| Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy | « předcházející | další » |
Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 12-2020 |
No, čili potvrzujete, že předpisy jsou už tak složité, že vyznat se v nich, pochopit je a jednat podle nich už někdy je nad síly zaměstnanců. O čemž svědčí i to, když na školení otevřeme nějakou otázku a ani sami školaři nedokážou někdy ihned odpovědět. Chudák potom fíra, který musí jednat v řádu vteřin![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31035 Registrován: 5-2002 
|
JM: předpisy jsou už tak složité, že vyznat se v nich, pochopit je a jednat podle nich už někdy je nad síly zaměstnanců Předpisy jsou čím dál tím složitější proto, že 1) odpovědi na ty otázky jsou vyžadovány černé na bílém - hlavně nedejbože nemuset při práci myslet, 2) předpisy prý mají nařizovat a zakazovat, ale nemají nevysvětlovat (což je věc, se kterou nesouhlasím, protože brání tomu pochopení), 3) je mánie nacpat všechno do jednoho předpisu, ať je jich co nejmíň (heč, máme jen jeden předpis, akorát se v něm nikdo nevyznáme). Proč jsou třeba v D1 (dříve v D2) sáhodlouze vysvětlována pravidla pro číslování výhybek? Proč nejsou v nějakém předpise zvlášť, na nějž by byl v té D1 odkaz? Patří snad očíslovávání výhybek k Tvé každodenní činnosti? Bude si je fíra za jízdy odpočítávat? A jak bude vědět, odkud má začít, když pojede od konce tratě? A proč tam jsou vymalovány všechny možné návěsti rychlostní návěstní soustavy, proč tam není jen princip? A když už tam musejí být všechny (jinak by prý nešlo uplatňovat pravidlo, že návěst neuvedená v předpise je pochybná), proč je to lineárně a ne v podobě dvourozměrné tabulky (v řádcích Rychlost X a ve sloupcích Očekávej Y)? Samostatnou kapitolou byly tzv. sedlářoviny, například zavlečení krasíkovských pruhů do celostátního předpisu nebo odlišné stanovení rychlosti na staniční koleji, pokud je u návěsti typu Rychlost nějaká a očekávej rychlost vyšší svítí bílé světlo (protože "tu poruchu musím v předpisu nějak ošetřit") - naštěstí je to už minulost. ani sami školaři nedokážou někdy ihned odpovědět Má si snad předem vymejšlet sebenesmyslnější otázky, aby byl připraven odpovědět na cokoliv? Nebo má odpovědět hned i za cenu, že odpoví špatně...? Taky jsme občas ve škole "zasekli" kantora nějakou otázkou, ale když té odpovědi věnoval nějaký čas, hodnotili jsme to naopak spíš kladně než záporně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 12-2020 |
No, vidím, že v tomto máte rozumné názory a že se i shodneme![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Číslování výhybek v předpise je samozřejmě úplná blbost. To je věc traťovky, ať to mají oni ve svém předpise. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31039 Registrován: 5-2002
|
JM: vidím, že v tomto máte rozumné názory A on je někde nějaký důvod, abych je měl nerozumné...? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 11-2005 
|
740 320 Spolchemie Ústí nad Labem a dispečerské instrukce:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 10-2008 |
JM: .... Konečně jste se nějak dohodli, pánové .... Akorát mne docela překvapuje, že člověk s praxí 34 let si trvá na té výhybce .... Mám praxi jen 27 a vždycky mi výhybkář házel výměnu (viz ten závěr, zámek atp.), ať už bylo v předpise cokoliv (výhybku ať laskavě nechá tam kde je a nikam jí nehází) Ale prosím Vás, už se na to vyprdněte ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 3-2024 |
Přesně, jak malí Jardové. (Příspěvek byl editován uživatelem Hala_D.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31071 Registrován: 5-2002
|
Sebu: výhybku ať laskavě nechá tam kde je a nikam jí nehází Přesně tak, taky mě takhle školili koncem osmdesátek v Semilech. Ale ono je víc věcí, kde se profese na dráze nedohodnou: třeba kterej vlak je lichej a kterej sudej. Nebo mimo dráhu vztah mezi počtem pilířů a počtem oblouků...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 10-2008 |
![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") To mně zajímá, ale asi tady budem štvát publikum U pilíře nevím zda krajní je též pilíř a u vlaků používáme sudej a lichej směr spíš ( ale po novu, tj sudej směr kouká na ¨elkové¨ klacky) ..... Pokud publikum přežije, třeba dám zas nějakou vlečkovou fotku ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 7-2017 |
Pokud jde o mosty, tak tam je názvosloví jasné: Jsou opěry zemní a mezilehlé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31073 Registrován: 5-2002
|
Sebu: Pro zabezpečováka jsou liché vlaky ty, které jezdí podle lichých ("elkových") návěstidel, bez ohledu na číslo. Takže třeba v České Skalici alias Čs2SO4 se z jeho pohledu pokaždé křižuje sudý vlak s lichým, i když v sudou:30 mají oba vlaky lichá čísla a v lichou:30 naopak obě sudá... No s těmi pilíři se to má zas tak, že pro matematika má tříobloukový most čtyři pilíře, kdežto pro stavaře jen dva (a dvě opěry).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5403 Registrován: 7-2017 |
Ono je to s tím názvoslovím ještě trochu složitější. Krajní (koncové) podpěry se nazývají opěry, vnitřní (mezilehlé) podpěry se nazývají (podle typu a tvaru) např. pilíře, sloupy, stojky, stěny, bárky apod. Takže ne všechny mezilehlé mostní podpěry jsou pilíře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31076 Registrován: 5-2002
|
DH: Takže ne všechny mezilehlé mostní podpěry jsou pilíře. Nicméně u těch mostů, které má široká veřejnost nakoukané nejvíc, jsou obvykle ty pilíře. A otázka toho matematikuse zní taky explicitně na pilíře (třeba aby si nenaběhl na předposlední podobu Malé Hrabovky). Pojem bárka znám, možná jsem ji i na nějakých provizoriích viděl, aniž bych to v danou chvíli věděl, ale opět: většina veřejnosti si pod tím představí leda tak menší rybářskou loď (takovou tu, co vyjíždí z Neapole a zpívá se o ní v O sole mio ).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: V tomhle ohledu dělala Malá železnice osvětu mezi modeláři formou své příručky D-6 Mosty už někdy v 70. letech. Stručnou popisnou část o skutečných mostech tehdy napsal mostař - profesionál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31083 Registrován: 5-2002
|
Jj, tyhle sešity písmeno-pomlčka-číslo byly šikovné. Taky jsem jich pár měl, ale zdaleka ne všechny...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2011 |
Zdravím páni. Dostal som informáciu, že cementáreň Lietavská Lúčka by chcela voziť ucelený vlak týždenne do cementárne až niekde z východu. Všetko však bude záležať, ako sa k tomu postavia železnice, obzvlášť, keď sa na Rajeckej trati chystajú nejaké výluky. Uvidíme. Taktiež cementáreň Horné Sŕnie by malo v rajkách voziť ucelenku niekde do Maďarska. Neviem však ako často. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3709 Registrován: 12-2007 |
Z vlečky NTM Čelákovice najneskôr dnes zmizlo prasiatko. Neviete niekto kedy a kam? A ako? Vlečka je ofiko zrušená… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 9-2010 
|
 Frodo:"Zdravím páni. Dostal som informáciu, že cementáreň Lietavská Lúčka by chcela voziť ucelený vlak týždenne do cementárne až niekde z východu. Všetko však bude záležať, ako sa k tomu postavia železnice, obzvlášť, keď sa na Rajeckej trati chystajú nejaké výluky. Uvidíme. Taktiež cementáreň Horné Sŕnie by malo v rajkách voziť ucelenku niekde do Maďarska. Neviem však ako často" Kéž by tomu tak bylo. Aspoň by byla opět práce pro žilinské čmeláky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7517 Registrován: 6-2016 |
Tratovak: V dnešní dynamické době bych nevylučoval teleportaci![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze