| Diskuse » Železnice » Nákladní doprava | « předcházející | další » |
Nákladní dopravadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2018 |
Hala_D: Tohle je Vaše BP? "Řetězový posunovač kolejových vozů. Tato bakalářská práce se věnuje konstrukčnímu návrhu řetězového posunovače pro cihlářskou nebo keramickou výrobní linku. V teoretické části práci jsou popsány základní charakteristiky řetězových převodů a jejich využití. V další částí jsou popsány výpočty řetězového převodu. Konstrukční návrh posunovače je zpracován s ohledem na splnění zadání a dobré funkčnosti zařízení. Výstupem z práce je technická zpráva popisující teorii návrhu a výpočty. Přílohou jsou výkresy hlavních sestav zařízení." https://dspace.vut.cz/items/c2113ab9-adc2-4c11-8b7a-5fa33ec2b390 Pokud ano, tak se divím, že jste to obhájil. Pokud srovnám název a abstrakt, tak v tom máte základní chybu, za kterou se vyhazuje na všech slušných VŠ - odchýlil jste se od tématu. A vzhledem k tomu, že je to práce z roku 2022, pak "další vědecká práci pro udělení dalšího titulu" je diplomka. Výše odkazovaná bakalářka je aplikační projekt, takže mluvit o vědecké práci (stejně jako u diplomky) svědčí o Vašem ne úplně normálním vnímání světa. Stejně jako vaše výrazivo zde. Buď se nad sebou zamyslete, anebo navštivte příslušného specialistu. Uleví se Vám. A nám také. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8296 Registrován: 6-2015 
|
Tady se HD musím trošku zastat. Diplomku jako první vědeckou práci označovali naši vyučující na VUT zcela běžně. Bakalářky jsme tehdy naštěstí ještě nedělali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2024 |
Krásně se ozvala velká Pětka potrefených husí, tedy trollů. Dám si jednu zásadu, nebudu na vás reagovat. Fakt mi polibte ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . P. Pirx: Ano to je moje BP a můžete si stěžovat na druhé nejlepší strojní fakultě v republice, že Domčovi povolili obhájit ošklivou práci o ošklivých kolejových vozech. Klidně se můžete soudit do aleluja. Komu se moje BP nelíbí, ten ať si políbí. Ano, pane Šimral, máte pravdu, budeme mlčky trpět pod přívalem otravných trollích komentářů. Formát K-Reportu se mi líbí, možná by se mohl zpoplatnit, aby sem nelezl, kdovíjakej magor a troll. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2019 |
Pobavil jste. Opět jste nepředvedl nic než prázdné nálepkování a pokrytecké obviňování protistrany z trolingu. Přitom jste zase útočný, vulgární, nadměrně emotivní a zase slibujete nereagování, což je ubohost největšího formátu, protože tento "slib" jste už několikrát nedodržel. A volat po nějaké moderaci diskuze, např. za poplatek? Nenechte se vysmát, z jedné takové diskuze jste už byl vyhozen, a ne, tenkrát fakt nebyla chyba v Sůrovi, přestože si o něm můžeme myslet různé věci. A asi vás zklamu, ale neustálým zcela nemaskovaným pokrytectvím a pokřikováním "polibte mi " si respekt nevybudujete, ne u někoho, kdo má alespoň dvě mozkové buňky. Klidně nereagujte, nebo reagujte jak chcete, třeba mě zas onálepkujte jako magora, potrefenou husu, trola nebo nevím co, bavit se s vámi je házení hrachem o zeď, k rozumu vás nepřivedu a nakonec se stejně nejvíce diskreditujete sám svými příspěvky. (Příspěvek byl editován uživatelem lipo842.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 11-2005 
|
Zajímavé, kolik kamioňáků se musí na železničním fóru ”vyjádřit" ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 8-2011 
|
To víš, když ty se tak staráš o nás, tak to musíme vyvážit ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2019 |
Miram: Nevím, jak jste přišel na to, že každý, kdo nesouhlasí s příspěvky uživatele Hala_D (ať už s jejich obsahem nebo formou), ten musí být kamioňák a musí mít nějaký zájem na tom, ať se vše vozí kamionem. Já jsem pro, ať se vozí vlakem vše, co má smysl takto vozit. Co má nebo nemá smysl vozit vlakem je otázka, na kterou jsem nedostatečně kvalifikovaný odpovědět, a rád si přečtu názory ostatních. Co se mi nelíbí je fanatismus, pokrytectví, agresivita, prázdné nálepkování a urážky, hraní si na oběť a přebujelé ego uživatele Hala_D, který takto ničí diskuze. To ze mě dělá kamioňáka a silničního maniaka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 12-2020 |
Co má nebo nemá smysl vozit vlakem je otázka, na kterou jsem nedostatečně kvalifikovaný odpovědět, a rád si přečtu názory ostatních. To je ovšem politikum. Záleží na podmínkách a ty určují politici. Co se mi nelíbí je agresivita, prázdné nálepkování a urážky, hraní si na oběť a přebujelé ego uživatele Hala_D, Souhlas. To je nevhodné a zaslouží si to kritiku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2024 |
Nejde o mé nálepkování. Jen jim dávám okusit tu samou medicínu co dávají oni příznivcům železnice. Ale to se jím nelíbí. Já nemám potřebu někoho nálepkovat. Ale ropná a kamionová lobby ostře jede proti železnici, ale jakmile to někdo udělá opačně, tak kamioňáci a ropáci kvičí jak pomatení. To stejné když ekoaktivisti chodí po magistrále. Já nemám potřebu se někde lepit, ale divím se tomu pokryteckému kvičení, když autíčkáři parkují na chodnících a já je na to upozorním. To samé kamionisti, jakmile se zmíní nevýhody tohoto způsobu dopravy, je oheň na střeše a kamionoví ultras se mohou pominout, jak vřískají. A je vidět, že můj ďábelsky útočný a jedovatý příspěvek bude rezonovat ještě další týden. Fakt katastrofa. Jakmile někdo dá okusit vlastní medicínu, tak je nenávistný, útočný a zlý, potřebuje medikaci, doktora atd. Ale oni stejným tónem mohou komentovat. Fakt se nad sebou zamyslete, já jen opičím vaši agresi. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 6-2006 |
Nic okusit nedáváte. Nemáte žádný podpůrný argument pro své "vize" a tak kolem sebe hrubě kopete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30881 Registrován: 5-2002 
|
HD: Jen jim dávám okusit tu samou medicínu co dávají oni příznivcům železnice. Pak ovšem tutéž medicínu dáváme i sami sobě, protože i my jsme příznivci železnice, jenom ne tak fanatičntí jako Ty. Za dobu, co tu prudíš, se Ti podařilo jako nepřátele železnice označit nepočítaně lidí, kteří toho pro železnici dělají činem víc, než Ty slovem. já jen opičím vaši agresi Lžeš. S nálepkováním oponentů sis tu začal Ty. pi.pi: vzhledem k tomu, že je to práce z roku 2022, pak "další vědecká práci pro udělení dalšího titulu" je diplomka Takže študák. A když odejde z OTK, to kvůli tomu zkrachuje. Zajímavé...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2019 |
HD: Vidím že si jedete stále svou o ropné lobby, zlých kamionech a úžasné železnici, samé emoce a argumenty žádné, zkrátka jak kolovrátek, a ještě se vidíte jako hrdina, který to nandává přesile protivníků svými ďábelsky útočnými jedovatými příspěvky, jen stále opomíjíte, že jste si začal sám. Slib o nereagování, který jste sám vyslovil, jste také opět nedodržel, tolik k hodnotě vašeho slova, které neváháte vzápětí popřít svými činy. Tak vás v tom nechám. Jen ještě jeden přátelský tip: Příliš sebevědomí škodí a s nulovou pokorou vás bude respektovat málokdo, i kdyby s obsahem vašich tezí třeba souhlasil. Mějte se. P.S.: Hajnej má pravdu, vy, pane Hala_D, děláte pro železnici nanejvýš tak medvědí službu. (Příspěvek byl editován uživatelem lipo842.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30882 Registrován: 5-2002
|
Mimochodem - Dominiku, víš, co je tohle žlutý...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2024 |
Nejsem študák. Pracuji od roku 2018, diplomku si dodělávám při zaměstnání, protože mě strojařina baví. Ten příběh z OTK je trochu složitější. Odešlo odtud loni spousty lidí, kteří nesouhlasili s fungováním pobočky ( podobný styl jaký teď prosakuje z Boeingu) Chtěl jsem zjistit jak je to s porovnáním silnice a železnice. Sám jsem byl překvapen, že těžkotonážní železniční doprava na hlubinových vozech dokáže konkurovat podvalníkům, ovšem reakce "osvícených" menežérů, byla jak jsem popisoval. A naštěstí jsem odsud odešel, protože daný projekt zhavaroval a zpětně jsem se dozvěděl, že to byl fakt těžkej průser. Takovej, po kterým už si nikdo u vás nic neobjedná. Takže fiasko, a podotýkám, že to bylo jen a pouze kvůli neodborným manažerským rozhodnutím, alá proč to dělat jednoduše a funkčně, když to jde složitě a tak, aby to nefungovalo. Ad. Hajnej: Pěknej ranžír, když už se tady zmínilo posunování vagonů bez lokomotivy, nebudou to nějaké vozíky posunovačů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2017 |
Mne se libi, ze jste pracoval jako nejaky pucflek v prvni praci a dokazete zhodnotit "menezerske" rozhodnuti. Kazdopadne podobne vylevy zapadaji do vaseho vyjadrovani tady, pokora jedna velka nula, znalosti velmi omezene, ale plna huba drzych kecu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 11-2005
|
Tak jako hejno krkavců slétlo se na Halu_D... 😉 To si na něm tady léčí většina své mindráky? Kritizovat ho můžou tak akorát lidi od dráhy, co o tom něco vědí... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Blíží se omezeni přes Děčín, kolem Varů snad náspy vydrží, ta desítka přes výměnu na horním v nevyloučené koleji bude bolet...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8876 Registrován: 9-2005 |
Kritizovat může každý. A smí každý. Chcete tomu snad bránit? Proč? To ostatní by měli umět pochopit, čí kritika je kvalitní a či ne. Nebo dokonce jen části té kritiky.
♥UA
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7406 Registrován: 6-2004 
|
Miram: Tak jako hejno krkavců slétlo se na Halu_D... 😉 To si na něm tady léčí většina své mindráky? Kritizovat ho můžou tak akorát lidi od dráhy, co o tom něco vědí... Mirku sorry, už delší dobu sleduju Tvůj posun směrem do úrovně dezoláta. OK, asi to má nějaký důvod, ale máš fakt důvod si to léčit tady a takhle podlým způsobem na úrovni toho brněnskýho labila? Třeba P. Šimral, Hajnej a další, kterým se omlouvám, že jsem je nejmenoval, protože je mimo K-Report osobně neznám, opravdu jsou to ti, kdo tu trpí nějakými mindráky, nejsou "od dráhy" a nic o ní nevědí? Sorry, ale nenech se vysmát, to snad nemůžeš ani vteřinu myslet vážně. Napsat tohle o nich vyžaduje mimořádnou dávku nadutosti a naprostou absenci soudnosti. To se nedá omluvit ani neznalostí. Za tu by se schoval tak možná Dominik, který si ji ale pro změnu nikdy nepřipustí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 8-2011
|
Mirečku, to že je někdo arogantni nevychovanej fracek pozná i kuchař nebo pokojská,na to nemusí být od dráhy. A kromě fanatismu tu žádný velký znalosti neukázal, ale zase se s tou tvojí nenávistí doplňujete.😀 Ad Statistik ,počítám že to je opět vysírka do mě, Hajnej a spol. tím určitě myšlen nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.) |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7407 Registrován: 6-2004
|
Hroch: hele ani ne, já jsem si ono na oko neadresné plácnutí o "hejnu krkavců, co se slétlo na soudruha ve zbrani" opravdu vyložil ve větší šířce. Vidím v tom logicky mnoho jmen, která jsou tu obecně "sdružením pro podporu Haly D" považována za nepřítele, tahle dvě nevyjímaje. Ale mohu se pochopitelně mýlit, jsem jen člověk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30890 Registrován: 5-2002
|
HD: nebudou to nějaké vozíky posunovačů? Jsou, ale tahají to lany. Pojíždí to po rolnách v prostoru mezi hlavou a patou kolejnice, směrově to vedou stojiny. Pohony jsou poblíž dolního konce směrových kolejí, akorát jsou méně zřetelné.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2024 |
Dnes se mi potvrdila informace, že OTK DEEL Brno vyklízí svoje kancly a končí svoji činnost v Brně. To je ta firma, ze které jsem odešel poté, co jsem se dohádal s vedoucím, že je hlupák a ta pobočka nemá budoucnost. Sice mi říkal, že můj odchod nemá na fungování pobočky vliv a ejhle. Ano, to jsou ti supermenežéři, co je tu kritizuji. A myslím, že právem, když ani nedovedou udržet fungující pobočku. Doufám, že se mi zdejší supové, pardon krkavci, co by rádi moje tělesné zbytky, pokorně omluví. Ano, to je ta firma, jejímuž šéfovi jsem doporučoval levnější transport po železnici a odpovědí mi bylo, že: železnice je drahá, není vhodná pro nadměrné náklady, je pomalá, špatná a z 19. století. Asi se teď pánové střetli s realitou. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 10-2017 
|
Děláte, jako kdyby na vaší existenci byl závislý celý svět. Hajnej: Předpokládám, že to potahováním vozů šetří zajíždění mašiny na směrové koleje za účelem stlačování vozů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 8-2017 |
Ad Hala_D: a kdyby jste byl reditel zemekoule, tak neexistuji kamiony a vse jezdi po zeleznici. Kazdopadne je super, ze jste hned v prvni praci prohledl jak "menezeri" neumi rozhodovat, vynadal jste jim do blbcu a pote co vas propustili ta firma (zaslousezene) skoncila. Alespon je dobre vedet, ze vas dokazi ostatni HR oddeleni vyselektovat a ani nepozvat na pohovor ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30892 Registrován: 5-2002
|
Kočkopes: Předpokládám, že to potahováním vozů šetří zajíždění mašiny na směrové koleje za účelem stlačování vozů? Předpokládáš správně. A ten vozík je konstruován podobně, jako západka ráčny - kladky, která tlačí na okolky vozů, jsou na něčem čikmém, takže se cestou nahoru "sehnou" a cestou dolů zapřou. Doufám, že se mi zdejší supové, pardon krkavci, co by rádi moje tělesné zbytky, pokorně omluví. Doufáš celkem marně, protože jednak ne každá korelace je důkazem kauzality (viz nejvíc lidí se u moře utopí tam, kde se prodává nejvíc zmrzliny), jednak tu po Tvých tělesných zbytcích opravdu nikdo netouží (neb dostatečně hnusná jsou už Tvá slova) - obojí je jen Tvoje fabulace. NS: Alespon je dobre vedet, ze vas dokazi ostatni HR oddeleni vyselektovat a ani nepozvat na pohovor Asi tak.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 3-2024 |
Tímto příkladem jsem jen chtěl dokázat, že když se v práci nepřemýšlí může to skončit špatně. A pokud někdo fanaticky nevozí po železnici a stejně tak přistupuje k údržbě a provozu výrobních strojů, aby "snížil" náklady, tedy i funkčnost firmy, tak se to samozřejmě projeví. Nežijeme ve světě, kde se manažer může postavit fyzice, a dalším principům. Nikdo nikdy neuřídil firmu tím, že si vysnil konstrukční řešení, které bylo proti fyzice a proti zájmu zákazníku kupovat funkční zařízení. Zajímavé je, jak si někteří spojují můj dobrovolný odchod (z vlastní vůle na dohodu do měsíce) s tím že mě propustili. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Prosím nevymýšlejte si nereálné příběhy.Třeba názor uživatele Noční spoje je fakt dost mimo realitu. A ještě úsměvnější, je, že když někdo se kritikou snaží upozornit na nedostatky, tak je to varování pro HR managery. TVL, pánové, nemáte to v hlavinkách trochu pomotané? V reálném světě jsou vizionáři, průkopníci a chytré hlavy, právě těmi lidmi, kdo udrží funkční firmy za každých podmínek. Tím nemyslím jenom sebe, ale každého talentovaného technika a vynálezce (třeba i pana Hajného, když dělá ten DualShunter). V podstatě HR manageři, kteří nevezmou technického odborníka, jen proto, že nesouzní s jeho názory, jsou vlastně nepřáteli firmy a nepřímo pracují na tom, aby jejich firma co nejdříve zkrachovala. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Takže malá lekce z fungování firem. A to platí i pro firmy, v železničním průmyslu, které nehledí na požadavky zákazníků, ekologii a zákony fyziky. Protože jistě víme, že když naserete zákazníka (což se tady stalo) ten si to koupí u konkurence. Reálně teď v nové práci pracuji na strojích opravovaných v DEElU. Protože ty opravy, přece jen současný zaměstnavatel dělá lépe. Když naserete fyziku, vaše zařízení brzy zhavaruje a možná někoho zabije. A konec konců, když naserete přírodu, přijde sucho, záplavy a máte jako lidstvo brzy po . Zatímco, když naserete tupého menežéra, či dokonce hloupou HRmenežérku, jedno jestli z ACRI, nebo firmy Franty Hulváta, zase tak nic se nestane. Takže opatrně se silničním fanatismem, aby neochota vozit po železnici nebyla vašim posledním rozhodnutím, před krachem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8305 Registrován: 6-2015
|
Takže ta firma zkrachovala jen proto, že nevozila po železnici? Tak to nás asi čeká krach tisíců dalších firem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 3-2024 |
Firma nezkrachovala, krachla brněnská pobočka. Samozřejmě, že krachla kvůli špatným menežerským rozhodnutím, špatným referencím na výrobky a kvůli odchodu technických odborníků, včetně mě. V podstatě 5 měsíců po mém odchodu (že bych byl tak důležitý pro fungování pobočky? ) a půl roku poté, co se vysmáli mému dotazu, proč se ty poslední dva transporty mezi Brnem a Žďárem nepřevezly, každý o 100tisíc levněji po elektrické železnici. Jde samozřejmě o shodu náhod, ale proč se na tom nepovozit. Apropo, současně s poklesem nákladní železniční dopravy, šla do kopru i řada zavedených firem. Co je příčina a důsledek, už dnes těžko hádat. Paradoxně společně s překamionovanou republikou máme také největší státní schodek. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") že by i toto mělo souvislost? Ono dotovat někomu byznys ze státního se zákonitě musí i někde projevit. Zase jsem měl pravdu, bude se mi dobře spát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 3-2024 |
 Hajnej:"HD: nebudou to nějaké vozíky posunovačů? Jsou, ale tahají to lany. Pojíždí to po rolnách v prostoru mezi hlavou a patou kolejnice, směrově to vedou stojiny. Pohony jsou poblíž dolního konce směrových kolejí, akorát jsou méně zřetelné." ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 8-2006 
|
Stačilo do Googlu napsat jméno ranžíru a můžeš koukat Případně další obrázky... Ale asi Tě nepotěším s tím požadavkem která že to firma stavěla, to tam nepíšou a moje němčina je už hodně chabá... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 6-2016 |
K tomu videu ze švýcarského ranžíru - v čase cca 1:42 jeden vagon v oblouku, a na vnitřní kolejnici jsou jakési "čudlíky", které nákolek postupně zatlačuje/uvolňuje. K čemu to je? Tipuji něco jako "registrační rychloměr", ale zcela bez záruky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7441 Registrován: 6-2016 |
Ještě perlička z wiki (strojový překlad z němčiny): "Dříve bylo možné koleje 601 až 623 zformovat i z východní strany přes sekundární odvodňovací kopec" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 3-2024 |
https://www.youtube.com/watch?v=D_KSQAeV2IY https://www.youtube.com/watch?v=FVW0CnGmgnQ https://www.youtube.com/watch?v=KGxyPBhJO54 Jojo, Švýcarsko. Jsou pořád na desetiletí napřed oproti nám. To už má hodně blízko k automatickému sestavování vlaků. V kombinaci s automatickým spřáhlem, by to byl koncert. Ovšem pokud ještě ani vyspělé Švýcarsko nemá DAC, nevím proč to na sílu tlačit u nás. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Ale ten systém, to je fakt paráda. Majlont hadra Zřejmě tedy ten vozík pojíždí po vnitřku kolejnic a přes kladky je naháněn z těch lanových bubnů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 8-2006
|
honzaklonfar: "...jeden vagon v oblouku, a na vnitřní kolejnici jsou jakési "čudlíky", které nákolek postupně zatlačuje/uvolňuje..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 3-2024 |
Podle mě je to detekce polohy vagonu. Podle toho se spouští vozík posunovače, možná se z toho dá určit i počet vozů, jejich rychlost a hybnost. Protože klasické kolejové brzdy jsou předřazeny právě tomu poli těch pístků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12818 Registrován: 5-2002 |
ad Vašek Petr: Já bych to typoval něco na způsob hydraulické brzdy, kdy PC vypočítá dle rychlosti potřebný brzdící odpor a hydraulika to do těch válců napumpuje. Ale je to jen pověst.. Pověst to není, vyhrál jste. Jen se přiznám, že nevím, zda jsou pístky o konstantním tlaku bez ovládání nebo jsou ovládané. Ale s ohledem na to, že tam jsou instalované stahovací vozíčky, tak ty brzdící jednotky budou pravděpodobně bez ovládání.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 8-2011
|
Takže ta firma zkrachovala jen proto, že nevozila po železnici? Tak to nás asi čeká krach tisíců dalších firem. A růst schodku státního rozpočtu. Twl,co tady se člověk všechno nedozví ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze