho už je Železniční zrekonstruovaná? od roku 2000?

prostě jakmile se to platí z vlastní kapsy, je to mrhání rozpočtem, jakmile to jde z cizích zdrojů, je to investice.
Martinmarilynmanson
Čtvrtek, 25. května 2017 - 16:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10336
Registrován: 12-2007
viz zastávky se zálivama a podsvícenýma označníkama v Železniční.
Pár let tam staví linka 450554.
Be clever - use public transport!
Pavel2
Pátek, 26. května 2017 - 05:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15210
Registrován: 8-2002
MMM: cca 10 spojů denně? ...pokud tam zrovna neparkovaly osobáky. ale hodně dlouho tam nestavělo vůbec nic.
Martinmarilynmanson
Pátek, 26. května 2017 - 07:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10337
Registrován: 12-2007
Pavel2: Ale jak se teď ty zastávky hodí! Ono mít postaveného něco navíc do budoucna nevadí ostatně, viz zastávky nahoře v Božkově.
Be clever - use public transport!
Pavel2
Pátek, 26. května 2017 - 10:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15211
Registrován: 8-2002
ono se hodí zatrolejovat každej kruháč, copa kdyby se někdy hodilo tam trolejbusy otáčet [lol]
Pátek, 26. května 2017 - 10:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2004
V Částkovce už se o tom vážně uvažuje... [happy]
Pátek, 26. května 2017 - 13:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5193
Registrován: 2-2005
V Částkovce už se o tom vážně uvažuje...
Když jsem o tom před asi rokem mluvil, bylo mi řečeno, že v Částkovce není kde odstavit končící vůz, který by musel jet hned zpátky do města, což by přelévalo zpoždění z jednoho směru na druhý a ve výsledku, při intervalu na 12, by to lehce způsobovalo podjetí vozidel.
Když se nad tím člověk zamyslí, něco na tom je, na druhou stranu je větev na Božkov kapacitně předimenzovaná a klidně by půlka spojů mohla končit jinde (nejlépe už ve Sladkovského) a když už nic jiného, úplně jednoduše by mohly být v Částkovce ukončeny spoje, které jedou následně z Božkova do vozovny. Těm je nějaké podjetí šumák, na jednom takovém spoji se ušetří 4 km a 20 minut práce řidiče.
MHD je pro lidi ! ! !
Martinmarilynmanson
Pátek, 26. května 2017 - 13:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10338
Registrován: 12-2007
Pavel2: Hlavně ve městě existují koncepční dokumenty a tehdy se vědělo, že mosty půjdou k zemi. Tak proto se zastávka postavila (alespoň tak soudím, pozadí neznám). Stejně tak se vědělo, že se do těchto míst jednou probourá podchod od nádraží.
Be clever - use public transport!
Pátek, 26. května 2017 - 17:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6882
Registrován: 12-2005
007 - zaprvý 30 minut z liliový k zimáku jedině že bys dal cestou pivko či dvě u papírny. Teda pokud nelezeš pomalu jak dědek o holi.
Za světla .... hele a voni tam jako nejsou lampy? Pokud vim tmy a bubáků se bojí akorát malý děti. Seš snad dospělej chlap ne?

Ad posily mhd při akcích.
Proč by to měl dp dělat z vlastní vůle?
Objedná si organizátor posílení - není problém posílit.
Neobjedná si organizátor - neposiluje se.
Ně na tom nepřijde nic divnýho.

Dráze taky musíte dopředu hlásit pokud hodláte cestovat ve skupině na xy lidí pokud se nepletu.
Nebo snad někdo z čd sedí u kompu a vyhledává turistický akce v okolí tratí nebo obvolává třeba školy jestli nehodlají někam jet ve většim počtu?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pátek, 26. května 2017 - 18:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 1-2009
Martine, já kulhám po úrazu už pár let. U řeky bydlí bezdomovci. I dospělý chlap může dostat od partičky (zdrogovaných) pobudů pěkně na budku a neubrání se. Teda pokud nejsi Chuck Norris zamlada nebo Rambo...
A ohledně posily na zimák to ber takhle. Ber ohledy i na lidi, co tam bydlí v okolí. A těm jistě není milé, že jim tam několikrát do měsíce v noci túruje tisíc aut a marně se snaží probojovat se vpřed.
A že nejsou prachy? Stačí líp hospodařit s vozokm. Díky různým letním a podzimním prázdninám je tu skoro 14 dní, kdy tramvaje linky 4 jedoucí mezi 7. a 8. hodinou vozí vzduch, protože 90 procent cestujících (studenti a profesorstvo) jsou doma či na horách. Kdyby tramvaj místo špičkových 2 minut jela po 3 až 4 a pár pořadí odpadlo, nikdo to nepozná. Totéž na 1 a 2, tam by taky mohlo vypadnout jedno pořadí a nikdo nic nepozná. A z minulosti má město dluh, kdy ani na vlastní akci nedokázalo zjednat posily, viz. rozsvícení vánočního stromu na náměstí před pár lety. Furt lepší dát posilu na fotbal, hokej, koncert, než o adventu a vánocích vozit v soupravách vzduch.
Pátek, 26. května 2017 - 20:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2004
Trollino_15
Když jsem o tom před asi rokem mluvil, bylo mi řečeno, že v Částkovce není kde odstavit končící vůz, který by musel jet hned zpátky do města, což by přelévalo zpoždění z jednoho směru na druhý...

Některé - zejména ranní - spoje v dnešní době nezajíždějí po výjezdu z vozovny do Božkova, ale točí se na Petrohradě (historicky ve Sladkovského), případně se točí už na kruháči u Mrakodrapu, což se týká i jiných linek, než je 12ka. Takže u Mrakodrapu také žádné odstavení možné není a vezmeme-li v úvahu linky 10 a 14, ty mají trvale jen jednu konečnou. A docela toho začínají zneužívat bezdomovci, zejména u pozdně večerních spojů na 14ce. A myšlenka otáčení v Částkovce je zřejmě důsledek naprosto nevyhovující točny Petrohrad, kde v současné době, kdy se několikanásobně zvýšil provoz v Lobezské a v důsledku toho i ve Sladkovského, je vyjetí z petrohradské točny do Lobezské dost velký oříšek a mnohdy je to až dost nebezpečné. Stačí, aby nějaký chytrák zaparkoval až u křižovatky. Pak je to buď o tom ho odřít nebo vyhodit bidla, a rozhled - o tom škoda mluvit. A průjezd točnou Petrohrad? Rychlost "krokem" je příliš velká, protože vzdálenost od parkujících aut je cca několikacentimetrová...
Poustevníček
Sobota, 27. května 2017 - 06:59:40  
Neregistrovaný host
37.188.187.165
Možná by město a odbor plánování dopravy mohl zaměstnat známého dopravního odborníka Jana Michayloviče Skalu.Jeho mozkový dopravní potenciál je vlastně nevyčerpatelná studna kočičích chlupů. Co chlup, to jedna geniální myšlenka.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: