| Diskuse » Železnice » ERTMS: ETCS, GSM-R | « předcházející | další » |
ERTMS: ETCS, GSM-Rdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22196 Registrován: 3-2007 |
>Bych se nedivil odříkání vlaků v lednu, protože nebude vozidlo s ETCS k dispozici No zrovna ČDC podle mého názoru docela "jede" a obnovuje svůj lokomotivní park správným směrem už několik let (ETCS, dualizace, rekobangle s ETCS). Proč se trochu zaspalo s 363.5 nevím, ale můžu to zjistit. Zřejmě není tolik opravárenských kapacit + třeba výběrko? Jinak zrovna na 1. hlavním tahu bych se neobával nedostatku mašin natož odříkání vlaků - hrbatých s ETCS je dost a esa nemusí nutně jezdit třeba v turnuse do Řečan výhradně pod zeleným drátem. Trať 220 také nebude od 1.1. ještě výhradní a Beroun - Cheb snad také ne(?). Při dosazování ETCS se dělaly co vím dvě mašiny týdně - jako Baťa cvičky. Pokud jsem to zapomněl a je to méně, tak mne opravte - zas to tolik nesleduji. Ano, se 471 to bude větší problém, očekávám roztržení linek na 011 a 171 a stejně nějaké náhrady a hlavně oslabování souprav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12831 Registrován: 5-2002 |
kód nikdy nebyl stejně jako v Pardubicích... Tak se musím omluvit za mystifikaci. Našel jsem jedno video ze zkoušek ETCS a minimálně na 1.SK jsem kód našel.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8894 Registrován: 9-2005 |
 754061:" Ani ne, je to logické: Ta pětiesa jsou relativně nedávno po rekonstrukci, takže půjdou na řadu jako poslední. Ona je i snaha spojovat odstavení na instalaci ETCS s vyššími stupni oprav, pokud to lze (zase logicky). Během vyššího stupně oprav dostalo ETCS jen pár 362 ČD v Parsu. U drtivé většiny lokomotiv se ETCS dělá samostatně. Ale Cargo dost s tím u 363.5 zaváhalo, protože do konce roku nemá šanci stihnout je všechny ETCS vybavit, když je hotový prototyp a snad další dvě loko v Parsu. 363.5 zrovna začínají druhé kolo vyšších stupňů oprav, ale kdyby měly ETCS dostávat během nich, tak to ho všechny budou mít tak za 3 roky. U 363.2 se dodávalo ETCS během rekonstrukce na 363, ale vyššími stupni oprav loko procházejí až teď. Stejně ČD můžou mít problémy s 471. ETCS bude potřeba na všech bohumínských a na X pražských. Bych se nedivil odříkání vlaků v lednu, protože nebude vozidlo s ETCS k dispozici. Jinak souhlasím s Priaposem. I kdyby v Pardubicích bylo zapnuté ETCS, tak by nehoda dopadla stejně. 363.5 ETCS nemá a RJ nejezdí s ETCS zapnutým. Až jedině výhradní provoz donutí všechny na ETCS jezdit."
♥UA
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22199 Registrován: 3-2007 |
PŠ- jo, kódovalo to tam. A i jinde - třeba 6,8.. |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2019 |
ad Mladějov To odříkání vlaků jsem myslel právě u osobky kvůli nedostatku vybavených 471. Cargo má vybaveno dostatek lokomotiv a 363.5 může nasadit na tratě, kde výhradní provoz nebude. Při dosazování ETCS se dělaly co vím dvě mašiny týdně - jako Baťa cvičky. Pokud jsem to zapomněl a je to méně, tak mne opravte - zas to tolik nesleduji. Prototyp 363.528 dělali v Parsu půl roku. Teď tam mají dvě další od května a mají být do konce června. Pars ale dělá zároveň ty 471. Prototyp taky trval více než půl roku. Druhou už dělali od března do května. Jsou tam myslím další 3 471. Otázkou je, kolik toho zvládnou zároveň. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22200 Registrován: 3-2007 |
Já ovšem nemluvil o 363.5.. Ale díky za info. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 10-2012 |
„Podobný" případ jsou třeba Otrokovice. Ale možná že se teď ledy po Pardubicích pohnou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 6-2016 |
"V návaznosti na požadavky dopravců a krajů bude po dobu maximálně 5 let udělena výjimka pro vjezd do uzlových stanic i vozidlům bez ETCS, ale pouze z tratí s maximální rychlostí 60 km/h. Po uplynutí této lhůty bude výjimka zrušena a i vozidla z přípojných tratí budou muset být vybavena mobilní částí ETCS." https://zdopravy.cz/dokument-sprava-zeleznic-reaguje-na-tvrzeni-o -bezpecnosti-trati-v-pardubicich-208678 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8899 Registrován: 9-2005 |
Není to tak dávno, co "se uznalo" že není žádoucí jezdit pravidelně na přivolávací návěst kvůli vjezdu na obsazenou kolej. Je to zbytečné riziko, zbytečné snížení bezpečnosti, zbytečné použití PDÚ. Dále bylo zřejmě už více, či méně uznáno, že dlouhodobé ježdění na přivolávací návěst kvůli rekonstrukci zabzař je také příliš velké snížení zabezpečení. Je tedy snaha taková období zkrátit na minimum, zpravidla na čas nutný k výměně SW, přepojení prvků a jejich test. Probíhá období o snahu minimalizovat počet a dobu trvání různých verzí stahovaček a vypínaček. Ze stejného důvodu tedy očekávám snahu o minimalizaci počtu a doby trvání jízd vlaků bez vlakového zabezpečovaviho zařízení, v první řadě tam, kde je LVZ nahrazován ETCS. Nejlepší by bylo, aby se LVZ nesměl vypnout dřív, než se zapne ETCS. A dále vždy, pokud to je možné, nechat LVZ, nebo ETCS běžet aspoň na části kolejiště. Prosím, proč je v Malešicích výluka ETCS a jak dlouho tam ETCS běželo a kdy bude opět zapnuto?
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 11-2006 |
Qěcy: ad Malešice: ETCS tam bylo původně naroubované na tu čislicovou reléovku. Není to tedy prozatím ve výluce od přechodu na stavědlo ESA z nějakého důvodu? Ale nevím, jen nápad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8900 Registrován: 9-2005 |
Sonic: "Qěcy: ad Malešice: ETCS tam bylo původně naroubované na tu čislicovou reléovku. Není to tedy prozatím ve výluce od přechodu na stavědlo ESA z nějakého důvodu? Ale nevím, jen nápad. "
♥UA
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze