Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji « předcházející | další »

Tratě v Karlovarském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (37)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 30. 12. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 30. 12. 2019 12:50
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 15. 2. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 15. 2. 2020 15:48
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 24. 3. 2020 Mikulda 60 24. 3. 2020 15:29
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 4. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 25. 4. 2020 09:48
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 6. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 12. 6. 2020 17:35
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 9. 2020 Sonic 60 04. 9. 2020 09:03
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 11. 9. 2020 751_364-1 60 11. 9. 2020 20:16
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 14. 10. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 14. 10. 2020 10:01
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 10. 2020 Petr_Šimral 60 25. 10. 2020 08:59
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 14. 12. 2020 Hajnej 60 14. 12. 2020 12:54
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 09. 1. 2021 Mladějov 60 09. 1. 2021 12:35
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 13. 1. 2021 H_k 60 13. 1. 2021 21:24
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 15. 1. 2021 Petr_Šimral 60 15. 1. 2021 22:47
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 08. 2. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 08. 2. 2021 10:46
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 10. 3. 2021 CDP 60 10. 3. 2021 13:15
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 07. 4. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 07. 4. 2021 13:22
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 18. 6. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 18. 6. 2021 10:05
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 22. 7. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 22. 7. 2021 13:25
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 29. 7. 2021 Dj_tiësto 60 29. 7. 2021 15:52
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 10. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 12. 10. 2021 17:17
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 13. 11. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 13. 11. 2021 12:07
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 14. 2. 2022 Zundapp 60 14. 2. 2022 16:27
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 09. 4. 2022 Bardotka_749 60 09. 4. 2022 16:48
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 6. 2022 6332 60 12. 6. 2022 22:37
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 02. 8. 2022 6332 60 02. 8. 2022 18:03
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 23. 8. 2022 T_D 60 23. 8. 2022 18:37
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 27. 10. 2022 Poljaq 60 27. 10. 2022 09:17
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 20. 11. 2022 Jarda_Cempírek 60 20. 11. 2022 12:34
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 26. 1. 2023 CDP 60 26. 1. 2023 19:40
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 01. 3. 2023 Petr_Šimral 60 01. 3. 2023 07:53
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 08. 5. 2023 Drak_ze_skalky 60 08. 5. 2023 10:38
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 02. 7. 2023 Poljaq 60 02. 7. 2023 21:26
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 19. 10. 2023 Mikulda 60 19. 10. 2023 22:50
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 29. 10. 2023 Mikulda 60 29. 10. 2023 17:32
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 02. 12. 2023 Martass87 60 02. 12. 2023 22:25
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 3. 2024 Mikulda 60 04. 3. 2024 11:35
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 24. 5. 2024 dědek_hank 60 24. 5. 2024 14:00
   autor příspěvek
Neděle, 26. května 2024 - 22:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 11-2005
Dnes kolem 17 hodiny něco zazlobilo asi v Sedle? Prý závada na infrastrutuře...??? [kladivo]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pondělí, 27. května 2024 - 10:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2007
Ahmad_Šáh_Masúd:
"A pochopil jste pointu? Že železnice tím potenciálem není? "
Jistě.
Ahmad_Šáh_Masúd:
"ale kolik skutečných přeprav v intermodální dopravě se v ČR realizuje s výměnnými nástavbami?"
Petr_Šimral:
"Zásadní problémy výměnných nástaveb jsou tři:
a) nemožnost stohování
b) nemožnost použití standardní manipulace zvrchu, musí se kleštinami odspodu
c) ne ISO rozměry"
Tady se omlouvám za nesprávné označení, měl jsem na mysli škálu nástaveb na bázi rozhraní ISO kontejnerů. (Innofreight). Ale nechytejme se prosím detailů, systémy jsou různé. Navíc mám pocit, že jak pod Větruší, tak v ročence dominují zejména mezinárodní ucelenky, což je trochu jiná liga.
Ahmad_Šáh_Masúd:
"Zůstaňte na krajské úrovni a kompetencích a nebudeme mít sporu. Zatím tu není ani funkční IDS"
Však to je těžiště toho, o co usiluji. Že by koncepce měla zohledňovat i nákladní dopravu je jeden z bodů a naše debata se tím směrem hodně stočila. Já nechci zavádět nějaké nové přepravy, ne tlačit stát či kraj do angažování se v nákladní dopravě (já ani nemám čím co tlačit), jen pokud se bude koncipovat budoucnost železniční dopravy v KvK a zejména regionálních tratí, tak oslovit podniky podél jednotlivých tratí, jestli využívají, když ano, tak jaký mají výhled, když ne, tak jestli by se to přecejen nevyplatilo s tím, že vozy a dopravci dnes umožňují to a to a přijmout co řeknou a zahrnout to do výhledu, k čemu ta trať může v budoucnu sloužit.

RadekŠ, Mladějov: Jste dlouhodobě překážkou kvalitní veřejné diskuze. Ani v budoucnu na vaše brblání reagovat nebudu. Nedostatkem sebereflexe to je, ale ne na mé straně.

Ostatní: Prosím nezlobte se, že reaguji jen na AŠM.
Pondělí, 27. května 2024 - 10:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14505
Registrován: 4-2003
toho, o co usiluji. Že by koncepce měla zohledňovat

Může mi/nám vysvětlit, k čemu to bude dobrý - vyjma zcela zbytečného utrácení peněz daňových poplatníků za nějaké malůvky?? To můžete koupit celému osazenstvu KÚ omalovánky o mašinkách + pastelky a vyjde to nastejno a ještě se lidi aspoň pobaví.

tak oslovit podniky podél jednotlivých tratí, jestli využívají, když ano, tak jaký mají výhled

Pošlou Vás tam, kde záda ztrácí své slušné jméno, sekretářka to hodí do koše a ani to nedoputuje k ekonomickému řediteli. Evidentně jste tohle v životě nedělal. Na nějaký vopruze není nikdo v byznysu zvědavej. A to Vám říkám na základě opakovaných pracovních zkušeností s úplně jinou palebnou silou za zadkem počítaje v to i ústavního činitele+ předsedu svazu průmyslu + ředitele našich poboček, co těma menažérama chodili na golf a chlastali v rámci komory.

A mimochodem výhled jakýhokoliv podniku (produkce, zaměstnanost, mzdy, nákupy)j e tak rok maximálně, nadto si klidně pusťte generátor náhodných čísel.
--------------

Můžete mi/nám sdělit, kdy se budete zabývat něčím užitečnějším a hlavně realizovatelnějším v té fci?? Třeba tím IDS?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Pondělí, 27. května 2024 - 11:09:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14506
Registrován: 4-2003
Výkon justice - jakožto formy organizovaného násilí vyhrazeného státu

Proboha, státní monopol na násilí se týká policie a armády.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Mladějov
Pondělí, 27. května 2024 - 11:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22134
Registrován: 3-2007
Pán je přece názory dlouhodobě anarchista. To sis ještě nevšiml?
Pondělí, 27. května 2024 - 11:29:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 11-2005
Z Chodova na Vary pred ctvrt hodinkou :

Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pondělí, 27. května 2024 - 13:49:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14507
Registrován: 4-2003
jste dlouhodobě překážkou kvalitní veřejné diskuze.

Představa že se jako veřejně činný člověk někým budete bavit a někým jiným nebudete je v lepším případě autistická v tom, horším přímo idiotská.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Neděle, 02. června 2024 - 11:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 11-2005
Report z tratí:
V kraji se vystavuje vlak Lemkin,
Chebské nádraží prázdné a vyloučené osobní zhlaví pod lávkou - pozdní odjezdy výchozích vlaků,
Tršnice prázdno, Dasnice odstavené tři soupravy Wapek, červený terč do Sokolovského ranžíru navždy?,
nakládka dřeva na důlní dráze SU, v Kynšperku, v Chodově a horním nádraží ve Varech. [vypravci]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pondělí, 03. června 2024 - 09:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
Ještě k té dopravě v KvK. Prosím ty, kteří by k tomu něco měli, ale nechtějí se zde pouštět do veřejné diskuze, aby nemuseli čelit demagogii,ať se mi ozvou. Pod Nickem najdete fungující email.
Úterý, 04. června 2024 - 08:29:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7913
Registrován: 5-2002
"Kdo chce diskutovat ale nechce čelit " - no já vám nevím. [happy] To je jako kdyby někdo chtěl do ringu ale nechtěl dostat ránu. [happy]


Můžem zůstat u osobní regionálky - proč si z Varů nemůžu vzít kolo vlakem na hory, do krušných? (Kapacita 5 kol jednou za dvě hodiny - tzn jedna rodina za dvě hodiny, je docela málo, ne? )

Jako ano, člověk si to odveze autem a pak se vrátí druhým autem pro první auto, ale nemohly by i v tomhle směru vlaky (osobní) sloužit lidem? (Jak to umí třeba GWTR na Šumavě s hytlákem pro kola? )
Úterý, 04. června 2024 - 12:23:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2023
H_k:
""Kdo chce diskutovat ale nechce čelit " - no já vám nevím. [happy] To je jako kdyby někdo chtěl do ringu ale nechtěl dostat ránu. [happy]
Můžem zůstat u osobní regionálky - proč si z Varů nemůžu vzít kolo vlakem na hory, do krušných? (Kapacita 5 kol jednou za dvě hodiny - tzn jedna rodina za dvě hodiny, je docela málo, ne? ) Jako ano, člověk si to odveze autem a pak se vrátí druhým autem pro první auto, ale nemohly by i v tomhle směru vlaky (osobní) sloužit lidem? (Jak to umí třeba GWTR na Šumavě s hytlákem pro kola? )
"
Já se obávám,že toto je v kompetenci kraji,když dělá objednávku.Pokud si objedná 5míst pro kola na vlak,tak je dostane,kdyby chtěl 20,tak je taky dostane,jde o to,za kolik.
Úterý, 04. června 2024 - 13:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3957
Registrován: 12-2020
Přesně tak. Někdo prostě ty kola musí zaplatit. Do motoráku se jich víc nevejde. A když bude přívěs ten musí někdo koupit nebo rekonstruovat, navíc to bude pár tun váhy navíc a do těch kopců do Perninku pěkně stoupne spotřeba nafty. Krom toho bude využit pár dní v roce a zpáteční cestu bude pravděpobně nevyužit skoro pořád. Když bude ošklivo nepojede nikdo. Tudíž možná bude ekologičtější, když ta kola povezete tím autem. Ale ještě víc ekologické to bude, když pojedete na těch kolech i do kopce. Děti si taky mohou zvyknout, že všechno není tak úplně lehko dostupné (psychologové doporučují)[wink]
Vlak je určen primárně pro přepravu osob. Přeprava kol je doplňkem, kterou dopravce poskytuje, což je určitě dobře. Ale...
Úterý, 04. června 2024 - 13:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5094
Registrován: 6-2019
,jde o to,za kolik.
A zejména jestli vůbec chce. Ono to totiž po létech vypadá, že se nechce - a to vůbec nic. A netýká se to zdaleka jen kol.

proč si z Varů nemůžu vzít kolo vlakem na hory, do krušných?
Protože dopravce není ani schopen garantovat místo pro kolo. Ani to. Já bych to neriskoval, leda mimo sezónu a ne o víkendu a ani to nemusí být jisté (= viz. slušně obsazená místa pro kola v panterech). Leda možná do Kraslic, ale ty jsou v podstatě ještě pod horama a všude dál do kopce.

Jako ano, člověk si to odveze autem a pak se vrátí druhým autem pro první auto, ale nemohly by i v tomhle směru vlaky (osobní) sloužit lidem?
Tady už je neméně 20 let dominující role rekreační, nikoli plnění ZVS, jen to nikdo neřeší, protože práce navíc.

(osobně se vysadím i s autem a kolem třeba na Suché Hoře a dál do Nowého Targu jedu na kole - a zpátky autobusem k autu a tím pro kolo ještě jednou podobnou trasou, jen po silnici, případně se dá využít i nějaký ten cyklobus), případně základna někde u dolní stanice lanovky a večer konec u auta pod lanovkou, jenže to už je okruh a ty já nerad. Jen v tom Nowém Targu mě v pátek pěkně vypekli, autobusy zpožděné a nejedoucí, tak jsem to šlapal hodinu a půl zpátky do kopce).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Mladějov
Úterý, 04. června 2024 - 20:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22152
Registrován: 3-2007
>Tudíž možná bude ekologičtější, když ta kola povezete tím autem. [coze]

>Vlak je určen primárně pro přepravu osob. Přeprava kol je doplňkem, kterou dopravce poskytuje, což je určitě dobře. Ale...

Ono je to (jako obvykle) o míře. A také o tom, že dnes lidé chtějí nějakou úroveň té služby - no a pak to logicky nejde na exponovaných tratích a v exponovaných oblastech provozovat ad hoc.

Pamatuji časy, kdy do R naložili ve Veselí n/L cestou do Prahy (Ds+BDs) 72 kol. Zpoždění asi 12 minut, všichni jeli a nepičovali, kšeft byl, ekologie taky.

Paradoxně třeba na šukafonní trati 212 to jde krásně - v sezoně postupně stoupají počty přívěsů -kolobafíků a jejich trasa, na podzim se to zas postupně utlumuje - jenže si s tím dal někdo (jeden nadšenec grafista) práci.

Holt s 844 nebo 847 tohle není tak jednoduché - tam holt musí objednatel + dopravce vymyslet na potřebné časy něco jiného.

Každopádně Džeme vy na kole nejezdíte, tak jste příznivcem ty lidi poslat do [zadnice], ale já jsem názoru, že naopak zájem (solventních) lidí o vlak by se neměl zahazovat.

Ono jaksi vlaková doprava je tu proto, aby vozila lidi - a ne vzduch a byla jen pro radost šotoušů, na to atdy často někteří zapomínáte.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Úterý, 04. června 2024 - 20:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 12-2020
Ale, ale Mladějove. Zase nemáte pravdu a opíráte se do mě úplně zbytečně. Já na kole jezdím 34 let do práce (i částečně v kombinaci s kolem) a navíc občas i na výlet. A určitě nejsem proti přepravě kol vlakem, naopak. Jenže prostě přesně jak píšete, v 810 s vleky to šlo skoro zadarmo a podle poptávky rešit. Nevím co teď jezdí na Potůčky, předpokládám, že 844 a možná 814 a tam je prostě kapacita pro kola výrazně nižší, s tím nic neuděláte. Znamenalo by to přívěsný vůz navíc a k 844 to myslím ani nejde, tam je jiné spřáhlo a 814 by to asi do těch 29 promile asi ani neutáhla,a když tak s velkým nárůstem jízdních dob.
Já jsem zrovna nedávno jel osobákem z Malých Žernosek do Prahy. Jel tam ešus 471 a byla to svátek 1. 5. A již od Lovosic bylo tolik kol, že vlakoš je začal odmítat. A reakce kolařů? To nemyslíte vážně? Já prostě jedu, musím. Proč nedáte větší soupravy? Absolutní arogance, kola i v uličkách. Nakonec vlakoš vyměkl a jelo 52 kol, zpoždění 15 minut. A teď si představte, že mě třeba v Kralupech kvůli tomu ujel bus o blbou minutu. Nejde o to, že jsem přišel o přípoj a přijel o hodinu déle domů + 5 km pěšky, mě to nijak nevadí, ale domnívám se, že takto by to vypadat nemělo.
A teď jsem slyšel, že místo 471 bude do Ústí na Os jezdit Panter (jednoduchý), který prý bude mít počet míst na kola ještě menší. Nevím co je na tom pravdy, ale věřil bych tomu, takže tyto problémy mohou ještě narůstat.
Takže navrhuji jezdit na kola i za špatného počasí a ve všední dny aby se poptávka rozložila[wink]

Ono jaksi vlaková doprava je tu proto, aby vozila lidi - a ne vzduch a byla jen pro radost šotoušů, na to atdy často někteří zapomínáte


No my provozní zaměstnanci na to většinou fakt nezapomínáme[nene]
Mladějov
Úterý, 04. června 2024 - 21:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22154
Registrován: 3-2007
Ježíš, 95% provozních zaměstnanců je spokojených, když v sobotu leje a vlak je prázdný - fakt jste o tom nikdy neslyšel? [lol]

Jasně, že by to vypadat nemělo, ale bavíme se tady o vlacích do rekreačních oblastí, kde prostě by kraj+dopravci nějaké řešení hledat měli (třeba formou jiné soupravy v exponované dny a časy atd. a řešením je i povinná rezervace.)

Bohužel značné množství rekreačních kolistů jsou arogantní tupci - to vám podepíšu.
Úterý, 04. června 2024 - 21:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2020
Mladějov:
"třeba formou jiné soupravy v exponované dny
"
Dejte nějaké typy prosím.
Mladějov
Úterý, 04. června 2024 - 21:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22156
Registrován: 3-2007
Typy? Snad tipy, ne?



Tipy možno na konkrétní trať a znalost toho, čím ten dopravce jiným jezdí a nemá to daleko. Tipuji spíš tady mají větší možnosti ČD. Ale naprosto rozumím tomu, že ty vícenáklady také chtějí zaplatit.

Takže ke klasice třeba navíc BDs nebo Ds (Ž.Ruda), jinde ten bafík za regínu, pokud to jde trakčně, jinde třeba mašina s BDs a vozy (Děčín-Rumburk, Potůčky) atd.

Hlavní je chtít to řešit jak ze strany dopravce tak kraje.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Úterý, 04. června 2024 - 22:21:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 4-2003
Mladějov: Železná Ruda bude takto v klasice fungovat nanejvýš asi ještě přes léto, příští rok už má být vše v režii řady 847 případně 844, s tím že u vybraných spojů s garancí alespoň 30 míst pro kola a 4 kočárky
Mladějov
Úterý, 04. června 2024 - 22:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22158
Registrován: 3-2007
Pak tam tedy budou muset zvolit řešení jiné.

Mimochodem řešení typu 3x 847 a spol. se důvodně obávám - totiž zcela typicky to pojede zrovna na letní sobotu bez třetího motoráku a podobně - Arriva na Turnovech funguje úplně stejně.

Klasika má výhodu, že není tak stísněná, když se navalí davy.

No chtějí to, budou mít, co chtěli, akorát se zas bude nadávat ČD a stát celou cestu.

Mne fascinuje ta snaha cpát motory za každou cenu tam, kde se v sezoně hodí klasika - a naopak.

Třicet kol - to jako jaká souprava?
Úterý, 04. června 2024 - 22:46:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 12-2020
No jo ale tahat klasiku do Potůčků jen kvůli kolařům? To asi fakt ne. Že by tam byl takový zájem? Navíc by zase nadávali, že to není nízkopodlažní a že tam ty kola nezvednou (národ nám ochabuje[wink]), kdeže jsou časy Sokolů a Bedřicha Šupčíka.
No ale jestli kraj chce, tak ČD má pořád dost 810 + vleků, tak si ať objedná.

Mladějov: Ježíš, 95% provozních zaměstnanců je spokojených, když v sobotu leje a vlak je prázdný - fakt jste o tom nikdy neslyšel?
To se ovšem týká jen vlakvedoucích, čemuž bych rozuměl, když jsem vám právě popsal ten případ s přeplněností koly. Ale většině provozních zaměstnanců je prostě jedno kolik lidí ve vlaku jede z prostého důvodu. Pro výpravčí, signalisty nebo strojvedoucí je celkem jedno kolik je ve vlaku lidí, práce mají stejně. Vyjma toho strojvedoucího, ten asi bude trochu řešit brzdění při vyšší hmotnosti soupravy. Ale jak vidíte jsou i šotouši, kteří jsou rádi, když lidi jezdí vlakem hodně. A když jezdí málo, tak navrhují jízdné zdarma nebo VŽP[lol]
Mladějov
Úterý, 04. června 2024 - 23:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22161
Registrován: 3-2007
Tak do Potůčků dřív byla turnusovaná souprava 742 + bafíky, i jsem tam s ní cca před 4-5 lety jel.
Ale podstata je tam, že dopravce i kraj tohle (návaly kolistů v sezoně) bude chtít řešit (a zaplatí si to).

Já jsem také rád, když lidé jezdí vlakem, protože jinak to dost nedává smysl [lol]
Středa, 05. června 2024 - 08:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9053
Registrován: 8-2007
Mladějov:
Takže ke klasice třeba navíc BDs nebo Ds (Ž.Ruda), jinde ten bafík za regínu, pokud to jde trakčně


Bafík za Reginu nejde, protože Regionova nemá zásuvku(a další vybavení) pro nabíjení baterie a ovládání dveří bafiku.
Mladějov
Středa, 05. června 2024 - 09:40:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22167
Registrován: 3-2007
Bafíka za regínou jsem už viděl. Četa normálně zavírala jedny dveře na kličku a baterky to zřejmě přes den dávaj, zvlášť když tam dají viaflexy.
Ale když to nejde, tak to nejde.
Středa, 05. června 2024 - 09:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7916
Registrován: 5-2002
Ježíš víte o tom že to GWTR vyřešilo upraveným hytlákem ( doplněný kabel) a funguje to ke spokojenosti všech? Moderní motorák to utáhne v pohodě a kol se tam vejde hromada, takže , už je to skoro tak dobré jako vlek za autobus. [proud]
Středa, 05. června 2024 - 10:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2020
Mladějov: S pravopisem máte pochopitelně pravdu, děkuji za opravu.

Co se týče cyklovozů: Je až s podivem, že se všude malují Foxy, Panteři, na Rudu vadí pomalu i vysoká podlaha, ale pokud je třeba přepravit více kol, tak se vytáhne 742 + bafíky. To i z provozního hlediska nedává moc smysl.
A představa, že dopravce třeba za InterJet řadí BDs je také počítám nemyslitelná.
Co s moderními stroji? Nevíte o nějakých řešeních, třeba ze zahraničí?
Nabízela by se úvaha v moderních jednotkách vytrhat nějaké sedačky. Pochopitelně to beru jen teoreticky. Předpokládám, že šance na realizaci je mizivá. Znamenala by takováto úprava nové schvalování, přeznačení na jinou řadu?
Anebo za ně něco připojit. Je vůbec možné za moderními jednotkami tahat nějaké vagony? Předpokládám ale, že co řada, to jiné spřáhlo.

Upravený hytlák: To znamená, že ty jednotky jedou na dvojčlenné řízení? Předpokládám, že se jedná o motoráky s nárazníky a šroubovkou.

Bafíky za Regionovou: To je ale dost český (balkánský) řešení, nemyslíte? Chtěl byste to takto provozovat pravidelně? To by ten vlakoš v té jednotce moc lístků neprodal...

(Příspěvek byl editován uživatelem 2020.)
Středa, 05. června 2024 - 10:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2007
Super debata!

2020: Ano, v mnoha tendrech na nová regionální vozidla je požadována možnost sezónní rekonfigurace - běžně řešená vyhozením pár sedaček u dveří (někdy nahrazení opěrkami pod zadek či sklopnými sedadly), někdy je to třeba jen 1 řada sedadel, pokud jde o rozšíření malého multifunkčního prostoru u nástupního prostoru, viděl jsem i vymetení celého mezidveřního prostoru. Záleží na druhu vozidla a podmínek nasazení.
Co se schvalování nového vozidla týče, není to velký problém. Co se týká úpravy např 844, to nejsem schopný posoudit, nicméně vím, kde se zeptat. Pokusím se přinést odpověď brzy.

Provoz starými a tím levnými, ale také méně komfortními atd. vozidly je také možnost, ale obávám se, že neudržitelná. Kdyby to bylo alespoň vozební rameno z místa jejich deponie, ale s návozem atd. je to dost komplikovaná a nákladná věc.
Mladějov
Středa, 05. června 2024 - 10:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22168
Registrován: 3-2007
Ne "se vytáhne", se vytáhne tak akorát kulový hovno, to jsem jako okamžité řešení třeba na tuhle sezónu vytáhl já.
Přičem lze samozřejmě současně hledat a do další sezóny dát dohromady nenouzové řešení. Třeba formou doplnění kabelu dâlkového řízení a předělâní kolovozu na napětí Regíny, tedy 24V a klidně by to mohlo jezdit mezi dvěma regínami. Třeba úplně jiným řešením, např. ta kola vozit po silnici v upraveném mikrobusu, dodávce, třeba jen ta na delší vzdálenost, co já vím..jen se musí chtít. Třeba z Klatov na Špičák? Třeba z toho můźu mít jiný bonus, totiž že ten mikrobus stihne další vlak z Klatov - nemusí nutně dodržovat celou trasu vlaku až na konečnou. Třeba..

Pánové ono je to hrozně pohodlné všechno shazovat, co kdybyste něco navrhli vy?


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Středa, 05. června 2024 - 10:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16163
Registrován: 4-2003
Apollo17:Bafík za Reginu nejde, protože Regionova nemá zásuvku(a další vybavení) pro nabíjení baterie a ovládání dveří bafiku.

Takové upravené bafíky samozřejmě už existují. Jezdí například s Regionovami na dolním Posázavském pacifiku. Běžné řazení 814.2 + Bafík na kola + 814.2.
Středa, 05. června 2024 - 11:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7917
Registrován: 5-2002
co kdybyste něco navrhli vy?

Jak píšu - GWTR vlečňák to řeší plně. [happy]

https://www.google.com/search?client=opera&q=gwtr+vuz+na+kola&sou rceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Středa, 05. června 2024 - 11:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 11-2005
V Chodově prasata lidi schodili v podchodu vlaštovkám hnízdo, bývalo to trestné... [zadnice]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Středa, 05. června 2024 - 12:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 12-2003
Tak dlouho tam chodili, až ho schodili.
Středa, 05. června 2024 - 13:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9054
Registrován: 8-2007
Je to vymyšlené, nic není třeba bastlit.

Lze odvézt až 20 kol.
Středa, 05. června 2024 - 14:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 12-2020
Ne, ne. Pán ale chtěl jet vlakem. Tohle se nepočítá[wink]
Středa, 05. června 2024 - 14:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5096
Registrován: 6-2019
20 kol je plivnutí do řeky (krom toho vždy pobaví, když někdo od dráhy doporučuje konkurenci. [happy]).

To by ten vlakoš v té jednotce moc lístků neprodal...
Na jihu Moravy už ví, že to jde i bez něj. (lehce OT)

ale pokud je třeba přepravit více kol, tak se vytáhne 742 + bafíky. To i z provozního hlediska nedává moc smysl.
A teď se divíte čemu? Zkuste občas jezdit vlakem s kolem a zažijete takový extrémy, že se vám o tom ani nezdálo.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Středa, 05. června 2024 - 16:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16813
Registrován: 5-2004
Ja toho s kolem najezdim docela dost a naky extremy nepozoruju. Ani jim ale nejdu naproti.
Středa, 05. června 2024 - 16:44:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 6-2019
Já teda jo. Jestli mi vezmou kolo do osobního vlaku je sázka do loterie, která závisí nejen na počasí (když je hezky, bývají místa pro kola obsazená často už z výchozí stanice), ale třeba i na tom, kolik kočárků si menšina naloží do vlaku apod.
Nakládka kola do Pendolina je vždy velmi zábavná, zejména pokud si neberu silniční (ne, že by to nešlo, ale s batohem na zádech je to tak tak nadhodit do vozu a na zadním vykličkovat k hákům).
A naplánovat si přípoj třeba v Plané na Tachov a dál? To taky záleží na počasí, jakmile je hezky, je třeba počítat s tím, že cesta končí už v nijak zajímavé Plané...
Relativně nejsnadnější jsou Interjety, kdy si prostě koupím rezervaci - a v sousedním kraji už mohu případně volit přípoje do kapacitnějších jednotek.
Nedávno v Bohumíně - ešus z Karviné v pohodě, dále KŚ. Nejprve mi průvodčí úplně odmítala prodat jakoukoliv jízdenku, že kolega Čech přece platit nemusí, po mém vytrvalém nátlaku tedy svolila, že mi tedy laskavě prodá za 12 PLN alespoň lístek pro kolo :-)
Atd., podobných zážitků je strašně moc, třeba Jánošíkem do Smolenic a tamní specifický způsob odbavení (který jsem i já odhalil až při kontrole revizorky) ...

Z hlediska prostého uživatele je pro mě fakt nejjednodušší dálkovka s rezervacemi - a kdyby to šlo i v regionální vrstvě, tak nemám problém.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Středa, 05. června 2024 - 18:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 5-2013
H_k:
"Jak píšu - GWTR vlečňák to řeší plně. [happy] "
Za tu cenu, že řešení vzor GWTR vede k prodloužení pobytů, takže ranní vlak odjede v sezóně z ČB v 7:43 před příjezdem přípojů z Prahy a Plzně - takže pro jednodenní výlety je tahle část Šumavy vlakem prakticky použitelná jen pro Budějičáky.
[ko]
Středa, 05. června 2024 - 18:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 6-2019
No, to je ale správně řešený, ne? Kdyby čekal, tak se jim rozvrátí jednokolejky na půl dne, ne?
To je vůbec otázka, zda to koncipovat tak, aby byli spokojení i lidi ze sousedních krajů - platí to kraj a je to objednávané primárně pro lidi z toho konkrétního kraje.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Středa, 05. června 2024 - 19:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 12-2020
Hm, jenže když to bude bez přípoje, tak zároveň o ten přípoj přijdou i normální cestující. Takže zatímco Varáci spokojeně budou jezdit na Pernink s koly (jak dlouho, než je to omrzí?), tak jiní o tu možnost přijdou. To není dobré řešení.
Opravdu nevím proč by člověk třeba z Tábora nemohl jet s kolem na Šumavu, ale jen Budějičáci.
Středa, 05. června 2024 - 19:48:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7918
Registrován: 5-2002
@KAF - tak tam byl plán po uplynutí prvních dvou roků z toho jednoho vlaku na Šumavu udělat dva (stejně to jezdí 2-3 motory a dva kolovozy). Takže by to pak nějak vyšlo pro všechny.

Že to kraj nakonec neudělal je jiná, přitom třeba na Velenice posilového letního pantera objednávat začal, takže když se chce tak to jde.



Navíc to má řešení - stejně jako v KV kraji - prostě ty kola přestat vozit . Kromě stovky kol ubude 100 cestujících, takže pohoda, lidi se dovezou autem s pomocí firmy Thule a ve vlacích nebude nikdo otravovat. :-)
Středa, 05. června 2024 - 21:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9056
Registrován: 8-2007
AŠM:20 kol je plivnutí do řeky

Jasně, na Moldavu, nebo na Perning jezdí soupravy pro 100 kol.[lol]
Loni jsem jel 2 x z Mostu na Moldavu s dopravcen Rc a vždy jel jen solo 810,811,protože druhý zdechnul. Kola jsme měli mezi sedačkami, vlakvedoucí lez přes sedačky. Kdyby tam bylo víc , než 10 cestujících a 8 kol, byl by to masakr. [proud]
Čtvrtek, 06. června 2024 - 07:12:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16164
Registrován: 4-2003
H k:@KAF - tak tam byl plán po uplynutí prvních dvou roků z toho jednoho vlaku na Šumavu udělat dva (stejně to jezdí 2-3 motory a dva kolovozy). Takže by to pak nějak vyšlo pro všechny.

První vlak by jel v sestavě 629 + cyklovůz, druhý jen v sestavě 628 či 629. Potřeba by byl jen strojvedoucí navíc a průvodčí navíc. To je řešitelná záležitost, jenže se asi zase nechtělo [crazy]. Stejně by se ty vlaky v Novém Údolí spojily do jednoho a byli by všichni spokojení [wink]. Ovšem s Regiosprintery to řešitelné takto není, ty by na tento oběh nasazovány být nemohly, neb ty vždy vezou mezi sebou nebrzděný cyklovůz, protože nemají vyvedeno hlavní potrubí, ale jen napájecí potrubí [sad].
Čtvrtek, 06. června 2024 - 07:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16165
Registrován: 4-2003
Apollo 17:Jasně, na Moldavu, nebo na Perning jezdí soupravy pro 100 kol.

Nejezdí a je to blbě. Jinak když už chceš poněmčovat Pernink, tak prosím jako Bärringen, to je správný německý název pro tuto obec [wink].


Loni jsem jel 2 x z Mostu na Moldavu s dopravcen Rc a vždy jel jen solo 810,811,protože druhý zdechnul. Kola jsme měli mezi sedačkami, vlakvedoucí lez přes sedačky. Kdyby tam bylo víc , než 10 cestujících a 8 kol, byl by to masakr.

Jsem toho názoru, že zadání provozu těchto vlaků firmě Railwaycapital byl těžký úlet. Ale byl vybrán tento dopravce, tak ať si to s ním objednatel vyřeší.
Sobota, 08. června 2024 - 14:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5103
Registrován: 6-2019
RC na Moldavu je problém Ústeckého kraje, tak ať to řeší (mně na Moldavě vadí maximálně nepřípoje od KV, ale nedělám si na ně žádný nárok).

Jasně, na Moldavu, nebo na Perning jezdí soupravy pro 100 kol.
Slabý argument, navíc Perning není nic.

vždy jel jen solo 810,811,protože druhý zdechnul. Kola jsme měli mezi sedačkami, vlakvedoucí lez přes sedačky.
Doufám, že jste to vyfotil alespoň mobilem a poslal na kraj, ať vidí co páchají za prasárny (ono to stejně bude fungovat jen do té doby, než si tam někdo rohy od kola například vypíchne oko).

Navíc to má řešení - stejně jako v KV kraji - prostě ty kola přestat vozit . Kromě stovky kol ubude 100 cestujících, takže pohoda, lidi se dovezou autem s pomocí firmy Thule a ve vlacích nebude nikdo otravovat. :-)
Jo, to by spousta lidí řvala blahem, ale tak snadno to, doufám, nejde.

Hm, jenže když to bude bez přípoje, tak zároveň o ten přípoj přijdou i normální cestující.
Speciálně v KV kraji to je zatím fiktivní problém, protože žádné přestupující davy se nekonají a ani hned tak asi nebudou. Nicméně uznávám, že v dopravně vyspělejších oblastech to problém je. A má jediné řešení - když tam opravdu je zajímavá poptávka, tak jezdit tak často, aby to problém při ujetí nebyl ==> Imin <=1 60 ´.

Jendaenglishu: máte od mne mejl. V červnu jsem tu ještě poměrně často, o letních prázdninách většinou už ne.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Sobota, 08. června 2024 - 20:54:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9062
Registrován: 8-2007
AŠM:

Jasně, na Moldavu, nebo na Perning jezdí soupravy pro 100 kol.
Slabý argument, navíc Perning není nic.


Tak navrhněte řešení pro Karlovarský kraj, jako zcestovalý odborník. Místo řešení překlepu a obecných keců, co má kdo dělat.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.