| Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse | « předcházející | další » |
Všeobecná železniční diskusedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22207 Registrován: 3-2007 |
Si vemte na tu slávu rezervní spodky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 7-2012 |
V tomto případě raději čisté montérky! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 4-2006 
|
 Persink163054:"Zlámalík: Při zkouškách prototypu (ten má čelo shodné s řadou 150/350) ze zjistilo že při vyšších rychlostech vzduch nepříjemně hvizdá, hlavne na místě hran. Proto se hrany došlo k zaoblení hran a problém zanikl. "
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2017 
|
Na Czech Raildays do Ostravy dorazila Slovenská strela. Nevíte zda tam bude i zítra? Dnes nemám moc čas tam jít |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 6-2010 
|
Len dnes
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 4-2014 |
Jojo, odjela hned po půl čtvrté.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 6-2015 
|
Tohle je zajímavé, jak z jednokolejky udělat dvojkolejku: 6:56 - 8:45. Bude to ale schopné frčet pod standartním zabezpečovacím zařízením i pod ETCS? https://www.youtube.com/watch?v=_yfF3YiG-0U (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30991 Registrován: 5-2002 
|
K6S: Bude to ale schopné frčet pod standartním zabezpečovacím zařízením i pod ETCS? Spíš co to provede na výhybce...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Paul2no
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 11-2009 
|
K6S31ODR: to není nic nového. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7490 Registrován: 6-2016 |
V čase 7:50 je zachycena také vzducholoď Karel Járy Cimrmana![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 6-2015
|
Hajnej: Jj, máte pravdu.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Ten okolek na vnější straně bude dělat problémy.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") A taky ty přejezdy s asfaltem zaválcovaným až po temeno kolejnice a pod. To moc daleko nedojede... Paul2no: Samozřejmě. Jenže ve vašem odkazu se jedná o samostatnou jednokolejnicovou dráhu. Ale v tom mém odkazu to uvažují jako úspornou možnost náhrady klasických motoráků pro méně vytížené stávající lokální tratě. Tak by mně zajímalo, jak by fungovalo SZZ a PZZ? Aby jeho úpravy a nové schválení nebyly dražší než úspora na tom provozu... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze