Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni | « předcházející | další » |
Tykadláci v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19247 Registrován: 5-2002 ![]() |
1. historku s pásy již někdo vyvrátil, jedná se o "urban legend". Až uvidiš z podobného zařízení složenku, vezmu zpět. Ale jak zaznamenat černý pás na čeném tričku, nebo jak někdo má pásy nakresleny na tričku.... Hele, nevím. Že radar umí fotit, je fakt. Vyzkoušeno osobně, protože jsem nevěděl, že když je za čárou cedule "v obci padesát, mimo obec sto", nenapadlo mě zjišťovat, jestli nejsou nějaké výjimky, které na té ceduli nejsou uvedeny. Že autobusy smí až na pár výjimek jen osmdesát, jsem tak zjistil až z dopisu, který mi poslali Bonrath a Herzberger. Bavil jsem se o radarech s nějakým západoněmeckým soudruhem, který zajišťoval Integrovanou dopravu v Bavorsku, divil jsem se, proč mě radar fotil i v situaci, kdy jsem docela určitě nejel rychle. Vysvětlil mi to právě těmi pásy a dodal, že řidiči linkových autobusů mají z povinnosti nosit pásy výjimku. Mám mu věřit, nemám mu věřit? Ano, moje rodiče kdysi na D5 zastavila PČR a začala řešit, jestli má máma pás nebo nemá máma pás. Měla pás a měla černé tričko. Ještě dodám, že v autě se poutám vždy, takže tohle na vlastní kůži nevyzkouším. Pokud mě radar vyfotí a já budu v tu chvíli mít telefon u ucha, tak... Tak co? Budou se tvářit, že to nevidí, a pošlou mi jen pokutu za rychlost? Nevím, nezkoušel jsem to a při jejich sazebníku pokut to ani úmyslně neplánuju.
Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 5-2004 |
![]() "Za zátiší na NH by se jelo po I/26 (oranžově) až k odbočení (červeně) na NH, tedy by se uhnulo rovnou z dnešního přivaděče doprava na NH." ![]() Já mám na mysli ten přirozený. Vynucený respekt k pravidlům zpravidla končí tam, kde jej někdo přestane vynucovat. A protože nikdy nebude možné hlídat radarem každý kilometr silnice, tak atmosféra v provozu závisí na tom respektu přirozeném. Možná ještě více než na respektu k pravidlům psaným, tak k těm nepsaným. A v tom je právě rozdíl mezi tím mentálním Západem a Východem nebo možná ještě přesněji Severozápadem a Jihovýchodem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7385 Registrován: 6-2005 ![]() |
Radar fotit umí, ano. Že tě při překročení rychlosti vyfotí i s "něčím navíc" je jen blbá shoda náhod. Mně se jedná o konkrétní situaci, kdy nic jiného neporušíš a budeš mít Liebesbrief von Volkspolizei S fotkou z automatického radaru, že nemáš pásy, kecáš telefonem. Že hlídka má dalekohled a sleduje je opět případ, který nemá souvislost s řešený problémem. A co si to zkusit ověřit na správných místech. Víme, jak někteří řidiči dělají závěry z něčeho, co třeba ani neexistuje. Že se s předpisy seznamuješ až po zaplacení správního poplatku je Tvoje blbost... ![]() Při mém pokusu o brigádu jako řidič trolejbusu v zahraničí jsem si prvně hledal místní specifika od našich zvyklostí. Nic nenašel, protože z toho nakonec sešlo.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2011 ![]() |
To slo rychle :D https://www.krimi-plzen.cz/a/prvni-nehoda-na-zapadnim-okruhu-plzn e/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 5-2004 |
Při 20 tisících aut denně tam zákonitě k nehodám docházet musí. Ale tahle nehoda zjevně nemá mnoho společného s technickým provedením stavby. Její příčinou je kombinace bezohledně předjíždějícího pitomce a chronického nešvaru, kterým je nedostatečný odstup od auta před sebou. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19668 Registrován: 8-2002 ![]() |
To je fofr, druhej den po otevření... ![]() To jsem teda ani já nečekal. Včera jsem si to projel. Spojení Chebská - Globus extrasuperšpica ![]() ![]() Ale jestli tam má jezdit 20.000 aut denně, bude to průser, hlavně na kruháčích na Košutce i na BPolích. ML: Dokud se naše milá PČR nenaučí seriózně a spravedlivě postihovat nedodržování bezpečný vzdálenosti, řidiči se to sami od sebe těžko naučí ![]() Možná bude chtít na tom okruhu přizpůsobit značení, třeba na estakádě změnit čáru na plnou, když skrz ty PHS třeba není vidět tak dobře, aby se tam dalo bezpečně předjet... Anebo tam nasadí úsekovku? ![]() Pak by se ukázalo jak moc je nesmyslná třeba U seřadiště, tam by měla být spíš 70, tím spíš, že je to přivaděč od dálnice. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19669 Registrován: 8-2002 ![]() |
Jinak obecně k projektování silnic u nás... Ty dlouhý táhlý oblouky, kdy se fakticky postaví jen polovina 4pruhu (a pak je to provizorium na 30+ let), to je šetření na ne moc dobrým místě, taková silnice má většinou za následek, že tam nelze bezpečně předjíždět, páč v těch obloucích není dostatečnej rozhled. A paxe všichni diví, že lidi jsou pitomí a neodhadnou situaci (příklad i I/3 nebo I/4 někde v S-kraji). I ta silnice tomu někdy nahrává, přestože má každej řidič svojí hlavu. U toho okruhu víme proč je silnice jen půlka. Uvidíme jak to bude fungovat. Včera tam jel nějakej kochač s Feldou 50-60, všichni ostatní jsme za ním brzdili a jeli jako vláček. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2020 |
V Událostech z regionů dnes zaznělo, že plná čára se na estakádě objeví cca do měsíce. |
335
|
|
Neregistrovaný host |
Tak linka 335 zatím velkou neznámou a lidi vozí na prstech jedné ruky. Dnes tam byla například 15 metrová setra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9098 Registrován: 12-2005 ![]() |
Mezi sjezdem Vinice Radči e a Chebskou by to chtělo 70 a isekový měření.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19248 Registrován: 5-2002 ![]() |
Tak linka 335 zatím velkou neznámou a lidi vozí na prstech jedné ruky. Dnes tam byla například 15 metrová setra. Ráno nebo odpoledne? A RZ se ví?
Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
![]() |
kv
|
|
Neregistrovaný host |
Ve středu 22.2.2023 opustil vozovnu Karlov autobus Solaris Urbino 15 č. 494. Původní záměr po odstavení z pravidelného provozu byl ponechat tento vůz v PMDP jako historický. Škoda, že se to nepodařilo. |
danek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2020 ![]() |
A v pondělí vozovnu opustí SORka č. 480, o které se kdysi šuškalo něco podobného. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19249 Registrován: 5-2002 ![]() |
Je třeba dodat, že vůz 494 nemíří do šrotu ani na Ukrajinu, ale někam, kde s ním mají jen ty nejlepší úmysly. Když jsem se o tom ze zcela jiného zdroje dozvěděl, začal jsem přemýšlet, co se to děje, že DP po letech budování sbírky historických vozidel udělá tohle. Krátce poté se na Busportálu objevil článek o cestě B931 do Zlineru na renovaci, takže nějaká snaha o rozvoj sbírky je. Přesto mi to přijde takové nějaké protichůdné.
Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19671 Registrován: 8-2002 ![]() |
Omezení 19 tun na Rokycanský u Pietasu ![]() ![]() https://www.krimi-plzen.cz/a/zakaz-vjezdu/ Zajímalo by mě kterej záškodník to tam umístil. Na gis.plzen.eu jsem našel cosi, co by snad šlo nazvat pasportem dopravního značení. Tohle omezení tam nebylo. Zakryli to defacto do druhýho dne, z čehož usuzuju, že ta značka je tam skutečně osazená protiprávně. Kdyby bylo potřeba situaci nějak podrobně zkoumat a konzultovat mezi institucema, asi by tam dělala neplechu klidně týden i víc. Je to skoro jako když pracovník konkurenčního železničního dopravce namaže koleje olejem ![]() Zajímavá je i ta netradční hodnota 19 tun, nezmizelo to někde z nějakýho mostu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2018 |
Moc chválím, že linky MHD vyjedou na obchvat už týden po jeho otevření. Překvapuje mne, že nikde nejsou inzerovány. Hlášení ve vozech MHD by téměř nic nestálo a svůj účel by, myslím si, dobře splnilo. Škoda… |
Boton
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Caracas: Na nově vedené autobusové linky č. 24 a 25 bylo reklamy víc než dost. Asi to bude chtít sledovat ta nejsprávnější média z těch správných... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6047 Registrován: 9-2005 ![]() |
Reklamy na l. 24 a 25 bylo více než dost ve všech médiích a i ve vozech PMDP....![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7811 Registrován: 5-2002 |
@ML - V plánu městských investic žádná rampa nikdy nebyla a ani být nemohla. Ne, teď to motáš zase ty - ŘSD zvažovalo i rampy na kruháči, viz zde: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/okruzni-krizovatka-kruhovy-obje zd-plzen-vypadovka-obchodni-dum-makro.A190409_469347_plzen-zpravy _vb Město plánuje prodloužit Podnikatelskou: https://www.svsmp.cz/komunikace-a-mosty/pripravovane-akce/priprav a-dopravnich-staveb-v-navaznosti-na-plan-udrzitelne-mobility-mest a-plzne.aspx (Někdy , ten dokument se kouká hodně dopředu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2018 |
Tak se tedy za svoji kritiku omlouvám. MHD jezdím, ale neslyšel jsem ani jednu. Zřejmě náhoda. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19675 Registrován: 8-2002 ![]() |
H_k: Takže místo dvou ramp za 250 MKč v cenách roku 2019 se má až 2024 začít dělat turbokruhák + SSZ za 174 MKč v cenách roku 2023? To je trochu málo muziky za ty prachy, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 9-2005 ![]() |
Ahoj, zítra vyjde tisková zpráva, exklusivně dávám na vědomí zajímavý doprovodný program představení záměru na elektrifikaci veřejné dopravy na Severním Předměstí: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 5-2004 |
V článku je napsáno, že by pomohly rampy, že tehdejší náměstek ví o možnosti vybudovat dvě rampy a podle ředitele ŘSD by [řidiči] z Folmavské ulice na západní okruh, mohli přejíždět křižovatku po rampě nad zemí. Tedy pouze úvahy, náměty a možnosti ve fázi prověřování. Z variant, jak křižovatku zkapacitnit, byla nakonec vybrána přestavba na turbookružní křižovatku se semafory a s rampami se nepočítá. A i kdyby se s nimi počítalo, stavěl by je stát a určitě by nebyly na seznamu městských investic. Prodloužení Podnikatelské na Novou Hospodu včetně přemostění I/26 je vymezeno v územním plánu a je chráněna prostorová reserva, aby to jednou šlo realizovat. Zároveň ale nejde o stavbu, která by se v tuto chvíli nějak připravovala. A kolik té muziky by sis za ty prachy představoval? Anebo kolik peněz by podle tebe ta muzika měla stát? Předpokládám, že s využitím tvých hlubokých zkušeností v oblasti oceňování staveb a veškerými informacemi a zdroji, které máš k dispozici, pro tebe nebude problém na otázku odpovědět ![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19684 Registrován: 8-2002 ![]() |
ML: Tak odborník přes stavby jsi tu ty, ale dvě velký betonový rampy za 250 MKč vs. "jen" semafory za 174 MKč je na první pohled trochu nepoměr. Ale máme tam hromadu neznámých: kdy byly ceny odhadnutý, jak podrobnej se předtím dělal průzkum co všechno by každá varianta obnášela, hodně zajímavý tam asi budou přeložky sítí, když tu někdo (ty?) napsal, že středem kruháče vedou kabely VN atd. atp. Třeba se ještě bude muset dovykoupit nějakej kus pozemku, napájení semaforů se potáhne kilometrovým kabelem... Myslel jsem třeba, že bys to mohl nějak osvětlit, co už se ví že bude třeba přeložit, jestli bude zásah do dalších pozemků, že třeba trojnásobně zdražily i komponenty SSZ a křižovatkovej řadič tam bude nějakej superspeciální na míru s dvojitou redundancí a vlastní trafostanicí a záložním napájením, na každým rameni kruháku bude 360° kamera s rozlišením 8K a tak ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7831 Registrován: 5-2004 |
![]() "dvě velký betonový rampy za 250 MKč vs. "jen" semafory za 174 MKč je na první pohled trochu nepoměr" Druhá věc je, že odhad nákladů na rampy byl proveden v úrovni studie a v cenách roku 2018 nebo 2019, zatímco náklady na připravovanou přestavbu křižovatky na turbookružní jsou odhadované loni a z přesnějšího projektového stupně. Takže ta dvě čísla spolu nejde vůbec porovnávat. Já ten projekt nezpracovával a bližší informace k němu nemám. A právě proto by mě při současném stavu mých informací o věci ani nenapadlo tvrdit, že je něco trochu málo muziky za ty prachy. Jakákoliv částka nemůže sama o sobě vyjadřovat, jestli je něco drahé, nebo ne, když přesně nevím, co bych za to měl dostat. Dvacet korun za polévku je nízká cena, dvacet korun za rohlík je extrémně vysoká cena. Přitom je to nominálně pořád stejně ![]() |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19685 Registrován: 8-2002 ![]() |
ML: Trochu se ti povedlo vrátit nás do reality roku 2023 ![]() Bral jsem to tak, že polívka (betonový rampy) je víc než rohlík (semafory) ![]() Ale to co jsi nastínil v prvním odstavci už dává těm číslům větší smysl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6051 Registrován: 9-2005 ![]() |
Na webu PMDP je již jízdní řád předváděcí linky číslo 9 od 19 do 25. března. ![]() Jízda trolejbusu s projektantem po části trasy plánované tratě na Košutku 21.3. (odjezd 16:30 Hlavní nádraží) bude následující: H.N. Goethova-nám. Republiky-Na Roudné-dolní brána FN-horní brána FN (! ![]() Jízda je již obsazena, ale pokud by si někdo chtěl udělat mimořádný obrázek trolejbusu v areálu FN, tak bude mít příležitost kolem 16:45. Lepší fotomísta jsou spíše někde kolem horní brány. Díky pak za sdílení... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2019 |
Jsou tři pod nulou a už to nejede.... |
danek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2020 ![]() |
Ex. 520. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6052 Registrován: 9-2005 ![]() |
Ahoj, na úterní jízdu s projektantem trolejbusové trati na Severní Předměstí se uvolnila nějaká místa, kdo by se ještě chtěl přidat tak prosím na email: TrolejbusNaJednicku@plzen.eu Středeční přednáška Ing. Kohouta na téma „Proč trolejbusem na Severní Předměstí?“ je kvůli jeho nemoci zrušena. |