Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy | « předcházející | další » |
471, 671 a 575 LG - ešusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30767 Registrován: 5-2002 |
Ohl: by souhlasila i zde nemalá část diskutujících Nebuď slušnej, uveď jména...!
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11736 Registrován: 9-2002 |
Já bych na takovym WC hned při příchodu tu kameru zalepil. A možná bych to při odchodu sundal.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15224 Registrován: 12-2009 |
V tom momentě by naběhla ochranka v podezření z nekalé činnosti. Nikomu nemající špatné úmysly nemůže kamera přece vadit. To se tvrdí. Určitě tam není kamera? https://www.azp.cz/splachovace/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16749 Registrován: 5-2004 |
To by na tý kameře stejně viděli leda hovno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 11-2021 |
Ag: ono není potřeba Tě filmovat, an kulíš voči jak kocour ve mlejně, coby důkaz stačí, že ses zamk' sám na čistým hajzlu a odemk' na pomalovaným. A ještě se ušetří materiál, nebo co se to při záznamu spotřebovává. Ovšem důvod, proč by toaletní skupiny měly mít zaručené soukromí, se hledá mimo řadu 810 špatně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30807 Registrován: 5-2002 |
Setkání dvou generací v pyžamu:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8162 Registrován: 8-2006 |
Ona je nějaká změna řazení na S2/S22, že teď večer na 5838 do Prahy jedou DVA ešusy? Jinak odpoledne na 9423 samozřejmě jenom 1x471. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2024 |
Osobně sám nic "tajného" nevim, ale PO a ÚT jel single slon na 5804, v PO single i na 2517. A ještě to včera nejelo zdvojené na 9419. Ale odpoledne 9428 jely zase dva... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8873 Registrován: 9-2005 |
JenikH: pěkné místo. Fotka vypadá jak z pustiny, nebo někde zpod Tater.
♥UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30880 Registrován: 5-2002 |
Q: Tatry tam za pár let budou taky...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9188 Registrován: 9-2011 |
To je jak "Nabízím byt s výhledem na Alpy" a na parapetu postavené 3 flaštičky...
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 11-2007 |
Škoda, že ČD si neobjednali verzi 671. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 8-2019 |
Čel: Od 22.3. jezdí 5838 dvojitě. (Mmch, vpředu má být ta jednotka, která stojí přes dopoledne na Masně a jde na 9419pk - původně u pošty, dnes spíše na 3. koleji. Dnes je tam 046 s ETCS.) A pořád operativní změny. V úterý se 9339 po spojení 010 s 060 dobelhal do Peček, kde byl zneschopněn. Byla vystavena náhradní jednotka 031, jela jako 9351. I tu ovšem už dnes po poledni (Český Brod pozorování 13:30) táhla 018 odněkud mrtvou do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8163 Registrován: 8-2006 |
Dík, to mi uniklo. Ano, včera to byla tuším dvojice .077+.046 a to mne zmátlo. Mimochodem, jak to vypadá s tím ešusem " z hlavního" ( co měl tu nehodu s mašinou, nebo s čím přesně )? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 8-2019 |
https://zdopravy.cz/policie-hleda-svedky-z-patecni-srazky-na-hlav nim-nadrazi-cd-o-poskozene-jednotce-zatim-nerozhodly-207750/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2022 |
Tak určitě bych šel trávit svůj volnej čas na bengárnu, notabene když to skončilo jen u ,,pomačkanejch plechů". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 8-2019 |
Jenomže na ešusu žádné "plechy" nejsou. To, co vidíme, je přímo natřená prostorová konstrukce vozové skříně, svařenec z protlačovaných profilů z hliníkové slitiny. Něco na tom svařovat je jiná úroveň náročnosti než svařovat ocel, která se dá i rovnat. Tady nic nesrovnáte. Pokud připouštějí výši škody 100M, ukazuje to, že mají podezření na neopravitelnou deformaci skříně, ovšem spodku, který na fotkách nevidíme. Partie za nárazníky a za spřáhlem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15335 Registrován: 12-2009 |
Vlevo bývalá trať, dnes cyklotrasa |